Холодильник БИРЮСА-2 куплен в 1979 году который служил верой и правдой, а 28 октября 2021 года вышел из строя компресор ФГ-0,100 (замкнул). Нашло "мастера" который заменил копресор на абсолютно новый компрессор типа T1114YB и за правил систему фрионом R600. После 5-то суток работы после ремонта при МАКСИМАЛЬНОМ положении регулятора "ХОЛОД" морозильная камера не покрылась снегом не в нутри, не с наружи, как было при работе с фрионом R12 до ремонта. Теперь это не холодильник с морозилкой, а ОХЛОДИЛЬНИК С РАЗМОРОЗИЛКОЙ. Вывод такой что фрион R600 ЭТО САМЫЙ ХУДШИЙ, что бы про него не говорили типа он самый лучший фрион для холодильников. Самый ЛУЧШИЙ фрион R12 и лучше него не чего не изобретут. Как не найти фрион R12 сейчас и компрессор ФГ-0,100
Температура кипения фреона Р600 : МИНУС 28°¢ при давлении 0,4 бар . Это надо заправлять для нормальной работы холодильника . После фломастера , всё работает не правильно . ПОНИМАШ.
Мастер балбес просто) должен был поставить на R406a компрессор это прямая замена после 12го, либо на r134a c промывкой системы от старого масла, а если ставить под r600a то необходимо наращивать каппиляр на 50%
Добрый день. Интересные видео получаются у вас, с удовольствием смотрю. Хочу задать вам вопрос, не совсем по теме ремонтов. Приближается время замены моего холодильника на новый. Хочу разделить его на морозильный ларь и обычный холодильник. • Вопрос по холодильнику. Мне очень понравился шкаф холодильный Polair CV105-S, хотя продолжительное время зависал на ATLANT X 1602-100. Как считаете, учитывая Ваш опыт ремонтов, какому из этих двух отдать предпочтение. Понимаю, что Polair не такой красивый как ATLANT, но хочется чего-то понадёжнее, хотя бы лет на 10 работы. И с каким хладагентом выбирать (R134a, R290, …)? • Да и вообще хотелось бы узнать Ваше мнение по надёжности обоих марок.
в авто применяется только 134 из всех вами перечисленных. 600 точно не пойдёт - слишком низкотемпературный при давлениях. Ему нужны низкие давления. 12 возможно прокатит, но с ним вопрос с маслом. Для 12 и 134 нужны разные масла. Да и устарел 12, не найти уж его...
Каждый газ хороший при условии совместимого железа/масла . Если вдуть 600 вместо 12 - теряете в хладопроизводительности вдвое . 134 годится с заменой масла и коррекцией дозы .
Подскажите , какое давление на не забитой капелярке для фреона 600а, для 134а нормальное давление нагнетания по воздуху , на родном компрессоре около 16 атм , какое давление на 600 ??? Подскажите !
Давление зависит от температуры окружающей среды(температуры конденсации).Попробуйте воспользоваться линейкой холодильщика,чтоб узнать давление под ваши температурные условия.
i guess im asking randomly but does anybody know of a tool to get back into an Instagram account?? I somehow forgot the password. I love any help you can offer me
@Matias Santino I really appreciate your reply. I got to the site through google and Im in the hacking process atm. Takes a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
спасибо,если это важно, в следующий раз вставлю от и до.снимается все кусками и очень много отбраковывается из-за сторонних шумов,"прихода соседей" и прочих нюансов.Процесс вакуумирования вообще не вставлял т.к вакуумный насос работает достаточно громко.
@@icemogilev1162 Процесс вакуумирования не обязательно полностью со звуком снимать. Надо заострить внимание на переходные процессы, например нет ни у кого куска между концом вакуумирования и началом заправки. Это же самый важный момент! Чем заполняется вакуум? Как? Какой процесс проходит в этот момент? Обнуляете вакуум воздухом или ещё чем? Начало отчёта отрицательного или положительного давления в момент заполнения? С какого момента идёт отсчёт по весам, если заполняете по ним? Многое что не сказано. Выглядят все видео так: "Берёте насос, вакуумируете и заполняете", - всё! Тогда и видео снимать не имеет смысла. Зачем оно, если в двух словах объяснить можно? Только это объяснение для профессионалов, им чем короче - тем лучше. Или для критиканов.
@@Vladimir_Kotov вакуумируешь систему- избавляешь её от паров фреона ( в данном случае другого, R12) и/или воздуха. затем не снимая шлангов и НЕ ВПУСКАЯ ВОЗДУХА даешь небольшую порцию фреона для получения положительного давления. вот потом можно и включать компрессор. по поводу весов- ставишь баллон на весы, обнуляешь их и вуаля. открыл вентиль манометрички- отсчёт пошёл. если весы не дают обнулиться с тарой, то смотришь вес, вычитаешь из него написанное кол-во фреона по шильдику и когда после открытия вентиля манометрической станции получили на экране нужную сумму, даёшь ещё чуточку (грамм 30-50, но зависит от длинны шлангов) и заканчиваешь закачку фреона
А что r406а нигде нету? Прямой заменитель 12го, при переходе на r600a теряешь 30% производительности, и вообще если решил тогда каппиляр надо добавить метр примерно 0.67 мм диаметром, в таких случаях вешаешь манометр не конденсор и смотришь чтобы 5-6бар было а на всасе при этом -0.35, тогда в режиме дросселирование будет, а если мало то полужидкая фаза снижает эндотермический эффект Пооражаюсь мастерам самоучкам, Вы теорию подтяните прежде чем импровизировать! Изучите что такое температура кипения, конденсации, при каком давлении переход в жидкую фазу, объём протяжки необходимый для эффективной работы, с учётом что это витринник, то скорее всего будущий труп как только в магазин попадёт, будет без остановки молотить пока незаклинит
Уважаемый , как это повесить манометр на конденсатор ? Я видел фильтры с заглушенным выходом трубки , видимо для этого ? У меня проблема с холодильником Goldstar 403 что только не делал и удлинял и менял компресс с 134ого на 600й и промывал , даже взял на пробу профф компресс на R290 удлинил кт на 2 м и ничего , хуже чем на 134м . Причем кт 0.71 по факту все дерьмо , игла на 0.6 в нее не лезет . Кстати о подтяжке теории ...при каком давлении переход в жидкую фазу ? Что почитать ? Я в поисках решения по голдстару решил даже разобрать его и замерить длину кт и сравнить с обычным индезитом где оная 2.7 метра на 134м если и 2.2 м например у LG GA479 на 600м . Только мне показалось что КТ у Голдстра не 0.67 и не 0.71 . Вы точнее не знаете ли ? Последнее время проблемы всех холодильников либо в электронике , ремонт которой бесмысленнен по цене , либо по утечке в запененнной части .
А расскажу интересный случай , достался мне старенький но хороший Daewoo на 134м , в начале познания холодильников... почему то сразу срезал заводскую запайку сервисного выхода и поставил шредер . Заправил как экспериментатор пропаном , гляжу работает как зверь , на глазах температура падает по 0.4 град за 20 сек . Потом послушав , почитав мастеров решил сделал как положено , заправить тем же газом что написано на шильде . Что и сделал , заправил ровно столько грамм 134ого и в итоге совсем перестал морозить . Плюнул на это дело и снова заправил пропаном , причем давление очень странное , на всосе -0.65 а остаточное на отдыхе -0.3 , все еще думал как выкрутить заправочный шланг чтобы воздух не всосало . Вот с таким давленим и пропаном работает у меня уже пол года
@@user-iy7fy2yu4s чтобы измерить давление в конденсоре, надо впаять шредер к куску капилляра 10-15см и потом второй конец просунуть в фильтр вместе струбкой конденсора и припаять, если фильтр впаян, то прокол делаешь сверху около входа конденсора и там впаиваешь кусочек капы на конце которой клапан Шредера припаян, а уже после подсоединяешь манометр с пределом не меньше 25бар, после полной дозе заправки смотришь какое давление при работе, 134й от10 до 12бар должно быть, на 600м газе 5-6.5бар, при этом всас на 134м +0.2+0.4бар, 600й -0.2-0.3бар это в начале так, сразу после заправки где-то через минуты две так, далее по мере промораживания все давления немного снижаются, и к концу выхода в режим на 134м конденсора упадёт до 8.5-9бар, на всасе ноль или немного в ваккум-0.2, а на 600м на конденсора до 4-5бар всас почти -0.5-0.6бар, нагрев кондера снизится, обратка станет прохладной.
@@shyrikbass Спасибо Александр за подробный ответ . для меня пока что не понятны взаимосвязи кипения -конденсации , хотя я почти отличник был в ссср , и занимаюсь холодильниками для души , продаю только готовые так для окупаемости за материал . Даже если и постигну через практику и теорию по холоду то вот с этой чертовой электроникой я не дружу , хотя если плата еще принимает сигналы от датчиков и посылает сигнал на клапан то помогаю холодильнику работать через китайский внешний терморегулятор . Бывает так что сигнал на включение компресса не идет или на вентилятор в морозилке , так по мелочи . Знакомый электронщик , кому кстати продал аристон встройку занимается этим с 2005ого плотно , его уровня достигнуть не удастся без практики . Если вас не обременит , может напишите воцап ? Я уже не начинающий и совсем глупых вопросов уже давно нет . Может поможете иногда ? Я с Питера .
@@shyrikbass вот вы пишите :...134й от10 до 12бар должно быть, на 600м газе 5-6.5бар, при этом всас на 134м +0.2+0.4бар, 600й -0.2-0.3бар это в начале так, сразу после заправки где-то через минуты две так, далее ... А если эти данные другие ? Ну вот например ставлю обратно компресс 134й , убираю до старой длины капу , припаиваю в фильтр капу со шредером , и все по другому ... Где искать решение ? Снова удлинять капу или добавлять 600й до 5-10 % , на чем играть . Неужели лишь на давлении достаточно ?
Полная хрень. У компрессоров для R12 описанный объем цилиндра меньше, чем у компрессора для R600a, поэтому старый компрессор просто не сможет обеспечить нужную объемную производительность, как следствие - холодопроизводительность агрегата упадет процентов на 60. Естественно, в жару он не будет отключаться и поймает клина через пару недель. Если уж на то пошло, то R12 лучше заменять R290 (не путать с пропан-бутаном из газовых баллончиков), у них плюс-минус похожие термодинамические параметры. Но даже в этом случае не будет лишним добавить метр капиллярки, т. к. давление конденсации R290 при 45 градусах около 14 бар.
А я пробовал на профф компрессе что на R290 м удлинил с 0.8 м от номинала что стоял на R12 еще + 1.5 метра и никакой разницы . По программе Dancap разница в длине КТ чуть ли не +5-6 метров . Проблема с заменой компрессора на R12 все еще в силе
Это все возня .Для лохов а не для будущих холодильщиком. Компрессор рассчитанный под 12 фреон не сможет создать рабочее давление на р-600. Компрессоры разные . Чтобы создать нормальное давление надо 2 раза мощнее компрессор .
Денис 79 привет , пропан Р 290 имеет температуру кипения минус 40,3 °С при давлении 1 бар , близок по параметрам к Р 22 . Дружит с любым маслом . Можешь загуглить , но дышишь правильно . ПОНИМАШ .
@@user-tv7ne5tg2y Доброго времени. Да, чистый пропан больше подходит для замены R22. Но вы ошиблись на счёт кипения. У него при 1 баре не -40, а -26. А у R22 -25,7. Позже узнал, что для замены R12 и R134a годится смесь 50/50 R600а и пропана (R290). И да, подойдёт любое масло, а для 134а, 404, 410 и подобных с четвёркой - только синтетика полеэфирные.
@@Denis79 абсолютное давление - это в интернете . Вся манометричка , имеет 0 и минус1 , если в теме , если нет - учите матчасть . Просьба - бар , не называйте берешь / полно тупорылых холодильщиков / . ПОНИМАШ .
Автор - блогер? Или весами не разжился?Если вместо 12 заливаешь 600, дозу делаешь на 45% меньше и всё.. Во всех мануалах и руководствах по ремонту это давным-давно прописано. Заправлять по давлению - рукожопство то ещё...
Если у тебя руки из жопы растут то естественно ,что ты не заправишь по давлению ,для этого нужен большой опыт работы . Вопрос? А,как раньше заправляли,когда не было ни каких весов.
На манометре холодильщика есть шкала давления и температуры. По ней и заправляют дозу газа, для Р 600 это будет минус 28°¢ при давлении 0,4 бар . Похоже , ты чего-то не догоняеш , манометричку в руках не держал. ПОНИМАШ.
Ты уникальный, у тебя рука термометр, супер человек.)))
Начинается жара, холодильник тут же перестаёт отключается. 🤣
почему? Полно промышленных холодильников на изобутане. Все новые только на нём!
Ещё есть один вопрос. При переходе на R600а длину капилярки не изменяли? Ну или не заменяли? В принципе хорошее видео.
А балон по привычке перевернул?
Или говори громче, или музыку делай тише!
Холодильник БИРЮСА-2 куплен в 1979 году который служил верой и правдой, а 28 октября 2021 года вышел из строя компресор ФГ-0,100 (замкнул). Нашло "мастера" который заменил копресор на абсолютно новый компрессор типа T1114YB и за правил систему фрионом R600. После 5-то суток работы после ремонта при МАКСИМАЛЬНОМ положении регулятора "ХОЛОД" морозильная камера не покрылась снегом не в нутри, не с наружи, как было при работе с фрионом R12 до ремонта. Теперь это не холодильник с морозилкой, а ОХЛОДИЛЬНИК С РАЗМОРОЗИЛКОЙ. Вывод такой что фрион R600 ЭТО САМЫЙ ХУДШИЙ, что бы про него не говорили типа он самый лучший фрион для холодильников. Самый ЛУЧШИЙ фрион R12 и лучше него не чего не изобретут. Как не найти фрион R12 сейчас и компрессор ФГ-0,100
и причем тут "фрион"?))) вывод не верный!
Капилляра осталась для 12 . На 600 ещё набросить надо .
Температура кипения фреона Р600 : МИНУС 28°¢ при давлении 0,4 бар . Это надо заправлять для нормальной работы холодильника . После фломастера , всё работает не правильно . ПОНИМАШ.
А при чём здесь фреон?
R-600a хороший газ...!
Мастер балбес просто) должен был поставить на R406a компрессор это прямая замена после 12го, либо на r134a c промывкой системы от старого масла, а если ставить под r600a то необходимо наращивать каппиляр на 50%
У r600 хладопроизводительность меньше чем у r12 почти в 2 раза он просто не будет отключатся и все 🤣
R 12 есть?
А если найду..
Добрый день. Интересные видео получаются у вас, с удовольствием смотрю.
Хочу задать вам вопрос, не совсем по теме ремонтов. Приближается время замены моего холодильника на новый. Хочу разделить его на морозильный ларь и обычный холодильник.
• Вопрос по холодильнику. Мне очень понравился шкаф холодильный Polair CV105-S, хотя продолжительное время зависал на ATLANT X 1602-100. Как считаете, учитывая Ваш опыт ремонтов, какому из этих двух отдать предпочтение. Понимаю, что Polair не такой красивый как ATLANT, но хочется чего-то понадёжнее, хотя бы лет на 10 работы. И с каким хладагентом выбирать (R134a, R290, …)?
• Да и вообще хотелось бы узнать Ваше мнение по надёжности обоих марок.
какой газ лучше,R12 R600A или R134 можно ли вместо первых двух заправить 134 газ в систему кондицонера автомобиля?
в авто применяется только 134 из всех вами перечисленных. 600 точно не пойдёт - слишком низкотемпературный при давлениях. Ему нужны низкие давления. 12 возможно прокатит, но с ним вопрос с маслом. Для 12 и 134 нужны разные масла. Да и устарел 12, не найти уж его...
Каждый газ хороший при условии совместимого железа/масла . Если вдуть 600 вместо 12 - теряете в хладопроизводительности вдвое . 134 годится с заменой масла и коррекцией дозы .
Самое главное не сделал. Напиши где только можно что там R600. Подложил кому то сюрприз.
клёвая музыка
Зачем ты добавляешь музыку в фон видео???
Привет, а почему ты 134 не надул?
для 134 масло только полиэфирное! А в 12 минералка была.
Музыка хорошая, громкая, но какой то тип постоянно мелькает на фоне старого холодильника и
что то рассказывает...
Кошмар! Почему так громко музыка... Невозможно сконцентрироваться
Подскажите , какое давление на не забитой капелярке для фреона 600а, для 134а нормальное давление нагнетания по воздуху , на родном компрессоре около 16 атм , какое давление на 600 ??? Подскажите !
Andre_ivanyan капу подобрать под двигатель
Давление зависит от температуры окружающей среды(температуры конденсации).Попробуйте воспользоваться линейкой холодильщика,чтоб узнать давление под ваши температурные условия.
Andre_ivanyan ок , благодарю
Ищите R12. Он есть только его не продают в открытую. Китай производит.
Подскажите ссылкой?
Музыка по ушам лупит, я не понял это дискотека или я нахожусь в клубе.Серьезное дело показываешь . Зачем музыка?
Судя по различным сайтам, R12 еще продаётся.
i guess im asking randomly but does anybody know of a tool to get back into an Instagram account??
I somehow forgot the password. I love any help you can offer me
@Juelz Johnny instablaster :)
@Matias Santino I really appreciate your reply. I got to the site through google and Im in the hacking process atm.
Takes a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
@Matias Santino it did the trick and I now got access to my account again. I am so happy:D
Thanks so much, you saved my account :D
@Juelz Johnny you are welcome xD
Опять пропущен кусок видео между ваккуумизацией и началом заправки. Вы это специально все делаете? Оценку позже поставлю.
спасибо,если это важно, в следующий раз вставлю от и до.снимается все кусками и очень много отбраковывается из-за сторонних шумов,"прихода соседей" и прочих нюансов.Процесс вакуумирования вообще не вставлял т.к вакуумный насос работает достаточно громко.
@@icemogilev1162 Процесс вакуумирования не обязательно полностью со звуком снимать. Надо заострить внимание на переходные процессы, например нет ни у кого куска между концом вакуумирования и началом заправки. Это же самый важный момент! Чем заполняется вакуум? Как? Какой процесс проходит в этот момент? Обнуляете вакуум воздухом или ещё чем? Начало отчёта отрицательного или положительного давления в момент заполнения? С какого момента идёт отсчёт по весам, если заполняете по ним? Многое что не сказано. Выглядят все видео так: "Берёте насос, вакуумируете и заполняете", - всё! Тогда и видео снимать не имеет смысла. Зачем оно, если в двух словах объяснить можно? Только это объяснение для профессионалов, им чем короче - тем лучше. Или для критиканов.
@Andre_ivanyan Ты хотя бы понял о чём я? Тем более холодильники воздухом не заправляют. Что за детские комментарии?
@Andre_ivanyan Это ты несёшь, раз не смыслишь ничего в этом деле.
@@Vladimir_Kotov вакуумируешь систему- избавляешь её от паров фреона ( в данном случае другого, R12) и/или воздуха. затем не снимая шлангов и НЕ ВПУСКАЯ ВОЗДУХА даешь небольшую порцию фреона для получения положительного давления. вот потом можно и включать компрессор.
по поводу весов- ставишь баллон на весы, обнуляешь их и вуаля. открыл вентиль манометрички- отсчёт пошёл.
если весы не дают обнулиться с тарой, то смотришь вес, вычитаешь из него написанное кол-во фреона по шильдику и когда после открытия вентиля манометрической станции получили на экране нужную сумму, даёшь ещё чуточку (грамм 30-50, но зависит от длинны шлангов) и заканчиваешь закачку фреона
Можно после вакумации, сразу, без включения компрессора, фреон закачивать!?
нужно. не рекомендуется включать компрессор на вакууме.
Можно. Только сделать задержку включения компрессора.
А что r406а нигде нету? Прямой заменитель 12го, при переходе на r600a теряешь 30% производительности, и вообще если решил тогда каппиляр надо добавить метр примерно 0.67 мм диаметром, в таких случаях вешаешь манометр не конденсор и смотришь чтобы 5-6бар было а на всасе при этом -0.35, тогда в режиме дросселирование будет, а если мало то полужидкая фаза снижает эндотермический эффект
Пооражаюсь мастерам самоучкам, Вы теорию подтяните прежде чем импровизировать! Изучите что такое температура кипения, конденсации, при каком давлении переход в жидкую фазу, объём протяжки необходимый для эффективной работы, с учётом что это витринник, то скорее всего будущий труп как только в магазин попадёт, будет без остановки молотить пока незаклинит
Уважаемый , как это повесить манометр на конденсатор ? Я видел фильтры с заглушенным выходом трубки , видимо для этого ? У меня проблема с холодильником Goldstar 403 что только не делал и удлинял и менял компресс с 134ого на 600й и промывал , даже взял на пробу профф компресс на R290 удлинил кт на 2 м и ничего , хуже чем на 134м . Причем кт 0.71 по факту все дерьмо , игла на 0.6 в нее не лезет . Кстати о подтяжке теории ...при каком давлении переход в жидкую фазу ? Что почитать ? Я в поисках решения по голдстару решил даже разобрать его и замерить длину кт и сравнить с обычным индезитом где оная 2.7 метра на 134м если и 2.2 м например у LG GA479 на 600м . Только мне показалось что КТ у Голдстра не 0.67 и не 0.71 . Вы точнее не знаете ли ? Последнее время проблемы всех холодильников либо в электронике , ремонт которой бесмысленнен по цене , либо по утечке в запененнной части .
А расскажу интересный случай , достался мне старенький но хороший Daewoo на 134м , в начале познания холодильников... почему то сразу срезал заводскую запайку сервисного выхода и поставил шредер . Заправил как экспериментатор пропаном , гляжу работает как зверь , на глазах температура падает по 0.4 град за 20 сек . Потом послушав , почитав мастеров решил сделал как положено , заправить тем же газом что написано на шильде . Что и сделал , заправил ровно столько грамм 134ого и в итоге совсем перестал морозить . Плюнул на это дело и снова заправил пропаном , причем давление очень странное , на всосе -0.65 а остаточное на отдыхе -0.3 , все еще думал как выкрутить заправочный шланг чтобы воздух не всосало . Вот с таким давленим и пропаном работает у меня уже пол года
@@user-iy7fy2yu4s чтобы измерить давление в конденсоре, надо впаять шредер к куску капилляра 10-15см и потом второй конец просунуть в фильтр вместе струбкой конденсора и припаять, если фильтр впаян, то прокол делаешь сверху около входа конденсора и там впаиваешь кусочек капы на конце которой клапан Шредера припаян, а уже после подсоединяешь манометр с пределом не меньше 25бар, после полной дозе заправки смотришь какое давление при работе, 134й от10 до 12бар должно быть, на 600м газе 5-6.5бар, при этом всас на 134м +0.2+0.4бар, 600й -0.2-0.3бар это в начале так, сразу после заправки где-то через минуты две так, далее по мере промораживания все давления немного снижаются, и к концу выхода в режим на 134м конденсора упадёт до 8.5-9бар, на всасе ноль или немного в ваккум-0.2, а на 600м на конденсора до 4-5бар всас почти -0.5-0.6бар, нагрев кондера снизится, обратка станет прохладной.
@@shyrikbass Спасибо Александр за подробный ответ . для меня пока что не понятны взаимосвязи кипения -конденсации , хотя я почти отличник был в ссср , и занимаюсь холодильниками для души , продаю только готовые так для окупаемости за материал . Даже если и постигну через практику и теорию по холоду то вот с этой чертовой электроникой я не дружу , хотя если плата еще принимает сигналы от датчиков и посылает сигнал на клапан то помогаю холодильнику работать через китайский внешний терморегулятор . Бывает так что сигнал на включение компресса не идет или на вентилятор в морозилке , так по мелочи . Знакомый электронщик , кому кстати продал аристон встройку занимается этим с 2005ого плотно , его уровня достигнуть не удастся без практики . Если вас не обременит , может напишите воцап ? Я уже не начинающий и совсем глупых вопросов уже давно нет . Может поможете иногда ? Я с Питера .
@@shyrikbass вот вы пишите :...134й от10 до 12бар должно быть, на 600м газе 5-6.5бар, при этом всас на 134м +0.2+0.4бар, 600й -0.2-0.3бар это в начале так, сразу после заправки где-то через минуты две так, далее ... А если эти данные другие ? Ну вот например ставлю обратно компресс 134й , убираю до старой длины капу , припаиваю в фильтр капу со шредером , и все по другому ... Где искать решение ? Снова удлинять капу или добавлять 600й до 5-10 % , на чем играть . Неужели лишь на давлении достаточно ?
Полная хрень. У компрессоров для R12 описанный объем цилиндра меньше, чем у компрессора для R600a, поэтому старый компрессор просто не сможет обеспечить нужную объемную производительность, как следствие - холодопроизводительность агрегата упадет процентов на 60. Естественно, в жару он не будет отключаться и поймает клина через пару недель. Если уж на то пошло, то R12 лучше заменять R290 (не путать с пропан-бутаном из газовых баллончиков), у них плюс-минус похожие термодинамические параметры. Но даже в этом случае не будет лишним добавить метр капиллярки, т. к. давление конденсации R290 при 45 градусах около 14 бар.
А я пробовал на профф компрессе что на R290 м удлинил с 0.8 м от номинала что стоял на R12 еще + 1.5 метра и никакой разницы . По программе Dancap разница в длине КТ чуть ли не +5-6 метров . Проблема с заменой компрессора на R12 все еще в силе
по автомобильной системе климата подскажешь?
Это все возня .Для лохов а не для будущих холодильщиком. Компрессор рассчитанный под 12 фреон не сможет создать рабочее давление на р-600. Компрессоры разные . Чтобы создать нормальное давление надо 2 раза мощнее компрессор .
Я токого д... мастера не видел. Раз заплатит и будет все хорошо.
Можно было пропанаом заправить, он больше подходит для замены R12.
Денис 79 привет , пропан Р 290 имеет температуру кипения минус 40,3 °С при давлении 1 бар , близок по параметрам к Р 22 . Дружит с любым маслом . Можешь загуглить , но дышишь правильно . ПОНИМАШ .
@@user-tv7ne5tg2y Доброго времени. Да, чистый пропан больше подходит для замены R22. Но вы ошиблись на счёт кипения. У него при 1 баре не -40, а -26. А у R22 -25,7. Позже узнал, что для замены R12 и R134a годится смесь 50/50 R600а и пропана (R290). И да, подойдёт любое масло, а для 134а, 404, 410 и подобных с четвёркой - только синтетика полеэфирные.
@@user-tv7ne5tg2y а, вы говорите про абсолютное давление... а я по манометру. ) Ну не важно, остальное в силе про замены.
@@Denis79 абсолютное давление - это в интернете . Вся манометричка , имеет 0 и минус1 , если в теме , если нет - учите матчасть . Просьба - бар , не называйте берешь / полно тупорылых холодильщиков / . ПОНИМАШ .
@@user-tv7ne5tg2y тогда качаете прогу линейку холодильщика, или в сети по таблицам смотрите - и видите R290 1 бар -26. R22 -25,7.
Не досмотре- музон "достал". Дизлайк.
Поколение беспонтовой музыки.
Торопишься... Лишнего влил
Автор - блогер? Или весами не разжился?Если вместо 12 заливаешь 600, дозу делаешь на 45% меньше и всё.. Во всех мануалах и руководствах по ремонту это давным-давно прописано. Заправлять по давлению - рукожопство то ещё...
Если у тебя руки из жопы растут то естественно ,что ты не заправишь по давлению ,для этого нужен большой опыт работы . Вопрос? А,как раньше заправляли,когда не было ни каких весов.
У r600 хладопроизводительность меньше в 2 раза он не будет морозить как нужно
На манометре холодильщика есть шкала давления и температуры. По ней и заправляют дозу газа, для Р 600 это будет минус 28°¢ при давлении 0,4 бар . Похоже , ты чего-то не догоняеш , манометричку в руках не держал. ПОНИМАШ.