Gratuliere zum 100sten Video! Vielen Dank, das ich Dich mittels der Videos auf Deinen wunderschönen und inspirierenden Touren begleiten durfte. LG Andreas
Glückwunsch zur 💯 😊 Das Escape ist optisch ein echter Hingucker, Überrascht war ich wie lang das Escape in Wirklichkeit ist, auch muss man sagen wenn man zu viel Kilos auf den Rippen hat ist der Platz begrenzt. Auch überraschend war ich wie knallhart die Jungs und Mädels das Kajak auf der Messe aufgepumpt hatten, das kannte ich so nicht. Macht einen super stabilen Eindruck. Es macht einen absolut hochwertigen Eindruck vom Material über die Optik und Verarbeitung. Der Hohe und leider wie so viel in letzter Zeit gestiegene Preis schreckt zuerst ab aber wie du erwähnt verlieren Grabner Boote kaum an wert. Witzigerweise passe ich mit meinen 1,83 perfekt in das Grabner Hype 😅 Was wie die kleine Ausgabe des Escape wirkt. Danke für die schöne Vorstellung Ahoi 🏴☠️ bis zum nächsten Video. ✌🏻
Es kommt vor allem darauf an, dass ein Boot individuell gut passt. Bei mir (185 cm, 84 kg) passt das Escape tatsaechlich wie angegossen, während ich mir z.B. in einem Gumotex Framura völlig verloren vorkomme. Es hängt viel von Größe und Gewicht ab.
Eine verdiente Hommage für das Escape und dazu noch informativ gestaltet, Danke dafür. 100 Berichte, meinen Respekt für die damit verbundene Arbeit. Auch ich bin auf Umwegen über erworbene und geliehene Luftboote bei Grabner und letztlich beim Escape gelandet. Den waren Charakter eines Bootes erpaddelt man sich erst nach etlichen Kilometern. Deine Erfahrungen decken sich weitestgehend mit meinen. Da nur ein 2er in Frage kam, das 5m Holliday zu instabil und das Riverstar zu breit ist, sind wir mit dem Escape 2 sehr zufrieden. Ich nutze es häufig allein, was hervorragend funktioniert. Ja, der Transport ist ob des Gewichts nicht einfacher geworden, allerdings findet man Lösungen. Das Sitzproblem haben wir schon vor Jahren mit dem Hochdrucksitz (0,1bar aufgepumpt paßt er sich wunderbar an) in allen Booten egal welchen Herstellers gelöst. Bei Grabner paßt er vom kleinen Hype bis ins Riverstar XXL in fast alle Boote. Die Steueranlage von Ralph Heppler ist durchdacht, leicht und erheblich preiswerter als das Original. In Verbindung mit Ralphs Fußstützen erlangen Grabnerboote die verdiente Qualität in diesem Bereich. Mit einer Paddellänge von 216cm manövriert sich das Boot sehr gut und der Paddeltransport wird erleichtert. Das Einsatzgebiet dieses Bootes ist schon sehr breit gefächert. Bis auf Kleinstflüsse und Verblockungen (dafür nehmen wir das XR) befahren wir mit dem Escape 2 so ziemlich alles.
Guter Test. Vielen Dank für die umfassende Darstellung und die schönen Bilder. Ich schätze man kommt einfach nicht drum herum und muss für Touren mit Bahn und quer durch Europa noch so ein Teil haben :-)
Danke für's Vorstellen! Eine Liebeserklärung war ja zu erwarten 😉 Das Seawave mit Verdeck kostet etwa die Hälfte, vom gesparten Geld noch ein packraft dazu. ... Mit zunehmendem Alter empfinde ich den Faktor Gewicht (also vom Boot) immer stärker, also wenigstens für die beliebte "Feierabendrunde" sollte noch ein anderes Boot bereitliegen.
Ja, konnte nicht anders bezüglich der Liebeserklärung. Das Gewicht ist aber schon ein Nachteil. Das ist für mich allerdings weniger bei der Feierabendrunde ein Problem, aber auf Reisen ist es schon störend.
Glückwunsch zum Jubiläum, sehr gutes Video! So überzeugt wie du von dem Boot bist könnte Grabner das Video schon fast 1 zu 1 als offizielles Werbevideo verwenden. Hast sogar mir, der sein Itiwit dieses Jahr gerade mal einmal ausgepackt hat, den Kauf von diesem 3000€ Schmuckstück schmackhaft gemacht. 😅
Hi Steppe, vielen Dank. Du hattest dich ja auch zu meinem Zelgear-Video gemeldet. Ich hatte deinen Kommentar noch gesehen, aber als ich antworten wollte, war er irgendwie verschwunden (manchmal gibt mir YT immer noch Rätsel auf). Das Seashine kann ich tatsächlich nicht beurteilen und es hat ja auch einen anderen Dropstich-Boden als die anderen Gumotex-Boote. Ich kann mich an dein Video erinnern. Das war doch, wo der Motorbootfahrer den Paddler umgeschmissen hat und einfach weitergefahren ist!? Das Seashine passt sicher besser, aber Thaya, Rush usw. habe ich schon gepaddelt und fand dieses Geplatsche auf den kleinsten Wellen etwas nervig. LG, Tobo
Hi Tobo, danke für deine Antwort. Das mit dem Platschen hab so gar nicht wahr genommen. Der Boden ist auch ein bisschen V förmiger als bei den anderen. Ich war u.a. total begeistert von der Wendigkeit bei 4.70m länge dazu noch ein unglaublicher Geradeauslauf für ein Luftboot. Ich finde den Seashine einfach super gelungen...😊. Der Paddler in meinem Film war selber schuld, ich hatte noch gesehen wie er krampfhaft dran bleiben wollte um in der Heckwelle zu surfen. 😅 Deinen Escape würde ich auch zu gerne mal testen. Schade bist ja nicht wirklich gleich in der Nachbarschaft, sonst könnte man ja mal ne Tour machen und tauschen. Schönes WE noch und LG aus Berlin Steppe
@@steppe21 Ich denke auch, dass die V-Form des Bodens sowohl beim Seashine als auch bei den Zealgears den Unterschied macht. Mitte Januar werde ich beruflich in Berlin sein. Nicht die optimale Paddeljahreszeit - aber wenn das Wetter okay ist und du Lust hast....
Hi Tobo, sehr gerne. Ich habe am 7.1. einen Termin zur Besprechung einer Knie Prothesen OP die am 22.1. stattfinden wird. Dazwischen wäre es toll mal ne Runde zusammen zu paddeln. Winterausrüstung ist ja vorhanden. Wenn das passt und das Wetter mitspielt melde dich einfach ne Woche vorher, dann kann man was planen. LG Steppe
Grabner ist die Nr1 bei luftbooten ich durfte ja auch mal den tremper testen. Die machen viele Dinge richtig. Top Video 100% auf dem Punkt gebracht. Liebe Grüße
Gratuliere zum 100sten Video, Tobo! Du hast hier ein sehr informatives Video gemacht, ohne Schnickschnack, das sind wertvolle Informationen für sowohl Anfänger als Vortgeschrittene. Den Vergleich zwischen Grabner und Itiwit kann ich wohl nicht ganz nachvollziehen, vom Preis her liegen die beiden nämlich genauso weit voneinander entfernt wie zwei verschiedene Galaxien 😆 LG Olaf
Klar. Der Vergleich kam weniger zustande, weil die Boote unmittelbare Konkurrenten sind, sondern vor allem deshalb, weil wir genau in dieser Kombination sehr häufig unterwegs waren. Die preislich Differenz ist aber natuerlich schon gewaltig. LG, Tobo
@@tobofilm Hi Tobo, ich verstehe, war nicht negativ gemeint, sorry wenn das so übergekommen ist. Ich wollte ja das Itiwit 500 nicht downgraden, so war das nicht gemeint. LG Olaf
Ja, wenn das Umtragen mit Auspacken, Rauswuchten, Einpacken nicht wäre, würde ich wohl viel öfter unterwegs sein. Mir gefällt an Deinem Boot die sehr gute Verarbeitung und das Spitzenmaterial, mit dem man auch einfach mal sitzen bleiben kann. Auch wenn man später auch mal reparieren muss; es aber bei dem Ding auch selber machen kann. Leider sind ja alle Zusatzteile (Lenkung, Packsack, Beutel) preislich ‚nicht von schlechten Eltern‘. Mir persönlich wär der Sitz zu flach, zu sehr Langsitz. Aber ich verstehe bei Deiner genau passenden Statur Dein Vorliebe für ‚der Gerät‘ nur zu gut. Toller Einsatz mit 100 Videos!
Vielen Dank. Manchmal schrecken mich die Vor- und Nachrüstzeiten für das Paddeln auch ab, aber ich erlebe dann immer wieder, dass es sich doch gelohnt hat. Mit einem Luftboot spart man sich im Gegensatz zu einem Faltboot einiges an Auf- und Abbauzeit. Für mich ist das ein großer Vorteil, auch wenn ein Faltboot natürlich noch schicker ist. Aber ja, bei Grabner braucht man schon eine dicke Haut, was die Preise angeht. LG, Tobo
@@tobofilm I do agree with you Tobo. It's important to choose a kayak what is easy and quick to pack and assemble and inflate. What is easy to disassemble, dry out and carry. That will be a major point of how often you will want to use it. Comparing to double skin boats Grabner kayaks are easy to dry. But once I got stuck in my Escape head first when tried to wipe the inner front. That was serious stress :) It was claustrophobic and hard to breathe.. Don't make same mistake! Now I'm more careful but still climb in head first and one arm forward to get the very front and end dried. it looks very funny. The next thing Grabner kayaks and Escape are super easy to assemble especially when you don't use steering it also reduces weight. Comparing to hybrid like Neris folding kayaks and many others Escape is quick to inflate and de-inflate and packs reasonably small. Grabner kayaks has many advantages over competition.
@@tobofilm it’s very possible and very real. Take a good water absorbing cloth, stretch your right arm, forward and dive in your Escape. Be sure not to wear shorts as it’s harder to slide out haha
für einfache ein Tagestouren mein Traum Boot. Für Reisen mit komplizierten Ausstiegen wo man das Boot entladen muss um es aus dem Wasser zu kriegen .mein Alptraum
Wie immer schönes Video der Sitz ist wirklich nicht gut gemacht die alten sitze von unseren Grabner sind nur kleine Luftmatratzen😂😂😂 und sind aber das einzige was mittlerweile defekt sind und auch nicht besonders gut waren.....
Mich interessiert besonders, wie groß der Unterschied bzgl. Einer stabilen Lage ist zwischen diesem und dem ITIWIT ˋ500, da ich derzeit auf der Suche nach meinem ersten Boot bin und keinesfalls oft im Wasser landen will bei Stromschnellen und Steinen im Untergrund!
Das Escape liegt deutlich stabiler im Wasser. Auf meinem Kanal findest Du auch einen Vergleich zwischen Escape und dem Itiwit X 500, wo ich auf diesen Punkt detailliert eingehen. Allerdings ist das Itiwit inzwischen etwas entschärft worden. Aberxtrotzdem: Wenn eine stabile Wasserlage Priorität ist, spricht alles für das Escape.
@@tobofilm Das Escape kostet derzeit um die 3200 Euro. Ideal wäre ein Boot wenigstens noch im 1000er Bereich :/ möchte schon was mit Geschwindigkeit und gutemGeradeauslauf, was auch gut für Touren ist und bei Solofahrten einigermaßen kippstabil, da muss es doch was Bezahlbares geben…
@@Celisar1 mein Kollege hat das x500 und wir waren eigentlich gleich schnell unterwegs. Der Geradeauslauf is auch gut. Ohne Finne driftet man nach kurzer Zeit auch leich ab. Kippstabilität is aber besser wie bei dem X500
Der Bootswagen ist der Eckla Foldy, mit dem sich sowohl das verpackte als auch das aufgebaute Boot transportieren lässt. Eine sehr beliebte Alternative ist der Eckla Beach Rolly, der etwas günstiger ist und auch als Sitz benutzt werden kann, aber sich nicht so klein zusammenklappen lässt.
@@tobofilm Ich verwende auch den Eckla Foldy und habe manchmal schon daran gedacht, ihn durch den Beach Rolly zu ersetzen, weil das Auf- und Einfalten beim ersteren doch ein rechter Krampf sein kann. Da ist der Beach Rolly mit weniger Gelenken einfacher und schneller parat (und vielleicht auch stabiler?). Andererseits hat der Foldy, neben der gefalteten Größe, eventuell doch noch einen Vorteil: Da er nicht mit Stoff bespannt ist wie der Beach Rolly, kann man ihn ggf. auch im Wasser unter das Boot führen, das dann aufschnallen und es bei manchen Umtragungen leichter aus dem Wasser bzw. wieder ins Wasser bringen, ohne eventuell alles an Gepäck abladen zu müssen, damit man es erst auf den Bootswagen wuchten kann. Hatte sich jedenfalls mit dem Gumotex Seawave so schon als ganz praktisch herausgestellt. Beim Beach Rolly zieht da jedwede Strömung gewiss mehr am Bootswagen, und das Wasser würde beim Herausziehen auch stärkeren Widerstand bieten.
Klasse Vorstellung, ToBo halt Ein tolles Boot. Leider bin ich durch meine Hüft- TEP limitiert bzgl. Gewicht……somit musste ich mich mit dem Scubi 1 XL, Spark 370 und Tramper zufrieden geben. LG Jörg
@@tobofilm Bin auch zufrieden. Das Scubi XL für den See und das Tramper für See/ Fluß. Das Zelgear Spark 370 ist ein reines Luftboot mit einem herausnehmbaren Drop- Stitch Boden. Das Boot wird in der Ukraine hergestellt. Die beiden Seitenkammern vertragen 0,25Bar, 2 Überdruckventile regulieren entsprechend, Bootshaut sehr robust (Heytex, aus Deutschland), die Ventile kommen aus Italien. Kippstabilität, gutmütige Fahreigenschaften & saubere Verarbeitung zeichnen das Boot aus. Ich fahr bei guten Windverhältnissen meinen 5km Stauseerundkurs (GPS gemessen), sportlicher Ehrgeiz vorhanden, zwischen 43- 47 Minuten. Läuft somit in etwa so schnell wie Tramper und Scubi XL. Preisleistung ausgezeichnet. Mit geschlossenem Verdeck kostet das Boot in etwa wie das Scubi XL. -ca. 1300€. Einziger Kritikpunkt: Der Sitz: Deshalb fahr ich im Spark & im Tramper, den schmalen Grabner Hochdrucksitz. Ich finde den serienmäßigen Sitz im Escape nicht gut. Zumindest was ich in deinem Video sehen konnte. Den schmalen Hochdrucksitz von Grabner kannst du ja entsprechend nach deinen Wünschen aufpumpen & der müsste doch auch passen. Ich verstehe nicht, dass Grabner sogar im Escape so einen Sitz serienmäßig anbietet.
Hallo Tobo, Habe gerade das Video von Steve, bezugnehmend Meinung über den serienmäßigen Sitz angesehen. Auch er hat den Hochdrucksitz wärmstens empfohlen und den serienmäßigen Sitz kritisiert. Ich kann den Sitz ebenfalls wärmstens empfehlen. In mindestens 120 Einsätzen in den letzten 3 Jahren auf verschiedenen Booten (derzeit im Tramper und Spark) ohne Abnutzungserscheinungen im Einsatz. Na ja, wenn dir dein Rücken irgendwann schmerzen sollte, wäre dies eine Alternative. Bei so vielen tollen Videos und hilfreichen Infos war es mir ein Bedürfnis (obwohl ich mir fast sicher bin, dass du es ohnehin weißt) dir diese Info zu geben. LG Jörg
@@jorgschneider2780 Steve hat meines Wissens noch die erste Generation des Sitzes getested. Aber trotzdem ist der Hochdrucksitz sicher besser. Für die Zukunft habe ich den auch irgendwann mal geplant. Beste Wuensche, Tobo
Es gibt das Escape auch als Zweier, aber die Escapes sind immer geschlossen. Grabner hat aber als offenes Boot mit sehr ähnlicher Konstruktion das Holiday im Angebot.
Gratuliere zum 100sten Video! Vielen Dank, das ich Dich mittels der Videos auf Deinen wunderschönen und inspirierenden Touren begleiten durfte. LG Andreas
Danke, Andreas. Das freut mich sehr. LG, Tobo
bin auch gespannt.
High End Thema für einen High End Kanal 😉
Ich auch 😊
Glückwunsch zur 💯 😊
Das Escape ist optisch ein echter Hingucker,
Überrascht war ich wie lang das Escape in Wirklichkeit ist, auch muss man sagen wenn man zu viel Kilos auf den Rippen hat ist der Platz begrenzt.
Auch überraschend war ich wie knallhart die Jungs und Mädels das Kajak auf der Messe aufgepumpt hatten, das kannte ich so nicht. Macht einen super stabilen Eindruck.
Es macht einen absolut hochwertigen Eindruck vom Material über die Optik und Verarbeitung.
Der Hohe und leider wie so viel in letzter Zeit gestiegene Preis schreckt zuerst ab aber wie du erwähnt verlieren Grabner Boote kaum an wert.
Witzigerweise passe ich mit meinen 1,83 perfekt in das Grabner Hype 😅
Was wie die kleine Ausgabe des Escape wirkt.
Danke für die schöne Vorstellung Ahoi 🏴☠️ bis zum nächsten Video. ✌🏻
Es kommt vor allem darauf an, dass ein Boot individuell gut passt. Bei mir (185 cm, 84 kg) passt das Escape tatsaechlich wie angegossen, während ich mir z.B. in einem Gumotex Framura völlig verloren vorkomme. Es hängt viel von Größe und Gewicht ab.
Eine verdiente Hommage für das Escape und dazu noch informativ gestaltet, Danke dafür.
100 Berichte, meinen Respekt für die damit verbundene Arbeit.
Auch ich bin auf Umwegen über erworbene und geliehene Luftboote bei Grabner und letztlich beim Escape gelandet. Den waren Charakter eines Bootes erpaddelt man sich erst nach etlichen Kilometern. Deine Erfahrungen decken sich weitestgehend mit meinen.
Da nur ein 2er in Frage kam, das 5m Holliday zu instabil und das Riverstar zu breit ist, sind wir mit dem Escape 2 sehr zufrieden. Ich nutze es häufig allein, was hervorragend funktioniert.
Ja, der Transport ist ob des Gewichts nicht einfacher geworden, allerdings findet man Lösungen.
Das Sitzproblem haben wir schon vor Jahren mit dem Hochdrucksitz (0,1bar aufgepumpt paßt er sich wunderbar an) in allen Booten egal welchen Herstellers gelöst. Bei Grabner paßt er vom kleinen Hype bis ins Riverstar XXL in fast alle Boote.
Die Steueranlage von Ralph Heppler ist durchdacht, leicht und erheblich preiswerter als das Original. In Verbindung mit Ralphs Fußstützen erlangen Grabnerboote die verdiente Qualität in diesem Bereich.
Mit einer Paddellänge von 216cm manövriert sich das Boot sehr gut und der Paddeltransport wird erleichtert.
Das Einsatzgebiet dieses Bootes ist schon sehr breit gefächert. Bis auf Kleinstflüsse und Verblockungen (dafür nehmen wir das XR) befahren wir mit dem Escape 2 so ziemlich alles.
Super. Vielen Dank für deine Ergänzungen zum Escape 2!
Bin auch gespannt😊
Guter Test. Vielen Dank für die umfassende Darstellung und die schönen Bilder. Ich schätze man kommt einfach nicht drum herum und muss für Touren mit Bahn und quer durch Europa noch so ein Teil haben :-)
Ja, muss 😉
Hallo ToBo! Nach diesem umfassenden und vielschichtigen Review bleiben für mich keine Fragen offen. Es hat Spaß gemacht, zu zu sehen! LG, Heiko
Danke Heiko. Das Video war mal fällig.😉 LG, Tobo
Danke für's Vorstellen!
Eine Liebeserklärung war ja zu erwarten 😉
Das Seawave mit Verdeck kostet etwa die Hälfte, vom gesparten Geld noch ein packraft dazu. ...
Mit zunehmendem Alter empfinde ich den Faktor Gewicht (also vom Boot) immer stärker, also wenigstens für die beliebte "Feierabendrunde" sollte noch ein anderes Boot bereitliegen.
Ja, konnte nicht anders bezüglich der Liebeserklärung. Das Gewicht ist aber schon ein Nachteil. Das ist für mich allerdings weniger bei der Feierabendrunde ein Problem, aber auf Reisen ist es schon störend.
Bin gespannt
Kannst du auch sein. 😉
sehr gute Zusammenfassung. Danke Dir !
Danke Dir.
Toller Film,… sehr informativ 🧜
Freut mich sehr, dass dir das Video gefällt.
Glückwunsch zum Jubiläum, sehr gutes Video!
So überzeugt wie du von dem Boot bist könnte Grabner das Video schon fast 1 zu 1 als offizielles Werbevideo verwenden. Hast sogar mir, der sein Itiwit dieses Jahr gerade mal einmal ausgepackt hat, den Kauf von diesem 3000€ Schmuckstück schmackhaft gemacht. 😅
Ja, ich denke auch, Grabner kann sich glücklich schätzen, mich als Kunden gewonnen zu haben ;-)
@@tobofilm 😄👍
Dein Kanal ist klein aber fein und objektiv 👍🛶
Danke Dir, aber fein und nicht ganz so klein wäre noch besser ;-)
Hi Tobo, wieder eine sehr gelungene Vorstellung.
LG Steppe
Hi Steppe, vielen Dank. Du hattest dich ja auch zu meinem Zelgear-Video gemeldet. Ich hatte deinen Kommentar noch gesehen, aber als ich antworten wollte, war er irgendwie verschwunden (manchmal gibt mir YT immer noch Rätsel auf). Das Seashine kann ich tatsächlich nicht beurteilen und es hat ja auch einen anderen Dropstich-Boden als die anderen Gumotex-Boote. Ich kann mich an dein Video erinnern. Das war doch, wo der Motorbootfahrer den Paddler umgeschmissen hat und einfach weitergefahren ist!? Das Seashine passt sicher besser,
aber Thaya, Rush usw. habe ich schon gepaddelt und fand dieses Geplatsche auf den kleinsten Wellen etwas nervig.
LG, Tobo
Hi Tobo, danke für deine Antwort. Das mit dem Platschen hab so gar nicht wahr genommen. Der Boden ist auch ein bisschen V förmiger als bei den anderen. Ich war u.a. total begeistert von der Wendigkeit bei 4.70m länge dazu noch ein unglaublicher Geradeauslauf für ein Luftboot. Ich finde den Seashine einfach super gelungen...😊.
Der Paddler in meinem Film war selber schuld, ich hatte noch gesehen wie er krampfhaft dran bleiben wollte um in der Heckwelle zu surfen. 😅
Deinen Escape würde ich auch zu gerne mal testen. Schade bist ja nicht wirklich gleich in der Nachbarschaft, sonst könnte man ja mal ne Tour machen und tauschen.
Schönes WE noch und LG aus Berlin Steppe
@@steppe21 Ich denke auch, dass die V-Form des Bodens sowohl beim Seashine als auch bei den Zealgears den Unterschied macht. Mitte Januar werde ich beruflich in Berlin sein. Nicht die optimale Paddeljahreszeit - aber wenn das Wetter okay ist und du Lust hast....
Hi Tobo, sehr gerne. Ich habe am 7.1. einen Termin zur Besprechung einer Knie Prothesen OP die am 22.1. stattfinden wird. Dazwischen wäre es toll mal ne Runde zusammen zu paddeln. Winterausrüstung ist ja vorhanden. Wenn das passt und das Wetter mitspielt melde dich einfach ne Woche vorher, dann kann man was planen.
LG Steppe
Ich werde am 17.1. beruflich in Berlin sein, könnte vielleicht einen Tag dranhängen.
I love my Grabner !
Me too!
Grabner ist die Nr1 bei luftbooten ich durfte ja auch mal den tremper testen. Die machen viele Dinge richtig. Top Video 100% auf dem Punkt gebracht. Liebe Grüße
Danke dir, Sven. Die Grabners sind sicher sehr gute Luftboote, sie haben dafür halt ihren Preis. LG, Tobo
Gratuliere zum 100sten Video, Tobo! Du hast hier ein sehr informatives Video gemacht, ohne Schnickschnack, das sind wertvolle Informationen für sowohl Anfänger als Vortgeschrittene. Den Vergleich zwischen Grabner und Itiwit kann ich wohl nicht ganz nachvollziehen, vom Preis her liegen die beiden nämlich genauso weit voneinander entfernt wie zwei verschiedene Galaxien 😆 LG Olaf
Klar. Der Vergleich kam weniger zustande, weil die Boote unmittelbare Konkurrenten sind, sondern vor allem deshalb, weil wir genau in dieser Kombination sehr häufig unterwegs waren. Die preislich Differenz ist aber natuerlich schon gewaltig. LG, Tobo
@@tobofilm Hi Tobo, ich verstehe, war nicht negativ gemeint, sorry wenn das so übergekommen ist. Ich wollte ja das Itiwit 500 nicht downgraden, so war das nicht gemeint. LG Olaf
@@EckieOutdoor Keine Sorge, ist völlig ok ruebergekommen. No worries. LG, Tobo
Ein sehr interessantes Video, auch für mich als Festbootfahrer. Gruß Klaus
Danke Klaus, das freut mich.
Ich liebe mein Escape 🙏❤️
Kann ich gut verstehen.
Ja, wenn das Umtragen mit Auspacken, Rauswuchten, Einpacken nicht wäre, würde ich wohl viel öfter unterwegs sein.
Mir gefällt an Deinem Boot die sehr gute Verarbeitung und das Spitzenmaterial, mit dem man auch einfach mal sitzen bleiben kann. Auch wenn man später auch mal reparieren muss; es aber bei dem Ding auch selber machen kann.
Leider sind ja alle Zusatzteile (Lenkung, Packsack, Beutel) preislich ‚nicht von schlechten Eltern‘. Mir persönlich wär der Sitz zu flach, zu sehr Langsitz. Aber ich verstehe bei Deiner genau passenden Statur Dein Vorliebe für ‚der Gerät‘ nur zu gut.
Toller Einsatz mit 100 Videos!
Vielen Dank. Manchmal schrecken mich die Vor- und Nachrüstzeiten für das Paddeln auch ab, aber ich erlebe dann immer wieder, dass es sich doch gelohnt hat. Mit einem Luftboot spart man sich im Gegensatz zu einem Faltboot einiges an Auf- und Abbauzeit. Für mich ist das ein großer Vorteil, auch wenn ein Faltboot natürlich noch schicker ist. Aber ja, bei Grabner braucht man schon eine dicke Haut, was die Preise angeht.
LG, Tobo
@@tobofilm I do agree with you Tobo. It's important to choose a kayak what is easy and quick to pack and assemble and inflate. What is easy to disassemble, dry out and carry. That will be a major point of how often you will want to use it. Comparing to double skin boats Grabner kayaks are easy to dry. But once I got stuck in my Escape head first when tried to wipe the inner front. That was serious stress :) It was claustrophobic and hard to breathe.. Don't make same mistake! Now I'm more careful but still climb in head first and one arm forward to get the very front and end dried. it looks very funny. The next thing Grabner kayaks and Escape are super easy to assemble especially when you don't use steering it also reduces weight. Comparing to hybrid like Neris folding kayaks and many others Escape is quick to inflate and de-inflate and packs reasonably small. Grabner kayaks has many advantages over competition.
Agree. I just try to imagine how it must feel to get stuck in an Escape. Sounds 🤐rather uncomfortable indeed. 😉
@@tobofilm it’s very possible and very real. Take a good water absorbing cloth, stretch your right arm, forward and dive in your Escape. Be sure not to wear shorts as it’s harder to slide out haha
Für Vielfahrer wie Dich lohnt es sich. Ich komme vllt. 3-5 x aufs Wasser, obwohl Elbe vor der Tür ;-)
Es gibt auf den Markt ja genügend günstigere Alternativen. So sollten alle etwas Passendes finden.
für einfache ein Tagestouren mein Traum Boot. Für Reisen mit komplizierten Ausstiegen wo man das Boot entladen muss um es aus dem Wasser zu kriegen .mein Alptraum
Ja, stimmt, zum Be- und Entladen gibt es praktischer Boote.
Wie immer schönes Video der Sitz ist wirklich nicht gut gemacht die alten sitze von unseren Grabner sind nur kleine Luftmatratzen😂😂😂 und sind aber das einzige was mittlerweile defekt sind und auch nicht besonders gut waren.....
Man könnte den Sitz gegen einem Grabner Hochdrucksitz austauschen, aber das verursacht eben weitere Kosten.🤨
Am Ende muss jeder selbst entscheiden was einem sein Hobby Wert ist. Aber ich habe noch Graveln oder 3D Druck usw als Hobbys und einen Kater ;-)
Absolut, das sollte jeder für sich selbst entscheiden. Und ich kann die Dinge ja auch nur aus meiner Perspektive beurteilen.
Mich interessiert besonders, wie groß der Unterschied bzgl. Einer stabilen Lage ist zwischen diesem und dem ITIWIT ˋ500, da ich derzeit auf der Suche nach meinem ersten Boot bin und keinesfalls oft im Wasser landen will bei Stromschnellen und Steinen im Untergrund!
Das Escape liegt deutlich stabiler im Wasser. Auf meinem Kanal findest Du auch einen Vergleich zwischen Escape und dem Itiwit X 500, wo ich auf diesen Punkt detailliert eingehen. Allerdings ist das Itiwit inzwischen etwas entschärft worden. Aberxtrotzdem: Wenn eine stabile Wasserlage Priorität ist, spricht alles für das Escape.
Schau dir mal das an. Bin begeistert von dem Boot. Zelgear spark 370
@@manuelziegler9741 Danke für den Tipp, habe es mir notiert. Wie ist das Boot denn hinsichtlich Geschwindigkeit und Geradeauslaufen?
@@tobofilm
Das Escape kostet derzeit um die 3200 Euro. Ideal wäre ein Boot wenigstens noch im 1000er Bereich :/ möchte schon was mit Geschwindigkeit und gutemGeradeauslauf, was auch gut für Touren ist und bei Solofahrten einigermaßen kippstabil, da muss es doch was Bezahlbares geben…
@@Celisar1 mein Kollege hat das x500 und wir waren eigentlich gleich schnell unterwegs. Der Geradeauslauf is auch gut. Ohne Finne driftet man nach kurzer Zeit auch leich ab. Kippstabilität is aber besser wie bei dem X500
Vielleicht kannst Du gleich auch noch etwas zum Bootswagen sagen?
Der Bootswagen ist der Eckla Foldy, mit dem sich sowohl das verpackte als auch das aufgebaute Boot transportieren lässt. Eine sehr beliebte Alternative ist der Eckla Beach Rolly, der etwas günstiger ist und auch als Sitz benutzt werden kann, aber sich nicht so klein zusammenklappen lässt.
@@tobofilm
Ich verwende auch den Eckla Foldy und habe manchmal schon daran gedacht, ihn durch den Beach Rolly zu ersetzen, weil das Auf- und Einfalten beim ersteren doch ein rechter Krampf sein kann. Da ist der Beach Rolly mit weniger Gelenken einfacher und schneller parat (und vielleicht auch stabiler?).
Andererseits hat der Foldy, neben der gefalteten Größe, eventuell doch noch einen Vorteil: Da er nicht mit Stoff bespannt ist wie der Beach Rolly, kann man ihn ggf. auch im Wasser unter das Boot führen, das dann aufschnallen und es bei manchen Umtragungen leichter aus dem Wasser bzw. wieder ins Wasser bringen, ohne eventuell alles an Gepäck abladen zu müssen, damit man es erst auf den Bootswagen wuchten kann. Hatte sich jedenfalls mit dem Gumotex Seawave so schon als ganz praktisch herausgestellt. Beim Beach Rolly zieht da jedwede Strömung gewiss mehr am Bootswagen, und das Wasser würde beim Herausziehen auch stärkeren Widerstand bieten.
@@pirogenpaddler660
Das ist ja mal eine spannende Idee! Clever.
@@tobofilm Vielen Dank, genau was ich gesucht habe!
Klasse Vorstellung, ToBo halt
Ein tolles Boot. Leider bin ich durch meine Hüft- TEP limitiert bzgl. Gewicht……somit musste ich mich mit dem Scubi 1 XL, Spark 370 und Tramper zufrieden geben.
LG Jörg
Das Spark 370 kenne ich nicht, aber die beiden anderen Boote sind doch auch ganz nett. LG, Tobo
@@tobofilm Bin auch zufrieden. Das Scubi XL für den See und das Tramper für See/ Fluß.
Das Zelgear Spark 370 ist ein reines Luftboot mit einem herausnehmbaren Drop- Stitch Boden. Das Boot wird in der Ukraine hergestellt. Die beiden Seitenkammern vertragen 0,25Bar, 2 Überdruckventile regulieren entsprechend, Bootshaut sehr robust (Heytex, aus Deutschland), die Ventile kommen aus Italien.
Kippstabilität, gutmütige Fahreigenschaften & saubere Verarbeitung zeichnen das Boot aus. Ich fahr bei guten Windverhältnissen meinen 5km Stauseerundkurs (GPS gemessen), sportlicher Ehrgeiz vorhanden, zwischen 43- 47 Minuten. Läuft somit in etwa so schnell wie Tramper und Scubi XL. Preisleistung ausgezeichnet. Mit geschlossenem Verdeck kostet das Boot in etwa wie das Scubi XL. -ca. 1300€. Einziger Kritikpunkt: Der Sitz: Deshalb fahr ich im Spark & im Tramper, den schmalen Grabner Hochdrucksitz.
Ich finde den serienmäßigen Sitz im Escape nicht gut. Zumindest was ich in deinem Video sehen konnte. Den schmalen Hochdrucksitz von Grabner kannst du ja entsprechend nach deinen Wünschen aufpumpen & der müsste doch auch passen.
Ich verstehe nicht, dass Grabner sogar im Escape so einen Sitz serienmäßig anbietet.
Hallo Tobo,
Habe gerade das Video von Steve, bezugnehmend Meinung über den serienmäßigen Sitz angesehen.
Auch er hat den Hochdrucksitz wärmstens empfohlen und den serienmäßigen Sitz kritisiert.
Ich kann den Sitz ebenfalls wärmstens empfehlen. In mindestens 120 Einsätzen in den letzten 3 Jahren auf verschiedenen Booten (derzeit im Tramper und Spark) ohne Abnutzungserscheinungen im Einsatz.
Na ja, wenn dir dein Rücken irgendwann schmerzen sollte, wäre dies eine Alternative.
Bei so vielen tollen Videos und hilfreichen Infos war es mir ein Bedürfnis (obwohl ich mir fast sicher bin, dass du es ohnehin weißt) dir diese Info zu geben.
LG Jörg
@@jorgschneider2780 Steve hat meines Wissens noch die erste Generation des Sitzes getested. Aber trotzdem ist der Hochdrucksitz sicher besser. Für die Zukunft habe ich den auch irgendwann mal geplant. Beste Wuensche, Tobo
Kann jemand sagen, ob man als 195cm große und schlanke Person da rein passt?
Ich denke schon. Ich bin 185 cm und habe noch einiges an Luft. Aber ausprobieren ist immer besser.
Ist das Boot ausschließlich ein Einer und immer geschlossen?
Es gibt das Escape auch als Zweier, aber die Escapes sind immer geschlossen. Grabner hat aber als offenes Boot mit sehr ähnlicher Konstruktion das Holiday im Angebot.
@@tobofilm Dank dir. 😀