Hallo Jack vielen Dank für das gelungene Video! Ich finde es gut, dass Du Deine „Fehler „“ eingestehst ( Gurtschlösser). Danke! LG und einen schönen 4 Advent!
Der Rost an den unteren Rändern / Rahmen der hinteren Seitenscheiben war zu erwarten. Wenn Du es ordentlich machen willst, müssen die Scheiben ausgebaut werden, dabei kommt gewiss noch weiterer Ungemach zum Vorschein. Es bleibt spannend. Wenn Du das Video aktuell gemacht hast, war es sicherlich sehr kalt. Wir haben gestern bei -4 Grad in der Halle gearbeitet ( Ford 20M P5, Bremsen hinten ). Weiterhin viel Erfolg!
Der Ausbau der Windschutzscheibe, der Heckscheibe und der Seitenscheiben ist schon seit längerer Zeit fest eingeplant. Im Stillen habe ich natürlich gehofft, dass ich dort nicht viel finden werde. Bei uns in Berlin hatten wir gestern nur -2°C. Das ist aber kein Grund um auf das Schrauben zu verzichten 😉. LG. Jack
@Anatoly Korol eine sehr schöne Kombination, ein Kombi und ein Coupe 👍🏻👍🏻👍🏻 Ich wünsche dir viel Erfolg und Spaß mit deinen Projekten und selbstverständlich alles gute für das neue Jahr.
Interessantes Video, wenn auch das, was Du gefunden hast, natürlich nicht so erfreulich ist. Gammelnde Scheibenrahmen hinten gehören beim T-Modell ja schon fast zum "guten" Ton. Schadet auf jeden Fall nicht, die Scheiben mal rauszunehmen (hab schon gelesen, dass das auf Deiner Liste steht). Schrauberwetter ist gerade auf jeden fall keins, warte auch erst mal, bis ich an meinem 190er weitermache. 😉 Dir einen schönen vierten Advent und weiterhin gutes Gelingen!
Hallo Thomas, ja das Stimmt. Der Ausbau der Scheiben ist schon eingeplant. Wenn dieser Punkt erledigt ist, werde ich mich mit dem Bereich nie wieder beschäftigen müssen. Das ist mein Ziel 😉 Ich wünsche dir auch einen schönen 4. Advent LG. mein Lieber Jack
@@mercedes.schrauberjack Hi Jack last december I bought S124 300 TD 1988 models. I like it but I need some times and detail solutions .So you are giving very useful information .Also this is my first Merc (I never use or drive Merc and I like Bruno Sacco disegn .:))
@Okan Yıldırım Hello Okay. You bought a great car 👍🏻. You will definitely have a lot of fun with the car. The OM603 is the perfect engine for the T-Modell 😍. Greetings Jack
También haré varios videos sobre mi 190D. También planeo varias actividades allí. Espero que encuentres los temas interesantes. Yo también te deseo una feliz navidad. Todo lo mejor mi amigo. Jack
Hallo Jack, gutes Erklärvideo, aber nur für Leute die es noch nie gemacht haben. Tip, bei der Gelegenheit gleich die Federspeicher der Niveauregulierung ausbauen, 😄🐰👍crazyrabbit
Hallo Karsten, die Niveauregulierung wird auch komplett überholt. Ich werde alle Teile austauschen. Die meisten Ersatzteile habe ich bereits gekauft.Der Rest folgt. Ich bin jetzt schon gespannt wie er sich danach fährt. LG. und danke für das Feedback Jack.
Hat mir wieder gut gefallen.Hast Du die Angaben zu meinem 124 gelesen/EZ ? Dir macht das Restaurieren Spaß und Du hast die Möglichkeiten dazu. Ansonsten glaube ich das es immer rechnet sich den besterhaltesten Wagen zu kaufen auch wenn der teuer ist. Bin jedenfalls froh das ich solche Arbeiten nicht durchführen muß. Meiner steht in einer sehr trockenen Garage und wird nur bei Trockenheit bewegt.So glaube ich werden Korrosionsprobleme nicht eintreten solange ich lebe und genieße.
Hallo Peter, 200E EZ 03.10.1989 👍🏻👍🏻👍🏻😉 Projektfahrzeuge machen nur dann Sinn, wenn man sie selber restauriert. Ein Vorteil der dabei entstehst ist, dass man das Auto danach auswendig kennt und alle Schwachstellen beseitigen kann. Wenn du dein Auto nur bei trockenem Wetter bewegst, dann wirst du mit ihm sehr lange Spaß haben. Ich mache es mit meinen Oldtimern genauso. Beim Schnee und Regen bleiben sie in der Garage. LG. und danke für dein Feedback 👍🏻 Jack
Ein tolles Video! Ich war schon seit dem Ausbau der Hinterachse gespannt darauf, wie es wohl im Innenraum aussieht. Der weiße, krümelige Belag, welcher unter der Rücksitzbank auftauchte, ist ein Korrosionsprodukt. Schade! Das Auto war innen mal richtig feucht. Das Gegenstück zum Heckklappenschloß sieht auch etwas bräunlich aus. Die Edelstahlkante dort hinten würde ich mal abnehmen und nachschauen, wie es darunter aussieht. Aber Du bekommst das wieder hin. Das einzelne Gurtschloß sieht sehr speziell aus. Sind da zwei Löcher hineingebohrt worden oder ist das original? Die Lautsprecherboxen in den Türverkleidungen sind offen. Fehlt da die Abdeckung oder war das beim S124 Standard? Das rote Kabel, welches da so motivationslos in den Kofferraumbereich führt, war mir schon in einem Video aufgefallen, welches Du vor einem Jahr präsentiert hast. Welche Bewandnis hat/hatte es? T-Modelle ohne Korrosion an den Unterkanten der hinteren Scheiben gibt es eigentlich nicht, aber die schwarze Dichtmasse auf der linken Seite in der Ecke habe ich so noch nie gesehen. Bestimmt ist es auch ein Ergebnis intensiven Bastelns. Vermutlich wird es das Beste sein, die komplette Innenverkleidung des Wagen zu entfernen, denn in den Fußraummulden könnten noch Überraschungen warten, die nicht zu vernachlässigen sind. Leider spielt das Wetter im Moment nicht so mit, aber bis zum Frühjahr ist noch etwas Zeit. Die Sitzbezüge sehen auf jeden Fall noch sehr gut aus, für einen Kombi. Viel Erfolg bei der weiteren Arbeit und eine schöne Weihnachtszeit wünscht Dir Olrik
Hallo Olrik, danke für den interessanten Kommentar 👍🏻 Bei den undichten Seitenfenstern hat der Wagen mit Sicherheit öfters mit der Feuchtigkeit im Innenraum kämpfen müssen. Ich beabsichtige die gesamte Innenausstattung auszubauen. Mal schauen, ob ich dort mit weiteren Überraschungen rechnen muss. Die Dichtungsmasse am Seitenfensterrahmen, die Klebebänder an den Rückleuchten oder das kuriose Kabel, das sind nur paar Beispiele für die Kreativität des Vorbesitzers 😉 Mittlerweile bin ich mir sicher, dass ich noch mit weiteren Kunststücken rechnen muss, die noch auf ihre Entdeckung warten. Die Bohrung im Gurtschloß gehört auch zu dieser Kategorie. Ich wünsche dir auch frohe Weihnachten mein Lieber. LG. Jack
Das sind die beiden kritischen Bereiche die am Heck den größten Ärger machen.Wenn du sie gemacht hast, dann hast du die nächsten 30 bis 40 Jahre Ruhe 👍🏻😉 LG. Jack
Hallo Frédéric, dieser Bereich gehört mit Sicherheit zu den Schwachstellen des T-Modells. Man hofft aber bis zum Schluss, dass es nicht so schlimm wird 😉 Zwar ist es nicht gerade angenehm, aber auf jeden Fall lösbar. LG. Jack
@@mercedes.schrauberjack Hallo Jack, Ich habe bei meinem gerade die Windschutzscheibe ausgetauscht (es war perfekt kein Rost), von außen sehen die hinteren Seitenfenster gut aus, aber ich werde vielleicht auch die C-Säulen demontieren. 🤔🙂
@Frédéric VARAIN das macht zwar viel Arbeit und ist sehr aufwändig. Aber ich denke, dass es eine sinnvolle Aktion ist 👍🏻 Ich wünsche dir viel Erfolg und Spaß dabei.
@Sigi.P mein T-Modell ist dafür bekannt, dass er gerne unerwünschte Überraschungen liefert. Leider gehören dazu auch ungeplante Schweißarbeiten. Ich mag das Auto trotzdem 😉
@@mercedes.schrauberjack Nicht nur das T Modell ! Mein Bekannter hatte die Limousine davon . Er musste zum TüV und hatte größere Schweißarbeiten vor sich . Leider hat er die Innenverkleidung nicht so exakt entfernt wie du und schweißte Bleche ein . Danach hat sich das mit dem TüV erledigt . Im Übrigen machst du deine Sache sehr gut . Ich muss dich bewundern .
Die Undichtheit an den Seitenfenstern hat mit Sicherheit dazu beigetragen, dass mein T-Modell reichlich Wasser geschluckt hat. Der Rost liebt diesen Zustand. Ich bin schon sehr gespannt welches Bild mich erwartet, wenn ich im Frühling die gesamte Innenausstattung ausbetten werde. LG. Jack
Tja, und wenn du nun schon so weit alles ausgebaut hast, d.h. die Hinterachse und auch die Hintersitze, dann ist das die beste Voraussetzung, um auch die Bulleneier zu tauschen. Die verlieren nämlich auch schon mal ihre Wirkung und dann funktioniert der Niveaulift nicht mehr.
@lausiflo das habe ich bereits eingeplant. Ich werde die Bulleneier, die Stoßdämpfer und die Leitungen erneuern. Die Federn sehen noch gut aus deshalb tendiere ich dazu sie zu behalten. LG. Jack
😍💎❤️ muss genau das gleiche bei meinem T124 300E machen 👌👍🙏. Plus Tiefenreinigung im Innenraum und aussen. Würde mich riesig über ein Video freuen, wie die Kofferraumabdeckung montiert ist. Im meinem Modell liegt sie lose drin und ein paar Schrauben als Zubehör. Wie weiss ich ob das gute Ding original ist und wie es befestigt ist. An den Rücksitzen bei mir gibt es keine Montagebefestigung - auch seitlich an der Karosserie ist nix zufinden. Habe deshalb sogar schon direkt bei Mercedes Oldtimer Werkstatt ist Stuttgart mit dem Auto vorbeigeschaut. Auch dort war man ratlos . Liebe Grüße
@josinora Der Ausbau der gesamten Innenausstattung ist bei mir schon fest eingeplant. Ich werde selbstverständlich auch diese Aktion mit einem Video dokumentieren. Die Kofferraumabdeckung wird auch dabei sein 😉 LG. aus Berlin Jack
@@mercedes.schrauberjack freu mich schon jetzt darauf und ich kann die Abdeckung bald installieren. So liegt sie funktionslos im Kofferraum und muss diese jedesmal raus nehmen. Ist nicht gerade leicht das Ding. Wünsche frohe Weihnachten
Hallo Marcus, danke für dein Feedback 👍🏻 Das T-Model ist mein Prio1 Projekt, deshalb werde ich mich mit dem 123er erstmal nur sporadisch beschäftigen. Erst wenn das T-Modell fertig ist, werde ich den 240D intensiver bearbeiten. Es gibt aber zwei Sachen, die ich an dem 123er zeitnah machen möchte: 1. die Heckdemontage 2. den Motor starten Ich habe bereits den Wagen im Frontbereich zerlegt. Hier der Link, falls du das Video noch nicht gesehen hast: ua-cam.com/video/bXdXkv0Srik/v-deo.html LG. Jack
Danke für die vielen exzellenten Viedeos. ...bei meinem 124 und 126 sind jeweils die Tankanzeige und Tempomat defekt. Was kann ich am besten tun? Zu Jack fahren? Schöne Grüße Ulrich
Hallo Ulrich, ich bin mit meinen Autos schon voll ausgelastet, deshalb kann ich leider aus zeitlichen Gründen keine weiteren Themen übernehmen 😉 Mein T-Model hat auch ein Problem mit dem Tempomat. Das ist aber keine Seltenheit beim W124. Meistens liegt es an dem Steuergerät. Ich werde mich mit diesem Problem noch beschäftigen müssen. Bei der Tankanzeige würde ich mir an deiner Stelle den Tankgeber anschauen. Das ist die häufigste Fehlerquelle. LG. Jack
Hallo Jack, erstmal herzlichen Dank für deine Antwort. Man hört so dies und das. Ich denke es sind ganz einfach Altersschwachstellen. Bei alle dem gibt es immer einen Trost und der heisst "Analog" Schöne Grüße Ulrich
@josinora Das rote Kabel wurde vom Vorbesitzer verlegt. Welche Funktion es haben soll ist mir noch nicht bekannt. Auf jeden Fall hat das Kabel dort nichts zu suchen. Ich vermute, dass irgendwo im Kabelbaum ein Bruch vorhanden ist und mit diesem Provisorium versucht wurde das Problem zu beseitigen. Das ist auch eine Sache, die ich noch optimieren muss 😉 So gefällt es mir nicht. LG. Jack
@@mercedes.schrauberjack Bei mir sind vermutlich auch Kabel defekt. Das sehe ich dann, wenn ich neue Batterie und alle Sicherungen gewechselt habe. Nur zu dumm, das man jetzt im Winter nix machen kann vor lauter Kälte. Nutze die Zwangspause für Recherche. Liebe Grüße
@mercedes.schrauberjack vorne weis ich ja von dir hab hinten alles auseinander genommen wegen achsaufnahme und bin wegen Krankheit nicht weitergekommen so das einiges an schimmel dazugekommen ist .Mein Plan ist das ich die Sitze entpelle und dann in die Waschmaschine packe, nur wie kriege ich sie wieder aufgebaut weil da alles zusammen genäht ist
Hallo Oliwa, der Innenraum sieht tatsächlich nicht gut aus. Ich denke aber, dass der Vorbesitzer durch seine konsequente Zurückhaltung bei der Wartung und Pflege sehr stark dazu beigetragen hat, dass der Wagen so aussieht. Die defekte Fensterdichtungen waren die Hauptursache, dass der Innenraum ständig/oft feucht war. Genau das begünstigt die Rostbildung. Es ist zwar ärgerlich aber zum Glück ist die Rostbeseitigung an dieser Stelle mit überschaubarem Aufwand machbar. LG. Jack
Hallo Jack vielen Dank für das gelungene Video! Ich finde es gut, dass Du Deine „Fehler „“ eingestehst ( Gurtschlösser). Danke! LG und einen schönen 4 Advent!
Hallo Karl,
es freut mich, dass du dieses Video gut findest 😉
Ich wünsche dir auch einen schönen 4. Advent
Danke und LG.
Sehr Cool! Ich habe in meinem Video auch die Rückbank ausgebaut, weil mein Unterboden durch war!
Lg aus Klagenfurt
Hallo Bernd,
ich habe mir gerade das Video angeschaut 👍🏻
LG. Jack
wie immer sehr gut. ist halt so, wenn man was abbaut gibts meistens eine Überaschung. Kenn ich zu Gute
Hallo Jack, wieder ein sehr guter informativer Bericht, dann mal gutes Gelingen. Grüsse Johann
Vielen Dank Johann
LG.
Der Rost an den unteren Rändern / Rahmen der hinteren Seitenscheiben war zu erwarten. Wenn Du es ordentlich machen willst, müssen die Scheiben ausgebaut werden, dabei kommt gewiss noch weiterer Ungemach zum Vorschein. Es bleibt spannend. Wenn Du das Video aktuell gemacht hast, war es sicherlich sehr kalt. Wir haben gestern bei -4 Grad in der Halle gearbeitet ( Ford 20M P5, Bremsen hinten ). Weiterhin viel Erfolg!
Der Ausbau der Windschutzscheibe, der Heckscheibe und der Seitenscheiben ist schon seit längerer Zeit fest eingeplant. Im Stillen habe ich natürlich gehofft, dass ich dort nicht viel finden werde.
Bei uns in Berlin hatten wir gestern nur -2°C. Das ist aber kein Grund um auf das Schrauben zu verzichten 😉.
LG. Jack
Mega professionell und höchst interessant 👍👌👏 Danke vielmals 🤝
@Lacko Dhr.
danke für das sehr nette Feedback 😊
@@mercedes.schrauberjack Aber sehr gerne 🤗
Ja Dein S124 macht viel Arbeit.......respekt dass Du es weiter stoisch durchziehst👌👌
G.Kurt
Hallo Kurt,
mein S124 macht viel Arbeit und liefert oft ungeplante Überraschungen.
Es macht aber trotzdem Spaß 😉
LG. und danke für dein Feedback
Ein sehr informatives Video. Sehr gut und sehr verständlich gezeigt 👍👍👍
Vielen Dank
Hallo Frank,
vielen Dank für das positive Feedback.
LG. Jack
Lieber Jack, ich wünsche Dir und deiner Familie ein frohes Weihnachtsfest und ein gutes neues Jahr! Danke!🙋♂️🎅☃️
Hallo Karl,
das ist sehr nett von Dir.
Ich wünsche Dir und deiner Familie auch ein frohes Weihnachtsfest und gesundes neues Jahr.
LG. Jack
ich kampfe auch mit meinen rosten w124T und 124C. Alles gute in neuen Jahre🍾
@Anatoly Korol
eine sehr schöne Kombination, ein Kombi und ein Coupe 👍🏻👍🏻👍🏻
Ich wünsche dir viel Erfolg und Spaß mit deinen Projekten
und selbstverständlich alles gute für das neue Jahr.
Another useful content for me to apply in my s124. Thank you very much once again!
Done with pleasure. That makes me very happy.
Regards Jack
Dankeschön 👍
@geraldbrigmann8890
sehr gerne 😉 LG. Jack
Interessantes Video, wenn auch das, was Du gefunden hast, natürlich nicht so erfreulich ist. Gammelnde Scheibenrahmen hinten gehören beim T-Modell ja schon fast zum "guten" Ton. Schadet auf jeden Fall nicht, die Scheiben mal rauszunehmen (hab schon gelesen, dass das auf Deiner Liste steht). Schrauberwetter ist gerade auf jeden fall keins, warte auch erst mal, bis ich an meinem 190er weitermache. 😉 Dir einen schönen vierten Advent und weiterhin gutes Gelingen!
Hallo Thomas,
ja das Stimmt. Der Ausbau der Scheiben ist schon eingeplant.
Wenn dieser Punkt erledigt ist, werde ich mich mit dem Bereich nie wieder beschäftigen müssen. Das ist mein Ziel 😉
Ich wünsche dir auch einen schönen 4. Advent
LG. mein Lieber
Jack
thank you very much ,it is very useful .:)
Hello Okan. Thanks for your feedback.
Best regards.
Jack
@@mercedes.schrauberjack Hi Jack last december I bought S124 300 TD 1988 models. I like it but I need some times and detail solutions .So you are giving very useful information .Also this is my first Merc (I never use or drive Merc and I like Bruno Sacco disegn .:))
@Okan Yıldırım
Hello Okay. You bought a great car 👍🏻.
You will definitely have a lot of fun with the car.
The OM603 is the perfect engine for the T-Modell 😍.
Greetings Jack
Hallo Jack
Heute muss ick wieder schauen. Danke nochmal
😇
@Hasan Onbaşı
sehr gerne 😉 LG.
👍👍👍👍
😊😉
Bueno, como siempre,fabuloso, buen video, si puedes pon alguno del w201128,saludos y felices fiestas para ti y la familia,gracias
También haré varios videos sobre mi 190D. También planeo varias actividades allí. Espero que encuentres los temas interesantes.
Yo también te deseo una feliz navidad. Todo lo mejor mi amigo.
Jack
super,danke
Hallo Steffen, gern geschehen 😊 LG. Jack
Hallo Jack, gutes Erklärvideo, aber nur für Leute die es noch nie gemacht haben. Tip, bei der Gelegenheit gleich die Federspeicher der Niveauregulierung ausbauen, 😄🐰👍crazyrabbit
Hallo Karsten,
die Niveauregulierung wird auch komplett überholt. Ich werde alle Teile austauschen. Die meisten Ersatzteile habe ich bereits gekauft.Der Rest folgt.
Ich bin jetzt schon gespannt wie er sich danach fährt.
LG. und danke für das Feedback
Jack.
Hat mir wieder gut gefallen.Hast Du die Angaben zu meinem 124 gelesen/EZ ?
Dir macht das Restaurieren Spaß und Du hast die Möglichkeiten dazu.
Ansonsten glaube ich das es immer rechnet sich den besterhaltesten Wagen zu kaufen auch wenn der teuer ist.
Bin jedenfalls froh das ich solche Arbeiten nicht durchführen muß.
Meiner steht in einer sehr trockenen Garage und wird nur bei Trockenheit bewegt.So glaube ich werden Korrosionsprobleme
nicht eintreten solange ich lebe und genieße.
Hallo Peter,
200E EZ 03.10.1989 👍🏻👍🏻👍🏻😉
Projektfahrzeuge machen nur dann Sinn, wenn man sie selber restauriert.
Ein Vorteil der dabei entstehst ist, dass man das Auto danach auswendig kennt und alle Schwachstellen beseitigen kann.
Wenn du dein Auto nur bei trockenem Wetter bewegst, dann wirst du mit ihm sehr lange Spaß haben. Ich mache es mit meinen Oldtimern genauso.
Beim Schnee und Regen bleiben sie in der Garage.
LG. und danke für dein Feedback 👍🏻
Jack
Ein tolles Video! Ich war schon seit dem Ausbau der Hinterachse gespannt darauf, wie es wohl im Innenraum aussieht.
Der weiße, krümelige Belag, welcher unter der Rücksitzbank auftauchte, ist ein Korrosionsprodukt. Schade! Das Auto war innen mal richtig feucht. Das Gegenstück zum Heckklappenschloß sieht auch etwas bräunlich aus.
Die Edelstahlkante dort hinten würde ich mal abnehmen und nachschauen, wie es darunter aussieht.
Aber Du bekommst das wieder hin.
Das einzelne Gurtschloß sieht sehr speziell aus. Sind da zwei Löcher hineingebohrt worden oder ist das original? Die Lautsprecherboxen in den Türverkleidungen sind offen. Fehlt da die Abdeckung oder war das beim S124 Standard?
Das rote Kabel, welches da so motivationslos in den Kofferraumbereich führt, war mir schon in einem Video aufgefallen, welches Du vor einem Jahr präsentiert hast.
Welche Bewandnis hat/hatte es?
T-Modelle ohne Korrosion an den Unterkanten der hinteren Scheiben gibt es eigentlich nicht, aber die schwarze Dichtmasse auf der linken Seite in der Ecke habe ich so noch nie gesehen. Bestimmt ist es auch ein Ergebnis intensiven Bastelns.
Vermutlich wird es das Beste sein, die komplette Innenverkleidung des Wagen zu entfernen, denn in den Fußraummulden könnten noch Überraschungen warten, die nicht zu vernachlässigen sind.
Leider spielt das Wetter im Moment nicht so mit, aber bis zum Frühjahr ist noch etwas Zeit.
Die Sitzbezüge sehen auf jeden Fall noch sehr gut aus, für einen Kombi.
Viel Erfolg bei der weiteren Arbeit und eine schöne Weihnachtszeit wünscht Dir
Olrik
Hallo Olrik,
danke für den interessanten Kommentar 👍🏻
Bei den undichten Seitenfenstern hat der Wagen mit Sicherheit öfters mit der Feuchtigkeit im Innenraum kämpfen müssen. Ich beabsichtige die gesamte Innenausstattung auszubauen. Mal schauen, ob ich dort mit weiteren Überraschungen rechnen muss.
Die Dichtungsmasse am Seitenfensterrahmen, die Klebebänder an den Rückleuchten oder das kuriose Kabel, das sind nur paar Beispiele für die Kreativität des Vorbesitzers 😉
Mittlerweile bin ich mir sicher, dass ich noch mit weiteren Kunststücken rechnen muss, die noch auf ihre Entdeckung warten.
Die Bohrung im Gurtschloß gehört auch zu dieser Kategorie.
Ich wünsche dir auch frohe Weihnachten mein Lieber.
LG. Jack
Fensterrahmen hinten muss ich noch machen und Achsaufnahme, dann wieder rostfrei. Lohnt sich für die nächsten 30-40 jahre.
Das sind die beiden kritischen Bereiche die am Heck den größten Ärger machen.Wenn du sie gemacht hast, dann hast du die nächsten 30 bis 40 Jahre Ruhe 👍🏻😉
LG. Jack
Hallo Jack,
Die verrosteten Heckflügel ... klassisch :/
Das Auto wird am Ende neu sein :)
Hallo Frédéric,
dieser Bereich gehört mit Sicherheit zu den Schwachstellen des T-Modells.
Man hofft aber bis zum Schluss, dass es nicht so schlimm wird 😉
Zwar ist es nicht gerade angenehm, aber auf jeden Fall lösbar.
LG. Jack
@@mercedes.schrauberjack Hallo Jack,
Ich habe bei meinem gerade die Windschutzscheibe ausgetauscht (es war perfekt kein Rost), von außen sehen die hinteren Seitenfenster gut aus, aber ich werde vielleicht auch die C-Säulen demontieren. 🤔🙂
@Frédéric VARAIN
das macht zwar viel Arbeit und ist sehr aufwändig. Aber ich denke, dass es eine sinnvolle Aktion ist 👍🏻
Ich wünsche dir viel Erfolg und Spaß dabei.
@@mercedes.schrauberjack im Grunde haben wir gerne kleine Dinge über diese Autos, sonst langweilen wir uns. 😄
@Frédéric VARAIN
genau so ist es 😉
Das hast du sehr schön verfasst 👍🏻
Ganz schön morsch dieser Benz . Ich glaub da sind etliche Schweißarbeiten von Nöten . Noch viel Spaß bei der Arbeit .
@Sigi.P
mein T-Modell ist dafür bekannt, dass er gerne unerwünschte Überraschungen liefert. Leider gehören dazu auch ungeplante Schweißarbeiten. Ich mag das Auto trotzdem 😉
@@mercedes.schrauberjack Nicht nur das T Modell ! Mein Bekannter hatte die Limousine davon . Er musste zum TüV und hatte größere Schweißarbeiten vor sich . Leider hat er die Innenverkleidung nicht so exakt entfernt wie du und schweißte Bleche ein . Danach hat sich das mit dem TüV erledigt . Im Übrigen machst du deine Sache sehr gut . Ich muss dich bewundern .
@Sigi.P
danke für das Kompliment 😊
LG. aus Berlin
Benutze Brunox zur Versiegelung nach der Rostbehandlung
Hallo Oliver,
vielen Dank für dein Feedback 👍🏻
LG. Jack
NT, da wundert sich der (Ab-)Schrauber über die Roststellen und verrostete Schrauben, obwohl ja alles im Innenraum ist.
Die Undichtheit an den Seitenfenstern hat mit Sicherheit dazu beigetragen, dass mein T-Modell reichlich Wasser geschluckt hat.
Der Rost liebt diesen Zustand. Ich bin schon sehr gespannt welches Bild mich erwartet, wenn ich im Frühling die gesamte Innenausstattung ausbetten werde.
LG. Jack
Hallo, sehr guuut aus Japan 😊
@CP1130
vielen Dank für dein Feedback 👍🏻
Grüße aus Berlin nach Japan
Jack
ベルリンからの多くの挨拶
Tja, und wenn du nun schon so weit alles ausgebaut hast, d.h. die Hinterachse und auch die Hintersitze, dann ist das die beste Voraussetzung, um auch die Bulleneier zu tauschen. Die verlieren nämlich auch schon mal ihre Wirkung und dann funktioniert der Niveaulift nicht mehr.
@lausiflo
das habe ich bereits eingeplant. Ich werde die Bulleneier, die Stoßdämpfer und die Leitungen erneuern. Die Federn sehen noch gut aus deshalb tendiere ich dazu sie zu behalten. LG. Jack
😍💎❤️ muss genau das gleiche bei meinem T124 300E machen 👌👍🙏.
Plus Tiefenreinigung im Innenraum und aussen. Würde mich riesig über ein Video freuen, wie die Kofferraumabdeckung montiert ist. Im meinem Modell liegt sie lose drin und ein paar Schrauben als Zubehör. Wie weiss ich ob das gute Ding original ist und wie es befestigt ist. An den Rücksitzen bei mir gibt es keine Montagebefestigung - auch seitlich an der Karosserie ist nix zufinden. Habe deshalb sogar schon direkt bei Mercedes Oldtimer Werkstatt ist Stuttgart mit dem Auto vorbeigeschaut. Auch dort war man ratlos . Liebe Grüße
@josinora
Der Ausbau der gesamten Innenausstattung ist bei mir schon fest eingeplant. Ich werde selbstverständlich auch diese Aktion mit einem Video dokumentieren.
Die Kofferraumabdeckung wird auch dabei sein 😉
LG. aus Berlin
Jack
@@mercedes.schrauberjack freu mich schon jetzt darauf und ich kann die Abdeckung bald installieren. So liegt sie funktionslos im Kofferraum und muss diese jedesmal raus nehmen. Ist nicht gerade leicht das Ding. Wünsche frohe Weihnachten
@josinora
Wenn alles nach Plan läuft, werde ich mich mit dem Thema im Frühling beschäftigen. Ich Wünsche dir auch frohe Weihnachten. Vielen Dank.
Moin Jack wieder mal hilfreich und sehr ausführlich.
Was mit dem 123 240d?
Hallo Marcus,
danke für dein Feedback 👍🏻
Das T-Model ist mein Prio1 Projekt, deshalb werde ich mich mit dem 123er erstmal nur sporadisch beschäftigen. Erst wenn das T-Modell fertig ist, werde ich den 240D intensiver bearbeiten. Es gibt aber zwei Sachen, die ich an dem 123er zeitnah machen möchte:
1. die Heckdemontage
2. den Motor starten
Ich habe bereits den Wagen im Frontbereich zerlegt.
Hier der Link, falls du das Video noch nicht gesehen hast:
ua-cam.com/video/bXdXkv0Srik/v-deo.html
LG. Jack
Danke für die vielen exzellenten Viedeos.
...bei meinem 124 und 126 sind jeweils die Tankanzeige und Tempomat defekt.
Was kann ich am besten tun? Zu Jack fahren?
Schöne Grüße Ulrich
Hallo Ulrich, ich bin mit meinen Autos schon voll ausgelastet, deshalb kann ich leider aus zeitlichen Gründen keine weiteren Themen übernehmen 😉
Mein T-Model hat auch ein Problem mit dem Tempomat. Das ist aber keine Seltenheit beim W124. Meistens liegt es an dem Steuergerät. Ich werde mich mit diesem Problem noch beschäftigen müssen. Bei der Tankanzeige würde ich mir an deiner Stelle den Tankgeber anschauen. Das ist die häufigste Fehlerquelle. LG. Jack
Hallo Jack,
erstmal herzlichen Dank für deine Antwort. Man hört so dies und das. Ich denke es sind ganz einfach Altersschwachstellen.
Bei alle dem gibt es immer einen Trost und der heisst
"Analog"
Schöne Grüße Ulrich
@Ulrich Metz
genau so ist es. Der Begriff "Altersschwäche" passt zu den Problemen sehr gut 👍🏻
Wozu diente das rote Kabel? Liebe Grüße
@josinora
Das rote Kabel wurde vom Vorbesitzer verlegt. Welche Funktion es haben soll ist mir noch nicht bekannt. Auf jeden Fall hat das Kabel dort nichts zu suchen. Ich vermute, dass irgendwo im Kabelbaum ein Bruch vorhanden ist und mit diesem Provisorium versucht wurde das Problem zu beseitigen.
Das ist auch eine Sache, die ich noch optimieren muss 😉
So gefällt es mir nicht.
LG. Jack
@@mercedes.schrauberjack Bei mir sind vermutlich auch Kabel defekt. Das sehe ich dann, wenn ich neue Batterie und alle Sicherungen gewechselt habe. Nur zu dumm, das man jetzt im Winter nix machen kann vor lauter Kälte. Nutze die Zwangspause für Recherche. Liebe Grüße
Hast du so ein Sitz schon mal komplett zerlegt?
Bis jetzt noch nicht. Ich habe aber schon den Fahrersitz zerlegt. Hier das Video zu diesem Thema:
ua-cam.com/video/Qo_4vEBiNbk/v-deo.html
@mercedes.schrauberjack vorne weis ich ja von dir hab hinten alles auseinander genommen wegen achsaufnahme und bin wegen Krankheit nicht weitergekommen so das einiges an schimmel dazugekommen ist .Mein Plan ist das ich die Sitze entpelle und dann in die Waschmaschine packe, nur wie kriege ich sie wieder aufgebaut weil da alles zusammen genäht ist
Erschreckend, wie Mercedes sogar im Innenraum rostet und gammelt, dass hat wirklich rein gar nicht mit einem Premium Hersteller zu tun!
Hallo Oliwa,
der Innenraum sieht tatsächlich nicht gut aus.
Ich denke aber, dass der Vorbesitzer durch seine konsequente Zurückhaltung bei der Wartung und Pflege sehr stark dazu beigetragen hat, dass der Wagen so aussieht.
Die defekte Fensterdichtungen waren die Hauptursache, dass der Innenraum ständig/oft feucht war. Genau das begünstigt die Rostbildung. Es ist zwar ärgerlich aber zum Glück ist die Rostbeseitigung an dieser Stelle mit überschaubarem Aufwand machbar.
LG. Jack
Ja, Rost nach nur 30 Jahren, das geht ja gar nicht... 😉