Один из лучших обзоров на эту специфческую машину! И про 80% универсльности ты попал в точку! Очень хорошо донёс идеологию этого авто! Давно хочу такую но немогу решиться! Езжу на подоби такой,только без пневмо и без турбо и не универсал!
Спасибо, авто реально радовал. Может быть трудно найти живую, но в целом все не так страшно по обслуживанию, как и любой 20-ти летний авто. Зато он показал мне и моей жене что универсал это реально то что мы хотим иметь в семье. Я вот сейчас в Германии и тут каждый 5-й авто на дороге это универсал, теперь хочу ешку себе ))
Спасибо! Спустя два года владения ничего не поменялось. Салон качественнее чем мой линкольн мкх и машина чувствуется на дороге сбитой и подтянутый больше чем мой понтиак гран при. Всех благ.
Дорого если в сервис ездить. Пока после того видео когда я потратил на него 2800 в сервисах больше ничего не случилось но и езжу я только пару раз в неделю на ней. Запчачти не дороже форда но вот работа полный геморрой. Все глубоко как в ж.опе. Куда не тронь разбери полморды. Да у меня и пробег всего 127к подтвержденых дилером с бумажкой каждые полгода от первого и единственного владельца до меня. Хотя вот,сейчас надо лямбду менять. Не трудно но датчик стоит 120 канадских баксов.
@@st.k.4528 да,мне тоже по душе универсалы,почему-то ,но именно про эту олроуда многие пишут что не надёжная машинка ,много поломок,турбины умерают,каробка не слабое,подвеска и т д,неготивные отзывы больше в Ютубе 🤷
@@aliomarov703 коробка у них слабая, остальное как повезёт. В клубе в Оттаве их штук 6 и механика и автомат. У всех машина на прошивке, у людей на сток турбина нормально ездит и коробка автомат если не дуть больше 300 сил. Конечно если пробег 250к+ тогда любая машина ломается. С подвеской тоже не понял в чем проблема. Балоны сейчас доступны по цене от сторонних производителей. Датчика полодения кузова два, стоят копейки, блок клапанов с разборки полно, а компрессор вечный если не ездить на сломанном балоне год. Все трубки, компрессор, блок клапанов в доступе под машиной без хлопот. Балоны меняются как обычная подвеска и потом калибровка через Васю диагност.
Сам практически так и поступил только что, скоро будет видео, продал. Просто никто не хочет вкладывать в год на машину стоимость самой этой машины чтобы содержать ее в идеале или даже полстоиомсти в год чтобы просто содержать. Математика моей машины - купил привел в порядок поездил продал - чистая свежая была после вложений, все хорошо с ней было - проехал 2 года и 20 тыс км (ДВАДЦАТЬ ТЫСЧ КМ ВСЕГО) - покупка плюс ТО минус продажа - потеря 4 тыс баксов. В машину надо вложить 2 минимум сейчас если в сервисе делать чтобы просто устранить проблемы текущие. (текущие из всех резервуаров)
Машына репльно класная, у меня она была почти год, очень жалею что продал, думаю обратно купить но только не на последние деньги, в запасе 400 рублей надо, все в ней зделать и потом можна спокойно лет 5 спокойно ездить)
Трудный вопрос, у всех профессий своя средняя, но думаю 25 долларов в час минус 22 % налога можно получать любому человеку в любой профессии (кроме уборщиков и работников на кассе магазинов) Но дело не в зарплате, а в цене за единицу товара, я за кусок хлеба не буду платить 15 баксов, даже редко, просто потому что этот продукт не стоит для меня таких денег. С бензином так же. Как развлечение, как отдых, я готов его жечь за такие деньги, но платить это за доставку меня и моего инструмента на работу я считаю дорого ))
Врать не буду машина как и любой подержанный немец требует ухода и наличие сканера хотя бы простого для шины can. С одной стороны приятно радуют цены на запчасти во всяком случае в северной Америке но не приятно радует факт что для любой работы нужно часто скидывать морду или кучу всего. Особенно не приятно удивил факт снятия мотора для замены турбин. Это вообще не правильно. Слишком плотно забит моторный отсек без оглядки на ремонтопригодность.
Да в принципе можно, но во первых как отправить куда надо, а во вторых нет их на рынке сейчас в Оттаве. Редкие они. Посмотрите на Facebook marketplace, может найдете
На самом деле интересная идея. Канадский доллар дешевле американского. Порт есть в Монреале. Так что могу подобрать и отправить что-то за комиссию конечно же.
Купить, но выбрать аккуратно и быть готовым самому работать на ней. Обязательно проверить мотор, остальное в целом нормально работает, а если пробег мотор больше 150к то на газ нажимать очень аккуратно и менять масло каждые 5к.
Автору спасибо за обзор!а вот по поводу ломучести немцев хочу сказать всем одно!как эксплуатируете так и ремонтируете!)неделю назад продал х5 е70 2007 с 4.8!продал благодаря нашему государству и налогу в 53т!а так за 3 года и 50т пробега вложил 30т рублей!и то это после старого хозяина остались поломки!хотя мне все твердили что БМВ меня на колени поставит и разберёт на органы,чушь полная!
Это говорит только о том что следующему владельцу точно придётся вкладываться. Масло в коробке и полном приводе менял каждые 60 тыс? Малсо в моторе каждые тыс 7? Да и за 50 тыс подвеска тоже пошла лесом местами я уверен, если конечно Ты купил и сразу все перебрал, а если нет, значит докатал и теперь следующий владелец будет менять половину передка чтобы не гремело. Это кстати относится ко всем машинам. Дело не только эксплуатации, а еще и в обслуживании. А старых немцев берут люди часто на последние или не готовые к вложениям на сервис и нормальные запчасти. У нас тут тоже самое. И кстати бмв ломается чаще
@@st.k.4528 масло в коробке менял 2 раза!один раз после покупки второй раз когда менял клапана в коробке,в двигателе каждые 7тыс замена Равенол 5w40,после покупки поменял сайлены на задних Н-образных рычагах и на передних продольных!я езжу аккуратно и не сторонник 20,21,22х дисков на которых ходовка умерает за 20т по нашим дорогам,я на 18х передвигался.в раздатке и редукторах масло тоже было заменено после покупки.
@@st.k.4528 Т.е. Подстаканник есть если что, справа от кнопки аварийки, так что без кофА не останешься)! А бутылку с водой все обладатели А6 с5 ложат справа под подлокотник, по крайней мере полтора литровая вмещается...
@@aladdin1862 да спасибо я знаю этот подстаканник. Я бы его назвал ПОЛстаканник. Из его выпадает все что больше чем банка колы. Моя кружка для кофе даже не встаёт по диаметру.
Ну тут не БМВ да и пробег 105 тыс был. Один вопрос хозяин с историей. Надеюсь будет жить лучше. Я ее беречь буду )) ну не смог я найти универсал мощный чтобы ещё и приятно было ездить.
Запчасти дёшево если самому делать, а вот если к механику ходить то конечно дорого. Слишком уж там все сложно сделано. Чтобы что-то починить надо кучу всего снять сначало
Да уже проверил за 2 года эксплуатации что действительно алюминий, а дерево реально дерево. Салон машины легко конкурирует с бмв пока качеству, а шумка после 80 км в час гораздо лучше
@@st.k.4528 Отлично) У знакомого БМВ х5 в 53 кузове максимальная комплектация, так вот шумке в ауди он завидует!!!) да и материалам отделки тоже! Было бы ещё интересно посмотреть обзор спустя два года эксплуатации, что менялось, ломалось и т.д., т.к.машина актуальна по сей день....
@@kuleshov313 машину только что продал. Есть два видео ещё про ТО. В целом идут тени постоянно. Пневма легла на один угол. Потёк хвостовик коробки. Пробег реальный 126к. Подтверждений carfax у вас такого нет там. Каждое ТО заносится в систему в целом. Ещё сшнил глушитель, гофра глушителя. Сама машина ни одной ржавчины нет. Мне понравилось, но по современным меркам она узкая внутри, кроме шутки и подогрева руля нет в ней ничего особенного в салоне. Так конечно хороший авто, но сложный и каждый ремонт это много часов у механика, а час у нас стоит от 80 баксов.
@@kuleshov313 кстати у меня была 535 е60 в максималке до неё и поэтому могу сравнить. Бмв другого возраста так что была сильно быстрее, да и пневма на ауди не способствует управляемости, слишком мягкая в любом положении.
Что?!?!?!? То есть я все 2 года заливал в него не то топливо???? Хорошо что продал вовремя пока мотор не умер. Если серьёзно то это 2.7 твин турбо v6 бензин.
Один из лучших обзоров на эту специфческую машину! И про 80% универсльности ты попал в точку! Очень хорошо донёс идеологию этого авто! Давно хочу такую но немогу решиться! Езжу на подоби такой,только без пневмо и без турбо и не универсал!
Спасибо, авто реально радовал. Может быть трудно найти живую, но в целом все не так страшно по обслуживанию, как и любой 20-ти летний авто. Зато он показал мне и моей жене что универсал это реально то что мы хотим иметь в семье. Я вот сейчас в Германии и тут каждый 5-й авто на дороге это универсал, теперь хочу ешку себе ))
Более позитивного обзора про этот прекрасный автомобиль,я не видел.
После него отметаешь все сомнения в выборе
Автор маладесс
Спасибо! Спустя два года владения ничего не поменялось. Салон качественнее чем мой линкольн мкх и машина чувствуется на дороге сбитой и подтянутый больше чем мой понтиак гран при. Всех благ.
@@st.k.4528 обслуживание дорого обходится?
Дорого если в сервис ездить. Пока после того видео когда я потратил на него 2800 в сервисах больше ничего не случилось но и езжу я только пару раз в неделю на ней. Запчачти не дороже форда но вот работа полный геморрой. Все глубоко как в ж.опе. Куда не тронь разбери полморды. Да у меня и пробег всего 127к подтвержденых дилером с бумажкой каждые полгода от первого и единственного владельца до меня. Хотя вот,сейчас надо лямбду менять. Не трудно но датчик стоит 120 канадских баксов.
@@st.k.4528 понятно, благодарю
Доброго здоровья.
Всё же решился и приобрёл этот великолепный автомобиль.
Теперь привожу в порядок
Всё чётко объяснил. Лично мне тачка и обзор понравились. Пускай служит и приносит удовольствие. Удачи.
Спасибо!
Роскошный автомобиль
Спасибо,рассказал всё что нужно.
Спасибо
Четко объяснил почти Васе об этом авто 💪
Спасибо! Решил что в будущем опять,вернусь к универсалам когда будет возможность, все таки рулить им приятнее чем SUV, а практичности не меньше.
@@st.k.4528 да,мне тоже по душе универсалы,почему-то ,но именно про эту олроуда многие пишут что не надёжная машинка ,много поломок,турбины умерают,каробка не слабое,подвеска и т д,неготивные отзывы больше в Ютубе 🤷
@@aliomarov703 коробка у них слабая, остальное как повезёт. В клубе в Оттаве их штук 6 и механика и автомат. У всех машина на прошивке, у людей на сток турбина нормально ездит и коробка автомат если не дуть больше 300 сил. Конечно если пробег 250к+ тогда любая машина ломается. С подвеской тоже не понял в чем проблема. Балоны сейчас доступны по цене от сторонних производителей. Датчика полодения кузова два, стоят копейки, блок клапанов с разборки полно, а компрессор вечный если не ездить на сломанном балоне год. Все трубки, компрессор, блок клапанов в доступе под машиной без хлопот. Балоны меняются как обычная подвеска и потом калибровка через Васю диагност.
@@st.k.4528 а,что скажешь на счёт топлевной системе ,говорят ниш бензин быстро убывает систему
@@aliomarov703 не знаю на счёт вашего если честно, я лью только наш premium то есть тот что 98 ваш. Чистый короче. Как в любого немца.
Позновательно. Узнал про расположение двигателя и управляемость. Подумываю купить такой.
Спасибо! Хороший пример подкапотки поперёк всего разумного это мой же понтиак гран при. Посмотрите в начале обзора.
В 2020 году сложно найти эту машину в хорошем состоянии (((. Многие покупают, отжимают ( без вложений) и продают.
Сам практически так и поступил только что, скоро будет видео, продал. Просто никто не хочет вкладывать в год на машину стоимость самой этой машины чтобы содержать ее в идеале или даже полстоиомсти в год чтобы просто содержать. Математика моей машины - купил привел в порядок поездил продал - чистая свежая была после вложений, все хорошо с ней было - проехал 2 года и 20 тыс км (ДВАДЦАТЬ ТЫСЧ КМ ВСЕГО) - покупка плюс ТО минус продажа - потеря 4 тыс баксов. В машину надо вложить 2 минимум сейчас если в сервисе делать чтобы просто устранить проблемы текущие. (текущие из всех резервуаров)
Красавчик!
Машына репльно класная, у меня она была почти год, очень жалею что продал, думаю обратно купить но только не на последние деньги, в запасе 400 рублей надо, все в ней зделать и потом можна спокойно лет 5 спокойно ездить)
i guess I'm pretty randomly asking but does anyone know of a good site to watch newly released movies online?
@Randy Lucca Flixportal :P
@Abel Casey thank you, I signed up and it seems to work :) I appreciate it !
@Randy Lucca no problem =)
У нас за такие деньги продаётся убитая, в которую нужно вложить около 2500 долларов.
Тут тоже если отвести в сервис, но салон у неё хороший, мой линкольн 2010 даже рядом не стоит.
Стас, ты говоришь, что бензин дорогой, порядка 70 руб/литр, а средние зарплаты какие?
Трудный вопрос, у всех профессий своя средняя, но думаю 25 долларов в час минус 22 % налога можно получать любому человеку в любой профессии (кроме уборщиков и работников на кассе магазинов) Но дело не в зарплате, а в цене за единицу товара, я за кусок хлеба не буду платить 15 баксов, даже редко, просто потому что этот продукт не стоит для меня таких денег. С бензином так же. Как развлечение, как отдых, я готов его жечь за такие деньги, но платить это за доставку меня и моего инструмента на работу я считаю дорого ))
@@st.k.4528 Да зато с комфортом и удовольствием.) Это же эмоции.
Про плюсы , все хорошо, а минусы ? На територии СНГ , ходят слухи о невероятной ломучести и высокой стоимости ремонта. Просвети нас, буду должен.
Он ответил об этом в видео.
Врать не буду машина как и любой подержанный немец требует ухода и наличие сканера хотя бы простого для шины can. С одной стороны приятно радуют цены на запчасти во всяком случае в северной Америке но не приятно радует факт что для любой работы нужно часто скидывать морду или кучу всего. Особенно не приятно удивил факт снятия мотора для замены турбин. Это вообще не правильно. Слишком плотно забит моторный отсек без оглядки на ремонтопригодность.
Может брать тачки на обзор в рент? Скока там баксов 50 за сутки. Или может туро у вас в Отаве есть?
Походу к этому все и идёт ))
Можем ли организовать покупку такого же авто?
Да в принципе можно, но во первых как отправить куда надо, а во вторых нет их на рынке сейчас в Оттаве. Редкие они. Посмотрите на Facebook marketplace, может найдете
На самом деле интересная идея. Канадский доллар дешевле американского. Порт есть в Монреале. Так что могу подобрать и отправить что-то за комиссию конечно же.
Похоже что цена расстаможки и пересылки убило все желание.
@@st.k.4528 честно говоря ещё не смотрел. Спасибо что не оставили без внимания. Буду прицениваться.
@@st.k.4528 а как посчитать таможню?забил в гугле вышла сумма 4200$ это правда?если да,то это не дорого!
Много их продается в Канаде?
Вообще в продаже нет. В клубе они меняют хозяев за 2500 примерно баксов с пробегом от 200к
Купить или нет?
Купить, но выбрать аккуратно и быть готовым самому работать на ней. Обязательно проверить мотор, остальное в целом нормально работает, а если пробег мотор больше 150к то на газ нажимать очень аккуратно и менять масло каждые 5к.
Автору спасибо за обзор!а вот по поводу ломучести немцев хочу сказать всем одно!как эксплуатируете так и ремонтируете!)неделю назад продал х5 е70 2007 с 4.8!продал благодаря нашему государству и налогу в 53т!а так за 3 года и 50т пробега вложил 30т рублей!и то это после старого хозяина остались поломки!хотя мне все твердили что БМВ меня на колени поставит и разберёт на органы,чушь полная!
Это говорит только о том что следующему владельцу точно придётся вкладываться. Масло в коробке и полном приводе менял каждые 60 тыс? Малсо в моторе каждые тыс 7? Да и за 50 тыс подвеска тоже пошла лесом местами я уверен, если конечно Ты купил и сразу все перебрал, а если нет, значит докатал и теперь следующий владелец будет менять половину передка чтобы не гремело. Это кстати относится ко всем машинам. Дело не только эксплуатации, а еще и в обслуживании. А старых немцев берут люди часто на последние или не готовые к вложениям на сервис и нормальные запчасти. У нас тут тоже самое. И кстати бмв ломается чаще
@@st.k.4528 масло в коробке менял 2 раза!один раз после покупки второй раз когда менял клапана в коробке,в двигателе каждые 7тыс замена Равенол 5w40,после покупки поменял сайлены на задних Н-образных рычагах и на передних продольных!я езжу аккуратно и не сторонник 20,21,22х дисков на которых ходовка умерает за 20т по нашим дорогам,я на 18х передвигался.в раздатке и редукторах масло тоже было заменено после покупки.
Автор, не ищи карманы под бутылки на авто премиум-сегмента. Это, блин, не Логан или Солярис
То есть если я хочу ездить в тишине комфорте и трогать премиальные материалы мне надо забыть про воду кофе чай в путешествиях? Прикольно ))
St. K. Владелец премиум-аппарата в ресторанах питаться должен. Так думают конструкторы
@@st.k.4528 Т.е. Подстаканник есть если что, справа от кнопки аварийки, так что без кофА не останешься)! А бутылку с водой все обладатели А6 с5 ложат справа под подлокотник, по крайней мере полтора литровая вмещается...
@@aladdin1862 да спасибо я знаю этот подстаканник. Я бы его назвал ПОЛстаканник. Из его выпадает все что больше чем банка колы. Моя кружка для кофе даже не встаёт по диаметру.
Я бы её купил, но в нормальном состании
Я купил но содержать асе равно долго если возить мастеру
Где у неё компрессор?
Компрессор сидит под полом багажника слева. Доступ снаружи от земли. Закрыт крышкой на дух болтах.
Там же сидит блок клапанов.
Машина конечно классная но честно говоря после залета на новый движок в бмв я б побоялся покупать еще один немецкий битурбо еще и 2001 года
Ну тут не БМВ да и пробег 105 тыс был. Один вопрос хозяин с историей. Надеюсь будет жить лучше. Я ее беречь буду )) ну не смог я найти универсал мощный чтобы ещё и приятно было ездить.
🌟🏁👍
Понимаете? .... Да, понимаем )))
Я рад что смог донести это.
Дорга содержат авди олроуд
Запчасти дёшево если самому делать, а вот если к механику ходить то конечно дорого. Слишком уж там все сложно сделано. Чтобы что-то починить надо кучу всего снять сначало
Спасибо родной 🤭
Если честно очень нравится хочу купить
ВСТАВКА АЛЮМИНИЙ 100%%%
Да уже проверил за 2 года эксплуатации что действительно алюминий, а дерево реально дерево. Салон машины легко конкурирует с бмв пока качеству, а шумка после 80 км в час гораздо лучше
@@st.k.4528 Отлично) У знакомого БМВ х5 в 53 кузове максимальная комплектация, так вот шумке в ауди он завидует!!!) да и материалам отделки тоже! Было бы ещё интересно посмотреть обзор спустя два года эксплуатации, что менялось, ломалось и т.д., т.к.машина актуальна по сей день....
@@kuleshov313 машину только что продал. Есть два видео ещё про ТО. В целом идут тени постоянно. Пневма легла на один угол. Потёк хвостовик коробки. Пробег реальный 126к. Подтверждений carfax у вас такого нет там. Каждое ТО заносится в систему в целом. Ещё сшнил глушитель, гофра глушителя. Сама машина ни одной ржавчины нет. Мне понравилось, но по современным меркам она узкая внутри, кроме шутки и подогрева руля нет в ней ничего особенного в салоне. Так конечно хороший авто, но сложный и каждый ремонт это много часов у механика, а час у нас стоит от 80 баксов.
@@kuleshov313 кстати у меня была 535 е60 в максималке до неё и поэтому могу сравнить. Бмв другого возраста так что была сильно быстрее, да и пневма на ауди не способствует управляемости, слишком мягкая в любом положении.
@@st.k.4528 Ну естественно, в е60 и коробас быстрее и 535 цифры тоже норм) к БМВ отношусь нормально, до е39)))
Ето же не бензин а дизель🙅🏻♂️
Что?!?!?!? То есть я все 2 года заливал в него не то топливо???? Хорошо что продал вовремя пока мотор не умер. Если серьёзно то это 2.7 твин турбо v6 бензин.
Так что с дизелем? Я ошибся или Ты?
Нечего смотреть на твоём канале, в гараже все и так видно, вообще кто это смотрит
Спасибо, будешь проходить мимо, проходи сразу на свой канал 🤣