Felicitaciones Mati, mision cumplida. Tus videos son muy buenos y muestran la realidad de esta dificil tarea. No hay felicidad igual, al completar el recorrido. Espero que sigas subiendo los videos del retorno. Un fuerte abrazo.
Muchas gracias. Si todo sale bien, el próximo verano (otoño o primavera) me doy la vuelta por el fin del mundo. O principio, dependiendo en qué sentido lo veas...
@@gustavofarias9429 yo tuve una xr 600 creo que era 95. Me habría encantado haber ido en ella!! Como 100 kilos menos!!! Y como 20 míos!! Jaja La KLR se portó muy bien igual. Saludos!!!
felicitaciones amigos lo hice de norte a sur de la quiaca hasta mendoza, por suerte en la epoca que fuimos los rios estaban con menos caudal, yo iba en un xr 150 y mi campañero en un africa twin del año 90
Hola. El Norte de la R40 me parece un rico camino para hacer en una XR 150, no? Seguro que desde la cuesta de Miranda a Mendoza mejor la Africa. jaja Saludos
@@salaspeni la africa me venia cortando el viento pasando la cuesta de miranda porque la tiraba para atras a la xr, pero en el abra el xr es una bicicleta
Hola, gracias por le mensaje. Aprendí a andar en moto en una Kawasaki kl 250 del 79, que pesaba como 140 kilos y tenía 21 Hp. Después me compré una XR 600 que pesaba lo mismo y que tenía mas del doble de Hp, con la que hice enduro por varios años y también usé varias XR 250. Hace poco me compré una DR 650 que la tuve 4 o 5 meses y la cambié por la KLR. Me encanta. A mi gusto es perfecta para viajar y para uso diario. Es cómoda, confiable, anda muy bien en ripio y en off. En carretera es ágil y cargada o con 2 personas anda perfecto. Tiene buenas luces, buenos frenos. Me gustan hasta los ABS. Yo viajo tranquilo, normalmente a 90 km/hr y a esa velocidad no hay vibraciones. Pero incluso a 140 no vibra nada si la comparas con la DR o con la XR 600. Que le falta?? Podría faltar un par de Hp y el tacómetro, pero la verdad que si consideras el precio y las prestaciones que ofrece... no es tema. Al menos para mi.
Hola Buenas noches Matias Somos Alberto & Diana, estamos planificando nuestro viaje para abril del 2025 saliendo de Cali-Colombia destino la Patagonia Argentina Pero requerimos de tu apoyo informativo Viajaremos en una kawasaki er6f a la cual le podre gomas de taches por el terreno de la Ruta 40 Pero mi interrogantes son Que opinas TÚ de como estará el estado de la ruta 40, la queremos hacer completa entrando por la Quiaca, JUJUY y pasar por el ABRA DEL ACÁY y de ahí seguir hasta cabo vírgenes cuales son los meses recomendados para hacer esa ruta y no tener lluvias. hay hospedaje en el trayecto o que tan recomendable es acampar? Cuéntanos como es el tema de la nafta en ese recorrido y los precios . Mucho sabremos agradecer tu opinión, recomendaciones y apoyo. Gracias
Guau. Un viaje espectacular !!! A ver, la parte norte de la ruta 40, desde la Quiaca hasta San Antonio de los Cobres, te va a tocar pasar muchos ríos que no son complicados, salvo en la época de lluvias que ocurren principalmente en el verano. En invierno no llueve, pero hace mucho frío y te puede tocar, además de hielo, un poco de nieve. La época ideal me parece que es en la primavera. El otroño es buen clima, pero te puede pasar como a me pasó a mi, que no habían reparado aún los estragos de las lluvias del verano. De todas maneras, tienes que ir conversando con la policía que son los que tienen claridad de los estados del camino e ir tomando las desiciones pertinentes. Entre San Antonio de los Cobres y La Poma, está el Abra del Acay (a casi 5.000 ms.n.m.) que si lo han reparado, no vas a tener problemas en tu moto. Pero pregunta sin falta a la policia antes y recomiendan avisar antes y después de salir, por temas de seguridad. A partir de la Poma, la ruta 40 no debería ser complicada. El ripio se termina un poco antes de Cafayate y sólo te queda un tramo de 80 km después de Bardas Blancas en Mendoza, los 73 malditos en Santa Cruz, otros 90 km antes de llegar a Río Gallegos y los 120 para llegar a Cabo Vírgenes. Todos ellos, en general son bastante buenos si no te molesta el viento. Tip. En la patagonia hay menos viento en las mañanas. Bencina hay casi siempre en todas partes, pero no te confies. Puede ser que en algún pueblo no tengan. Por eso es buena idea poner en cada estación de servicio que veas. Con mi moto puedo hacer más de 350 km y nunca tuve problemas. Hoy la bencina en Argentina cuesta algo así como 900 pesos argentinos, que es como 80 centavos de dólar Americano. Cualquier duda, me cuentas. Yo vivo en Chile a la altura de San Martín de los Andes, por cualqueir cosa. Yo respondo los mensajes siempre y en mi perfir deberías encontrar mi mail. Además en instagram o facebook son @salaspeni Saludos y suerte con el vieje.. vas a publicar en alguna parte?? para ir acompañandolos Saludos!!
@@salaspeni muchas gracias Mati por tu respuesta abría manera de tenerte en. Nuestros contactos telefónicos, te escribiré por instagram un abrazo fraternal
Hola Matias !!!! FELICITACIONES !!!!! Muy linda aventura y muy buena calidad de videos ! Gracias por compartir !
Hola, gracias a ti por el mensaje.
Saludos!!
Terrible viaje, y es para sacarse el.sombrero como siempre estuviste atento a su compañero, un placer ver todos los videos. GRACIAS X COMPARTIR
@@maurosantos7739 gracias a ti por pasar por aquí.
Saludos
un placer haber viajado con ustedes. gracias
Gracias por la compañia..
Saludos!!
Felicitaciones Amigo!! excelente viaje!! muy bien documentado!! abrazo grande
Muchas gracias por el saludo. Un abrazo de vuelta
Vamaaaaaaaa 🎉🎉🎉🎉🎉 Todo un logro! No cualquiera puede decir que hizo la R40 con Abra del Acay incluido!
@@MiMotoRutera jaja muchas gracias. Saludos
Felicitaciones locura!! te cargaste el equipo al hombro! abrazo grande!!
Gracias! Saludos!
Felicitaciones Mati, mision cumplida. Tus videos son muy buenos y muestran la realidad de esta dificil tarea. No hay felicidad igual, al completar el recorrido. Espero que sigas subiendo los videos del retorno. Un fuerte abrazo.
Hola, gracias por el mensaje.
Si, quedan muchos kilometros de vuelta y pasé por lugares muy especiales.
Tremendo viaje, un aplauso desde Ushuaia.
Muchas gracias. Si todo sale bien, el próximo verano (otoño o primavera) me doy la vuelta por el fin del mundo. O principio, dependiendo en qué sentido lo veas...
@@salaspeni Esperemos coincidir y degustamos algún vinito saboreando un asadito.
@@SARC66 De todas maneras!!
Saludos
Genial, colegas trasandinos.
Hola!
Yo soy Chileno, los otros dos moteros son Argentinos.
Saludos!!
Felicidades.estube ahí 2021 con mi xr600/86.emocionadisimo siguiendolos paso a paso.hasta llegar a la quiaca.abrazo motero😊
@@gustavofarias9429 yo tuve una xr 600 creo que era 95.
Me habría encantado haber ido en ella!! Como 100 kilos menos!!! Y como 20 míos!!
Jaja
La KLR se portó muy bien igual.
Saludos!!!
excelente material gracias por compartir, buenas rutas.
@@ramonlopez5137 gracias a ti por pasar por acá.
Saludos
👍👏👏👏👏✌️🇪🇦
Gracias por el saludo... !!
felicitaciones amigos lo hice de norte a sur de la quiaca hasta mendoza, por suerte en la epoca que fuimos los rios estaban con menos caudal, yo iba en un xr 150 y mi campañero en un africa twin del año 90
Hola. El Norte de la R40 me parece un rico camino para hacer en una XR 150, no?
Seguro que desde la cuesta de Miranda a Mendoza mejor la Africa. jaja
Saludos
@@salaspeni la africa me venia cortando el viento pasando la cuesta de miranda porque la tiraba para atras a la xr, pero en el abra el xr es una bicicleta
Claro... nosotros habríamos sufrido bastate menos.. jaja.
Lindo viaje!
Matias que bueno sos un grosssooo cual es tu opinión del klr lo bueno y lo malo siendo muy objetivo ya que es una de mis obsiones . Saludos
Hola, gracias por le mensaje.
Aprendí a andar en moto en una Kawasaki kl 250 del 79, que pesaba como 140 kilos y tenía 21 Hp. Después me compré una XR 600 que pesaba lo mismo y que tenía mas del doble de Hp, con la que hice enduro por varios años y también usé varias XR 250. Hace poco me compré una DR 650 que la tuve 4 o 5 meses y la cambié por la KLR.
Me encanta.
A mi gusto es perfecta para viajar y para uso diario. Es cómoda, confiable, anda muy bien en ripio y en off. En carretera es ágil y cargada o con 2 personas anda perfecto. Tiene buenas luces, buenos frenos. Me gustan hasta los ABS.
Yo viajo tranquilo, normalmente a 90 km/hr y a esa velocidad no hay vibraciones. Pero incluso a 140 no vibra nada si la comparas con la DR o con la XR 600.
Que le falta??
Podría faltar un par de Hp y el tacómetro, pero la verdad que si consideras el precio y las prestaciones que ofrece... no es tema.
Al menos para mi.
Hola
Buenas noches Matias
Somos Alberto & Diana, estamos planificando nuestro viaje para abril del 2025 saliendo de Cali-Colombia destino la Patagonia Argentina
Pero requerimos de tu apoyo informativo
Viajaremos en una kawasaki er6f a la cual le podre gomas de taches por el terreno de la Ruta 40
Pero mi interrogantes son
Que opinas TÚ de como estará el estado de la ruta 40, la queremos hacer completa entrando por la Quiaca, JUJUY y pasar por el ABRA DEL ACÁY y de ahí seguir hasta cabo vírgenes
cuales son los meses recomendados para hacer esa ruta y no tener lluvias.
hay hospedaje en el trayecto o que tan recomendable es acampar?
Cuéntanos como es el tema de la nafta en ese recorrido y los precios .
Mucho sabremos agradecer tu opinión, recomendaciones y apoyo.
Gracias
Guau. Un viaje espectacular !!!
A ver, la parte norte de la ruta 40, desde la Quiaca hasta San Antonio de los Cobres, te va a tocar pasar muchos ríos que no son complicados, salvo en la época de lluvias que ocurren principalmente en el verano.
En invierno no llueve, pero hace mucho frío y te puede tocar, además de hielo, un poco de nieve. La época ideal me parece que es en la primavera. El otroño es buen clima, pero te puede pasar como a me pasó a mi, que no habían reparado aún los estragos de las lluvias del verano.
De todas maneras, tienes que ir conversando con la policía que son los que tienen claridad de los estados del camino e ir tomando las desiciones pertinentes.
Entre San Antonio de los Cobres y La Poma, está el Abra del Acay (a casi 5.000 ms.n.m.) que si lo han reparado, no vas a tener problemas en tu moto. Pero pregunta sin falta a la policia antes y recomiendan avisar antes y después de salir, por temas de seguridad.
A partir de la Poma, la ruta 40 no debería ser complicada. El ripio se termina un poco antes de Cafayate y sólo te queda un tramo de 80 km después de Bardas Blancas en Mendoza, los 73 malditos en Santa Cruz, otros 90 km antes de llegar a Río Gallegos y los 120 para llegar a Cabo Vírgenes. Todos ellos, en general son bastante buenos si no te molesta el viento.
Tip. En la patagonia hay menos viento en las mañanas.
Bencina hay casi siempre en todas partes, pero no te confies. Puede ser que en algún pueblo no tengan. Por eso es buena idea poner en cada estación de servicio que veas. Con mi moto puedo hacer más de 350 km y nunca tuve problemas. Hoy la bencina en Argentina cuesta algo así como 900 pesos argentinos, que es como 80 centavos de dólar Americano.
Cualquier duda, me cuentas. Yo vivo en Chile a la altura de San Martín de los Andes, por cualqueir cosa.
Yo respondo los mensajes siempre y en mi perfir deberías encontrar mi mail. Además en instagram o facebook son @salaspeni
Saludos y suerte con el vieje.. vas a publicar en alguna parte?? para ir acompañandolos Saludos!!
@@salaspeni muchas gracias Mati por tu respuesta abría manera de tenerte en. Nuestros contactos telefónicos, te escribiré por instagram un abrazo fraternal