As KrAZ was born, but not hooked truck without a cab with its own production. How and why did KRAZ want to make a beskapotnoy frame-panel cab, what happened, and why was this cabin abandoned?
В детстве помню при виде КРАЗа всегда был восторг от мощи. Машина тягач цвета хаки, не торопясь с басовитым хриплым рокотом, тянул трал с бульдозером. Красотища!) Не ругайтесь, видео ведь познавательное, спасибо автору. Привет из Самары)
Рокот из под капота был слышен от Ярославского дизеля ЯМЗ, теперь и тягач уже не тот и рокот не такой, теперь там Китайский акцент, от прошлого КраЗа осталась только рама, ну может и шасси, остальное Китай, и только сборка Кременчуг.
Не знаю,11 лет на кразе отрулил и че то не заметил чтобы капот мешал!))мне наоборот с капотом легче,кабину не надо поднимать,мотор хорошо обслуживать,особенно зимой в морозяку.на мазуриках вон мужики месяцами кабину не поднимают а тут на смену пришел,капот открыл и можно обозреть все что необходимо
Молодцы мужики главное выжить КрАЗ легенда у знакомого КрАЗ отработал 20 лет без кап ремонта мордатый не турбо в8 кабина со спалкой и мотор здох когда нагрузка за предельная была 48 т моей кобелки 430 на трале шли в затежной подем и тут мотор потерял давление а потом застучал во делали машины в СССР!!!!!!!👍👍👍
краз сам по себе мощная и надёжная уникальная машина которая везла всю экономику нашей страны и на севере и пустыне за рубежом везде и на войне тоже .Краз это наша гордость и нацыональное достояние
Що за брєд ? Всю економіку ??? Он домбасяу вже самонакормлися, кормільци хєнови ))) Наодинці ти ніхто. Для економіки держави то лише крапля в морі, але, як відомо крапля по краплі - і океан ... Сила в єдності та, в даному випадку, збільшені доданої вартості виробництв всіх виробників. А то вже вподальшому й соціальні проекти теж. Нічого не береться з не звідки і не дівається в нікуди, то треба запам'ятати раз і назавжди...
Я живу в Кременчуге делают Кразы для себя на вооружение, Грузия много покупает Азербайджан потихоньку производство растет на работу людей набирают бывшие колеги там работают не жалуються
Сейчас выпускают Спартан , Фиона и прочие армейские машины . Власть гнать надо за то что для муниципальных нужд закупают иномарки ну помогите же заводу пи.....р..сы
@MrVoffq система Прозоро создана для отвода глаз умственно отсталых почитателей пэтра-алкоголика. Пьяный пэдро убил всю автопромышленность Украины в угоду своему бизнесу, но свидетели майдана этого понять не могут, по своему скудоумию.
Так нельзя же, это ведь наживание на госзаказах. По крайней мере именно такова в основном претензия к гос заказу насчет машин для армии. Типа обогащение. Короче у нас типа не законно обогащаться самим, нужно что бы обогащались русские, китайские или какие угодно производители, но точно не свои ибо как же так? По блату типа?
Отстаём в развитии и от европы и от азии. Мы, три страны, Беларусь, Россия, и Украина вообще стоим на уровне африки. Для МАЗа, КАМАЗа, и КРАЗа всё везётся из Китая. А, ведь, в СССР мы всё сами производили. Это фиаско, братан
Своя кабина супер. Добавить спальное место и красиво все оформить и Краз будет супер машиной. Столько людей из обычных заводских капотних машин делают просто красавцев с них. Пора налаживать свое производство ,а не копировать у этих китайцев. Мы можем делать в 100 раз лучше и красивее.
Автор у капотного и бескапотного расстояние от передней оси до бампера примерно одинаковое,это видно на ваших же фото! Так каким образом вам капот при развороте мешает?
На все ваши реплики повторюсь: КрАЗ должен быть с капотом. Без капота это что то другое. И не важно удобно - не удобно, да что угодно - мужик с яйцами - КрАЗ с капотом!
Сколько таких сошло с конвейера ? Ноль . Вот и все достижение .7000 АВТОМОБИЛЕЙ выпущено за 2019 год из них 6000 легковых Шкода по отверточной сборке . А в 2007 выпускали 500 000 шт . Прогресс налицо .
Що значить у країни немає грошей. Ліплять китайські та французькі кабіни та коробки,російський двигун. Я кілька разів бачив такий краз на вулицях нашого міста. Спочатку думав що це якийсь даф або мерс. Але прочитав спереду що краз. Симпатично виглядає
Кременчугский автомобильный завод представил 13 Июня 2017 новую модель - автотрактор МЕЗ-330. На эту дату машина выпущена в единственном экземпляре. Новинку изготовили на базе уже известного КрАЗ-6322, но автотрактор может выполнять как транспортные, так и полевые работы. - Вы неоднократно говорили, что в Украине продолжают покупать машины российского производства. Сколько таких машин, по вашим данным, было продано в Украине в 2016 году? - КамАЗов - от 150 до 200 штук, Уралов - более 50 единиц. Белорусский МАЗ в 2016-м продал в Украине свыше 600 автомобилей.
Дебют нового самосвала-зерновоза КрАЗ-5401С2 с платформой собственного производства, сделанного в рамно-кузовном цеху сборочного производства состоится 21-23 февраля 2018, на Международной выставке «Зерновые технологии - 2018». И ВСЁ!
Работал ещё во времена СССР на Кразе с седлом и таскал трал - лучше и надёжнее машины не было. Потом на Камазе с седлом по 60тон таскал - вроде и комфорт по сравнению с Кразом , но уж больно сопливая машина ( горя хапнул с ней ). Да, ну и Краз без капота , это уже не Краз.
Владимир Сова есть карьерный автопоезд тонар, белаз,вольво и т.д. Урал. Кому нужен Краз, у которого за 60 лет его производство, только цена изменилась.
Ну зачем так резко! Всех вместе протестить,и будет видно.КТО ЕСТЬ -КТО! Судя по ролику у Краза есть все шансы. Я начинал в 80-х трудовую деятельность на Кразе 256 б самосвал. Кроме восторга 18-ти летнего пацана,ничего не помню!Причём в г. Москва. 16 тонн асфальта легко.До сих пор запах из кабины помню. Машина-огонь!!!
У КРАЗа был проект двухосного шасси с бескапотной кабиной от Рено Керакс и с газовым мерседесовским движком, работающем на сжатом газе - эта машина у меня мелькает на паре фоток - она с желтой кабиной и установленными за ней газовыми баллонами. Был расчет заинтересовать такими шасси европейских производителей коммунальной и дорожно-уборочной техники.
В последнее время в Россию в год поставляется лишь порядка двух десятков КрАЗов, и то исключительно как шасси под разные спецмашины для газовиков и нефтянки - они прописаны в сертификатах этих машин, поэтому от кразовских шасси их производителям в данном случае не уйти. Но в страны СНГ, в азиатские, КРАЗы поставляют во всем их многообразии.
А вам не поставляют на рассеийу Митсубиси Диамант, Додж, Крайслер, Кенворт, большинство моделей GM, некоторые модели Ровер, Форд, Тойота, ... если лаптёжники из рассиийи не знают .... А шо рассиийа типа автамабильная страна???
Сейчас на проходной КрАЗа висит плакат "Все для фронта,все для победы"...а рабочие завода ждут очередного распила очередной подачки западных партнеров,ибо кондитеру надо на чем-то достойнейших из достойных граждан "европейского" государства транспортировать на Восток и обратно.
В начале этого десятилетия производство было на уровне тысячи в год, в 2014 - 2015 годах выросло до 1300 - 1400 грузовиков, но в 2016 - резкий спад, по 2017 вообще нет данных - видимо, дела обстоят не очень хорошо. Про новинки и контракты последних лет можно посмотреть подборку: st-kt.ru/search/node/%D0%90%D0%92%D0%A2%D0%9E%D0%9A%D0%A0%D0%90%D0%97
Слава богу что пластиковые капотные кабины уже сняли с производства, потому что выглядели они ужасно. Их делали для Российского рынка, но из за военного конфликта заказ прекратились. Как и поставки ЯМЗ. Новые автомобили можно заказать с двигателями от Ford, Cummins или немецкими Deuz . Новые двигатели мощнее, более экономичные и соответствуют экостандартам евро 5. Украинская армия, после того как Порошенко не удалось убить краз, возобновила контракты. Много зарубежные заказов и крупный контракт от НАТО на 53 миллиона долларов. Желаю дальнейших успехов КрАЗу, и надеюсь, что скоро таки куплю себе один.
КРАЗ сейчас под процедурой банкротства. Но там все не так просто: он входит в состав холдинга, который, если сочтет нужным, в принципе может привлечь средства чтобы поддерживать в заводе жизнь. В общем, точка еще не поставлена.
9 месяцев я испытывал это чудо С20. 2. Машина хорошая! Но! Ремонтнопригодность приближается к нулю. Малейшая неисправность и начинаются гонки по магазинам, интернету, звонки на завод. Машину собрали как лего а каталог, не то что электронный, бумажный даже, не выпустили! Смотрел в инете, как развивается КамАЗ, МАЗ, они уже на мировой рынок вышли, а КрАЗ, шагает большими шагами назад. ОБИДНО за наших.
Симпатичная своя кабина, и с интегральным капотом тоже красивая машина получилась . Наши уралы , пока некстовскую кабину не поставили , с дизайном совсем не дружили ( старая красивая, но устаревшая, а потом все их эксперементы плохое впечатление производили, да и забугорный рестайлинг камаза тоже отстой , на мерсовской кабине выедут ) .
ГосОборонЗаказ на 2017 год для завода составил 100 авто для ВСУ и 250 на экспорт, пропихнуть. Гэрой Укроины, Гендиректор АвтоКрАЗа Роман Черняк поведал о миллиардных долгах перед Ощадбанком, об иностранных инвесторах рассказал, которых низзя называть и вспомнил о будущем автозавода. - Сколько машин вы произвели в 2016 году? - Около 1 000 автомобилей (против 1 400 в 2015. - Ред.). Из них более половины приходится на экспорт в страны дальнего зарубежья. Причины? Просел госзаказ - такого маленького, как в прошлом году, у нас не было с 2014-го. Второе - близость к зоне боевых действий. Это очень существенно влияет на заключение контрактов с зарубежными контрагентами. Они не могут понять, как мы можем выполнять контракты, когда прямое расстояние от нас до зоны боевых действий - 250 км. Нам говорят: сначала поставьте автомобили, потом заплатим деньги. Это требует дополнительных оборотных средств и материальных ресурсов на производство. Срок оборачиваемости капитала резко увеличился. Почти невозможно найти кредитные ресурсы. В-третьих, полностью прекратились поставки в РФ.
Нужно было не бескапотную кабину создавать, а делать магистральник со спальником, как у американцев и 16-ти ступенчатую ZF ставить. А бескапотную кабину разрабатывать для семейства 5-ти, 7-ми тонников. Производитель вечно витает в облаках, не интересуясь что нужно перевозчику.
К черту политику, КрАЗ прекрасная машина, в линейке машин, он уверенно занимал и занимает свою нишу. Российские машины сами по себе хороши, и Белорусские много тонажники, всё в теме по рангу и предназначению.
Хороший и простой и надежный делали грузовик. Тяжелый для водителя но сложно убиваемый. Все было хорошо при СССР, тысячами производили.А потом наступила Украина. И пришла смерть заводу. Жаль.
ты знаешь мы без вас живём и пахнем ... на зло вам .... и не мёрзнем, и жратвы полно в любом магазине, и её можна есть, она качественнее и дешевле чем ваше рассийанское фуфло, да , деньги у нас есть ... и Краз работает. А ЗИЛ с АЗЛК вы уже запустили??? Не??? А шо такое???
Все хорошо, НО!!! на новый зерновоз я бы не сел работать. Во время работы на зерновозах, водители в Украине месяцами живут в машинах, а это нормальный спальник, холодильник и большое количество ящиков для личных вещей, а это ОЧЕНЬ ВАЖНО!!! Поэтому новый зерновоз это машина для водителя, который каждую ночь ночует дома, а для хозяев это не выгодно, поэтому они и покупают подержанные иномарки. Когда был выбор работы на зерновозе между МАЗ (со спальником и выбастой) и вольво(с холодильником и т.п), выбор пал на вольво, хотя зарплата на МАЗ ощутимо выше, но здоровье важнее....
Когда-то производство для КрАЗ было вывезено из России из Ярославля для братского народа республики Украины, что бы поднять экономику и технический уровень.
ВОТ СТЕКЛОПЛАСТИКОВЫЙ КАПОТ ЭТО ЗРЯ, ПОТОМУ КАК ИМЕЮ СОБСТВЕННЫЙ ОПЫТ КОГДА РАБОТАЛ НА ГРАНИТНОМ КАРЬЕРЕ И НА КАПОТ ПАДАЛИ ОГРОМНЫЕ БУЛЫЖНИКИ БЛАГО НА ЖЕЛЕЗНЫЙ КАПОТ , ВОТ И ДУМАЙТЕ ПЕРЕД ПОКУПКОЙ СТЕКЛОПЛАСТИКОВОГО КАПОТА ......
В детстве помню при виде КРАЗа всегда был восторг от мощи. Машина тягач цвета хаки, не торопясь с басовитым хриплым рокотом, тянул трал с бульдозером. Красотища!) Не ругайтесь, видео ведь познавательное, спасибо автору. Привет из Самары)
Рокот из под капота был слышен от Ярославского дизеля ЯМЗ, теперь и тягач уже не тот и рокот не такой, теперь там Китайский акцент, от прошлого КраЗа осталась только рама, ну может и шасси, остальное Китай, и только сборка Кременчуг.
И в клипе хорошо смотрится.
@@СтарыйРусский-п6ю прикольна опєчатка, да колективу краза побажав🤪😩😧🤪🤭🤭🤭краХа😧
КраЗ без капота не КраЗ, работал не один год и не заметил чтобы капот мешал. Шофёр 1 го класса. Стаж 45 лет.
Краз со своей кабиной смотрится гораздо лучше чем с китайской и
французский! !!!
Не знаю,11 лет на кразе отрулил и че то не заметил чтобы капот мешал!))мне наоборот с капотом легче,кабину не надо поднимать,мотор хорошо обслуживать,особенно зимой в морозяку.на мазуриках вон мужики месяцами кабину не поднимают а тут на смену пришел,капот открыл и можно обозреть все что необходимо
Дмитрий Чудов + два метра жизни
Плюс полтонны массы, плюс два метра габарита. Впрочем, нужно и то, и то.
Да во всем есть плюсы и минусы
гараж 03 KZ братишь,ездил на капотнике... Развернуть его в городе даже без прицепа то ещё дело... Есть такая штука...
Всю жизнь люблю капотные грузовики
Молодцы мужики главное выжить КрАЗ легенда у знакомого КрАЗ отработал 20 лет без кап ремонта мордатый не турбо в8 кабина со спалкой и мотор здох когда нагрузка за предельная была 48 т моей кобелки 430 на трале шли в затежной подем и тут мотор потерял давление а потом застучал во делали машины в СССР!!!!!!!👍👍👍
Успехов и процветания вам ребята. И окб Антонова !
краз сам по себе мощная и надёжная уникальная машина которая везла всю экономику нашей страны и на севере и пустыне за рубежом везде и на войне тоже .Краз это наша гордость и нацыональное достояние
Що за брєд ? Всю економіку ???
Он домбасяу вже самонакормлися, кормільци хєнови ))) Наодинці ти ніхто.
Для економіки держави то лише крапля в морі, але, як відомо крапля по краплі - і океан ... Сила в єдності та, в даному випадку, збільшені доданої вартості виробництв всіх виробників. А то вже вподальшому й соціальні проекти теж. Нічого не береться з не звідки і не дівається в нікуди, то треба запам'ятати раз і назавжди...
Забыли про магирус, татру, КамАЗ,, маз,зил, уроган.
Краз жив!!! Со своей кабиной видел в Кременчуге,ездят.
И продолжает делать бескапотники. Но - только с китайскими кабинами.
Константин Баринов зачем изобретать,тратить деньги и не малые на новую кабину можно взять готовую и скажем не самую плохую и ставить на машину.
Super Video ......thanks for sharing Man !
Кажется , что заводу давно пришёл ахтунг .
Как и многим специалистам завода .
Я живу в Кременчуге делают Кразы для себя на вооружение, Грузия много покупает Азербайджан потихоньку производство растет на работу людей набирают бывшие колеги там работают не жалуються
Олег Гавриленко таких как на видио много катается??
В Казахстан тоже отправлять надо
Удачи вам,Украйина ,желаю быстрого развивания!!!
@@armanmutanov6769 какое развитие, вы о чём?
@@1984deicide я говорию о Украйине
КРАЗ с капотом красавец...
я полностью согласен с авт ором краз это сила жаль мы это потеряли .виноваты политики такой проект должен жить .
Камаз за 2017 год произвёл 39.000 авто из них 6000 на экспорт. Кразов произвели 1200. Перемога!!!!
Краз это бомба.😊
Да интересная машина с удовольствием огромным прокатился бы кабина и кузов смотрятся супер
Сейчас выпускают Спартан , Фиона и прочие армейские машины . Власть гнать надо за то что для муниципальных нужд закупают иномарки ну помогите же заводу пи.....р..сы
Я думаю КрАЗ не в состоянии такие откаты делать.
@MrVoffq
система Прозоро создана для отвода глаз умственно отсталых почитателей пэтра-алкоголика. Пьяный пэдро убил всю автопромышленность Украины в угоду своему бизнесу, но свидетели майдана этого понять не могут, по своему скудоумию.
@@gasparkh согласен. Под патриотичные выкрики приклеивал на мазы богдановские шильдики и продавал всу вместо кразов. Надеюсь, Зеленский исправит
Так нельзя же, это ведь наживание на госзаказах. По крайней мере именно такова в основном претензия к гос заказу насчет машин для армии. Типа обогащение.
Короче у нас типа не законно обогащаться самим, нужно что бы обогащались русские, китайские или какие угодно производители, но точно не свои ибо как же так? По блату типа?
По-моему передние фары от Маза с новой кабиной!!!
Отстаём в развитии и от европы и от азии. Мы, три страны, Беларусь, Россия, и Украина вообще стоим на уровне африки. Для МАЗа, КАМАЗа, и КРАЗа всё везётся из Китая. А, ведь, в СССР мы всё сами производили. Это фиаско, братан
ещё движок свой разработать с кпп и будет👍
ПРЫВIТАННЕ З БЕЛАРУСI !!
Своя кабина супер. Добавить спальное место и красиво все оформить и Краз будет супер машиной. Столько людей из обычных заводских капотних машин делают просто красавцев с них. Пора налаживать свое производство ,а не копировать у этих китайцев. Мы можем делать в 100 раз лучше и красивее.
10 лет на кразе и дай бог здоровя ещо лет 20 атпахаю
Терминатор 3
КрАЗ нигого не слушайте,освайвайте модели,добра вам!!!
Автор у капотного и бескапотного расстояние от передней оси до бампера примерно одинаковое,это видно на ваших же фото! Так каким образом вам капот при развороте мешает?
Красавец! Надо такие выпускать, а ненадо делать то , что не нужно.
КрАЗ без капота НЕ КрАЗ!!!
Дмитрий Бобров а какая разница с капотом и без капота? Машина должна зарабатывать деньги.
Дмитрий Бобров точно сказал✊
Без капота очень удобно ездийть.Возьми американца копотника возле еврофур разворот поворот заезд задом есть не удобства.
На все ваши реплики повторюсь: КрАЗ должен быть с капотом. Без капота это что то другое. И не важно удобно - не удобно, да что угодно - мужик с яйцами - КрАЗ с капотом!
Дмитрий Бобров 😄😄😄базару нет ответ достойный.Просто с одной стороны мы прывыкли видеть грозно вырубленного копотного Краза и тебя это не отпускает.
Сколько таких сошло с конвейера ? Ноль . Вот и все достижение .7000 АВТОМОБИЛЕЙ выпущено за 2019 год из них 6000 легковых Шкода по отверточной сборке . А в 2007 выпускали 500 000 шт . Прогресс налицо .
а где же 2 метра жизни впереди?
и своя бескапотная кабина хорошо смотрится не хуже китайской точно
Зачем покупать Китайскую кабину. Своя вон какая вышла хорошая. Отличный мощный грузовик вышел. Мосты с блоками вообще круто.
Спасибо, прослезился
Чувак твій мікрофон - це просто ЖАХ...А за роботу - Дякую!
Краз машина супер.
Що значить у країни немає грошей. Ліплять китайські та французькі кабіни та коробки,російський двигун. Я кілька разів бачив такий краз на вулицях нашого міста. Спочатку думав що це якийсь даф або мерс. Але прочитав спереду що краз. Симпатично виглядає
Сам работал на кразе еще с деревянной кабиной это силище а не машина
Кременчугский автомобильный завод представил 13 Июня 2017 новую модель - автотрактор МЕЗ-330. На эту дату машина выпущена в единственном экземпляре. Новинку изготовили на базе уже известного КрАЗ-6322, но автотрактор может выполнять как транспортные, так и полевые работы.
- Вы неоднократно говорили, что в Украине продолжают покупать машины российского производства. Сколько таких машин, по вашим данным, было продано в Украине в 2016 году?
- КамАЗов - от 150 до 200 штук, Уралов - более 50 единиц. Белорусский МАЗ в 2016-м продал в Украине свыше 600 автомобилей.
Самый лучший мотор это ямз 7511 с механическим топливным насосом,400 кобыл,перебирать можно в поле,ходил 500 000 без ремонта,с ним бы КРАЗ выжил..
Трындец пришёл КРАЗу, АНтонову, КБ южному... Не жалко, по делом.
Двигатель РЕНО на ЯМЗ и не собирались в серию запускать. Очень сложный и по экологии на тот момент на пределе. Разработали свои двигатели.
Самый большой минус КрАЗа это его цена. А второй существенный минус это узколобость самих КрАЗовцев.
незнаю а мне оч нравится кразовская железная кабина внешне агрессив
которая старая с капотом на военщину идёт
Дебют нового самосвала-зерновоза КрАЗ-5401С2 с платформой собственного производства, сделанного в рамно-кузовном цеху сборочного производства состоится 21-23 февраля 2018, на Международной выставке «Зерновые технологии - 2018». И ВСЁ!
А спереди из далека КрАЗ с новой безкапотной кабиной похож на капотный КрАЗ.
Хорошая машина, но в армии надеюсь останутся капотники
Работал ещё во времена СССР на Кразе с седлом и таскал трал - лучше и надёжнее
машины не было. Потом на Камазе с седлом по 60тон таскал - вроде и комфорт
по сравнению с Кразом , но уж больно сопливая машина ( горя хапнул с ней ).
Да, ну и Краз без капота , это уже не Краз.
КрАЗ покупают кому нужен капотник. А кому нужен бескапотник купят МАЗ или КАМАЗ.
Владимир Сова есть карьерный автопоезд тонар, белаз,вольво и т.д. Урал. Кому нужен Краз, у которого за 60 лет его производство, только цена изменилась.
Владимир Сова проще уже прям китайца купить надежнее и комфортнее
Маз и камаз гамно.
Ну зачем так резко! Всех вместе протестить,и будет видно.КТО ЕСТЬ -КТО! Судя по ролику у Краза есть все шансы. Я начинал в 80-х трудовую деятельность на Кразе 256 б самосвал. Кроме восторга 18-ти летнего пацана,ничего не помню!Причём в г. Москва. 16 тонн асфальта легко.До сих пор запах из кабины помню. Машина-огонь!!!
@@GV-AUTO-SERVICE 100% Годяться только для шоссейных дорог. А Урал --вообще корыто, особенно с бензиновым двигателем.
Эх создать бы концерн Вместе с Маз, КамАЗ,КрАЗ. Ведь мы родились в одной стране . СССР . Весь мир боялся нас и уважал . 🇧🇾🇷🇺🇺🇦
I’m Việt Nam. I like Kamaz. Kraz. Ural.....!i love Russia.!
respect!
Krasavchic!!!!!!
KRAZ is a Ukrenian mashin, not a Russian on. Do not confuse ))))
i like man
@@lazy-1352ага. Фары от маза, двигатель Китай, ))) сделано десяток 😂
DAF BEST TRUCK.
Надо было ставить не ярославский мотор, а мерс, МАН или Дойц. И коробку тоже европейскую. Тогда - другое дело.
ямз ямз рознь :-D камминс есть же по лейбом ямз :-D
У КРАЗа был проект двухосного шасси с бескапотной кабиной от Рено Керакс и с газовым мерседесовским движком, работающем на сжатом газе - эта машина у меня мелькает на паре фоток - она с желтой кабиной и установленными за ней газовыми баллонами. Был расчет заинтересовать такими шасси европейских производителей коммунальной и дорожно-уборочной техники.
интересно, в кому они их сейчас продают? не встречал на дорогах таких кразов
В последнее время в Россию в год поставляется лишь порядка двух десятков КрАЗов, и то исключительно как шасси под разные спецмашины для газовиков и нефтянки - они прописаны в сертификатах этих машин, поэтому от кразовских шасси их производителям в данном случае не уйти. Но в страны СНГ, в азиатские, КРАЗы поставляют во всем их многообразии.
MotorProject да ну в Россию? А как же война?
А вам не поставляют на рассеийу Митсубиси Диамант, Додж, Крайслер, Кенворт, большинство моделей GM, некоторые модели Ровер, Форд, Тойота, ... если лаптёжники из рассиийи не знают .... А шо рассиийа типа автамабильная страна???
Так то кабина немецкая от МАНа, а ни китайская
Ни китайская , нИ ипонсеая , нИ расейская -- Украинская .Ни панемаишь так памалчи...
ну 2009 год был 9 лет назад, что сейчас на КРАЗе?
Сейчас на проходной КрАЗа висит плакат "Все для фронта,все для победы"...а рабочие завода ждут очередного распила очередной подачки западных партнеров,ибо кондитеру надо на чем-то достойнейших из достойных граждан "европейского" государства транспортировать на Восток и обратно.
В начале этого десятилетия производство было на уровне тысячи в год, в 2014 - 2015 годах выросло до 1300 - 1400 грузовиков, но в 2016 - резкий спад, по 2017 вообще нет данных - видимо, дела обстоят не очень хорошо. Про новинки и контракты последних лет можно посмотреть подборку: st-kt.ru/search/node/%D0%90%D0%92%D0%A2%D0%9E%D0%9A%D0%A0%D0%90%D0%97
Слава богу что пластиковые капотные кабины уже сняли с производства, потому что выглядели они ужасно. Их делали для Российского рынка, но из за военного конфликта заказ прекратились. Как и поставки ЯМЗ. Новые автомобили можно заказать с двигателями от Ford, Cummins или немецкими Deuz . Новые двигатели мощнее, более экономичные и соответствуют экостандартам евро 5. Украинская армия, после того как Порошенко не удалось убить краз, возобновила контракты. Много зарубежные заказов и крупный контракт от НАТО на 53 миллиона долларов. Желаю дальнейших успехов КрАЗу, и надеюсь, что скоро таки куплю себе один.
Капотники лучше! Нужно делать Краз, типа американца Кенворт.
будущее есть у КрАЗ если руководство руки не опустит.....
..."Пелагея"...
Мне нравится новая без копотная кабина.
Я слышал,что КрАЗ уже вообще никуда не движется... Как и ЛАЗ,, умерли они.
КРАЗ сейчас под процедурой банкротства. Но там все не так просто: он входит в состав холдинга, который, если сочтет нужным, в принципе может привлечь средства чтобы поддерживать в заводе жизнь. В общем, точка еще не поставлена.
9 месяцев я испытывал это чудо С20. 2. Машина хорошая! Но! Ремонтнопригодность приближается к нулю. Малейшая неисправность и начинаются гонки по магазинам, интернету, звонки на завод. Машину собрали как лего а каталог, не то что электронный, бумажный даже, не выпустили! Смотрел в инете, как развивается КамАЗ, МАЗ, они уже на мировой рынок вышли, а КрАЗ, шагает большими шагами назад. ОБИДНО за наших.
Краз работает в три смены., заказов море, особенно в рашу (самосвалы и лаптёжники - тягачи) в Сибирь, + военное исполнение для Всу..
В конце ролика рыженькая кабина под 5-ти тонник,и мотор от Мерса Атего. Машинка , как горячие пирожки бы разлеталась(при разумной цене).
а теперь шоколадный богдан убивает КРАЗ
Я всю жизнь на кразе много что бы сделал...
Вы мне объясните, Как своя кабина дороже покупаемой? С уже готовой мат частью для ее производства?
КрАЗ это машина лучше всех
Кразы молодцы
Бескопотных так не смогли производство наладить и другие смотрел другую передачу так что в проектах и осталось.
Изначально было ясно,что безкапотники не пойдут,уже были попытки в 50-60 гг.но было в СССР,а сейчас автопром российский поное Г.
Возрождения КРАЗу
Краз это машина а 256 б супер машина
КрАЗ-256Б - советский тяжёлый карьерный самосвал, выпускавшийся Кременчугским автомобильным заводом.
человек русский я знаю работал на нем
А пожарные покупают МАЗы , не понимаю почему нельзя КРАЗ оборудовать в автоцистерны.
Иван Иванов с 10 штук сделали с мазовской дублькабиной...
Жалко. что государству на КРАЗ наплевать .
Нет больше денег закупает зарубежном "собственную" кабину.автор, ты бы хоть уточнил возможности кража по покупке штампов
Опять кулиса, опять через раздатку!? Помню шприц с солидолом из рук не выпускал.
класс кразу
Симпатичная своя кабина, и с интегральным капотом тоже красивая машина получилась . Наши уралы , пока некстовскую кабину не поставили , с дизайном совсем не дружили ( старая красивая, но устаревшая, а потом все их эксперементы плохое впечатление производили, да и забугорный рестайлинг камаза тоже отстой , на мерсовской кабине выедут ) .
ГосОборонЗаказ на 2017 год для завода составил 100 авто для ВСУ и 250 на экспорт, пропихнуть. Гэрой Укроины, Гендиректор АвтоКрАЗа Роман Черняк поведал о миллиардных долгах перед Ощадбанком, об иностранных инвесторах рассказал, которых низзя называть и вспомнил о будущем автозавода.
- Сколько машин вы произвели в 2016 году?
- Около 1 000 автомобилей (против 1 400 в 2015. - Ред.). Из них более половины приходится на экспорт в страны дальнего зарубежья. Причины? Просел госзаказ - такого маленького, как в прошлом году, у нас не было с 2014-го. Второе - близость к зоне боевых действий. Это очень существенно влияет на заключение контрактов с зарубежными контрагентами. Они не могут понять, как мы можем выполнять контракты, когда прямое расстояние от нас до зоны боевых действий - 250 км.
Нам говорят: сначала поставьте автомобили, потом заплатим деньги. Это требует дополнительных оборотных средств и материальных ресурсов на производство. Срок оборачиваемости капитала резко увеличился. Почти невозможно найти кредитные ресурсы. В-третьих, полностью прекратились поставки в РФ.
слышь ты, человек русский, на "дакаровских" КАМАЗ-ах мотор чей стоит, уточни, плизззз... Там только лейба татарская ... Экипажу, конечно, респект...
там только коврики сделали на камазе, и то сомневаюсь ....
Краз щас продвинулся в перьод во многом целая линейка гражданских и воєнних образцах слава украине
Дебилам слава
откуда пришол туда и ушол когда уже своё будет?
КАБИНА ДАФ И МАН СОБРАННАЯ В КИТАЕ!! БМВ ТОЖЕ ТАМ СОБИРАЮТ !!
Півтора метра сперед і , це ВАМ не на КАМАЗІ ...
Нужно было не бескапотную кабину создавать, а делать магистральник со спальником, как у американцев и 16-ти ступенчатую ZF ставить. А бескапотную кабину разрабатывать для семейства 5-ти, 7-ми тонников. Производитель вечно витает в облаках, не интересуясь что нужно перевозчику.
КрАЗ ЭТО сила
Аткель деньги то на реконструкцию завода , да и кому они нужны .
А как это в карьере добывают и щебень и песок одновременно заговорился ты чувак
Ни разу такойКитае-Краз не видел...наверное Европа все скупает еще на стадии сборки
а ваши камазы Япония скупает, ты в курсе?????????? Не??? Открою секрет -- на Дальнем Востоке --на метал.
Где это все есть не одного вижу где
На камазе самосвале ездить невозможно тресет страшно!
Вот бы сделали краз для дальнобоя.
К черту политику, КрАЗ прекрасная машина, в линейке машин, он уверенно занимал и занимает свою нишу. Российские машины сами по себе хороши, и Белорусские много тонажники, всё в теме по рангу и предназначению.
Хороший и простой и надежный делали грузовик. Тяжелый для водителя но сложно убиваемый. Все было хорошо при СССР, тысячами производили.А потом наступила Украина. И пришла смерть заводу. Жаль.
ты знаешь мы без вас живём и пахнем ... на зло вам .... и не мёрзнем, и жратвы полно в любом магазине, и её можна есть, она качественнее и дешевле чем ваше рассийанское фуфло, да , деньги у нас есть ... и Краз работает. А ЗИЛ с АЗЛК вы уже запустили??? Не??? А шо такое???
Все хорошо, НО!!! на новый зерновоз я бы не сел работать. Во время работы на зерновозах, водители в Украине месяцами живут в машинах, а это нормальный спальник, холодильник и большое количество ящиков для личных вещей, а это ОЧЕНЬ ВАЖНО!!! Поэтому новый зерновоз это машина для водителя, который каждую ночь ночует дома, а для хозяев это не выгодно, поэтому они и покупают подержанные иномарки. Когда был выбор работы на зерновозе между МАЗ (со спальником и выбастой) и вольво(с холодильником и т.п), выбор пал на вольво, хотя зарплата на МАЗ ощутимо выше, но здоровье важнее....
на рено поемиум похож по салону
Когда-то производство для КрАЗ было вывезено из России из Ярославля для братского народа республики Украины, что бы поднять экономику и технический уровень.
А сколько производств было вывезено на и за Урал в 41-ом году с Украины , где они и остались?
Когда-то с Украины был вывезен Корольов ... для братского народа .... ибо нихто на рассиийии не соображал в этом деле ....
Вылитый шахман 😃
ВОТ СТЕКЛОПЛАСТИКОВЫЙ КАПОТ ЭТО ЗРЯ,
ПОТОМУ КАК ИМЕЮ СОБСТВЕННЫЙ ОПЫТ КОГДА РАБОТАЛ
НА ГРАНИТНОМ КАРЬЕРЕ И НА КАПОТ ПАДАЛИ ОГРОМНЫЕ
БУЛЫЖНИКИ БЛАГО НА ЖЕЛЕЗНЫЙ КАПОТ , ВОТ И ДУМАЙТЕ ПЕРЕД
ПОКУПКОЙ СТЕКЛОПЛАСТИКОВОГО КАПОТА ......
Половина кабины от маза