Volkswagen e-up | Test and Review | Bri4ka.com
Вставка
- Опубліковано 21 вер 2024
- Партньори:
С подкрепата на efbet: bit.ly/efbet-c...
Сервизът близо до вас: bit.ly/QS_B4K
AutoGarage.bg : autogarage.bg/
- - - - - - - - - - - -
Последвайте ни в социалните мрежи:
Свържете се с нас : bri4ka.com@gmail.com
Facebook: / bri4ka
Instagram: / bri4ka.com_
Съвети и новини от автомобилния свят: vsi4kibri4ki.com/
Бричка, всичко точно ама изпусна двата най-големи реални проблеми на този и другите ел. автомобили. Първо трябва си гараж или поне подземно парко място на което можеш да си изкараш твой ток. Иначе "у вас" няма как да я зареждаш, защото не може да се събере в хола до телевизора. А цените на имотите полудяха и заедно с тях и цените на гаражите. Вторият проблем е, че за да имаш ел градски автомобил, значи трябва да имаш поне още 1 (нормален така да се каже), на който можеш да разчиташ в извънредни ситуации и пътуване извън града. Тези двете неща са нужни изисквания, за да имаш такъв автомобил, което на хартия не, но в реалност да -> вдига ти общите разходи.
Вече има доста зарядни станции в големите градове, където можеш безплатно да я заредиш
@@ivo.b.shishkov 1. Не можеш да разчиташ на това. Броят на тези станции е силно ограничен, а времето за зареждане е голямо и какво става когато 2 дни подред не се вредиш до станция? Или какво става когато си смениш работата или офиса и нямаш на новото място станция на разположение? Става това, че си дал една торба с пари за ел кола и реално е супер лесно да влезнеш в ситуация, в която не можеш да я използваш. Не ме разбирай погрешно, аз (и никой друг) няма бензинова колонка в гаража си, ама времето за зареждане е секунди и колонките и бензиностанциите са много. Ще дойде ден, когато зареждането на батериите и станциите ще са толкова масови, че аргумента ми с лична стация няма да е валиден, но имаме поне 10-15 години до този момент. До този момент не можеш да разчиташ, че станцията в офиса, или Фантастико или пред градинката ще е свободна, защото ако не е - греда.
2. eUp не става, това е ясно, ама бензиновия Up става, както и всеки друг малък градски автомобил, който не е на ток става - не е идеален, не е бърз, не е удобен за дълъг път, но ако се налага - може. А eUp просто не може. И, извинявай ама "цената му не е междуградска"??? Нали говорим за 30к втора ръка? Това не са дребни пари, сори!
2.1. Ел. колите за междуграско е друга дълга тема, която не ми се започва тук, но с две думи ще кажа. За мен ел колите не работят за извънградско в нашия регион (все още). 100 000 лева за Hyundai с размера на Голф, няма да дам. Нали осъзнаваш, че не си единствен на пътя? Има други, които ще ползват тези станции - може да има опашка, може някои станции временно да не работят и тн? Ами ако неочаквано се наложи отклонение от пътя ти и няма станции там? Има тооооолкова мнооооого неща, които могат да се объркат и да останеш с ел колата, семейството, багажа, децата на пътя. Някой ден ел инфраструктурата ще се развие до ниво, на което няма да има такива притеснения, но както казах горе - имаме поне 10-15 години до тогава.
Колата е готина, но не е за всеки.36кв-товата може да мине спокойно около 260км - аз лично не съм се престрашавал за повече. Подходяща е ако имате среден пробег под 100 км и имате къде да я зареждате. За предпочитане е на нощна енергия в къщи на 2.3 кв. Обществените зареждачки са ок, но са скъпи - приблизително 55 ст/квч. Тогава икономията е никаква. Зарежда се с 2.3 кв/ 7.3кв и с до 40 кв на DC. Харчи около 14кв/ч на 100 км с 90 км/ч + климатик. В града е по-икономична. Както другитре казаха, няма как да е единствения ви автомобил. От гледна точка на технологии, не е кой знае какво но за мен камерата за заден и подгрева на предния прозорец и седалките са достатъчно. За България е добър избор, понеже Спарк имат голяма флота -> следователно механиците на VW би трябло да са горе долу вече адекватни. ИНтеграцията с телефона и апп-а за отдалечен контрол е бая зле, но горе долу става. Като цяло не е много ергономична - аз съм 1.8 м и не мисля че бих изкарал повече от час в нея. Багажника е колко да ви събере покупките от магазина ако не прекалявате :). Няма данък и спирате безплатно на синя/ зелена зона. Подръжката се изразява в чистачки, филтър на купето и течност за чистачки. на 2 години се ходи за инспекция на батерията. Пробег от 100км е приблизително 1.80 лв. ако зареждате на нощна. Икономически е нерентабилна спрямо варианта на газ - точката на изравняване е след 300к км на газовата. Интересно е да се види колко КМ ще изкара батерията. От първия модел има на по 200-300 к км на запад. Загубата на капацитет, като гледам от ревюта на собствееници, след 10 години е под 10-15%, което е доста добре според мен. Аз имам Октавия 3 140 кс и до към 70 ускорението е сравнимо или поне усещането, заради големия константент въртящ момент на ъп-а. Имаме 32-кв овата версия, зареждам е в къщи на 2.3кв 1 път в седмицата. Зареждам до 80% и разреждам до към 30% - за да щадя батерията. По-добрата ми половинка е кара и за сега има към 3к км на брояча. Като цяло моя извод е, че електрическите коли са непрактични за средния потребител в България/балканския п-ов все още. За дълъг път не става, не (само) заради размерите, а заради липсата на инфраструктура за зареждане. Ако искате да си начешате крастата с електромобил, то 36 кв-атовия ъп е добър избор. Мен доста ме радва колата, жената също и за условията, при които я ползваме е супер.
Електрическа кола без термо помпа, каквато е тази, е пълна катастрофа през зимата. Пробегът пада с до 40%. Същото важи и за предното предаване. Времената за зареждане:
16.0 kW Wall Plug (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 8h15m. Максимална скорост на зареждане Type 2 3.7 kW.
32.3 kW Wall Plug (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 16h45m. Максимална скорост на зареждане Type 2 7.4 kW.
Изцеждането на батерията и пълният заряд я убиват по-бързо.
Колата е много удобна за града, ревюто е само общи приказки и пълнеж за продуктово позициониране. Ясно е, че без спонсори няма видео, но то стана само спонсори.
С такъв Ъп с малката батерия при минусови температури с отопление на купе и седалки, фарове, музика, заден джам, абсолютно всичко включено, минавам 70-80 км. Обаче за минута вътре става баня, има подгрев на предно стъкло и стържене не знам кво е, а на DC станция го зареждам за 20 мин. Перфектната градска кола.
Зимата пробега пада драстично, особено, ако обичаш да ти е добре отоплено купето. Вече четири зими карам електрически автомобил.
И си е бахало бахалото, предполагам...
Зависи дали имате термопомпа...
Оптималната температура е между 20-25 градуса.
При -10 или -20 губиш половината от пробега.
Не случайно часовниците ни на много студено не работят ..
половината няма как , 20 - 30 процента най-много
8 години е гаранцията само на батерията. На автомобила и електродвигателя гаранцията е 5 години :) Поздрави от собственика на обикновения Ъп, който снимахте преди време :)
Нали се сещаш какво трябва да стане след 8-те години :) , харакири :):)
Еее добре, че за ББ не си коментирал
Само не разбрах какъв е смисълът от този автомобил.
Има хиляда недостатъка и за тия 25-35 хиляди да си купиш точно пък такава мизерия....
От друга страна започнахме да маркираме рекламите в клиповете на бричката във Vanced, да ги прескача, че стана страшно нещо.
Страшното идва когато ще трябва да си смениш батерията :):):)
Карал съм подобен, това е перфектната градска кола!
много често карам такива от Спарк в София, мнооого далеч е перфектна градска кола. Най-недодяланата електричка която съм карал- сравнявам я с BMW i3, Hyunday Kona и Ioniq
е те и трите са по-скъпи. Нормално голфсвагена да е по-дървен
Здравейте, наистина правите уникални и много забавни ревюта на известни и често купувани у нас марки автомобили.Знам че зад забавлението и удоволствието в създаването на тези клипове стои и огромна доза труд.Ще ми бъде много интересно ако направите ревю върху автомобила Jaguar X-TYPE - X 400 , Тази модификация или по скоро приод в живота на тази компания е доста спорна. За някой тази кола е супер а за други си е счупен Форд с емблеми на Ягуар.По принцип много харесвам стила на този модел и най-вече цената и, но едно мнение в повече ,и то вашето, би било много добре за собствениците на тези автомобили настоящи и бъдещи.
Един от малкото автомобили, които ми харесват за градско каране. Ползвал съм Спарк и си заслужават използването. Кона-та също е добра.
От там започва царуването да дизела. Теслата не я броя, тя е друга категория.
22:55 Абе да ти кажа има доста които минаваме по повече от 150 км градско да не говорим за бакшишите и доставчиците
С тея електрически вече ми писна :DD
представи си как ще се чувстваш след 10-15 години ;дд
@@justtgery само след 4-5
@@justtgery представям се как ще се чувства тоя, който трябва да смени батерия на е. кола :) :) :)
Аз ( таксиметров шофьор съм) започвам от 180 таааа дооо 240-260 и яко каталясал :D
Благодаря за видеото. А тази кола е ала-бала:)
Направи видео на Дачия Спринг
браво бричка
За бързата станция не ти трябва кабел, кабела при DC зареждането идва от станцията.
Тази лопата за какво е като свърнеш от пътя да акаш и да заровиш умно, обикновено серат и бегат.
"Свърнеш"? От кое село е този диалект? Иначе, тази кола е за хора с мозък. Ти карай БиЕмДаблию.
@@valentinmladenov5031 От твоето село явно не знаеш различни наименования за различни неща
Хайде де ауди а7 2014 кога ще има видео ?
На батерията гаранцията е 8 години - 160 000 км, на автомобила е 5 години - 150 000 км. да бъдем точни
Много симпатична малка кола :)
Направи видео за Hyundai i30 first generation
Bravo bre Maystore
Най-добрия тунинг е една слънчева батерия на тавана има и гъвкави. Колите през повечето време стоят на паркинг.
Направихме го никакъв ефект
@@lyuboslavivanov936 какво колата не се зарежда когато стои на паркинга ли? За да е така, нещо в изпълнението не е било както трябва.
Пичът с тия чували, кабели и лопати да не е някой скрит сериен убиец... да се прави на невинен с тоя бръмбар?!? :D
Bri4ka ама къде е отишъл клипа с bmw e60 m5 ? Че искам да го гледам
Бате бате тая кола на някои трапер ли е
То тока стана майка и татко си ... 😄😄кое е икономичното :D
Икономичното е да се пести време от говорене на глупости. По днешни цени на ЧЕЗ, киловатчаса дневна е 22 ст., а нощна е 13 ст. с ДДС. Значи при нормален към леко висок разход за градско 16 кВтч, 100 км са ти 2 лева. Без данък, безплатна синя и зелена зона, без обслужване и ремонти. Добър ден, аз съм вашата леля.
@@M-TRON Та така и така си нашта леля :) , да дадеш акъл на кое точно дърво трябва да се обеси тоя, който трябва да смени батерия ? :)
@@stoqn28 Първо, кой ти търкаля 20 години една кола?
Франсиско Каранса (Renault-Nissan Energy Services): "Батерията на Nissan Leaf е с 22 години живот".
Свен Бауер (BMW battery): "BMW i3 има никел-кобалт-манганови клетки с твърда сърцевина. Конструирани са за 20 години живот. Потвърдено от множество серийни тестове"
Lexus UX300e e с гаранция на батерията 10 години или 1 млн. км
Второ, за толкова време ще си изкарал за втора кола, не за батерия.
И трето, не се сменя цяла батерия, а отделни клетки. Питай в EV/Hybrid сервиза на Дунев на 4-ти км.
@@M-TRON е да де ама нали се сещаш (явно не) че батериите не са на години а на цикли. И второ след 3-та 4-та година батерията започва да се разрежда осезаемо по-бързо а в края на гаранционият период е почти приключила . И въпроса ми е обикновеният човек от къде да извади 60 000 лева за кола, с която не може да излезеш извън града ? Или 100 000 за такава , с която можеш. Аз знам много добре за смяната на клетки, обаче ти знаеш ли че новата клетка не се зарежда за времето на клетката , която не е сменена и съответно прецакваш новите сменени клетки. В началото няма проблем, обаче после се отразява. И нали се сещаш че тези клетки не са без пари . И да ти кажа масово в провинцията търкалят 15-20 годишни коли, защото не могат да си позволят по нови.
Ревю на Hyundai IX 35
15:00 A ako се запали автомобила и нещо се заключи, как ще отвориш прозореца да излезнеш ?
Взимаш си един чук от някоя железария и си го държиш до седалката :) :) :)
@@stoqn28 Xaxa
БРИЧКА ,ДОБРО ПРЕДСТАВЯНЕ ,АКО ШЕ И ДА Е ВАРТБУРГ ПАК ЩЕ ТИ ХАРЕСА ,КОЛКО Е ВАЖНО ПРЕДСТАВЯНЕТО .
19:32 видях те ли cls-а
То хубаво че е електричка,ама зимата какво правиме бе батко? Като от студа ще му пада батерията като стой та гледай...
Хубава е концепцията,но за Бг сиромаси ще изчакаме още 20 години хехехе....
Изречението "няма никакви разходи за поддръжка" са изключително некоректни. А да си купиш електрическа кола втора ръка граничи с малоумието. Когато стане време за смяна на батерия, тогава е добре да се пита тоя, който е казал че "няма разходи за поддръжка.
Смяна на батерията не се налага до 600000 хиляди километра.
При днешните цени на горивата колата би се изплатила доста по бързо.
@@Vvvvvvvvvvvvvvvvb Нали се сещаш че това 600 000 е при идеални условия. да не говорим че към средата на периода пробега чувствително ще падне а към края може и да е наполовина. А когато стане тази така наречена смяна , това значи публично харакири :) . Отделно зимата пробега също ще е много по-малък заради парното. А лятото тоя примерен пробег е със сигурност без климатика.
@@stoqn28 нямам намерение да го превръщам в полемика но има доста автомобили с 500000 хиляди навъртяни и деградация около 10 процента.
Също така не се занимаваш с двумасови маховици дюзи Вихрони клапи масла датчици антифриз обтегачи на ремъци или вериги паразитни ролки итнт
@@Vvvvvvvvvvvvvvvvb . Първият минус е цената на самият автомобил, който е поне 3 пъти по скъп от еквивалента му с бензинов двигател. Кой нормален човек в България може да си го купи. То бензинов автомобил нов рядко някой може да си позволи, а какво остава за ел. Така че "икономия" въобще не може да става дума. Единственото е че не замърсява. Обаче ако се замислим тока от къде идва, това "не замърсяване" е малко относително. А не дай си боже да останеш без ток някъде.
Трябва да направиш епизод с Ивайло Бочев- Зендера. Ще е интересно!
Дааа , ще е много як епизод!
@@kocetoracing Нали! Айде Филипе, 5 човека вече чакаме епизода! 😃
Филипе! Обясни за тръпката, а не за икономията! На сватба може и по гащи, може и с костюм! Масата трябва да се облъчва!
За градско предпочитам корса на газ за 1500лв и за извъградско някакъв дизел 1.9 до 5000лв. Комфорт в града не ти трябва, трябва ти да е малка, да не харчи , да не се разваля и да не я мислиш като я оставиш пред блока. За извънградско вече може нещо по-така с екстрички , да ти е приятно да си пътуваш.
корса за 1500 ще е на 20 години. Един надрусан с Q7 на червено и си пътник. Коректно е сравнението с Корса за 15 000 примерно. Отделно на нова електричка за тия 8 години в които батерията има гаранция разходите за поддръжка са 0. Корсата ако не я караш на принципа "то ще изкара" или да търсиш по моргите все ще има нещо да и правиш. Електричката не е за пред блока, а за хора с гараж. Не ме разбирай грешно и моята кола е на 20 години, стои пред блока без да я мисля и те така. Ама не хейтя и гледам да съм обективен. Всичко има + и -. Ако караш под 20-30 хиляди годишно, електричка, дизел или каквато и да е чисто нова кола са неоправдана инвестиция. Ако минаваш под 8-10 хиляди км годишно и живееп на място с някакъв градски транспорт, най-вероятно изобщо нямаш нужда от каквато и да е кола.
@@velkovskinikola2 Пожелавам ти никога да не разбираш колко точно здрави са новите коли, в сравнение с надрусания с Q7. Проблемът не е в това колко ще се смачка колата, а в силите, които тялото трябва да изпита. В повечето случаи говорим за разкъсвания на органи, вътрешни кръвоизливи и смърт до минути, без изобщо да е задължително да има кой знае какви външни наранявания. Карайте си спокойно 20 годишните коли, ако някой ви блъсне със 100 на светофара,е умрете така или иначе.
Нищо не каза за окачването и возията как са, става за кола на foodpanda или happy да караш храна.
направи review на jeep wrangler 2.8
Колко,хора ги карат тия Ел.коли.Много стесни кръга на зрителите.Ние сиромасите с обикновенни коли,да махаме абонамента освен.чао.
Bri4ka е да научиш нещо...,да се посмееш и да видиш как е света около теб...махай квото искаш..чао
Филипе, кога 4К ?
25 min видео, 50% реклами. До 5тата минута никаква съществена информация! Бричка, стегнете се малко!
аз в целия клип не видях съществена информация...
Искам за Ауди А6 C7
Bri4ka na posledak samo za tupi koli pravish klipcheta napravi za mercedes cl 500
Gledah te kak shibash zlatka napravihate za smqh
това е на цената на i3 и колкото и да е бенве просто няма сравнение ...i3 е много по добра кола отвсякъде за тези пари !
@@ivo.b.shishkov те тия и двете телефонни кабини нямат нищо общо с автомобилите като цяло но спрямо този Ъп мисля че е много по добре от към общ пакет
Слабо маневрен, а прави обратен като Смарт. Посредствено ускорение, а бие ID.3 с 204 коня. Стабилен не е, обаче си пържи опашката и вътре е най-просторната и осветена кола за размерите си.
със тия цени на тока ... по-добре на газ ... по евтина е самата покупка на газ ... иначе става ако взимам 3000 заплата .. да си взема едно за градско ... и един як дизел за не градско 😎🙂🤣
С тия цени на тока от 22 ст. дневна и 13 ст. нощна с ДДС, 16 кВтч/100 градско са ти 2 лева... Ако нямаш 2 лв, не си за кола, а за двуколка с крачно задвижване.
Само да не говореше толкова щеше да си супер 😆
Браво Бри4ка! Трябва да показваме на хората, че електрическите автомобили са по-добри от фосилите, защото едно че се карат супер и са супер, и друго, че има няма след 20 години всичко ще е на ток, а за хейтърите който по цял ден хейтят електрическите им пожелавам приятен сервиз, данъци, масла, кутии, съединители, части, дизел или бензин и още куп неща и направо да се хванеш за главата е положението там. Аз съм мега, супер, ултра, супер мега ултра доволен собственик на Рено Зое и не бих си я дал даже за Порше!!! Е за електрическото Порше може :)
Единствено цената е проблемът.
@@eleonorvelichkov4926 Е вече доста им паднаха цените, моето Зое го взех за 18 000 лв и стана 6 месеца само карам!
@@AngelFix ама втора ръка. При положение, че една нова кола от същия клас струва толкова и по-малко.
@@AngelFix а какъв ти е реалния пробег?
@@alienlivingform Не съм го измервал, но я зареждам от 20% до 80% и изминавам по 70 км, значи реално към 100 и нещо ще измина.
Skoda Superb III
Направи епизод и за Хюндай Кона електрик
Симпатична сапунерка 🙂
Дай нещо за бертоне 2.0 турбо
Филипе нали ДВГ си учил. Коя година е тва 4.0 с 210Nm? Не спираш с глупостите.
По скоро 2.0 или 2.5 дето са 4 цилиндрови вадят г/д тея Нм
Направи ревю на хюндай i30
Фифка
Издири Коцето за бричка on board.Оня има кво да покаже
lol хем хадо антифриз с доживотна гаранция… а после поне гаранция 10 години, то за на кучета гледна точка ли представяме, че май и те живеят повече….
Не просто след 10години като ти кажат цената за нов ел мотор понеже не се рециклира(оправя) и батетията също и просто ще ти излезе колкото нова такава 😁
@@herowars3897 и вие сте прав като се замисля в тази насока 🍻
Направи ревю на vw e golf
За градско какво му трябва повече на човек? Явно това е бъдещето.
Само лопатата и чувалите малко ме притесниха :)
Това е бъдещето, което искат да ни наложат
Vw Passat B8
Учебната кола беше същото
Мале хем висока е душата, а предната броня и спойлерите под нея са толкова остъргани, че чак на 3:10 стърчащи парчета се виждат и все едно е карана по лозята…
Може и да е :)
Bri4ka pokazvai koli koito za da virshi rabota kvisa tiya bokluzi
баси кенефа
1
2
Vishka
vw e-tup* за бъзика
Nm na polovinata na e39 193 3.0
Никаква база за сравнение...
@@ventsislavgeorgiev7178 Prav si e39 kata si e kola ta kola !!!!
Ти на 10 ли си?!