Renault 22DC279/62 - ukryte menu, AF, strojenie manualne, tylne głośniki, tryby TUNER, audio, news..
Вставка
- Опубліковано 29 вер 2019
- Ten radioodtwarzacz montowany fabrycznie w samochodach Renault w I połowie lat 2000-nych, który na panelu ma charakterystyczne TUNER List, ma opcje ukryte pod przyciskiem SRC (source - źródło) - przytrzymanie go otwiera je i zamyka. Kiedyś myślałem, że brak tu strojenia manualnego, przez co żeby nastawić na jakąś słabą stację trzeba by pojechać na obszar, gdzie jej częstotliwość jest mocna albo użyć transmitera FM, ale jednak jest tutaj i to jeszcze z częstotliwościami połówkowymi. Są także funkcje AF (automatic frequency - automatyczna częstotliwość, dzięki której może przełączać się pomiędzy częstotliwościami tej samej stacji na podstawie RDS), szybkość, tryb głośny, wyłączenie tylnych głośników, lista dynamiczna lub ręczna. Poza menu są opcje tonów niskich, wysokich oraz równowagi między głośnikami lewymi i prawymi oraz przednimi i tylnymi (symbol nut). Przycisk "i" to funkcje TRAFFIC i NEWS dotyczące automatycznego przełączania na informacje drogowe lub wiadomości ogólne. TUNER to opcje dotyczące sposobu zachowania przycisków strzałek w lewo i w prawo - przełączania między stacjami.
Zegar i zewnętrzny termometr są niezależne od radia, aczkolwiek wyświetlacz przeznaczony jest do współpracy z tym modelem odbiornika. Godzina i temperatura wyświetlają się, gdy włączona jest stacyjka na co najmniej ACC (akcesoria) albo właśnie radio. Przygasa przy włączonych światłach pozycyjnych. - Наука та технологія
jak zrobić żeby przedstawiać fale żeby połączyć się np z transmiterem?
Przecież to pokazałem!
Radio powinno być w trybie TUNER MANU (jeśli nie jest, należy wcisnąć TUNER tyle razy, żeby właśnie ten napis pokazał się na dole wyświetlacza), a przy tym strzałkami w lewo i prawo zmienia się częstotliwości odpowiednio w dół i w górę, przy czym są one zapętlone (z najniższej przeskoczy z powrotem do najwyższej oraz odwrotnie). Transmiter należy uruchomić, ustawiając nadawanie na wolnej częstotliwości (tzn. która nie jest zajęta w tej okolicy przez żadną stację) i jeśli jest w pobliżu, jego sygnał powinien być na tyle mocny, że podczas skanowania przy TUNE ustawionym na AUT, kiedy licznik znajdzie się przy niej, powinien się na niej zatrzymać i odbierać z niej. Jeśli nie, należy TUNE zmienić na MAN, a następnie doprecyzować na nią. Funkcje TRAFFIC i NEWS powinny być wyłączone (OFF).
Fajny filmik dzięki 😉💪🍺
Wspaniałe wyjaśnione. Daje like
Wybawco!!! Żeby nie była 22.45 to już bym był w aucie. Tak mnie to radio wk.... że odkopałem 20 letnie kasety żeby coś było do posłuchania:).
Witam ja nie mogę dojść z tym radiem ustawiam jak u ciebie i przy wyszukiwaniu mam literkę L lub M i stacje nie mają wgl kropki i nic nie wyszukuje
Mam pytanie, jak ustawić, zeby głośność wszystkich stacji była jednakowa? Np. Rmf fm czyste bez szumów, za to strasznie cicho, żeby cokolwiek uslyszeć trzeba, ustawić głośność na 30 32 (max) podobnie z innymi radiostacjami, lecz na kilku częstotliwościach, jest głośny (czyli normalna głośność ustawiona) szum razem z audycją, na innych radiostacjach nawet gdy jest szum, to nie ma takiego czegoś, raczej nie jest to problem z głośnikami, gdyż jak naciskam SRC przez chwile, to szumy są aż uszy bolą
A jak wyłączyć w radiu funkcie auto wyłączania bo rozumiem, że na postoju się wyłącza ale nie w czasie jazdy...
To już kwestia poprawnego podłączenia zasilania radia i sprawności tego okablowania (do określonych otworów w kostce powinno być od akumulatora celem podtrzymywania kodu i *krótkiej pracy na postoju przy wyłączonej stacyjce,* inny od pozycji ACC stacyjki do automatyzacji włączania/wyłączania - *także ciągłej pracy w czasie jazdy lub chociażby przy stacyjce włączonej częściowo* - i jeszcze od świateł pozycyjnych do oświetlenia klawiszy). Na postoju wyłącza się po kilku minutach, kiedy stacyjka jest wyłączona i *na kilka sekund przed tym w głośnikach jest krótki sygnał dźwiękowy.* Jeśli tak się dzieje także w czasie jazdy, to pewnie zasilanie jest do samego portu prosto od akumulatora, a nie jest w ogóle do tego, który powinien być od stacyjki. Wtedy radio nie może też włączać się automatycznie przed odpaleniem ani wyłączać razem ze stacyjką. Jeśli wyłącza się samoczynnie bez takiego ostrzeżenia, to pewnie szwankuje zasilanie od stacyjki.
*Zwróć się do elektromechanika celem poprawnego, funkcjonalnego i niezawodnego zasilania.*
Mam problem z radiem gra bardzo cicho płyty odtwarza głośno na innych falach szumi bardzo głośno napisz co nacisnąć aby sprawdzić czy wnuczek nie przełączył radia na tył a na tyle nie ma głośników
Chyba pokazałem to wystarczająco wyraźnie? A poza tym zwróciłeś uwagę na opis?
Jeśli płyty grają dobrze, a radio zawsze szumi, to pewnie antena jest za krótka, położona (zwykle najlepiej odbiera pionowo), jej kabel jest uszkodzony lub po prostu odpięty.
W pokazanym menu, przyciskami < i > przechodzimy między ustawieniami, a - i + zmieniamy opcje (wartości) dla każdego z nich.
Jeśli jest tylko 1 para głośników, ktoś mógł podłączyć je do portów od tylnych. Z tegoż względu warto ustawić parametr REAR na ON, żeby zawsze kierował na wszystkie 4 porty (przy OFF będzie tylko na te od przednich), a poza tym w ustawieniach dźwięku wybrać, żeby przy B (balance) oraz F (fader) - tak, jak tutaj - były dwie dziewiątki, to wtedy na wszystkie będzie tak samo głośno.
Ja z pytaniem odwrotnym ,..Jak przywrócić funkcję automatycznego włączania przy zapaleniu zapłonu i wyłączeniu gdy gaśnie silnik 😱 Funkcja działała ale wyłączyłam radio przy włączonym silniku i coś tam podusiłam. Od tamtej pory muszę radio włączać i wyłączać ręcznie. Czy istnieje jakiś sprytny sposób aby przywrócić funkcję automatycznego włączania i wyłączania.
Jeśli zasilanie radia jest prawidłowo podłączone, po włączeniu zapłonu a następnie radia, powinno ono automatycznie wyłączać i włączać się razem z zapłonem.
Dziękuję za odpowiedź . Działało poprawnie ...czyli zepsułam ? Co zrobić
To dziwne. Przy włączonym radiu, wyłączenie zapłonu powinno spowodować wyłączenie radia i automatyczne uruchomienie go przy włączaniu zapłonu. Jeśli tak nie jest, pewnie nie działa kabel od zapłonu do radia i należy zwrócić się z tym do elektromechanika albo fachowca od samochodowego audio.
Nadal nie dopatrzyłem sie jak przypisać wybraną stację do wybranego klawsza 🙃
Podczas odbioru wybranej stacji/częstotliwości przytrzymujesz wybrany klawisz numeryczny i wtedy zostanie ona przypisana do niego.
@@ub1990m5r THX