So ein Leerlauf zeugt von einem mechanisch einwandfreien Zustand des Motors. Das geht nur, wenn alle Teile optimal gearbeitet und in engen Toleranzen sind. Jeder alte Mechaniker der Vorkriegszeit würde einem das Bestätigen. Eine sorgfältige Einstellung tut ihr Übriges zum ruhigen Motorlauf. Vorbildlich!
Hab selber 2 Stück restauriert und nenne sie mein Eigen. Motormäßig laufen meine 360 U/min langsam im Leerlauf. Das schaffte ich zusammen mit meinem Großvater der die alte Landtechnik in und auswendig kennt mit all ihren Tricks und Kniffen. Er war Landwirt und da ist es wohl kein Wunder das er so konform mit der Technik war. Leider verstarb er letztes Jahr im August :( Ich lernte alles von ihm rund um den Lanz Bulldog
Der Mann hat Erfahrung und Ahnung wie nur sehr sehr wenige in dieser Sache. Seine Motoren gehen bei niedrigem Leerlauf auch nach vielen Stunden eben NICHT kaputt. Dazu bedarf es aber etwas mehr Erfahrung. Ich betone nur die er selber gebaut hat mit der richtigen Lagerung .-) Super Technik und wunderschön gebaut.
Jede Zündung ist beim 1 Zylinder 2 Takter Eine Umdrehung, also ca. 110 bis 130 Umdrehungen. Er zündet ja 2 mal pro Sekunde, würde er nur 60 Umdrehungen machen, würde er ja 2 mal pro Umdrehung zünden und das geht nunmal nicht 😉
Ein wunderschöner Restaurierter Originaler Lanz Bulldog. Des Rätsels Lösung ist: Das Dieser Bulldog eien schweren Schwung auf der Kurbelwelle Besitzt. deshalb läuft der Motor so langsam.
Das erste Mal habe ich dieses Geräusch1990 in Neu Seeland auf einer Country Fair gehört. Wir haben in einem Festzelt gesessen und plötzlich gab es außerhalb diese Geräusche. Ich konnte sie zunächst gar nicht zuordnen und habe dann außerhalb des Zeltes geschaut, was das wohl ist. Unvergeßlich! Seit der Zeit bin ich Lanz Fan.
Alter, das ist noch Musik meinen Ohren. Es gibt doch noch Deutsche Wertarbeit. Der Scania V8 und die Ludmilla und die BR 218 ner usw schmeisen schon Geile Glänge. Aber LANZ ist schon was für sich. Der Lanz ist nicht umsonst nachgebaut worden. ( URSUS ). Da geht nix Drüber. Alter alle Daumen hoch. Gruß Bangersfuzzy.
Lanz ist das beste Beispiel für Motoren mit einem extrem großen Hubraum du wahnsinnig langlebig sind , wenn da solche spacken äh was ein scheiß lieber 2 Liter Hubraum und am liebsten 3 Turbolader und mindesten 6500 Umdrehungen muss er machen , das ist alles Käse , klar ist das die Zukunft aber warum schaut man sich den Videos von einem Lanz an ? Wem es nicht gefällt soll doch weg schauen . Wenn man keine Ahnung vom Bulldog hat und gar nicht weiß was da für eine Technik drin steckt einfach mal gepflegt die Schnauze halten . Dankeschön 👌🏻
Klar ist der langlebig. Bei so ner Drehzahl ist der Verschleiß auch nicht vergleichbar. Ist aber eben kein emessionsarmer motor und absolut nicht tauglich für Autos
@@marcusk2635 wenn es nach den Ökos geht würden die am liebsten alles verbieten ohne daß sie Alternativen aufzeigen können! Spreche aus Erfahrung bin Museumseisenbahner und nein es ist kein Feinstaub der aus einem Dampflokauspuff kommt!
Einen. 10,5 Liter Hubraum. Das besondere am Lanz Bulldog ist das der Kolben horizontal läuft. Daher auch sein typisches Schaukeln im Stand. Und das der hier gezeigte so langsam läuft ist über kurz oder lang ein Todesurteil für die Lager. Der Leerlauf liegt im optimalen Bereich von 360 Umdrehungen in der Minute
Zu langsamer Lauf im Stand kann auch zu kurbelwellen brüchen führen. Kann man an den Traktor auch noch ein henger anhängen? Oder läuft der nur im Stand gut?
Erstmal, warum sollte bei der extrem geringen Belastung diese dicke Kurbelwelle brechen, und zweitens, wenn man einen Anhänger zieht, fährt man ja nicht im Standgas 😉 Der Motor läuft extrem sauber, das hört man so schon. Und allein der Fakt, dass der Motor bei 120 Umdrehungen noch so rund läuft, bestätigt das.
Guten Tag, 17.VII. 2023 Lanz hat Bulldog´s gebaut deren Leerlaufdrehzahl ist 80 - 90 Umdrehungen - Höchstdrehzahl 650/Umin. so was gibt einen phantastisch schönen Klang.
*Interessanter Song. Das Teil scheppert ordentlich! Ein extrem kerniger 1-Zylinder Sound. Echt toll. Habe ein paar interessante Lanz Bulldog Videos aus verschiedenen Museen gefilmt. Wer mal reinschauen möchte: **ua-cam.com/video/OA_ONcHkNQo/v-deo.html*
Den Schicken Hab ich letztens erst gesehen ! In Damme Aufm Treckertreffen . Zumindest mein ich das es genau der war :D Ich mein der kommt ja aus Lohne in Vechta oder ?
@@hansueliniklaus2037 die mit kleinerem schwungrad sind höchstwahrscheinlich voll oder halbdiesel (zweistoff)...hat aber mehr was mit der einstellung der einspritz pumpe zu tun
@rastman2210 ja das stimmt eignlich haben die keine lager sondern wirklich nur messing buchsen. aber ich finde das der trecker dafür zu schade ist so langsam zu laufen. und ich weis das der soviel hubraum hat (10,338 liter wenn mans genau nimmt). ich kenne einen der macht nur 650 umdrehungen in der minute. aber trotzdem ein schöner schlepper
Nur zu! Jede Zündung gibt einen Schlag auf die Kurbelwelle. Ruiniert auf Dauer garantiert Kurbelwellen- und Pleuellager. Evtl. bricht irgendwann auch die Kurbelwelle. Ein Motor muss "rund" laufen!
Erstens ist das kein Eilbulldog, und zweitens kommt es auf die grösse des Schwungrades an. Ein richtiger Eiler hat eine doppelte Frontscheibe und einen längeren Laib. Sorry!!
Sehr schöner Bulldog, aber dieses gewürge kann auf Dauer nicht gut sein. Lanz hat sich schon was bei ner Leerlaufdrehzahl von 300 - 350 U/min gedacht. Von wegen Schmierung und so weiter.
@@sirenenundmehr1824 Weil er "rund" laufen muss. Mit jedem Schlag haut es auf die Lage, die Buchsen, Pleuel usw. Jeder Schlag in diesem langsamen Tempo ist wie ein Vorschlaghammer der auf die Mechanik schlägt.
@@sirenenundmehr1824 Ich habe selber zwei Lanz Bulldog restauriert. Das setzt voraus wie der Motor, das Herzstück am optimalsten läuft. Das heißt 360 Umdrehungen in der Minute. Wenn der Kolben, der die Größe eines 10 Liter Wassereimers hat, zu langsam läuft wird die komplette Mechanik zerstört. Stell dir vor du hast ein Katapult was in einer Tour geladen wird und abgefeuert. Der Rückschlag jedesmal geht aufs Material. Und das passiert hier auch. Denn der Kolben eines Lanz Bulldog läuft horizontal und nicht vertikal.
Die Argumentation leuchtet mir nicht gerade ein. Und seit wann hat die Drehzahl etwas mit "rund" laufen zu tun? Probleme beim Schmierkeil, zu wenig Druck und Durchsatz falls hydrostatisch usw., ja, ok. Aber bei ausreichender Trägheit des Kurbeltriebs, wieso sollte es alleine wegen der Drehzahl Probleme geben?
Was will man heute denn noch mit nem so langsam laufenden Motor? Nen Schöner Turbo geladener 2 Liter Benziner ist doch um längen praktikabler. 400 PS bei 6500 Umdrehungen sind was feines.
Ganzkörper Gänsehaut,so schön
So ein Leerlauf zeugt von einem mechanisch einwandfreien Zustand des Motors. Das geht nur, wenn alle Teile optimal gearbeitet und in engen Toleranzen sind. Jeder alte Mechaniker der Vorkriegszeit würde einem das Bestätigen. Eine sorgfältige Einstellung tut ihr Übriges zum ruhigen Motorlauf. Vorbildlich!
9 Leute waren so fasziniert, das sie den "Mag ich"-Button verfehlt ham'.
Einfach ein geiler Eilbulldog. Sehr schön!
Hab selber 2 Stück restauriert und nenne sie mein Eigen. Motormäßig laufen meine 360 U/min langsam im Leerlauf. Das schaffte ich zusammen mit meinem Großvater der die alte Landtechnik in und auswendig kennt mit all ihren Tricks und Kniffen. Er war Landwirt und da ist es wohl kein Wunder das er so konform mit der Technik war. Leider verstarb er letztes Jahr im August :( Ich lernte alles von ihm rund um den Lanz Bulldog
Mein Beileid noch nachträglich!
Mein Opa wird Ende August 80 und ich hab vor paar Kollege mit ihren Lanz einzuladen... wird bestimmt echt toll!!!
Der Mann hat Erfahrung und Ahnung wie nur sehr sehr wenige in dieser Sache. Seine Motoren gehen bei niedrigem Leerlauf auch nach vielen Stunden eben NICHT kaputt. Dazu bedarf es aber etwas mehr Erfahrung. Ich betone nur die er selber gebaut hat mit der richtigen Lagerung .-) Super Technik und wunderschön gebaut.
Lange möge dieser tolle lanz eiler laufen möge gott dich beschützen auf alle deinen Wegen die du fährst mit deinem lanz eiler ❤❤❤❤
60 U/ Min ! So mutt dat ! Man muß förmlich dem Kolben bei seiner Arbeit zugucken konnen ! Saubere Einstellung an einem Traumtraktor ! Daumen hoch !
Hab 112 U/min gezählt.
Ich 120
Jede Zündung ist beim 1 Zylinder 2 Takter Eine Umdrehung, also ca. 110 bis 130 Umdrehungen. Er zündet ja 2 mal pro Sekunde, würde er nur 60 Umdrehungen machen, würde er ja 2 mal pro Umdrehung zünden und das geht nunmal nicht 😉
WUNDERSCHÖN & WUNDERBAR - Klasse!
Ein wunderschöner Restaurierter Originaler Lanz Bulldog. Des Rätsels Lösung ist: Das Dieser Bulldog eien schweren Schwung auf der Kurbelwelle Besitzt. deshalb läuft der Motor so langsam.
Das erste Mal habe ich dieses Geräusch1990 in Neu Seeland auf einer Country Fair gehört. Wir haben in einem Festzelt gesessen und plötzlich gab es außerhalb diese Geräusche. Ich konnte sie zunächst gar nicht zuordnen und habe dann außerhalb des Zeltes geschaut, was das wohl ist. Unvergeßlich! Seit der Zeit bin ich Lanz Fan.
ich habe dieses geraeusch 1943 das erste mal gehoert.bin immer hoch hell begeistert. gruss manfred
Gratulation die einspritzpumpe perfekt eingestellt
Wir hatten auch noch so einen Lanz Bulldog meine Freundin ihr Opa das Ding hat Spaß gemacht
Geiler Sound.
leuk nummer muziek super LANZ BULLDOG
Einfach Kult
Immernoch ein Traum. Leider wird er bei den jetzigen Preisen auch immer einer bleiben. 100.000 € sind einfach zu viel.
Super Sound
nice i from slovakia and i love zetor und lanz buldog lanz eilbulldog
Alter, das ist noch Musik meinen Ohren. Es gibt doch noch Deutsche Wertarbeit. Der Scania V8 und die Ludmilla und die BR 218 ner usw schmeisen schon Geile Glänge. Aber LANZ ist schon was für sich.
Der Lanz ist nicht umsonst nachgebaut worden. ( URSUS ).
Da geht nix Drüber.
Alter alle Daumen hoch.
Gruß Bangersfuzzy.
Vechteraner Bulldog!:)
😍👍🙏🙏🙋♂
Lanz ist das beste Beispiel für Motoren mit einem extrem großen Hubraum du wahnsinnig langlebig sind , wenn da solche spacken äh was ein scheiß lieber 2 Liter Hubraum und am liebsten 3 Turbolader und mindesten 6500 Umdrehungen muss er machen , das ist alles Käse , klar ist das die Zukunft aber warum schaut man sich den Videos von einem Lanz an ? Wem es nicht gefällt soll doch weg schauen . Wenn man keine Ahnung vom Bulldog hat und gar nicht weiß was da für eine Technik drin steckt einfach mal gepflegt die Schnauze halten .
Dankeschön 👌🏻
Klar ist der langlebig. Bei so ner Drehzahl ist der Verschleiß auch nicht vergleichbar. Ist aber eben kein emessionsarmer motor und absolut nicht tauglich für Autos
@@marcusk2635 wenn es nach den Ökos geht würden die am liebsten alles verbieten ohne daß sie Alternativen aufzeigen können! Spreche aus Erfahrung bin Museumseisenbahner und nein es ist kein Feinstaub der aus einem Dampflokauspuff kommt!
So ist das leben.
schön vechtaer kennzeichen ..
Bravo.
Hat der ne Stahl oder Kupferleitung zur Düse? Kupfer 3mm Stahl 1,5 mm Innendurchmesser.
Ist das der Lanz der wenn man den richtign Punkt erwische den Motor rückwärts lauefn lassenkann?
arzt46 Bei den meisten Einzylinder Lanz geht das.
Jepp. 1 Zylinder , 11 Liter Hubraum. Wenn der Umspring, rennt der auch Rückwärts genauso schnell wie Vorwärts.
Ja kann man aber sollte man nicht, da dann die ölpumpen nicht mitlaufen und der kolben usw nicht geschmiert wird.😉
@@HackerL96 es gibt nur 1 zylinder
ja das geht aber das sollte man nur kurz zur demonstration und icht auf dauer
Oida... geil wie viel Umdrehungen sind das? Maximal 200? 🤩
Legedär habt ihr das hingebracht, super!👍🏻👍🏻
Wieviele Zylinder hat der denn?
Einen. 10,5 Liter Hubraum. Das besondere am Lanz Bulldog ist das der Kolben horizontal läuft. Daher auch sein typisches Schaukeln im Stand. Und das der hier gezeigte so langsam läuft ist über kurz oder lang ein Todesurteil für die Lager. Der Leerlauf liegt im optimalen Bereich von 360 Umdrehungen in der Minute
Bagus dilihat
Übelst Geiler Sound!!!!!!!
klingt schon cool so langsam
Zu langsamer Lauf im Stand kann auch zu kurbelwellen brüchen führen. Kann man an den Traktor auch noch ein henger anhängen? Oder läuft der nur im Stand gut?
Erstmal, warum sollte bei der extrem geringen Belastung diese dicke Kurbelwelle brechen, und zweitens, wenn man einen Anhänger zieht, fährt man ja nicht im Standgas 😉 Der Motor läuft extrem sauber, das hört man so schon. Und allein der Fakt, dass der Motor bei 120 Umdrehungen noch so rund läuft, bestätigt das.
Guten Tag, 17.VII. 2023
Lanz hat Bulldog´s gebaut deren Leerlaufdrehzahl ist 80 - 90 Umdrehungen - Höchstdrehzahl 650/Umin. so was gibt einen phantastisch schönen Klang.
*Interessanter Song. Das Teil scheppert ordentlich! Ein extrem kerniger 1-Zylinder Sound. Echt toll. Habe ein paar interessante Lanz Bulldog Videos aus verschiedenen Museen gefilmt. Wer mal reinschauen möchte: **ua-cam.com/video/OA_ONcHkNQo/v-deo.html*
Lets play a game...car truck or tractor...fifty seconds on the clock go
Den Schicken Hab ich letztens erst gesehen !
In Damme Aufm Treckertreffen . Zumindest mein ich das es genau der war :D
Ich mein der kommt ja aus Lohne in Vechta oder ?
lol Ich heule rotz und Wasser xD
warum?
Wurde die Schwung Masse verändert?
Beim Bulldog spielt die grösse des Schwungrades eine Rolle! hab auch einen mit kleinem Schwungrad, läuft natürlich schneller. Aber sehr gut!!!
@@hansueliniklaus2037 die mit kleinerem schwungrad sind höchstwahrscheinlich voll oder halbdiesel (zweistoff)...hat aber mehr was mit der einstellung der einspritz pumpe zu tun
@rastman2210 ja das stimmt eignlich haben die keine lager sondern wirklich nur messing buchsen. aber ich finde das der trecker dafür zu schade ist so langsam zu laufen.
und ich weis das der soviel hubraum hat (10,338 liter wenn mans genau nimmt).
ich kenne einen der macht nur 650 umdrehungen in der minute.
aber trotzdem ein schöner schlepper
tut das dem motor gut ?
simsons51racer die Motoren sind dafür gemacht
warum nicht? kannst es ja mal mit deiner simson testen aber bezweifle dass du unter 1000 U/min kommst
So einer in blau der lief noch langsamer als der hier im Video auf der Brücke wansins ton
@fuellerus
Genau, so siehts ma aus...!!!
Kenn ich nur, wenn mein Holländer wieder abkackt.
Wenn man die die Drehzahl pro min selbst zählen kann 🤣
Nur zu! Jede Zündung gibt einen Schlag auf die Kurbelwelle. Ruiniert auf Dauer garantiert Kurbelwellen- und Pleuellager. Evtl. bricht irgendwann auch die Kurbelwelle. Ein Motor muss "rund" laufen!
Erstens ist das kein Eilbulldog, und zweitens kommt es auf die grösse des Schwungrades an. Ein richtiger Eiler hat eine doppelte Frontscheibe und einen längeren Laib. Sorry!!
Es gab kurze und lange Eiler, dies ist ein Kurzer... den, den Du meinst ist ein langer Eiler...
Ja das stimmt, aber alle Eiler haben die Nr. ab 150000 es fragt sich jetzt wer recht hat
Ja aber die Serienummer für Eiler ist erst ab 150000 , vielleicht bin ich falsch!
Das ist Falsch.... ist auf bekannten Internet-Foren einsehbar....
Sehr schöner Bulldog, aber dieses gewürge kann auf Dauer nicht gut sein. Lanz hat sich schon was bei ner Leerlaufdrehzahl von 300 - 350 U/min gedacht. Von wegen Schmierung und so weiter.
Hab ich mir auch gedacht das kann nicht gut für die Schmierung sein
Ядрёны пассатижи! 0_о
112amper a Апарат огонь,и стоит неимоверных денег! Привет из Германии ✌️
ja stimmt
Nichts gegen einen langsam laufenden Glühkopfmotor, aber das hier ist eine Quälerei für die Maschine.
nein ist es nicht warum sollte es?
@@sirenenundmehr1824 Weil er "rund" laufen muss. Mit jedem Schlag haut es auf die Lage, die Buchsen, Pleuel usw. Jeder Schlag in diesem langsamen Tempo ist wie ein Vorschlaghammer der auf die Mechanik schlägt.
@@peterkemna1008 ja und?
@@sirenenundmehr1824 Ich habe selber zwei Lanz Bulldog restauriert. Das setzt voraus wie der Motor, das Herzstück am optimalsten läuft. Das heißt 360 Umdrehungen in der Minute. Wenn der Kolben, der die Größe eines 10 Liter Wassereimers hat, zu langsam läuft wird die komplette Mechanik zerstört. Stell dir vor du hast ein Katapult was in einer Tour geladen wird und abgefeuert. Der Rückschlag jedesmal geht aufs Material. Und das passiert hier auch. Denn der Kolben eines Lanz Bulldog läuft horizontal und nicht vertikal.
Die Argumentation leuchtet mir nicht gerade ein.
Und seit wann hat die Drehzahl etwas mit "rund" laufen zu tun?
Probleme beim Schmierkeil, zu wenig Druck und Durchsatz falls hydrostatisch usw., ja, ok.
Aber bei ausreichender Trägheit des Kurbeltriebs, wieso sollte es alleine wegen der Drehzahl Probleme geben?
这车应该是新造的 ，热球柴油机
Schwul las Ludger belting den mal einstellen dann hat der doppelt so viel Dampf. Ich nenne so etwas verunstaltung
Was will man heute denn noch mit nem so langsam laufenden Motor? Nen Schöner Turbo geladener 2 Liter Benziner ist doch um längen praktikabler. 400 PS bei 6500 Umdrehungen sind was feines.
mal wieder son experte
Hubraum ist durch nichts zuersetzen 400 ps bei 6500 Umdrehungen der hat seine volle Leistung bei 800 Umdrehungen
heul doch
Ein Einzylinder kann nicht einzylindrich genug sein !
Julien Stof und ein vierzylinder nicht vierzylindersch genug ;)
AMERICA
Einfach herrlich