Öncelikle emeğe saygı bağlamında video için teşekkürler. Elinizdeki kısıtlı imkanlar dahilinde iş yapmış olmanın zararlarını kendinizde gördünüz. Mutlaka ayarlı kelepçe pensesi edinmeniz lazım ki kendinizde belirtmişsiniz. Sonradan taktığınız kelepçe zamanla yine kaçıracak kaçırma oldukça bir lokma ile az daha sıkıştırın. Ayrıca montaj aşamasında uyguladığınız gresi ne maksatla uyguladınız anlamış değilim. Gelelim sadede termostat gövdeniz çok yakında çatlayacak ve iç kısımdan gizli gizli antifriz kaçıracak bunun önüne metal termostat gövdesi takarak şimdiden geçmenizi şiddetle tavsiye ederim. Dahası Wuppen 95 derece termostat evet 95 derecede ısınan sıvı sebebiyle açacak ancak araç beynindeki parametre 105 derecede termostat açmaya ve 108 derecede fan açmaya ayarlı olduğu için 108 - 110 dereceleri yine görecek yani termostatın erken açmış olmasının hiç bir ehemmiyeti kalmıyor bu noktada. Sorunsuz bir motora sahip olmak istiyorsanız aracınıza yazılım yaptırmak zorundasınız. Aynı motora sahip Chevrolet Cruze sahibi olarak nacizane tecrübelerimi aktardım saygılarımı sunarım.
Merhabalar amatörce videolar çekiyoruz sizler gibi tecrübe ve bilgilerini bizlerle paylaşanlar bizi ziyadesiyle mutlu ediyor. Yorumunuzu 2 kez okudum ve not aldım kontrolleri yapıp tavsiyeniz doğrultusunda gerekenleri yapacağım tekrar tekrar teşekkür ederim
Hocam yazılımsız 95 lik termostat pek bir işe yaramaz yazmışsınız ama şöyle düşünsek ,tamam yazılım fanı 108 derecede açmaya programlı yalnız orjinal termostatta 105 derecede açıyor dolayısı ile fan açmadığı zamanlarada bile termostattın gerisinde kalan motor bloğu gaz kelebeği kalorifer peteği ve hortumları gibi ekipmanlar sürekli 105 derece sıcaklık altında kalmak zorunda kalıyor ama 95 lik termostat kullanıldığı zaman sıcaklık 95 dereceye geldiğinde direk radyatöre su gidecek araçta çoğu zaman hareket halinde olduğu için radyatöre vuran havayla filan soğuyacağı için 95 derecelerde sabit kalmasa bile eskiye nazararan fan çok çok az sıklıkla açacak, bu yüzden bence 95 lik termostat kullanmak yazılımsız da olsa faydalı bişey.
Sizin dediğiniz gibi yaptım. Sonradan su ekledim. Araç ile şehir içi dolaştım biraz 5 km kadar. Ustam 1 gün sonrasında suyunu eksilttiğini fark ettim. Tekrar normal seviyeye getirmek üzere su ekledim. Bu normal mi sizce? Ya da göremediğim bir yerlerde çatlak ya da su kaçıran bi yer mi acaba ?
Aracım 1.4 turbo termostat değişti gerçekten bozuktu ama hata devam ediyor 1,4 turbo metal 95 derece termastad taktirde inanın araba eskisi gibiisinmiyora ama sürekli hata veriyor biktiracak cinsten hatasayisi aracın sıcaklık değeri 90nin altına iniyor ve tekrar cikiyorfan iptal tavsiye ederim ama bu hata ile hiç iyi değil artık yağ sogutucusu bozulmaz hatta fan takmayı yada fani düşük devirde çalıştıracak bir şeyler yapmayı planlıyorum.Aracimi seviyorum ama sıcak çalışması araca zarar veriyor
Ustam nasıl 95 lik wüppen marka termostat tan memnun kaldınız mı bir sıkıntı yaşattımı, birde başka bir obd cihazıyla denediniz mi 95 dereceyi geçmemesi gerek çünkü
Ustam merhabalar, şu ana kadar herhangi bir sorun yaşamadık araç uzun yol yapmıyor şehir içi kullanıyoruz. Fakat dediğim gibi 100 dereceyi görüyor. Bende Audi a4 var oda 100 derecede fan açıyor ustaların dediğine göre alman tipi araçlarda 100 dereceye çıkıyor. Daha düşük değerlerde termostat almak dediğiniz gibi daha verimli olabilir.
@@DeneyenAdam benim termostat üzerindeki soketten uzun yol yaparsam bir kaç damla antifiriz kaçırıyor, ama çok şükür başka herhangi bir sıkıntı yaratmıyor bu yüzden değiştirmeyi düşünüyordum, degiştirmişkende 95lik taksam acaba diye kararsız kaldım o yüzden fikrinizi almak istedim, azda olsa motor sıcaklığında bir düşüş yarattımı bir degişiklik fakettinizmi, yoksa ben yine orjinal olanınımı takayım
Ustam imkanınız varsa zorlamayacaksa tabi ki de en güzeli orijinalini almak bizler deneme amaçlı uygun fiyatlı olanı aldık. Malum sorun termostatın çalışmaması dolayısı ile sürekli fanın açık kalmasıydı. Şu şekilde yardımcı olmak isterim eğer videoyu bulabilirsem orjinal termostatı ile ölçüm yaptığım videoyu size OBD2 değerlerini vereyim bir bakayım yeni bir OBD2 cihazı almıştım opel de denediysem sizlerle paylaşayım. Malum sizlerin de bildiği gibi zaten sağlıklı bir motor suyu sıcaklığı 90 derece kabul ediliyor fakat kimi araçlarda bu 10 derece fark edebiliyor. Motor suyu bilmeyenler içinde aktarayım. Zaten motor çalıştıkça sürekli ısınır termostatın görevi motor su ısısı 90 dereceyi bulduğunda yani motor ısınmaya başladığında kendini açıp radyatörde ki (Fan ile soğutulmuş suyu) daha soğuk suyu sisteme dahil edip 90 dereceyi korumaktır. Dediğim gibi audi a4 de 100 dereceyi görüyor bir çok ustaya sorduğumda normal olduğu yanıtını aldım. Arzu ederseniz orijinali her zaman en iyisi. İmkanınız varsa orijinal almaktan vaz geçmeyin.
Elinize sağlık. Aynı araçtan bende yeni aldım. Havaların ısınması, yüksek hızlarda hararet göstergesi 95-100 derece arasında oluyor. Bu sıcaklıklar normal mi
Aracımı alalı 5 sene oldu 2016 j kasa edition plus 1.6 defalarca termostat arızası yaşadım. Orijinal taktırıyorum yinede sorun çözülmüyor 4.defa termostat değiştireceğim ne yapmam lazım Allah rızası için biri akıl versin
Öncelikle emeğe saygı bağlamında video için teşekkürler. Elinizdeki kısıtlı imkanlar dahilinde iş yapmış olmanın zararlarını kendinizde gördünüz. Mutlaka ayarlı kelepçe pensesi edinmeniz lazım ki kendinizde belirtmişsiniz. Sonradan taktığınız kelepçe zamanla yine kaçıracak kaçırma oldukça bir lokma ile az daha sıkıştırın. Ayrıca montaj aşamasında uyguladığınız gresi ne maksatla uyguladınız anlamış değilim. Gelelim sadede termostat gövdeniz çok yakında çatlayacak ve iç kısımdan gizli gizli antifriz kaçıracak bunun önüne metal termostat gövdesi takarak şimdiden geçmenizi şiddetle tavsiye ederim. Dahası Wuppen 95 derece termostat evet 95 derecede ısınan sıvı sebebiyle açacak ancak araç beynindeki parametre 105 derecede termostat açmaya ve 108 derecede fan açmaya ayarlı olduğu için 108 - 110 dereceleri yine görecek yani termostatın erken açmış olmasının hiç bir ehemmiyeti kalmıyor bu noktada. Sorunsuz bir motora sahip olmak istiyorsanız aracınıza yazılım yaptırmak zorundasınız. Aynı motora sahip Chevrolet Cruze sahibi olarak nacizane tecrübelerimi aktardım saygılarımı sunarım.
Merhabalar amatörce videolar çekiyoruz sizler gibi tecrübe ve bilgilerini bizlerle paylaşanlar bizi ziyadesiyle mutlu ediyor. Yorumunuzu 2 kez okudum ve not aldım kontrolleri yapıp tavsiyeniz doğrultusunda gerekenleri yapacağım tekrar tekrar teşekkür ederim
Hocam yazılımsız 95 lik termostat pek bir işe yaramaz yazmışsınız ama şöyle düşünsek ,tamam yazılım fanı 108 derecede açmaya programlı yalnız orjinal termostatta 105 derecede açıyor dolayısı ile fan açmadığı zamanlarada bile termostattın gerisinde kalan motor bloğu gaz kelebeği kalorifer peteği ve hortumları gibi ekipmanlar sürekli 105 derece sıcaklık altında kalmak zorunda kalıyor ama 95 lik termostat kullanıldığı zaman sıcaklık 95 dereceye geldiğinde direk radyatöre su gidecek araçta çoğu zaman hareket halinde olduğu için radyatöre vuran havayla filan soğuyacağı için 95 derecelerde sabit kalmasa bile eskiye nazararan fan çok çok az sıklıkla açacak, bu yüzden bence 95 lik termostat kullanmak yazılımsız da olsa faydalı bişey.
Eline emeğine sağlık Reis verdiğin bilgiler için teşekkür ederim
Reis asıl biz katkıların için teşekkür ederiz sağlıkla kal.
Abi geç oldu ama biraz termosttan memnun musun geri dönüşlerin neler teşekkür ederim
Hocam 2 ay önce değiştirdim bugün yine aynı ikazı verdi ne yapmamız gerekiyor
Ustam merhaba, bu işlemi yapmadan önce motor soğutma suyunu komple boşaltmamız gerekiyor değil mi? Sizin videoda görmedim ben?
Merhabalar eğer termostatı değiştirecekseniz suyu komple boşaltmanıza gerek yok işlem sonunda su eklemeniz yeterli.
Sizin dediğiniz gibi yaptım. Sonradan su ekledim. Araç ile şehir içi dolaştım biraz 5 km kadar. Ustam 1 gün sonrasında suyunu eksilttiğini fark ettim. Tekrar normal seviyeye getirmek üzere su ekledim. Bu normal mi sizce? Ya da göremediğim bir yerlerde çatlak ya da su kaçıran bi yer mi acaba ?
Hocam benim araç yüksek motor sıcaklığı nedeniyle klima kapalı diye uyarı veriyor
Aracım 1.4 turbo termostat değişti gerçekten bozuktu ama hata devam ediyor 1,4 turbo metal 95 derece termastad taktirde inanın araba eskisi gibiisinmiyora ama sürekli hata veriyor biktiracak cinsten hatasayisi aracın sıcaklık değeri 90nin altına iniyor ve tekrar cikiyorfan iptal tavsiye ederim ama bu hata ile hiç iyi değil artık yağ sogutucusu bozulmaz hatta fan takmayı yada fani düşük devirde çalıştıracak bir şeyler yapmayı planlıyorum.Aracimi seviyorum ama sıcak çalışması araca zarar veriyor
Hocam merhaba cevap verirsen sevinirim. Bende astra j kasa aracıma wuppen 95 lik termostat aldım ustaya taktıracağım ama usta pek hoşuna gitmedi bu yaramaz arıza ışığı yakar diyor. Sizde arıza ışığı yaktı mı acaba.
Merhabalar bizde arıza ışığı yakmadı şu ana kadar herhangi bir sorun yaşamadık
eline saglik güzel insan kolay gelsin 🙃
Teşekkürler :)
Ustam nasıl 95 lik wüppen marka termostat tan memnun kaldınız mı bir sıkıntı yaşattımı, birde başka bir obd cihazıyla denediniz mi 95 dereceyi geçmemesi gerek çünkü
Ustam merhabalar, şu ana kadar herhangi bir sorun yaşamadık araç uzun yol yapmıyor şehir içi kullanıyoruz. Fakat dediğim gibi 100 dereceyi görüyor. Bende Audi a4 var oda 100 derecede fan açıyor ustaların dediğine göre alman tipi araçlarda 100 dereceye çıkıyor. Daha düşük değerlerde termostat almak dediğiniz gibi daha verimli olabilir.
@@DeneyenAdam benim termostat üzerindeki soketten uzun yol yaparsam bir kaç damla antifiriz kaçırıyor, ama çok şükür başka herhangi bir sıkıntı yaratmıyor bu yüzden değiştirmeyi düşünüyordum, degiştirmişkende 95lik taksam acaba diye kararsız kaldım o yüzden fikrinizi almak istedim, azda olsa motor sıcaklığında bir düşüş yarattımı bir degişiklik fakettinizmi, yoksa ben yine orjinal olanınımı takayım
Ustam imkanınız varsa zorlamayacaksa tabi ki de en güzeli orijinalini almak bizler deneme amaçlı uygun fiyatlı olanı aldık. Malum sorun termostatın çalışmaması dolayısı ile sürekli fanın açık kalmasıydı. Şu şekilde yardımcı olmak isterim eğer videoyu bulabilirsem orjinal termostatı ile ölçüm yaptığım videoyu size OBD2 değerlerini vereyim bir bakayım yeni bir OBD2 cihazı almıştım opel de denediysem sizlerle paylaşayım. Malum sizlerin de bildiği gibi zaten sağlıklı bir motor suyu sıcaklığı 90 derece kabul ediliyor fakat kimi araçlarda bu 10 derece fark edebiliyor. Motor suyu bilmeyenler içinde aktarayım. Zaten motor çalıştıkça sürekli ısınır termostatın görevi motor su ısısı 90 dereceyi bulduğunda yani motor ısınmaya başladığında kendini açıp radyatörde ki (Fan ile soğutulmuş suyu) daha soğuk suyu sisteme dahil edip 90 dereceyi korumaktır. Dediğim gibi audi a4 de 100 dereceyi görüyor bir çok ustaya sorduğumda normal olduğu yanıtını aldım. Arzu ederseniz orijinali her zaman en iyisi. İmkanınız varsa orijinal almaktan vaz geçmeyin.
Elinize sağlık. Aynı araçtan bende yeni aldım. Havaların ısınması, yüksek hızlarda hararet göstergesi 95-100 derece arasında oluyor. Bu sıcaklıklar normal mi
Merhabalar teşekkürler. Evet bu araçlar özellikle alman araçlarda 95-100 arası ustaların da belirttiği gibi normal değerler.
Orjınal olmadıgı sürece yine sıkıntı bu parça. Ayar tutmuyor orjınal harıcleri.
👏👍🏻
Teşekkürler iyi bayramlar :)
Araci servise goturun hatasi verdirmeyen95lik lazim
Merhabalar çok haklısınız her şeyin orijinali en iyisi
Aracımı alalı 5 sene oldu 2016 j kasa edition plus 1.6 defalarca termostat arızası yaşadım. Orijinal taktırıyorum yinede sorun çözülmüyor 4.defa termostat değiştireceğim ne yapmam lazım Allah rızası için biri akıl versin
Conta yanık olabilir mi