Pembahasan Tuntas Isu Bus Bodong Di Subang
Вставка
- Опубліковано 12 тра 2024
- MetroTV, ikutilah kami dalam pembahasan tuntas tentang kejanggalan di kejadian bus wisata sekolah bodong di Subang, dan pembahasan tentang oknum-oknum yang bertanggung jawab atas kejadian ini
#lakabus #busterguling #subang #Metrotv
-----------------------------------------------------------------------
Follow juga sosmed kami untuk mendapatkan update informasi terkini!
Website: www.metrotvnews.com/
Facebook: / metrotv
Instagram: / metrotv
Twitter: / metro_tv
TikTok: / metro_tv
Metro Xtend: xtend.metrotvnews.com/
DISHUB yg harus di perbaiki, karena Uji KIR itu dmna-mna pasti pake calo org dalam kalau ga pakai ribet ngurusnya itu udh bukan rahasia umum
Sebaiknya pemilik bus nya di pidana kan karena dia terima uang tapi bus nya tidak laik jalan
Lah bis nya aja udh kadaluarsa KIR nya, ko nyalahin dishub. Kalo lah memang PO nya nyogok dishub, ya mesti nya KIR nya hidup, ini udh terlambat 5 bulan ga KIR. Masa salah dishub ? 😂
KIR MAU LOLOS KASIH 700 RIBU LOLOS, KEMENHUB AJA KAGAK PEDULI TEMPAT UJI KIR. TEMPAT UJI KIR JABODETABEK AJA CALO SAMA MAFIA YANG KERJA , SETIAP BUS, L300, CANTER ITU UDAH PUNYA PEGANGAN CALO. KALO MAU BERSIH BERSIH ,TEMPAT UJI KIR NOH BERESIN. INI PENGALAMAN SAYA UJI KIR.
Hahahahah,ban gundul pinjem dulu punya teman yg bagus,pulang lulus kir ganti lagi ban gundul
Rata, dijawa pun sama. Tapi tarifnya ndk segede itu & udah di setting terutama bagian rem pasti settingan untuk menjatuhkan biar ada setoran
@@kusnanbinapas2592 tapi kalo ban gundul keterlaluan. Minimal ada budget untuk merawat kendaraan
Lampu rem pecah hilang pinjam dlu..penyok di semen dlu kasih sriker beres😂😂😂
Betul,temen saya yang driver cerita sendiri ke saya..kalau hal itu sering dia lakukan tinggal kasih bayar uang sekian ratus ribu ke petugas nya..langsung lancar.
Salah satu faktor nya adalah body yang di rombak tinggi nya,yg seharusnya sesuai spek pabrikan dan SRUT + SKRB armada tersebut hanya boleh tinggi 3,6 m atau jenis high deck,akan tetapi armada ini di rombak tinggi body nya jadi 3,9 meter atau type body SUPER HIGH DECK / SHD, padahal gvw chasis Hino ak1 ini dibawah 15 ton,jelas kalo posisi nya bisa sampe ke guling seperti ini,karena driver jg gabisa menguasai body roll dan twisting yg berlebih dr bus yg di bawa di saat ke hilang grip dan angin pengereman
Selain itu driver jg gabijak mengoperasikan rem unit tersebut apalagi Hino ak 1 ini belom sistem rem full angin,alias masih hidrolis jd bisa terjadi minyak rem mendidih yg bisa akibat rem loss atau blong
.
Saya selaku driver bu s wisata jg sering lewat jalan cagak Subang tersebut,karena emg kalo dr arah bandung memang panjang turunan nya, itu jg harus pake gigi rendah terus dr gigi 2-4 dan gs lebih, itu jg ga mengandalkan. Pengereman utama saja,tetapi di barengin dengan sistem exhaust Valve brake,jadi supaya rem.ga panas dan tekor tekanan rem angin
Nah, ini penjelasan yg betul. Jangan cuma ingin bus bagus terlihat gaya dan harga sewa mahal tapi mengabaikan keselamatan, ini kata yg punya bis juga, yg penting bukan gua yg mati, gitu dia.
@@Sembranirooster bis wisata siluman gini udh jadi ekosistem om, apalagi tuntutan market nya besar,mau gamau harus ikut trend ngerombak luar dalem supaya kekinian dan laku dipasaran,tanpa harus beli bus baru atau beli bus second tahun muda, apalagi dengan harga miring, banyak jg bus yang bodong alias gaada kps nya,dan surat2 nya, ini aja PO nya ga terdaftar,kir nya mati dr Desember kemarin apalagi unit tersebut masih pake izin trayek tangan PT sebelum nya yaitu PO Hage dan itupun izin nya bukan angkutan orang pariwisata melainkan izin trayek AKDP ( antar kota dalam provinsi) itu sih yg fatal apalagi ini yg punya oknum perorangan susah di deteksi alias butuh waktu untuk ngusut ny, yg kasian yg pemilik sebelum nya kena imbas nya
Mantap bang 👍 semoga po baik2 aja
@@newmasatuyAKDP itu antar kota dalam provinsi 😁
@@muhammadjauharruliansyah2679 noted bang thanks, typo ejaan 🙏
Saya pemilik angkot di tangerang.
Untuk uji KIR banyak calonya di dishubnya, ini yg menjadikan kendalanya.
Kl gak lewat calo, selalu di persulit.
Kalau gak lewat calo gak lolos
Ada fulus jalan
bukan di situ aja bang, didaerah saya juga gitu hihi
Semua daerah gitu. Padahal remnya aman malah di kir seperti dicurangi
Di mna mna klu uji kir pasti petugas nya dan pemilik kendaraan nya saling cincai
Saran kalau mau sewa bus , jngn silau liat body, tp liat Stnk tahun pembuatan bus
Iya tuh bawa aja teman dr po yg kualitas buat check bareng.
Betul sy jg gtu sy cek dlu STNK dn pemilik ny
Kemarin pihak yayasan bilang,mobil bus laik jalan,tau dari mana tentang itu,ngomong asal mangap,demi membela diri...ini buktinya???
Liat bagasi nya ajh
Yg penting JB 3+ ,mgkin GT kiranya
PO PUTRA FAJAR HARUS TANGGUNG JAWAB ATAS 11 ORANG YG KEHILANGAN NYAWA .
smua pihak harus bertanggung jwb
😅😂 hadeh pantes parkir liar ga ada yg ngurus malak warga..Lah pejabat dishub nya ajah gitu 😂😂
Gaji buruh cuma 8-14 jt an tapi abis buat parkir 😂
Kawal transportasi darat bodong sampai akhir
@@handayaniani3255😅😅
Harus nya izin beroperasi nya dicabut
pemilik PO harus bertanggung jawab, kasihan supirnya jd kambing hitam.
Sopir sama Dishub yang jadi kambing hitam, padahal SEKOLAHAN untung dan PERUSAHAAN yang main, hapus study tour, mau belajar bisa browsing,
@@Palala_77 wkwkwk sekolah lg disalahin, pdhl pernyataan jelas pihak sekolah pun gatau klo keadaan bus nya seperti itu. Dan pihak sekolah jg merasa tertipu dengan pihak PO penyewa
@@andreantotahir massa.....!!
@@andreantotahiremangnya pihak sekolah ga ngecek surat surat itu bus, seharusnya kalau pihak sekolah ngecek suratnya pasti katahuan masalah dari mobil ini, dari STNK ,surat kir
@@chavinicoproduction beliau itu jg ter afiliasi dg sekolahan munkin🤣🤣jadi bela sekolahan oleh @andreantotahir🤣
Indonesia selalu begitu...uda kejadian baru ada tindakan atau pemeriksaan....terlambat semua bosqu
Semoga yang meninggal di ampuni dosa2 nya dan di terima amal ibadah nya amin ya robbal'allamin,,,dan untuk keluarga yang di tinggal kan yang sabar dan ihklas dan kita doa kan supaya almarhum tenang di sisi allah swt amin ya robbal'allamin🙏🙏🙏
Menurut saya..DISHUB. PIHAK SEKOLAH..PO BUS. Wajib di usut....
Urusanya sama dishub apa blok? Jls2 bisnya ga kir, kok dishub? Kir itu pro-aktif dr pemilik. Dishub menindak jg terbatas, cm bs di terminal dan di tempat kir. Hrsnya polantas yg menindak di jalan klo ada bus2 bodong bgini
Pengalam kir L300 baru ditempat. Eh yg muncul fotonya di barcode malah bukan punya gw. Kocak sih dishub, lebih parah dibanding polisi kata gw
Polisi LG kau sebut nak
Alangkah baiknya jika ada aturan larangan merombak model bus.
Agar para operator tidak semaunya menaikkan kelas bus, dari bus kadaluwarsa menjadi bus kekinian.
Bus model lama tetap dipertahankan, apabila ada rehabilitasi maka tetap dikembalikan ke model asal usulnya.
Jadi masyarakat tahu, mana bus yang layak, mana bus yang tua dan muda, tidak tertipu oleh model saja.
Setuju pak, sedikit tambahan sepertinya bus itu mesinnya di depan bukan di belakang krn ketika posisi bus di luruskan kembali itu di body belakang sebelah kanan ada tas2 penumpang yg berserakan yg seharusnya itu kav mesin yg mesin bus nya di belakang, kesimpulannya bus yg mesinnya ada di depan gk akan kuat menopang body bus yg high deck seperti itu makanya angin dr rem tangannya cepet habis
@@galantprayudha9977 betul demikian.
Setujuuu
Setuju setuju
Rombak gk masalah, yg masalah tinggi body sama mesin dan kaki kakinya
Kpda yg trhormat mentri pedidikan ..dgn tegas tlong larang tour tour sekolah karena membebani para org tua murid ..dan para guru mengadakan tour krna hanya mencari keuntungan saja.tdk lain..
Sebernya kemdikbud sudah melarang keras acara perpisahan ke lulu, terkecuali study tour ke dunia industri dan usaha untuk menambah wawasan dan ilmu.
study tour sering disalahartikan menjadi wisata, padahal jelas2 mereka mau wisata, dan para guru stop ya punya ide study tour, banyak orang tua yang terpakasa ikut padahal ia ga punya uang, mohon maaf juga iurannya juga ugal2an, ada beberapa oknum guru yang menjadikan hal ini sebagi ladang pemasukan.
yg excited buat jalan-jalan itu muridnya. Ada insiden kyk yg di evaluasi itu pengawasan transportasi, bkn kegiatannya
Bang Sani, tolonglah disounding, baik lewat medsos sampean atau dimanapun, "Klo mau jd pengusaha transportasi lihat kemampuan permodalannya. Klo modal lu cuma bisa ambil chasis bus busuk, lalu beli body dr bengkel bukan karoseri resmi, mending ngga usah berwirausaha di transportasi yg bawa nyawa lah." Klo ngga begitu, Bang Sani dan kawan2 pengusaha bus yg benar2 lurus bakal kena dampratnya jg.
Bus tua sebenarnya gak masalah asal ambil yang kondisi terawat dan mampu merawatnya tapi kalau ente gak mampu sewa pool dan hire mekanik yang handal buat perbaiki bus, gak mampu merawatnya mending gak usah terjun ke dunia bus.
Ada PO armada muda, chasis premium tapi sering laka gara-gara dipaksa tik tok.
Akhir nya ketum hadir di metro gassss om sani🤘🤘🤘🤘
Suhu transportasi
Suhu yg selalu dijegal dishub😂
@@GapukCastello-cc8kz harus ada memang yg berani speak up begini,karena beliau mewakili kita2 operator bus
Kawal trs netizen biar kasus ini tuntas dan tidak ada peristiwa seperti ini lagi
Banyak truk, bus yg sudah kadaluarsa tp tetap beroperasi, bagaimana pihak yg berwajib akankah menindaknya ?
Karena mahal bis, coba seharga mobil kecil pasti peremajaan mulu
Bisnis sekolah berkedok study tour...uda hal umum ini...memang memberatkan org tua dgn biaya2 yg lumayan besar
Betul berkedok study tur padahal cari uang
Betul
@@LINTANG-rv2okbonus hiling ajak keluarganya juga😅
Jangan ada lagi stadytour .gak ada guna
Proyek cuan pihak sekolah berupa study tour,,dengan cara sewa bus yng paling murah, tanpa memperdulikan itu bus layak jalan atau nggk, padahal itu sangat urgen menyangkut
Keselamatan penumpang di jalan
Setuju pak harus d pidanakan ini.masa terus berulang kecelakaan seperti ini.
Bus dengan body SHD dengan tinggi 3,85 Meter pada awalnya memang diperuntukan untuk sasis Premium yang memang support.
Sasis Premium yang boleh pasang body SHD contohnya Mercy 1836 dan sekelasnya yang memiliki gvw 18 Ton, lebih bagus lagi kalau gvw diatas 18 Ton misalnya Mercy 2542 dan sekelasnya.
denger2 itu chasis hino ak1 jrka..klo emang bener , wahh nekad betul itu yg rebuild bodynya...secara hino AK hanya di rekomendasi untuk body non hd
@@Vridzz7v Lu yang kocak gagal paham, yang bilang Ak1 boleh pake SHD siapa dek.
Kan gw bilang SHD itu awalnya didesain buat sasis Premium
Di Indonesia sudah biasa hampir semua segala sesuatunya ketahuan kalau sudah kejadian kalau tidak ada kejadian atau kecelakaan hal itu biasa saja berjalan dengan semestinya karena tidak dibiasakan safety number one atau safety first..
yg mesan bus harus tanggung jwb
Semoga setelah ini pengawasan transportasi Indonesia lebih ketat bukan hanya di bus pariwisata aja, tapi di AKAP juga secara bus AKAP itu lebih capek jarak jauh dan hampir tidak pernah berhenti jalan, mau pariwisata ataupun AKAP sama sama bawa penumpang/nyawa.
Menurut saya bayak yg harus di usust tuntas
1,dishub
2,mekanik
3,pengalaman sopir bus dalam medan yang di lalui
Dan saran saya ketika mau meyewa bus harus tayakan
1,kelayakan bus
2,pengalaman sopir dengan medan yg akan di lalui dan riwayat sopir dalam mengemudikan armada yg di bawa
NB;KETIKA BUS DATANG JANGAN LUPA TAYAKKAN PADA SOPIR ARMADA SIM SOPIR YANG MEMBAWA ARMADA TERSEBUT HARUS B2 ATAU B2 UMUM
Sekolah tidak di usut?
Yg datang ke studio om sani owner po san yang punya bus tersebut pertama kali/tangan pertama sebelum berpindah tangan
Ketika posisi bus di angkat/di luruskan kembali di body belakang sebelah kanan ada banyak tas2 penumpang bus yg berserakan berarti bus itu mesinnya di depan karena kalo mesinnya di belakang berarti itu kav mesin gk ada bagasi penumpang, jadi bus yg mesinnya di dpn tidak kuat pake body bus yg high deck seperti itu makanya angin dr rem tangannya cepet habis
Gak usah ribet2 awal nya pesen bus ini ke siapa...pihak sekolah pesen ke siapa orang nya mana
Betul bg, giliran begini PDA cuci tngan gak mau bertanggung jawab 😢
Kamu bang orangnya ternyata...
Pemerintah yang berwenang .menteri .perhubungan ..harus..tegas..jangan kasih kendor..semua moda..angkutan..khusus..laka..subang..disiplinkan..tertibkan...sesuai undang undang..safeti..keselamatan..kerja..harus..sop...
Samsat itu terlalu ribet mau bayar pajak ....kapan samsat itu bisa enak buat wajib pajak ....tolong para petinggi yg dibidang ini coba bapak" ngerasain bayar pajak dengan cara seperti wajib pajak lainnya biar merasakan apa yg dirasakan para wajib pajak.....mungkin bapak" yg punya jabatan tinggal nyuruh anak buah buat bayar pajak jadi tidak merasakan ruwetnya membayar pajak kendaraan seperti saya orang kecil.
Dari pihak sekolah juga harus tanggung jawab dan selektip jngan lihat murahnya saja harus tahu po ny dan kondisi bus harus baik dan baik tentu mahal , jadi jngan murahny saja
perubahan struktur rangka body yg tidak disarankan (SHD) dgn sasis Hino AK-8 yg rentan di power yg trbilang kecil mengusung body gambot...
Bahkan ini Chasis AK1 bg bukan AK8, Lebih sepuh lagi
Perawatan & pemeliharaan transportasi umum/milik pribadi kendaraan darat laut maupun udara harus d perketat.
Dulu jadi bus mania jadi ngerti sedikit tentang bus. Alhamdulillah berguna juga buat ber pergian saat ini
Hehe iya bener,saya 2 Minggu kemarin baru study tour,dan yg pertama saya sorot mesin busnya hehe,bukan masalah body keren atau enggak 😅
Kalau perlu juga di tinjau kembali untuk bus Antar Propinsi Kalau bisa Semua Harus berbekal Trayek sesuai Jurusan .Kalau bisa naik yg perusahaan bisa dipertanggung jawabkan. Surat surat bus pasti sesuai.
Kalo sudah ada korban pasti razia di tingkat kn lagi pastinya😊😊😊
Yang terpenting lagi pemerintah itu harus tegas pada aturan dan tegas pula dalam memberi sangsi, jangan ada pemulus lantas aturan kendor.
Armada tua hino ak1 th 2006 mesin non turbo. Tambah body jb 3 yang berat. Mesin depan di pakai jalan di medan begitu. Ya gk kuat lah remnya.
Makanya pak perbarui armada paling gak pakai hino rk260 kalau pakai wisata.
Semoga kecelakaan ini tidak menjadi sia sia...
Selain terampil mengemudi sopir juga harus tenang dan smart mencari solusi ketika terjadi trouble
Seharusnya sopir mengambil alternatif untuk mengarahkan Bis ke arah kiri ke area perkebunan Teh meskipun ada parit tapi tdk terlalu dalam masih aman untuk melajukan Bis ke arah yg lebih aman
masuk akal pendapate pean bang...soale trobel dijalan tidak da yg tau terjadinya kpan....
Sering terjadi setiap kelulusan sekolah sering terjadi kecelakan setadiktur, emang kli wisuda harus tempat pariwisata biyar dapet keris y pak kepala sekolah
saya pikir bisa saja ada konfirasi antara mekanik dan sopir...karna mekanik sudah pasti tau bahwa kendaraan yg di betulkan tidak layak jalan. bukan menuduh,tapi ini baru praduga.
Udah tu tapi sopir nekad mau terus juga mau gimana sih
tutup p.o nya,,,,gebukin guru yg ngorder bus rongsok cari keuntungan
Setuju
🤣.enak bener klo ngomong
Sayangnya PO nya ga terdaftar om, jadi yg punya oknum perorangan , kasus2 kaya gini dengan bus pariwisata siluman udh jadi ekosistem yg ga ke deteksi dr kemenhubdat,tanpa harus ada izin dan kir pun dia bisa jalan,dan unit tersebut jg masih ikut PT perusahaan yg lama jd agak sulit
Yg order unit tersebut bukan sekolah nya melainkan ada pihak lain yg bisa di sebut biro,nahh yg patut di prtanyakan siapa nih si biro nya karena pasti tau dong ini armada domisili mana,siapa marketing nya siapa yg punya dan pasti garasi atau pool nyq
Klo tutup PO nya oke .klo dah main gebukin kurang setuju sih🙏🏻
@@Nickelback5398 PO nya sendiri gaada om,yg branding di body hanya nama market saja
Seharusnya perusahaan Otobus seperti itu cabut saja ijinnya, karena keselamatan pengguna jasa harus di utamakan
Duh... Nyimak yg bener dong. Ini bis ga ada ijinnya, apanya yg mau dicabut?
Sebaik apapun infratruktur.di perbaiki.... hanya kecil untuk mengurangi kecelakaan sebelum memperbaiki isi kepala supir... sebaiknya serahkan kepada universitas kedokteran agar di teliti isi kepalanya...buat praktik kedokteran... tiap kecelakaan tak pastikan supir sllu beralibi untuk menghindari jeratan hukum...
HAGE JAYA GUNA, bus AKDP Wonogiri-Solo. saya orang wonogiri turut prihatin.
Mantap om sani👍...regulasi pemerintah yg bisa buat colongan
Bagaimana dengan tanggung jawab pihak sekolah/yayasan??? Kan mereka yang menentukan bus nya
Setiap kecelakaan transportasi umum Yang lolosin uji KIR wajib di periksa juga kayaknya,
Kesalahan jangan seluruh nya di bebankan kepada driver
Yang punya hajat dan pemilik unit bus juga wajib di periksa
hati hati wajib tau kondisi mesin bus baik jangan terlena dengan body bagus doank yang akan si sewa .biar pun mahal utamakan keselamatan
Harus dibuat aturan bahwasannya semua part rem harus diganti baru untuk kendaraan tua
1 bis udah kaga layak pakai ,kenapa harus siap layak pakai ,bagi perusahaan, , karna uang, bukan karna mikirin keselamatan nyawa manusia,,
2 supir tau, kalau bis nya sering mogok dan pengereman bermasalah, kenapa masih melanjutkan perjalanan,tidak tukar bis,,
3 panita seharus nya ngotot kalau bis ini ,udah bermasalah, harus di tuker pas berhenti istirahat makan, jangan di lanjut kan....?
Semua harus di proses,,,?
Perusahaan,supir,kenek, pihak panitia sekolah,,
Karna nyawa yang banyak menghilang...?
Biar tidak ada lagi korban,,
Buat para perusahaan bis ,kalau udah bis tidak layak pakai, bis tua ,jangan bilang layak pakai, ,,
Karna anda bawa banyak nyawa manusia,,?
Jangan hanya mikirin uang...
Harua bener" di cek , buat pelajaran kita semua ,yang mau sewa bis jalan",
Klo saya panitianya ,sblm brangkat pasti nolak pke bis ini.slain sdah tua,bis sdah melakukan pelanggaran odol.msak hino ak pke body shd,
@@samtube1790tetap maksa pakai itu bus, mending gak ikut
Andai aja kaya di luar ya usia kendaraan di atas 5 tahun tidak boleh beroperasi ☝jadi tidak ada kendaraan umur tua masih aja di gunakan
@@dimasadiprasetyo6734 klo di indonesia 5 tahun blum balik modal
@@samtube1790 ya gak tau bro orang bus nya dirombak gt dri luar mah kaya bus baru
1kecelakan = stop study tour??? ini salah pilih bus aja
Namanya juga Indonesia bro,nanti ada kasus siswa di hukum guru juga bakal stop ga ada sekolah mungkin🗿
apakah banyak karoseri bodong kah yang ada indonesia karoseri yang tidak memiliki surat resmi izin perusahaan dari dinas perhubungan dan jangan lupa copot jabatan kepala sekolahnya serta komite sekolahnya
Bnyk cuma tergantung request customer juga
jaya guna Hage Bus bumel Baturetno (Wonogiri)- solo
garasi di sebelah Utara pasar Baturetno
_Kelajuan salah satu punca..klu perlahan mungkin boleh menyelamatkan nyawa mereka...dlm utiub ada bnyk konten bas berlumba sesama mereka mhu mnunjuk siapa yg berani bas siapa yg kuat selain mahu cpat sampai..._
Sehat dan sukses selalu buat om bewok ..
ketar ketir nih bengkel rombak bus...
Kayakny ada investigasi besar2n bang
@@slametbinyik9868 bisa jadi kr sebenernya bengkel rombak itu merombak kr permintaan dr pemilik bus. cuma sayangna tidak bs menyesuaikan dgn spek chasis dan tonase maksimal.
Gila emang. Padahal Bus Jaya guna hage di wonogiri isinya bus legend. Dan bagi yang pernah naik pasti pernah merasakan reyotnya bus jaya guna hage. Ternyata sekarang pindah tangan sampai ke sini. Di rombak abis2an jadi seperti bus baru.
Jaya guna hage masih mempertahankan body aslinya dan cuma ganti cat. Namun walau bus tua perawatannya bagus.
Suatu peringatan buat kepanitiaan Rombongan pilih kendaraan bis minibus atw bakterbuka, pilih kendaraan yg layak pakai, kendaraan yg thn nya baru,, dan hidup pajak kir nya,, Memang udh takdir tapi ada musabab nya..
sudah pasti jelas dan nyambung jawaban nya klw narasumber nya juga tetap....
Sangat tepat pak sani sebagai ketum 🙏🙏
Bis bekasnya PO san, punya pak sani tuh. Ketua organda. Udah berpindah tangan 4x.
Sekelas PT besar SAN aja gak brani rombak, malah yg beli bekas (po putra fajar) rombak xtreme jadi SHD. Bahlulnya kebangetan tuh PO putra fajar.
banyak chanel UA-cam ttg ubah body bis.... termasuk oleh chanel bus yg punya banyak pengikut....
Bahlul gegara pelit, ngak mau ganti organ bagian chasis tapi body interior kayak hotel maunya.🤬
banyak PT besar yang rombak body tapi ya gak ngawur begini😅
harapan jaya, haryanto, rosalia indah itu po besar yang pakai body rombakan
@@Kevin-ky8fn ada juga yg merombak di bengkel sendiri... Siapa yg kontrol? Mereka sendiri.... Standart. Keselamatan? Wallahualam
@@masmbong31betul, seharusnya kalau mau rombak body minimal bengkelnya punya izin khusus. Gak yakin kalau bengkel body repair itu punya izin khusus, biasanya cuma ikut trend tanpa memperdulikan dan memperhitungkan gravity dan titik berat body bus.
Om Sani. Nara sumber joss..favorit bus mania,, mau bahas teknis bhkan smpai soal baut,,mau bahas manajemen beliaulah masternya.. 🤩🤩😘
Masih jos Rian Mahendra lahh
@@farisdemo1646 masih idup tu rian?
Rian Mahendra di bandingin dengan seorang om sani....rian sungkem cium tangan coy.
Seorang om sani di banding2in dengan Rian...
Rian sungkem cium tangan coy
@@sedangmengetik..2735 Lo gk tau rm tu serigala Pantura boy.
Nyimak om sany
Dishub yang terakhir meloloskan uji kir bus itu juga harus ikut di salahkan.
Sekolah yg biasa pakai po parwis odong2 adalah sekolah2 kecil spt PAUD,TK,SD,MI di daerah2 pinggiran kota
Nah ini penting nya berdiskusi dengan yg paham dengan bis, sederhana nya yu kita saling kerjasama terutama dari sisi supir dan pemilik unit atau po. Semua supir itu sebenernya bukan cerewet minta di service ini itu atau minta di ganti sparepart yg di ajukan. Tetapi kenapa supir sudah bilang atau mengajukan ke po untuk perbaikan atau penggantian itu ini jawaban nya karena supir yg merasakan di jalan. Jangan sampai sudah kejadian seolah olah kelalayan supir dan ahir nya supir yg jdi tersangka utama. Dengan hormat tolong lah jgn spele kan keluhan supir karena supir sudah gajih nya maaf ga seimbang dengan tanggungjawab nya. Namun di situ lah peran supir di pertaruhkan untuk menjaga nama baik perusahaan nya. Terimakasih
Angkutan bak terbuka ..uji kir bisa nembak ...rubah dulu sistim di dinhub nya ...
Gugat oto dan sekolah karena ikut g ikut studytour wajib bayar penuh.dunia pendidikan carut maru dan di jadikan ajang bisnis pelaku pendidikan
Betul , contoh saya , anak masih TK, sering bnget jalan2 dn acara studi tour , pas taun kmren , saya dn istri inisiatif gak ikut studi tour itu, Tpi tetep harus bayar 75 % , biaya nya 😮😮😮
Saya cuma mengusulkan jika bisa pemerintah pusat bekerja sama dengan pemerintah daerah untuk membuat lampu jalan (pju),mungkin akan mengurangi kecelakaan,trims
mungkin kedepanya untuk angkutan umun kususnya pariwisata dan akap untuk kursi penumpang bisa di lengkapi sabuk pengaman
Pemilik bus, nya harus bertanggung jawab.
Koruptor sdh merambah ke sekolah.bus yang di pilih bus odong2.sementara uang yang di kumpulkan bisa untuk menyewa bus yang lebih baik.
Mana tau ada bus odong2. Yg tau penampilan bagus harga murah gas... Hati2 kalau ngomong. Sekolah mana yg anda maksud..
Mungkin sekulah itu yng di maksut di atas@@ahmadfatkhurohman202
Kita sebagai penyewa jasa Bus berhak untuk mengecek Surat" dan kondisi fisiknya....dari situ juga sudah pasti ketauan itu bis layak jalan atau tidaknya...
Bos kalo layak jalan ke napa rem bisa blong????
@@rizkymiky1952 sudah percaya karena ada kir. Ternyata dishub juga kecolongan
Om Sani panutan pokoknya 🎉
Menurut saya pemilik & sopir bertanggung jawab,krna sopir sdh merasa gagal fungsi meskipun sdh di perbaiki montir tpi tetap memaksakan, pemilik bertanggung jawab penuh atas tragedi ini.
Dari kejadian ini pihak sekalolah juga harus bertanggung jawab.
Yang perlu di uji ker
Seharusya DISHUB
untuk uji kir harus pake calo kalo gak pake dipersulit harus bayar mahal
Klu.di.stnk beda nama kepimilikan sama orang 1 dan 2 dan 3 , berati jual beli sah .
Masalah nya : belum Di balik nama kan kepemilikan pada pemegang bus yg terakir . Ke samsat .
Bertagung jawab yang mengadakan study tur pihak sekolah
Pihak sekolah perlu diperiksa
Jika penyewaan, sesuai keuangan pasti tidak akan sembrono
Tlng beri tindakan....bpk2..
study tour sering disalahartikan menjadi wisata, padahal jelas2 mereka mau wisata, dan para guru stop ya punya ide study tour, banyak orang tua yang terpakasa ikut padahal ia ga punya uang, mohon maaf juga iurannya juga ugal2an, ada beberapa oknum guru yang menjadikan hal ini sebagi ladang pemasukan.
Akibat bobroknya birokrasi dan lemahnya penegakan hukum
Semoga segera ditutup tempat usaha ini...bila perlu penjarakan semua armada nya
Dari kejadian laka yg udah2 hrsnya KNKT memberikan solusi dan langkah2 ke dishub supaya laka tdk terulang..tentunya solusi dari hulu ke hilir..nah ini kejadian lagi akhirnya menimbulkan asumsi apakah solusi dari KNKT gak ada, atau solusi ada tp implementasi dr dishub nya yg gak jalan. inget laka bus spt ini udh sering terjadi, aplg di tol cipali.
Dugaan dan asumsi saja tidaklah cukup. Pingin lihat bukti otentik seperti apa kondisi bus saat lulus uji kir tahun Juni 2023. Apakah bus sudah mengalami perubahan body atau belum.
Diitunggu klarifikasi dari pihak Dishub.
Bis kadalauarsa di modip harusnya buat keluarga bos yg punya perusahaan itu aja gak perlu buat trpel
Pajangan aja udah
Ini bus punya pengurus pariwisata Terang fajar, beliau beli bis ini untuk dijadikan sampingan, pool nya juga nyatu dengan Terang fajar, pool nya di cakung jakarta utara
Gak mungkin PO terang fajar, bus Cirebon Jakarta pakai RK 8 dan itu PO mampu beli bus 0 km di laksana.
Owner-nya gak mungkin sebodoh itu membiarkan bus odong-odong numpang parkir di poolnya.
Baca baik2 komen diatas@@Kevin-ky8fn
@@Kevin-ky8fn ( punya pengurus ) bukan owner Terang Fajar
Terang fajar aja bossnya juga ngerangkap jadi ketua Aptrindo, gak mungkin gak tau aturan. Dan juga terang fajar punya bis pariwisata namanya gold star
Itu bus putera fajar juga bekas bus nya pak kurnia di tahun 2006, yg di beli orang lain lalu di rombak atau di modifikasi odol oleh pemilik yg sekarang
Semestinya petugas kir mempunyai agenda dan control untuk mendatangi bus yang belum cek kir
Jaman gw STM dulu kalau mau tour perpisahan atau lain2 ga jauh2 nyarinya pasti Hiba Utama...
Tanya supir nya
Bus punya siapa
Alamat poll nya dimana
Penggelola siapa
Akan ketemu pemiliknya
Sampe hari ini owner ghoib lur kayak itu tuh bekas master transpotasi.😁
@@aszlanslatan27 waduh
alamat poolnya aja gak ada saya cek di google 😂
Banyak Bis Bis tua di Renopasi lagi, bagus casing nya doang, harus nya klw mau di bedah Bis tua cuma di ambil sasis nya aja, ini suatu pelajaran buat pengemudi supir supir, makanya saya, sebagai sopir tdk mau bawa mobil tua udh ga layak dibawa,
Tradisi di negri ini biasa maen suap kepada petugas yg mau kir , kalo tidak begitu di petsulit , . Kalo udah ada kecelakaan ribut itu ini, susah negri ini , seperti koruptor penjahat malah dimanja hukumnya uang , anehkan ini bis bodong bisa beroprasi ,
Hahaha rakyatnya aja pola pikirnya begini...
Kendaraan rongsok tidak boleh beroperasi dan petugas tidak boleh terkecoh dengan penampilan kesing yg baru .
Semarang - Pekalongan-tegal-cirebon kena semua itu bus nya 😅
Tau apa tentang bus bg?
Bus odol itu , bus tua rombak bodi shd ngaco bgt pemilik po nya 🔥 pelajaran buat semua kalo mau sewa unit bus usahain dateng langsung ke pool cek unit langsung sekalian lihat stnk tahun perakitan unit...
Tak perlu ada tulisan Perpisahan tulisan adalah Doa itu yg akan terjadi. Tiga bus yg terpilih hanya 1 perpisahan 2026 bus masih muda cuma surat izin angkut terlewat kan karna bus bukan po besar
2025 ge belum bambang😂
Pemerintah harus tegas! mulai sekarang pembuatan perusahaan otobus harus minimal mempunyai 10 bus langsung tidak nyicil satu persatu, memiliki karyawan bengkel, fasilitas bengkel berstandard SNI dan garasi yang layak. Sehingga dg aturan tersebut diharapkan dapat menghindari oknum oknum kurang duit yg memaksa untuk memiliki sebuah bus yg kemudian disewa sewakan. Karena oknum oknum kurang duit ini pasti akan selalu mengakali sparepart sparepart yg harusnya ganti tetapi tidak diganti oleh pemilik, karena cashflow mereka semrawut.
Coba panitianya suruh jelaskan rinciannya,,, dari iuran 800rb x berapa siswa/i...duitnya buat sewa bus berapa, buat sewa hotel berapa, buat makan berapa, dan buat lain² berapa...
Kalau ada sisa.. Sisa duitnya di kemanain ? 😂😂😂
kalau 800 ribu all in ke bandung 2 hari harusnya bisa sewa pandawa 87 min hiba utama, fajar transport😅
Sering saya lewat jalan tersebut naik elf, jika naik bis sedang jurusan indramayu kalau turun dari Tangkuban Perahu ke arah Subang bis seperti repot pengendaliannya. Dan mungkin ini sebabkan tidak ada bus besar reguler ( kapasitas 50 orang ) AKAP atau AKDP yang lewati jalur itu, sebab dari arah bandung ke subang dan sebaliknya berbahaya bisa bikin rem blong. Sdh banyak kejadian bus rem blong dilajur tersebut dan menelan korban jiwa.