Preis Leistung ist gut. Die 45 kW Ladeleistung ist nicht zeitgemäss. Wer aber nur pendelt usw. wird das nicht stören. Für die Schweiz wäre 4x4 (Option) noch gut.
Würde ich sofort kaufen. Nur das fehlende ACC würde mir fehlen. Ladeinfrastruktur ist zu Hause vorhanden, also als Zweitwagen top. AC geht sowieso nur mit 11kw. Sehr günstig auch im Leasing. Schwierig wirds im Schnee mit Frontantrieb. Aber leider haben das fast alle so auch der Kona. Ausser mein ID3 oder der Cupra.
MG wäre viel interessanter. Da stimmt auch die Qualität und teurer sind sie nicht. Verstehe nicht, warum noch kein Importeur gefunden wurde. In Oesterreich ist es Emil Frey...
Abgesehen von den Ladezeiten am "Schnelllader" finde ich die Schüssel allemal besser als den Dacia Spring und andere "Billigheimer". Wer wenig Langstrecke fährt, ist mit dem Teil gut bedient. Aber ich sehe es aus deutscher Sicht und weiß daher auch nicht wieviel der JAC in Deutschland kostet. Für Leute mit kleinerem Geldbeutel ist er auf alle Fälle eine Option. Cyndie ist einfach zu verwöhnt.....😜🤣😂
Wenn bei diesem Fronttriebler mit dieser schwachen Leistung schon bei trockener Fahrbahn die Räder durchdrehen, möchte ich nicht wissen was im Winter bei Schnee noch geht- oder eben nicht. Frontantrieb bei einem EV ist halt das falsche Konzept.
@@stefanjepp6612 Kann ich bestätigen. Auch bei einem Polestar 2 FWD drehen auf trockener ebener Fahrbahn die Räder durch, noch schlimmer beim Beschleunigen bergauf. Frontantrieb ist aufgrund des Batteriegewichts nicht für Elektroautos geeignet.
Der e-JS4 ist nicht der Nachfolger vom e-S2 sondern einfach ein neues Modell. Der e-S2 erhält ein Facelift und wird ab ende 2023 wieder Produziert...!
Die 6000 Fr. mehr für den Aiways U5 sind gut investiert. Viel mehr Platz, Ladeleistung, Komfort, Wert.
Preis Leistung ist gut. Die 45 kW Ladeleistung ist nicht zeitgemäss. Wer aber nur pendelt usw. wird das nicht stören. Für die Schweiz wäre 4x4 (Option) noch gut.
Navi fehlt und damit auch Anzeige von Ladestellen unterwegs on/off??
I had es2...was a great car. Es4 should be even better
Würde ich sofort kaufen. Nur das fehlende ACC würde mir fehlen. Ladeinfrastruktur ist zu Hause vorhanden, also als Zweitwagen top. AC geht sowieso nur mit 11kw. Sehr günstig auch im Leasing. Schwierig wirds im Schnee mit Frontantrieb. Aber leider haben das fast alle so auch der Kona. Ausser mein ID3 oder der Cupra.
MG wäre viel interessanter. Da stimmt auch die Qualität und teurer sind sie nicht. Verstehe nicht, warum noch kein Importeur gefunden wurde. In Oesterreich ist es Emil Frey...
Danke, meine Worte. Ich bin gerade dran einen MG ZS EV am importieren.
Abgesehen von den Ladezeiten am "Schnelllader" finde ich die Schüssel allemal besser als den Dacia Spring und andere "Billigheimer". Wer wenig Langstrecke fährt, ist mit dem Teil gut bedient. Aber ich sehe es aus deutscher Sicht und weiß daher auch nicht wieviel der JAC in Deutschland kostet. Für Leute mit kleinerem Geldbeutel ist er auf alle Fälle eine Option. Cyndie ist einfach zu verwöhnt.....😜🤣😂
Wenn bei diesem Fronttriebler mit dieser schwachen Leistung schon bei trockener Fahrbahn die Räder durchdrehen, möchte ich nicht wissen was im Winter bei Schnee noch geht- oder eben nicht. Frontantrieb bei einem EV ist halt das falsche Konzept.
193 PS nennst Du schwach?
Frontantrieb ist gut bei der Rekuperation, aber schlecht beim Beschleunigen.
Fahrdynamisch ist Allradantrieb ideal.
@@stefanjepp6612 Kann ich bestätigen. Auch bei einem Polestar 2 FWD drehen auf trockener ebener Fahrbahn die Räder durch, noch schlimmer beim Beschleunigen bergauf. Frontantrieb ist aufgrund des Batteriegewichts nicht für Elektroautos geeignet.
elektrische sitze im gegensatz zum 75 000 vw id5
Wenn Cindy das sagt so ist es😅 das Auto hinterlässt bei mir kein guter Eindruck.
Danke dafür Cindy. China kommt und es braucht keine fünf Jahre, dann stimmt auch die Qualität.
jac gehört zu VW
hört sich an wie ein billiger China E - Dacia
cheap Chinese chit 🤷♂️
VW owns JAC