Do podnośnika na stupce okrągłej można okrągła gumę zrobić jak na wulkanizacji albo w razie potrzeby klocek drewniany nacięty piłą żeby pasował na progu
Ehhh Jarku kilka porad ode mnie: 1. Nie podkładaj żaby pod progi bo ściągasz konserwację i je zginasz a potem one rdzewieją (tak jak u Cb z przodu) aż w końcu nie będziesz miał za co podnieść, z tyłu podstawiaj pod belkę a z przodu pod wózek silnika, są to bardzo moce elementy na pewno wytrzymają; 2. Nie rzucaj szpilek na ziemię bo łapią piach potem z tym piachem wkręcasz i niszczysz gwinty, na końcu skończy się to wymianą piasty albo jej gwintowaniem; 3. Napisy na oponach rób od wewnętrznej strony ewentualnie na bieżniku bo potem to mocną ją szpeci i ciężko to zmyć; 4. Zgodnie ze sztuką opony można rotować tylko przód / tył a nie lewo/prawo więc na przyszłość postaraj się wszystkie podpisywać; 5. Nie dokręcaj śrub pneumatem, w najlepszym wypadku ukręcisz gwint, w najgorszym sam siebie będziesz przeklinał jak kiedyś na drodze złapiesz kapcia i będziesz musiał to odkręcić kluczem do małym kół z zestawu, dokręca się kluczem dynamometrycznym z odpowiednim momentem (ok. 110 NM) wiadomo że to spory wydatek wiec polecam Ci pożyczyć od kolegi (może ten co ma wulkanizację pożyczy) kilka razy podkręcać a potem to już w ręce będziesz mniej więcej czuł jak to dokręcić trzeba; 6. Koła pompuj zawsze zgodnie z zaleceniem producenta auta (masz wlepkę informacyjną na klapce wlewu paliwa); 7. W przypadku zapieczonego na piaście koła, to powiem tak tutaj lepiej zapobiegać niż leczyć przy wymianie polecam oczyścić dokładnie szczotką drucianą miejsce stylu felgi i piasty (tarczy) następnie delikatnie posmarować olejem silnikowym (może być przepracowany), gwarantuje że zapomnij potem o problemach z zapieczonym kołem. A jeśli już się zdarzyło to po 1 nie uderzaj nigdy niczym o felgę (można pogiąć i już nie będzie się dała wyważyć / nie będzie trzymała powietrza albo pęknie - jeśli jest aluminiowa), tym bardziej w oponę bo 1 to i tak nic nie da bo będzie "sprężynowało - odbijało" 2 bardzo łatwo uszkodzić kord zrobi się "guz" i opona będzie się nadawała do wyrzucenia. Jak coś to drewniany klocek zaprzyj o felgę i wtedy uderzaj młotkiem. A najłatwiej / najlepiej to popuścić dosłownie o 2 zwoje szpilki i poruszać / pohamować gwałtownie w przód i tył i na boki też powinna łatwo zejść; 7. Z tyłu zgubiłeś osłony pyłowe amortyzatora (i chyba odboje też), wymień to dużo roboty z tym nie ma i nie wiele to kosztuje bo jak będziesz tak jeździł to nie długo będziesz musiał amortyzatory wymieniać. To tak z grubsza 😅 , pozdrawiam i życzę miłego dnia
Klucz dynamometryczny do kół ? Chyba lekko przesadzasz, taki klucz wymaga kalibracji co 2 lata i do użycia 2 razy do roku zwyczajnie nie ma sensu go kupować, dokręca się z czuciem rękąami aż zgrzytnie i to wystarcza. Co innego jak ktoś ma warsztat czy wulkanizację wtedy taki klucz ma sens..
@@MrKamil28 Kalibracja co 2 lata to zbędny wymysł firm się tym zajmujących. Kiedyś z ciekawości pojechałem na taką certyfikację z kluczem który był 5 lat "orany" na wulkanizacji. Wynik ? Odchyłka 4% czyli w normie. Dlaczego ? bo wiedzieli jak go używać czyli nie przeciągali i po pracy rozkręcali na minimalne wartości co by sprężyna swojej pierwotnej długości i elastyczności nie straciła. Klucze dynamo to w dzisiejszych czasach już żaden majątek za 100 zł idzie coś wyrwać za 200 masz już porządnego chińczyka z certyfikatem... A jak się coś kręci śrubkami to się na pewno przyda nie tylko do kół.
ta zasada z komunistycznego PRLu już nie obowiązuje, jak u obcego robisz 'na odpierdol'' to cię z roboty wyrzucą i jeszcze bana dostaniesz. bo klient to nie jest obcy, tylko swój, który kasę ci daje za dobrą robotę.
Akurat ten Jarek czy jak mu tam jest naprawdę właśnie żyje tamtymi czasmi bo cały czas o tym mówi, tęskni za tym jak to "kiedyś było" . Chyba nagle został sam na tym gosopdarstwie (w sensie facet) jak był dużo młodszy i dlatego takie głupoty robi bo go nie zdążyli go nauczyć trochę. Sporo jest ludzi którzy zazdroszczą mu tego ze tak naprawdę jest jeszcze dzieckiem i robi co chce dlatego oglądają. Włącznie ze mną. Ale żal mi go bo kiedyś sobie krzywdę zrobi. Dobrych rad od ludzi nie słucha.
Panie, jak progi zgnite, to pan deskę podkładaj, nie będzie lewarek się wbijał ....sprawdzona sprawa, bo w golfie 3 miałem zgniłe i deska musiała być 😝 pozdrawiam!
Jarek jak pisali już inni jodełka musi być do przodu jak w traktorze a to dlatego że wyząbkóje opony i nie będą się nadawać do niczego . Druga sprawa przy zmianie kół nie ważne czy letnie czy zimowe trzeba oskrobać piastki i tarcze i felgi bo zostaje nagar w przypadku stalowych rdza a w przypadku aluminium też nagar bo się utleniania przez to nit mogłeś ściągnąć koła jeśli będziesz robił tak za każdym razem będą schodzić gładko ☺️👍 pozdrowienia 😃
4:25 pamiętaj by przyłapać śrubę palcami,bo źle załapiesz i gwint będzie jak tylnia szyba w twoim golfie czyli kaput *ta oryginalna wiadomo* no i hebel powinien zawsze rozłączać plus, można i tak jak zrobiłeś ale lepiej ten plus, tak mi się wydaje
Powodzenia w odkręcaniu na wiosnę.Szpilki w aucie dokręca się lekko pneumatem a później ręcznie.Ja u siebie jak pneumatem dokrecilem to na wiosnę 4 szpilki ukrecne i wtedy dopiero jest jazda
A na zapiekanie felg Alu to kup smar aluminiowy w spray a przed założeniem felg letnich wyczyść przylgnię piasty jakąś szczotka scierną potem lekko smar i zobaczysz na jesień znowu nie będzie problemu.
Jak masz haka z tyłu a masz napewno bo twoje pojazdy to wszystkie transportowe to jak wymieniasz tylne koła to podnośnikiem pod hak i masz cały tył do wymiany uniesiony. Pozdro
Witaj Jarku 🙂 wszystko fajnie, ale chyba źle zamontowałeś te koła do Golfa bo masz opony kierunkowe a 2 koła są odwrotnie założone, jak się mylę to proszę mnie sprostować, pozdrawiam serdecznie 👍
jak masz problemy z przyklejonym kołem do piasty to polecam poluzować śruby w kołach o jakieś 1.5 gwintu ruszyć i gwałtownie zahamować ja tak robię i nic złego się nie dzieje
Jarku jak koło nie chce zejść to wkręć śruby tak żeby był lekki luz i samochodem przejedź się po podwórku w przód i tył, wtedy samo puści bez walenia młotkiem. Pozdrawiam
Gdy koło nie chce zejsc z piasty to jednym ze sposobow jest poluzowanie srob, opuszczenie kola i lekko ruszajac (jadąc) wciskac hamulec. Koło powinno poluzować sie na piaście (przeważnie jest słyszalne pukniecie) Pozdrawiam
Jarek ten pistolet służy do samochodów opony jeżeli chodzi o ciągnika rolniczego np że robimy remont silnika czy hamulcowe to musi być duży pistolet tak jak mają mechanicy to sobie zamów i będzie unboxing że Jarek rozpakuje to się klucz pneumatyczny udarowy
@@majsterro201 a gdzie jest napisane żeby takiego triku używac w ciągniku siodlowym ? Mi jak w BMW się zapiekło koło to kopanie nie pomogło i bicie młotkiem po oponie
Jarku zmień od razu prawe przedni koło bo źle masz kierunek zimówki ona ma isć na lewy tył lub lewy przód. A koła jak zakłądac mozesz poznac po tym jak idzie bierznik i tyle bedzie dobrze :) A podnosik piekny tylko nie w twoich klimatach he he he! a pomysł jak zdjąć zapieczone koło to polecam od wewnatrz deseczka i młotek o klupac po feldze :) Na tyle letnik nie polecam zostawiac bo jak bys jechał i spowował wypadek moga bys problemy i moga byc problemy z chamowaniem bo układ hamulcowy działą na krzyż ze prawe przednie i lewe tylnie i na odwrót odcinek bardzo fajny pozdrawiam
Jarku hebel od władimirca a dokładnie wyłącznik masy ma to do siebie ze często gęsto się psują A objawia się tak że jak wyłączasz mase to prąd dalej jest Miałem ich już 7 i każdy tak samo się psuł Pozdrawiam!
Ja mam dosyć dobrą "żabę" i daje ona radę jak samochód jest zwarty (tzn najczęściej nie bity) podnieść auto tak że 2 koła zmieniam za 1 podniesieniem. Robiłem tak od auta typu Fiat Punto po Opla Zafire. Ale zawsze mam taki mały podnośnik bagażnikowy hydrauliczny i nim asekuruje się. PS Plusem takiego podnośnika jest to że jak np podniesiesz przód ciągnika to jest nawet opcja przepchania bez przednich kół
Wyłącznik prądu bardzo dobry pomysł a szczególnie jak sprzęt stoi w garażu z innymi przede wszystkim ppoz , tylko nie wiem czy w dobrym miejscu go zamontowałeś, będziesz się o niego zaczepiał
Prawy przód zamień z lewym tyłem bo rotację masz w zła stronę 💁🏻♂️
Edit: o w mordkę, dziękuję za tak liczne poparcie i pozdrawiam 💪
To samo od razu zauważyłem 😀
To samo miałem pisać. Pozdrawiam Jarku
Wolno jeździ więc luz 😁
Wolno jeździ więc luz 😁
To je dobre po wsi lotać
3:58 Jarek koło założyłeś na złą stronę nawet strzałka jest na oponie
9:09 to koło też odwrotnie
Kolejny co nie rozumie filmów Jarka!
@@ggzz1847 tu nie ma co rozumieć, założył źle koła i trzeba to powiedzieć, a Ty się zaraz zesrasz że on pokazuje jak nie robić
Jarek będzie jeździć na wstecznym
jarek zawsze pokazuje jak nie robić ,on nie musi tego zawsze powtarzać
To tak miało być 👌🏼
Wszystko zaplanowane 😂
Jarek kiedy jakiś odcinek z wycinką drzewa, trajzegą i esiokiem? To są fajne klimaty.
Na takie odcinki czekamy Jarku 😉
Do podnośnika na stupce okrągłej można okrągła gumę zrobić jak na wulkanizacji albo w razie potrzeby klocek drewniany nacięty piłą żeby pasował na progu
Ehhh Jarku kilka porad ode mnie:
1. Nie podkładaj żaby pod progi bo ściągasz konserwację i je zginasz a potem one rdzewieją (tak jak u Cb z przodu) aż w końcu nie będziesz miał za co podnieść, z tyłu podstawiaj pod belkę a z przodu pod wózek silnika, są to bardzo moce elementy na pewno wytrzymają;
2. Nie rzucaj szpilek na ziemię bo łapią piach potem z tym piachem wkręcasz i niszczysz gwinty, na końcu skończy się to wymianą piasty albo jej gwintowaniem;
3. Napisy na oponach rób od wewnętrznej strony ewentualnie na bieżniku bo potem to mocną ją szpeci i ciężko to zmyć;
4. Zgodnie ze sztuką opony można rotować tylko przód / tył a nie lewo/prawo więc na przyszłość postaraj się wszystkie podpisywać;
5. Nie dokręcaj śrub pneumatem, w najlepszym wypadku ukręcisz gwint, w najgorszym sam siebie będziesz przeklinał jak kiedyś na drodze złapiesz kapcia i będziesz musiał to odkręcić kluczem do małym kół z zestawu, dokręca się kluczem dynamometrycznym z odpowiednim momentem (ok. 110 NM) wiadomo że to spory wydatek wiec polecam Ci pożyczyć od kolegi (może ten co ma wulkanizację pożyczy) kilka razy podkręcać a potem to już w ręce będziesz mniej więcej czuł jak to dokręcić trzeba;
6. Koła pompuj zawsze zgodnie z zaleceniem producenta auta (masz wlepkę informacyjną na klapce wlewu paliwa);
7. W przypadku zapieczonego na piaście koła, to powiem tak tutaj lepiej zapobiegać niż leczyć przy wymianie polecam oczyścić dokładnie szczotką drucianą miejsce stylu felgi i piasty (tarczy) następnie delikatnie posmarować olejem silnikowym (może być przepracowany), gwarantuje że zapomnij potem o problemach z zapieczonym kołem. A jeśli już się zdarzyło to po 1 nie uderzaj nigdy niczym o felgę (można pogiąć i już nie będzie się dała wyważyć / nie będzie trzymała powietrza albo pęknie - jeśli jest aluminiowa), tym bardziej w oponę bo 1 to i tak nic nie da bo będzie "sprężynowało - odbijało" 2 bardzo łatwo uszkodzić kord zrobi się "guz" i opona będzie się nadawała do wyrzucenia. Jak coś to drewniany klocek zaprzyj o felgę i wtedy uderzaj młotkiem. A najłatwiej / najlepiej to popuścić dosłownie o 2 zwoje szpilki i poruszać / pohamować gwałtownie w przód i tył i na boki też powinna łatwo zejść;
7. Z tyłu zgubiłeś osłony pyłowe amortyzatora (i chyba odboje też), wymień to dużo roboty z tym nie ma i nie wiele to kosztuje bo jak będziesz tak jeździł to nie długo będziesz musiał amortyzatory wymieniać.
To tak z grubsza 😅 , pozdrawiam i życzę miłego dnia
Klucz dynamometryczny do kół ? Chyba lekko przesadzasz, taki klucz wymaga kalibracji co 2 lata i do użycia 2 razy do roku zwyczajnie nie ma sensu go kupować, dokręca się z czuciem rękąami aż zgrzytnie i to wystarcza. Co innego jak ktoś ma warsztat czy wulkanizację wtedy taki klucz ma sens..
@@MrKamil28 jak będziesz przykręcać śruby byle jak to pokrzywisz felgi i wydasz więcej na prostowanie
@@franula89 No to trzeba być naprawdę zdolnym by pokrzywić felgi przy dokręcaniu, wręcz trzeba się postarać.
@@MrKamil28 Kalibracja co 2 lata to zbędny wymysł firm się tym zajmujących. Kiedyś z ciekawości pojechałem na taką certyfikację z kluczem który był 5 lat "orany" na wulkanizacji. Wynik ? Odchyłka 4% czyli w normie. Dlaczego ? bo wiedzieli jak go używać czyli nie przeciągali i po pracy rozkręcali na minimalne wartości co by sprężyna swojej pierwotnej długości i elastyczności nie straciła. Klucze dynamo to w dzisiejszych czasach już żaden majątek za 100 zł idzie coś wyrwać za 200 masz już porządnego chińczyka z certyfikatem... A jak się coś kręci śrubkami
to się na pewno przyda nie tylko do kół.
Panie Jarku przednie opony są na opak założone a ma to duże znaczenie bo jak opona jest źle założona to ma mniejszą przyczepność
ALE JAK POJEDZIE NA WSTECZNYM TO BENDZIE DOBRA PRZCZEPONOSC😁
Miałem pisać że w prawym przodzie u lewym tyle masz źle koło założone ale widzę że są szybsi ode mnie 😝
Servus ;-) Oj Jarecki , Jarecki . Taki stary mechanik z ciebie a takie podstawowy byki robisz . Nie ladnie , nie ladnie . HE HE HE HE HE ;-)
Jarku opony kierunkowe źle założyłeś pozdrawiam na oponie jest znak w którą ma być
"Jest taka zasada~ U siebie rób jak u siebie, a u obcego- na odpierdol"- Jarek nawet u siebie zrobił na odpierdol tę wymianę kół :D
To prawda ja u siebie też czasem cas zrobię na odierdol
Ale jarek to jest profesor w tym względzie
Całe życie na odpierdol ma. Nawet to widać 😂
Może i zrobione na odpierdol ale kto w dzisiejszych czasach robi dobrze?
ta zasada z komunistycznego PRLu już nie obowiązuje, jak u obcego robisz 'na odpierdol'' to cię z roboty wyrzucą i jeszcze bana dostaniesz. bo klient to nie jest obcy, tylko swój, który kasę ci daje za dobrą robotę.
Akurat ten Jarek czy jak mu tam jest naprawdę właśnie żyje tamtymi czasmi bo cały czas o tym mówi, tęskni za tym jak to "kiedyś było" . Chyba nagle został sam na tym gosopdarstwie (w sensie facet) jak był dużo młodszy i dlatego takie głupoty robi bo go nie zdążyli go nauczyć trochę. Sporo jest ludzi którzy zazdroszczą mu tego ze tak naprawdę jest jeszcze dzieckiem i robi co chce dlatego oglądają. Włącznie ze mną. Ale żal mi go bo kiedyś sobie krzywdę zrobi. Dobrych rad od ludzi nie słucha.
Hehe Jarek opony kierunkowe zakłada jak wygodnie👍👌😉😁
Pozdrawiam jarku i wogle fajna klapa
Do golfa 😅🤣🤣🤣🚜🚜🚜
Jarek zmienił koła jak Pan Wiesio na odpierdol
Jak farmer zmieni to juz wszyscy zmieniaja;D
No właśnie 😃
VW to szmelc...
@@uaz469b9 jak ci chodzi o tego to co się dziwisz
@@uaz469b9 a jaki jest najlepszy
Jarku super odcinek. Jaki masz klucz pneumatycznymi marka i jaka moc. Pozdrawiam
Panie, jak progi zgnite, to pan deskę podkładaj, nie będzie lewarek się wbijał ....sprawdzona sprawa, bo w golfie 3 miałem zgniłe i deska musiała być 😝 pozdrawiam!
Witam, jak zawsze super filmik🙂 pozdrawiam
Jak zawsze odcinek super wyszedł , pozdrawiam
jarek nagrywaj częściej odcinki
Pełna profeska, wszystkie koła zle założone do kierunku jazdy. Pozdrawiam xd
Co za luksus !samenowosci ,powodzi sie na majątku 🚂🙋
Na pewno będzie dobrze... a koło założone odwrotnie, też tak mam... 😂
Jarek jak pisali już inni jodełka musi być do przodu jak w traktorze a to dlatego że wyząbkóje opony i nie będą się nadawać do niczego . Druga sprawa przy zmianie kół nie ważne czy letnie czy zimowe trzeba oskrobać piastki i tarcze i felgi bo zostaje nagar w przypadku stalowych rdza a w przypadku aluminium też nagar bo się utleniania przez to nit mogłeś ściągnąć koła jeśli będziesz robił tak za każdym razem będą schodzić gładko ☺️👍 pozdrowienia 😃
"Na oponie? Nie..na pocisku nuklearnym!" Hahahaha :D
4:25 pamiętaj by przyłapać śrubę palcami,bo źle załapiesz i gwint będzie jak tylnia szyba w twoim golfie czyli kaput *ta oryginalna wiadomo*
no i hebel powinien zawsze rozłączać plus, można i tak jak zrobiłeś ale lepiej ten plus, tak mi się wydaje
Co do hebla to się mylisz kolego. Bo hebel to tak naprawdę odłącznik masy. A masa to minus
dzięki no nie wykluczałem że tak może być choć mi wiadomo że zazwyczaj plus trzeba rozłączać
@@Hitomi8669 nie zgadzam się. Bo załóżmy że rozłączysz hebel na uruchomionym silnik gdzie masz ładowanie i co wtedy ? A jak niema masy, niema nic
@@Hitomi8669 Co pan gadasz za pierdoły hebel tylko na minusie...
Powodzenia w odkręcaniu na wiosnę.Szpilki w aucie dokręca się lekko pneumatem a później ręcznie.Ja u siebie jak pneumatem dokrecilem to na wiosnę 4 szpilki ukrecne i wtedy dopiero jest jazda
Czołem mistrzu Jarku 👍 pozdro dla ciebie i oglądających 😉
Czekam tylko na dwie rzeczy na tym kanale - na wesele i wizytę Wazzupa :D
😱 Fachowa robota 👍😄😄😄
A na zapiekanie felg Alu to kup smar aluminiowy w spray a przed założeniem felg letnich wyczyść przylgnię piasty jakąś szczotka scierną potem lekko smar i zobaczysz na jesień znowu nie będzie problemu.
Jak masz haka z tyłu a masz napewno bo twoje pojazdy to wszystkie transportowe to jak wymieniasz tylne koła to podnośnikiem pod hak i masz cały tył do wymiany uniesiony. Pozdro
Jarku a teraz jeszcze jeden odcinek z właściwego zakładania kół 😉 i jeszcze poszekaj jakieś podkładki (gumy) na łapę (ramię) podnośnika , pozdrawiam 👋
Super jest ten filmik część
Opona zimowa wstawiona na prawy przód to opona lewa!
Tak samo lewy tył
Witaj Jarku 🙂 wszystko fajnie, ale chyba źle zamontowałeś te koła do Golfa bo masz opony kierunkowe a 2 koła są odwrotnie założone, jak się mylę to proszę mnie sprostować, pozdrawiam serdecznie 👍
Masz rację, właśnie podmieniłem dwa koła po przekątnej :) Pozdrawiam
To samo miałem mówić 😂Pozdro
@@jarekogarek1986 taki mały szczegół, ja tez nie zauważyłem :)
@jarekogarek1986 a przypadkiem tego koła prawego z przodu w golfie to nie założyłeś odwrotnie do kierunku ruchu?
Tak, właśnie zmieniam, dwa koła są źle ;) Pozdrawiam
jak masz problemy z przyklejonym kołem do piasty to polecam poluzować śruby w kołach o jakieś 1.5 gwintu ruszyć i gwałtownie zahamować ja tak robię i nic złego się nie dzieje
Jarku jak koło nie chce zejść to wkręć śruby tak żeby był lekki luz i samochodem przejedź się po podwórku w przód i tył, wtedy samo puści bez walenia młotkiem. Pozdrawiam
Jarek te zimówki mają kierunkowy bieżnik. Prawy przód i lewy tył odwrotnie założyłeś!!!!! Na oponach są strzałki kierunek toczenia opony 🥺🥺😀😀
Zmiana kół u Jarka na szybkości.Pozdrawiam.
Ten hebel nie musisz wyłączać tylko podczas napraw, możesz całkowicie odciąć prąd jak skończyłeś pracę 60tką i też nie będzie żarł prądu 😉
Super nabytek pozdrawiam Jarek
Super film
Jarek kiedy będziesz robić progi w Golfie? W mojej Octavii ten sam problem, myślałem żeby zrobić po taniości na nity te progi...
Jarek kiedy jakiś odcinek z budowy czołgu. W końcu czymś trzeba obronić granice Polski jaki i gospodarstwa.🤣
Co do podnośnika Jarku dokup taką podkładkę gumowa, zawsze to lepiej dla progów jak podnosi się auto. Pozdrawiam
Golf 4 to jest to. Dbać, a przelata 1.000.000 km 💪👍
Nawet progi jeszcze ma hyhy
@@gregorkrychowiak8560 Aliganckie 😆👍👍
Jest i nowa klapa nawet z fajną naklejką
Jarek zalurz sobie kabinę do tej 60tki będzie ci ciepłej i nie będzie zwarci od mokrego
Zdrowe progi w gulfie ...szacun
Gdy koło nie chce zejsc z piasty to jednym ze sposobow jest poluzowanie srob, opuszczenie kola i lekko ruszajac (jadąc) wciskac hamulec. Koło powinno poluzować sie na piaście (przeważnie jest słyszalne pukniecie) Pozdrawiam
Patent żeby koło lekko z piasty zeszło- przesmarować piastę przed założeniem koła 👍P.S. Po zimie może być jeszcze gorzej
O, widać, że Jarek wymienił tylną szybę :)
Raczej cała klapę z szyba …
Jarku co u Ciebie, kiedy nowy odcinek ?
Jarek Ty fachowcu 😁😁😁
nowa szyba i podnośnik 😊
Siemka Jarku 🚜🚜🚜
😂😂😂 prawy przód a opona kierunkowa do tyłu. 😱😱😱😱
😎👍
jarek wyczysciłeś miejsce styku hebla? i smaru dałeś żeby nie sniedziało?
Jarek kiedy nowy film?
Jarek ten pistolet służy do samochodów opony jeżeli chodzi o ciągnika rolniczego np że robimy remont silnika czy hamulcowe to musi być duży pistolet tak jak mają mechanicy to sobie zamów i będzie unboxing że Jarek rozpakuje to się klucz pneumatyczny udarowy
Witam Jarku jak zwykle dobry odcinek ale mam pytanie co się stało z Wołgo Pozdrawiam
To po ojcu mysli opylic przed swietami bedzie casa na sylwestra
Na odwrót prawy przód
Prawy przód źle inne zobacz.
Szybę pan wymieniłeś?Właśnie powiedział pan. Pozdro z Bawarii.
Koła w zła stronę P.Jarku 😀
No właśnie sprawdź te opony bo bieżniki w drugą stronę tak mi się wydaje
Pozdro od mechanika zawodowego.
W Polsce w domu stoi 360 tka.🙂
Podnośnik? Po tobie Jarku to się spodziewałem że podniesiesz golfa dźwigiem ewentualnie turem :)
Albo dźwignią z desek.
"Wiedziałem że tak będzie, musiało tak być" dawno nie było, a Twoje teksty są solą tych filmów 😀
Jarek ? A czy nie zgubiłeś gdzieś gumowej nakładki na podnośnik ? tam powinna być chyba co ?
Może w związku z problemem zdjęcia koła warto nałożyć trochę towotu na otwór centrujący?
Jarek było golfa sześdziosiątką podnosić 😀Pozdrawiam
O Jarek ma nową klapę w golfie 😁
Jarek coś odwali i mówi:"na pewno będzie dobrze!" Hmmmm, cóż, no i jest dobrze hehehe 🤭
Drugi pozdrawiam
Witam. Czy Wołga doczeka się remontu układu hamulcowego i może jeszcze zagości na kanale?
Jarek kół dobrze nawet nie potrafi zmienić, a gdzie łapy pchać do hamulców? Zabije się człowiek.
@@uaz469b9 przy ciągniki robił i dalej śmiga
Git produkcja !pozdrawiam i szerokości na tych zimowkach
Bardzo fajny pomysł z tym heblem pozdrawiam serdecznie
Jarku czy ty masz naklejkę ze szpaka na klapie od bagażnika? Pozdrawiam
przecież mówił że na złomie kupił razem z tymi naklejkami :)
Trochę mnie zasmuciłeś tą wymianą kół z tym lewarkiem czekałem oczywiście na podniesienie auta turem no ale cóż może się doczekam. Pozdro 👍👌😉
Ostatnio kupiłem podobny, tylko że na dwa siłowniki, plus kobyłki za 560 zł też na 3 tony...
Super kurde 🎻🦆🐑😆🍗🐙😛🤗🌽😀😅🚜😝♥️☀️🐻✊💪💪💪💪💪💪
Witam cię Jarku 🤜🤛
Jak ci nie chce koło zejść to weź drugie koło w obie ręce i uderz w to koło. Na pewno zejdzie
to nie ciągnik siodłowy triki z wymiany 300 kilowego koła zostaw dla tirów
@@majsterro201 a gdzie jest napisane żeby takiego triku używac w ciągniku siodlowym ? Mi jak w BMW się zapiekło koło to kopanie nie pomogło i bicie młotkiem po oponie
@@konradreczko ty chyba nie rozumiesz co to ironia jarek robi po swojemu i nic ci do tego
@@majsterro201 każdy robi jak mu pasuje. Jak dla mnie możesz mieć drewniane koła w samochodzie a ja tylko służę dobra rada.
@@majsterro201 z tymi 300kg to trochę popłynołes 😂
Jarek specjalnie na odwrót założył ..żeby na wstecznym biegu też miał moc iść w zaspach
O ten wyłącznik można nogą zawadzić podczas pracy i wyłączyć ładowanie akumulatora. Film jak zwykle SUPER i czekam na kolejny. Pozdrawiam 😀
Jarku zmień od razu prawe przedni koło bo źle masz kierunek zimówki ona ma isć na lewy tył lub lewy przód. A koła jak zakłądac mozesz poznac po tym jak idzie bierznik i tyle bedzie dobrze :)
A podnosik piekny tylko nie w twoich klimatach he he he!
a pomysł jak zdjąć zapieczone koło to polecam od wewnatrz deseczka i młotek o klupac po feldze :)
Na tyle letnik nie polecam zostawiac bo jak bys jechał i spowował wypadek moga bys problemy i moga byc problemy z chamowaniem bo układ hamulcowy działą na krzyż ze prawe przednie i lewe tylnie i na odwrót
odcinek bardzo fajny pozdrawiam
Jarku hebel od władimirca a dokładnie wyłącznik masy ma to do siebie ze często gęsto się psują
A objawia się tak że jak wyłączasz mase to prąd dalej jest
Miałem ich już 7 i każdy tak samo się psuł
Pozdrawiam!
Jarek te opony są kierunkowe zobacz czy dobrze je pozakładałeś bo prawy przód jest chyba żle
Jaruś, turem mogłeś podnieść golfika 😂😂😂
Myślałem na tym, ale to kres możliwości chyba tura, 700 kilo a samochód 1200 około. Nawet jeśli każdy bok dźwigać to za co złapać? wszystko zgnite :)
@@jarekogarek1986 opuść szyby i widłami do środka
Ja mam dosyć dobrą "żabę" i daje ona radę jak samochód jest zwarty (tzn najczęściej nie bity) podnieść auto tak że 2 koła zmieniam za 1 podniesieniem. Robiłem tak od auta typu Fiat Punto po Opla Zafire. Ale zawsze mam taki mały podnośnik bagażnikowy hydrauliczny i nim asekuruje się.
PS Plusem takiego podnośnika jest to że jak np podniesiesz przód ciągnika to jest nawet opcja przepchania bez przednich kół
Wiercić tu na oponie 😀zwłaszcza nowej 😀
Jarkowi należy się Oskar za te filmy
No Jarku nagraj filmik o Wołga ??
Jarku, trzeba na ten rok wziąć turbosanki ;) pozdrawiam
Czerwony mam. Piękny mowię wam!
Koła z prawego rzodu i lewgo tyłu zamień miejscami bo są dwrotnie do kierunku jazdy :)
Wyłącznik prądu bardzo dobry pomysł a szczególnie jak sprzęt stoi w garażu z innymi przede wszystkim ppoz , tylko nie wiem czy w dobrym miejscu go zamontowałeś, będziesz się o niego zaczepiał
Super filmik Jarku! Lux golfik, Pozdrawiam 💪😎