Pode por a bomba da blezer de 4.3bar. esse filtro tá no lugar mas essa peça redonda é o desborbulhador ela antes da flauta dos bicos injetores. Ficou baca o multi mídia parabéns
O meu, depois de eu gastar uma fortuna com retifica do motor,troca de velas cabos, tampa do distribuidor, fluxo de ar, bomba de combustível,e mais mecânicos meia chave descobri que os micro filtros dos bicos de injeção estavam todos entupidos de pó, resultado de combustível de má qualidade (álcool), porém a dica do irmão aí é de um valor inestimável,pois troquei novamente os micro filtros,em uma semana começa a falhar, vou trocar o filtro o mais rápido possível.
Bom dia amigo, toda bomba externa original pode chegar até 10bar, então se sua bomba estiver boa de pressão, o segredo está em vc trocar o regulador de pressão por um blindado de 4 ou 4,5bar, q vai alimentar melhor o seu carro. Foi o q eu fiz no meu. Abraco
Eu acho simples, o filtro do cara tava virado, dai fica dificil mesmo. Agora, pra vc achar omega 2.0 um "quebra cabecas", deve mexer com bicicleta, ou é um burrão mesmo.
O meu 4.1 está cortando quando Eu estico ele bastante em uns 4000 giros; acende luz da injeção pula igual cavalo bravo; andando normalmente hoje não deu problema nenhum
@@omegapower8085 esse bicho é complexo viu; ainda não olhei; o seu era somente em alta apartir de 4000 giros a falha? Acendia luz da injeção e apagava? Depois de esfriar voltava ao normal? O meu ficou desse jeito
@@leandro40428 o meu já cortava já de saída, mais quando esquentava , e sim , é um carro muito complexo. Tem muitos sensores q influencia muito no desempenho do carro , por exemplo, essas falhas pode ser , sensor de rotação, pode ser, sensor de fases, pode ser bicos, pode ser bomba, pode ser, sensor da posição da borboleta, pode ser regulador de pressão, tudo isso amigo , ...
Tenho um Omega 2.2 94. Ele está engasgando na primeira marcha e depois que ele começa a engasgar, se não passar logo pra segunda, ele morre! Mas, isso só acontece na primeira marcha. Nas outras, ele anda normal! Será que pode ser o filtro também?
O meu se tentar esticar ele ,botar a rotação alta ele começa a falhar e cortar marcha.Ja troquei a bomba,cabe de velas velas,troquei os bicos injetores,ficou até bom agora quase um ano depois tá voltando o problema.Gastei 1.500 e antes e agora tô sem dinheiro kkkk
Pode por a bomba da blezer de 4.3bar. esse filtro tá no lugar mas essa peça redonda é o desborbulhador ela antes da flauta dos bicos injetores. Ficou baca o multi mídia parabéns
Omegueiro sofre kkkkk.....me identifiquei
Meu muito obrigado Mano Valle muito
gostei da dica do filtro de combustível 👏👏👏👏👍👍👍
No q eu poder ajudar amigo , tamo junto
Top o vidio tb tem um 2.0 ele ta assim tb vol comferir isso valeu
No pouco q posso ajudar, também junto
O meu, depois de eu gastar uma fortuna com retifica do motor,troca de velas cabos, tampa do distribuidor, fluxo de ar, bomba de combustível,e mais mecânicos meia chave descobri que os micro filtros dos bicos de injeção estavam todos entupidos de pó, resultado de combustível de má qualidade (álcool), porém a dica do irmão aí é de um valor inestimável,pois troquei novamente os micro filtros,em uma semana começa a falhar, vou trocar o filtro o mais rápido possível.
PODE CRER!! AJUDOU MT MANOOO
Obrigado ajudou muito
Bom dia amigo, toda bomba externa original pode chegar até 10bar, então se sua bomba estiver boa de pressão, o segredo está em vc trocar o regulador de pressão por um blindado de 4 ou 4,5bar, q vai alimentar melhor o seu carro. Foi o q eu fiz no meu. Abraco
Sim, vlw pela dica amigo
Coloca a bomba da blazer 4.1 a gasolina que vai virar um foquete
Obrigado amigo pela essa dica me ajudou muito
Valeu pela dica.....tenho um com o mesmo problema. .....
Pois é amigo, gastei muito dinheiro , sendo q o problema todo era o filtro de combustível entupido...
@@omegapower8085 q...coisa...ou trocar o me filtro pra ver....valeu...
Meu tá com esse problema vou fazer teste tbm
Cara se o omega for álcool quando for trocar o filtro coloca um de plástico pq esses de alumínio criam muita borra no álcool
Ótimo muito boa a dica
Kkkkk nosso parceiro dizendo que o omega dele pula igual cavalo brabo kkk uai espora nele uai kkkkkkkk
Esses Omegas é um quebra cabeça.
Eu acho simples, o filtro do cara tava virado, dai fica dificil mesmo.
Agora, pra vc achar omega 2.0 um "quebra cabecas", deve mexer com bicicleta, ou é um burrão mesmo.
O meu 4.1 está cortando quando Eu estico ele bastante em uns 4000 giros; acende luz da injeção pula igual cavalo bravo; andando normalmente hoje não deu problema nenhum
Olha amigo , o meu tava dando uns trancos e cortando também, no meu caso era sensor de fase, troquei e resolveu, mas tem vários fatores q pode ser
@@omegapower8085 esse bicho é complexo viu; ainda não olhei; o seu era somente em alta apartir de 4000 giros a falha? Acendia luz da injeção e apagava? Depois de esfriar voltava ao normal? O meu ficou desse jeito
@@leandro40428 o meu já cortava já de saída, mais quando esquentava , e sim , é um carro muito complexo. Tem muitos sensores q influencia muito no desempenho do carro , por exemplo, essas falhas pode ser , sensor de rotação, pode ser, sensor de fases, pode ser bicos, pode ser bomba, pode ser, sensor da posição da borboleta, pode ser regulador de pressão, tudo isso amigo , ...
@@omegapower8085 Boa Boa meu bom o meu 4.1 tá cortando aceleração com 2.300 giro ja testei um monte de coisa e nada
@@mayconsilva7873 o meu 4.1 também tava cortando , troquei um monte de coisa.... no final era o sensor de rotação, no meu caso resolveu
Eu coloquei a do Monza
Essa peça que vc colocou e o regulador de pressao da bomba?
Essa peça ali já tem na flauta de combustível..... o ex dono dele q deve ter colocado ali perto do filho, não sei pra que.
Tenho um Omega 2.2 94. Ele está engasgando na primeira marcha e depois que ele começa a engasgar, se não passar logo pra segunda, ele morre! Mas, isso só acontece na primeira marcha. Nas outras, ele anda normal! Será que pode ser o filtro também?
Boa pergunta
O meu se tentar esticar ele ,botar a rotação alta ele começa a falhar e cortar marcha.Ja troquei a bomba,cabe de velas velas,troquei os bicos injetores,ficou até bom agora quase um ano depois tá voltando o problema.Gastei 1.500 e antes e agora tô sem dinheiro kkkk
Bom dia amigo
O meu Omega 2.0 a gasolina está falhando quando esquenta
Meu fica ossilando ja pensei qie nao pode ser o sensor do fluqueso de ar
Eu tenho um
Eu tenho um ômega 2.0 está falhando e apaga toda HR alguém pode me dá uma dica do que é?
O meu 2.0 tá assim falhando na lenta tá osso fiz tudo e nada de arrumar
essa peca regulador edo kadet
Com esse cigarro aí vai explodir o carro
😆
Esse filtro pode está em estado de miséria sujo entupido com muita sujeira séria interessante substituir ele
Pô o cara não pode fazer o vídeo pra depois fumar!!!
Pelo amor de Deus
kkkkkk, filtro é original ainda, coloca um de plastico mesmo pq esse original é mais caro!