Спасибо за видео, честно говоря у меня точно такой и это видео очень сильно помог
Привет! 👋 Отлично вышло! Они с завода такими не были! Молодец , оснастка по немногу собирается!
привет, большое спасибо, как вам формат такого видео? не находите его чересчур длинным?))
@@mcustom1991 зато подробно! Про тиски конечно длинновато , если допустим станок риставрировать тогда норм. Результат бомбический!)
Купил такие же на Авито за 2 500👍 вместе с поворотной платформой. Даже не крепил к столешнице. Как слон доволен. Зачистил от ржавчины, смазал. Но красить не буду 😁
Красота! Но название видео довольно таки громогласное. Почистить, покрасить и смазать - это не реставрация ;)
Привет! Классная штука орехи колоть. Поздравляю с покупкой!
@@werstatua занимаюсь кузовным ремонтом, варю и крашу, не было времени для хобби)
Привет! Тиски ништяк, после такой покраски жалко пачкать даже!
Привет, да, тиски огонь, у меня почти все станки окрашены в голубой, очень маркий цвет, я привык)
Под какой станок их лучше использовать ? Спасибо. И ещё есть ли в природе сверлильно-фрезерные станки: 2 в 1
Отлично. Почему то стоимость тисков порой превосходит цену оборудования на которое они установлены.
Критичным является отсутствие поворотного основания. За старания - лайк, однозначно!
Какая точно марка этих тисков ? И какую поворотную платформу под них искать ?
Каких размеров шайбы около подшипника
Как поет Потап " Нажомпо..нажомпо..ножом по сееердцу!!":))))Ну вот где ты их нашел за такие вменяемые деньги!!???Как раз размер для 676!!Ищу такие но ценник космос!!
😆 сам в шоке, по сарафанному радио, прям почти по соседству, я ехал настроенный на торг, но когда увидел без вопросов сразу забрал.
Да, в нормальном состоянии цена кусается не то слово, а убитые брать вообще не хочется, в общем хоть в чем то повезло за последние время)
Красота. Ручка желтая только выбивается
Спасибо, да, можно было бы ее стянуть и придумать что то другое) главное что работают исправно а то уже формальнось)
Тиски один в один такие же. Практически новые. Промыты и смазаны. Без винта подвижная часть ходит легко, но в собранном состоянии отвернув на сантиметров 5, дальше очень тяжело двигаются. Нижние прижимные полозья даже и не прижимал. В чем проблема?
Я так полумал, скорее всего вашими тисками кто то затянул до усрачки деталь и потянуло резьбу на винте либо на гайте бронзовой
👍👍👍🔥🔥🔥
Скажите пожалуйста!! А рама у них чугунная? А то у моих она очень разбита.
Привіт! І як тепер на них працювати? В мене автомобіль гірше пофарбований😆
Отжеж былоб чудо коли отломанную неподвижную часть приляпать так шоб усе при работе не развалилось. Чугуний, однако. Провести ТО исправным тисам-не велика премудрость.
Такие же щас восстанавливаю. Все направляющие перефрезеровываю, делаю из них лекальные. Вы не повнюерите, эти тиски с завода класса точности хз. Все направляющие косые кривые, не параллельностьи, не перпендикулярности.
Хотел сваркой выправить.
А где реставрация? Промыл, веником покрасил, смазал и собрал обратно, ни одна деталь не восстановлена и не изготовлена. Это называется обслуживание.😂
Сцка !!!! Сорри !!! Я 33 года слесарем-ремонтником . ЗАЧЕМ смазывать открытые поверхности скольжения и винт ????? Чтобы грязь и абразив лучше приставали ???? Кто-нибудь , объясните мне дураку !!!
Успокойтесь, это не ваши тиски) чё его тут сцукать, это просто видео, да, ходовой винт на станочных и фрезерных тисках смазывается, "ОБЯЗАТЕЛЬНО" не я один так делаю. По вашему лучше будет что б на сухую все вертелось? А потом продают с сухим удрочеными винтом и выработанной втулкой такие же слесаря с 33 летним стажем.
Как минимум надо смазывать для того что бы не поржавело)). Я вытер всю лишнюю смазку, ее там по минимуму осталось, и тиски эти я использую для нарезания резьб и сверления, все остальное время они стоят накрытые тряпкой, болгаркой я в них не пилю если что. А Вы сейчас говорите о слесарных тисках, да и то, у меня и там ходовой винт самую малость но смазан, и я не вижу в этом ничего смертельного, а поверхности скольжения перед использованием протераю тояпочкой.
Ничего личного мужик, я не вижу повода для кипиша, не понравилось? можно просто идти дальше искать контент который устроит ваш придирчивый взгляд, обычно так я и поступаю, учить меня не надо, инструмент люблю и отношусь всегда бережно.
В интернете сейчас столько дичи, люди реставрируют тиски и в тупую болгаркой от руки шлифуют направляющие и воще п*уй им, а вы тут за смазку лишнюю слюной брыжите.
@@mcustom1991 Просто в данный момент мне нужно восстановить такие же тиски . Использовались они ,конечно , не в таких щадящих условиях . Чтобы разобрать я из ни около полукилограмма ржавой трухи выстучал , а винт выкручивал ,,газовым '' ключем . Подвижную часть потом сбивал молотком . Вот и задумался : мазать ли что - нибудь кроме подшипника? А сцка - не в адрес автора , а от эмоций .
@@АнатолийЦветков-е7с Вы правильно возмутились, смазывать винт не нужно. смазывается только гайка, если бы автор видео поинтересовался для чего там пластиковый вкладыш ,то понял бы, что он служит для удаления смазки с винта при откручивании тисков, дабы стружка при нарезки резьбы, чем он и планирует заниматься, не налипала на винт и не терла в соприкосновении с гайкой . Смазывается ТОЛЬКО гайка. Но автор видимо лучше знает и поэтому на видео так обильно мазал винт.
Новые на 😅
вот вроде все хорошо, полезно и интересно. Но зачем эта бубнящая музыка??? Ну никому оно не надо, только раздражает, и если Ваш ролик ночью смотреть - то соседям по мозгам.. Говорили бы лучше что-то полезного сами по ходу дела.
Этой смазки хватило бы на все тиски, которые выпустил СССР😂
👍👍👍👍👍🔥🔥🔥
После таких работ этими тисками жалко будет пользоваться их в музей надо поставить 👍👍👍👍