Lohnt sich das Garmin Edge 830 noch in 2024
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- Опубліковано 16 вер 2024
- Lohnt sich der Kauf eines Garmin Edge 830 immer doch lieber das neue Garmin Edge 840 kaufen.
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Interessant, dass du für das Rerouting einen Wahoo empfiehlst. Ich habe einen Roam V2 und erwäge einen Umstieg auf ein anderes System weil mich der Kasten in solchen Situationen in den Wahnsinn treibt! Mit lautem Gepiepse versucht das Teil über viele Kilometer hinweg mich zu dem Punkte zurückzuführen, an dem ich vom Weg abwich. Nervt kolossal, aber das Display ist halt so geil ablesbar.
Deswegen nehme ich sowas selbst in die Hand. Da biste noch kein Garmin gefahren 😂 In solchen Fällen die Route neu starten. Wahoo will einen immer zum letzten Wegpunkt führen den du nicht angefahren bist.
Na ja das gepiepst kann man ja auch einfach ausschalten. Das nervt doch sowieso immer. Die Umleitung von Wahoo ist sehr gut. Einzig bis wieder die korrekte Strecke erscheint dauert zu lange.
@@sebastianfriedrich5554 Wenn ich das Gepiepse ausstelle, stelle ich irgendwann fest, dass ich vor 10 Minuten hätte links abbiegen müssen.
Hi und Danke für das Video 👍habe meinen Edge 1000 dieses Jahr in Rente geschickt und der 1040 ist jetzt an Board. Eine Generation sollte wie ich finde überspringbar sein vorher muss nichts neues geholt werden.
Viel Spaß damit!
Ich hab auch den 830 und kann alles was du gesagt hast bestätigen. Eigentlich kann das Teil eher schon zu viel. Ähnlich nervig wie das nicht funktionierende Umplanen sind die vielen Meldungen. Ich hatte mal eine schwache Batterie im Pulsgurt und das Ding hat nur noch gepiept. Da fehlt ein „Schnauze“ Knopf.
Ohja das hatte ich auch mal 😂
Hab den 830er auch und der ist Spitze, Akku hält auch locker mal 20 Std. Hatte auch den 820er, dieser war viel zu langsam und der Akku war nach 10 Std. leer.
Auch das Rerouting ist ganz gut, kann mich da null beschweren.
Bin mit einem GPSmap 64 unterwegs, geht auch. Am Arm ist dann noch ne Fenix 3HR.
Hab mir letztes Jahr noch ein gebrauchtes Oregon 700 geholt. Es reicht mir völlig aus und für Wandern kann ich es auch nehmen.
Überleg mir grad den 530 zu kaufen den gibts für 200 Euro.
Moin, ich fahre seit ein paar Wochen mit einem Edge 830, denn ich mir bei einem bekannten deutschen Bike-Versender für 249 Euro gekauft habe, nachdem ich fast zwei Jahrzehnte mit einem Garmin Dakota 20 unterwegs war. Der Umstieg ist schon ein großer Schritt aber dennoch waren einige Dinge in der Bedienphilosophie für mich duchaus gewohnt. Vielleicht kam ich daher recht schnell mit der Bedienung klar, ich kann jedenfalls einige Meinungen darüber nicht ganz nachvollziehen. Allerdings habe ich mir vor einer Weile auch eine Garmin Fenix 6 Pro zugelegt und gerade für Leute die bereits eine Garmin Sportuhr haben ist ein Edge als Radnavi sinnvoll, weil sie sich gut ergänzen und eine sehr verwandte Bedienung und einheitliche Apps haben. Das Display lässt sich für mich gut erkennen, eine entspiegelte Schutzfolie hat die Erkennbarkeit noch etwas verbessert. Allerdings hätte Garmin die Einheiten bei den Datenfelder durchaus neben dem Wert anordnen können, diese stehen über den Werten was die Höhe der Zahlen etwas einschränkt. Durch meine zunehmene Kurzsichtigkeit sind die noch kleineren Einheiten und auch Hinweistexte kaum mehr zu erkennen. Beim Edge 840 ist das wenn ich richtig informiert bin immer noch so. Das hat Wahoo schon etwas besser gelöst. Was mir persönlich beim Edge 830 gegenüber dem Wahoo (meine Freunde fahren Wahoo) besser gefällt ist die Kartendarstellung und die Bedienung der Karte. Ich bin es vom Dakota 20 so gewohnt die Karte per Touch zur Zoomen und dynamisch zu verschieben, und mit einem Fingertipp ist man wieder in der Toureinstellung, und das funktioniert beim Edge 830 immer noch so 🙂 Navigationshinweise oder automatische Routenänderung nutze ich gar nicht, weil ich mir die Alternative auf der Karte immer selbst suche, und das geht mit der Bedienung des Edge 830 und seiner Kartendarstellung sehr einfach. Wegen des fest eingebauten Akkus werde ich den Edge 830 sicher nicht so lange nutzen können wie den Dakota 20 mit seinen austauschbaren AA-Zellen, für die Lebensdauer der LiPo-Akkus ist allerdings auch die Behandlung ausschlaggebend. Lieber viele kleine Ladezyklen als den Akku immer fast leer fahren und mit großen Zyklen wieder vollladen. Für den Preis mit dem der Edge 830 derzeit angeboten wird, finde ich ihn durchaus noch empfehlenswert.
Danke für deine Erfahrungen.
Hey @arminquante1369, wo genau hast du den Computer gekauft? Im Moment finde ich nichts in der Preiskategorie…
@@LMH117 Hallo, das war damals bei bike discount, der Edge 830 ist so wie ich es sehe nicht mehr erhältlich. Bleibt also nur der Nachfolger 840 wenn es denn ein Garmin sein soll. Der 830 ist bei mir regelmässig im Einsatz und ich bin sehr zufrieden damit. Tut was er soll und kann auch noch viel mehr als ich brauche. Das Ableseproblem habe ich mit einer Sportlesebrille gelöst, nun erkenne ich auf dem 830 alles sehr gut. Das Display ist in jeder Situation sehr gut ablesbar. Habe es auf Rennrad, Grosser und MTB getetest.
Super Video, danke dafür!
Caro, leider werd ich mir am 29.3. doch den Schritt zum 840 machen, nicht böse werden 🙂
Ein Problem, was ich mit meinem 830er öfter mal habe, ist, dass es mir an Y-Gabelungen und Kreuzungen keinen Richtungswechsel anzeigt. Wenn mir das Garmin die Herzfrequenz und andere Felder anzeigt, bin ich an Kreuzungen des Öfteren schon geradeaus gefahren statt links oder rechts, schlicht weil ich keinen Hinweis bekommen habe. Ich vermute mal, dass das mit dem im System hinterlegten Bodengründen zu tun hat. Es geht vermutlich davon aus, dass ich automatisch in einer Kreuzung oder Y-Gabelung dem Schotterweg weiter folge, statt weiter geradeaus auf den Waldweg zu wechseln. Dass es aber in echt in alle Richtungen geschottert weitergeht, ist dann blöd gelaufen. Da würde ich mir wünschen, dass das Gerät einmal mehr als einmal zu wenig ein Hinweis geben würde.
Das ist bei mir auch so. In solchen Fällen Wechsel ich immer zur Karte.
Ich bin dem Edge 830 seit 3 Jahren sehr zufrieden.
Das Gerät hat mich nie im Stich gelassen, selbst bei einer Stoneman Arduena Tour bei 180 km 3900 HM hat die Akku ausgereicht.
Was will man mehr
Danke für dein Feedback.
Danke für deine informative Videos
Ich habe auch den 830 und der ist ein großer Sprung zum 520er Plus, welchen ich auch habe. Das Rerouting kann man beim 520 Plus vergessen. Man kann ja da auch schon Punkte auf der Karte auswählen und sich dorthin navigieren lassen. Das funktioniert aber nur, wenn man diesen vorher abspeichert, ansonsten rechnet er und rechnet.....
Beim 830 ist alles anders. Es geht alles schnell und ich habe damit keine Probleme. Auch der Touchscreen ist gut. Man kann viel besser Anzeigefelder austauschen bzw. verschieben und auch so durch die Menüs durchgehen. Klar, macht fast nur am Anfang, wenn man damit "rumspielt". Was bei Garmin leider ist, sobald ein Nachfolger draußen ist, kommen keine Updates mehr. Ich denke man könnte vieles per Update vom 840er auf den 830er noch bringen, aber klar, dann würde man sich den 840er nicht mehr kaufen 🙂 Aber es gibt ja auch viele Apps die man sich auf den 830er laden kann und somit kann ihn für sich doch recht gut anpassen. Was vielleicht beim 840er gut ist oder ein wirklicher Vorteil ist, welches nicht per Softwareupdate gehen würde, er hat Touch und Tasten für die Bedienung. Also ein 540er mit Touch :-)
Gibt es jetzt keine Updates mehr für den 830? Naja dann man auch nicht verschlimmert bessert werden 😂
@@caroforth Die letzte Version ist die 9.75 und die dürfte so 10 Monate alte sein. Es gibt noch eine Beta 9.79. Ich glaube nicht, dass noch Neuerungen per Update kommen. Aber für mich paßt der 830er soweit, vor allem durch die zusätzlich installierten Apps.
@@caroforth Der 830er sollte End of Life sein. Bei mir gab es schon lange keine Updates mehr. Der 840 hat z. B. die neue Schriftart, wo alles etwas größer ist. Das bekommt unserer leider nicht. Bei einem Neuinvest würde ich wohl eher auf die 40Gen gehen, ansonsten bin ich mit meinem 830er auch sehr zufrieden
Ich fahre immer noch mit Handy und Komoot. Notfalls mit Powerbank. Wenn gerade das automatische Umplanen nicht sauber funktioniert, dann seh ich leider kaum einen Mehrwert. Handy ist eh am Start für Musik etc.
Es gibt schon ein paar Vorteile. Aber Hauptsache du kommst klar.
Komoot auf dem Handy und umplanen das passt gar nicht zusammen. Bin auch ne ganze Weile mit dem Handy gefahren. Komoot hat das auch nicht besser gemacht ganz im Gegenteil. Außer du bist nicht mehr auf der Strecke kam da nicht viel. Was auch nicht ging im Sommer ging das Handy auch schon mal aus, wen es ihm zu warm wurde. Klar macht das Garmin auch nicht besser aber was ich besser fand, ich hab nich son Brett vorne dran hängen. Von der Akkulaufzeit ganz zu schweigen. Um ne Powerbank mit zunehmen brauch ich wieder ne Oberrohrtasche. Alles aber wie immer Geschmacksache 😊
Mensch, Caro, da hatte ich den Finger schon am Abzug für den 830er. Alles hat gepasst, WLAN drin und alle Funktionen, die ich brauch’ - bis mir eingefallen ist: Was hat der eigentlich für einen USB-Anschluss. Und nach längerer Recherche (Google-Bildersuche) hab’ ich entdeckt, was eigentlich klar war: Der hat noch einen Micro-USB-Anschluss. Und das geht 2024 leider gar nicht mehr. Schlimm genug, dass mein iPhone noch Lightning hat, aber wenn ich mir dieses Jahr noch ein Stück Elektronik kaufe, dann muss das USB-C haben.
Joa das Gerät ist schon etwas älter.
Hast du mit dem 830er auch das Problem das die Karte kippt( also sich wegdreht) wenn du stehen bleibst? Fährt man wieder richtet sie sich wieder in Bewegungsrichtung aus, leider ist das beim 1030plus so. Das nervt.
Das Problem kenne ich nicht.
habe den 830 im November (Black Week) sogar für 235€ gekauft. Was will man mehr. Hatte vorher den Wahoo Bolt v2.
Uiii sehr guter Preis. Der Bolt ist zwar gut aber mir zu klein.
@@caroforth das war tatsächlich bei mir genau der Grund für den Bolt bzw. danach den 830. Ich mag diese großen Navis am Lenker nicht. Ich wollte etwas was kaum größer als ein Tacho ist. Und von der Gehäuse-Größe her unterscheiden sich beide gar nicht so sehr. Der Bolt muss ja noch die Tasten unterbringen.
Bei 5:00 Minuten: genau das Problem hatte ich bei den letzten beiden Touren auch 😤
Das nervt natürlich
@@caroforth eben 😤
Zig mal alles geschlossen, Garmin (1030) ausgeschaltet, eingeschaltet, Komoot gestartet, Tour ans Gerät gesendet: Nichts. 🤮 und irgendwann waren sie dann da. Woher auch immer 🤔
Ich empfehle die Tour nicht via Komoot ans Gerät zu senden, sondern via Connect IQ am Gerät aus Komoot zu laden - das funktioniert nämlich immer ;)
Ich vermisse das du nicht etwa über Profile bei längeren Bergstrecken erzählt hast.
Aber hast du nicht selbst erst auf den Karoo 3 gewechselt?
Ja das Video hier ist ja älter 😉
Irgendwie sind die Indoor-Takes voll dunkel von der Helligkeit her. Fällt das nur mir auf? Ich finde das teils zu dunkel..Als wie wenn da so ein Filter davor wäre.. fiel mir auch schon bei anderen Videos (unangenehm) auf.. das macht es atmösphärisch irgendwie duster, als wie wenn's total grau und bewölkt wäre.. was ja in DE oft genug der Fall ist. Obwohl der content ja alles andere als duster ist und immer wieder sehenswert ist..
Grüße.
M.🌻🤙
Danke für deine Meinung. Ich brauche definitiv noch ein Licht. Auf welchem Gerät schaust du? Weil bei mir passt es.
@@caroforth Galaxy S20 FE 5G
Was ist denn der größte Vorteil, wenn man schon komoot hat mit Smartphone?
Akku, Funktionen wie z.b herzfrequenz, bei Regen besser zu nutzen, synchronisiert sich mit allen Apps gleichzeitig wie z.b Strava
Na ja ich möchte mein Handy nicht vorne am Rad haben. Auf dem Rennrad vielleicht noch ok aber sobald es über Schotter und Feldwege geht kann das nicht gesund sein fürs Handy. Also ich hätte da nie ein gutes Gefühl.
Guter Beitrag
Danke
Hallo Caro
Habe ein Teasi one 3...hat leider seinen Geist aufgegeben.
Fahre 2x im Jahr ne größere Tour ca. 10 Tage. Welche Empfehlung kannst du mir geben.
Brauche keine Herzfrequenz etc.
Will nur mit den gpx Daten sicher ankommen.
Wahoo Roam V2 oder Bolt V2 je nachdem wie gut deine Augen sind.
@@caroforth
Bin 63 Jahre "jung" ...also leichte Einschränkungen...
Hast du bei dem Gerät die möglichkeit die Farbe vom Track anzupassen?
Nein.
Wie sieht es mit der Kopplung zu einem E-Bike aus. Kann er die Wattzahl etc. auslesen?
Kommt drauf an was du für ein System hast.
Na ja. Eine wichtige Sache hast du leider nicht erwähnt. Ist es nicht so, das, wenn du eine Strecke, mit Komoot geplant, auf das Garmin kopieren möchtest, eine Premium Mitgliedschaft abschließen mußt ? Ist es dann eine Einmalgebühr oder ein Abo ?
Du brauchst kein Abo um die Tour auf das Garmin zu übertragen.
Hi. Wie machst du das im Edge 830 wenn du auf einer Tour eine längere Pause machst? Bei mir hat er 2x die Tour gespeichert und ich konnte sie nicht mehr fortsetzen, und das obwohl ich rechts unten auf Pause gedrückt habe... Was mache ich falsch ?
Das weiß ich leider nicht. Versuch es mal mit Auto Pause.
Leute, passen alle auf. Bei mir edge 820, ende 2019 gekauft. Also 3 Jahre, aber Akku Zeit ist vorbei. 2 Stunden bei + 5-6 grad.
Das Teil ist Steinzeit... Hatt es 3 Monate dann mit 1030plus ersetzt das geht 8000x schneller flüssiger und Akku 10x besser
Sehe ich nichts so. Aber ja klar das ein neues Gerät besser ist als ein Gerät dass schon um die 5 Jahre alt ist.
@@caroforth allein der kleine Bildschirm ist schon heftig... Fahr mal mit dem. Grossen dann wirst du nie wieder was anders wollen 😜😭
@danysnf1467 möchte aber kein größeres Gerät
@@caroforth 😂😜 dann brauchst du tamagochi hhahaha
Die dinger sind einfach zu teuer
Was ist denn die Alternative?
@@caroforth ja das wüsste ich auch gerne… ebay oder warten bis die preise sinken
Die Geräte sind nicht unbedingt für die Navigation gebaut, sondern für Trainings und Wettkampfüberwachung. Climb Pro, Überwachung des Trainingseffektes, Verknüpfung mit elektr. Schaltung, Trainingspläne, unglaublich viele Sensoren die verarbeitet werden können, Varia Radar, automatische Steuerung des Lichtes, Vo2Max, gesteuerte Erinnerungen zur Nahrungsaufnahme bei intensiven Sporteinheiten über mehrere Stunden. Wer gute, günstige Navigation und Aufzeichnung sucht dem würd ich ein Edge Touring oder Lezyne empfehlen. Letzteres kann zwar Routen nur am Handy starten, das muss also immer dabei sein, aber das iss für die meisten ja kein Problem. Die Geräte haben dann keine Software und Hardware für den ganzen Schnickschnack den wir „sehr sport/trainingsorientierte“ Fahrer nutzen.
Zu teuer? Erzähl das mal den Leuten, die ihr 1000€ I-Phone in eine Gummihalterung stecken um zu navigieren 🤣🤣🤣