Ci si comincerà ad abituarsi anche nel vedere le 464 andare alla demolizione come la prima la 035 ,credo che il presente già, e futuro i treni saranno tutti a cassa unica senza locomotore vedi POP, ROCK ecc bellissimo video complimenti.
Grazie! Comunque ci sono già diverse 464 accantonate. La 029 è demolita e ad esempio della prima, 001 ad oggi trasformata in 026 è rimasto solo il telaio. Se non erro tra accantonate e demolite siamo su una decina. Ma di 464 ne sono state prodotte 700!
@@PassioneSuRotaie La 029 è un caso a parte dato che è stata incidentata in seguito ad un deragliamento a Milano nel 2009 e si è danneggiato il telaio. Riguardo le altre sono principalmente quelle del primo lotto (1999-2000) che hanno circa 25 anni oppure hanno subito guasti gravi che rendono le riparazioni poco convenienti oltre che per l'aumento delle E464 in esubero per via dell'arrivo di nuovi treni bloccati (Rock e Pop) e della demolizione delle carrozze tradizionali (Casaralta, Piano Ribassato, MDVC/MDVE). Per evitare un esubero massiccio stanno creando convogli regionali con 2 E464 a trazione simmetrica (alle estremità) ed all'utilizzo in convogli Intercity-Intercity Night (che sostituiscono le vecchie E656, tra l'altro più lente delle E464). Però penso che ci sarà un parziale richiamo al servizio dato che ci sono diverse linee diesel in fase di elettrificazione (Ionica, Foggia-Potenza, Veneto nord, Toscana centrale, Sicilia, Sardegna, Valle d'Aosta e diverse linee sparse che non hanno serie limitazioni di peso assiale massimo consentito. Vedremo come si evolverà la situazione
Bellissimo video!
Grazie!
Guardate la 2. PARTE!
Che paese bello. ❤❤❤❤
Eccome
🎉🎉😊
😅🎉
Ci si comincerà ad abituarsi anche nel vedere le 464 andare alla demolizione come la prima la 035 ,credo che il presente già, e futuro i treni saranno tutti a cassa unica senza locomotore vedi POP, ROCK ecc bellissimo video complimenti.
Grazie! Comunque ci sono già diverse 464 accantonate. La 029 è demolita e ad esempio della prima, 001 ad oggi trasformata in 026 è rimasto solo il telaio. Se non erro tra accantonate e demolite siamo su una decina. Ma di 464 ne sono state prodotte 700!
@@PassioneSuRotaie La 029 è un caso a parte dato che è stata incidentata in seguito ad un deragliamento a Milano nel 2009 e si è danneggiato il telaio. Riguardo le altre sono principalmente quelle del primo lotto (1999-2000) che hanno circa 25 anni oppure hanno subito guasti gravi che rendono le riparazioni poco convenienti oltre che per l'aumento delle E464 in esubero per via dell'arrivo di nuovi treni bloccati (Rock e Pop) e della demolizione delle carrozze tradizionali (Casaralta, Piano Ribassato, MDVC/MDVE). Per evitare un esubero massiccio stanno creando convogli regionali con 2 E464 a trazione simmetrica (alle estremità) ed all'utilizzo in convogli Intercity-Intercity Night (che sostituiscono le vecchie E656, tra l'altro più lente delle E464). Però penso che ci sarà un parziale richiamo al servizio dato che ci sono diverse linee diesel in fase di elettrificazione (Ionica, Foggia-Potenza, Veneto nord, Toscana centrale, Sicilia, Sardegna, Valle d'Aosta e diverse linee sparse che non hanno serie limitazioni di peso assiale massimo consentito. Vedremo come si evolverà la situazione
MA Donna e piu Bello di tutti gli altri paesi
Commento inappropriato.