Wiecie co jest piękne? Popatrzcie na Pana Franka, na jego szczęśliwą twarz :) człowiek z hobby, z pasją... z mega ogromny m doświadczeniem . Mam nadzieję, że kiedyś Pana poznam osobiście. Pozdrawiam z podlasia, z okolic Białowieży
Qrde, jak Pan Franek zamiata tą kierownicą, z taką lekkością prowadzić takiego wieloryba- wielki szacun dla porządnej szoferskiej roboty-serdecznie pozdrawiam.
Długo czekałem żeby zobaczyć Pana Franka "w akcji" :) Widać, że doświadczony szofer i za kierownicą tego autobusu czuł się jak ryba w wodzie. W tamtych czasach kierowca miał co robić prowadząc autobus czy ciężarówkę, pracował tak samo ciężko jak by był integralną częścią pojazdu :D Widać na filmie, że manewrowanie tym ogórkiem kosztuje sporo wysiłku i trzeba być mocno skupionym. Pozdrowienia dla Pana Franka! :) Bardzo miło było zobaczyć prawdziwego kierowcę mechanika prowadzącego jedną z legend polskich dróg! :)
Drugi raz oglądam ten film. Pan Franciszek tak jak by nigdy nie miał przerwy w prowadzeniu ogórka. Zawodowiec, Kierowca który sobie potrafił poradzić z każdym pojazdem. Zazdroszczę :)
Tak, też byłem w szoku, bo po raz pierwszy widziałem tatę na żywo podczas prowadzenia tego pojazdu. No i odkąd jestem na świecie to tato nie jeździł ogórkiem. A nawet nieco wcześniej stracił kontakt z tymi pojazdami. A tu pierwsza zmiana biegu po tylu latach i bez najmniejszego zgrzytu. Nabrałem jeszcze większego szacunku :)
Jazdę Pana Franka oceniam bardzo pozytywnie oglądając dużo filmów przeglądałem się na zmianę biegów u kierowców i jeszcze nie było takiego jak Franek nic nie zgrzyta. Gratulacje.
Powiem tak - sam byłem w szoku, że po tylu latach "rozłąki" z Karosą i w dodatku wielu lat nie jeżdżenia na podwójnym sprzęgle - pierwsza zmiana biegu (i każda następna) bez zgrzytu! :D
Szacunek dla P. Franka , ja terz przejeżdziłem parę lat na jelczu 316 i utrata zdrowia przerwała tą wspaniałą pasję. Jazda po 48 godz. była kiedyś normą ,niestety nie każdy organizm to wytrzymał. Pozdrawiam .
W tamtym okresie 1973 r. Jelcze miały wspomaganie układu Kierowniczego - PNEUMATYCZNE , Saniaki bez wspomagania , potem powstały Autosany . Nawet miałem prywatnego ogórka , którym jeździliśmy na Warmie / Mazury na wczasy . Pozdrawiam Franciszka .
Pamiętam jeszcze to autobusy z praktyk zawodowych w PKS Żywiec. W pierwszej połowie lat 90 były ostatnie niedobitki. Jazda z tyłu jako pasażer to też było przeżycie, strasznie podskakiwał na dziurach. Za twarde tylne zawieszenie. Trzeba jednak obiektywnie powiedzieć, że w tych latach był to już najmniej wygodny autobus. Autosan H9 to już była inna epoka, cichy, komfortowy. Ogórek za to był "nie do zabicia", posyłali je na najgorsze drogi, tam gdzie szkoda było nowszych autobusów.
Jako że wychowałem się w "ogórku" jakim długie lata jako kierowca prowadził mój ojciec wiem, że włącznik-przełącznik kierunkowskazów oryginalnie znajdował się na desce wskaźników i miał kształt jak np. główny włącznik prądu w pojeździe, z centralnie umiejscowioną lampką zielonego koloru. W budzyńskim autobusie zauważyłem drążek pod kołem kierownicy, z lewej strony kolumny i na pewno jest to przeróbka. Pan starszy w filmie , podczas jazdy miał raczej problem z niekontrolowanym haczeniem ręką o ten element :)))
*Ogórek* to szczyt luksusu, my na wycieczki szkolne jeździliśmy *stonką* Wczesne lata 80-te. Pan Franciszek może jeździł tym cackiem, to jakiś odcinek o tym zrobić?
Witam Tiger 1960 ! Franek i Paweł nie są fizycznie w stanie na wszystko odpowiedzieć wiec może ja pomogę rozwiązać problem z nazewnictwem. Tak więc ten autobus którego montowano w Jelczu na licencji to czeska Karosa RTO będąca w koncernie Škody. Po jednym z przodu można je rozpoznać czeska Karosa ma szkła reflektorów pod takim kątem jak oblachowanie podobnie coś jak VW garbus, natomiast Jelcz miał polskie reflektory w takich wkładkach z blachy, które były wmontowane w naroża. Karosa i Jelcz miały felgi trójdzielne na 6 śrub i to jest typ RTO, natomiast była tez seria z mostami Rabà na trzech satelitach w zwolnicach w przeciwieństwie do pięciu satelit w zwolnicach montowanych w ciężarówkach Jelcz. Ten typ miał felgi pierścieniowe na 10 śrub przykręcanych do piast i to chyba był Jelcz 272 choć nie jestem pewny tego na stówę. Wszystkie ogórki tak czeskie Karosa jak i montowane w Jelczu miały logo Škody na klapie maskującej wlew wody czy płynu chłodniczego do chłodnicy.
@@staszekboroski526 Dobrý den, Škoda 706 RTO není a nikdy nebyla žádný koncern. To si mnoho poláků vymýšlí. Škoda RTO je z roku 1956 . Auto ŠKODA MLADÁ BOLESLAV je jiný podnik i firma. Nikdy něměla firma Škoda 706 RTO nic společného s firmou Škoda -MLADÁ BOLESLAV. To se moc pleteš a lžeš. Nerozumíš tomu.
@@staszekboroski526 @Staszek boroski Witam, Škoda 706 RTO nie jest i nigdy nie była produktem korporacyjnym. . Wielu Polaków to wymyśla. Škoda RTO pochodzi z 1956 roku. Auto ŠKODA MLADÁ BOLESLAV to kolejna firma i firma. Firma Škoda 706 RTO nigdy nie miała nic wspólnego z firmą Škoda -MLADÁ BOLESLAV. Zbyt się mylisz i kłamiesz. Nie rozumiesz.
@@lubostanek5463 ! Ok ! Škoda 706 z Pragi i z Liberca to inna firma niż Škoda z Mlada Bolesław obecnie tak. Czy Tatra 613 to inna firma niż Tatra 138 ? Fabryka VW w Wolsburgu to inna firma niż VW w Eisenach, Poznaniu i w „Mlada Boleslaw ? Ok ! ?
Rech , rech , rech dziko śwynia tej pracy nie da się podrobić :P Prawda to że sprzęgło i wspomaganie kiery wszystko na powietrze było ? Pamiętam w FMR Kraj mieliśmy takiego ogórka kierowca fajny facet był tylko trochę niedbały , kiedyś na kanale wpakowałem mu się za kiere siedzę i się bawię klakson chyba na nogę był i taki fajny chrapliwy głos miał i tak sobie trąbie leci Albinek i już mnie błogosławi wszystko powietrze mi wypuściłeś czym ja będę hamował itd... ale Albinek spolegliwy był nikomu krzywdy nie robił potem nie raz z nim koła do tej skorupy robiłem ciekawy system tam był felga z trzech części bez pierścieni i innych wynalazków. Słyszałem też właśnie w "Kraju" że one miały wał korbowy skręcany z dwóch połówek ale to pan Franek mógłby odpowiedzieć jak było naprawdę .
Dokładnie tak, wał był dzielony, każde wykorbienie osobno :) Klakson, wspomaganie i hamulce na powietrze :) Więc kręcąc kierownicą lekko w lewo i prawo na postoju było psst psst ;) I powietrze schodziło. A bez niego nie było w ogóle hamulców oprócz ręcznego. A felgi faktycznie, przykręcane na tzw. żabki, a sama felga systemu Trilex składająca się z trzech fragmentów :)
a ja jechałem Ogórkiem z przyczepą.....i co Wy na to? W przyczepie taki były turbulencje, że na 0,5 m się wyskakiwało w górę jak w porządny dół wpadł :) A jak był wyścig pokoju...to nikt nie wysiadał na przystanku, dopóki nie wpadli na metę....a kierowca grzecznie czekał
Mam olbrzymi szacunek do dawnych kierowców, niestety upływ czasu robi swoje i jest ich już coraz mniej, a słuchanie ich opowieści jeszcze przy piwku... bajka
@@daniello5810 čas 10,35 vidíš , že se jedná o originální autobus ČESKOSLOVENSKÝ. Krásná zaoblená přední světla. Československo tyto světla do polska nevyvezlo. Proto polak montoval přední světla jako vystrčený penis. Nebo oči žáby. Dále v tomto videu františek stojí u originálního autobusu RTO a je hloupými poloaky přeznačen na ostudu jelca licenčního.
@@daniello5810 @Daniello czas 10.35 widać, że jest to oryginalny autobus CZECHOSLOVAK. Piękne zaokrąglone przednie światła. Czechosłowacja nie eksportowała tych świateł do Polski. Właśnie dlatego powłoka zamontowała reflektory jak patyk. Lub oczy żaby. Co więcej, w tym filmie franciszkanie stoją przy oryginalnym autobusie RTO i są naznaczeni głupimi polakami na wstyd licencjodawc
@@daniello5810 @Daniello @Daniello time 10.35 вы можете видеть, что это оригинальный автобус CZECHOSLOVAK. Красивые округлые передние фонари. Чехословакия не экспортировала эти огни в Польшу. Вот почему покрытие крепилось на фарах как палка. Или глазами лягушки. Более того, в этом фильме францисканцы стоят у оригинального автобуса RTO и отмечены глупыми поляками, стыдящимися лицензиаров
,..,.,.pravda moc bolí a je velice krutá , ale spravedlivá. Jen zaostalé a chudé národy pravdu překrucují . Nenávidí pravdu. Raději jsou ve vlastní vylhané lži.
Jeszcze da rade kupic za grosze tylko trza umiec szukac a propo do odc z pamietnika kierowcy moze pan Franek mial jakis motorower jesli tak niech cos o nim opowie Pozdrawiam serdecznie
Zadziwia mnie poziom ludzi ...kupcie to, zróbcie tamto...a dlaczego nie kupisz im sam takiego jelcza? Pan Franek sie bardzo ucieszy. Lanie Pawle podziwiam za cierpliwość i odpowiadanie na takie coś, szacun
Te ruchy, ta mowa ciała, te zachowanie, ten automatyzm ruchowy, ta ekspresja... Wszystko to pokazuje, że jedna z profesji byłaby uboższa o jedną z ikon zawodu, gdyby Pan Franciszek zajmował się w życiu czymś innym ; chociaż obserwując ze wspomnień widoczną atencję do wykonywanych zadań - kto wie, może jakaś inna profesja by się wzbogaciła o swoją kolejną ikonę?
@@RetroTRAKTOR W ogóle pomysł na retrospekcję, gdzie ojciec rozmawia z synem - gdzie my możemy poznać historię motoryzacji, historię etosu pracy mimo szczególnego okresu (!), możemy zajrzeć jak wyglądały ówczesne relacje międzyludzkie, poznać kształt ówczesnego kraju w różnych sferach życia, gdzie możemy nawet poczuć się jakbyśmy tam byli (np ten fotel i mały szczeniaczek z kaszą na luksferach) - to jest genialne, takiego drugiego Kanału nie ma! Są podobne na różne tematy ale nie oddają tak atmosfery :) Dziękuję, pozdrawiam i przede wszystkim zdrowia życzę !
ŠKODA 706 RTO KAROSA - ČESKOSLOVENSKO!!! Originál autobus. V polsku licence našeho autobusu přeznačená hanebně na jelcaokurka. Na videu je originál RTO přeznačený na jelca. Ostuda.
Jo, ale ne za autobus. Dostali to za vybavení, kterého se na západě chytli, ale naši pracující na něj nárok neměli. Každá diktatura se dokáže blýsknout JEDINÝM kusem něčeho.
ŠKODA 706 RTO KAROSA ČESKOSLOVENSKO, v polsku skládané na licenci z našich dílů a označeno hanebně jelcaokurka. Ostuda pro náš autobus . MADE IN CZECHOSLOVAKIA!! Nevím kdo dovolil přeznačit luxusní autobus RTO na jelca.
Jest zima, ale bez śniegu :) Zapraszam do obejrzenia nowych filmów :) Szukam informacji na temat silnika Puck 1DR10/14 - ua-cam.com/video/i2d3zaJri-Y/v-deo.html - mieliście takie w Czechach?
ČESKOSLOVENSKO AUTOBUS MADE IN CZECHOSLOVAKIA !!!!!!!!!!!!! V polsku ubohá lego montáž z našich dílů do polska dovezených. A polaci mají obrovskou radost z našich autobu a to tak velikou, že mluví to jsou naše autobusy.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Super, bardzo chciałbym być na takiej wycieczce, przodem jedzie milicja, syrenka, fajny klimat 😀
Pan Franek naprawdę mimo wieku ma dryg i wigor do tego co robił lata temu, miło pooglądać starego kierowcę w akcji👍👍👍👍👏👏👏👏👏
Wiecie co jest piękne? Popatrzcie na Pana Franka, na jego szczęśliwą twarz :) człowiek z hobby, z pasją... z mega ogromny
m doświadczeniem . Mam nadzieję, że kiedyś Pana poznam osobiście. Pozdrawiam z podlasia, z okolic Białowieży
Super mieć takiego tate
Dla pana Franka oczy się świecą i wspomnienia wracają.....
Wybitny szofer i wspomnienia fajna skarbnica wiedzy👍😃
Qrde, jak Pan Franek zamiata tą kierownicą, z taką lekkością prowadzić takiego wieloryba- wielki szacun dla porządnej szoferskiej roboty-serdecznie pozdrawiam.
Misiu Bisi dziękujemy i również pozdrawiamy :-)
Długo czekałem żeby zobaczyć Pana Franka "w akcji" :) Widać, że doświadczony szofer i za kierownicą tego autobusu czuł się jak ryba w wodzie. W tamtych czasach kierowca miał co robić prowadząc autobus czy ciężarówkę, pracował tak samo ciężko jak by był integralną częścią pojazdu :D Widać na filmie, że manewrowanie tym ogórkiem kosztuje sporo wysiłku i trzeba być mocno skupionym. Pozdrowienia dla Pana Franka! :) Bardzo miło było zobaczyć prawdziwego kierowcę mechanika prowadzącego jedną z legend polskich dróg! :)
Drugi raz oglądam ten film. Pan Franciszek tak jak by nigdy nie miał przerwy w prowadzeniu ogórka. Zawodowiec, Kierowca który sobie potrafił poradzić z każdym pojazdem. Zazdroszczę :)
Tak, też byłem w szoku, bo po raz pierwszy widziałem tatę na żywo podczas prowadzenia tego pojazdu. No i odkąd jestem na świecie to tato nie jeździł ogórkiem. A nawet nieco wcześniej stracił kontakt z tymi pojazdami. A tu pierwsza zmiana biegu po tylu latach i bez najmniejszego zgrzytu. Nabrałem jeszcze większego szacunku :)
majstersztyk, mialem przyjemnosc jechac czyms takim, jak ktos mysli ze ro proste to zdrowia zycze
Super sprawa zobaczyć pana Franciszka w akcji. Widać, że to kierowca z krwi i kości, który ten fach kocha i zna go od podszewki
Jazdę Pana Franka oceniam bardzo pozytywnie oglądając dużo filmów przeglądałem się na zmianę biegów u kierowców i jeszcze nie było takiego jak Franek nic nie zgrzyta. Gratulacje.
Powiem tak - sam byłem w szoku, że po tylu latach "rozłąki" z Karosą i w dodatku wielu lat nie jeżdżenia na podwójnym sprzęgle - pierwsza zmiana biegu (i każda następna) bez zgrzytu! :D
U dobrego szofera nic się nie zapomina ;D. Zazdroszczę, sam bym chciał przeżywać młodość w PRL
Ilu dzisiejszych kierowcow potrafiło by operowac tak sprzegłem,biegami i kierownica jak Pan Franek
Podejrzewam że niewielu. Ja sam - mimo że jestem świadomy taty umiejętności - byłem w szoku że po tylu latach tak dobrze mu szło 😀
Szacunek dla P. Franka , ja terz przejeżdziłem parę lat na jelczu 316 i utrata zdrowia przerwała tą wspaniałą pasję. Jazda po 48 godz. była kiedyś normą ,niestety nie każdy organizm to wytrzymał. Pozdrawiam .
Dziękuję za wpis :) Pozdrawiam
to byly autobusy ----- bylem pasarzerem super dla tego faceta pozdrawiam
Widać, że Pan Franek zawodowy kierowca. Zero zgrzytu! Pozdrawiam!!
PrzemeX pozdrawiamy :-)
Weterani polskiego transportu znowu w akcji i w pełnej formie, film 10/10 :).
Hehe tak ;) Dziękujemy :)
Cudo
Super film. Widać po Panu Franku że to doświadczony kierowca i aż się rwie do jazdy. Pozdrawiam.
Śledzę was każdy film. Jesteście super.
Pozdrawiamy ;-)
Genialny odcinek. Sztuka prowadzenia pojazdu opanowana perfekcyjne mimo tylu lat. I ta radość w oczach! :) Pozdrawiam
Dzięki za miłe słowa :) Pozdrawiamy i zachęcamy do oglądania pozostałych odcinków ;) W niedzielę o 12.00 pojawi się kolejny :)
Szacun dla Pana Franka. czapki z głów... :)
alben albus dziękujemy :-)
Chciałbym kiedyś z Panem Frankiem przejechać się tak :) Nawet traktorem i słuchać historii podczas przejażdżki :)
A ja chciałbym się z nim przejechać jakimś autobusem np Jelcz 043, lub ciężarówką no starem 266 albo zwykłym autem np syrena
szczerze się wzruszyłem przy oglądaniu . gratulacje panie Franku :-)
Widac ze pan bardzo zadowolony z przejazczki...pozdrowieña z madrytu
Jak ten kierowca wytrzymuje ze on nie rzyga!!! Rozbawiło mnie do łez
Pan Franciszek bardzo sympatyczny człowiek!
Ogromny sentyment.Jak zwykle spoko.
Piękna podróż w czasie. Super sprawa☺☺☺
W tamtym okresie 1973 r. Jelcze miały wspomaganie układu Kierowniczego - PNEUMATYCZNE , Saniaki bez wspomagania , potem powstały Autosany . Nawet miałem prywatnego ogórka , którym jeździliśmy na Warmie / Mazury na wczasy . Pozdrawiam Franciszka .
Prawdziwy kierowca mechanik
Pamiętam jeszcze to autobusy z praktyk zawodowych w PKS Żywiec. W pierwszej połowie lat 90 były ostatnie niedobitki. Jazda z tyłu jako pasażer to też było przeżycie, strasznie podskakiwał na dziurach. Za twarde tylne zawieszenie. Trzeba jednak obiektywnie powiedzieć, że w tych latach był to już najmniej wygodny autobus. Autosan H9 to już była inna epoka, cichy, komfortowy. Ogórek za to był "nie do zabicia", posyłali je na najgorsze drogi, tam gdzie szkoda było nowszych autobusów.
Ten długi zwis tylny powodował te emocje na tylnej kanapie ;)
SUPER FILM PAN FRANEK W FORMIE POZDRAWIAM ;D
S u p e r!!! Pan Franciszek widac wzruszony.
Podwójne wysprzeglanie aż miło popatrzeć, ilu dzisiejszych kierowców potrafiło by wprawić w ruch takiego ogórka?
To jest jak jazda rowerem 😊Tego się nie zapomina 😉👍
Długo wyczekiwany odcinek.Pozdrawiam
Pozdrawiamy :)
Stary prawdziwy kierowca, stary bierzemy oczywiście w cudzysłów 😉
Super Materiał !!
miło się to ogląda pozdrawiamy
Super odcinek, pozdro dla was
Super kierowca :) Zna temat
Jako że wychowałem się w "ogórku" jakim długie lata jako kierowca prowadził mój ojciec wiem, że włącznik-przełącznik kierunkowskazów oryginalnie znajdował się na desce wskaźników i miał kształt jak np. główny włącznik prądu w pojeździe, z centralnie umiejscowioną lampką zielonego koloru. W budzyńskim autobusie zauważyłem drążek pod kołem kierownicy, z lewej strony kolumny i na pewno jest to przeróbka. Pan starszy w filmie , podczas jazdy miał raczej problem z niekontrolowanym haczeniem ręką o ten element :)))
Mój tata jeździł jeszcze Sanem z drzwiami z samego przodu. Późniejsze wersję miały drzwi za przednią osią
10:59 ale stylówa, klasa.
to je ČESKOSLOVENSKÝ autobus ŠKODA 706 RTO -KAROSA. MADE IN CZECHOSLOVAKIA!! ČESKOSLOVENSKÁ MOC !!
a to ja znam te tereny, w Adolfowie mam rodzinę, a jak widzę jechaliście od strony Margonina :P muszę zajrzeć do tego muzeum jak tam będe :D
giergus Tak. Pamiętam tą nazwę :-)
Nareszcie trzeci! Pozdrowienia dla Pana Franka i Pawła;)
Dziękujemy! Również pozdrawiamy :)
Super pozdrawiam
Coś pięknego ❤
Zdrowia, dla Pana Franka ! :D
Bartłomiej Piekarczyk dziękuję!
*Ogórek* to szczyt luksusu, my na wycieczki szkolne jeździliśmy *stonką*
Wczesne lata 80-te. Pan Franciszek może jeździł tym cackiem, to jakiś odcinek o tym zrobić?
No już tak blisko mnie pozdrawiam z Obornik Wlkp.
Pozdrawiamy :)
oglądam
Wasze filmy z zaciekawieniem jestem również sympatykiem rolnictwa z "duszą" . Łazy, Wilkowice też bylem w tym roku ;)
Cieszy nas to bardzo :)
Nostalgia dla Franka :)
mój ojciec 30 lat na H9 przejezdził
Panie Franciszku ile części mają te filmiki? Szacunek dla Pana pozdrawiam serdecznie zdrowia życzę
Ponad setka samych "Z pamiętnika..." - ogólnie ponad 500 filmów :)
Widać po Panu te kilometry.
Ile Pan Franek miał lat jak zaczął jeździć autobusem?
Nareszcie, może następnym razem coś o wsk?
Krzysztof Dawid już kiedyś co nieco było .
Panie Franku , jak to było z tymi typami tych ogórków , bo jedne miały oznaczenia Karosa Skoda ,Jelcz RTO ,Jelcz 272 , a wizualnie to ten sam ogórek
Witam Tiger 1960 ! Franek i Paweł nie są fizycznie w stanie na wszystko odpowiedzieć wiec może ja pomogę rozwiązać problem z nazewnictwem.
Tak więc ten autobus którego montowano w Jelczu na licencji to czeska Karosa RTO będąca w koncernie Škody. Po jednym z przodu można je rozpoznać czeska Karosa ma szkła reflektorów pod takim kątem jak oblachowanie podobnie coś jak VW garbus, natomiast Jelcz miał polskie reflektory w takich wkładkach z blachy, które były wmontowane w naroża.
Karosa i Jelcz miały felgi trójdzielne na 6 śrub i to jest typ RTO, natomiast była tez seria z mostami Rabà na trzech satelitach w zwolnicach w przeciwieństwie do pięciu satelit w zwolnicach montowanych w ciężarówkach Jelcz. Ten typ miał felgi pierścieniowe na 10 śrub przykręcanych do piast i to chyba był Jelcz 272 choć nie jestem pewny tego na stówę. Wszystkie ogórki tak czeskie Karosa jak i montowane w Jelczu miały logo Škody na klapie maskującej wlew wody czy płynu chłodniczego do chłodnicy.
@@staszekboroski526 Pomyłka. Niebył to koncern Škoda!!! Koncern Škoda był w Plzni i zajmował się nawet energetyką jądrową.
@@staszekboroski526 Dobrý den, Škoda 706 RTO není a nikdy nebyla žádný koncern. To si mnoho poláků vymýšlí. Škoda RTO je z roku 1956 . Auto ŠKODA MLADÁ BOLESLAV je jiný podnik i firma. Nikdy něměla firma Škoda 706 RTO nic společného s firmou Škoda -MLADÁ BOLESLAV. To se moc pleteš a lžeš. Nerozumíš tomu.
@@staszekboroski526 @Staszek boroski Witam, Škoda 706 RTO nie jest i nigdy nie była produktem korporacyjnym. . Wielu Polaków to wymyśla. Škoda RTO pochodzi z 1956 roku. Auto ŠKODA MLADÁ BOLESLAV to kolejna firma i firma. Firma Škoda 706 RTO nigdy nie miała nic wspólnego z firmą Škoda -MLADÁ BOLESLAV. Zbyt się mylisz i kłamiesz. Nie rozumiesz.
@@lubostanek5463 ! Ok ! Škoda 706 z Pragi i z Liberca to inna firma niż Škoda z Mlada Bolesław obecnie tak. Czy Tatra 613 to inna firma niż Tatra 138 ? Fabryka VW w Wolsburgu to inna firma niż VW w Eisenach, Poznaniu i w „Mlada Boleslaw ? Ok ! ?
Rech , rech , rech dziko śwynia tej pracy nie da się podrobić :P
Prawda to że sprzęgło i wspomaganie kiery wszystko na powietrze było ?
Pamiętam w FMR Kraj mieliśmy takiego ogórka kierowca fajny facet był tylko trochę niedbały , kiedyś na kanale wpakowałem mu się za kiere siedzę i się bawię klakson chyba na nogę był i taki fajny chrapliwy głos miał i tak sobie trąbie leci Albinek i już mnie błogosławi wszystko powietrze mi wypuściłeś czym ja będę hamował itd... ale Albinek spolegliwy był nikomu krzywdy nie robił potem nie raz z nim koła do tej skorupy robiłem ciekawy system tam był felga z trzech części bez pierścieni i innych wynalazków.
Słyszałem też właśnie w "Kraju" że one miały wał korbowy skręcany z dwóch połówek ale to pan Franek mógłby odpowiedzieć jak było naprawdę .
Dokładnie tak, wał był dzielony, każde wykorbienie osobno :) Klakson, wspomaganie i hamulce na powietrze :) Więc kręcąc kierownicą lekko w lewo i prawo na postoju było psst psst ;) I powietrze schodziło. A bez niego nie było w ogóle hamulców oprócz ręcznego.
A felgi faktycznie, przykręcane na tzw. żabki, a sama felga systemu Trilex składająca się z trzech fragmentów :)
Dzięki będę miał do Pana jeszcze inne pytanie ale to z gatunku których pan nie lubi :)
Ale to kiedy indziej i przy innym filmiku .
Proszę pisać :) Zbieramy ciekawe komentarze i wkrótce powstanie filmik w którym najciekawsze przedstawimy :)
@@RetroTRAKTOR wał musiał być dzielony, bo był na łożyskach tocznych
Tego dźwięku się nie zapomina .😀
Pan Franek to jednak fachowiec jest, parafrazując klasyka.
te autobusy miały zawór na drążku kierowniczym i był podłączony do siłownika pneumatycznego który wspomagał kierownicę
Zawodowiec w Akcji
Coś o autosanach proszę :D
a ja jechałem Ogórkiem z przyczepą.....i co Wy na to? W przyczepie taki były turbulencje, że na 0,5 m się wyskakiwało w górę jak w porządny dół wpadł :) A jak był wyścig pokoju...to nikt nie wysiadał na przystanku, dopóki nie wpadli na metę....a kierowca grzecznie czekał
Mam olbrzymi szacunek do dawnych kierowców, niestety upływ czasu robi swoje i jest ich już coraz mniej, a słuchanie ich opowieści jeszcze przy piwku... bajka
Widać, że ten człowiek na Ogórku swoje zęby zjadł.
@@romansvehla7352 wal sie
@@daniello5810 čas 10,35 vidíš , že se jedná o originální autobus ČESKOSLOVENSKÝ. Krásná zaoblená přední světla. Československo tyto světla do polska nevyvezlo. Proto polak montoval přední světla jako vystrčený penis. Nebo oči žáby. Dále v tomto videu františek stojí u originálního autobusu RTO a je hloupými poloaky přeznačen na ostudu jelca licenčního.
@@daniello5810 @Daniello czas 10.35 widać, że jest to oryginalny autobus CZECHOSLOVAK. Piękne zaokrąglone przednie światła. Czechosłowacja nie eksportowała tych świateł do Polski. Właśnie dlatego powłoka zamontowała reflektory jak patyk. Lub oczy żaby. Co więcej, w tym filmie franciszkanie stoją przy oryginalnym autobusie RTO i są naznaczeni głupimi polakami na wstyd licencjodawc
@@daniello5810 @Daniello @Daniello time 10.35 вы можете видеть, что это оригинальный автобус CZECHOSLOVAK. Красивые округлые передние фонари. Чехословакия не экспортировала эти огни в Польшу. Вот почему покрытие крепилось на фарах как палка. Или глазами лягушки. Более того, в этом фильме францисканцы стоят у оригинального автобуса RTO и отмечены глупыми поляками, стыдящимися лицензиаров
,..,.,.pravda moc bolí a je velice krutá , ale spravedlivá. Jen zaostalé a chudé národy pravdu překrucují . Nenávidí pravdu. Raději jsou ve vlastní vylhané lži.
Panie Franku z Pana to "stary " szofer😁
W latach siedemdziesiątych ubiegłego stulecia jeździłem takim Jelczem do szkoły,podpatrywaliśmy kierowce.Najwieksza radość to jazda w przyczepie
Dlaczego nie kupicie takiego Jelcza ? Dla pana Franka to by był super prezent :D
Wskomania Koszt takiego autobusu przekracza dziś 100 tyś. Oto odpowiedź :-) chyba że ktoś chętny na zrzutkę hehe
Jeszcze da rade kupic za grosze tylko trza umiec szukac a propo do odc z pamietnika kierowcy moze pan Franek mial jakis motorower jesli tak niech cos o nim opowie Pozdrawiam serdecznie
Wskomania poszukaj nam za grosze zatem :-)
nie ma sprawy
Zadziwia mnie poziom ludzi ...kupcie to, zróbcie tamto...a dlaczego nie kupisz im sam takiego jelcza? Pan Franek sie bardzo ucieszy. Lanie Pawle podziwiam za cierpliwość i odpowiadanie na takie coś, szacun
Obecni kierowcy ciężarówek nie zmienili by biegu w tym aucie,nie mówiąc że nie zdali by egzaminu
Te ruchy, ta mowa ciała, te zachowanie, ten automatyzm ruchowy, ta ekspresja... Wszystko to pokazuje, że jedna z profesji byłaby uboższa o jedną z ikon zawodu, gdyby Pan Franciszek zajmował się w życiu czymś innym ; chociaż obserwując ze wspomnień widoczną atencję do wykonywanych zadań - kto wie, może jakaś inna profesja by się wzbogaciła o swoją kolejną ikonę?
Masz rację, tato za kierownicą to jakby w innym świecie :)
@@RetroTRAKTOR W ogóle pomysł na retrospekcję, gdzie ojciec rozmawia z synem - gdzie my możemy poznać historię motoryzacji, historię etosu pracy mimo szczególnego okresu (!), możemy zajrzeć jak wyglądały ówczesne relacje międzyludzkie, poznać kształt ówczesnego kraju w różnych sferach życia, gdzie możemy nawet poczuć się jakbyśmy tam byli (np ten fotel i mały szczeniaczek z kaszą na luksferach) - to jest genialne, takiego drugiego Kanału nie ma! Są podobne na różne tematy ale nie oddają tak atmosfery :)
Dziękuję, pozdrawiam i przede wszystkim zdrowia życzę !
@@moneypullaction dziękujemy serdecznie za opinie! :) Pozdrawiamy!
To od 1979-1992 r. Franek jeździł ogórkiem?
Nie, do końcówki lat 80, ale dokładnie teraz nie pamięta daty.
Na pewno gdzieś do 1988-89 r.
ŠKODA 706 RTO -KAROSA , žádná okurka hlupáci, to je urážka.
@@romansvehla7352 Komik se ozval!
A gdzie proporczyki?Zawsze mnie to krèciło
pozdrawiam ;0
Pozdrawiamy :)
Czemu sprzedajecie Zetora Supra ?
www.agriaffaires.pl/uzywany-sprzet/stare-ciagniki/18541106/zetor-50-super.html
Rafał RM125 badanie rynku :-)
to go spszedajesz czy nie ??????
UA-cam:Janusz Pijanka
Kaźdy z każdym rozmawia.Nie wpatrzeni w telefony...
I to podwójne wysprzęglanie...
ŠKODA 706 RTO -KAROSA .
ŠKODA 706 RTO - KAROSA MADE IN CZECHOSLOVAKIA !!!!!!! W LEGO Polska, instalując nasz autobus na licencji od CSSR.
Przymknij już sie
@@daniello5810 pravda, to je ŠKODA 706 RTO -ČESKOSLOVENSKO.
@@romansvehla7352 znoqu ty? Czemu ty się wszędzie pojawiasz nudny jestes
@@daniello5810 ., pravda je krutá a bolí a je také spravedlivá. Pokud žiješ raději ve lži a nepravdě, tak je mi tě opravdu líto.
@@daniello5810 Daniella., Prawda jest okrutna i bolesna, a także sprawiedliwa. Jeśli wolisz żyć w kłamstwie i nieprawdzie, naprawdę mi przykro.
DA 706 RTO -KAROSA MADE IN CZECHOSLOVAKIA !!!!!!!!!!!!!! V polsku lego montáž našeho autobusu dohromady z našich dílů . Ostuda pro polaky.
To není pravda, byl to polský autobus, Češi ukradli licence z Polska.
ŠKODA 706 RTO KAROSA - ČESKOSLOVENSKO!!! Originál autobus. V polsku licence našeho autobusu přeznačená hanebně na jelcaokurka. Na videu je originál RTO přeznačený na jelca. Ostuda.
To není pravda, byl to polský autobus, Češi ukradli licence z Polska.
Wikipedie , koukni tam najdeš pravdu polaku
@@pawes4866 ., to je stejné.
ŠKODA 706 RTO -KAROSA MADE IN CZECHOSLOVAKIA!!!!!!! V polsku LEGO montáž našeho autobusu na licenci z ČSSR.
Przymknij sje
@@pawes4866 ., protože pořád lžete a nemluvíte pravdu. Pravdu nemilujete. Nenávidíte pravdu.
ČESKOSLOVENSKÝ AUTOBUS ŠKODA 706 RTO -KAROSA !! MADE IN CZECHOSLOVAKIA!!! ZLATÁ MEDAILE NA EXPO BRUSEL 1956. LUXUS PRO ČESKOSLOVENSKÉ LIDI!!
Jo, ale ne za autobus. Dostali to za vybavení, kterého se na západě chytli, ale naši pracující na něj nárok neměli.
Každá diktatura se dokáže blýsknout JEDINÝM kusem něčeho.
jestem pierwszy super nareszcie
ŠKODA 706 RTO KAROSA ČESKOSLOVENSKO, v polsku skládané na licenci z našich dílů a označeno hanebně jelcaokurka. Ostuda pro náš autobus . MADE IN CZECHOSLOVAKIA!! Nevím kdo dovolil přeznačit luxusní autobus RTO na jelca.
ČESKOSLOVENSKÝ AUTOBUS ŠKODA 706 RTO -KAROSA MADE IN CZECHOSLOVAKIA!!! V polsku licence našeho autobusu. WIKIPEDIE. mluví pravdu.
Czekaliśmy na Ciebie :) Pozdrawiamy z Polski! :)
ZDRAVÍM, CO NOVÉHO V POLSKU??
Jest zima, ale bez śniegu :) Zapraszam do obejrzenia nowych filmów :) Szukam informacji na temat silnika Puck 1DR10/14 - ua-cam.com/video/i2d3zaJri-Y/v-deo.html - mieliście takie w Czechach?
SNÍH A HODNĚ NA HORÁCH. kRKONOŠE, KRUŠNÉ HORY, ŠUMAVA. TATRY.
No tak, pisałem, że nie ma śniegu u nas - okolice Wrocławia :) A co z silnikiem Puck?
Pierwszy
ČESKOSLOVENSKO AUTOBUS MADE IN CZECHOSLOVAKIA !!!!!!!!!!!!! V polsku ubohá lego montáž z našich dílů do polska dovezených. A polaci mají obrovskou radost z našich autobu a to tak velikou, že mluví to jsou naše autobusy.