Sunt strâmbe, pentru ca nu sunt inca aliniate. Firul acela este in reconstrucție, parte a lucrărilor QuickWins de ridicare a vitezei de circulație la 120km/h. Dupa cum vezi, si terasamentul, si traversele, sunt noi
Multumesc frumos pentru explicatii, cu o mica precizare: in loc de "RIDICARE a vitezei de circulație la 120km/h" mai corect si cinstit ar fi "READUCERE a vitezei de circulație la 120km/h". Intr-adevar, sina si traversele sunt noi dar probabil lumea se intreaba de ce totusi unele cadre din film sunt "tremurate"...e simplu: din cauza "rotilor patrate" de la majoritatea trenurilor, atat de calatori cat si de marfa, atat locomotive cat si vagoane, inclusiv automotoare sau rame electrice. In Romania "merge si asa".
@@NistorCatalin-w5c Corect....cand auzi formulari gen "Am ridicat viteza de circulatie la .... km/h" ar trebui mentionat si ce viteza de circulatie era stabilita prin constructie, nu ? Faptul ca elimini niste limitari de viteza si niste restrictii, nu inseamna ca ridici viteza de circulatie...desi grosso-modo asta semnifica...
@@NistorCatalin-w5c Total fals.. Toata magistrala de la Bucuresti la Timisoara a fost proiectata pentru v max.120 km/h de cand lumea. Cine te0a mintit ca spre Rosiori a fost vreodata 140 ? 140 a fost doar spre Constanta si Brasov.
Nu confund nimic, am mentionat in descriere locul exact unde am filmat (halta CFR Parc Divertisment Chiajna), in denumirea clipului am preferat denumirea generica a zonei, Chiajna...
@DPSRomania Tocmai. Cand spui filmare in chiajna, omu se așteaptă ca filmările sa fie în gara Chiajna, nu la 7 km. Intr-o halta care este pe teritoriul comunei chiajna. Este diferența.
Sunt strâmbe, pentru ca nu sunt inca aliniate. Firul acela este in reconstrucție, parte a lucrărilor QuickWins de ridicare a vitezei de circulație la 120km/h. Dupa cum vezi, si terasamentul, si traversele, sunt noi
@andreibalasa745 mulțumesc pentru explicatii. Stiam de lucrarile QuickWins, dar citisem undeva ca intre Chiajna si Gradinari au terminat si firul I si II, probabil informații eronate date de presa
@@zahariacristian8013 Daa nu mai știu exact cum suna știrea, dar știu ca au fost niste discuții ca de fapt nu erau terminate. Intr adevăr un fir e gata, se vede si in filmare
Citat stire din 15 octombrie 2024: "Trenurile circulă cu viteza maximă de 120 km/h pe primii cca. 10 km de CALE FERATĂ NOUĂ între CHIAJNA și GRĂDINARI, de la km 13+500 la km 23+500, pe FIRUL I, unde au fost finalizate lucrările QUICK WINS".
BIG LIKE BRO. BEZI CA IA DAT DRUMUL SA CIRCULE LA TRENUL DE MAREEE VITEZA BUC - BRASOV 😉😉😉
Excellent video! Faine capturi de toamnă ai prins! Văd că se lucrează la un fir... MEGA LIKE 132
Salutări din Dublin
Andrew
3:00
Cam bruscă frâna aia
Ca de obicei, de mai bine de 10 ani doar filmari de calitate faci. Imaginea e f buna!
Multumesc ! Imaginea e bunicica, pana la foarte buna e cale lunga ! Toate cele bune din partea mea !
6:06 Sinele de tren sunt strambe? Sau asa se vad pe camera?
Sunt strâmbe, pentru ca nu sunt inca aliniate. Firul acela este in reconstrucție, parte a lucrărilor QuickWins de ridicare a vitezei de circulație la 120km/h. Dupa cum vezi, si terasamentul, si traversele, sunt noi
Multumesc frumos pentru explicatii, cu o mica precizare: in loc de "RIDICARE a vitezei de circulație la 120km/h" mai corect si cinstit ar fi "READUCERE a vitezei de circulație la 120km/h". Intr-adevar, sina si traversele sunt noi dar probabil lumea se intreaba de ce totusi unele cadre din film sunt "tremurate"...e simplu: din cauza "rotilor patrate" de la majoritatea trenurilor, atat de calatori cat si de marfa, atat locomotive cat si vagoane, inclusiv automotoare sau rame electrice. In Romania "merge si asa".
Era cu 140 spre Rosiori,acum se lauda cu 120 .Ce tara inapoiata
@@NistorCatalin-w5c Corect....cand auzi formulari gen "Am ridicat viteza de circulatie la .... km/h" ar trebui mentionat si ce viteza de circulatie era stabilita prin constructie, nu ? Faptul ca elimini niste limitari de viteza si niste restrictii, nu inseamna ca ridici viteza de circulatie...desi grosso-modo asta semnifica...
@@NistorCatalin-w5c Total fals.. Toata magistrala de la Bucuresti la Timisoara a fost proiectata pentru v max.120 km/h de cand lumea. Cine te0a mintit ca spre Rosiori a fost vreodata 140 ? 140 a fost doar spre Constanta si Brasov.
Daca filmarea este in Chiajna e clara... Tu vad ca confunzi statia aia provizorie de la Divertland cu Chiajna :)
Nu confund nimic, am mentionat in descriere locul exact unde am filmat (halta CFR Parc Divertisment Chiajna), in denumirea clipului am preferat denumirea generica a zonei, Chiajna...
@DPSRomania Tocmai. Cand spui filmare in chiajna, omu se așteaptă ca filmările sa fie în gara Chiajna, nu la 7 km. Intr-o halta care este pe teritoriul comunei chiajna. Este diferența.
😂❤😊😊😊❤❤❤❤🎉🎉🎉🎉🎉
Mi se pare mie sau pe firul nou linia e cam stramba? La secunda 37 se poate observa
Sunt strâmbe, pentru ca nu sunt inca aliniate. Firul acela este in reconstrucție, parte a lucrărilor QuickWins de ridicare a vitezei de circulație la 120km/h. Dupa cum vezi, si terasamentul, si traversele, sunt noi
@andreibalasa745 mulțumesc pentru explicatii. Stiam de lucrarile QuickWins, dar citisem undeva ca intre Chiajna si Gradinari au terminat si firul I si II, probabil informații eronate date de presa
@@zahariacristian8013 Daa nu mai știu exact cum suna știrea, dar știu ca au fost niste discuții ca de fapt nu erau terminate. Intr adevăr un fir e gata, se vede si in filmare
Citat stire din 15 octombrie 2024: "Trenurile circulă cu viteza maximă de 120 km/h pe primii cca. 10 km de CALE FERATĂ NOUĂ între CHIAJNA și GRĂDINARI, de la km 13+500 la km 23+500, pe FIRUL I, unde au fost finalizate lucrările QUICK WINS".
care e viteza maxima?
Pe portiunile unde s-au schimbat sina si traversele e 120 km/h. Pe restul portiunilor sunt limitari sau restrictii de 50 / 70 / 100 km/h.