TEST Dacia Lodgy Stepway 1,6
Вставка
- Опубліковано 28 вер 2024
- Test Dacie Lodgy s atmosferickou šestnáctistovkou. Má tohle auto smysl, nebo už se vyplatí vzít za stejnou cenu mírně ojeté MPV?
Dozvíte se v testu.
Článek na www.autojournal.cz
Podpoř mě na www.paypal.me/...
Hrubis!
Vase testy mám nejradši ze všech. U novějších videí se hodne zlepšila i technická kvalita. A asi nejvetsi obdiv u me mate za reakce na komentáře!:D.. Je to všechno podrobné, vystižné, vtipné a i přes delší minutaz testů vždycky dokoukám až do konce. Díky, jen tak dale.
Díky moc :). Snažím se to stále zlepšovat :) ... Na komentáře se snažím reagovat jak jen to jde :). Chci aby to tu fungovalo na trochu osobní rovině :)
Super, díky za poznatky, hlavně ohledně jízdných vlastností.
Třeba s hodnocením jízdních vlastností nesouhlasím. Mám Lodgy v dieselu a jízdní vlastnosti si chválím. Je pravda, že díra se uvnitř ozve ale jinak to sedí dobře a na normálních silnicích to hlučné není. Možná má diesel více odhlučněný motor. Třeba v podlaze je celkem tlustý polystyren.
V Lodgy Stepway 1.6SCe jsem absolovoval to co asi nikdo 😄 - trasu Brno-Malaga za 51 hodin. Jel jsem sam, ale auto bylo hodne nalozene, 400 kg urcite. Moje poznatky: Motor kupodivu neměl problém ani při takové zátěži. Výborné sedačky, ani po dvou dnech za volantem mě nebolely záda. Na to co je to za auto tak dobře hrající audio. Dá se s tim jet trvale 140 km/h, hluk od motoru mi nepřišel tak hrozný.
Jo a povedlo se mi to rozjet přes 200 km/h...🤫 Ale neopakoval bych to a nikomu nedoporučuji dělat. Bylo to jen na chviličku a od 180 km/h je to hodně nepřijemný pocit.
Rudolf Navrátil s tou rychlosti tě obdivuju. Já se podíval asi má 170 a tam už to auto neví, co má dělat :D
tak moje poznatky po absolvování Chorvatska: Auto má relativně dobré jízdní vlastnosti, podvozek je dobře nastavený. Jel jsem v 1.2 Tce a výkon teda nebyl, ale na nějaké předjíždění důchodců nebo traktorů to asi stačí. Co je ale naprostá hrůza je ten interiér. Tam je všechno tak neskutečné chaoticky rozmístěno že se to ani nedá používat. Třeba klakson je na levé páčce, to jsem naposledy zažil na Škodě 100. Pak tempomat, zapínání pod rádiem, ale štelování na volantu. Ovládání rádia zase na volantu není, je na nějaké páčce pod blinkrem. klimatizace nemá zobrazeny stupně, takže ladíte od oka. Palubní počítač ukazuje vždy jen jeden ůdaj. Prostě nic není tam, kde by jste to čekali a kde by to dávalo smysl. to auto je opravdu udělané za co nejmenší peníze a ty kompromisy jsou obrovské.
jinak 5 let staré auto.Po 2 letech autu neustále svítila červená nouzová kontrolka (ta má samozřejmě víc funkcí takže nikdo nevěděl, co to je), ještě v záruce nakonec v autorizáku přetahali kompletně celou kabeláž. po 3 letech odešlo palivové čerpadlo. Teď, v 55 tisících se vytahal převodový řetěz, takže komplet rozvody za 16k. Do toho nějaké odlepování plastů na bočních dveřích (taky verze stepway).
ako majiteľ tohto auta už viac ako dva roky sa chcem vyjadriť k tejto recenzii, možno preto aby som niekomu pomohol pri rozhodovaní. v prvom rade chcem povedať, že recenzia ako celok sa mi páči, aj keď s niektorými tvrdeniami nesúhlasím. myslím, že mojou výhodou je používanie tohto auta už dva roky, ako som spomínal a nevýhodou možno to, že nemám možnosť porovnať viac áut.
samozrejme v prvom rade cena - auto som kúpil za 13000€ v najvyššej výbave. za 11450 sa dalo to isté, ale bez klímy. ale v dnešnej dobe... nešiel by som do toho. keby som našiel iné auto napr. o 1000€ drahšie tak, by som porozmýšľal, ale najlacnejší konkurent bola Toyota verso a Kia Carens za 18000€, čo je 5000€ rozdiel - a tak som nerozmýšľal (hovorím o benzínových atmosferických motoroch).
apropo motor - je nerozbitný, ako som počul v inej recenzii - prežije štyri Dacie, ale bude bežať ďalej, moja dlhodobá spotreba je 7,8 litra, zima - kúrenie, leto - klíma, denne najazdím cca 15 km (deti, škola, nákup, domov), mesačne cca 600km, raz ročne dovolenka. 1000 km. vyššia spotreba, ale bezporuchovosť.
podvozok možno trochu tvrdší - súhlasím, svietiaca kontrolka systému štart - stop: neviem o čom autor hovorí, absolútne nesúhlasím, za dva roky som si nevšimol žiadne "vypaľovanie sietnice" - somarina.
záver: kupoval som auto s obmedzeným rozpočtom pre rodinu a deti. nechodím na preteky ani na drag race ... absolútne stačí.
Ahoj, děkuju za zkušenosti. Dlouhodobé vlastnictví poví nejvíc :). Tak ať dál dobře slouží!
díky za tvůj široce pojatý koment, jistě bude jazýčkem na vahách při mém rozhodování :-)!
Video chválím, ale buď nezazněla cena, nebo jsem ji přeslechl, kolik tedy stojí testovaný vůz? Díky.
Škoda že nebyl ukázaný zavazadlový prostor bez sedaček - jak je vyndat a jak je výsledný prostor velký.
Dávám 160. like a odběr:-)
Díky moc!! :) ... cena testovaného v době testu 382.000 :/
@@Hrubis díky, to je tedy celkem dost.. Primárně nepotřebuji 7-místné auto, ale něco nenáročného, jednoduchého, bez zbytečných serepetiček, které k životu nepotřebuju, co trochu dobře jede(výkon) a tím nej kritériem je velký (combi) kufr.
Termin doslova se casto zbyteccne naduziva 6:00....opravdu ti ta dioda-doslova vypalila sitnici- tak to uz jsi na jedno oko slepy :)
95cv
Není ten motor náhodou od Nissanu - rok 2019 ? Jezdím s Dokkerem - což je vlastně skoro to samý akorát je to ve verzi VAN. Vozim v tom cca 250 - 300kg vercajku. Jezdím po Praze a spotřeba je 11,4. Moc to nejezdí ale neni to úplně blbý. Jen problém nastává, když zapnu klimu a venku je nad 30 stupňů, tak se nedá skoro ani rozjet. Už kolikrát mě to vypeklo v křižovatce, kdy jsem vyjel s otáčkama třeba 2500 - 3000 a prostě to uhynulo a zůstal jsem uprostřed. Musel jsem to vytočit do omezovače a pak se rozjet. Je to strašně nebezpečný a ani předjíždět se nedá. Jakmile vypnu klimu, tak je vše v pořádku.
Nicméně ty plasty.. Strašně to chytá prach, budíky nemají tvrzený krycí plast, všechno tvrdý.. U toho dokkera jednak čekačka čtvrt roku... a za 300 000 kč ve verzi VAN neni ani obložení sloupku u bezp. pásu.. Sice nějaký obložení nákladovýho prostoru a guma tam je ale prostě plechovka holota.. Udělat příplatek 10 - 15k za lepší plasty, tak si myslim, že by to lidi kupovali.. Odkrytý panty kapoty, chybí nastavitelný cyklovač stěračů. Odešla mi páčka na světla (350km najeto), chování dealera jako někde v Rumunsku. Strašnej problém se všim, nikdo se nechtěl bavit. 3 týdny jsem jezdil po tmě. Jednou jsem přijel na akci a odtama jsem jel na odtahovce - odešlo palivový čerpadlo (2500km najeto).
Jinak tomu nemam co vytknout. V naftě by to bylo skvělý.
Jen tak pro zasmání, vyráběl jsem desku na podlahu. Udělal jsem, kolegovi jsem napsal rozměry. Plánek, jak to má vyrobit a ve finále to na druhym dokkeru nesedělo :D i když obkreslil už hotovou desku.. Asi co kus, to originál. Ještě k tomu jsem objevil odstávající těsnění posuvných dveří. Po sundání jsem našel ve sváru ohnutý kus karoserie.. Nic co by palice nespravila! :DD
Toť můj půlroční život s Dacii..
Páni, díky za osobní zkušenosti. Vidím, že to není žádný med. Podle mě už zbytečně tlačí na cenu. Jak píšete, kdyby se to zdražilo o 15-20 tisíc, tak by si nikdo nestěžoval a mohlo by to auto posunout o parník dopředu. Uvidíme, co přinesou další generace.
Je to tak. Co se týče motoru, tak to beru jako základ. Ta 1.6 se tam nemontuje kvůli výkonu ale kvůli tomu, že auto bez motoru nejede :D
Každopádně je ta největší výtka k těm plastům, kde se fakt nepředvedli a pak mě ještě napadá čalounění sedaček. Je to něco, co vzdáleně připomíná neopren pro potápěče :D. Nevim jak Stepway ale ten obyč matroš se strašně špiní, stačí, když tam člověku upadne sušenka nebo tak. Nicméně jak se to špiní rychle tak se to taky tak rychle dá otřít mokrym hadrem a je to zase like new.
Obecně prostě když chce někdo našláplou dačku, tak to ten půl milion asi stát bude. V případě Lodgy ve výbavě techroad s DCi a 7 místy to je cca 450k? A za 450k člověk dostane auto, co prostě nezapře základní model.
Bůhví, jestli náhodou renault netlačí, aby to nebylo tak dobrý :)
Klima nebude brát z výkonu více než 2kW (spíše o dost méně). Chcete říct, že kvůli 2kW se nedokážete rozjet?
Ahoj test je super dávám like, ale to auto je fakt děs, nelíbí se mi na něm nic a ve verzi bez stepway vypadá jak obouchabý Espace, tady ty plastové lemy to trochu zlepšily, ale pořád bych si to nekoupil, ani omylem :-) možná tak pro firmu, ale jinak tvá videa OK , díky
Viki Stastny díky :) .... tohle auto mi taky moc nevoní :D
dislike za to 10x hlasitější intro
Jop, sory .. už jsem to opravil. U starších videí mi to vážně ulétlo, takže se omlouvám za infarkt.
Najazdil som na tomto aute uz cez 150tis km a mozem povedat, ze to co hovorite v tomto videu nie je pravda. Zrejme ste ho mali len na velmi kratky cas a len par km. Divakom odporucam pozriet aj ine videa o tomto aute. Tie sedadla treba pri nastupovani vyklopit uplne a nie len do polovice. Vtedy je nastupovanie pohodlne. Ja som s autom velmi spokojny. Mam 4 deti a casto vozim aj inych ludi (carpool). Recenzie na mojom carpool profile (103) chvalia aj pohodlie v aute. Spotreba pod 6 litrov a auto je svizne, kultivovane, spolahlive. Vyborne tlmi nerovnosti. Byvam v horskej oblasti 700mnm a cestujem do a z Bratislavy. Okrem predpisanych servisov som s nim neriesil ziadnu zavadu. Brzdy som este nemenil, mam este povodne a presiel som uz cez druhu TK (6 rokov, 145tis km). Vas pohlad je kratkozraky. Prepacte. Motor 1.5 DCI, 89kw, 6kvalt. Ak by som si mal kupit 7 miestne auto druhy krat, tak si znova kupim Lodgy. Nie som zamestnanec Dacie. som www.opat.sk
Vladimír Opat spolehlivost autu neupírám. I motor mi přišel fajn. To ale nekryje fakt, že auto má strašně poddimenzované brzy, je v něm hluk a především podvozek je prostě špatný. Na rozbitém povrchu je nečitelný, odskakuje a má problém držet kola v kontaktu s vozovkou. Já osobně bych takovému autu život svých děti nesvěřil, a radši koupil 1-2 roky starou Zafiru, Grand Scenic atd ..
Dacii Lodgy jsme pořídili začátkem roku 2019 ve stejné verzi. Chytli jsme ještě super cenu cca 320000 než začali zdražovat. Začnu s mínusy. Ve vyšších rychlostech hlučnost z venčí, prázdné auto povrzava ale když je naložené, tak dobrý. Jenom pět rychlostních stupňů. Při 150 km/h točí 4000. Klimatizace na tak velké auto je slabá. Plusy: super cena, prostornost, když potřebuji něco odvézt tak nepremyslim jestli se to vleze, prostě se to tam vleze. Druhá řada 3 x Isofix, tři autosedačky s přehledem. Výhled, sedm míst. Měřím 195 cm a ve třetí řadě mám víc místa než ve druhé. Najeto máme 101000 km a jediná závada řešena zárukou. Výměna páčky světel. Jasně, je to asi auto pro chudinu ale můžu se na něj spolehnout. Vím jak jsem si jej zajezdil a dvakrát jsem dal Chorvatsko bez obav, že mě někde nechá. U auta z druhé ruky bych byl jak na trní kdy se co pokazí. Ja chci za málo peněz, hodně muziky a tady jsem to dostal. Za mě spokojenost
Ten motor NENI proverena francouzska technika. 1,6SCE je motor od Nissanu! Stejny motor byl k nalezeni napriklad u Nissanu NV-200.
Pravda, orientovat se všech těch dnešních koncernech je téměř nadlidský úkol :D
3:57 :D to mi je recenzent áut :D :D :D po 1. lavica je delená 2/3 a 1/3 a práve to sedadlo jedno na pravej strane je určené na nastupovanie do tretieho radu sedadiel. A po 2. inteligentnejší ľudia prv použijú hlavu a zistia, že tie sedadlá sa dajú preklopiť ešte viac a nástup a výstup je úplne bez obmedzenia a nemusia ho celé preskakovať a sťažovať sa. :)
Přesně, ze silnice nastupuje jen sebevrah. Normální člověk nastupuje z chodníku.
Jako ridic taky nastupujete z chodniku?
S tim zpřevodováním jsi moc rozmazlenej... Běžně totiž šestnáctistovky tocily pri 100 kolem 3000 a ve 130 uz pres 4000, tohle je jeste luxusni na atmosferu v takovymhle korabu :D
Tak to máš nějakou vyjezdenku. Mám ho je tichý spotřeba 4.3 ve 3 lidech. Žádný hluk.
Pekne rozprávaš, ale je potrebné myslieť aj na ľudí, ktorý nemajú peniaze na lepšie auta. Za tieto peniaze veľmi dobré auta ako aj samotná značka Dacia. Som je veľký fanúšik aj keď ja mám doma inú značku. Ináč pekný test.
Ahoj, díky za tenhle komentář. Tohle je přesně myšlenka, kterou jsem měl v hlavě celý test. Sám nejsem nijak za vodou. Chodím jako každý druhý do práce, moje vlastní auto je skoro 20 let staré BMW a uvědomuji si, že reálný člověk nenakupuje auto podle kvality plastu na palubce, ale podle toho, kolik dostane za své peníze. A na rovinu říkám, že Lodgy je obří kus auta za málo peněz. Člověk se ale musí ptát, čeho všeho je ochotný se vzdát za to, že ušetří. A v případě Lodgy tvrdím, že to auto má tak špatné jízdní vlastnosti, že za určitých situací může být nebezpečné- a to je věc přes kterou umě nejede vlak. V tom případě je podle mě lepší utratit stejné peníze například za 2 roky starou Zafiru, která je fantastická... Sám Dacii fandím. Mám rád ty "under dogy" ale všechno má svůj limit. Brzy zde bude test další Dacie a uvidíš, že tenhle test nedopadl takhle kvůli tomu, že nemám rád značku :)
@@Hrubis kompromis je to klíčové slovo ! :-) Dělal jsi už, nebo dělat výhledově budeš, test DUSTERA ? To by mě moc potěšilo v tvém podání. Jinak kolega mi vyprávěl o (už možná legendárním) testu, kde porovnávali terénní Mercedes s Dusterem. Mercedes měl díky své přebujelé elektronice problém svah vyjet, zatímco s Dusterem to v poho vyjel řidič laik(tzv.z ulice), popředu i pozadu..:-)
@@ollssonn Duster už byl :) ua-cam.com/video/7FivSBFNZYU/v-deo.html na videu bohužel jen předokolka
@@Hrubis to neva, díky moc! Okamžitě zkouknu.
@@Hrubis Nebezpečné? A kdy? Mám diesel z roku 2013 a pochvaluji si, jak to pěkně sedí (vzhledem k vysoké kastli). To auto jede přesně kam chci. Neměl jste nějakou závadu na podvozku?
Mame Doma dacia dokker 1.2 tce spotreba 12l/100km psana v TP 6.8l/100km. Na celou nadrz ujedem 330-420km
tak to děláte něco hodně špatně.
mam noveho logana a uplne v pohode nemam problem
MaRcUs jsem rad, že jsi spokojený. Logan jezdí o něco lépe. Lodgy je vyšší a ten podvozek to moc nezvládá.
@@Hrubis Ahoj, ridils nekdy Tourneo Connect prvni generace? Ma to vzadu listovy pera, byl bych hodne zvedavej na tvuj nazor. Ono to sice prazdne je trochu uskakane - je to nakladak - ale uz mam druheho a v zivote na nej nedam dopustit. Podvozek a hlavne rizeni a razeni je oproti koncernu ze stejnyho roku nebe a dudy, v tom dobrym slova smyslu. Skoda ze na tyhle rachotiny nikdo moc nedela recenze. :D
U nového auta je předpoklad že s ním není problém. Otázkou je jaký bude za 5, 10 let.
Práca so zvukom ti moc nejde, teba nepocut a hudba mi roztrhne repraky
Zkus novější videa :). Díky za koment
Ja nevím,ale môj Dokker je fantastické auto,čo asi skoro rovnaké s Lodgy-m.Že by fakt Lodgy bolo také špatné?
Nechapu problem se zapinanim tempomatu...jednou ho zapnu tam dole a pak ovladam na volantu,vickrat na to tlacitko prece nesaham ...tak nevadi ze je dole prece ne?
Asi záleží na člověku, já osobně tempomat vypínám vždy, když nepoužívám ... a hlavně když jsou volná tlačítka na volantu, tak mi tohle přijde zbytečně neergonomické
@@Hrubis Souhlasim, poridili jsme Renault Trafic II a tam je zapinani tempomati/omezovace, dokonce hluboko pod volantem u kolen, ergonomie pokulhava...
ty stolky na zadnich sedadlech jsou ze Renaultu Espace z roku 2004
:D Jsou tam platny jako alarm na Multiple.
Pro lidi kteří mají asi jiný pohled na věc mohu říct, že my máme logy v dieselu 66kw, spotřeba dlouhodobě pod 5 litrů! máme naježděno skoro 400000(opravdu 400tisíc slovy) kilometrů bez poruchy v tomto globálním pohledu těžko pohledat lepší auto, máme čtyři auta v rodině takže i mám s čím porovnávat viz. nissanem, Hyundai i30 a Chevrolet. Logi máme vyloženě jako pracanta a opravdu těžko pohledat něco lepšího za řádově podobné peníze
Úplně nesouhlasím s tím porovnáním se Zafirou - do Zafiry se dozadu nesmí dát 3 dětské autosedačky. Spíš bych jako alternativu viděl ojetinu Citroen C4 Grand Picasso nebo VW Touran. Ale jinak pěkný informativní test.
Tempomat se tím tlačítkem dole, přepíná do pohotovostního režimu, aktivace a následné ovládání se provádí tlačítky na volantu. Stačí dole cvaknout a pak už dolů vůbec nemusí sahat.
Ano, to je v podstatě stejné, jako u jiných výrobců. Jen by se mi víc líbilo, kdyby se využila slepá tlačítka na volantu.
Ten interiér mi btw přijde jako z renault scenic ii, jen s horšími materiály
Mam Lodgy , ale motor je Nissan H4M, ne stary 8 ventil Renault! Spotreba 6,5L na 100km, pouze servisni prohlidky , je to delnik! Vadi mi jen nizko vyklopne 5 dvere,nesekvencni stahovani oken,odhlucneni interieru a chybejici 6.rychlost.Spolehlivost viz Lodgy 1,5 s 750000km !👍
1,6 Sce môžu byť dva rôzne motory? Alebo ktorý typ je ten Nissan?
Zvažoval jsem koupit Lodgy na LPG, kvůli prostornosti, cena jízdy na km. Aby šel naložit bicykl dovnitř bez nutnosti demontáže předního kola. Po shlédnutí videa a shrnutí v závěru, jsem dostal myšlenku koupit raději Opel Zafira 🙂 Děkuji za videa a doporučení Hrubisi 👍
Super volba, ať dělá radost! :)
sileny hluk v kabine, to je jak kdybys mel za jizdy otevreny okno. Opravdu nechapu, proc Dacie nekdo kupuje. to za 300K bych koupil lepsi a mirne jety auto. S novou Dacii paradu nenadelate nikdy.
Některé pochopit umím, ale zrovna Lodgy mi hlava nebere.
@@Hrubis ja nevim, kdysi davno mne bratranec svezl "Novym" Loganem MCV tehdy za nejakch 10000€, ze to koupil - coz bylo cca 270 tis? Chtel nove auto. Nejvic mi na tom aute vadil slaboucky motor, velmi laciny divny interier . Kdyby si byl byval koupil rebas tojetou Octavii 2 Facelift KOmbi, Nebo ojetou Astru ci vectru za stejny panize dostal by za ty penize vic muziky, mozna i spolehlivejsi auto. Loganu totiz pred 2 lety odesel motor, nevim co presne, auto se dal neopravovalo, nevyplatilo se to.
Habla castellano que te entienda
ďalší premúdrelý "tester" automobilov, haterské drísty na úrovni dvojmesačného šoféra. Na koľkých autách v živote si už vôbec jazdil, že máš guráž na takéto videa?? nabudúce si najskôr to, čo kritizuješ over, napríklad za tretí rad som zmestil ešte tri malé kufre, alebo dve chladničky... mám lodgy skoro rok a dlhodobú spotrebu na bežnom jazdení, ale aj po dialniciach s tým motorom mám 6,5l, na okreskách 5,5l. Tlačítko štart/stop systému je super - jednoduché riešenie bez rušivého efektu diody, o ktorej píšeš, že je silná, nevieš si naštudovať, ako sa nastupuje do tretieho radu (sedačku si mal ešte preklopiť a šiel by si normálne) Že tvrdé plasty? a mäkké sú ti na čo? Dávaš do popredia samé nepodstatné hlúposti.... a na záver, áno, skús povedať na budúce, že koľko stojí porovnateľné rodinné auto s PLNOHODNOTNÝMI siedmimi sedačkami???
Ľudovít Orság chápu, že jsou lidi, pro které se tohle auto hodí. Vnitřním prostorem je výborné. Ale jízdní vlastnosti jsou nejhorší, které jsem v novém autě zažil. Tohle auto je na silnici tak nejisté, až bych se bál označit ho za bezpečné. To je prostě fakt ... ročně otestuji přes 50 aut, takže myslím, že srovnání mám a dovedu posoudit objektivně :)... a ano, na zadní sedačky se dá nastoupit lépe 👍
@@Hrubis sú to proste tvoje subjektívne pocity (čo sa týka tých jazdných vlastností) na základe prejdenia pár km... Ľudia si ho kupujú nie na preteky na okreskách, ale napr. pre jednoduchosť (nemusíš niektoré funkcie preklikavat v dotykovom infotamente, ale máš na to priamo tlačidlo), potom že patmiestna verzia má cez 820l... jednoducho je to dobré auto za paradnu cenu a bezpečnosť je v prvom rade v hlave vodiča
@@Hrubis tady se trochu Ludovíta trochu zastanu, opravdu to neber jako urážku, co dále napíšu. Jsi mladý, zřejmě "odkojený" novějšími vozy, takže trochu "rozmazlený" :-).
Před 11 lety jsem si koupil ojetý(z rodiny = jistý původ a informace o údržbě) Ford Focus I. Ten tak úžasně "sedí" na silnici, že se ze mě stal skoro závodník !:-) Jezdí se mi s ním tak dobře, že za poslední 3 roky jsem do něj dal zhruba 2x tolik co činí jeho aktuální tržní cena:-) Jel jsi někdy jedničkovým Focusem? Pokud ano, dokážeš to porovnat s chováním Lodgy? S FoFo jezdím za 5,5 - 6 litrů/100km. Jak píšu výše, mám i VOLVO V40, také 75kW a jezdí moc dobře. I když je V40 relativně těžká, dynamiku to auto má dobrou, v ničem si nezadá s Octávkama 3.generace:-) Pravdou je, že oba vozy byly ve své době střední třídou, V40 určitě. Jiný diskutér píše, že s Lodgy dal Španělsko a zpět bez problémů, ohledně pohodlí, to je také docela důležitý poznatek. Ale to už jsem se rozepsal tak, že můj koment vztažen k Ludovítovo výčitkám nedává moc smysl :-)
@@ollssonn FoFo1 jsem jel- je to teda dávno- ale ten je už proslulý skvělým podvozkem :). Podvozek Lodgy bych přirovnal ke Kangoo první generace.
@@Hrubis rád jezdím svižně, před zatáčkama pokud možno nebrzdím..:-), obávám se, že FoFo umře, už se tak dobře nesvezu..
1:07 z tohoto úhlu to vypadá jako starý Renault Espace
Böhmisches Knödel jo, ono u MPV není moc prostoru pro kreativitu designérů 😄. Všechny jsou skoro stejný.
Ahojte, Ja mam lodgy stepway 2017 1.5 Dci 80KW... a popravde ....plusy - Nizska spotreba (5.5), priestor, ulozny priestor ako prasa, tahal som s tym tonovy vozik a uplne v pohode na 6ke, na streche som vozil 6m fosne ako co sa tyka uzitocnosti je Lodgy velmi dobre auto bohuzial cely dojem auta ale brutalne kazi to ze po 3 rokoch sa mi odlepuje testnenie na dverach, vnutri je hluk ako hovado prakticky nad 110 je to hodne ale hodne citit. Dvere sa zatvaraju na 2 pokus resp. treba s nimi tresnut co manzelke neskutocne lezie na nervy a sedacky sorry ale to je tresna lavica alebo lavica v kostole... nechapem ako ten pan nizsie mohol kladne hodnotit tie sedacky a to je jedno ci v predu alebo v zadu vsetko je tvrde a na mojej soferovej citim uz aj tie struny, ziadne bozne vedenie a opierka na ruku skor na srandu a mam pocit ze ju pokazde zlomim.... takze co sa tyka pohodlia sedenia tak davam 4- a aj to s odretymi usami. Co sa tyka palubovky resp. tych tvrdych plastov to ma ani tak netrapi lahko sa to cisti ked synak otre zmrzlinu po dverach zatial mam najazdene 60 tisic a tie plastny nevrzgaju... Po troch rokoch som teraz prvy krat pouzil rezervu... zhrdzavenu ako hovado a vyfuk uz riadne kvitne cize ho budem musiet velice rychlo porobit. Co sa tyka jazdnych vlastnosti ked poriadne zafuka napriklad na dialnici resp pri predbiehani tak to citit na riadeni a keby som volakedy nezacinal na 105 embecke a bol by som zaciatocnik tak by ma urcite situacie skutocne vystrasili Brzdy su gumove a celkova ucinnost je velmi mala... ked som sadol do zeninej fabie skoro som si natlkol papulu rozdiel je tam priepastny....Kazdopadne kupoval som nove za 16300e a uprimne uz by som si ho za tuto cenu fakt nekupil a radsej by som isiel do nejakej jazdenej mazdy alebo forda galaxy.... ked si sadnem do svagrovho 10 rocneho Forda ten pocit komfortu je sakra inde. ...Ako jazdenku by som si ju kupil, urcite by som si ju kupil do firmy na vozenie materialu pripadne rozvoz ludi. Pracant je to skvely zatial motor taha super nemozem povedat ale bohuzial... za tie peniaze je ten interier ale neskutocne a teraz sorry za vyraz odjebany. Par dni dozadu som bol v dacii na servis a skusal som si noveho dastera a pocit nekvality bohuzial ostava. Ako pracant ano, ako firemne low cost auto ano... ako nove auto do rodiny ale uz rozhodne nie.....PS : Ako velky plus hodnotim ze sa da uplne vyradit start / stop system ... staci odpojit jeden kablik resp konektor od baterky a start stop uz viac neotravuje - Odporucam vsetkym
V roce 2021 za 420 000 Kč :(.
Ty kráso :D
@@Hrubis Tady je nejspíše důvod toho zdražení z 300 na 400 000Kč. Emisní pokuty. Pokud automobilka prodává i elektro auta tak je ve výsledku ani platit nemusí protože se vejde do průměru emisních limitů ale co vím tak Dacia žádné elektro zatím nenabízí takže u Dacie jsou ty pokuty asi reálné. www.auto.cz/emisni-pokuty-od-roku-2020-kolik-si-priplatite-za-nejpopularnejsi-auta-131380
Vážne nepochopím ľudí čo si toto kúpia za tie peniaze by som kúpil radšej jazdenku v robote sme mali toto auto a nedalo sa v ňom sedieť po 300km som pomalí nevystupil a horší podvozok som ešte nezažil na ceste to je neisté a v zákrutách to auto nevie čo ma robiť
Je to buďto auto pro početnou rodinu, která nemá peněz nazbyt, nebo firemní vozidlo, takže nemůžeme odsuzovat ošklivé plasty.
Plasty vem čert, to je individuální. Ale ten podvozek se odpustit nedá. To bych radši koupil roční ojetinu Zafiry a měl to se zárukou za podobné peníze :(
@@Hrubis Já s podvozkem problém nemám. Ale nejsem žádný závodník...
moje zkušenost 3 dětský autosedačky vedle sebe nedáte!!! A když chci velký kufr to nejstarší sedí uprostřed na podsedáku,
toto není pravda, Lodgynu máme...:) všechno Cybex...(akorát upínání pásů pak není pro lidi s tlustou rukou)...:) obecně bych polemizoval i s jízdními vlastnostmi, které ve videu byly dosti pohaněny (prostě je to jak s dodávkou, má hrozné jízdní vlastnosti, když je prázdná, když se naloží, tak je to komfortnější - odpružením, nakláněním apod.)...
Dacia na silnici mě vždy zaručeně pobaví. Nikdy nepochopím, jak může někdo takový pekáč v roce 2020 ještě kupovat.
O tohohle je to vážně záhada. Kdyby to aspoň nestalo soro půl m
@@Hrubis ja to koupil za 300 tisic i se zimnima kolama, jenom tomu chybi to oplastovani. Takze zadny pul mega
@@vr_proc4125 Bohužel taková byla cena v době testování. Respektive nějaký 440 tisíc
Mě zase pobaví ty předražené škodovky, (neříkám že jsou špatné, to ne) ale nikdy nepochopím proč to stojí kolem milionu
Ja mám v garáži Škoda Kodiaq 2023 2.0tsi,Volkswagen id-3,Vw Tiguan Allspace 2.0tsi,a Daciu Dokker 1.5dci a práve idem kupovať Daciu Jogger Extreme.Garáž má 120m2 a ak nájdem Lodgy 1.5dci 115 rak v pohode ho kúpím a mám bezstarostné vozenie na dalších 10rokov.Kodiaq som daroval môjmu susedovi po 5mesiacov a 7000km s tým,že ak bude mať na to,tak ho vyplaťí,ale nech už nezabere miesto v garáži.Asi tolko k tomu kto kupuje taký pekáč v roku 2023.Ja určiťe áno!
Švagr si to koupil. Cítil jsem se v tom jak v patnáct let staré zplácanině renaulťáckejch dílů. Asi proto, že je to skutečně zplácanina starých renaulťáckých dílů.
Proč by si měl někdo kupovat takový krám, když pět let stará ojetina normální značky za stejnou cenu, bude vždy výrazně lepší?
Martin 79 ono by se nejspíš dalo za ty prachy koupit i 1-2 roky staré auto ještě v zaruce. Taky to moc nechapu.
Mimochodem, Zafira.
To je podle mne nekorunovaná královna MPV. Jezdil jsem s první generací a nemůžu říct křivýho slova. Velký, pohodlný, sedmisedadlový, s nadčasovým dizajnem a solidními jízdními vlastnostmi. Pár závad měla, ale jinak byla k neutahání, najezdil jsem s ní za osm let přes dvěstě tisíc kilometrů a u ségry (má chudák čtyři děti) sloužila několik let, než se švagr rozhodl, že koupí tuhle rumunskou plečku...
@@MartinProavis Ona i ta poslední je výborná :) ... takže vzít 2 roky starou, a je vyhráno