Merci beaucoup d'avoir pris le temps de faire cette vidéo ! Ça faisait des mois que l'affichage fonctionne par intermittence. Pour ceux qui hésite à ce lancer, le plus compliqué c'est le démontage. Pour la soudure il suffit effectivement de chauffer CHAQUE broche jusqu'à la sentir bougé puis laissé refroidir. Super tutoriel !
Merci énormément grâce à cette vidéo j'ai pu réparer sans acheter sur eBay.... Ça m'a pris 20 minutes en tout et j'ai fais ça dans la nuit a la lampe de poche ... Résultat positif c'est tellement gratifiant de retrouver son écran après 3/4 ans d'écran naze
Merci beaucoup pour le tuto, je viens de faire la manip et tout refonctionne. En revanche, pour les soudures, je conseille de mettre un petit peu d'étain sur le fer plutôt que de faire comme dans la vidéo, trop dangereux, risque de projection d'étain sur le circuit... mais bien joué pour les soudures :)
Salut donc mon problème d'affichage de l'horloge et la radio je pense que j'ai des pixels morts mais si je peux faire comme ça aussi pour que ça résout mon souci de pixels qui manque sur mon affichage j'ai un très bon fer à soudé un ts 100 il et réglable jusqu'à 450mah spécialement pour ce genre de soudure ont peut même y mettre une batterie lipo de au mois 1500mah pour soudé tout ça sur place dans la voiture voilà je partage mon soucis avec vous cordialement Daniel
La technique de soudure est hyper risquée pour le circuit imprimé! Surtout avec des distances aussi faibles entre les bornes... Il est plus judicieux de poser l'étain sur la pointe du fer, à distance, et donc pas directement au-dessus, au risque de fusiller définitivement la plaque électronique (brûlures blanches, trop plein de matière...) Beaucoup vont se ramasser en faisant comme sur la vidéo.
Ayant démonté aujourd'hui, achat hier d'une type S, et ayant galéré pour extraire. J'ai réussi en passant une ficelle assez large par derrière côté droit. Cela permet de tirer horizontalement.
Merci pour la vidéo. Est-ce que quelqu'un sait combien prend Honda pour remplacer l'afficheur ? Parce qu'autant retirer, je sais faire, autant souder...non.
Oui, bonne remarque, je me suis ensuite aperçu qu'il suffisait juste de chauffer la petite patte parfois même sans rajouter d'étain et la soudure était impeccable.
Quelle merde Honda!! la mienne a eu que des problèmes écran , radio , vitre électrique, pédalé d’embrayage qui a toujours grincé , volant qui craquer quand on tourné, problème moteur !! Bref Honda plus JAMAIS !!!!
Toujours d'actu ! Certes je n'ai plus la Honda, mais mon beau-frère a ce souci et vue que c'est un peu mon taff, je vais la dénudé cette 8 👍
Merci beaucoup d'avoir pris le temps de faire cette vidéo ! Ça faisait des mois que l'affichage fonctionne par intermittence. Pour ceux qui hésite à ce lancer, le plus compliqué c'est le démontage. Pour la soudure il suffit effectivement de chauffer CHAQUE broche jusqu'à la sentir bougé puis laissé refroidir.
Super tutoriel !
Merci énormément grâce à cette vidéo j'ai pu réparer sans acheter sur eBay.... Ça m'a pris 20 minutes en tout et j'ai fais ça dans la nuit a la lampe de poche ... Résultat positif c'est tellement gratifiant de retrouver son écran après 3/4 ans d'écran naze
Merci beaucoup pour le tuto, je viens de faire la manip et tout refonctionne. En revanche, pour les soudures, je conseille de mettre un petit peu d'étain sur le fer plutôt que de faire comme dans la vidéo, trop dangereux, risque de projection d'étain sur le circuit... mais bien joué pour les soudures :)
Salut donc mon problème d'affichage de l'horloge et la radio je pense que j'ai des pixels morts mais si je peux faire comme ça aussi pour que ça résout mon souci de pixels qui manque sur mon affichage j'ai un très bon fer à soudé un ts 100 il et réglable jusqu'à 450mah spécialement pour ce genre de soudure ont peut même y mettre une batterie lipo de au mois 1500mah pour soudé tout ça sur place dans la voiture voilà je partage mon soucis avec vous cordialement Daniel
Merci et chapeau 🎩 pour la vidéo.
La technique de soudure est hyper risquée pour le circuit imprimé! Surtout avec des distances aussi faibles entre les bornes...
Il est plus judicieux de poser l'étain sur la pointe du fer, à distance, et donc pas directement au-dessus, au risque de fusiller définitivement la plaque électronique (brûlures blanches, trop plein de matière...)
Beaucoup vont se ramasser en faisant comme sur la vidéo.
Ayant démonté aujourd'hui, achat hier d'une type S, et ayant galéré pour extraire.
J'ai réussi en passant une ficelle assez large par derrière côté droit. Cela permet de tirer horizontalement.
Thank you for the video. I soldered again the pins. 7-segment displays are ok now. But, the illumination is too faded. Any advice??
Merci pour la vidéo. Est-ce que quelqu'un sait combien prend Honda pour remplacer l'afficheur ? Parce qu'autant retirer, je sais faire, autant souder...non.
Bravo
Merciiiiii
resoudé tout les lamelles une par une avec un fer moins chaud que sur la vidéo sa évite les pâté déjà fait sur plusieurs Honda niveau facile
Oui, bonne remarque, je me suis ensuite aperçu qu'il suffisait juste de chauffer la petite patte parfois même sans rajouter d'étain et la soudure était impeccable.
Bonjour,
Faites vous ce genre de réparation pour les particuliers ?
Non désolé !
Sais tu comment procéder pour l affichage du compteur,le miens déconne, s éteint,s allume ect...merci
Ton soucis vient surement du bouton qui permet de regler l’intensité de la lumière ;) juste un mauvais contact de ce bouton
Quelle merde Honda!! la mienne a eu que des problèmes écran , radio , vitre électrique, pédalé d’embrayage qui a toujours grincé , volant qui craquer quand on tourné, problème moteur !! Bref Honda plus JAMAIS !!!!
Et bien , 15 honda et jamais eu le tier de vos problème … a mon avis il y a un soucis d’utilisateur là 😅