Очень интересно! Спасибо за обзор! Всегда хотелось сравнить нашу специфику с европейской) С турецким-кыргызским дальнобойщиком тоже выпуск супер. Побольше бы таких
Молодой и не Опытный Твой Земляк!!! У нас время вождения за две недели недолжно превышать 90 часов!!! Максимум вождения за неделю 56 часов, только тогда на следующую останетса 34 часа!!! А это значит Три с Половиной рабочего дня !!! И в основном, когда Сам помогаешь разгружатса загружатса, на тахографе должны стоять "молотки", а не "кровать"!!! Англичане за это дают Серьезные, по деньгам, штрафы!!! И особенно ловять Европейцев!!! Удачи по Дороге!!!
Доброго времени суток. В сентябре меня остановили в германии баги (они же BALM) выписали денежный штраф 55 евро .за то что я стоял во время загрузки на паузе так как на бумагах было указано время загрузки.
В Америке одно лучше это , то что траки ездят 120км в час , намного меньше мест где можно застрять по габаритам , места отдыха , заправки , парковки большие , зачастую нет проблем сталь как в Европе , за заправку даётся бесплатные души , за бонусные балы можно бесплатно покупать кофе , напитки , еду , необходимые вещи которые есть на заправках . Траки в Европе лучше по комфорту . Ну и самое главное из за чего многие выбирает эту профессию это как ни банально деньги , в США это считай 8-10т баксов(если плотно работать) Европа это где-то 2300-2500евро(ну так было когда там работал). В США у тебя или от колеса или от гросса фикс процент и ты заинтересован больше сделать доставок , в Европе тебе пофигу, зачастую платят суточные и водителю впринцыпе лучше стоять а деньги капают . Это так в кратце из личного опыта работы в ЕС и США. Немаловажный плюс США это овнерство(работа на себя на своем траке, очень много таких в сравнении с Европой где большинство это наемные водители на фирмах). Ну ещё в США используется логбук( тот же Тахо) только который легко крутить как хочешь и у тебя нет проблем доехать если надо , вообще похоже как рисуют Таха на бусах в Европе ( и да это незаконно )
Обзор отличный! Такого контента ещё не видела всмысле из наших. Сыргак на какой фирме работает? Жолунар шыдыр болсун кайда гана болбосонор кыргызымдын жигиттери!
Рахмят гайс. Позновательное видео. Если найдете тракера с северной Америки приехавшего работать в Европу думаю тоже будет интересно узнать, как это осуществить. Удачи во всем! Подписался.
Салам 👍! По нормальному 10 рабочих часов, и молотки, и кроватки. Если была загрузка 5 часов, то остаётся 5 часов на руль. Раздели свою зарплату на 180 часов рабочих, и узнаешь, как тебе платят. Удачи!
Разница большая, во первых безопасность водителя, езда и рабочее время водителя четко отрегулирована, максимум 60 часов работы в неделю, оплата по часовая , не от колеса (за километр). В Америке крутят лог буки, и это самая большая проблема для безопасности водителя и окружающих, Англия и Европа намного лучше, профессионально сделано регулирование работы водителя, отработал 5 дней и 45 часов отдыхаешь.Во вторых любые ремонтные работы в рейсе выполняют механики, водитель ничего не делает, …….много различий…..
День добрый. В Америке крутят лог бук только на старых тракак,а все современные траки уже с электронными.в случай чего инспектор может подключится и считать все данные с мозгов трака
За груз неотвечаем, но за ЦМР с записью висчытовает с заплаты!! Если груза непринимает изза повреждения, так половину груза Твое, так как зарлатишь с Собственного кашелька!!! Радуетса, пока Молодой!
Орбиталь Лондона, М25 . А в Америке только начались мочевины, и наверное соответсвует Евро 4 экологическому стандарту!!! Английские Траки на cheking каждые 2 недели должны заезжать!!!
Я даже не смотря это видео сразу скажу что однозначно в Европе лучше и даже в России лучше , я работал в России, Европе и сейчас работаю в США и могу сказать что в США это не работа а крысиные бега по раздолбаным дорогам бессонными ночами.
Блин, неужели более "подкованного" водителя не нашлось? Этот сам "плавает", видно человек мало знает и понимает в тракиннге, вме гчень поверхностно. И таки да, Англия вообще то тоже Европа, только не Евросоюз. Как и Норвегия и Швейцария и ...
@@ЖизньнаколесахДальнобой отрабатол в этом году в Европе лето и осень, набрался опыта вождения, зашрузки и погрузки, сейчас буду заниматься перегоном с ЕС в Қазақстан пока есть виза, потом посмотрим
Ринат это очень крутой формат. Один день с дальнобойщиком Европы 🔥🔥🔥 Катуусун брат,сыймыктанабыз🤝🤝🤝
Очень интересно! Спасибо за обзор! Всегда хотелось сравнить нашу специфику с европейской) С турецким-кыргызским дальнобойщиком тоже выпуск супер. Побольше бы таких
, буду стараться подобный формат по больше снимать
Спасибо большое за ролик. С такого ракурса работу дальнобойщиков было интересно очень посмотреть.
Ассаламуалейкум смотрим с Германии сам из Кыргызстана удачи коллеги на дорогах
Ассалам алейкум Сыргак, ишине ийгилик, Балыкчыдан салам✊
Сыргак молодец 👍💪 красава!!! Очень познавательное видео!!! Береги топливо))
Ассаламу алейкум
Отличный формат брат.
Ещё больше таких мотивации.
Случайно наткнулся на ваш канал,сам водитель и ваш канал очень интересный! Туганым вперед
Класс выпуск! Спасибо! Я теперь своего диспетчера буду называть Координатор 👍🔥
Привет всем очень полезная видео. Молодцы
Молодой и не Опытный Твой Земляк!!!
У нас время вождения за две недели недолжно превышать 90 часов!!!
Максимум вождения за неделю 56 часов, только тогда на следующую останетса 34 часа!!! А это значит Три с Половиной рабочего дня !!!
И в основном, когда Сам помогаешь разгружатса загружатса, на тахографе должны стоять "молотки", а не "кровать"!!!
Англичане за это дают Серьезные, по деньгам, штрафы!!!
И особенно ловять Европейцев!!!
Удачи по Дороге!!!
Доброго времени суток.
В сентябре меня остановили в германии баги (они же BALM) выписали денежный штраф 55 евро .за то что я стоял во время загрузки на паузе так как на бумагах было указано время загрузки.
В Америке одно лучше это , то что траки ездят 120км в час , намного меньше мест где можно застрять по габаритам , места отдыха , заправки , парковки большие , зачастую нет проблем сталь как в Европе , за заправку даётся бесплатные души , за бонусные балы можно бесплатно покупать кофе , напитки , еду , необходимые вещи которые есть на заправках . Траки в Европе лучше по комфорту . Ну и самое главное из за чего многие выбирает эту профессию это как ни банально деньги , в США это считай 8-10т баксов(если плотно работать) Европа это где-то 2300-2500евро(ну так было когда там работал). В США у тебя или от колеса или от гросса фикс процент и ты заинтересован больше сделать доставок , в Европе тебе пофигу, зачастую платят суточные и водителю впринцыпе лучше стоять а деньги капают . Это так в кратце из личного опыта работы в ЕС и США. Немаловажный плюс США это овнерство(работа на себя на своем траке, очень много таких в сравнении с Европой где большинство это наемные водители на фирмах). Ну ещё в США используется логбук( тот же Тахо) только который легко крутить как хочешь и у тебя нет проблем доехать если надо , вообще похоже как рисуют Таха на бусах в Европе ( и да это незаконно )
видео обзор вообще бомба! Ребята молодцы, оба позитивные.
Большой привет из Якутии. Молодцы ребята😊 Только вперед. Все получиться
Отличное видео. Рахмат. ❤
Удачи нашим ребятам
Молодец хороший был контент удачи всем 👍👍👍👍👍
Обзор отличный! Такого контента ещё не видела всмысле из наших. Сыргак на какой фирме работает?
Жолунар шыдыр болсун кайда гана болбосонор кыргызымдын жигиттери!
Классное видео, скучаю по Европе, хоть это и Лондон
Намного приятней виды, всё для людей а не для машин
Рахмят гайс. Позновательное видео. Если найдете тракера с северной Америки приехавшего работать в Европу думаю тоже будет интересно узнать, как это осуществить.
Удачи во всем!
Подписался.
Салам 👍! По нормальному 10 рабочих часов, и молотки, и кроватки. Если была загрузка 5 часов, то остаётся 5 часов на руль. Раздели свою зарплату на 180 часов рабочих, и узнаешь, как тебе платят. Удачи!
Молодец Сыргак!!! Ишине ийгилик!! Ринат экоонор элди укпагыла, собака лает, караван идёт!☝️
Ийгилик баарыбызга😊
...Ренат ийгилик! По-больше видео загружай Please, у тебя здорово получается.
Салам из Бишкека!💪🇰🇬🌅🌊🦅🐎
Я работал lkw walter прицеп перецеп У нас Очень удобный я доволен зарплата и работа
Очень актуально!
Интересно, а если фирма Германская , или Австрийская , Английская разница тесть новерно в оплате и в концепции работы.
, на этот вопрос в будущем постараюсь получить ответ
Разница большая, во первых безопасность водителя, езда и рабочее время водителя четко отрегулирована, максимум 60 часов работы в неделю, оплата по часовая , не от колеса (за километр). В Америке крутят лог буки, и это самая большая проблема для безопасности водителя и окружающих, Англия и Европа намного лучше, профессионально сделано регулирование работы водителя, отработал 5 дней и 45 часов отдыхаешь.Во вторых любые ремонтные работы в рейсе выполняют механики, водитель ничего не делает, …….много различий…..
100 %
День добрый.
В Америке крутят лог бук только на старых тракак,а все современные траки уже с электронными.в случай чего инспектор может подключится и считать все данные с мозгов трака
@@Talman_Ukrain😂😂😂 видимо ты ничего не знаешь как крутят логбук
@@Talman_Ukrain аэахаахаххаахзахаха, расскажи это кому-то то еще
Братан крутой ролик салам алейкум с Орловки
Душ бесплатно, человек в афиге вообще! Такое бывает!!!
Сыргак молдец
Если так все посчитать, такой же заработок как в сша. потому что, если ты будешь ездить по США столько часов, сколько он ездит, то так и выходит)
Нравитса!!!
За груз неотвечаем, но за ЦМР с записью висчытовает с заплаты!! Если груза непринимает изза повреждения, так половину груза Твое, так как зарлатишь с Собственного кашелька!!!
Радуетса, пока Молодой!
Орбиталь Лондона, М25 .
А в Америке только начались мочевины, и наверное соответсвует Евро 4 экологическому стандарту!!!
Английские Траки на cheking каждые 2 недели должны заезжать!!!
Молодец 😅
Ренат хотим Японию Австралию обзор дальнобоя.
, сделаю дай бог
Ребята, в Казакхстане хорошо работать, и развернуться есть где, то будь трак Америки то Европы. Очень легко.
Сколько можно у вас заработать за месяц. Просто в штатах за год можно трак купить.
Ренат, у DAF мотор от PACCAR,Американский!
Вот поэтому яDAF и злой!!!
Думаю людям будет интересно в Австралии как. Дикий запад отдыхает.
В сша в 5 раз круче
, постараюсь снять
👍🔥🔥
Хороший ролик, сравнить в европе и сша работа на траках.
Да после американских дорог европейские действительно узкие...
22:56
- Ты же поедешь 😬😨
- конечно проеду 😏😎
Это ничего, вот в городах и маленьких городишках Европы это вообще жесть. После таких дорог можешь смело ездить по США
Маладец
Сооронбай деле кетти качан келесин Ринат эми куугунтуктабаса керек
Он работает, и даже не знает реальных расценок в своей фирме….
Я даже не смотря это видео сразу скажу что однозначно в Европе лучше и даже в России лучше , я работал в России, Европе и сейчас работаю в США и могу сказать что в США это не работа а крысиные бега по раздолбаным дорогам бессонными ночами.
Ты просто пропагандой пропитан и представления не имеешь как работать в Америке. Раздолбанные дороги в Америке говоришь и бессоные ночи ну-ну 😂😂😂
Ха ха ха
Блин, неужели более "подкованного" водителя не нашлось? Этот сам "плавает", видно человек мало знает и понимает в тракиннге, вме гчень поверхностно. И таки да, Англия вообще то тоже Европа, только не Евросоюз. Как и Норвегия и Швейцария и ...
Молодой водитель, сам толком ничего незнает!??
Эки Кыргыз орусча дөөдүрөйт.
Бир сонун Кыргыз Тилибиз барго
, башкалар да көрсүн. Пейилди кенен коелу
Америка отстает от Європьі, в плане перевозок не лет 30!
I want to be driver big car
...Good luck!✌️
Без обид. Но водитель неопытный. И много сказок рассказывает. Да и не говорит как есть что они как рабы.
Смотря какие фирмы. Если хиртека и гехельман то да, там тебя за раба считают
@Neo_EU_USA это сути не меняет. Такие не они одни
@@ЖизньнаколесахДальнобой отрабатол в этом году в Европе лето и осень, набрался опыта вождения, зашрузки и погрузки, сейчас буду заниматься перегоном с ЕС в Қазақстан пока есть виза, потом посмотрим
Кыйналбай кыргызсча эле сүйлөчү
сен кыйналсан корбойле койда
Эч ким кыйналган жок. Экөөбүз жолукканда нукура кыргызча сүйлөшөбүз.
Ребята почему все на русском, нельзя на родном? Бедняга так замучился, да вы оба замучались
Действительно, на русском бывает нелегко, но это помогает всем лучше понять друг друга
, не переживайте. Мы не из слабых чтобы по пустякам мучаться.
...Никто не замучался, это для большего охвата зрителей, включи логику нытик.😏
@@Renatnomad дело не в слабости дело в удобстве, в комфорте. Собеседнику должно быть комфортно в первую очередь
@@Renatnomadможно общаться на родном и субтитры вставить английские и руские
Если вынул карту, то штраф будет водителю, если не вынул карту, то большой штраф фирме. Поэтому фирма настойчиво требует от водителей вынимать карты