4:25 혜연 기자님, 깃털이십니다!!! 확실히 이번 링컨 에비에이터는 정말 '아메리칸 럭셔리는 우리다!' 라고 당당히 말할 수 있는 차량같네요~ 정말 탐나네요~ 링컨 컨티넨탈과 에비에이터... 컨티넨탈은 6단 변속기와 내부의 너무 클래식함이 있지만 프로모션으로 에비에이터랑 실구매가격 차이가 많음에 따라 아직도 고민중이네요 ㅠㅠ
재미있게 보았습니다. 미국 럭셔리...한국에서 암흑기도 길었고 호평할 만한 차도 적긴 했죠. 근데 그래도 제네시스도 딱히 브랜드 가치로 접근하면 높지 않다고 생각합니다. 차라리 수리비, 보험, 감가의 측면에서 합리성. 그리고 gv80은 풀옵션이 아닌 7천+@정도에 사는게 적합하다는 점 등을 감안하면 실질적 구매 예산은 조금 차이가 있는 차가 아닌가 하고... 차 자체의 가성비나 구성은 에비에이터의 압승이라고 볼 수도 있을 듯 해요.
이 차에 삘 받았는지 최근 캐딜락 에스컬레이드도 잘 나왔더군요 미국 고급 브랜드의 약진이 무섭습니다 앞으로 최소한 큰 차만큼은 미국차가 세계에서 1, 2위를 다투는 브랜드네임을 가지지 않을까 생각해 봅니다 큰 차를 많이 만들어보기도 했고 최신 전자장비 도입쪽에서도 세계 최정상을 달리니 인프라 측면에서도 발전가능성이 크죠 예전처럼 차를 미국에서만 팔겠다는 마인드가 많이 바뀐 게 큰 거 같습니다
독일은 기계와 인간을 동등한 비중을 둘 정도로. 기계를 높게 쳐준다. 그러다보니 완벽을 추구하고 되고 비용은 올라간다. 미국은 럭셔리 차량이든 뭐든 자동차는 소비재일 뿐이다. 편하고 즐겁게 실컷 쓰다가 내구연한이 지나면 버리고 새로 사는 것이다. 유격등 실사용과 상관없는 것들을 수정하느라 가격이 1.6억으로 2배가 되느니 그냥 8천짜리로 즐겁게 타다 버린다는 철학이다. 어차피 물건이고 상품일뿐 큰 기대 안한다. 만든이의 분신이거나 철학을 반영하거나 하는 거창하고 무거움은 없다. 즐겁다 타다 버린다.
3:08 그냥 박는게 아니고 때려 박는다는 표현 너무 시원해요 ~
미국차도 정말 좋아졌네요...활발한 리뷰 잘봤습니다...굿 ㅎ
독일차 1억 1,2천짜리보다 훨씬 좋은거같네요.
와 진짜 센터페시아도 너무 멋지고이쁘다...고급스럽고ㅠㅠ
정말 사고싶네요
편집장님 리뷰는 뭔가 고급집니다~
아메리칸 럭셔리가 뭔지 제대로 보여주는 것 같습니다. 독일처럼 딴딴하고 체계적인건 아니지만 뭔가 여유롭고 느긋하게 부유한 느낌?
에비에이터 아래 노틸러스 타는데 넘 정숙하고 묵직해 좋아요.실내가 구식인건 단점이지만 기능 옵션에는 문제없고 베이지 카푸치노시트로 가니 노티가 좀 커버돼요ㅋㅋ 문짝 시트소재 승차감같은 감성은 제네보단 위인듯해요. 할인받아 5900정도로 뽑았는데 몇백 더주고 gv깡통 가는거 보단 낫다봅니다.하드한거보다 기분나쁘지않은 선에서 부드럽고 정숙한 차를 찾으시면 링컨 시승추천드립니다.
동감입니다! 레블사운드도대만족하실껍니다잔고장도10만ㅋ로다돼가는데별로없고~^^
이장님의 경비행기 시승기도 기대해봅니다!~^^
자동차와 삻을 사랑하는 사람들, 여러분이 바로 모터리언입니다!~ㅎㅎ
수고하셨어요~
캐딜락하고 비교도 안되게 실내가 좋네요. 특히 시트 시스템도 인상적이고, 색도 잘뽑아내구요. 링컨 세단도 이정도 수준으로 나오면 국내에서도 인지도 많이 올라갈것같습니다.
이미 링컨 컨티넨탈이 비슷한 실내로 먼저 나왔죠
시승기 잘 보고 갑니다. 너무 거친 시승기를 볼 때 시원시원한 이야기를 거침없는 시승기도 보고 대본 외우고 하는 시승기도 봤습니다. 님 방송 정보 전달에 있어 부드럽고 침착한 전달잘 보고 갑니다. 그림그리다 말고 방송보고 있네요.
4:25 혜연 기자님, 깃털이십니다!!!
확실히 이번 링컨 에비에이터는 정말 '아메리칸 럭셔리는 우리다!' 라고 당당히 말할 수 있는 차량같네요~ 정말 탐나네요~
링컨 컨티넨탈과 에비에이터... 컨티넨탈은 6단 변속기와 내부의 너무 클래식함이 있지만 프로모션으로 에비에이터랑 실구매가격 차이가 많음에 따라 아직도 고민중이네요 ㅠㅠ
GV80이 비빌 수 없죠..
플러그인 하이브리드 모델 나오면 꼭 보고 싶네요~
안녕하세요 박기돈 실장님 아니 편집장님, 올려주시는 컨텐트 늘 잘 보고 있습니다 :)
이장님입니다
2부가 나왔군요.
기다렸습니다 ^^
고맙습니다.
혜연기자 앞머리 자르니 너무 예쁘고 단정하게 보여 아름답습니다. 보는내내 편안해 보였어요.
외제차들은 대부분 수리비가 너무 비싼 편이든데... 링컨 에이비에이터는 어떨까요??
국산차의 장점인 즉각적인 수리/정비가 가능하고 수리비가 상대적으로 저렴하다...
링컨의 정비 부문은 어떤지???
스피커28개 지린다. 오케스트라 지휘자나 음악하시는 분들은 한대 구입하셔도 좋을듯.
오늘도 선리플 후 감상입니다.
감사합니다.
네비가 아틀란이네요.
차량계기판 연동등이 되나요?
역시 오디오가 좋다는 소문이 사실 이군요.
좋은 리뷰 감사합니다.
저도 꿈이 조종사였습니다...ㅋㅋㅋ
고맙습니다.
마력 에어서스 크기 승차감 gv80 이랑 비교가 안됨
실물로 보면 포스가 엄청남...
뭔가 시끄럽다 재미도없고 편집장님 리뷰가 차분히 듣기 좋습니다~
편집장님 시승기 감사합니다
댓글 고맙습니다.
5년보증 개꿀...
우아아아아 박기돈 편집장님이다!@#!@$@!#!
제가 하루 늦었네요 ㅜㅜ
벤츠 GLE450과 에비에이터 중 탄다면 어떤것을 선호 할까유?
PHEV는 언제 나오나요?
김기자는 한상기와 여러 사람 동승시 팩폭할 때부터 믿음이 갔음.
사색공간 김기자님은 누구실까요?
디자인은 개취니까 논외로 하고.. 저도 에비에이터에 한 표 던집니다.
정말 볼수록 장난 아니네요...햐...에어서스, 스피커, 파워트레인, 시트.......헐.......
이거 제네시스 가격 상향화 덕분에 오히려 에비에이터 선택하기가 수월할 듯.....
재미있게 보았습니다. 미국 럭셔리...한국에서 암흑기도 길었고 호평할 만한 차도 적긴 했죠. 근데 그래도 제네시스도 딱히 브랜드 가치로 접근하면 높지 않다고 생각합니다. 차라리 수리비, 보험, 감가의 측면에서 합리성. 그리고 gv80은 풀옵션이 아닌 7천+@정도에 사는게 적합하다는 점 등을 감안하면 실질적 구매 예산은 조금 차이가 있는 차가 아닌가 하고... 차 자체의 가성비나 구성은 에비에이터의 압승이라고 볼 수도 있을 듯 해요.
우 쒸... 진짜 사고싶네
디자인만 보면 레인지로버 스포츠 신형사고싶으나 리뷰들 보면 볼수록 블랙레이블 사고싶어지니 시승해보러 가야겠습니다
(익스플로러 5년 보유 경험 유)
전방주시태만 이라.. 좋은 의견이네요..
실물로 본거는 자주 가는 식당 주차장에 봤는데 뭐랄까? 뭐지? 하면서도 크면서도 크게 안느껴지고 세련된 느낌이 있었던 차량..
혜연 기자님~^^ 차량지식도 많고 그전 모 기자님과 많이 다르시네요~
자동차 기자다운모습 멋져요!
gv80 오너들 이거보면 억장 와르르 근데 가격비교 옵션비교만해도 전혀 국산차에 꿀릴게 없네요 에비에이터
@마이콜조르단 정독을 하세요. 옵션빨 현기보다 옵션으로도 꿀릴게 없다잖습니까.
혜연님이 그렇다면 그런거다.
에비에이터 압승!!!
혜연 기자님 팬입니다. 너무 이쁘시고 매력 있으세요!
오디오 볼보랑 거의맞짱이긴 하네요 볼보 시승시 오디오 때문에 운전이 뭐고 눈에 안들어 왔는데 저정도 차살정도면 기름값 걱정 하는 사람은 아니니 저라면 무주건 링컨 에비에이터로 XC90 T6 랑 고민 할수도 있지만 우선 크기와 실내 규모에서 압도 하네요
여성 자동차 리뷰어중에는 혜연기자님이 자동차 지식,운전실력,정보전달능력 압도적 1위인듯(이쁜건 덤). 모터리언은 볼때마다 느끼는건데 이장님은 그렇다치고^^ 여성자동차기자들 채용을 너무 잘함. 어디서 이런분들을 발굴해 내는거지? ㅋ 새로운 여기자 나올때마다 대박터트림
음....박기자님 좋아하시는 볼보xc90의 b&w오디오를 언급을 안하시네용. 비교하면 어느쪽이 승일까요?
혜연기자님 반응으로 봐서는 링컨 승?
저랑 똑같은 생각을 하시는 분을 보니 반갑습니다~ 둘 다 좋은 오디오라고 들었는데 차이가 있더라도 미세한 차이가 아닐까요?
시트 포지션이 높은 건 체구 큰 미국인들 기준으로 만들어서 그런 걸까요.
오디오 직이네 ㅎ gv80 죽었다깨도 못따라 감 ㅎ
동감. 오디오 최강입니다. 갠적으로 벤츠 s클래스 부메스터보다 한수위였고, 현행 신GLS 모델 부메스터 그리고 전세대 GLS 하만카돈 오디오 좋더라구요^^
하만카돈은 여기에 끼면 안되죠~ B&W하고도 비빌만한가요?
좋네..
1:17 기자님 졸려죽을듯
혜연기자님 너무 이쁘십니다.ㅎㅎ
진짜 기자님 대리고가는분 부럽네요...ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ레알..
님도 좋은 분 만나실 겁니다. ^^
기자님이 데려가실 거 같은데요
아..그냥 사고 싶다..
혜연님 객관적으로 보시네
한마디로 갓성비라고 생각합니다. 워런티 5년에 10만키로면 더할나위 없겠죠~브랜드 파워가 좀 약하긴하지만 그래도 저라면 에비에이터
5년 맞아요..잘갈아줌
이차외부색깔이무슨색인가요???
사이코가 생소하다니요! ㅎ 레벨도 시청한다고 들었는데
사고 싶네요... ㅋㅋㅋ
링컨 컨티넨탈 3년타고있는데 아직 안질림 나쁜거보다 좋은게 더많은차인듯 얼마전 센터갔다 에비에이트 타보고 아~~~다음차도 링컨 에비에이트로 ^^
압승이라... 시승해보고싶네
미국 차량에 대한 생각이 조금 바뀌게 되었네요...좋네~!
박기자님이 링컨으로 차박을 하면 완전히 호텔 느낌일듯 해요 ~! 다음 영상 또 기대 가득 할께요~
혜연기자님 매력 쩜! 뾰로롱~
GV80살돈있으면 이차 삽니다.
링컨보다 제네시스가 브랜드 인지도 좋다는 말은 전혀 공감되지 않습니다.
현대충들은 이 댓글에 공감을 전혀 못할겁니다 .
지들 밑에 기본적으로 깔고보는 브랜드가 링컨인데요 ㅋㅋㅋ
@@superboss331 그니까요ㅋㅋ어디서 현대 따위가 링컨한테
세계시장퍈매량과 정비등 적절성 편의성 보고 소비자입장에서 해주시는말씀이죠. 님은 그냥님생각이고여
요번에도 혜연님은 귀엽네요.😁😁
2부도 잘봤습니당.😊😊
이야 오디오 👍🏻 gv80은 디자인만 이쁘고 가격대비 링컨대박으로 잘나오고
현대차랑링컨을비교하네요~~현대차는중국차랑비교해야레벨맞지않을까요?
링컨이 원래 쭉 뻗은 장거리에 상당히 좋아요. 수입차 짜집기 하는 자국민 등쳐먹는 흉기 따위가 비빌게 아님.
2열시트 좀 작아보여요
운전할땐 운전에 집중합시다. 핸드폰 사용은 자재하는게 어떨까요...
리저브랑 블랙라벨 차이좀 가르쳐주세욤
1부에서 군데군데 설명을 드렸습니다만...
시트가죽이 달라요.
리저브도 좋은데 블랙은
최고급. 레터링부분 조금다르고.
디자인적 재질빼곤 다 똑같음.
혜연님 사랑해요
차박혜연........ 시리즈를더해달란말입니다..
마지막에 현대차 빨려는 편집장.... 비교 꺼리가 않되는 GV80을 억지로 구겨넣어서 현대에게 칭찬 받으려는게 한심하네..... 당연 에비에이터지!!
귀여워 ㅠㅠ
혜연찡의 매력은 구영탄의 반쯤 감긴 졸린 눈^^
시트가 높다 ~~~~
와 예리하다 전방주시 ..
솔직히 gv80과 비교대상이 되나요~~현대가 민약 에비에이터를 팔면 최소 1억 5천 이상일겁니다~~에어글라이더에서 이미 급 차이가
단순에어서스타령ㅋㅋ
에어서스빼고gv보다나은점없어보이는데 ..
이양수 격하게 공감합니다~
@@changhiwahn7163 눈깔 집에 두고 다니냐 ㅋㅋㅋ에어서스빼고 나은점이 없어보인다니 ㅋㅋㅋㅋ
@@changhiwahn7163 ㅋㅋㄹㅇ 너무현빠잖아 ㅋㅋ 실내가죽부터 승차감 마력 편의성 모든거압도하는데 ㅋㅋㅋ 아 외관은 쥐비가잘뽑앗는데 그것말고는 없지 ㅋㅋㅋㅋ
이 차에 삘 받았는지
최근 캐딜락 에스컬레이드도 잘 나왔더군요
미국 고급 브랜드의 약진이 무섭습니다
앞으로 최소한 큰 차만큼은 미국차가
세계에서 1, 2위를 다투는 브랜드네임을 가지지 않을까
생각해 봅니다
큰 차를 많이 만들어보기도 했고
최신 전자장비 도입쪽에서도 세계 최정상을 달리니
인프라 측면에서도 발전가능성이 크죠
예전처럼 차를 미국에서만 팔겠다는 마인드가 많이 바뀐 게
큰 거 같습니다
와 혜연기자님 넘나 이상형이심...
오디오 지리네염. 국산차들 반성좀 하자. 옵션으로 백만원 넘게 써도 어째 기본음질이랑 큰차이가 없음 그냥 베이스 좀더 들어간 느낌정도 5만원짜리 스피커보다 못한 수준
럭셔리라면 승차감이 1순위 아니겠습니까?
현재는 리콜로 인한 판매중지 아닌가요? 어쨋든 탐나기는 하네요
진짜 이쁘다
차? 혜연씨?
전 모터리언 리뷰가 가장 듣기 좋습니다. 무조건 까고 보는 채널은 없어보이거든요. 전문성이 떨어지는것도 아니고 안정감 있어서 좋찬아요^^
전 GV80이 좋습니다. 잘 보고 갑니다~~~~괜한것에 에너지 소비하지 마시고 건강들 챙기세요^^
고맙습니다.
독일은 기계와 인간을 동등한 비중을 둘 정도로. 기계를 높게 쳐준다. 그러다보니 완벽을 추구하고 되고 비용은 올라간다.
미국은 럭셔리 차량이든 뭐든 자동차는 소비재일 뿐이다. 편하고 즐겁게 실컷 쓰다가 내구연한이 지나면 버리고 새로 사는 것이다.
유격등 실사용과 상관없는 것들을 수정하느라 가격이 1.6억으로 2배가 되느니 그냥 8천짜리로 즐겁게 타다 버린다는 철학이다.
어차피 물건이고 상품일뿐 큰 기대 안한다. 만든이의 분신이거나 철학을 반영하거나 하는 거창하고 무거움은 없다. 즐겁다 타다 버린다.
정은지 닮음 ㅋ
이번편은 시작부터 졸려보이시네요 ㅎㅎ
기돈이성~ 호일차가 하도 비싸게나오니, 이 차가 가성비가 엄청좋아보입니다.
횬다이그룹 반성좀하시길. 제발
시트포지션 높아서 어정쩡한건 저만 느낀게 아니었군요
너무 불편했음
Ultra Poderoso 미국놈들이 키가 크긴 한가보요....
손민호
미국인들 상체가 짧고 다리가 길어서...
상체긴 동양인 체형에 조금 안맞네요
벤츠도 다리 긴 사람이 운전하게 편한 시트 포지션이라, 다리 짧은 사람은 벤츠 이클 에스클 허리 조금 아프죠
비슷한 느낌으로 해외 호텔에 갔는대 변기에 앉았는대 너무 높아서 허벅지가 다 아프더라는 ㅠㅠ 나도 그리 작은건 아닌대
개인적으로 전에 활약하신 김모 기자님보다 혜연기자님이 압승임. 지식이나 센스 객관적이면서도 주관이 들어간 리뷰에 진짜 혜연님이 최고라고 느낍니다
형님 말고 싸장님 ㅋㅋㅋㅋㅋ
저 여깄는데요???
푸하~~!!
보는걸루 만족하자;;;
쓸데없는 농담은 가끔 상대방을 기분나쁘게하죠
혜연 기자 님 보면볼수록 미인 이세요 ()
미국살 때 미국차 몰았는데 한국 살고 있는 지금도 제 머리속에 앞으로 구매 1순위는 미국차 입니다.
이 차에 씨트 높낮이 조절 장치가 없다니 이상하군요, 보통 운전석에는 앞,뒤 와 높낮이 조절 장치가 다 있는데 이정도 차면 운전자 2,3 인 정도 쎗업을 자동으로 버튼 하나로 해결하는데 ....
조절 장치가 없다는 뜻이 아니구요. 가장 낮게 했을 때도 많이 높다는 뜻입니다. 그 상태에서 위로 높이 조절이 됩니다.
@@motorian2585 그렇군요, 시간 나면 한번 가서 쳌 해보겠습니다.
에이베이터타고 프러포즈하러 가야겠다.. 아!! 나 돈없지.. ㅋ
노잼이다
직진만할거면 독일차도 미국차 못따라가지..
얼마나 급커브를 고속으로 돌아제끼실라고~
ㅎㅎ gv80 가격 높게 잡아서 외국 프리미엄과 경쟁하려는거지... 어디다 비빌려고...
링컨 애비에이터에 gv80을 비빌 정도가 되나?
혜연기자의 팩트에 움찔하는..나는 고민을 많이 할것 같아요(혜연아 그러면 사회생활 힘들다)ㅋㅋ
떨림모드 가 머야. ㅋㅋ 참!
gv80 귀싸대기 날리고
쳐발랐네 america great again!
부품가와 공임비가 벤츠 할애비 볼보 싸다구 날린다는 그링컨 아닌가요?
에휴....언제까지 그 소리 해댈껀지...
벤츠가 부품비 공임비 더비싼거 모르는 분이신가보네요 안타깝군요
하..아직도 호랑이 시절 얘기하는분이 계시는군요
벤츠가 더 비쌉니다. 사고나봐서 알아요...
5년에 10만 서비스
그리고 미국차는 고장덜나요