Alfa Romeo Junior Ibrida TEST 2025 4K: Najlacnejšia Alfa Romeo stojí za pozornosť 👌
Вставка
- Опубліковано 8 лют 2025
- Najmenšia a najlacnejšia Alfa Romeo Junior stojí síce na rovnakej platforme a využíva rovnakú techniku pod povrchom ako veľa jej príbuzných z koncernu Stellantis, v porovnaní s nimi je ale suverénne najlepšia vo viacerých oblastiach. Aj v takých ako je odhlučnenie, ale tiež v ovládateľnosti a jazdných vlastnostiach.
Podpor ďalšie videá:
buymeacoffee.c...
Kamera: Roman Buocik
Strih: Ján Johno Gajdoš
Redaktor: Michal Karpat
Partnerom videa je NAY pre firmy - www.NAY.sk
Technika, ktorú používame pri natáčaní:
www.nay.sk/dji...
Moderátora oblieka:: @711shopzone FoxRacing.sk
Odoberať Autožurnál - / @michalkarpatautozurnal
Facebook - / autozurnaltv
Instagram - / autozurnal_
Web - autozurnal.com/
#alfaromeo #junior #Ibrida
Určite Legenda.. krásny kus histórie
Auto je dizajnovo veľmi pekné, chválim výborný test aj obsahom, aj kvalitou videa. Ja vlastním starší model 147 ročník 2008, motorizácia 1.9 JTDM, síce už má 260.000 km ale stále ide, dobre a úsporne jazdí.
pozdravujeme, mám 2 mesiace nové Stelvio, moja druha Alfa, no veľká radost 😊. Ked som si bol u dealera po Stelvio, obzeral som sj Juniora a predajca mi hovorí, toto uz nie je AR … posledné Alfy boli/su Gulia a Stelvio. No comment 😂
Suhlasim s predajcom
Tak zase aby sme boli objektivni, aj v minulosti Giulietta a MiTo boli v podstate krajsie Fiaty. Velmi rad spominam na 147,156 aj GT - to boli skvele auta. 159 naznacila nieco o tom kam sa bude Alfa uberat, len mała smolu v tom, ze bola o 400 kg tazsia ako mala byt. No a s Giuliou a Stelviom to vyslo, pretoze obe boli postavene srdcom. Marchione, nech mu je zem lahka, preukazal velky kus odvahy a odhodlania ked sa pustil do projektu Giorgio. Takze ano, Giulia a Stelvio su najlepsie Alfy poslednej dekady, ale na rozdiel od Tonale na Juniorovi citit, ze povenovali sa mu viac tento raz. Minimalne po jazdnej stranke. Zo vsetkych 9 aut Stellantis s rovnakou technikou jazdi jednoznacne najlepsie.
Zdravím Michal, viete to porovnat , takže asi máte pravdu. A suhlasim co píšete o 159, mal som ju a bola skvela. BTW Stelvio som si kupil na základe vašeho testu a konzultaci s vaším kolegom Davidem, taka malá radost k 60tke 😅, takže vdaka
@@Majo-mt9ov Tesim sa, gratulujem a uprime zavidim. Ja sa mozno dostanem k nejakej jazdenke 😜
@@MichalKarpatAutozurnal tady si dovolím nesouhlasit. Giulietta rozhodně nebyla hezčí fiat. Stála na své vlastní špičkové platformě C-Evo která byla velice tuhá a na šasi byly použity hliníkové slitiny. S fiatem byly společné pouze motory a převodovka C635 která se používala pouze do lepších ( dražších) fiatů. Tady jste se netrefil. U Mita dejme tomu. . .
Ďalší pekný test Michal! Je to super pozerať akú máš radosť z Jazdenia! 🎉
Vďaka! 🙏
@@MichalKarpatAutozurnallen tak medzi rečou som rád že tu nechávate voľné komentáre aj napriek tomu že sú tu rôzne búrlivé diskusie 👍 aj ja som vám tú novú prednú masku skritizoval 😁 ale rád si prečítam pocity a dojmy druhých ľudí.
Junior(horší název asi vymyslet nešel :-) :-) ) by moc slušel jako druhé auto do mé rodiny , ale vybral bych si už elektrickou verzi, právě pro to pohodlí řízení a taky pro využití fotovoltaiky.. Přední kukuč je malinko přeplácaný, což těžce nesou Alfisti, ale kdo ví, možná se to mladým více tak líbí :-) Jako staromilec bych volil srdce ve starém stylu!
Pamätáme si Škodu Fabia Junior 😂. Aj keď toto bude iná liga, poskladaná podľa koncernového receptu.
Pekne dizajnove autíčko
Junior ❤❤❤
V čiernom je pekná 🔥
I přes relativně pozitivní hodnocení autora,tak Alfu s třivalcem nikdy!!! A navíc Stelantis už to hodně přehnal, když vyrábí jeden model pod 9 značkami...
Asi netušíš, že alfa trojvalce používala aj v minulosti, však?
Ano, uz to prehnaju a to, ze motorovu paletu v mnohych autach maju postavenu len na trojovalci, vo vacsich autach este maximale s plug-in hybridom a potom na elektrickom pohone, kotvy ale nikdo nechce sa im zacina kruto vracat na predajoch.
@@eduardjuracic5068nebo dvouválec 🤭
Musíme si ale přiznat,že automobilky za to až tak nemohou,za to může Uršula....tu je třeba hnát ,,sviňským krokem"
@ 🤣🤣🤣🤣
Krajsia maska je tá z odkazom na historiu, je elegantnejsia a viac alfacka
Zdravim
No na to ze autor stale ospevuje 1.2ku od stelantisu, mechanici by s nim asi nesuhlasili,😢.
Niekedy davno som bol velky fanusik italov, aj niekolko som vlastnil, ale Toto auto ma nedojalo takmer k slzam ako alfa 156,a jej sestra 147, a este vo verzii gta.
Za mna to boli posledne alfy ktore mali fakt dusu.
No a cena veru sebavedoma, sa mi zda ze okrem mna su na SK vsetci milionari, ked 30 tis auto ako 2he do rodiny😮😂
Caute
Prosím udělejte samostatné video na verzi Veloce 280 koní. Děkuji.
Skúšal som Junior aj nový Grandland s týmto motorom. Musím uznať, že v Juniore bol tichý a bez vibrácii, v Grandlande som sa cítil, akoby som sedel na zbíjačke.
Občas to cítit je, hlavně když je to studené a drtí to 5tku nebo 6tku na 1300 otáček. Ale to se mi stává málo kdy. Jinak je pravda, že motor je v tom oproti sourozencům velmi dobře odizolovaný a když trochu se šlápne na plyn tak to má takový hezký retro zvuk :) rozhodně zní lepe než 1.5 TSI nebo 1.33 TCE. A opravdu to prd žere
Bude aj recenzia elektro verzie?
Budeme riešiť
@MichalKarpatAutozurnal najlepsie Veloce nech z toho mate aj nejaky zazitok 😄
@@pavolsalata7275 Veloce by malo byt tiez, ale neskor
10:45 dozadu sa nastupuje cez štýlovo schované kľučky v zadných C - stĺpikoch 😄
dozadu sa nastupuje cez dvere, či?
Ano ano. Pozyvam na kavu 😜
@@MichalKarpatAutozurnal Ďakujem, s poctou prijímam. Jeden pozýva, druhý platí... :)
To dohodneme. Spojme sa cez spravu v insta alebo facebook
Svetlá mi prídu okopírovane z Renault... Ale ináč nádherné auto
Zdravím Vás. Pozrel som si toto autíčko. No elektrická verzia s dvomi elektromotor mi mi neda- predný 21kw je.....ale zadný vraj s krútiacim momentom 1900 Nm????? Veď to na 1,2 trojvalcek nie je utopia ???? Ale držím Vám palce!- nech sa Vám darí...dopravca
Jeden elektromotor je klasicky v prevodovke podla tlacovej spravy tak ako pri beznom mild hybride, druhy je vzadu a ten ma svoju vlastnu prevodovku, vdaka ktorej vie dat tych 1900 Nm. Stvorkolka nie je elektromobil, ale vychadza z mild hybridu. Aspon tak sa pise. Verim, ze som to dobre pochopil. Ale cital som to viackrat a pozeral, ci dobre vidim 😅 Ale aj elektricke G-cko napriklad vdaka 4 elektromotrom, z ktorych kazdy ma vlastnu prevodovku ( jeden prevod pre High Range a jeden pre Low Range) a kazdy dava 1164 Nm, no v Low Range vedia dat spolu az 18.000 Nm krutiaceho momentu.
Tak toto nemám ešte dostudovane..nedá mi ,budem po tom pátrať ďalej. Ale ďakujem za vysvetlenie,dáko mi to hlava neberie....ešte raz vďaka a teším sa na ďalšie Topky. S pozdravom dopravca...👍👍👍🤗🤗
Dobrý den.Zamna iba Veloce.
Smutno mi z toho...
Milujem tu znacku, bol som majitelom 159, 164, nemozem povedať nic zlé "mozno preto lebo som kupoval vzdy nove" no toto mi ako Alfa nepride😢. Škoda no....
Název auta sice nejezdí, ale v tomto případě mi ta změna názvu nepřipadá povedená. Nevím co se ministrovi v tu chvíli honilo hlavou, asi myslel na své děti. Možná by se měl zabývat důležitějšími tématy, než hledat název pro auto, určitě jich v Itálii najde dostatek.
rovnako mohla Alfa vedieť, aké majú zákony a neskúšať ich porušovať a nájsť si nejaký iný názov. Junior je dosť zlý, ale môžu si za to úplne sami.
@@7medo7 tak u SangYong jim to nevadí Torres ani Tivoli se taky nevyrábí v Itálii a nějaké čínské auta mají taky Italská jména...
z predu mi to strašne pripomína captur
Autá sú v pohode od Stelantis ale benzínové motory stoja za prt. Jedine diesel majú dobrí.
Ten zadok už špatnejší byť asi nemohol. Ešte aj Tonale vyzerá popri tomto ako Miss Universe. A elektrická Alfa, to nech to už rovno zabalia... 30 000€ za toto.
Prémiový mild hybrid s elektromotorem v převodovce je najednou hrozně cool, ale když to před lety udělali v Subaru s eboxerem, tak to stálo dle recenzí za pytel…
ako tak alfa sa prebrala že dnešný trh idu SUV, crossover ale fiat ten zaspal. Reálne viac na ceste vidim freemont ako fiat 500 (aspoň u nás ZA kraj) keby nezaspali dobu posledných 15 rokov myslim že fiat, alfa by boli trošku lepšie na tom. Vid. porsche cayenn a to som fanúšik mal som viac fiatov, lanciu deltu III, thesis a momentalne jazdim na Mite
já v tom vidím asx
@@Mila16v protože asx už není Mitsubishi, je to jen přebarvený captur. Ostatně, stejně jako todle auto.
Že to inženýři v alfe trošku poradili, na tom nic nezmění
@@marianbencat6658 čo má alfa Romeo s Renaultom?
ASX je Renault captur. Toto je dvojča P-2008, Fiat 600, Jeep Avenger....
@@eduardjuracic5068 jak rikas. Ale vizualne v tom vidim 1000x vice csaptur a ASX, nez 600 a avenger.
@@marianbencat6658 ale veď o tom to je. Aby sa produkty stellantis od seba líšili.
Nikdy som nemal iné auto ako alfu. Momentálne mám ešte stále giuliettu. Za mňa osobne je junior škaredé auto
Naživo je veľmi zaujímavá. Ale uznávam, Giulietta je top ❤
Mne sa prave Junior paci a pocas testu som bol prave prekvapeny, kolko ludi na neho reagovalo a vacsinou pozitivne.
@@MichalKarpatAutozurnalja pekná❤
@@MichalKarpatAutozurnal môže byť, len pri poslednej návšteve Talianska, sa domáci viac obzerali za mojou starou 145kou, ako za novými modelmi.
25 rokov mam alfy, ale naozajstne alfy ( vzdy mali vlastny motor) mam guiliu giulietu,tonale, a stare GT❤
no nic vyzera pekne ako kazde talianske autíčko,ale ,,toto uz nie sú dospele auta len predrazene hracky s motorom z kavovaru,,eee,,objem vykon vydrz spolahlivost hrackami nenahradis,
Měl jsem V8 hemi 2x a a jezdí se mi lépe s tím nebo s Cliem s 1,33 tce…
Francouzskà AR 😂😂😂
To nie je Alfa ,ale prerobeny peugeot s otrasnym a kazivym motorom 1,2!! Kde je cuore sportivo????? Zabudol si na test Giulie???? Chapem co ti zaplatia to propagujes........
Další odborník co o autech ví to co slyšel v hospodě 🤣
Toto je nový motor ale pán už vie ze je kazivy no klobúk dole
No chlapci bohužiaľ má pravdu motory nie sú dobré trošku tomu rozumiem a mám už daaku skúsenosť. Aj sused ho má v 208ke a už žerie 1l oleja a neprechádza na EK katalyzátor mu vždy odišiel. Nehovorím že remeň v oleji to sa nedá ani komentovať. Aspoň že teraz už dali reťaz. Nikto Vám ani nepovie že priami vstrek nie je do mesta a krátke trasy dúfam že nemusím vysvetľovať prečo. A spotrebu tiež nemajú malú.
@ opravdu tomu nerozumíš ano trošku 🤣🤣 pleteš jablka a hrušky, pojmy s dojmy. Jen pro doplnění. Ten soused co má 208ku. Má jí od novoty? Co je to za rok
Možná že se kvalita aut Alfa Romeo, pod firmou Stelantis, už zlepšila, ale moje důvěra je hodně pošramocená. Vzpomínám když jsem si dříve četl německé časopisy o ojetých autech. Statistiky ADAC nebyly dobré. Nová auta strašně rychle strácela svou cenu a stálo tam, že ušetřené peníze oproti koupi japonských či německých ojetých aut, budete potřebovat na opravy. Tento text mám pořád v paměti a Alfu Romeo bych raději dnes nekoupil. Jak říkám, už je to možná jinak, ale na mě je dobře vidět, jak lehce se důvěra ve kvalitu auta ztrácí a jak těžce se zpět buduje.
I understand. I am in the same situation vith Skoda. A have bought one Octavia in 2006 and it was a nightmare. when I try to catch a taxi and unfortunatelly a Skoda is coming I rather waite for the next cab... Fortunatelly my first Alfa was a Stelvio and that is my best car in my life. I mean til now, because it is just 5 years old...
@@szabolcs8349 but, Škoda and Alfa isn't in same pricetag class.
@@miroslavsylvestr6192 Of course not, but it doesn't matter. I am talking about the reliability...
@@szabolcs8349yes, and it is officially confirmed. Expensive Alfa is poor for service. They have meetings at work shops..
@@szabolcs8349
Doprdele, to si teď budeme i na slovenská videa psát anglicky?
Krabice! Kolikátá už? 😕
Lidé kteří se podíleli na vyvoji Quadrifoglia a Gta verzích dělali u Juniora pouze verzi Veloce která je komplet jiné auto a jezdí jako alfa.Normalni verze maji oproti peugeotu pouze jiné tlumiče pruziny a jinou kalibrace řízení. P.S. docela mě u autora testu překvapilo že se mu více zamlouvá Junior než Tonale. Za mě minimálně podvozkově je Tonale jiná liga.
Skúsme si definovať "jezdí ako Alfa". Lebo platforma aj základ podvozku je rovnaký. Je jasne, že aby auto bolo vôbec schopné nejako normálne preniesť 280 elektrických koní na cestu, museli riadne zamakať. Najmä cez predný náhon, čo je horšia alternatíva pre elektrický pohon a väčšia výzva ako poslať 280 k na zadok. Ako však poznám Talianov, nemyslím si, že normálne auto ladila jedna skupina a Veloce druhá. Už štandardné auto svojou stavbou poskytuje základnu architektúru pre Veloce. A áno, Tonale je iná liga, ale v horšom. Stačí sa pozrieť na základné proporcie auta a ako auto stojína ceste. Už to veľa prezradí. Tonale ma pri pohľade spredu podvozok utopený pod karosériou. Ma užší podvozok voči karosérii. Rovnako pri pohľade zboku vynikne masívnosť karosérie s prevismi. Zatiaľ čo v prípade Juniora kolesá doslova vyliezajú z karosérie. Osadene sú v jej rohoch. Auto krásne široko stoji na ceste . Už na oči úplné iná pozícia ťažiska. A rozhodne je Junior aj jazdne komfortnejší, ma lepšie naladené riadenie atd. To je môj názor.
@@MichalKarpatAutozurnal tak za prvé Michale platforma pro verzi Veloce je těžce modifikovaná a vyztužená že v podstatě s obyčejným Juniorem nemá nic společného. A zadruhé u Tonale je malost podvozku pouze optická. Jelikož při šířce 184cm má přední rozchod rozměr 159cm a zadní rozchod 158,5 cm. Což jsou na tuto třídu nadprůměrné hodnoty třeba s karokem nebo atecou atd. Za mě je Tonale daleko více stáčivější a zadní náprava pomáhá krásně zatáčet. Mě navíc i vyhovuje ostřejší převod řízení u Tonale.
@@otakarprochazka7876
Já tedy nevím, ale podle mě to pouze optická záležitost není. Nejlépe poznáte princip čehokoliv, pokud si dosadíte zvýšené hodnoty. Takže pokud na rozchod kol 160cm, postavím karoserii širokou 300 cm, tak to nebude pouze blbě vypadat, ale bude to mít vliv i na jízdní vlastnosti.
@@MichalKarpatAutozurnal
Četl jsem minimálně 3 vaše komentáře a je to hrozné. Plné gramatických i slohových chyb. Prosím, vždy si po sobě přečtěte co jste napsal, věřím, že je to pouze z tohoto důvodu.
@@zdendaklimek9248 Mate pravdu, mal som aktivovanu nejaku divnu automaticku opravu na klavesnici. Idem to napravit. Sorry.
Wow, ďalší crossover. Aké podnetné. 🥴