BMW M52 Motor Zylinderkopf Ventilschaftdichtungen wechseln Nockenwellen ausbauen 520i E39 320i E36
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- Опубліковано 10 гру 2024
- #BMW
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Wechsel der Ventilschaftdichtungen und Zusammenbau des Zylinderkopfs.
solche Videos sind selten, vielen dank- macht weiter so.schaue gerne zu !
Ein großes Lob für das anschaulich und verständlich erklärte Video! Das nimmt mir viele Sorgen vor dem Ventiltausch bei meinem E46! Tolle Sache! Macht weiter so!
Dank euch weiß ich jetzt ganz genau wie das funktioniert. Hab lange auf so ein Video gehofft und siehe da wunderschön :)
Das ist schön zu hören. Viel Spaß mit dem Video und viele Grüße
Super Tutorial, bin total begeistert von euren Videos werden mir bei dem Tausch meiner Zylinderkopfdichtung an meinem E38 728i sicher helfen.
Finde es ganz toll wie detaliert ihr das Alles aufnehmt, ist für mich als Hobbyschrauber eine gute Anleitung. In jedem Fall um Welten besser als irgendwelche
Reparaturanleitungen oder Tis. Vielen Dank.
Darum haben wir die Videos auch so gedreht, damit jeder die Arbeiten versteht und nachmachen kann. Viel Spaß beim Schrauben und viele Grüße!
@@sarkaonthering9470təşəkkürlər çox faydalıdır
Eure BMW Motoren Mechanik Videos sind mega super gut gemacht. Schaue sehr sehr gerne zu. Viele Grüße Haut
Hallo Herr Haut, danke auch für diesen Kommentar.
Es geht bald weiter mit dem aktuellen Motor, dem M54, so bald der Zylinderkopf geplant wurde.
Viele Grüße
Vielen vielen Dank für diese Videos. Habe eine Teilrevision beim M50 vor, der ja fast identisch ist und all die Videos helfen wirklich extrem weiter. Kann nur danke sagen und weiter so :)
Vielen Dank und viele Grüße!
das hat mir sehr geholfen Danke
Das freut uns!
Sehr gut gemachtes Video danke
Macht wirklich Spaß beim zusehen!
I know it is pretty randomly asking but do anyone know a good place to stream new movies online?
@Javier Issac Flixportal xD
@Trent Kevin Thank you, signed up and it seems like a nice service :) I appreciate it!!
@Javier Issac No problem :)
Tipp: 50skid hat die Tassenstößel vor dem Ausbau mit Hilfe von Magneten in der Schale fixiert. Das klappt super und die Magneten dafür kosten eh kaum was.
Servus, lasst ihr den Kopf immer planen wenn kein Dichtungsschaden vorhanden ist ? Musste den Kopf demontieren da ich an den Kurbeltrieb kommen musste... nun die Frage ob Kopf zerlegen und planen oder nicht...
Um ganz sicher zu gehen, daß man die ganze Arbeit nicht umsonst macht, ist es immer besser, den Kopf planen zu lassen. Wenn der Kopf aber keinerlei Verzug beim Vermessen mit dem Haarlineal zeigt und auch vorher keine Probleme gemacht hat, kann man sich das auch sparen, so empfindlich sind diese Köpfe nicht. Also genau alles kontrollieren und dann entscheiden.
Muss man nach solch einem Eingriff die Vanos neu einstellen?
Die muss nur wieder nach Vorschrift richtig montiert werden, dann passt alles.
Wie viel hatte der Motor denn runter als ihr die Ventilschaftdichtung gewechselt habt ?
Der hatte ca. 200000 km gelaufen.
hallo ihr beiden, ich brauche eure Hilfe.
Bei eingebautem Motor (M52TU 520i) ist mir einer von den kleinen Ventilkeilen in einen der Ölkanäle auf der Auslassseite gefallen. Gibt es da eine möglichkeit wie ich den aus dem Motor bekomme ohne die Ölwanne auszubauen?
MfG
Hallo Johnny, das ist der Alptraum, diese Kegel können einen ganz schön nerven. Einzige Möglichkeit, mit einem sehr dünnen, flexiblem Magnetgreifer, der lang genug ist versuchen danach zu angeln. Ist aber reine Glückssache, den so heraus zu bekommen. Ansonsten muß die Ölwanne runter und man muß hoffen, daß der Kegel nicht im Block stecken geblieben ist, deshalb vorher gründlich mir so einem Magnetgreifer danach angeln. Viele Grüße und viel Glück
@@sarkaonthering9470Vielen Dank für die schnelle Antwort. Ich habe schon mit einer Diagnose Kamera in die Bohrung geschaut doch das Teil war nicht zu sehen.
Könnt ihr mir sagen ob die Kanäle dort oben wo es reingefallen ist komplett bis zur Ölwanne gehen. Dann würde ich das Öl ablassen und es mit der Diagnose Kamera und einem Magneten versuchen rauszubekommen falls es bis unten gekommen ist.
Vielen Dank und viele Grüße an den Ring
@@johnnystrogomsky6987 Leider ist unser Motor schon komplett zusammengebaut, daher können wir jetzt nicht mehr nachschauen, wie die Kanäle verlaufen. Öl absaugen wäre eine Möglichkeit, wenn man dann genug mit der Kamera sieht.
@@sarkaonthering9470 Hey, danke das ihr immer so schnell antwortet. Falls es euch und andere interessiert gehen die Kanäle von der Zylinderkopf Auslassseite direkt nach unten in die Ölwanne, aber da kommt man weder von der Auslassschraube noch vom Ölstandsensor nirgendwo rein. Das beste ist wie es geschrieben wurde direkt nach dem Teil mit einem flexiblen Magnetheber zu angeln. Ich habe dann aus einer Bohrung wo ich das Teil nie vermutet hatte es doch noch rausgezogen mit einem selbstgebauten Magnetheber aus Draht Schrumpfschlauch und einem kleinen Magneten. Nächstes mal werden die Löcher definitiv zu gemacht :D ... Das war ein feeling als das Teil zutage kam...
@@johnnystrogomsky6987 Danke, daß Du bescheid gegen hast. Somit hat das doch geklappt und eine Menge Arbeit gespart. Da gehört natürlich auch etwas Glück dazu. Viele Grüße
Hallo:) hast du vielleicht ein Link für uns von dem Koffer?:)
Der hier sollte passen: www.ebay.de/itm/Ventilfederspanner-Druckluft-Ventilschaftdichtung-Ventile-Werkzeugsatz-Wechseln/233142069344?hash=item364859a860:g:HEEAAOSwnjZcJuI7
👏👍good!
Thank you and best regards!
Frau Starka ist sehr schön, ich werde das immer sagen!!!😍😚😙😗😘☺😍😘😙😗😚😍😍😍😘