Claro q también tiene la marca tiene la obsion de configurar el camión como lo quieran si quier dentren ala página de Scania y ay le sale la opción de configurar mi camion
Lo rico del scania tolva o volquete no se como le diran es que cuando está cargando y tumba tiene una barra de estabilizadora que levanta un poco la carga para emparejarla y así ayuda a que tengas mejor maniobrilidad no quiebres ojalá o no tumbes demás Es un camión 10/10 faeneros una maravilla
Espectacular maquina y yo que creia imposible que estos monstruos llegaran a mi pais y ya veo varios en carretera y en el asfalto poco a poco ya venia viendo los buses como los scania k113 que trajo bolivariano en el 93 con carroceria busscar jumbus o marcopolo gv 1150 y ya lo mas nuevo como el g8 o busscar 360 o el modaza y también en los buses urbanos de la actualidad , pero en el transporte de carga ya era hora de ver estas bellezas del camino que brindan mucha comodidad al transportador u operador en sus Largos viajes como en grandes obras ademas de su versatilidad.
Todos estos vehiculos europeos como scania volvo mercedez man etc deben traer para nuestras exigentes vias colombianas que se haga apertura para todas estas marcas europeas americanas y asiaticas ok
Hola colega saludos desde chile , yo trabajé en un p450 xt cabina un poco más chica 22m3 de carga pero el camión era de la mil maravillas súper cómodo en cemento y ríprio en cerros
Es una transmisión Automatizada con el sistema opticruise, el mejór por comodidad y seguridad en la conducción al no abandonar las manos del timón. Yo conduzco una R500 SCANIA. El sistema de RETARDADOR SCANIA es el mejór del mundo y vendido para otras marcas, la marca scania ahora son las más económicas en rendimientos y durabilidad ofrece mayor rentabilidad en costos del transporte. Y para el conductor mucha comodidad, reducción al ruido del freno motor y vibraciones del motor, más amable a la salud.
es una lástima que a Colombia no se traigan las versiones R y S que son las más lujosas, además de ello estas versiones pueden ser configuradas de dos camas o tener más estantes de almacenamiento y si cama normal
La caja no se llama tiptronic (es una transmisión {o caja como la llaman en Colombia} de la Porche, hecha para automóviles) sé llama Transaxle "electroactuada" la tapa de la caja tiene como unos dedos comandados eléctricamente que son los que hacen los cambios
No necesariamente toda transmisión o caja de velocidades automática o automatizada que posea modo manual es tiptronic. La que originalmente posee ésta denominación fue introducida al mercado por primera vez por el grupo Volkswagen en sus modelos de Porsche, y luego se extendió a los otros modelos.
Esos carros no son triptonicos. Esos carros donde transmisión automatizada. Es una trasmisión normal tiene embrague y caja de cambios normal solo que es accionada por un computador
Tengo entendido que scania también trabaja en la parte de los automoviles y vehiculos menores y se conoce en esa seccion como SAAB alguien me puede aclarar?
Aparte de que tienen mejor potencia que los americanos no nos olvidemos del rendimiento del combustible y la aerodinámica que implementan los Europeos Es una locura, lastima que no lleguen mucho
Dare un punto de vista muy diferente y ya cada quien sabe lo suyo, es cierto q las europeas llevan mas años cuanto a fabricacion y demas frente a las americanas y muchos se van por la potencia pero el asunto no va por ahi, yo soy de mexico y aqui hay mas americanas q europeas pero las segundas les ha costado mucho sobresalir en este mercado y pueda ser por las largas distancias q se recorren aqui ya q las americanas son de camarote grande y mantenimiento mas bajo...pero hay un pequeño detalle...aqui se pusieron las pilas y si comparas una americana de usa contra una de mexico no le llega ni a los talones porq simplemente los hacen a medida, ahora bien una europea fabricada en sudamerica es muy superior a una en su pais de origen, sino hay esta el caso de brasil q tienen muy buena calidad de ensamblado y otra cosa, en un video vi la comparacion de dicho caso y se preguntaban para q tanta potencia en europa si en sudamerica se carga con mas peso y menos potencia, en esto influye las lb/pie de torque, ejemplo; mexico; 70 ton y 550 hp, brasil ocurre algo similar, europa 50 ton y 770 hp??? Y ademas cada empresa pide a configuración de la q necesite, y para agregar, yo trabajo en una empresa de autobuses y conozco gente en el rubro automotriz y si son buenas estas cajas de cambio automatizadas pero el problema empieza cuando no se le da el mantenimiento adecuado y mas si estas en mexico q ni mano le meten a veces como debe de ser, y lo primero q t dicen q no hay nada como la caja manual, caso similar, scania con la opticruise excelente para la cerrania y menos complicada de reparar frente a la automatizada y he visto como a veces se han quedado tirados los buses o se traba la velocidad bueno espero y sirva esta información y un poco de experiencia frente a estos dos mercados muy divididos y hay de marcas a marcas tanto europeas, americanas, japonesas y las chinas pues ahi se van y pues todo depende de la configuración en q lo pidan y sobre todo la rentabilidad y el coste de operacion, por cierto hay americanas en esa configuración 8x4 trabajando en las minas de canada y usa pero no las mandan a otros lugares asi como versiones exclusivas de tractoras europeas q tampoco mandan a latam o a otros mercados, saludos y buen video
ua-cam.com/video/9_MOGPezFGg/v-deo.html Realmente espero que dentro de poco podais tener estas bestias que tenemos en europa, si quieres aprender un poco mas de todo esto te recomiendo este canal, por cierto una vez que veas el video me dices que opinas de todo lo que lleva ese camión jajajajaja un abrazo desde España!!
Hay una información errónea de la representante de la Marca, los camiones Scania algunas unidades traen frenó dé motor, y otros frenó dé ahogo, el frenó retardador sólo se usa después de 50 km,y el frenó dé motor o ahogo de 50km Asia atrás, por la sencilla razón que el retarde en bajas velocidades tiende a calentarce,y calienta el refrigerante del motor, para velocidades bajás el freno de ahogo o dé motor
Le recomiendo ver el canal de Albeiro león o humor camionero para que por favor no desinforme y se de cuenta como se baja la línea a menos de 50 con retarder en un camión faw a gas y retardador de cinco puntos de frenado!
@@cristianeduardohernandez1409 no sea ridículo la misma mercedes recogió un poco de carros de esos por garantía y demandas colectivas de los propietarios
@@MsCarlossex UMM ya veo x en los países vecinos Ecuador Perú Brasil Argentina Uruguay chile sean vendido bien te respondo los colombianos somos muy Brutos así de Sencillo
La caja no es automática Las cajas automáticas no tienen embrague y al contrario traen convertidor de torque La caja automatizada que es la que muestras tiene embrague y es un computador quien embraga y hace los cambios
@@MsCarlossex la cvt es una caja automática que no tiene embrague. Tiene engranes cónicos y son variables Automática es una cosa diferente a la automatizada
@@MsCarlossex la cvt es una caja automática que no tiene embrague. Tiene engranes cónicos y son variables Automática es una cosa diferente a la automatizada
@@MsCarlossex la cvt es una caja automática que no tiene embrague. Tiene engranes cónicos y son variables Automática es una cosa diferente a la automatizada
Scania la mejor 👍
Muy lindo grasias por presentarlo es mi carro Demi sieño
Excelente vehículo
Claro q también tiene la marca tiene la obsion de configurar el camión como lo quieran si quier dentren ala página de Scania y ay le sale la opción de configurar mi camion
Lo rico del scania tolva o volquete no se como le diran es que cuando está cargando y tumba tiene una barra de estabilizadora que levanta un poco la carga para emparejarla y así ayuda a que tengas mejor maniobrilidad no quiebres ojalá o no tumbes demás
Es un camión 10/10 faeneros una maravilla
Aqui no brasil. A Scania domina as estradas brasileiras
Excelente video
Buen video
Dios lo bendiga 🙏
👏👏👏 excelente
Alejo que belleza de scania❤️❤️❤️❤️
Si parceor melo
@@FortruckExposition 👍👍
Buenos videos que subes 👍🏾👌🏾👏🏽
Saludos parcero que Tal bendiciones gracias por tus vídeos que elegancia de mulas nuevas generaciones
Buena parcero ojalá saque de otros vídeos de Europeos cómo Mercedes Benz Actroz y Volvo ufff
Estamos detrás de una Mercedes
Actroz son malisimas
@@cesarquintero_ no existen malas carros existen malos conductores así de Sencillo
Espectacular maquina y yo que creia imposible que estos monstruos llegaran a mi pais y ya veo varios en carretera y en el asfalto poco a poco ya venia viendo los buses como los scania k113 que trajo bolivariano en el 93 con carroceria busscar jumbus o marcopolo gv 1150 y ya lo mas nuevo como el g8 o busscar 360 o el modaza y también en los buses urbanos de la actualidad , pero en el transporte de carga ya era hora de ver estas bellezas del camino que brindan mucha comodidad al transportador u operador en sus Largos viajes como en grandes obras ademas de su versatilidad.
Ojala traigan versiones s con motores de 500 caballos en adelante son muy seguras
la verdad que carrasos tan buenos y también necesito más ayuda de cómo conducirla
Todos estos vehiculos europeos como scania volvo mercedez man etc deben traer para nuestras exigentes vias colombianas que se haga apertura para todas estas marcas europeas americanas y asiaticas ok
Hola colega saludos desde chile , yo trabajé en un p450 xt cabina un poco más chica 22m3 de carga pero el camión era de la mil maravillas súper cómodo en cemento y ríprio en cerros
Saludos desde Neiva Huila (Colombia). Álvaro Camacho Fotógrafo !!
😎🤤 premium 💪👍
Es una transmisión Automatizada con el sistema opticruise, el mejór por comodidad y seguridad en la conducción al no abandonar las manos del timón.
Yo conduzco una R500 SCANIA.
El sistema de RETARDADOR SCANIA es el mejór del mundo y vendido para otras marcas, la marca scania ahora son las más económicas en rendimientos y durabilidad ofrece mayor rentabilidad en costos del transporte.
Y para el conductor mucha comodidad, reducción al ruido del freno motor y vibraciones del motor, más amable a la salud.
Amigo vienes con pedal de cloche el carro que usted maneja
es una lástima que a Colombia no se traigan las versiones R y S que son las más lujosas, además de ello estas versiones pueden ser configuradas de dos camas o tener más estantes de almacenamiento y si cama normal
Muchas gracias por esos datos parcero ✌🏻
El precio d una belleza d esas .Scania forever
La caja no se llama tiptronic (es una transmisión {o caja como la llaman en Colombia} de la Porche, hecha para automóviles) sé llama Transaxle "electroactuada" la tapa de la caja tiene como unos dedos comandados eléctricamente que son los que hacen los cambios
Parcero estos aparatos me hacen antojar de volver a la carretera, pero una de esas, te faltó darnos precios, pero tu video 1A un abrazo
No necesariamente toda transmisión o caja de velocidades automática o automatizada que posea modo manual es tiptronic. La que originalmente posee ésta denominación fue introducida al mercado por primera vez por el grupo Volkswagen en sus modelos de Porsche, y luego se extendió a los otros modelos.
Esos carros no son triptonicos. Esos carros donde transmisión automatizada. Es una trasmisión normal tiene embrague y caja de cambios normal solo que es accionada por un computador
el vídeo muy bueno pero es mejor si indicas precio de cada camión para hacer las comparaciones de comercialización
✌🏻✌🏻
Mijo le faltó mostrar el interruptor para hacer el levante del volco
mg video
Y que precio cuesta aprox las tractomulas scania aca en colombia?
Viene en versión chasis largo para carga ( carrocería )?
Parcero la Scania 770s
Tengo entendido que scania también trabaja en la parte de los automoviles y vehiculos menores y se conoce en esa seccion como SAAB alguien me puede aclarar?
U
Se puede configurar al gusto de que la compre la cabina R y S son los MA top pero la mama de todas es la q traen V8
Amigo ese chasis vienes con pedal de cloche
Si es europeo es de lo mejor del mercado compa, dia que preparen una scania R con un V8 para competir en Colombia humillara a todos los Americanos
Aparte de que tienen mejor potencia que los americanos no nos olvidemos del rendimiento del combustible y la aerodinámica que implementan los Europeos
Es una locura, lastima que no lleguen mucho
@@andresfelipeforerohernande6508 ua-cam.com/video/hssze1UuOrg/v-deo.html
Con mas potencia logran gastar menos combustible, es impresionante.
Xt signifa que son faeneros o todoterrenos es como xtream pero no estoy seguro del nombre
Buenos días parce algún número para saber el valor del vehículo y que otra versión traen
Para ella lo especial es la silla y el escalón delantero😅😅
Es el carro más sencillo de esa marca y es más chimba que cualquiera de por ak, solo Scania hpt❤
👍👍👍👍🙏🙏🙏🚛🚛🚛🤣🤣
ua-cam.com/video/hssze1UuOrg/v-deo.html
Ojala tengamos esto en LATAM.
SCANIA S770cv y 730cv.
Dare un punto de vista muy diferente y ya cada quien sabe lo suyo, es cierto q las europeas llevan mas años cuanto a fabricacion y demas frente a las americanas y muchos se van por la potencia pero el asunto no va por ahi, yo soy de mexico y aqui hay mas americanas q europeas pero las segundas les ha costado mucho sobresalir en este mercado y pueda ser por las largas distancias q se recorren aqui ya q las americanas son de camarote grande y mantenimiento mas bajo...pero hay un pequeño detalle...aqui se pusieron las pilas y si comparas una americana de usa contra una de mexico no le llega ni a los talones porq simplemente los hacen a medida, ahora bien una europea fabricada en sudamerica es muy superior a una en su pais de origen, sino hay esta el caso de brasil q tienen muy buena calidad de ensamblado y otra cosa, en un video vi la comparacion de dicho caso y se preguntaban para q tanta potencia en europa si en sudamerica se carga con mas peso y menos potencia, en esto influye las lb/pie de torque, ejemplo; mexico; 70 ton y 550 hp, brasil ocurre algo similar, europa 50 ton y 770 hp??? Y ademas cada empresa pide a configuración de la q necesite, y para agregar, yo trabajo en una empresa de autobuses y conozco gente en el rubro automotriz y si son buenas estas cajas de cambio automatizadas pero el problema empieza cuando no se le da el mantenimiento adecuado y mas si estas en mexico q ni mano le meten a veces como debe de ser, y lo primero q t dicen q no hay nada como la caja manual, caso similar, scania con la opticruise excelente para la cerrania y menos complicada de reparar frente a la automatizada y he visto como a veces se han quedado tirados los buses o se traba la velocidad bueno espero y sirva esta información y un poco de experiencia frente a estos dos mercados muy divididos y hay de marcas a marcas tanto europeas, americanas, japonesas y las chinas pues ahi se van y pues todo depende de la configuración en q lo pidan y sobre todo la rentabilidad y el coste de operacion, por cierto hay americanas en esa configuración 8x4 trabajando en las minas de canada y usa pero no las mandan a otros lugares asi como versiones exclusivas de tractoras europeas q tampoco mandan a latam o a otros mercados, saludos y buen video
Muy bonita su hermana, la que estaba al lado cuando se prendieron las luces.
Muestrenos la mula y preguntele ala señora si en clombia distribuyen la linea s 660 770 o es solo esa grasias
Bueno mi bro está bien, voy a preguntar ✌🏻
ua-cam.com/video/9_MOGPezFGg/v-deo.html
Realmente espero que dentro de poco podais tener estas bestias que tenemos en europa, si quieres aprender un poco mas de todo esto te recomiendo este canal, por cierto una vez que veas el video me dices que opinas de todo lo que lleva ese camión jajajajaja un abrazo desde España!!
Hay una información errónea de la representante de la Marca, los camiones Scania algunas unidades traen frenó dé motor, y otros frenó dé ahogo, el frenó retardador sólo se usa después de 50 km,y el frenó dé motor o ahogo de 50km Asia atrás, por la sencilla razón que el retarde en bajas velocidades tiende a calentarce,y calienta el refrigerante del motor, para velocidades bajás el freno de ahogo o dé motor
Le recomiendo ver el canal de Albeiro león o humor camionero para que por favor no desinforme y se de cuenta como se baja la línea a menos de 50 con retarder en un camión faw a gas y retardador de cinco puntos de frenado!
No es lo mismo automática que automatizada. La caja de este vehículo no es automática.
El Mercedes Benz Actroz es mucha más lujoso échele un vistazo y verás parcero
Esos carros dieron más problemas
@@MsCarlossex cuando la tecnología lo atropella pasá ésas cosas
@@MsCarlossex cuando la tecnología lo atropella pasa ésas cosas
@@cristianeduardohernandez1409 no sea ridículo la misma mercedes recogió un poco de carros de esos por garantía y demandas colectivas de los propietarios
@@MsCarlossex UMM ya veo x en los países vecinos Ecuador Perú Brasil Argentina Uruguay chile sean vendido bien te respondo los colombianos somos muy Brutos así de Sencillo
Ese sistema no sirve esa caja de un momento a otro el
Camion no arranca es una pecueca de caja
La caja no es automática
Las cajas automáticas no tienen embrague y al contrario traen convertidor de torque
La caja automatizada que es la que muestras tiene embrague y es un computador quien embraga y hace los cambios
Estas confundido con la cvt
@@MsCarlossex la cvt es una caja automática que no tiene embrague. Tiene engranes cónicos y son variables Automática es una cosa diferente a la automatizada
@@MsCarlossex la cvt es una caja automática que no tiene embrague. Tiene engranes cónicos y son variables Automática es una cosa diferente a la automatizada
@@MsCarlossex la cvt es una caja automática que no tiene embrague. Tiene engranes cónicos y son variables Automática es una cosa diferente a la automatizada
@@MsCarlossex ua-cam.com/video/eil2CwIoaZo/v-deo.html
Allí te dejo en video con la diferencia
ese tipi de trauiler no me gusta muy chiquitas
Macanico es mucho mejor 😸