Чтобы скорости нормально переключались без снятия крышки нужно заменить родную пружину вилки переключения скоростей на более слабую и отрегулировать по высоте насадку на моторе.Будет переключаться как по маслу )))
У меня был такой! 220 руб цена. Мать еле уломал. Долго слушал на 9 скорости. Потом перешел на 19. Качество звучания в разы лучше. Так и не сломался. Остался целым. Купил ноту 203 вертикалку. А комету пустил на ревербератор для виа. Отличный для своего времени аппарат. Купил его в 1976 году.
На новый 1976 год мс друзьями собирались на квартире у одного из них и я принёс туда свою Комету 209. После встречи НГ пошли гулять на улицу и я решил по пути занести домой свой аппарат. Мы шли пешком через мост, был сильный гололёд и я поскользнулся и упал, а мой магнитофон отправился в путешествие по ледяной дороге. Как он там на ней скакал, аж сердце кровью обливалось. Метров двести скакал на кочках. Верхняя крышка лопнула наполовину, угол внизу, спереди немного покоцало. Пришёл домой, включил, а он, как ни в чём не бывало работал. После этого ещёлет десять работал, пока я его не добил до конца.
я пассик много раз менял и подгонял по натягу - блин, не перекидывает его вилка. только 4 и 9 скорость ей можно перекинуть. Может, требуется более эластичный. А может, пожестче - чтоб вилка его захватила и не смяла при перетаскивании. Пробовал даже двойной толщины для большей жесткости. От материала пассика тут видимо многое зависит. Еще проблема - ужасное качество записи. Недостаток такого варианта лпм - моно головка при четырехдорожечности очевиден: неравномерный износ аудиоголовки по ширине.
@@Техникакотораяпоёт на верхнюю часть вилки наденьте резинку или кембрик потолще подберите.видно с годами истрепались там были надеты типа резинок.насчет записи пишет отлично.я переделал под двухдорожечный .можно сделать на четыредорожки поставить кнопки.плюс от более новой кометы поставить площадку другую она одинакова.вопрос нужен ли он .я переделал для ностальгии слушаю джаз .Синатра и т.д магнитофон сам очень неплохой .я поставил динамики другие надел на динамики типа корпуса сделал звук стал басовитый.чего не добился это много высоких.цепь прозвонил все в норме .стоит иногда включаю слушаю
переключение скоростей - это не косяк аппарата, а косяк того, кто его обслуживал. Неправильно установлен шкив двигателя. Он должен быть чуть выше. И тогда все скорости будут нормально переключаться. Еще причина может быть в вытянувшемся пассике. А мотор просто смазывать надо.
За стирание и подмагничивание в этом магнитофоне отвечают два германиевых транзистора ГТ 402б, и круглый трансформатор рядом с транзисторами.Проверьте транзисторы ГТ 402 на обрыв и пробой, катушки трансформатора на обрыв, поступает ли питание 22 вольта на сам генератор стирания и подмагничивания.Напряжение на него подаётся только при нажатой кнопке Запись, нет ли обрыва у самой стираюшей головки и поступает ли на неё ток с Генратора стирания, и будет вам счастье.
Немаловажный фактор в лпм этого магнитофона смазка.Особенно шарика тон вала, приемного и подающего узлов подкатушечника.Если родной смазки Циатим 201 найти не удалось, лично я использую для смазки подкатушечников Масло бытовое универсальное,предназначенное для смазывания любых агрегатов и механизмов,швейных,вязальных и других бытовых машин, дверных замков, петель.( Масло индустриальное по ГОСТ 20799-88).Для смазки шарика тон вала необходима смазка консистенции салидола. В норме тон вал и ось мотора должны вращаться без проблем.С нормальным,родным НЗТМовским плоским пассиком при выключении питания на 19 скорости тон вал должен вращаться ещё несколько секунд , если тон вал сразу останавливается и плохо запускается при включении питания значит смазки недостаточно или её вообще там нет
Хочу заметить, что в те времена, когда появился этот магнитофон - интернета ещё не было. 🤣Возможно, многих это крайне удивит! Тем не менее, это факт! Соответственно, объясню, что это означает полное отсутствие информации о товарах народного потребления. То есть, невозможно было найти и выбрать товар, подходящий для твоих требований. 🤯😳 Так вот, на праздник Шестидесятилетия Октября, то есть, Великой Октябрьской Социалистической революции (т.е., 7 ноябре 1977 года) в магазинах появились эти магнитофоны Комета-209! В этот день мой папа, собрав все свои накопленные средства, и взяв меня в качестве помощника (а я был школьником 13 лет отроду) - отправился в магазин.😇🤠🤩
да, он прикольный по дизайну, оригинален по конструкции и протяг достаточно бесшумный из-за пассикового привода. Один минус - вплоть до модели 212-1 и 212-м только 15 катушки поддерживаются...
Ещё по магнитофону конкретно вашему, по моему но нужно точно смотреть на остановленном двигателе АКД 4-2 , на насадке не хватает упора для переключения на 19 скорость. Не стирает потому что уже через видео вижу не родную стирающую головку, должна быть МГС 8 , а тут стоит 6С24 от 212 Кометы
Помимо скорости главное достичь правильной АЧХ характеристики в предварительном (универсальном) усилителе.А то эта 38 скорость будет похожа, по диапазону в лучшем случае на 19 ю. Звуковоспроизводящий тракт этой Кометы просто не выдаст больше своего потолка по высоким частотам, кроме того что установлено на заводе .Тут требуется точная настройка с помощью резисторов и катушек индуктивности цепей коррекции усилителя.
Если его поставить на динамики в вертикальное положение, то катушки будут падать в низ. Нет фиксаторов бабин как в других моделях, где это предусмотрено. Проверено. Еще на нем слушали аудио кассеты, на 4.76 скорости. Правда надо было кому то сидеть и наматывать карандашом " выезжающую" пленку.
Ну да, и был бы он еще вертикальный )) Хотя, скорости переключаются туго. у него свои трудности. Для своей эпохи - вполне достойный, но от флагманов мирового производства отечественная техника к сожалению отставала лет на 8 как минимум. У японцев в 60-е годы были гораздо круче аппараты. Teac A 4010, например.
доброго дня, а чем он плохой? у него есть определенные преимущества в протяге. а по звуку он такой же, как все. Единственное, 18-е катухи не влезают вплоть до модели 212.
За стирание и подмагничивание в этом магнитофоне отвечают два германиевых транзистора ГТ 402б, и круглый трансформатор рядом с транзисторами.Проверьте транзисторы ГТ 402 на обрыв и пробой, катушки трансформатора на обрыв, поступает ли питание 22 вольта на сам генератор стирания и подмагничивания.Напряжение на него подаётся только при нажатой кнопке Запись, нет ли обрыва у самой стирающей головки и поступает ли на неё ток с Генератора стирания, и будет вам счастье.
Немаловажный фактор в лпм этого магнитофона смазка.Особенно шарика тон вала, приемного и подающего узлов подкатушечника.Если родной смазки Циатим 201 найти не удалось, лично я использую для смазки подкатушечников Масло бытовое универсальное,предназначенное для смазывания любых агрегатов и механизмов,швейных,вязальных и других бытовых машин, дверных замков, петель.( Масло индустриальное по ГОСТ 20799-88).Для смазки шарика тон вала необходима смазка консистенции салидола. В норме тон вал и ось мотора должны вращаться без проблем.С нормальным,родным НЗТМовским плоским пассиком при выключении питания на 19 скорости тон вал должен вращаться ещё несколько секунд , если тон вал сразу останавливается и плохо запускается при включении питания значит смазки недостаточно или её вообще там нет
![[UA] NAVI vs MOUZ | BO5 | IEM Rio 2024](http://i.ytimg.com/vi/CMBYk0cbGoA/mqdefault.jpg)
Чтобы скорости нормально переключались без снятия крышки нужно заменить родную пружину вилки переключения скоростей на более слабую и отрегулировать по высоте насадку на моторе.Будет переключаться как по маслу )))
У меня был такой! 220 руб цена. Мать еле уломал. Долго слушал на 9 скорости. Потом перешел на 19. Качество звучания в разы лучше. Так и не сломался. Остался целым. Купил ноту 203 вертикалку. А комету пустил на ревербератор для виа. Отличный для своего времени аппарат. Купил его в 1976 году.
На новый 1976 год мс друзьями собирались на квартире у одного из них и я принёс туда свою Комету 209. После встречи НГ пошли гулять на улицу и я решил по пути занести домой свой аппарат. Мы шли пешком через мост, был сильный гололёд и я поскользнулся и упал, а мой магнитофон отправился в путешествие по ледяной дороге. Как он там на ней скакал, аж сердце кровью обливалось. Метров двести скакал на кочках. Верхняя крышка лопнула наполовину, угол внизу, спереди немного покоцало. Пришёл домой, включил, а он, как ни в чём не бывало работал. После этого ещёлет десять работал, пока я его не добил до конца.
вот видите какой крепкий!))
Механика считаю самая лучшая из всего союза что было выпущено .пассик меняем и будет всё переключаться.аппарат обалденный ....
я пассик много раз менял и подгонял по натягу - блин, не перекидывает его вилка. только 4 и 9 скорость ей можно перекинуть. Может, требуется более эластичный. А может, пожестче - чтоб вилка его захватила и не смяла при перетаскивании. Пробовал даже двойной толщины для большей жесткости. От материала пассика тут видимо многое зависит. Еще проблема - ужасное качество записи. Недостаток такого варианта лпм - моно головка при четырехдорожечности очевиден: неравномерный износ аудиоголовки по ширине.
@@Техникакотораяпоёт на верхнюю часть вилки наденьте резинку или кембрик потолще подберите.видно с годами истрепались там были надеты типа резинок.насчет записи пишет отлично.я переделал под двухдорожечный .можно сделать на четыредорожки поставить кнопки.плюс от более новой кометы поставить площадку другую она одинакова.вопрос нужен ли он .я переделал для ностальгии слушаю джаз .Синатра и т.д магнитофон сам очень неплохой .я поставил динамики другие надел на динамики типа корпуса сделал звук стал басовитый.чего не добился это много высоких.цепь прозвонил все в норме .стоит иногда включаю слушаю
И у меня такой был. А теперь в честь него у меня сборник итало диско с таким же названием(ссылка в описании канала). Заходите на дискотеку! 🤗
А не подскажите у меня ролик прижимной туго шел я его почистил а проволочка которая держит иногда слетает что делать
переключение скоростей - это не косяк аппарата, а косяк того, кто его обслуживал. Неправильно установлен шкив двигателя. Он должен быть чуть выше. И тогда все скорости будут нормально переключаться.
Еще причина может быть в вытянувшемся пассике.
А мотор просто смазывать надо.
ммм... я давно его рассматривал, особо не жаловался на него, все проблемы устранены. Но за совет спасибо.
За стирание и подмагничивание в этом магнитофоне отвечают два германиевых транзистора ГТ 402б, и круглый трансформатор рядом с транзисторами.Проверьте транзисторы ГТ 402 на обрыв и пробой, катушки трансформатора на обрыв, поступает ли питание 22 вольта на сам генератор стирания и подмагничивания.Напряжение на него подаётся только при нажатой кнопке Запись, нет ли обрыва у самой стираюшей головки и поступает ли на неё ток с Генратора стирания, и будет вам счастье.
Класс
👍
Немаловажный фактор в лпм этого магнитофона смазка.Особенно шарика тон вала, приемного и подающего узлов подкатушечника.Если родной смазки Циатим 201 найти не удалось, лично я использую для смазки подкатушечников Масло бытовое универсальное,предназначенное для смазывания любых агрегатов и механизмов,швейных,вязальных и других бытовых машин, дверных замков, петель.( Масло индустриальное по ГОСТ 20799-88).Для смазки шарика тон вала необходима смазка консистенции салидола. В норме тон вал и ось мотора должны вращаться без проблем.С нормальным,родным НЗТМовским плоским пассиком при выключении питания на 19 скорости тон вал должен вращаться ещё несколько секунд , если тон вал сразу останавливается и плохо запускается при включении питания значит смазки недостаточно или её вообще там нет
Хочу заметить, что в те времена, когда появился этот магнитофон - интернета ещё не было. 🤣Возможно, многих это крайне удивит! Тем не менее, это факт! Соответственно, объясню, что это означает полное отсутствие информации о товарах народного потребления. То есть, невозможно было найти и выбрать товар, подходящий для твоих требований. 🤯😳 Так вот, на праздник Шестидесятилетия Октября, то есть, Великой Октябрьской Социалистической революции (т.е., 7 ноябре 1977 года) в магазинах появились эти магнитофоны Комета-209! В этот день мой папа, собрав все свои накопленные средства, и взяв меня в качестве помощника (а я был школьником 13 лет отроду) - отправился в магазин.😇🤠🤩
спасибо, что поделились воспоминаниями
Супер річ
Аппарат очень надежный и качество звука естественное и не сравнить с той техникой , которую продают в магазинах.
да, он прикольный по дизайну, оригинален по конструкции и протяг достаточно бесшумный из-за пассикового привода. Один минус - вплоть до модели 212-1 и 212-м только 15 катушки поддерживаются...
Хороший в принципе аппарат... Но механическое переключение дорожек, на мой взгляд минус.
ну вы ж много от него хотите ) это ж 72-й год!
Ещё по магнитофону конкретно вашему, по моему но нужно точно смотреть на остановленном двигателе АКД 4-2 , на насадке не хватает упора для переключения на 19 скорость. Не стирает потому что уже через видео вижу не родную стирающую головку, должна быть МГС 8 , а тут стоит 6С24 от 212 Кометы
спасибо! первый нюанс я понял, потом на другом аппарате. По второму нюансу не очень понял, даже если не родная головка, то как-то стирать должна.
@@Техникакотораяпоёт может не стирать из за того что не работает генератор стирания либо дорожки не совпадают
@@СтаниславБ-в8и как вариант, в принципе, запросто.
У меня Комета 212 оказалась у нее на двигателе есть 38 скорость работы
Сказочник)))
@@СтаниславБ-в8и Почему же , я ее переделал и получил 38см/с
Скорость может и возможно 38 получить но правильную коррекцию запись - воспроизведение навряд ли на магнитофоне 2 класса
@@СтаниславБ-в8и Ну это да ,но можно и настроить
Помимо скорости главное достичь правильной АЧХ характеристики в предварительном (универсальном) усилителе.А то эта 38 скорость будет похожа, по диапазону в лучшем случае на 19 ю. Звуковоспроизводящий тракт этой Кометы просто не выдаст больше своего потолка по высоким частотам, кроме того что установлено на заводе .Тут требуется точная настройка с помощью резисторов и катушек индуктивности цепей коррекции усилителя.
У меня не включается комета 209 после того как вынул провод питание в магнитофоне и вставил шо делать
наверно вставили, не соблюдая тип напряжения, ну транс и сгорел
Если его поставить на динамики в вертикальное положение, то катушки будут падать в низ. Нет фиксаторов бабин как в других моделях, где это предусмотрено. Проверено. Еще на нем слушали аудио кассеты, на 4.76 скорости. Правда надо было кому то сидеть и наматывать карандашом " выезжающую" пленку.
Для тех кто хочет переделать Орбиту 107 под 19 скорость,шкиф от этого магнитофона подойдет,будет тишина полная в работе аппарата
Не подойдёт
@@Серго-п6х а, что в "Орбите" І класса нет 19 скорости?
@@user-Specialized. есть конечно,только там привод роликовый,как на УПМах
Лопнула приводная резинка , чем заменить
У меня там гондон на перемотке
Мне кажется 201 по-лучше будет.
201-я говорят, надежней )
@@Техникакотораяпоёт и крассивее...
С его лпм, ему бы сквозной канал... Цены бы небыло.
Ну да, и был бы он еще вертикальный )) Хотя, скорости переключаются туго. у него свои трудности. Для своей эпохи - вполне достойный, но от флагманов мирового производства отечественная техника к сожалению отставала лет на 8 как минимум. У японцев в 60-е годы были гораздо круче аппараты. Teac A 4010, например.
@@Техникакотораяпоёт у флагманов звук был лучше из-за хороших головок, а вот протяга почти у всех из говна сделанная.
Это аналог Akai 646 😂
да неее!) не может быть. акай 646 это совершенно другого класса аппарат.
Занудно…
Самый худший советский магнитофон !!!!!
Был у меня такой, к сожалению...
Это просто УЖАС !!!!!
доброго дня, а чем он плохой? у него есть определенные преимущества в протяге. а по звуку он такой же, как все. Единственное, 18-е катухи не влезают вплоть до модели 212.
За стирание и подмагничивание в этом магнитофоне отвечают два германиевых транзистора ГТ 402б, и круглый трансформатор рядом с транзисторами.Проверьте транзисторы ГТ 402 на обрыв и пробой, катушки трансформатора на обрыв, поступает ли питание 22 вольта на сам генератор стирания и подмагничивания.Напряжение на него подаётся только при нажатой кнопке Запись, нет ли обрыва у самой стирающей головки и поступает ли на неё ток с Генератора стирания, и будет вам счастье.
Немаловажный фактор в лпм этого магнитофона смазка.Особенно шарика тон вала, приемного и подающего узлов подкатушечника.Если родной смазки Циатим 201 найти не удалось, лично я использую для смазки подкатушечников Масло бытовое универсальное,предназначенное для смазывания любых агрегатов и механизмов,швейных,вязальных и других бытовых машин, дверных замков, петель.( Масло индустриальное по ГОСТ 20799-88).Для смазки шарика тон вала необходима смазка консистенции салидола. В норме тон вал и ось мотора должны вращаться без проблем.С нормальным,родным НЗТМовским плоским пассиком при выключении питания на 19 скорости тон вал должен вращаться ещё несколько секунд , если тон вал сразу останавливается и плохо запускается при включении питания значит смазки недостаточно или её вообще там нет