Volvos 3,2 litersmaskin var en stor miss! Perstad Presenterar: TrafikMagasinet, BilTV med Perstad
Вставка
- Опубліковано 17 гру 2023
- CLASSIC 1987 - Varför för Volvos 3,2 litersmotor underkänt? Vi kör de viktigaste Volvomodellerna - Test Peugeot med Glenning - Hej och välkommen, vad roligt att du hittat min BilKanal där jag presenterar och berättar sådant som inte är känt kring TV:s bilprogram, TrafikMagasinet. TRAFIKMAGASINET BilTv med Perstad
- Авто та транспорт
Tänk det var tider när man kunde byta termostaten på 5-10 minuter på garage planen. Annat skit är det nu.
Min 4e bil efter körkortet var en Peugeot 405. Det var nog den sämsta bil jag haft. Bilen innan var en Lila Volvo 744 från 1985, den ångrar jag att jag sålde än idag. Den var min partybil sommaren 2004.
Många som ångrar att de sålt sin gamla pärla... 405 var riktigt usel förutom T16 modellen som jag faktiskt lyckats åka med i en gång i tiden, mer rally än originalet.
Jag ha en T16. Haft den I 25 år snart.
Jämfört med T5-R från samma år som alla här säkert vet hur "högt" den står så är T16 betydligt mer bil men var och är tyvärr inte alls lika eftertraktad då det helt enkelt är så få som vet vad det är.
Sen är det värt att nämna att från år 93 och framåt är 405 till stor del en helt annan bil. Utvändigt ser den likadan ut förutom bakpartiet men invändigt och under skalet helt annat jämförbart med typ just 850.
Jag älskar 3.2. Har en S80 -09 FWD och den går silkeslent. Min är flyttgods från South Carolina.
Hade projektnamn Short I Six . Skulle tillverkas hos oss i Skövdefabriken . Men Ford kom in i bilden och "snodde" hela projektet till sin fabrik i Bridgend som inte hade något att göra .
Tack för din kommentar.
Man ska komma ihåg att Volvo utvecklade V70II för den amerikanska marknaden främst och där skulle den bara ha 6-cylindrig motor, huvudalternativet T6 samt budgetvarianten, som då blev 3.2. Stora motorer vars prioritet främst var cylinderantal och Volym.
I Sverige och i resten av europa skulle V70II däremot va diesel. Bensin var aldrig prioriterat och inget var riktigt lika bra som det som kommit tidigare. Som bensinalternariv tog Volvo vad som fanns på hyllan, dvs amerikanarnas alternativ samt vad som satt i dom mindre bilarna S40/V50. Från det gick det bara nerför och efter ett par år la volvo ner allting utom T6an och ersatte det med Fords Ecoboostdrivlina.
Med andra ord, i Volvo satte man skitmototer och skitväxellådor från Ford medan den finaste Volvomotorn från den perioden är den som sattes i Ford Focus RS MKII och ingen annanstans.
Må aldrig detta klädmode återkomma
Det är en 940 på första bilden och en v90 på andra bilden. Sen förväxlar du en 2,5l femma från 850 med en 3,2l sexa. 🤔
Jamen... han är ju gammal 😉var glad för de härliga programmen vi får återse igen 🙂 Jag håller med iallafall, att många bilar var trevligare förr, utan fjantiga skärmar och uppkopplade trams saker ha ha...
@@toivoroosenfink6131 i den delen håller jag också med, även om jag pendlar i en nyare hink så föredrar jag bilar från 80-90tal.
@@robbankr7588 Samma här. Färdas dagligen i en elberoende multiskärm orgie. men har mitt hjärta i 80-90 talets bilar. Kan bero på minnen och att allt var bättre förr... om det nu var det ha ha?!
Jag kan inte se att 3,2 är med alls. Ha helst inte en överskrift som inte beskriver majoriteten av programmet.
Tack för ditt påpekande - ska kolla det! God Jul förresten!
@@BilTVmedPERSTAD Tack och tack detsamma! Härligt att se dessa kultiga program! Om du vill kan du tidsstämpla inslagen och lägga en innehållsförteckning nedanför. Då kan man bläddra fram till det inslaget man vill se.
Ha det så bra och tack igen! Trafikmagasinet är saknat!
3.2:an sitter i den gröna V70n som visas på bild.
@@bone8233 Tack! Men programmet handlar ju inte om den.
@@user-pk9qh2cx1unej programmet handlar om julklappsutdelning och fakirstolar. Så borde ju stått det istället.