[미국에서 버스 드라이버가 되려면?] 모터코치(버스) 드라이버가 되기까지의 과정
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- Опубліковано 21 лип 2020
- 미국에서 운전면허종류 / 코치 드라이버가 되기위한 과정 / 본인경험 / 평균 연봉 / 라인고속 vs 전세(관광)고속 / 시내버스 / 스쿨버스 드라이버 등에 관해서 직업 설명 영상입니다.
화면상의 드라이빙 장면은 지난 해에 일을 한 어느 날 영상을 인용했습니다.
2020년 현 상황에 비춰볼 때, 그리 적합하지 않은 연 수입문제와 과정들이 있긴 하지만 이는 일반적인 시기때의 내용으로 이해해주시면 되겠습니다.
제 채널영상들을 구독해주시는 분들, 시청하시는 분들 그리고 여러분들의 따뜻한 격려 댓글들에 깊은 감사를 드립니다.
또한 궁금하신 내용이나 개인적인 의견들에 대해 댓글로 남겨주시면 서로 공유하며 배우고 느끼는 기회가 되면 좋겠습니다.
** 서로 예의있는 댓글 매너들을 지켜주심에 미리 감사드리겠습니다. ** - Авто та транспорт
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B는 B와 BP 가 있습니다. B는 10인이하 상업용 차량운전 가능하고요.. BP는 대형버스 운전가능합니다....B와 BP는 필기와 실기에서 차이가 있습니다. B는 실기는 10인용 차량으로 운전시험장 코스만 하고요, BP는 실기는 대형버스로 1. 필기는 BP는 기본 B 필기 시험에 CDL Air Brakes Endorsement Exam, CDL General Knowledge Exam, CDL Passenger Endorsement Exam이 있습니다 필기시험 통과 하면 2. 차량 실내 외 장치와 구조, 명칭 및 기능 설명과 air brake에 관한 설명및 실기 TEST인 Pre Trip Inspection TEST, .. 이것을 통과하면 운전시험장내 코스 실기. 그리고 통과 후 도로 주행 시험이 있습니다......영어로 실기. 필기, 설명, 시험을 봅니다. C 면허(일반 차량)는 한국어로 필기 시험이 가능합니다 (A와 B는 2년마다 메디컬 검사를 해야합니다)
경의를 표합니다 👏👏👏👏👏👏👏 안전운전 하세요
시청과 격려에 깊은 감사를 드립니다.
안녕하세요~~^ ^
궁금했던 부분인데 좋은말씀 감사합니다
항상 안전운전 하세요~~^ ^
네 방문해주셔서 감사드립니다. 늘 건강하시고 행복한 나날이 되시길 기원드리겠습니다.
외국에서 버스운전하는 유튜버는 만나기 힘들었는데 알고리즘이 안내해 주네요.
영상도 설명도 잘 봤습니다.
자주 오겠습니다
방문해 주셔서 감사드립니다. 항상 건강하시고 안전운행 기원드립니다
유익한 영상 정말 감사합니다!! 다음 주에 수업(스쿨버스 라이센스) 시작하는데 부디 최종목표를 잘 잡고 끝까지 도전해봐야겠습니다. :)
교재를 외우셔야할 부분들이 많습니다. 꼭 최종 합격하셔서 이루고자 할 목표 달성하시길 기원드립니다
멋지십니다! 전 캐나다에서 트럭준비하고있습니다. 역시 미국버스하면 한국보다 몇미터 더 큰 대형 코치버스가 제일먼저생각나죠 ㅎㅎ 존경합니다! 안전운전하시고 항상 건강하세요~!
아..버스는 시간당 페이를 받는군요;
저는 여지껏 Long Haul 트럭처럼 $/mi로 받는줄 알았습니다.
물론 시티딜리버리 트럭들도 시간당 페이 받는곳도 있습니다.
새로운 정보 잘 알고갑니다^^
지금 고속버스는 정부 지원이 나와서
완전 월급제 입니다 전세버스만 기본금
외 수당제입니다 그리고 전세버스 팁 이라는 것은 그이 없어졌다고 보면됩니다 그리고 전세버스는 편법으로 지입개인버스로 돌아가서 가격도 엉망이고 개인마다 가격을
뒤죽박죽으로 만들어서 팁은 고사하고
가격때문에 손님들에게 욕만 실컨먹고
말이 아닙니다 😂
네. 영상에서 처럼 시간당 페이가 있는 곳들도 있고 아예 Day Flat-rate (pay) 라해서 무조건 반나절 이상이면 일하는 시간이 하루 7시간이 되었든 15시간이 되었든지간에 이미 정해진 액수만 받는 곳들도 있습니다. 그러니 딱 뭐가 더 낫다라고 결론을 내리기가 힘이 드는 것도 사실입니다.
한국의 전세고속 시스템이 기본급과 수당제라는 건 다른 유튜버 분들 영상들을 보면서 미국과 차이가 난다는 것을 알았었습니다. 따라서 이곳은 기본급이란 것이 없습니다만, 오로지 시간제로 일을 하게되고 팁 같은 경우에는 버스 계약 고객측에서 이미 대절 인보이스에 포함되는 경우 또는 현장에서 드라이버에게 직접 주는 케이스등이 있습니다. 지입차 제도가 거의 없는 미국과 한국과는 운영시스템이 약간 다릅니다만 한국의 커머셜 업계 기사님들 노고들이 참으로 대단하다는 생각이 듭니다.
새해 복 많이 받으세요
감사합니다. 새해에 항상 건강하시고 바라던 바 꿈이 이루어지시길 기원드립니다.
ㅎㅎ
오랫만에 영상올리셧네요
버스는 어디가나 비슷한듯합니다
미국이나 한국이나 형태와 수입도 비슷 ᆢ
운전은 역시 내 성격에 맞아야 할수잇죠
누구나 할순잇어도 아무나 할순 없는 일 ᆢㅎㅎ
네. 시청에 감사드립니다. 쉬는 기간이 너무 오래되다보니 제 타이틀 제목에 부합 할만한 영상 레파토리가 점점 떨어져가고 있네요.ㅠㅠ 그럼에도 계속 노력하겠습니다.
혹시 운전은 어떤 성격에 딱 맞는걸까요??
영상 재미 있게 보고 있어요
대전은 비가 징그럽게 오네요
이번 주 다음 주 폭망 입니다.
카고 트럭의 슬픔
큰 비에 아무쪼록 무사하시고 어서 이 난관의 시간들이 지나갈 수있기를 기원드리겠습니다.
@@user-in1px5bs5o
감사합니다.♥♥♥
코치님
영상올려주세요.너무 감사하게 보고잇습니다
추가영상부탁합니다.
제 부족한 영상채널에 관심과 격려에 깊은 감사를 드립니다. 현사태로 말미암아 버스 운전대를 내려놓은지도 너무 오래되었습니다. 이제 새로운 컨텐츠 촬영 계힉을 하고 있고 조만간 새로운 영상으로 찾아뵙겠습니다. 감사합니다
미국쪽이나 우리나라나 인금 방법이
같네요
우리도 고속버스 나 우리전세버스나
자신의 자아발전을 위해서 시간내기란
또 일이많은면 머니많이 벌고 자기일이
없어면 차할부내기도 힘드는데 그리고
미국은 보험회사와의 관계가 우리는 아직
그기까지는 이닌데 우리는공제조합 보험 이라는 것이 있어서 그런지 그리 까다롭게
는 하지않는데 방송잘 밭습니다
지금 여기는 장마철이라 비가 계속와서
일이 다 취소되어서 집에서 빈둥빈둥
하고 있습니다 안전운전 하세요
네.. 미국에서는 커머셜 차량 보험회사가 회사 드라이버 운용를 좌지우지합니다. 사고 또는 교통위반 기록이 많으면 보험회사에서 해당버스 회사에다 연락해서 해당 기사를 자르라고할 정도이니깐요.ㅠㅠ 안그러면 보험갱신은 물론이고 심지어 다른 보험회사들 끼리도 네트웤이 되어있어서 다른 회사로도 편입이 힘이 듭니다. 버스회사가 가지고있는 고객 어카운트마다 다 차이들이 있어서 비성수기들이 다 제각각들인데 그래도 많은 일부 회사들은 일년 내내 바쁘게 돌아가는 곳들도 제법 있습니다. 첫 댓글에 감사드리고 현 상황이 여러모로 힘이들지만 항상 건강하시고 행복한 나날이 되시길 멀리서 응원드립니다.
영주권만 있으면 도전은 가능한거죠? 이민 후 어떤 일을 해야할지 고민중이라서 버스를 알아보고 있습니다
네 그렇습니다. 2022년 2월11일부터는 면허시험 연방 법이 바뀌어서 반드시 인가된 커머셜 대형 운전학교에서 기본시간을 이수하시고 DMV1236 Form에 instructor 사인을 받으셔야만 기능시험을 치룰 수있습니다. 다시말해 아는 분의 버스를 빌려서 연습만 하고 시험을 볼 수가 없다는 뜻입니다. 운전학원들은 가격차이가 천차만별이므로 사시는 지역에서 구글을 통해 몇군데 알아보시고 원생들 후기와 가격들을 알아보시고 등록하실 것을 추천드립니다.
한국에서도 버스기사를 할려면
시내버스운전자격증이 있어야되는데
시험 난이도는 미국이 더 어려울려나요?..
제가 80년대에 한국에서 치뤘던 보통1종 면허시험에 대해서 기억이 가물가물해서 이곳과 비교하기가 어렵습니다만 일단 이곳에서 버스나 트럭면허를 취득할려면 4단계를 거쳐야 합니다. 먼저 필기시험 약 백문항 중에서 80% 이상 맞춰야 첫 관문 통과입니다. 그후 실기공부와 훈련 후 두번째로는 시험관 앞에서 pre trip inspection 즉, 운행전 점검해야 할 필수 항목들에 대해서 약 20-30분 간 demonstration (구술시험)을 합니다. 다음 관문으로서, 주차와 같은 코스 시험을 DMV내에서 봅니다. 마지막 관문으로서 일반도로 및 고속도로 주행 시험을 시험관을 태우고 약 30-40 분간 여러 돌발상항들 처리능력 및 및 안전주행 테스트를 거쳐야 비로서 면허증이 나옵니다. 전 항목 다 영어로 진행이 되고 많은 승객 인명을 책임지는 직책이다보니 철저히 엄격하게 진행이 됩니다
궁금한게 있는데요
미국에서 고등학교 졸업한 청년인데요
지금은 한국입니다
한국에서 버스운전직 하는 중인데 한국 경럭 인정받고 이민 스폰서는 못 찾겠죠?
이민법에 대해서는 잘 모르겠으나 여기서는 운전직종으로는 스폰서 받기가 힘든 것으로 알고있습니다.
한국이나 미국이나 경력이 중요하군요 페이는 미국이 땅덩어리가 넓어서 그런지 더 세네요
네 경력의 중요성은 전세계 어디서나의 공통사항인 것같습니다. 아무래도 장비의 가격도 그렇지만 더 중요한 다수의 생명 안전을 지켜야하는 드라이버로서는 그만큼의 책임을 동반하기 때문에 경험이 중요한 포인트이죠. 페이에 대해서는 미국의 생활 물가도 높긴 하지만 일단 커머셜 버스나 트럭 분야에 있어서는 경력만 있다면 그래도 최소한 중산층 이상 정도의 생활은 합니다. 제 채널 방문에 감사드리면서 항상 건강하시고 행복이 함께 하시길 응원드립니다.
미국 1 인당 평균 소득 이 6만 달러 정도 로 알고있는데 그정도 상회 하나보군요~
사는 지역과 회사가 가지고 있는 고객 어카운트들에 따라서 그 전이 될 수도 있고 한참 상회할 수도 있습니다.
시간당 20불이라구요???? 여기 멜번은 30불입니다. 고참이건 신참이건 똑같아요. 하여간 인건비는 호주가 제일 센 것 같습니다.
제가 살고 있는 캘리포니아주만 하더라도 지역에 따라 물가차이 (특히 주거비)가 많이나기 때문에 시간당 15불에서 33달러까지 편차가 심합니다. 특히 물가가 비싼 산호세나 샌프란시스코만 하더라도 LA 지역보단 더 많이 받습니다. 페이가 높은 만큼 생활비또한 많이 들기 때문에 현재 사시는 지역의 호주 물가 대비 수입형태가 어떨른지는 잘 모르겠으나 아무튼 미국내 기준으로만 본다하더라도 어디서 일하는 것이 더 낫다라고는 표현하기 힘들것같습니다. 시청과 관심에 감사드립니다.
정말 죄송한데요. 그레이하운드같이 장거리 노선기사연봉과 시내버스 기사 연봉은 얼마정도 되요? 정보가 너무 없습니다.
요즘엔 정확한 정보는 모릅니다만 대략적으로 제가 알기로는 이곳 LA 기준으로 메트로 시내버스 기사들 경력 3년차 (2년차인지 잘 모르겠습니다) 들은 시간당 $33 이상 받고 있는 걸로 알고 있습니다. 다만 그레이하운드 장거리 노선기사들이 그 정도 임금을 받을려면 상당한 오랜 시간을 해당 회사에서 근속을 하셔야 합니다. 아시다시피 일단 근무 방식도 다르기때문에 어느쪽이 귀하 적성에 맞을른지 고려하시고 선택하심이 좋을 듯힙니다. 어느쪽이라도 쉽고 편한 노선들은 고참급 기사들의 차지일테고요 신참들은 좀 더 인고의 세월을 보내야하는 것은 공통일테죠. 대절관광버스 업계는 아직 현 ㅋㄹㄴ 사태로 말미암아 예전처럼 정상화 될려면 아무래도 1-2년 더 있어야할 것같아 보이네요.
이제는 영상을 안 올리시나요?
우리나라버스기사는 50십만원주면 대형 면허특수면허줌 좋운나라입니다 면허 학원 때돈벌고 공공면허시험장은 놀고있고 공❤원들 노다지
미국도 버스급여가 낮네요
클래스A는 대한민국서 딸수 있나요?
클래스 A는 대형 트레일러를 몰 수있는 면허입니다. 물론 A 등급으로도 Passenger endorsement를 취득한 후 버스를 할 수있지만 버스 운전만 고려한다면 클래스 B만 가지고 있어도 됩니다. 하지만 이러한 클래스 라이센스는 오로지 미국에서만 취득할 수있습니다. 합격을 할려면 전부 English 필기시험 100문항 이상에 80점이상, 실기시험 (Pre-Trip inspection, Parking skill 그리고 실제 고속도로 및 시내 도로주행 test로 3단계로 나뉩니다) 또한 마찬가지입니다.
@@user-in1px5bs5o 답글 감사드립니다 도전을 해보고 싶지만 이민까지는 아니였거든요^^현회사에 만족해야 겠습니다 코로나로 인해 많이 힘드실텐데 코치맨님 화이팅 입니다 혹시 몇살때 이민을 가셨나요?
미국 버스는 혹시 승합에 110km 락 걸였나요
버스회사 나름입니다. 대개인 경우 120 km에서 락을 거는 경우가 있고 어떤 회사들은 아예 락을 안 걸고 다닙니다.
한국에서 버스 운전 했던 경력으로도 미국으로 갈 수고 있나요?
귀하의 질문내용을 정확히 이해를 못했습니다만, 혹시 질문 내용이 한국에서 버스 운행경험으로도 미국에서도 경력을 인정받는지에 대해서 인가요? 물론 미국에와서 대형면허인 Class A 또는 B를 취득하셔야겠지만 이는 일반 승용차 면허인 Class C 를 먼저 거치지않고 바로 A 나 B로 갈수 있는 지에 대해선 제가 잘 모르겠습니다. (이 문제에 대해서 전문 지식이 있으신 분의 댓글에 감사드리겠습니다) 허나 현지에서 버스회사에 취직시 외국경력을 어느정도 인정을 해줍니다. Class A 또는 B 면허 실기시험 때, DMV 시험관 앞에서 직접 영어로만 구술시험 (pre-inspection : 운행전 사전점검 : 약 20여분 소요) 또한 포함되어 있어서 어느정도 최소 기본적인 영어능력도 필요로 합니다. 그리고 물론 합법적인 신분소지자 (work permit, 영주권 이나 시민권) 이어야 합니다.
한국에서의 버스운행경력으로 미국 이민가서 버스기사로 일할 수 있느냐? 같은데요?
스쿨 버스는
영어가 잘 해야 하나요?
스쿨 버스의 단정 은요 ?
전세버스는 영어 잘해야 하고
나이 졔한 있나요?
어느 상업용 버스 기사분들은 어느정도 최소한 기본적인 영어소통이 필요로 합니다. 회사측 디스패치와의 소통 그리고 승객들과의 의사소통이 필요로 하겠죠. 스쿨버스 분야는 경험이 없어서 자세히는 모으지만 아무래도 학교 방학 기간동안에는 소수의 섬머스쿻이나 전세 이외에는 일이 많이 줄어들 것 같습니다. 기본적인 셀러리가 아닌 No work, no pay 조건이거든요. 그리고 상업용 차량기사분들은 별도의 정년이란게 없습니다. 본인이 판단하기에 힘들어서 더 이상 일을 못하겠다는 느낌이 올 때가 정년입니다. 제가 속한 회사에서도 만 74세까지 운전하다가 스스로 퇴직하신 분이 있습니다.