I love to see the many variations that you to show us over the years. Of course, there is nothing like this here in UK, where live-steam Gauge 1 dominates the Gauge 1 scene - but its nice to see how other folks do it! Just a little thing - here in UK those old passenger cars are called thunder-boxes - a blunderbuss is an old-fashioned flintlock muzzle-loading musket with a bell mouth, much used by the Royal Navy back in the late 1700's for clearing decks of enemy sailors! A 'thunderbox - 'donnerbuchse' - is a slang word for an old-fashioned one-hole toilet seen near an old cabin in the woods....
fine, that you like my channel. thank you for your hint about the thunderboxes ... I have forgotten the translation and thought that the translator is rigt ... sorry.
Hallo Herr Pernsteiner Ein sehr schönes und informatives Video !! Die Hübner 64 er hatte ein exotisches Vorbild der BR64 !! Die Gravita ist auch sehr schön unterwegs ! Vielen Dank für das zeigen !
Du meinst bestimmt die unteren Lampen. Ist mir erst beim zweiten mal schauen aufgefallen das die nicht auf der Pufferbohle sind. Schaut ja aus wie bei den Maschinen mit Neubaukessel, bzw. den Neubauloks. Gruß Hans-Jürgen
Ja genau , es gab nur 2 original Br64 mit dieser Neubaulok ähnlichen umgebauten Front ! 64 017 mit hängenden DB Lampen und 64 079 mit auf der Arbeitsbühne stehenden Lampen 💡 !
Hallo Herr Pernsteiner, als ich gerade die Szene der Donnerbüchsen mit Aufdruck Rumeltshausen gesehen habe… Wissen Sie ob es dort wieder im Dezember Fahrtage gibt? Danke!
Die sind leider schon im November gewesen und ich habe sie auch heuer wieder schon vor geraumer Zeit im Beschreibungstext meines Videos über die Anlage vermerkt: ua-cam.com/video/Z2roBma9BMY/v-deo.html Ich hoffe, dass ich auch nächste Jahr wieder mindestens zwei Monate dovor die Termine in meinem Beschreibungstext aktualisieren kann.
Die technische Entwicklung ist ja schon phänomenal, aber die Rauchentwickler bei den Diesellokomotiven ist doch erschreckend. Die V200 auf Grund ihres Alters ist da ja fast verständlich, aber so arg qualmt sie doch nicht. Und bei der Gravita als moderne Lokomotive mit Abgasreinigung und allem Drum und Dran ist es doch arg übertreiben. Es gibt doch schon so so viele Möglichkeiten der Programmierung, da lässt sich doch bestimmt ein dieseltypischer Rauchstoss beim anfahren programmieren und dann eine leichtere Rauchfahne beim fahren. Eine Überlegung wäre das doch bestimmt Wert.
Klar ist das Show Aber bei der Dampflok soll alles perfekt sein. Zylinderdampf Dampfausstoss pulsierend jedes hebelchen soll funktionieren. Und dann qualmen die Dieselloks fast stärker wie ne Dampflok. Das passt halt garnicht zusammen. Da wäre weniger mehr...
Tja, bei Modellen von alten Dieselloks wäre natürlich schwarzer Rauch realistischer, aber der ist technisch nicht möglich und wer hätte schon Lust, ins Rauchdestillat schwarze Farbparitkel beizumischen ... gesund wäre das auch nicht. Aber Sie haben natürlich recht, dass die Gravita für eine moderne Lok zu heftig quamlt - das sind aber wahrscheinlich die Werkseinstellungen, weil sich ja viele Spur 1er einfach viel Qualm wünschen, sofern sie ihren Rauchentwickler überhaupt zuhause in Betrieb nehmen, denn je nach Destillat kann das in einer Wohnung oder einem kleinen Keller schnell mal unangenehm werden. Bei meinen Büro-Unboxing-Videos mit Märklin Loks hängt der Dampfdestillat-Geruch dann manchmal auch noch nach Tagen im Raum.
Vielleicht bringt die Technik ja noch die Lösung. Auf den schwarzen Qualm verzichte ich gerne. Obwohl mit der Zeit gäbe eine sehr realistische Patina 😎.
Ich hätte da mal eine Frage, kann ich als Besitzer eines Spur 1 Modells an dieser Veranstaltung auch teilnehmen, muss man sich da anmelden oder kann man einfach vorbei kommen.
Jeder Spur 1er, der digital (DCC, Motorola, mfx) fährt, kann auch eigene Fahrzeuge mitbringen und fahren lassen. Ca. 10 Tage vor dem Termin erfolgt immer ein Hinweis in S1GF.de mit Anmeldeinfo, denn wer Hunger mitbringt, sollte Grillhendl vorbestellen ... sie werden nur auf Vorbestellung gegrillt.
Always inspiring to see these fantastic models, thank you
Hola!!! Simplemente maravilloso! Bellísimo trabajo para quienes amamos los ferrocarriles, muchas gracias por compartir. Saludos desde México.
I love to see the many variations that you to show us over the years. Of course, there is nothing like this here in UK, where live-steam Gauge 1 dominates the Gauge 1 scene - but its nice to see how other folks do it! Just a little thing - here in UK those old passenger cars are called thunder-boxes - a blunderbuss is an old-fashioned flintlock muzzle-loading musket with a bell mouth, much used by the Royal Navy back in the late 1700's for clearing decks of enemy sailors! A 'thunderbox - 'donnerbuchse' - is a slang word for an old-fashioned one-hole toilet seen near an old cabin in the woods....
fine, that you like my channel. thank you for your hint about the thunderboxes ... I have forgotten the translation and thought that the translator is rigt ... sorry.
Spur1 ist halt was besonderes 🙂
Hallo Manfred aus Wien die Videos sind immer super Liebe grüße aus Wien
Wieder eine sehr gut gelungene Information.
Freut mich, danke!
Hallo Herr Pernsteiner
Ein sehr schönes und informatives Video !! Die Hübner 64 er hatte ein exotisches Vorbild der BR64 !! Die Gravita ist auch sehr schön unterwegs ! Vielen Dank für das zeigen !
Du meinst bestimmt die unteren Lampen. Ist mir erst beim zweiten mal schauen aufgefallen das die nicht auf der Pufferbohle sind. Schaut ja aus wie bei den Maschinen mit Neubaukessel, bzw. den Neubauloks.
Gruß Hans-Jürgen
Ja genau , es gab nur 2 original Br64 mit dieser Neubaulok ähnlichen umgebauten Front ! 64 017 mit hängenden DB Lampen und 64 079 mit auf der Arbeitsbühne stehenden Lampen 💡 !
Hallo Herr Pernsteiner, als ich gerade die Szene der Donnerbüchsen mit Aufdruck Rumeltshausen gesehen habe… Wissen Sie ob es dort wieder im Dezember Fahrtage gibt? Danke!
Die sind leider schon im November gewesen und ich habe sie auch heuer wieder schon vor geraumer Zeit im Beschreibungstext meines Videos über die Anlage vermerkt: ua-cam.com/video/Z2roBma9BMY/v-deo.html
Ich hoffe, dass ich auch nächste Jahr wieder mindestens zwei Monate dovor die Termine in meinem Beschreibungstext aktualisieren kann.
@@PeterPernsteiner herzlichen Dank für die Info, dann plane ich mir das für das kommende Jahr ein!
Die technische Entwicklung ist ja schon phänomenal, aber die Rauchentwickler bei den Diesellokomotiven ist doch erschreckend.
Die V200 auf Grund ihres Alters ist da ja fast verständlich, aber so arg qualmt sie doch nicht. Und bei der Gravita als moderne Lokomotive mit Abgasreinigung und allem Drum und Dran ist es doch arg übertreiben.
Es gibt doch schon so so viele Möglichkeiten der Programmierung, da lässt sich doch bestimmt ein dieseltypischer Rauchstoss beim anfahren programmieren und dann eine leichtere Rauchfahne beim fahren.
Eine Überlegung wäre das doch bestimmt Wert.
das ist halt alles Show
Klar ist das Show
Aber bei der Dampflok soll alles perfekt sein. Zylinderdampf Dampfausstoss pulsierend jedes hebelchen soll funktionieren.
Und dann qualmen die Dieselloks fast stärker wie ne Dampflok.
Das passt halt garnicht zusammen.
Da wäre weniger mehr...
Tja, bei Modellen von alten Dieselloks wäre natürlich schwarzer Rauch realistischer, aber der ist technisch nicht möglich und wer hätte schon Lust, ins Rauchdestillat schwarze Farbparitkel beizumischen ... gesund wäre das auch nicht. Aber Sie haben natürlich recht, dass die Gravita für eine moderne Lok zu heftig quamlt - das sind aber wahrscheinlich die Werkseinstellungen, weil sich ja viele Spur 1er einfach viel Qualm wünschen, sofern sie ihren Rauchentwickler überhaupt zuhause in Betrieb nehmen, denn je nach Destillat kann das in einer Wohnung oder einem kleinen Keller schnell mal unangenehm werden. Bei meinen Büro-Unboxing-Videos mit Märklin Loks hängt der Dampfdestillat-Geruch dann manchmal auch noch nach Tagen im Raum.
Vielleicht bringt die Technik ja noch die Lösung. Auf den schwarzen Qualm verzichte ich gerne. Obwohl mit der Zeit gäbe eine sehr realistische Patina 😎.
Ich hätte da mal eine Frage, kann ich als Besitzer eines Spur 1 Modells an dieser Veranstaltung auch teilnehmen, muss man sich da anmelden oder kann man einfach vorbei kommen.
Jeder Spur 1er, der digital (DCC, Motorola, mfx) fährt, kann auch eigene Fahrzeuge mitbringen und fahren lassen. Ca. 10 Tage vor dem Termin erfolgt immer ein Hinweis in S1GF.de mit Anmeldeinfo, denn wer Hunger mitbringt, sollte Grillhendl vorbestellen ... sie werden nur auf Vorbestellung gegrillt.