Şu anda bile alkışlıyoruz hatta. En hayati uzvu kopan uçağı dağlık bölgede 22 dakika havada tutmak her babayiğidin harcı değil. Önlerine çıkan dağa çarpmasalar inmeye çok yakınlardı. @@C4n_t
Bırakın kriz yönetimini biz daha önümüzdeki yolcuyu beklemeden ayağa kalkıp kabin bagajlarını indirmeye çalışıyoruz Bence bu konuda bir eğitim verilmeli ve yalnızca bu eğitim sonrası alınan sertifikası olanlara bilet satılmalı, kurallara uymayanlara ise ceza puanı verilip sınır aşıldığında sertifikaların iptali yapılmalı
Muhammed kardeşim; Defalarca söyledim, söylemekten de asla yorumladım. şu UA-cam camiasında tek saniye bile ilerletmeden, sıkılmadan, bunalmadan keyifle izlediğim tek kanal senin kanaldır. Bu kadar akıcı vede Bilgi dolu içeriklerle bizleride bilgilendirdiğin için teşekkür ederim. Saygı ve hürmetlerimle başarıların daim olsun eline emeğine vede yüreğine sağlık 👼🙋💯
Adamlar doksan saniyedə uçağı tahliye etmişler helal olsun. O kadar düyük deprem oldu kişi kaybı yüz bile değil. Japonlar dünyaya mühendislik dersi veriyor
İniş 17:47'de, tahliyenin bitişi 18:05'te. O 90 saniyeyi kim neresinden uydurdu acaba? Kuralcılıklarından kapıları açmaları bile beş dakikayı bulmuş. Yani o beş dakika içinde yangın bir anda büyüseydi tahliye mucizesinden değil tahliye faciasından bahsediyorduk bugün. Ayrıca hatalı tamirat yüzünden 500 küsür yolcunun öldüğü kazayı yapan da gene bir Japan Airlines uçağı. 123 sefer sayılı.
Yanmazlık bakımından uçağı çok başarılı buldum. Uçak çok yavaş yandı ve uçak boşaldıktan çok uzun bir süre sonra bile sağlam durabildi. Sonuçta Karbonfiber dediğimiz şey plastikle bir arada tutuluyor bu yüzden başka şeylerin yanmasıyla kendisinin de erimesi kaçınılmaz. Uçak içinde yolcuların eşyalarından tutun yalıtıma ve koltuklara kadar başka daha yanıcı bir çok şey var.
Her ne kadar yanmaz malzemeden yapılsada uçaklarda çok fazla kablo yakıt bulunuyor bu kablolarda çok miktarda bakır tel bulunuyor. Bakır eridikten sonra çelik zırhı deliyor. Kompunente ne kalmış.
JPon halkını teknoloji ve bilim dünyasının değişik alanlarında eriştikleri üstün başarılardan dolayı tebrik ediyoruz. Bu tarz şanssız kazalar, dünyanın her ülkesinde meydana gelebilir. Kardeşimiz ve dostumuz olarak gördüğümüz sevgili Japon halkına geçmiş olsun dileklerimi iletir, saygı, sevgi ve selamlarımı sunarım. Orhan Baki, Şenlikköy/Florya-İstanbul.❤❤❤
Bu kaza Japonyada değilde başka bir ülkede olsaydı çok daha vahim sonuçlar karşımıza çıkabilirdi. Artık tüm havayolları bu kazadan sonra acil durumlar için tahliye prosedürlerinin ne kadar hayati olduğunu yolcularına daha net anlatabilir. Kabin görevlilerinin direktiflerine harfiyen uyulması ve kesinlikle el bagajı almaya çalışılmamasının ne kadar önemli olduğunu bir kez daha görmüş olduk. Allah her aklı başında insana Japon ahlakı ve bilinci nasip etsin. Güzelim A350 uçağı kül oldu. Sigorta şirketi karşılar mı bu uçağın parasını? Liste fiyatı 400 milyon dolardan fazla diye hatırlıyorum. Yanlışsam düzeltin Muhammed bey 🙏
Şaka gibi... 😳 Şok oldum. Uçak yanıyor ve içeride oturuyorlar. Ne sakinliği. Bu başka birşey... Aynısı bizde olsa millet biribirini ezerek öldürür. Şahsen bende yerimde oturmam ama bi şekilde tek sıra halinde uçaktan atlayın derdim.
Sayın Muhammed bey verdiğiniz güzel açıklamalar için çok teşekkür ederiz ben hep kulede bir hata var diye tahmin ediyordum ama daha değişik şeyler anlattınız inşallah bir daha böyle kazalar olmaz
Muhammed abi yalnızca içeriğin ve bizlere görsel ve ses anlamında geçen samimiyetin değil hitabetin ve tercih ettiğin kelimelerden cümlelere kadar, vurgularınla da çok iyi bir hikaye anlatıcısı olduğunu düşünüyorum. Kanalın konsepti her ne kadar havacılık üzerine olsa da özel hayatında bu anlamda çevrendekiler çok şanslı😅
Türkiyede asla insanlar kural tanımıyor ve umursamıyor. Böyle bir tahliyede herkes eminim ki kabin bagajlarını almaya çalışır koridoru tıkar ve çıkamazdı. Demoyu bile izlemiyor, güvenlik kartlarını okumuyorlar. Sonra diğer ülkelerden kötü bir sıfat duyduklarında biz öyle değiliz diyorlar. Dilerim ki ne dünyada ne Türkiyede böyle bir şey yaşanmasın bir daha. Ama olursa da ne olacağı malum. Zamanım yoktu ancak izleyebildim videonuzu. Teşekkürler.
5 vefat 1 ağır yaralı olsada cidden ucuz atlatılmış bir kaza yaşandı. Yangın daha erken söndürülebilirdi ama galiba itfaiye erlerini korumak için uçağa yakın müdahalede bulunulmadı. Umarım bu kaza ders niteliğinde anlatılır ve acil tahliyenin öneminde en büyük örnek olarak gösterilmeye devam eder.
30 sn. arayla peş peşe uçaklar havalanıyor 40 sn. Araylada iniş gerçekleşiyor. Polotlara değilde Sistemlere %100 güveniyorlar sistemde meydana gelen bir hatada kaza gerçekleşiyor. Uçak kazalarının tamamı yer kaynaklı ya yanlış bakım onarım veya arızanın giderilmemesi yada köntölör hatası. Pilot hatasıyla düşen uçak neredeyse hiç yok.
Endüstriyel tasarım eğitimi almış olduğum için daha baştan ilk dikkatimi çeken ,uçağın nasıl bu kadar hızla yayılarak yandığı oldu. Malzemenin ve yapısal strüktürün önemi kuvvetli bir şekilde kanıtlandı. Açık ki, kompozit tasarımlarda yanmayı geciktirici aerojel gibi yalıtkanlar bile yeterli derecede işe yaramayabiiliyor... Son üzücü olay olması dileğiyle.Aydınlatıcı videonuz için teşekkürler.
Kompozit malzemeler karbonfiber elyaftan yapılmış kumaşların katmanlar halinde aralarına reçine gibi yapıştırıcı materyal sürülerek kalıp içerisinde yüksek basınç ve sıcaklıkta şekillendirilmesi ile üretilmekte. Karbon fiber malzemenin kendisi yanıcı değildir. Ancak karbon fiber katmanları bir arada tutan yapıştırıcı materyal yanabilir. Yangının büyümesinin sebebinin bu olduğunu düşünüyorum.
Kazanın gerçekleştiği yer itibarı ile Tenerife kazasına benzerliği korkutucu. Neyseki eğitimli kabin memurları ve bilinçli yolcular sayesinde mümkün olduğunca az kayıp ile atlatılmış.
Kanalınızdaki bütün videoları izledim hatta UA-cam daki bütün ucak ile ilgili videolari izledim en cok da ucak kazalarının videolarini izlemissimdir şöyle de birsey var bende hiç uçaga binmedim ama cok da binmek isterim de korkuyorum artık uçaklardan biraz da bana ilginç geliyor ucaklarin ucabilmesi yani merak ediyorum diyebiliriz bir öneriniz olur mu bu yorumum için bu arada beğenerek izliyorum videolarinizi
Arkadaşım bu kaza uçaktan kaynaklı değil. Hatta uçak yüzünün akı ile cıktı bu kazadan. Ben arasıra THY ile İstanbul Paris arası gidiyorum, genelde Airbus A321 koyuyorlar uçak her bir ayrıntısı ile öyle güvenli öyle konforlu ki, hiçbir kötü düşünce oluşmuyor bile. Bu arada ben Türk pilotlarına da güveniyorum (kesinlikle Milliyetçi, hele ki MHPci, AKP'ci değilim) cunku Türkler bu gibi beklenmedik kaza durumlarına karşı önceden tepki veriyorlar. O inişi Türk pilot yapaydı, piste girmek üzere olan uçağı önceden görür uçağı hafif sağa çekerek çarpışmayı önlerdi, gerekirse hemen kalkış yapardı.
Şu güne kadar tüm uçak kazalarını izledim ama havada çarpışan uçaklarda oldu sebebiyse trafik radarının iki uçaktada çalışmamasıydı normalde bir radar trafik olduğunda bir uçağa aşağı bir uçağaysa yukarı uyarısını verir ama o uçaklarda aynı yere gitmesini söylüyordu umarım bir daha böyle kazalar olmaz gerçektende 2024 birazcık kötü geldi bişey daha söylemek istiyorum bu çarpışan uçakların karakutularını bulmak bence bişey ifade etmiyor çünki kazanın nedeni belli normalde bir uçakta 2 tane kara kutu olur bir tanesi ses karakutusu ikincisi ağrıza kara kutusu Japon Airlanes in karakutusu büyük ihtimalle yanmıştır zaten bulsalarda hiç bişey olmiycak çünki kazanın nedeni belli ama uçakların ya trafik radarı yada ışıkları bozuk olmuş ola bilir ama bunun için kara kutuya ihtiyaç var
195teki japon uçak kazasında dağa çakılan uçaktaki pilot kontrolü alabildikleri halde kuleye artistik yapıyor geri havalimanına dönebilirdi hiç bilmeyen kişi gibi uçağı kullanmış onlar harkiriyi intihar savaş uçağı kullanmayı iyi bilir
İnsanlar nasıl öyle bir anda bile kabin bagajlarına vs sarılırlar anlamak güç. İnşAllah öyle bir durum yaşamam. Yaşarsam da Ruslar gibi değil de Japonlar gibi hareket eder de hayatımı ve belki de diğer insanların hayatını da kurtarırım.
Uzman degilim ama kaza'ya sebep olasigi Ya kule dogru talimat vermedi D8 ucagina yada D8 runway'da hold short kismini haritada karistirip yalnis yerde bekliyordu va kactigina gore bence son anda farkina vardi ama olan oldu !!
Bu tip durumlarda kabin bagajlarının kapaklarının kilitlenmesi önemli bir önlem olabilir. Mesela acil bir durumda kabin amirleri bir düğmeye basacak ve kilitlenecek. Bilmem çok mu cahilce düşündüm ama aklıma bu geldi.
fikir güzel ama 1. ve en büyük engel ekstra masraf olacak. 2. de güvenilirlik ve sorun çıkarma ihtimali. Normal bir zamanda da sorun çıkarıp hem masraf hem de zaman kaybı üstüne de yolcudan kötü geri dönüş. Tek olacak şey yolcuyu eğitmek :) Kilit sisteminde bile açmaya çalışanlar olur ve daha kötü bir senaryo çıkabilir
Aynen daha da kaos olabilir doğru. Her kaza bir şeyler öğretiyor ama bu durumlardaki insan davranışları kolay aşılabilecek şeyler değil, hele de bizimki gibi aşırı tez canlı bir millet için.
Merhabalar 90 saniyede terk etme yanlis bilgi , tahliye ucak durduktan sonra 18 dakika surdu , uzun sure acil kapilari acilmadi. Disarda yangin oldugu icin sadece bir kapidan tahliye yapildi
Peki bu tarz durumlarda, kabin bagajlarını almaya çalışıp içeride kaosa neden olan ve onlarca kişinin yanarak ölümüne sebep olan insanlara herhangi bir yaptırım oluyor mu ? bu resmen taksirle adam öldürmek suçuna giriyor ?
Acaba acil bir durumda kokpitten baş üstü dolaplarının hepsini birden tek tuşla kilitleyebilen bir mekanizma yapılsa ve bu tarz acil durumlarda kullanılsa faydalı olur muydu ?
Bu çok tartışılan bir konu. Ama bu kez de insanlar o dolabı kırmaya çalışıp vakit kaybedebilir tahliye anında. Bizim insanlardaki farkındalık ve bilinci artırmaya ihtiyacımız var.
İşyerine giderken servis otobüsünden 27 kişiyiz. Her koltukta emniyet kemeri var ama kullanan iki kişi var. Birisi şöför diğeri ben. Japan Airlines'ta bu 25 kişi uçuyor olsaydı varın siz düşünün...
Bizim ülkemizde böyle durumlarda İlk önce eşyaları alıp kaydıraktan atarlar, hosteslerin bilgilendirme talimatlarını dinlemek yerine telefonla selfie çekmek derdine düşerler.
Ben seste hiçbi problem göremedim ki ses konusunda titizimdir. Masaüstünde Logitech (kaliteli markadır) hoparlör ile izliyorum. Siz, cepte, kulaklıkla falan izliyorsanız en güçlü ses bile yetersiz kalabilir.
Sahil Güvenlik uçağı pilotunun hatası var gibi görünüyor. Fakat bu hataya onu iten sebeplerin ortaya çıkarılması lazım. Kule ile konuşmalarında kaçırılmış veya yanlış anlaşılmış talimatlar olabilir. Pilotun kaçmaya çalışmasıda onun yaptığı hatanın fark ettiğine ve işarettir.
Bir japon haber kanalında izlediğim kadarıyla yolcuların uçağı terk etmesi kazadan yaklaşık 5 dakika sonra gerçekleşiyor.İnsanlar 5 dakika kadar beklemiş mecburen.Neyse ki çok hızlı tahliye edilmiş.
El bağajlarını düşünmeden ve hak ihlali yapmadan tahliye etmeleri canlarını kurtarmış. Aynı olay başka ülke vatandaşlarında olsaydı çok üzücü sonuçlar olabilirdi. Eğitim, disiplin şart.
aklima turkiyede sirf pilot acil inis yapacagiz dedigi icin ciglik cigliga olan durduk yere can yelegini alip sisiren birbirine ucak dusuyor gibi seyler diyen aglayan turk halki geldi...
İnsiyatif denen birşey var. Kule iniş izni verse bile kaptanlar sağına soluna bakmalı ! Trafikte araç kullanırken kavşağa girdiğim halde, geçiş önceliği bende olmasına karşın yoldan gelen var mı diye sagıma soluma bakıyorum.
Bu tahliyenin 1,5 dakikada olması imkansız, bu bilginin yanlış yayıldığını düşünüyorum. Sonuçta yaşlı var, bebekli var herkes sağlıklı ve genç değil. Ayrıca bu dakika kapının açılmasından itibaren hesaplanıyor sanırım, kaç dk içerde beklediler bilmiyoruz. Sonuç olarak başarılılar tabii ki ama 1,5 çok uçuk bir süre.
Seste bir problem yok. Ses konusunda ben de titizimdir. Masaüstünde Logitech z205 hoparlör sesi 3'te 1 açık biçimde izledim, ses 10 numara net geliyor, sizin kullandığınız cihazda sorun olmalı. Cep telefonundan izliyorsanız en kral ses bile yetersiz kalır.
Bizim memlekette boyle birsey olsa milletin yapacagi ilk sey basustundeki bagajlarda bozulup kirilmasin diye tursu bidonlarina kosmak olur😅japonlar 2100 yilina ait bir ulke.biz ise M.Ö 2100..
Videoyu cep telefonunda izliyorsanız en kral mikrofon bile yetersiz kalabilir. Masaüstünde Logitech hoparlör ile izledim videoyu, ses kaynaklı sorun yok.
Esasında Japonlar çok akıllı, çok ileri değil. Biz Türkler aptallık yapmak geri kalmak için elimizden geleni yaptığımız için tüm milletler bizden ileri oluyor.
Bir keresinde hindistana ait bir ucagin tahliye sirasinda cekilen icgoruntusu izlemistim. Millet canindan cok malini dusnuyor cantalari almaya calisiyordu.
@@BoardingInfo sanmam çünkü uzaktan mudahale edecek birçok araç var merdivenli vs ben çok iyi baktım evde delirdim yaklaşmasına gerek yokki hem öyle olsa ettafında gezmezler seyrettiler bu abd itfaiyeaindede var bir yer yandımı tamam kül oldu orası! Tamamen sirenlerle şov yapıyorlar.
Şu uçak kzalarını bakmıyım diyorum ama mecburen bakıyorum uçak kazasını bşarn teknik arızaların dışında dikkatsizce kaza yapan rezil pilotları ölms olmalarına rağmen seviniyorum en azından bir daha ucak kullanamıycklar ama rahmetli olan yolculara üzülüyorum
Vicdanen rahatsız olmalı insan öncelikle bunu yaparken. Bu tip insani bir hareketi cezai müeyyideye dayandırmak çok garip olabilir. Çünkü zaten olması gereken bu
@@BoardingInfo hocam insanların vicdanına kalırsak onlar bagajlarını alır geri kalan 100 kişi yanarak can veririz. Türkiye'de maalese kurallar sadece bir ceza uygulayıcısı varsa uygulanan bir şey, park yasağı olan yere çift sıra park edenler, hız sınırı aşanlar vesaire vesaire örnekler uzatılabilir...
Inmeyi ve binmeyi dogru durust yapamayan tek millet biziz, üzülerek kabul etmek gerek,,, inmeden 10dk once simit isteyen, koltuguna baskasi oturacak diye suphe eden, ve en kotusu verilen bilgileri, kulak asmayan, teker yere degmeden tlf acip daha inmedik diye konuşanı gordukten sonra, insan üzülüyor, yanarak ölmek kaçınılmaz gibi,,,
O kadar Uçak Kazası Raporu izlemişim ki, aralarda eski kazalara yapılan atıfları hatırlar oldum :)
Havacılık tutkunu olmak bunu gerektirir 😀
JAL123♥️
Allah Rahmet Eylesin
Eğer iniş yapabilselerdi
Bütün dünya Ayakta alkışlardı.
Savaşçı her zaman silahlı insan değildir
Şu anda bile alkışlıyoruz hatta. En hayati uzvu kopan uçağı dağlık bölgede 22 dakika havada tutmak her babayiğidin harcı değil. Önlerine çıkan dağa çarpmasalar inmeye çok yakınlardı. @@C4n_t
Duygularıma tercüman oldun 😊
dünyanın eniyi pilotu o rahmetli şehit bence persoeli de
@@C4n_t
Bırakın kriz yönetimini biz daha önümüzdeki yolcuyu beklemeden ayağa kalkıp kabin bagajlarını indirmeye çalışıyoruz
Bence bu konuda bir eğitim verilmeli ve yalnızca bu eğitim sonrası alınan sertifikası olanlara bilet satılmalı, kurallara uymayanlara ise ceza puanı verilip sınır aşıldığında sertifikaların iptali yapılmalı
Kesinlikle katılıyorum
Umarız bu yaşanan olaylardan herkes üzerine düşen mesajı alır
Muhammed kardeşim; Defalarca söyledim, söylemekten de asla yorumladım. şu UA-cam camiasında tek saniye bile ilerletmeden, sıkılmadan, bunalmadan keyifle izlediğim tek kanal senin kanaldır. Bu kadar akıcı vede Bilgi dolu içeriklerle bizleride bilgilendirdiğin için teşekkür ederim. Saygı ve hürmetlerimle başarıların daim olsun eline emeğine vede yüreğine sağlık 👼🙋💯
Çok teşekkür ederiz bu kıymetli yorumunuz için. Eksik olmayın. Layık olmaya çalışıyoruz. Faydamız olabiliyorsa ne mutlu. Çok sevgiler ❤️
Adamlar doksan saniyedə uçağı tahliye etmişler helal olsun. O kadar düyük deprem oldu kişi kaybı yüz bile değil. Japonlar dünyaya mühendislik dersi veriyor
Çok haklısınız. Umarım bu yaşananlardan herkes üzerine düşen mesajı alır.
İniş 17:47'de, tahliyenin bitişi 18:05'te. O 90 saniyeyi kim neresinden uydurdu acaba? Kuralcılıklarından kapıları açmaları bile beş dakikayı bulmuş. Yani o beş dakika içinde yangın bir anda büyüseydi tahliye mucizesinden değil tahliye faciasından bahsediyorduk bugün. Ayrıca hatalı tamirat yüzünden 500 küsür yolcunun öldüğü kazayı yapan da gene bir Japan Airlines uçağı. 123 sefer sayılı.
Yanmazlık bakımından uçağı çok başarılı buldum. Uçak çok yavaş yandı ve uçak boşaldıktan çok uzun bir süre sonra bile sağlam durabildi. Sonuçta Karbonfiber dediğimiz şey plastikle bir arada tutuluyor bu yüzden başka şeylerin yanmasıyla kendisinin de erimesi kaçınılmaz. Uçak içinde yolcuların eşyalarından tutun yalıtıma ve koltuklara kadar başka daha yanıcı bir çok şey var.
Bakalım Airbus’tan nasıl bir yanıt gelecek konuyla ilgili. Merakla bekliyoruz.
Aynen katiliyorum , bir seyin yavas yanmasi zaman kazandirir , bence basariliydi
Her ne kadar yanmaz malzemeden yapılsada uçaklarda çok fazla kablo yakıt bulunuyor bu kablolarda çok miktarda bakır tel bulunuyor. Bakır eridikten sonra çelik zırhı deliyor. Kompunente ne kalmış.
uçak koltuklarının yanmaz/tutuşmaz olduğunu öğrenmiştik okulda ama yanlış mı ?
JPon halkını teknoloji ve bilim dünyasının değişik alanlarında eriştikleri üstün başarılardan dolayı tebrik ediyoruz. Bu tarz şanssız kazalar, dünyanın her ülkesinde meydana gelebilir. Kardeşimiz ve dostumuz olarak gördüğümüz sevgili Japon halkına geçmiş olsun dileklerimi iletir, saygı, sevgi ve selamlarımı sunarım. Orhan Baki, Şenlikköy/Florya-İstanbul.❤❤❤
Muhteşem akıcı anlatım, hiç yormadı, zevkle izledim.
Çok teşekkür ederiz. Ne mutlu böyle düşündürdüysek. Eksik olmayın 🙏
Bu kaza Japonyada değilde başka bir ülkede olsaydı çok daha vahim sonuçlar karşımıza çıkabilirdi. Artık tüm havayolları bu kazadan sonra acil durumlar için tahliye prosedürlerinin ne kadar hayati olduğunu yolcularına daha net anlatabilir. Kabin görevlilerinin direktiflerine harfiyen uyulması ve kesinlikle el bagajı almaya çalışılmamasının ne kadar önemli olduğunu bir kez daha görmüş olduk. Allah her aklı başında insana Japon ahlakı ve bilinci nasip etsin. Güzelim A350 uçağı kül oldu. Sigorta şirketi karşılar mı bu uçağın parasını? Liste fiyatı 400 milyon dolardan fazla diye hatırlıyorum. Yanlışsam düzeltin Muhammed bey 🙏
a350 kül oldu );
Şaka gibi... 😳 Şok oldum. Uçak yanıyor ve içeride oturuyorlar. Ne sakinliği. Bu başka birşey... Aynısı bizde olsa millet biribirini ezerek öldürür. Şahsen bende yerimde oturmam ama bi şekilde tek sıra halinde uçaktan atlayın derdim.
Sayın Muhammed bey verdiğiniz güzel açıklamalar için çok teşekkür ederiz ben hep kulede bir hata var diye tahmin ediyordum ama daha değişik şeyler anlattınız inşallah bir daha böyle kazalar olmaz
İnşallah Mustafa Bey. Teşekkürler yorumunuz için.
Muhammed abi yalnızca içeriğin ve bizlere görsel ve ses anlamında geçen samimiyetin değil hitabetin ve tercih ettiğin kelimelerden cümlelere kadar, vurgularınla da çok iyi bir hikaye anlatıcısı olduğunu düşünüyorum. Kanalın konsepti her ne kadar havacılık üzerine olsa da özel hayatında bu anlamda çevrendekiler çok şanslı😅
Çok teşekkür ederim kardeşim eksik olma. 🙏
İnşallah son olur 🕊🙏. Fakat tahliyenin kusursuz olması ; inanılmaz bir disiplin ve eğitim sonucu.
İnşallah son olur 🙏 Alınması gereken ders çok.
Japonlara ana okulundan itibaren kurallara uyma egitimi verilir . Kurallar ulkesi yani, yinede helal olsun hepsine izdiham yaratmamislar . Yaratsalardi ezerek oldururlerdi bir arayi guney koredeki gibi
Türkiyede asla insanlar kural tanımıyor ve umursamıyor. Böyle bir tahliyede herkes eminim ki kabin bagajlarını almaya çalışır koridoru tıkar ve çıkamazdı. Demoyu bile izlemiyor, güvenlik kartlarını okumuyorlar. Sonra diğer ülkelerden kötü bir sıfat duyduklarında biz öyle değiliz diyorlar. Dilerim ki ne dünyada ne Türkiyede böyle bir şey yaşanmasın bir daha. Ama olursa da ne olacağı malum. Zamanım yoktu ancak izleyebildim videonuzu. Teşekkürler.
Büyük bir facia çok profesyonelce atlatıldı detaylı ve düzgün anlatımınız için teşekkürler
Çok teşekkürler izlediğiniz ve yorumladığınız için
Video güzel olmuş emeğinize sağlık
Çok teşekkürler 🙏
müthiş bi tahliye mutlak ders alınmalı bizde olsa facia olur
Umarız ders olur herkese
90 saniye mükemmel yaa biz olsak baş üstü bağajları almak isterken yanar kül olurduk Allah muhafaza
Umarız ders olur hepimize bu yaşananlar
Kesin ...
Mikrofonda sorun oldu sanirim Muhammed. Ama her türlü iceriklerini zevkle izliyoruz aynen devam :)
Çok teşekkür ederiz. Çözeceğiz sorunu.
5 vefat 1 ağır yaralı olsada cidden ucuz atlatılmış bir kaza yaşandı. Yangın daha erken söndürülebilirdi ama galiba itfaiye erlerini korumak için uçağa yakın müdahalede bulunulmadı. Umarım bu kaza ders niteliğinde anlatılır ve acil tahliyenin öneminde en büyük örnek olarak gösterilmeye devam eder.
İnşallah herkes yaşananlardan üzerine düşen mesajı çıkarır Özgün Bey.
Gitti güzelim A350-900😢
Çok acı
Umarım Kayıtlara geçen ilk ve son A350 kazası olur
İnşallah 🙏
30 sn. arayla peş peşe uçaklar havalanıyor 40 sn. Araylada iniş gerçekleşiyor. Polotlara değilde Sistemlere %100 güveniyorlar sistemde meydana gelen bir hatada kaza gerçekleşiyor. Uçak kazalarının tamamı yer kaynaklı ya yanlış bakım onarım veya arızanın giderilmemesi yada köntölör hatası. Pilot hatasıyla düşen uçak neredeyse hiç yok.
Pist ihlalleri son zamanlarda çok sık olmaya başladı ve kıl payı atlatılıyordu. Maalesef bu kez olmadı.
Evet çok haklısınız
Endüstriyel tasarım eğitimi almış olduğum için daha baştan ilk dikkatimi çeken ,uçağın nasıl bu kadar hızla yayılarak yandığı oldu. Malzemenin ve yapısal strüktürün önemi kuvvetli bir şekilde kanıtlandı. Açık ki, kompozit tasarımlarda yanmayı geciktirici aerojel gibi yalıtkanlar bile yeterli derecede işe yaramayabiiliyor... Son üzücü olay olması dileğiyle.Aydınlatıcı videonuz için teşekkürler.
İzlediğiniz ve yorumladığınız için biz çok teşekkür ederiz. Temennilerinize sonuna kadar katılıyoruz.
Kompozit malzemeler karbonfiber elyaftan yapılmış kumaşların katmanlar halinde aralarına reçine gibi yapıştırıcı materyal sürülerek kalıp içerisinde yüksek basınç ve sıcaklıkta şekillendirilmesi ile üretilmekte. Karbon fiber malzemenin kendisi yanıcı değildir. Ancak karbon fiber katmanları bir arada tutan yapıştırıcı materyal yanabilir. Yangının büyümesinin sebebinin bu olduğunu düşünüyorum.
Kazanın gerçekleştiği yer itibarı ile Tenerife kazasına benzerliği korkutucu. Neyseki eğitimli kabin memurları ve bilinçli yolcular sayesinde mümkün olduğunca az kayıp ile atlatılmış.
Çok haklısınız
Az değil hiç kayıpla atlatıldı
@@Birisi.35 Bombardier'deki 6 kişiden 5'i hayatını kaybetti. A350'de kayıp yok, o konuda haklısınız.
“Katılanlardan biri de bendim” derken öyle bi vurguladınız ki bi ürperdim 😂
😀😀😀
Kanalınızdaki bütün videoları izledim hatta UA-cam daki bütün ucak ile ilgili videolari izledim en cok da ucak kazalarının videolarini izlemissimdir şöyle de birsey var bende hiç uçaga binmedim ama cok da binmek isterim de korkuyorum artık uçaklardan biraz da bana ilginç geliyor ucaklarin ucabilmesi yani merak ediyorum diyebiliriz bir öneriniz olur mu bu yorumum için bu arada beğenerek izliyorum videolarinizi
Arkadaşım bu kaza uçaktan kaynaklı değil. Hatta uçak yüzünün akı ile cıktı bu kazadan. Ben arasıra THY ile İstanbul Paris arası gidiyorum, genelde Airbus A321 koyuyorlar uçak her bir ayrıntısı ile öyle güvenli öyle konforlu ki, hiçbir kötü düşünce oluşmuyor bile. Bu arada ben Türk pilotlarına da güveniyorum (kesinlikle Milliyetçi, hele ki MHPci, AKP'ci değilim) cunku Türkler bu gibi beklenmedik kaza durumlarına karşı önceden tepki veriyorlar. O inişi Türk pilot yapaydı, piste girmek üzere olan uçağı önceden görür uçağı hafif sağa çekerek çarpışmayı önlerdi, gerekirse hemen kalkış yapardı.
Şu güne kadar tüm uçak kazalarını izledim ama havada çarpışan uçaklarda oldu sebebiyse trafik radarının iki uçaktada çalışmamasıydı normalde bir radar trafik olduğunda bir uçağa aşağı bir uçağaysa yukarı uyarısını verir ama o uçaklarda aynı yere gitmesini söylüyordu umarım bir daha böyle kazalar olmaz gerçektende 2024 birazcık kötü geldi bişey daha söylemek istiyorum bu çarpışan uçakların karakutularını bulmak bence bişey ifade etmiyor çünki kazanın nedeni belli normalde bir uçakta 2 tane kara kutu olur bir tanesi ses karakutusu ikincisi ağrıza kara kutusu Japon Airlanes in karakutusu büyük ihtimalle yanmıştır zaten bulsalarda hiç bişey olmiycak çünki kazanın nedeni belli ama uçakların ya trafik radarı yada ışıkları bozuk olmuş ola bilir ama bunun için kara kutuya ihtiyaç var
Emek sarfetmiştin 👍
Teşekkür ederiz 🙏
195teki japon uçak kazasında dağa çakılan uçaktaki pilot kontrolü alabildikleri halde kuleye artistik yapıyor geri havalimanına dönebilirdi hiç bilmeyen kişi gibi uçağı kullanmış onlar harkiriyi intihar savaş uçağı kullanmayı iyi bilir
Trabzondaki pegasus kazasında el valizi sırt cantasi ve icme suyuyla ucaktan cıkan dayı geldi aklıma...
Umarız herkes bu yaşananlardan üzerine düşen mesajı çıkarır
İnsanlar nasıl öyle bir anda bile kabin bagajlarına vs sarılırlar anlamak güç. İnşAllah öyle bir durum yaşamam. Yaşarsam da Ruslar gibi değil de Japonlar gibi hareket eder de hayatımı ve belki de diğer insanların hayatını da kurtarırım.
İnşallah herkes o şekilde davranır
Uzman degilim ama kaza'ya sebep olasigi Ya kule dogru talimat vermedi D8 ucagina yada D8 runway'da hold short kismini haritada karistirip yalnis yerde bekliyordu va kactigina gore bence son anda farkina vardi ama olan oldu !!
Bu tip durumlarda kabin bagajlarının kapaklarının kilitlenmesi önemli bir önlem olabilir. Mesela acil bir durumda kabin amirleri bir düğmeye basacak ve kilitlenecek. Bilmem çok mu cahilce düşündüm ama aklıma bu geldi.
fikir güzel ama 1. ve en büyük engel ekstra masraf olacak. 2. de güvenilirlik ve sorun çıkarma ihtimali. Normal bir zamanda da sorun çıkarıp hem masraf hem de zaman kaybı üstüne de yolcudan kötü geri dönüş. Tek olacak şey yolcuyu eğitmek :) Kilit sisteminde bile açmaya çalışanlar olur ve daha kötü bir senaryo çıkabilir
Aynen daha da kaos olabilir doğru. Her kaza bir şeyler öğretiyor ama bu durumlardaki insan davranışları kolay aşılabilecek şeyler değil, hele de bizimki gibi aşırı tez canlı bir millet için.
Abi su malezya kaybolan ucak ne olmus ya?
Merhabalar 90 saniyede terk etme yanlis bilgi , tahliye ucak durduktan sonra 18 dakika surdu , uzun sure acil kapilari acilmadi. Disarda yangin oldugu icin sadece bir kapidan tahliye yapildi
Peki bu tarz durumlarda, kabin bagajlarını almaya çalışıp içeride kaosa neden olan ve onlarca kişinin yanarak ölümüne sebep olan insanlara herhangi bir yaptırım oluyor mu ? bu resmen taksirle adam öldürmek suçuna giriyor ?
Acaba acil bir durumda kokpitten baş üstü dolaplarının hepsini birden tek tuşla kilitleyebilen bir mekanizma yapılsa ve bu tarz acil durumlarda kullanılsa faydalı olur muydu ?
Bu çok tartışılan bir konu. Ama bu kez de insanlar o dolabı kırmaya çalışıp vakit kaybedebilir tahliye anında. Bizim insanlardaki farkındalık ve bilinci artırmaya ihtiyacımız var.
İşyerine giderken servis otobüsünden 27 kişiyiz. Her koltukta emniyet kemeri var ama kullanan iki kişi var. Birisi şöför diğeri ben. Japan Airlines'ta bu 25 kişi uçuyor olsaydı varın siz düşünün...
Bugune kadar sivil hava tawimaciliginda nekadar insan hayatini kaybetdi bunu arawdira bilirmiziniz onceden tewekurler
Çok iyi atlatmışlar,yolcu uçağı yön değiştirseydi kimse kurtulamazdı.
O kaza bizde olsa olacakları düşünemiyorum.
Telefon cüzdan icin kücük canta disinda kabin bagaji yasaklanmali bence
Üzücü bir kaza, uçağın içine bagaj alımı yasaklanmasi lazım bence.
Turkiyede olsa,bu bilinç ile ucak nasil tahliye olur bilemiyorum..
A350 ????? kaza ?????? Yangın ?????? Hiç olmayacak şeyler listesine yazmıştım .
Her şey mümkün. Önemli olan hazırlıklı olmak
Bizim ülkemizde böyle durumlarda İlk önce eşyaları alıp kaydıraktan atarlar, hosteslerin bilgilendirme talimatlarını dinlemek yerine telefonla selfie çekmek derdine düşerler.
Doğru malesef. İnşallah gerekli dersleri alır herkes.
Ocak ayı uçak kazaları olur hep neden bilinmez
Ses boş oda yankılanması...Emeğin için tşk.
Mikrofon sorununu çözeceğiz. Teşekkürler yorum için.
Ben seste hiçbi problem göremedim ki ses konusunda titizimdir. Masaüstünde Logitech (kaliteli markadır) hoparlör ile izliyorum. Siz, cepte, kulaklıkla falan izliyorsanız en güçlü ses bile yetersiz kalabilir.
Sahil Güvenlik uçağı pilotunun hatası var gibi görünüyor. Fakat bu hataya onu iten sebeplerin ortaya çıkarılması lazım. Kule ile konuşmalarında kaçırılmış veya yanlış anlaşılmış talimatlar olabilir. Pilotun kaçmaya çalışmasıda onun yaptığı hatanın fark ettiğine ve işarettir.
Kaçması can havliyle ve refleks olarak yorumlanabilir sanırım.
Bir japon haber kanalında izlediğim kadarıyla yolcuların uçağı terk etmesi kazadan yaklaşık 5 dakika sonra gerçekleşiyor.İnsanlar 5 dakika kadar beklemiş mecburen.Neyse ki çok hızlı tahliye edilmiş.
Keşke Japonya'da dogsaydim
El bağajlarını düşünmeden ve hak ihlali yapmadan tahliye etmeleri canlarını kurtarmış. Aynı olay başka ülke vatandaşlarında olsaydı çok üzücü sonuçlar olabilirdi. Eğitim, disiplin şart.
Haklısınız. Yorum için teşekkürler
👏👏👏👍👍👍
🙏🙏🙏
❤
🙏
A 350 nin kara kutusu üstündedir nerede olacak
👍
aklima turkiyede sirf pilot acil inis yapacagiz dedigi icin ciglik cigliga olan durduk yere can yelegini alip sisiren birbirine ucak dusuyor gibi seyler diyen aglayan turk halki geldi...
Kulenin talimatının dışına çıkıldığını düşünüyorum. A350’de sorun yok bence.
Öyle görünüyor
İnsiyatif denen birşey var. Kule iniş izni verse bile kaptanlar sağına soluna bakmalı ! Trafikte araç kullanırken kavşağa girdiğim halde, geçiş önceliği bende olmasına karşın yoldan gelen var mı diye sagıma soluma bakıyorum.
@@Teri_Berk askeriyeden sivil havayoluna geçen pilotlar mutlaka göz temasını uygularlar.
Bizimkiler böyle bir durumda el bagajının peşine düşer
İnşallah bu görüntüler ders olur
Abi bu kaza ne zaman yaṣandi
(Ucakda ölenlere allah'dan Ramet yaralanlara da acil ṣifa diliyorum😢)
2 ocak 2024
Saol abi
jal 123 den sonra firmayı en cok korkutan kaza bu olmuştur bence
Neyse ki onun gibi bir faciaya dönüşmedi
Oha
👍
valiz tipi kabin bagajı yasaklansın sadece el çantası ve 4 kg sınır getirilsin .
a350 ilk kazasımı?
Evet
Bizde olsa bu bilinçsizlik ve cahillikle yolcuların çoğunu kaybetmiştik 🙁
Bu tahliyenin 1,5 dakikada olması imkansız, bu bilginin yanlış yayıldığını düşünüyorum. Sonuçta yaşlı var, bebekli var herkes sağlıklı ve genç değil. Ayrıca bu dakika kapının açılmasından itibaren hesaplanıyor sanırım, kaç dk içerde beklediler bilmiyoruz. Sonuç olarak başarılılar tabii ki ama 1,5 çok uçuk bir süre.
Her şey dahil 18 dk olduğu söyleniyor
Bence kabin bagajini yasaklayacaksin…
Yasak kardeşim 😎
❤😊
🙏
Mikrofon Kullanmadığınız galiba yankı yapıyor bu videoda
Mikrofon sorunu yaşıyoruz son iki videomuzda. Çözeceğiz. Teşekkürler geri bildiriminiz için.
thy de veya bizde olsa ucaktakı herkez yanarak ölürdü
Umarız ki herkes bu yaşananlardan bir ders çıkarır kendisine
Sesi düzelt bro takipçi kaybedersin. Başka kazaların olmadığı bir yıl olmasını dilerim.
Düzelteceğiz en kısa sürede. Umarız son kaza olur 🙏
Seste bir problem yok. Ses konusunda ben de titizimdir. Masaüstünde Logitech z205 hoparlör sesi 3'te 1 açık biçimde izledim, ses 10 numara net geliyor, sizin kullandığınız cihazda sorun olmalı. Cep telefonundan izliyorsanız en kral ses bile yetersiz kalır.
Bizim memlekette boyle birsey olsa milletin yapacagi ilk sey basustundeki bagajlarda bozulup kirilmasin diye tursu bidonlarina kosmak olur😅japonlar 2100 yilina ait bir ulke.biz ise M.Ö 2100..
22 yıldır bir diktatöre tapan müslüman bir toplumdan başka ne beklenebilir
Bence mikrofonunu değiştirmelisin. Ses kalitesinden dolayı dinleyemeden kapattım.
👍
abi ne zaman mikrofon alican kaç senedir yapıyon bu işi
Videoyu cep telefonunda izliyorsanız en kral mikrofon bile yetersiz kalabilir. Masaüstünde Logitech hoparlör ile izledim videoyu, ses kaynaklı sorun yok.
Yayıncılıkta bu tip aksaklıklar olabiliyor bazen. Çözmeye çalışıyoruz çözeceğiz.
Tenerife hava alanı 1977
Neyseki Haneda Faciası'na dönüşmedi
90 saniyede tahliye çok şüpheli..uçak alevlli zaten filan
Ses çok yankı yapmış
Mikrofon sorununu çözeceğiz.
Mikrofon sorununu çözeceğiz
Yıllardır dikkat ederim yeni yıla girdikten sonra peişinden mutlaka uçak kazası oluyor.
🤲🇹🇷🤲
bu japonlarla aynı zaman diliminde aynı hayatı solumak çok acayip geri kalmışlık hissettiriyor
Esasında Japonlar çok akıllı, çok ileri değil. Biz Türkler aptallık yapmak geri kalmak için elimizden geleni yaptığımız için tüm milletler bizden ileri oluyor.
kültür ve eğitim ile büyük faciadan nasıl dönüldü anlaşıldı sanıyorum, dilerim herkese ders olur.
İnşallah öyle olur. Yorumunuz için teşekkürler
Bir keresinde hindistana ait bir ucagin tahliye sirasinda cekilen icgoruntusu izlemistim. Millet canindan cok malini dusnuyor cantalari almaya calisiyordu.
Japonlar haricinde benim gördüklerimde de durum hep aynıydı
Bence havaalanı itfaiyesi sınıfta kaldı saatlerce yanmasını seyretti iyi seyredin göreceksiniz
Kasten yapılmış bir eylem olduğu söyleniyor. Geçmişte uçağa çok yaklaştıkları için zarar gören itfaiyeciler oldu.
@@BoardingInfo sanmam çünkü uzaktan mudahale edecek birçok araç var merdivenli vs ben çok iyi baktım evde delirdim yaklaşmasına gerek yokki hem öyle olsa ettafında gezmezler seyrettiler bu abd itfaiyeaindede var bir yer yandımı tamam kül oldu orası! Tamamen sirenlerle şov yapıyorlar.
Şu uçak kzalarını bakmıyım diyorum ama mecburen bakıyorum uçak kazasını bşarn teknik arızaların dışında dikkatsizce kaza yapan rezil pilotları ölms olmalarına rağmen seviniyorum en azından bir daha ucak kullanamıycklar ama rahmetli olan yolculara üzülüyorum
🦅🧿👏
🙏🙏🙏
🙏🙏🙏
Kazaya dair oluşum şeklini animasyon gibi vereydiniz daha mı iyi olurdu acep, caponların eğitimi faciayı önleyen sebep.
👍
Acil tahliyede bagajla atlamak 10 seneden başlamalı. İnsanlık suçu olmalı hatta. Şaka değil.
Vicdanen rahatsız olmalı insan öncelikle bunu yaparken. Bu tip insani bir hareketi cezai müeyyideye dayandırmak çok garip olabilir. Çünkü zaten olması gereken bu
@@BoardingInfo hocam insanların vicdanına kalırsak onlar bagajlarını alır geri kalan 100 kişi yanarak can veririz. Türkiye'de maalese kurallar sadece bir ceza uygulayıcısı varsa uygulanan bir şey, park yasağı olan yere çift sıra park edenler, hız sınırı aşanlar vesaire vesaire örnekler uzatılabilir...
Adil olmak gerekirse japon uçağıyla rus uçağındaki yangın seviyesi aynı değil, Rus uçağı çok daha kötü şekilde yanıyor durma anında.
bence en sağlam uçak şu anda boeing 757
Egitim SART bu sonucu ikiyüz yetmsdokuz kisi sag kaldi.
Eğitim şart
90 saniyede uçaktan iniyorlar diye budistmi olalım.
Hayır tahliye operasyonundaki başarılarını kendimize örnek alalım…
Yaşadığımız bu bok çukurunda birinin çantasındaki salak bir şeyin derdine düşeceği için ölecek olmamız üzücü
Dostum son videolardaki ses kalitesi düştü
Teşekkürler geri bildirim için. Çözeceğiz.
Inmeyi ve binmeyi dogru durust yapamayan tek millet biziz, üzülerek kabul etmek gerek,,, inmeden 10dk once simit isteyen, koltuguna baskasi oturacak diye suphe eden, ve en kotusu verilen bilgileri, kulak asmayan, teker yere degmeden tlf acip daha inmedik diye konuşanı gordukten sonra, insan üzülüyor, yanarak ölmek kaçınılmaz gibi,,,
Video basindaki sayfa da 2024'un ilk ucak kazasi yazmaniz genel olarak cok talihsiz ve gereksiz olmus :(
n
bu japonlar uzaydan gelmiş olmasın
idam sart
o ucak türk yolcularla dolu olsaydi %90 i ölürdü malesef
Düşünmek bile istemiyorum
Kesinlikle bir bilgi eksikliği yada yanlış bir yönlendirme var bu kazada.
Yakında anlayacağız neler olduğunu.