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私も使ってみましたが、先端のプラが入っただけで失敗しました。穴が大きくないと使えないみたいでとても難しいですね。
シーラントがバルブから出て来てますが、バルブのプランジャーパッキンは固着したりしないんでしょうか?
通常そういうもので問題ないという認識です。今回紹介しているのは最初から申し上げていますが応急処置です。恒久的なものではありません。
不安が。。。サイドカットしたときに空気圧を保つことができるのでしょうか?
あくまでも応急処置としては素晴らしい商品です。いろいろ試して新しいドアを開いてみてください!
そもそもココまでの運用の難しさを伴うチューブレスタイヤをサンデーサイクリストが使うメリットがあるんでしょうか?とても疑問です。さらに言うとホビーレーサーレベルの一般人がチューブレスタイヤとクリンチャータイヤの性能差を体感できるんでしょうか?たとえできると仮定しても出先のパンクはチューブ交換でOKという手軽さと引き換えにできるほどのものとも思えないんです。プロなら近くにサポートカーがいるんで良いと思うんですが。
こちらの動画でお答えしました。どうぞごらんください。ua-cam.com/video/1x2TyOzdknU/v-deo.html
私も使ってみましたが、先端のプラが入っただけで失敗しました。穴が大きくないと使えないみたいでとても難しいですね。
シーラントがバルブから出て来てますが、バルブのプランジャーパッキンは固着したりしないんでしょうか?
通常そういうもので問題ないという認識です。今回紹介しているのは最初から申し上げていますが応急処置です。恒久的なものではありません。
不安が。。。サイドカットしたときに空気圧を保つことができるのでしょうか?
あくまでも応急処置としては素晴らしい商品です。いろいろ試して新しいドアを開いてみてください!
そもそもココまでの運用の難しさを伴うチューブレスタイヤをサンデーサイクリストが使うメリットがあるんでしょうか?とても疑問です。
さらに言うとホビーレーサーレベルの一般人がチューブレスタイヤとクリンチャータイヤの性能差を体感できるんでしょうか?たとえできると仮定しても出先のパンクはチューブ交換でOKという手軽さと引き換えにできるほどのものとも思えないんです。
プロなら近くにサポートカーがいるんで良いと思うんですが。
こちらの動画でお答えしました。どうぞごらんください。ua-cam.com/video/1x2TyOzdknU/v-deo.html