Szeged = Winter Wonderland (2012)
Вставка
- Опубліковано 12 вер 2024
- Please click on "Show more" and scroll down for the english description!
--------------------------------------------
2012 februárjának első hétvégéjére havas meseországgá vált Szeged... Lehet, hogy nem mindenki élvezte annyira, mint én, de hát ez van :) A Városháza harangjátékának hangjaival indítunk, majd a hóban utat törő KT4-essel bevágódunk a közlekedési eszközök világával. Le a kalappal az SZKT és a Tisza Volán dolgozói előtt, nem irigylem őket! A videó a villamosokon túl nyomokban trolit és büdösbuszt is tartalmaz.
--------------------------------------------
On the first weekend of February 2012, Szeged in South-Hungary was turned into winter wonderland. This feeling as I walked in front of the nice old houses got even stronger when the carillon of the city hall started to play. It was quite dreamy, I must start my video with this, then we follow a Tatra KT4 dashing through the snow... We travel a bit, then switch to see some rubber-tyred public transit in form of trolley and diesel buses...
0:03- Looking around at Széchenyi tér, with sounds of the carillon of the City Hall filling up the surroundings
0:16- An ex-Potsdam KT4D of route 1 heading towards Rókus pu./Szeged Plaza
0:30- Another KT4 crossing teh tracks of route 3/3F/4 at Anna-kút
0:40- The view of Tisza Lajos körút from the rear window
0:58- Riding a tram 3F on the single-track stretch in Kálvária sugárút
1:11- A Tatra T6A2H leavign the passing loop at Belvárosi temető
1:22- Tram 3F turning from Kálvária sugárút into Tisza Lajos körút at Dugonics tér, where this service joins paths with tram 4. Note the heated switches - no snow or ice at the tips of the points!
1:48- Anna-kút again, with a tram 1 heading towards Rókus
1:58- Outbound tram 4 in Szabadkai út (a single-track stretch)
2:05- The same tram on its way back to the center, running along Petőfi Sándor sugárút
2:18- A Skoda 15Tr on line 9 heading towards Híd utca
2:27- Also snowed in: Boldogasszony sugárút seen from the window of a tram 1
2:38- A T6A2H reversing and the going back slowly on the inner track of the reversing loop at Tarján. I have no idea why they did this, probably to keep the track and the switch usable? Note the old "Bengáli" standing in the background on the storage track.
3:18- Tram 1 at Széchenyi tér
3:36- Two trolley buses (line 19 and 5) arrive to Széchenyi tér. These vehicles were built out of MB Citaro diesel buses locally (by the tranist operator SZKT), using Cegelec electronic equipment.
3:44- A tram 1 leaving Széchenyi tér via Kelemen László utca, towards the main railway station
3:54- Another trolley bus built out of a diesel bus in Szeged, this time a Volvo (and another MB Citaro in the back)
4:03- Tram 1 arriving via Kelemen László utca
4:12- And at the end: an old Ikarus 280 diesel climbing towards the bridge over the river Tisza in Híd utca
Uploaded for trams.hampage.hu
Őrület milyen szép Szeged! S erről te videó készítő nagy nyomot hagytál a jövőnek! Köszönöm neked, hogy láthattam!!!Ami már a múlt.
Profi a video! Köszi.❤
Nagyon szépek a színek, a fények. Öröm nézni!
Nagyon jó videó!
Cool video!
Am imádom ezt a harangot... :-P
Szuper!
A bengáli miért van kint tarjánban?
Egyébként nagyon jó az összeállítás
great thank you!
@b0k0r A kérdőjel nem annak szólt, hanem hogy mit csinál, miért megy gyökkettővel, amikor ugyanott tolatva is gyorsabb volt :)
2:50 is Tarján
A váltó
Milyen vágóprogit használsz? :-)
Like coolll
@hamsterhamster2002 úgy gondolom azért (nem vagyok szakértő, csak szerintem), hogy ne váltson alá a váltó ;)
Az oszlopon lévő váltójelző jelzésképe: villogó sárga pont. Jelentése: A váltó csúcssínjei nincsenek végállásban.
Gyök felől azért mehetett rá gyorsabban mert akkor mindegy hogy hogyan állnak a csúcssínek, a nyomkarima úgy is odaállítja őket ahová kell. Csúcs felől azért ment lassabban mert fennállt az elterelődés veszélye, az első forgóváz rendben átjött a váltón egyenes irányba, de nem jelenti az hogy a második forgóváz nem mehet el kitérőbe.
Legjobb tudomásom szerint jeget törni a felsővezetékről, meg gondolom tartaléknak, ha a Tátrák már nem bírnák :)