Логан/Сандеро намного приятнее выглядят, чем эти "Шевроле", для меня тут вот тот случай, когда техническая часть вообще не интересна, когда автомобиль настолько внешне отталкивает (Кобальт и Спарк), Нексия, которая Авео, еще вполне ничего выглядит.
ктото покупает глазами, ктото мозгами... у всех свои приоритеты, за такую цену чугунный блок на цепи с 6ст автоматом это же шикарно))) в такси Челябинска видел с 700 тысячным пробегом кобальта , еще без капиталки и ржавчины с 2014 года катает.
Кобальт быстрее, устойчивее на дороге, автомат есть 6ти ступенчатый, надёжный автомат, двигатель без кап ремонт ходит 650.000 км, ещё салон и багажник больше чем у Логана
У меня Кобальт LT, на автомате. Пробег больше 100.000. работает как часы. Не разу ничего серьезного не ломалось. Рыжиков нет. Просторный, с большим багажником. Короче, доволен автомобилем.
Отлично. Он большой. Мотор у него надёжный, блок чугунный, цепь. Автомат отличный. Он и 600 тысяч проедет и больше. Кузов хорошо оцинкован. Хороших дорог тебе.
По современным реалиям это самые актуальные автомобили при ограниченном бюджете. Сейчас у нас в Москве вам за 1 миллион продадут голый Сандеро с мотором 1.2 без кондиционера и с веслами на всех дверях. А тут за миллион можно Нексию на автомате взять в хорошей комплектации. Предрассудков на счет этих машин у меня нет. Сам владел с 2009 по 2013 год Шевроле Авео. Брал новым. Автомобиль оставил самые приятные воспоминания. У меня, кстати, был еще родной кореец. Да - уже 10 лет прошло и техника шагнула вперед, но что поделать. Вон Гранта сейчас расходится на ура. А она не сильно дешевле уже, но сама конструкция еще древнее. Так что как то так. Автору спасибо за качественную картинку и звук. Лайканул
В начале этого года купил Весту кросс.. За 15т два раза коробку ремонтировали и масло насос заменили... Послевкусиеи ужасное... Шас думаю на кобальт менять....
Блин тоже самое взял кобольта я очень рад подвеска это не сравнима с вестой кнопок меньше в салоне ну и цена конечно другая а кнопки сам поставил щас у моего кобальта оснащение не слабее чем в весте всем советую
таксист знакомый после весты (откатал на ней почти 100 тысяч за 2 года) купил Кобальта , три года катает уже его... Пробег сейчас под 200, говорит после весты сплошное удовольствие, веста геморройная была, постоянно говорит чтото делал в ней, в кобальт еще никуда не лазил вообще. и по ходовым небо и земля.
Месяц назад взял новый Ravon R4, за 839тыщ в полной комплектации на АКПП, есть ещё запасы в салонах. Допов не навязывали и т.д. До этого ездил на Daewoo gentra пробежал 480 тыщ, так и продал ДВС был живой цепь не менял!
отличный автомобиль,купил за миллион кобальт на автомате ,конкуренции ноль за эту сумму с такими параметрами ,для работы в такси так вообще класс ,веста клиенты как видят некоторые отменяют заказ даже,вот такое отношение к ладе
17 году покупал равон р 3, на автомате 150 тыщ проехал без проблем,думал логан возьму,но цены за лимон с чем то2021 году купил кобальт за 966 мкпп езжу радуюсь
@@ПашаКасяновский кобальт однозначно,мягче,стойки работают на обе стороны, место больше для задних пассажиров класс- b+,теплее чем р 3,быстрее греется.
Всяк лучше гранты ( да и в сравнении с Вестой,Логаном) вполне себе проверенные агрегаты.Мотор + коробка ,что Мкпп,что АКПП в порядке.Дело за ценой.Но Больше 1млн брать не будут.
@@Roman_1982 одна только воющая коробка , чего стоит , единственное чем выигрывает автопром это комплектациями , и внешка А по ходовым характеристикам на голову выше , и не сравнивайте , говорит тот кто не ездил , а я ездил на всех перечисленных авто кроме Логана
@@ДмитрийПискун-р9у из минусов только коробка. Точнее ее вой. Все остальное в Авео хуже. Так же ездил на обоих. непонятно кто вообще сейчас покупает Авео, учитывая, что она еще дороже Гранты. Собственно говоря продажи Гранты и Авео, а точнее почти полное их отс-е для Авео, говорят сами за себя
@@Roman_1982 ну на Авео честно не ездил , а на кобольте и на автомате и на механике, удалось поездить , и был удивлен , очень комфортно и на трассе стоит , а гранта на трассе , ну нет в ней устойчивости руль этот валкий, Я до того как не проехал на кобольте , даже нее смотрел в его сторону, прям вообще, а когда проехал , очень понравилась машина , в плане ходовых качеств. С вестой Логаном конечно спорно а вот гранта , лично по моему мнению вообще разные авто .
Однако отметил бы, что несмотря на бюджетность данных машин, шины стоят хорошие - Континенталь. В сравнении VW и Хундай на свои бюджетные модели (Поло, Креты и т.д) ставят Кордиант, а казалось бы на дорогих Туссоне и Санта Фе - Кумхо.
Спарк только из Узбекистана остальные сборка Казахстан из-за налогов на ввоз,в Узбекистане Спарк дешевле на 3тыщ баксов.Двигатели без разговоров нормальные собирают в Ташкенте делают холодную обкатку на заводе,но вот кузова не дай Бог попасть в дтп особенно Кобальт и Нексия металл оцинкованный но как консервная банка.Пластик не скрипит,но дверные карты надо ламинировать.Печка греет отлично,но нагревается движок долго по сравнению с Ладой.Ходовка жёсткая,на Нексии слабая.На Кобальте поменять памперс проблема,или дыру делать или бак снимать.Если бы не казахская сборка стоили бы другие деньги
Машину выбирают мозгами или красотой , а так машина выбирает хозяина, на счёт кобальта я скажу лишь одно это машина работяга, вместительный, экономный, а мотор у него зделан и под газ, 80 , 92,95, бензин и подвеска крепкая, есть один минус пластик царапается
У спарка вроде не противотуманки,а дневные ходовые там находиться ...От R2 перекатилось.. У R3 внизу ближе к центру дневные ходовые,а блике краю противотуманки..
Это машины очень хороший за 500 тысяч километров без проблем лучше чем Лада калина приора Веста у Узбекские машины двигателя просто отлично работает как часы кузов автомобиля за 10 лет без проблем лучше чем Лада Веста.
Шевроле решила пойти по пути рено и продолжает продавать под своим именем корейские деу. Рено сейчас не знает как отделаться от имиджа заработанного продажей дачии.
по нынешним временам и кобальт пойдет, приборка стремныя, остальное норм и 1 млн руб стоит. мотор норм цепной , правда пятаки на клапанах. у меня Джентра Узбекистан, 15г новая 4300км пробег, стояла все года у родственника в гараже. всё норм, КПП дерьмовая от Нексии походу, ну 500₽ отдал, за эти деньги пойдет, ваз 07 ещё есть пробег 46000км жопа правда битая, кустарно востановлена
Я считаю что Солярис Рио полуседан новый не стоит тех денег что за них просят, был у меня полуседан новый 16г - брал 690₽ АКПП. сейчас 1600р ++ не стоит оно того. полик продал АКПП пиналась с нову, качество никакое, или мне не повезло брак может
На мой взгляд, российские ,,доблестные дилеры" опять проявили завидную алчность. Космические цены за ,,позавчерашний день"!!! Один мой знакомый из Казахстана говорит, что названные марки у них значительно дешевле. Полагаю, что необходимо срочное вмешательство компетентных органов РФ.
Лучше Весты и дешевле. АвтоВАЗ уже забрался на непомерные высоты. Люди как получали так и получают те же деньги плюс инфляция а веста самая начальной комплектации за миллион перевалила у оф дилера. Русским самим не стыдно. Принципиально продукцию АвтоВАЗа брать не буду.
салам зборка казахстане идет ну все росию заберают я ждал три месца и каждыи месц подаражал на двесте тысыч тенге и дашол пят шесот была пят сентебре шас декабр и сказали еше довесны ждат атказался пешком похажу 😁
Нексию можно было бы брать но за цену равонов годичной давности,но с учётом новой цены и допов в х%р не тарахтела. Диски задние барабанные, динамики как в советских девятках на задней полке, подлокотника нет от слова вообще, убогий руль на котором в случае экстренной ситуации не найти сигнал, убогие сиденья за исключением максимальной комплектации. Вобщем этих денег она не стоит, только если от безисходности.
Не понимаю, как они умудрились Кобальт сделать еще страшнее, чем Авео. За такие деньги, лучше взять Весту или Гранту (вместо Нексии/Авео). Собственно говоря продажи говорят сами за себя.
Весту вы уже не купите новую за эти деньги, только гранту, соответственно чем покупать гниющий таз, вечно ломающийся, лучше купить европейку с оцинкованным кузовом с надёжными узнали и агрегатами.
@@Бека-р6я лучше Гранты... возможно. Но он и дороже ее существенно. Конкурент Весты или Солярису? Нет, он им не конкурент т.к. эти машины на голову выше и лучше. именно поэтому Весты и Солярисы покупают десятки тысяч, а продажа Кобальтов исчисляется сотнями
@@Roman_1982 Гранта на автомате стоит лям 😂 а Веста в минималке где нет ничего стоит 960 тыс, за эти деньги лучше купить Кобальт предмаксимальной комплектации, где есть 6ти ступенчатый надёжный автомат. Робот и вариатор уступают классическому автомату . Кобальт гораздо больше Соляриса, Рио, но Веста больше корейцев, но не больше чем Кобальт))) по ширине салона Кобальт на 4 см шире чем Веста, а по длине колёсной базы Кобальт на 1 см короче))) Веста на механике тупит, нет разгона, а Кобальт едет на уровне стоковой Приоры (0-100 10.5 секунд Кобальт на механике)
Логан/Сандеро намного приятнее выглядят, чем эти "Шевроле", для меня тут вот тот случай, когда техническая часть вообще не интересна, когда автомобиль настолько внешне отталкивает (Кобальт и Спарк), Нексия, которая Авео, еще вполне ничего выглядит.
Еще цена, это важно!
@@AVTO_RAZGOVORY у Сандеро кстати прайсовая цена очень близка со Спарком, другое дело, что за этот самый прайс Рено скорее всего не продадут...
ктото покупает глазами, ктото мозгами... у всех свои приоритеты, за такую цену чугунный блок на цепи с 6ст автоматом это же шикарно))) в такси Челябинска видел с 700 тысячным пробегом кобальта , еще без капиталки и ржавчины с 2014 года катает.
А гранта за 900 не отталкивает ?
Кобальт быстрее, устойчивее на дороге, автомат есть 6ти ступенчатый, надёжный автомат, двигатель без кап ремонт ходит 650.000 км, ещё салон и багажник больше чем у Логана
У меня Кобальт LT, на автомате. Пробег больше 100.000. работает как часы. Не разу ничего серьезного не ломалось. Рыжиков нет. Просторный, с большим багажником. Короче, доволен автомобилем.
да, это огромное достижение... 100.000...
Что снаружи страшная, что внутри салон - фуфло.
Отлично. Он большой. Мотор у него надёжный, блок чугунный, цепь. Автомат отличный. Он и 600 тысяч проедет и больше. Кузов хорошо оцинкован. Хороших дорог тебе.
@@jimujm9200 Так дай ему ещё лям и салон лучше будет.
@@СержМосковский-у1м И тебе хороших дорог. А вот лишнего миллиона на авто простым смертным не помешало бы.
Шевроле кобальт это класс! Для такси лучшая машина. Не убиваемая
По современным реалиям это самые актуальные автомобили при ограниченном бюджете. Сейчас у нас в Москве вам за 1 миллион продадут голый Сандеро с мотором 1.2 без кондиционера и с веслами на всех дверях. А тут за миллион можно Нексию на автомате взять в хорошей комплектации.
Предрассудков на счет этих машин у меня нет. Сам владел с 2009 по 2013 год Шевроле Авео. Брал новым. Автомобиль оставил самые приятные воспоминания. У меня, кстати, был еще родной кореец. Да - уже 10 лет прошло и техника шагнула вперед, но что поделать. Вон Гранта сейчас расходится на ура. А она не сильно дешевле уже, но сама конструкция еще древнее. Так что как то так. Автору спасибо за качественную картинку и звук. Лайканул
В начале этого года купил Весту кросс.. За 15т два раза коробку ремонтировали и масло насос заменили... Послевкусиеи ужасное... Шас думаю на кобальт менять....
Блин тоже самое взял кобольта я очень рад подвеска это не сравнима с вестой кнопок меньше в салоне ну и цена конечно другая а кнопки сам поставил щас у моего кобальта оснащение не слабее чем в весте всем советую
таксист знакомый после весты (откатал на ней почти 100 тысяч за 2 года) купил Кобальта , три года катает уже его... Пробег сейчас под 200, говорит после весты сплошное удовольствие, веста геморройная была, постоянно говорит чтото делал в ней, в кобальт еще никуда не лазил вообще. и по ходовым небо и земля.
@@ArmanVetrolom У нас на работе четыре весты св. Уже 4,5 года им. Пробеги около 155 000. Всё работает и не ломаются.
Месяц назад взял новый Ravon R4, за 839тыщ в полной комплектации на АКПП, есть ещё запасы в салонах. Допов не навязывали и т.д. До этого ездил на Daewoo gentra пробежал 480 тыщ, так и продал ДВС был живой цепь не менял!
Джентра вообще бомба. Движок любит обороты. Жаль ее сейчас равон не выпускает
@@prof.fishihgstlg1254 у самого джента, прошла 300т автомат, супер авто.
@@prof.fishihgstlg1254 им надо было её в кузове универсал сделать. Вот это был бы точно топ продаж)
Где покупали равон. Не осталось номера.
Spark - до сих пор прикольный!
Дед мой гоняет на кобальте ,доволен как слон 😀
консервная банка!
Сказал как отрезал бро☺☺☺☺
@@SaloUhani а что по твоему не консервная банка
@@prof.fishihgstlg1254 3110
@@SaloUhani тут еще поспорить можно
отличный автомобиль,купил за миллион кобальт на автомате ,конкуренции ноль за эту сумму с такими параметрами ,для работы в такси так вообще класс ,веста клиенты как видят некоторые отменяют заказ даже,вот такое отношение к ладе
Что несешь то.
17 году покупал равон р 3, на автомате 150 тыщ проехал без проблем,думал логан возьму,но цены за лимон с чем то2021 году купил кобальт за 966 мкпп езжу радуюсь
Здравствуйте у вас был равон р3 и потом кобальт какая машина лучше ? Спасибо
@@ПашаКасяновский кобальт однозначно,мягче,стойки работают на обе стороны, место больше для задних пассажиров класс- b+,теплее чем р 3,быстрее греется.
Всяк лучше гранты ( да и в сравнении с Вестой,Логаном) вполне себе проверенные агрегаты.Мотор + коробка ,что Мкпп,что АКПП в порядке.Дело за ценой.Но Больше 1млн брать не будут.
А чем Нексия/Авео лучше Гранты?
Комплектация зачастую беднее, шумоизоляция хуже, кузов (краш-тест) так же хуже, так еще и дороже.
@@Roman_1982 одна только воющая коробка , чего стоит , единственное чем выигрывает автопром это комплектациями , и внешка
А по ходовым характеристикам на голову выше , и не сравнивайте , говорит тот кто не ездил , а я ездил на всех перечисленных авто кроме Логана
@@Roman_1982 да всем лучше, во первых кузов оцинкован, во вторых качество узлов и агрегатов на много выше, ДВС спокойно ходит пол ляма и выше.
@@ДмитрийПискун-р9у из минусов только коробка. Точнее ее вой. Все остальное в Авео хуже. Так же ездил на обоих.
непонятно кто вообще сейчас покупает Авео, учитывая, что она еще дороже Гранты.
Собственно говоря продажи Гранты и Авео, а точнее почти полное их отс-е для Авео, говорят сами за себя
@@Roman_1982 ну на Авео честно не ездил , а на кобольте и на автомате и на механике, удалось поездить , и был удивлен , очень комфортно и на трассе стоит , а гранта на трассе , ну нет в ней устойчивости руль этот валкий,
Я до того как не проехал на кобольте , даже нее смотрел в его сторону, прям вообще, а когда проехал , очень понравилась машина , в плане ходовых качеств.
С вестой Логаном конечно спорно а вот гранта , лично по моему мнению вообще разные авто .
Однако отметил бы, что несмотря на бюджетность данных машин, шины стоят хорошие - Континенталь. В сравнении VW и Хундай на свои бюджетные модели (Поло, Креты и т.д) ставят Кордиант, а казалось бы на дорогих Туссоне и Санта Фе - Кумхо.
Слово бюджетность сюда уже давно не подходит
Если с личка не пить молочка то кобать много лучше конкурентов...
Самый лучший машины и выгодно
Спарк только из Узбекистана остальные сборка Казахстан из-за налогов на ввоз,в Узбекистане Спарк дешевле на 3тыщ баксов.Двигатели без разговоров нормальные собирают в Ташкенте делают холодную обкатку на заводе,но вот кузова не дай Бог попасть в дтп особенно Кобальт и Нексия металл оцинкованный но как консервная банка.Пластик не скрипит,но дверные карты надо ламинировать.Печка греет отлично,но нагревается движок долго по сравнению с Ладой.Ходовка жёсткая,на Нексии слабая.На Кобальте поменять памперс проблема,или дыру делать или бак снимать.Если бы не казахская сборка стоили бы другие деньги
Позвольте ВАС поправить , возле туманки это ДХО ( ходовые огни ) .
Машину выбирают мозгами или красотой , а так машина выбирает хозяина, на счёт кобальта я скажу лишь одно это машина работяга, вместительный, экономный, а мотор у него зделан и под газ, 80 , 92,95, бензин и подвеска крепкая, есть один минус пластик царапается
Кобалт лучши чем лади и логан ...8 лет езжу на кобалте .работает как часи
Лучше взять Шевика, пусть устаревшая модель, но с нашим Автопромом нечего и сравнивать!!!
Супер, так как хочу купить что то не дорогое на автомате) интересно а Лачетти они не вернут на рынок ?
Джентра он же и лачетти!
У спарка вроде не противотуманки,а дневные ходовые там находиться ...От R2 перекатилось.. У R3 внизу ближе к центру дневные ходовые,а блике краю противотуманки..
У нас нету из Узбекистан таких машинах есть только рабочие стоят 12 тысяч долар😅😅
Спарк для женщин хороший вариант!
Это машины очень хороший за 500 тысяч километров без проблем лучше чем Лада калина приора Веста у Узбекские машины двигателя просто отлично работает как часы кузов автомобиля за 10 лет без проблем лучше чем Лада Веста.
Клааасссссс
Как всё печально за огромные деньги
🤜🤛
Nashem strane Uzbekistane eshyo dorogo😜😜😜
Это машина в Узбекистану нет такий есть простой это машина 👍👍👍
Кобальту бы ESP - и был бы бестселлер.
Шевроле решила пойти по пути рено и продолжает продавать под своим именем корейские деу. Рено сейчас не знает как отделаться от имиджа заработанного продажей дачии.
топ за свои деньги!
по нынешним временам и кобальт пойдет, приборка стремныя, остальное норм и 1 млн руб стоит. мотор норм цепной , правда пятаки на клапанах. у меня Джентра Узбекистан, 15г новая 4300км пробег, стояла все года у родственника в гараже. всё норм, КПП дерьмовая от Нексии походу, ну 500₽ отдал, за эти деньги пойдет, ваз 07 ещё есть пробег 46000км жопа правда битая, кустарно востановлена
Я считаю что Солярис Рио полуседан новый не стоит тех денег что за них просят, был у меня полуседан новый 16г - брал 690₽ АКПП. сейчас 1600р ++ не стоит оно того. полик продал АКПП пиналась с нову, качество никакое, или мне не повезло брак может
Я бы кобальт купил бы на автомате, гранта ну не то, хрен знает!?
Если не ставить гбо то клапана можно и через 200-300 тыщ регулировать, я на гентре на 280 тыщ тока регулировал.
@@parkanism а КПП на ней откуда? где ещё стоит такая?
На мой взгляд, российские ,,доблестные дилеры" опять проявили завидную алчность. Космические цены за ,,позавчерашний день"!!! Один мой знакомый из Казахстана говорит, что названные марки у них значительно дешевле. Полагаю, что необходимо срочное вмешательство компетентных органов РФ.
Из всего модельного ряда Шевроле Лучше Лачека нечего нет
Съели и в туалет сходили давно, а для вас стало новостью
💥💯👍🤣😅😂
Лучше Весты и дешевле. АвтоВАЗ уже забрался на непомерные высоты. Люди как получали так и получают те же деньги плюс инфляция а веста самая начальной комплектации за миллион перевалила у оф дилера. Русским самим не стыдно. Принципиально продукцию АвтоВАЗа брать не буду.
салам зборка казахстане идет ну все росию заберают я ждал три месца и каждыи месц подаражал на двесте тысыч тенге и дашол пят шесот была пят сентебре шас декабр и сказали еше довесны ждат атказался пешком похажу 😁
Да лучше уже на автобусе
Кобальт круче выглядит
Долор перовади есле можно
Узб авео самая поршивая машина, спарк и кобольт норм
А как же РАВОН ? Всё) бабло перекачали и опять вернулся Шевроле
Сборка Казахстан!
Только Спарк узбекский , остальные дособирают в Казахстане . 🗺🚐
Нет они все в Узбекистане собираются
@@learnenglishwithmr.sultano4074 два вин-номера , узбекский и казахский . 🚐🚗
В казахстане тоже узбекские машины продают, если что
@@learnenglishwithmr.sultano4074 Костанае сарарка автопром собирает кобольт☝
Нексию можно было бы брать но за цену равонов годичной давности,но с учётом новой цены и допов в х%р не тарахтела. Диски задние барабанные, динамики как в советских девятках на задней полке, подлокотника нет от слова вообще, убогий руль на котором в случае экстренной ситуации не найти сигнал, убогие сиденья за исключением максимальной комплектации. Вобщем этих денег она не стоит, только если от безисходности.
Езжу на спарке. 200 к и капиталка. Лютое говно. Гранта надёжнее и дешевле.
Дешевки получается)
гавно а не машина
Гранта?
У меня кобальт ltz автомат . моё мнение говно машина,да не ломаетса пробег очень большой без ремонта но не удобная особенно сидение спина болит
Не понимаю, как они умудрились Кобальт сделать еще страшнее, чем Авео.
За такие деньги, лучше взять Весту или Гранту (вместо Нексии/Авео).
Собственно говоря продажи говорят сами за себя.
Полностью согласен с вами чистый выпердош, за эти денги лучше бу таету или митцуб.
Весту вы уже не купите новую за эти деньги, только гранту, соответственно чем покупать гниющий таз, вечно ломающийся, лучше купить европейку с оцинкованным кузовом с надёжными узнали и агрегатами.
Кобальт в разы лучше Гранты, Кобальт конкурент Весты, Логана, Соляриса.....
@@Бека-р6я лучше Гранты... возможно. Но он и дороже ее существенно.
Конкурент Весты или Солярису? Нет, он им не конкурент т.к. эти машины на голову выше и лучше.
именно поэтому Весты и Солярисы покупают десятки тысяч, а продажа Кобальтов исчисляется сотнями
@@Roman_1982 Гранта на автомате стоит лям 😂 а Веста в минималке где нет ничего стоит 960 тыс, за эти деньги лучше купить Кобальт предмаксимальной комплектации, где есть 6ти ступенчатый надёжный автомат. Робот и вариатор уступают классическому автомату . Кобальт гораздо больше Соляриса, Рио, но Веста больше корейцев, но не больше чем Кобальт))) по ширине салона Кобальт на 4 см шире чем Веста, а по длине колёсной базы Кобальт на 1 см короче))) Веста на механике тупит, нет разгона, а Кобальт едет на уровне стоковой Приоры (0-100 10.5 секунд Кобальт на механике)