新型ハスラーＧにラバースペーサー取付

[@phpryo2362]

解説がわかりやすい！！
素晴らしいです😂

[@HUSJI]

ありがとうございます😊
大変、励みになります。

[@Dailylife.NekoNikuQ.]

ラバースペーサーのみの場合だけでどうでしたか？

[@HUSJI]

そうですねぇ、少しはガツンが緩和されたようには思いますが、やっぱりマジカルサスペンションリングをお勧めします。多分、両方取り付けていますので、相乗効果もあると思いますが、ガツン・ガツンはありませんので、快適に走っています。

[@akinaga9016]

毎回楽しく拝見させて頂いてます。自分もハスラーに乗ってますが、段差でのガツンという突き上げかなりありますよね。参考になります。

[@HUSJI]

ご視聴、ありがとうございます😊
次に投稿予定の動画は、これに加えてアッパーマウントにゴムリングを挟みます。
3パターンで比較します。乞うご期待！

[@tantantanuki3]

前輪でわなく、後輪に取り付けたら結果はどうでしょうか、興味があります。

[@HUSJI]

後輪はダンパーだけなので取り付けられないようです。4WDであれば後輪にもスプリングがあるのでしょうか？その場合は取り付けられそうですね。
私もそんなに詳しくないので、なんとも言えませんけど。

[@tantantanuki3]

@@HUSJI 後輪にも、スプリングがあると思います？

[@HUSJI]

@@tantantanuki3 さん
2WDにはないんです。残念です(笑)

[@keichan12]

ハス爺様。
またまたやってますなぁ。。。
色んなものを探し出すプロ😳

[@HUSJI]

はい、次も足回りのカスタムです。そろそろネタも尽きてくると思います。と、言って続いています(笑)。

[@ゴリ-p7s]

52も同じサイズですか？

[@HUSJI]

いやー、明確には答えられません
m(_ _)m
スプリングの幅で確認をお願いします。
切らずに装着できると思ったのですが、10cmほど切らないと嵌められませんでした。

[@worldfunnymv.5803]

自分も2WDだから後輪のスプリングありません。スプリングない場合は無理なのでしょうか？

[@HUSJI]

2WDでも若干短いのが付いていますよ。でも後輪に取り付けても良いものか、わかりませんm(_ _)m

[@worldfunnymv.5803]

@@HUSJI そうなんですね。
確かにつけていいのか不安ですね🫤

[@西風太]

ラバースペーサーを取り付け前と後では体感的にどうでしたか？
ダンパーロットにスポンジを付けて底付き時のショックの緩和しているサスペンションもありますが本件のラバースペーサーも似たような仕事をしていますかね？
体感的に突き上げが和らぐなら効果ありだと思います。

[@HUSJI]

ラバースペーサーを取り付けて、体感的には、ちょっとだけショックが緩和されたな、と言う感じです。
無いよりは有った方がマシなカスタム(笑)。ほんの少しだけ効果は感じますね。
次にアップする予定の動画は、ゴムリングをアッパーマウントに挟み込むカスタムです。
3パターンで比較しますので、次の動画もご視聴ください。

[@5takaspa400]

スペーサー付けた方があのガコッていう衝撃音が軽減されてる？

[@HUSJI]

はい、スペーサーを取り付けると、ほんの少しですが衝撃は軽減されたようです。次にアップする動画は、これに加えてアッパーマウントにゴムリングを挟んで検証します。乞うご期待！