Приветствую, вот это и есть самый честный обзор владельца. В основном одна реклама, где какие кнопочки и т.д. о чем мы и сами знаем, нам всем нужен именно такой обзор как этот, чтобы знать примерно с чем можно столкнуться. Спасибо.
Смотрел все ваши видео. Купил снарлера S. Квадр огонь. Буду следить за болячками по вашим видео. Заказал кофр,расширители,вынос. А остальное по мере поступления. Спасибо за правдивость. Проехал пока 117 км. Далее посмотрим.
Здравствуй Борян это снова я, сильные у тебя связи и руки раз за квадроциклом присматриваешь молодец! Сам сейчас думаю что взять на рынке пока присматриваюсь к Лончину 700.
Спасибо за комментарий) Выбирай то, к чему душа лежит. Японцы и канадцы нам теперь не по карману) А китайцы практически все одинакового качества. БУ не советую точно. Обрати внимание на доступность запчастей, это самый важный аспект при выборе, так как ломается всё.
Привет! Да с ними со всеми похожая ситуация) На вид красавцы, а по факту дерьмо. Но мы не отчаиваемся - берём - катаемся- ремонтируем и матом кроем) Модель СЕГА интересная, не обычная, он от всего ряда квадров имеет отличие.
Сейсас продают LX двухместный максималка правда год 23 распродажа 840.000 тыс... Сегодня внес предоплату... Надеюсь все получится, поскольку разница минимум 150.000 тыс ( заказал белый на красной раме)
Добрый день всем квадроциклистам и не только. С 2023 года владею таким же аппаратом, с февраля 2023 по сегодняшний день проехал 2800 км. Пробег прошлогодний, так как в августе кувыркнулся на нем, повредил спину и конец прошлого года не ездил. Не заметил колею от ручья на лесной дороге, поздно и неправильно среагировал, как результат- компрессионный перелом позвоночника. Все, к счастью, благополучно для здоровья закончилось. Что по Квадру: замена верхнего и нижнего рычагов, рулевой тяги и привода со шрусом. Запчасти нифига не дешевые, бюджет в районе 60 000₽. Плюс работа. Но это моя вина, квадроцикл тут не при чем. Ни с одной проблемой из описанных автором я не столкнулся. То ли мне повезло, то ли не повезло автору. Однозначно данный квадроцикл не для грязевых покатушек в стиле чеховских проходимцев. Клиренс мал и резина не едет в грязи совсем. Эксплуатировал и эксплуатирую в разных условиях. И в грязь серьезную залазил, по снегу ездил. В основном туризм, пересеченка, умеренная грязь. Из минусов только одна проблема с которой никак не могу разобраться, переодически возникают пропуски зажигания, с чем связано не могу понять. Лечится зарядкой аккумулятора. Все проверил, в том числе и датчик положения коленвала, все исправно. В этом году данная проблема пока не проявилась. Карданы не люфтят, подвеска это вообще сильная сторона данного аппарата, отлично настроена и работает сам в нее не залазил. Очень резвый и экономичный. Когда попал в аварию возвращаясь домой поджег ремень вариатора и решил поменять. В данный момент при сбросе газа слишком уж сильно происходит торможение двигателем, буду с эти разбираться. Из допов поставил защиту бампера и фар, фару Аврора, кофр, подогрев ручек и курка газа. Вот хотел бы что то плохое сказать да ничего не приходит. Купил бы я его сейчас? Вопрос спорный поскольку квадрат у меня первый и опыта эксплуатации не было никакого. Но и цена его на момент покупки была ниже чем у конкурентов ближайших (Стелс 650), на 200 000₽. Сейчас купил бы наверное Стелс только по одной причине-грязь он месит уверенней, а поскольку уезжаем от ЛОМО и за 100 и за 150 км попадали в разные условия. Ну а тому, кому нужен резвый и удобный турист, данный аппарат подружки полностью. Если соберусь, то обзор выложу. Всем добра.
Привет земляк. Я так понял что ты с Железногорска. Посмотрел всё твои видео про Сигвей, соответственно подписался. Да, следующий квадр, я рассматривал именно Сигвей.Но после просмотра взяло большое сомнение. До этого у меня четыре года пробыл стелс леопард. Брал новым в КМСе, в Курске. Продал при пробеге 7000км, с небольшим. Всё крутилось, всё работало и ничего не болталось, ни подшипники, ни втулки, ни кардан всё в норме. На пробеге 3.5 поменял колодки тормозные. И один раз подвело рыле стартера, отвалились провода от перегрева. Об этой проблеме я знал на данной модели и поэтому сюрпризом это не было! И всё!!! Катался и радовался. Стиль вождения следующий, если впереди лужа и можно объехать то объзжал, покатушки по полям, на рыбалку, возил дрова прицепом, скородил огород, чистил снег,в общем помощник по хозяйству(можно посмотреть на моëм канале)Если бы не проводить газ, никогда не продал бы! Глаз положил на Сигвея, а тут такое!!! Теперь репу чешу!
Привет! Земляк) Меня опять начинают атаковать продавцы "чудной" техники под видом владельцев) Но я тебе от души скажу про сегу - под твои задачи он подойдёт - едет бодро, понижайка реально есть, управляемость хорошая - сам понимаешь с полноценным заднем редуктором. А что касается качества, они сейчас не перевесят друг - друга. Все мои слова подтверждаются реальными владельцами в группе телеги. При том за эти деньги альтернативного квадра нет.
Смотрю инфу на форумах, карданы у всех. А вот за остальное пока не готов дать точный ответ, квадры все сыпучие. У меня пробег не большой, будем посмотреть. Но не скажу, что сега хуже других.
У нас огромное производство и что бы что-то сделать налево , это практически невозможно. Хоть работники и находятся под моим управлением, у нас нет такого Я СКАЗАЛ И ТЫ ДЕЛАЙ, всё должно быть оформлено через заказ и строго с утверждённой номенклатурой. Сам как лиса хожу кругами) что бы сделали что-либо для меня.
@@borun93 ясно. Спасибо за ответ. На скольки км вы ТО первое делали? Мне выставили 18 тыщ за ТО типа на гарантии и бда бда бла. Думаю сам делать. Вроде все понятно и ежу))) Пишшут в книжке что 300 и пиндец,надо.
@@ROMEO.V Не хочу становится примером, но ни одного своего квадра не отдавал на ТО сервисникам. Первое делал на 400км. Протяжка на них хорошая (просто ключами поиграйся, может какая гайка потянется) Масло ребёнок сменит, колодки глянь, варик продуй воздухом (пылесосом, ветродуйкой) Если болячек не заметно, катай и радуйся. На сервисе большего не сделают, а может чего и отломят))
Приветствую, вот это и есть самый честный обзор владельца. В основном одна реклама, где какие кнопочки и т.д. о чем мы и сами знаем, нам всем нужен именно такой обзор как этот, чтобы знать примерно с чем можно столкнуться. Спасибо.
Отличный видос , автору 💪🤝
от души спасибо)
Почитал слова по буквам - говор правильный. Русский.
Спасибо.
Смотрел все ваши видео.
Купил снарлера S.
Квадр огонь.
Буду следить за болячками по вашим видео. Заказал кофр,расширители,вынос. А остальное по мере поступления.
Спасибо за правдивость.
Проехал пока 117 км.
Далее посмотрим.
Желаю лишь одного - отличного настроения при многочисленных покатушках)
Здравствуй Борян это снова я, сильные у тебя связи и руки раз за квадроциклом присматриваешь молодец! Сам сейчас думаю что взять на рынке пока присматриваюсь к Лончину 700.
Спасибо за комментарий) Выбирай то, к чему душа лежит. Японцы и канадцы нам теперь не по карману) А китайцы практически все одинакового качества. БУ не советую точно. Обрати внимание на доступность запчастей, это самый важный аспект при выборе, так как ломается всё.
Тоже его рассматриваю ещё хайсан 750 , после просмотра появилось сомнение😮😢
Привет! Да с ними со всеми похожая ситуация) На вид красавцы, а по факту дерьмо. Но мы не отчаиваемся - берём - катаемся- ремонтируем и матом кроем) Модель СЕГА интересная, не обычная, он от всего ряда квадров имеет отличие.
Сейсас продают LX двухместный максималка правда год 23 распродажа 840.000 тыс... Сегодня внес предоплату... Надеюсь все получится, поскольку разница минимум 150.000 тыс ( заказал белый на красной раме)
Могу только порадоваться, и желаю что б квадр только приносил положительные моменты. Молодчина!
@@borun93 спасибо, надеюсь так и будет)
Добрый день всем квадроциклистам и не только. С 2023 года владею таким же аппаратом, с февраля 2023 по сегодняшний день проехал 2800 км. Пробег прошлогодний, так как в августе кувыркнулся на нем, повредил спину и конец прошлого года не ездил. Не заметил колею от ручья на лесной дороге, поздно и неправильно среагировал, как результат- компрессионный перелом позвоночника. Все, к счастью, благополучно для здоровья закончилось. Что по Квадру: замена верхнего и нижнего рычагов, рулевой тяги и привода со шрусом. Запчасти нифига не дешевые, бюджет в районе 60 000₽. Плюс работа. Но это моя вина, квадроцикл тут не при чем. Ни с одной проблемой из описанных автором я не столкнулся. То ли мне повезло, то ли не повезло автору. Однозначно данный квадроцикл не для грязевых покатушек в стиле чеховских проходимцев. Клиренс мал и резина не едет в грязи совсем. Эксплуатировал и эксплуатирую в разных условиях. И в грязь серьезную залазил, по снегу ездил. В основном туризм, пересеченка, умеренная грязь. Из минусов только одна проблема с которой никак не могу разобраться, переодически возникают пропуски зажигания, с чем связано не могу понять. Лечится зарядкой аккумулятора. Все проверил, в том числе и датчик положения коленвала, все исправно. В этом году данная проблема пока не проявилась. Карданы не люфтят, подвеска это вообще сильная сторона данного аппарата, отлично настроена и работает сам в нее не залазил. Очень резвый и экономичный. Когда попал в аварию возвращаясь домой поджег ремень вариатора и решил поменять. В данный момент при сбросе газа слишком уж сильно происходит торможение двигателем, буду с эти разбираться. Из допов поставил защиту бампера и фар, фару Аврора, кофр, подогрев ручек и курка газа. Вот хотел бы что то плохое сказать да ничего не приходит. Купил бы я его сейчас? Вопрос спорный поскольку квадрат у меня первый и опыта эксплуатации не было никакого. Но и цена его на момент покупки была ниже чем у конкурентов ближайших (Стелс 650), на 200 000₽. Сейчас купил бы наверное Стелс только по одной причине-грязь он месит уверенней, а поскольку уезжаем от ЛОМО и за 100 и за 150 км попадали в разные условия. Ну а тому, кому нужен резвый и удобный турист, данный аппарат подружки полностью. Если соберусь, то обзор выложу. Всем добра.
Ездил на коротыше, очень понравился .Если ездить одному достаточно коротыша, или лучше длинную базу?
Коротыш поретивее и очень вёрткий. Если точно будешь один катать, то коротыш норм. "ныряет" он конечно сильнее в смысле по неровностям.
Привет земляк. Я так понял что ты с Железногорска. Посмотрел всё твои видео про Сигвей, соответственно подписался. Да, следующий квадр, я рассматривал именно Сигвей.Но после просмотра взяло большое сомнение. До этого у меня четыре года пробыл стелс леопард. Брал новым в КМСе, в Курске. Продал при пробеге 7000км, с небольшим. Всё крутилось, всё работало и ничего не болталось, ни подшипники, ни втулки, ни кардан всё в норме. На пробеге 3.5 поменял колодки тормозные. И один раз подвело рыле стартера, отвалились провода от перегрева. Об этой проблеме я знал на данной модели и поэтому сюрпризом это не было! И всё!!! Катался и радовался. Стиль вождения следующий, если впереди лужа и можно объехать то объзжал, покатушки по полям, на рыбалку, возил дрова прицепом, скородил огород, чистил снег,в общем помощник по хозяйству(можно посмотреть на моëм канале)Если бы не проводить газ, никогда не продал бы! Глаз положил на Сигвея, а тут такое!!! Теперь репу чешу!
Если под те задачи о которых вы пишите, берите, не сомневайтесь. Я комментарий оставил, прочтите.
@@user-bp8be5vz6e Спасибо большое.
Привет! Земляк) Меня опять начинают атаковать продавцы "чудной" техники под видом владельцев) Но я тебе от души скажу про сегу - под твои задачи он подойдёт - едет бодро, понижайка реально есть, управляемость хорошая - сам понимаешь с полноценным заднем редуктором. А что касается качества, они сейчас не перевесят друг - друга. Все мои слова подтверждаются реальными владельцами в группе телеги. При том за эти деньги альтернативного квадра нет.
Проблемы только с карданом из пластилина, или там и другие агрегаты такие же?
Смотрю инфу на форумах, карданы у всех. А вот за остальное пока не готов дать точный ответ, квадры все сыпучие. У меня пробег не большой, будем посмотреть. Но не скажу, что сега хуже других.
А могу я у вас или у вашего инженера заказать хорошие карданы,перед и зад на снарлера???
У нас огромное производство и что бы что-то сделать налево , это практически невозможно. Хоть работники и находятся под моим управлением, у нас нет такого Я СКАЗАЛ И ТЫ ДЕЛАЙ, всё должно быть оформлено через заказ и строго с утверждённой номенклатурой. Сам как лиса хожу кругами) что бы сделали что-либо для меня.
@@borun93 ясно. Спасибо за ответ. На скольки км вы ТО первое делали?
Мне выставили 18 тыщ за ТО типа на гарантии и бда бда бла.
Думаю сам делать. Вроде все понятно и ежу)))
Пишшут в книжке что 300 и пиндец,надо.
@@ROMEO.V Не хочу становится примером, но ни одного своего квадра не отдавал на ТО сервисникам. Первое делал на 400км. Протяжка на них хорошая (просто ключами поиграйся, может какая гайка потянется) Масло ребёнок сменит, колодки глянь, варик продуй воздухом (пылесосом, ветродуйкой) Если болячек не заметно, катай и радуйся. На сервисе большего не сделают, а может чего и отломят))
@@ROMEO.V АА и ещё, прошприцуй, там всё ещё проще... шприц штукарь стоит и головку с застёжкой купи она рублей 400 и литолл - по пару тройку качков.
@@borun93 Спасибо. Так и сделаю.
Удачи!!!