Test du Trek Fetch+ 4 : un vélo cargo TRÈS grande capacité

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  • Опубліковано 17 січ 2025

КОМЕНТАРІ • 29

  • @arnaudgregoire4411
    @arnaudgregoire4411 10 місяців тому +1

    J’ai acheté ce vélo il y a 9 mois. Il est super bien au quotidien mais en effet le téléphone chauffait beaucoup l’été donc j’ai installé un Kiox 300 ce qui est bien plus pratique même sous la pluie.
    J’ai aussi amélioré le enviolo en passant à la version automatique couplé au moteur Bosch qui gère lui même les vitesses en lui fixant une cadence de pédalage. Un gros plus quand on s’arrête souvent à des feux en villes.
    Par contre j’ai la protection de pluie pour les enfants mais je n’ai jamais entendu de protection sur l’arrière de la canopé pour protéger du froid. Est ce possible d’en savoir plus ?
    Super vidéo au passage! Ce vélo à remplacer m’a voiture au quotidien et même ou je suis en Savoie il se débrouille dans dans les côtes.

    • @TransitionVelo
      @TransitionVelo  10 місяців тому +1

      Bonjour et merci pour votre retour d'expérience intéressant ! C'est vrai que l'Enviolo Automatique c'est royal pour la ville ! Concernant la canopée, il semble que Tanguy ait mal compris. Cette parois arrière n'existe pas apparemment. C'est bien dommage pour les courants d'air...

  • @charlottemaignant4505
    @charlottemaignant4505 10 днів тому

    Bonjour, est ce que ce modele est adapté pour des trajets quotidiens avec des montees assez raides ? Ou bien le moteur n'est pas assez puissant?

  • @pierricpupier1994
    @pierricpupier1994 5 місяців тому

    Merci pour la présentation, j'ai la chance de pouvoir utiliser un cargo depuis plus de 3ans maintenant, et ça a complètement remplacé la voiture : ça sert tous les jours, pour tous les perits trajets du quotidien avec des enfants (crèche, ecole, boulot, courses, plage, etc.) qu'il fasse beau ou qu'il pleuve ! Il y a juste deux choses indispensables : pouvoir le stationner dans un garage, et pouvoir emprunter des trajets sécurisés...

    • @TransitionVelo
      @TransitionVelo  5 місяців тому

      Merci pour votre retour d'expérience ! Effectivement, essayer le vélo c'est souvent l'adopter et on peut faire tellement de choses avec un cargo sans toucher à sa voiture ❤️

  • @DolVie-o4q
    @DolVie-o4q 11 місяців тому +1

    Merci pour ce test !
    Un très très gros vélo cargo...
    Sur ce type de vélo, il y a un système de frein à main pour les stationnements en pente ?

    • @TransitionVelo
      @TransitionVelo  11 місяців тому +2

      Non, il n'y en a pas et c'est bien dommage d'autant que cela existe chez Tektro dont les freins équipent déjà ce vélo. Trek aurait pu choisir un modèle avec blocage intégré pour servir de "frein à main".

    • @DolVie-o4q
      @DolVie-o4q 11 місяців тому +1

      ​@@TransitionVelo Oui, je trouve cela dommage, car vu le poids du vélo et si on rajoute le poids des enfants, il ne faut pas se garer en marche avant dans la décente !

  • @rnor3146
    @rnor3146 10 місяців тому

    Salutations!!!!😉
    Merci pour cette bonne vidéo et la présentation de ce "gros bébé"!!!
    Très bonne continuation!
    😉👍👍👍👌

    • @TransitionVelo
      @TransitionVelo  10 місяців тому +1

      Merci à vous 😊

    • @rnor3146
      @rnor3146 10 місяців тому

      @@TransitionVelo 🙏😌👍

  • @Fiumara2A
    @Fiumara2A 11 місяців тому +1

    Merci pour cette belle présentation. Un VAE vraiment atypique, mais qui va sans doute trouvé "sa niche" et sa pleine utilité.

    • @TransitionVelo
      @TransitionVelo  11 місяців тому +1

      Merci à vous ! Ce n’est certainement pas un modèle qui intéressera tout le monde, mais il ne manque pas d’atouts.

  • @alchimusfifrelin8173
    @alchimusfifrelin8173 11 місяців тому +2

    C'est un concept intéressant pour les familles nombreuses des grandes villes, mais en France le créneau est plutôt restreint, avec l'insécurité, les vols et les chauffards qui roulent sans permis. Ce serait plus adapté à des villes où les gens ont la culture du vélo et sont respectueux d'autrui, comme Amsterdam ou une grande ville Suisse. Le prix est élitiste aussi.

    • @TransitionVelo
      @TransitionVelo  11 місяців тому +1

      Clairement, nous avons encore beaucoup de chemin à parcourir !

  • @estebandit0
    @estebandit0 11 місяців тому +1

    franchement le load 75 de riese & muller a l'air bien mieux pensé. Les sièges inclinables par contre ont l'air bien confo pour la sieste pendant le trajet

    • @TransitionVelo
      @TransitionVelo  11 місяців тому +2

      Les approches sont un peu différentes, le Load a un esprit déjà plus sportif, cela peut être un peu moins rassurant pour certain.

  • @yesidbustos3843
    @yesidbustos3843 7 місяців тому

    Pudiera traducirlo al español gracias

  • @GrEgO169
    @GrEgO169 11 місяців тому +1

    Attention les iPhones supportent mal les vibrations aux guidons, j’en ai fait l’expérience en VTT et en moto 😵‍💫

    • @TransitionVelo
      @TransitionVelo  11 місяців тому +1

      Eh oui c’est vrai ! Mais ce sont surtout les vibrations à haute fréquence qui posent problème.

  • @fredericseverino
    @fredericseverino 6 місяців тому

    4 enfants dans la caisse, un sur le porte bagage et on en rajoute un avec un followme !

  • @Cocosh091
    @Cocosh091 11 місяців тому +1

    et tu la gare ou ta mobylette ??? non pck dans le hall de l'immeuble ça va gueuler ^^

    • @TransitionVelo
      @TransitionVelo  11 місяців тому +1

      Ah c’est certain que tout le monde n’a pas la place de garer un tel vélo, malheureusement !

  • @johnbelley8105
    @johnbelley8105 9 місяців тому

    🤔! FABRIQUER UNE PETITE PORTE CÔTÉ DROIT...

  • @Parisfcfan
    @Parisfcfan 11 місяців тому

    Sympa pour remplacer une voiture familiale

  • @jeromecallec6582
    @jeromecallec6582 7 місяців тому

    7000 euro pour ce prix là il aurait pu m'être avec des clignotant plus la housse de protection de pluie encore une belle arnaque