@@todernstmann ne die arbeitsicherheit ( wig nadel anschleifen) sollte nach ihk/berufsgenossenschaft berücksichtigt werden um über 92% bewertung zu erlangen ! dat is hobby ohne arbeitsunfall
Autogenschweißen......weil es geil ist. Ich konnte dss auch mal gut aber mittlerweile sind meine Brenner so alt, dass die nix mehr taugen. Ein wahrer Hochgenuss zu sehen, dass das noch jemand so praktiziert.
Allein die Arbeitszeit wenn man rechnet ist so ein Auspuff "unbezahlbar"... ne Leistungsmessung zum Abschluß wäre jetzt obligatorisch gewesen... wieder warten bis zum nächsten Video... 😔
Sehr spannend und cool. Mich würde interessieren wie die Anlauffarben nach dem polieren entstehen. Finde es ein bisschen schade das die Videos immer auf mehrere Teile aufgeteilt werden. Trotzdem sehr guter Content.
Beim Fügen mit Autogen ohne Zusatzwerkstoff ist die Schweißnaht von den Werkstoffeigenschaften sehr nah an dem des Grundwerkstoffes. So kann man die Naht selbst noch formen. WIG hat den Vorteil des kleinen Schmelzbades aber den Nachteil der Aufhärtung im direkt angrenzenden Nahtbereich.
die düse hätte kleiner gewählt werden können , aber 90% richtig thermisch gefügt ( ohne die acetylen/sauerstoff manometer zu blicken bzw. werkstattraumtemperatur ) , kein flammenabschlag 👍 wieviele minuten kann der motor damit "fast gleichbleibend" arbeiten , frühling , sommer / hochsommer , herbst , winter ? wat ist/war die dickste materialstärke die verwendung fand , zumal abgastemperatur bei jan sein neuen amerschläger einfluß nimmt ?
Mega Arbeit, das nenne ich Handwerk, als Metallbauer ziehe ich meinen Hut, sieht brutal geil aus und passt perfekt in das Bike, bitte weiter so. 💯🌸🏁🏁🏁
Vielen Dank für dein Feedback!
Richtig geil geworden. Wenn man das einmal gemacht oder versucht hat weiß man wie aufwendig das ist!
Ein echter Profi ! Das war absolut sehenswert 👍
Sehr guter Mann, alle Achtung! Auspuff Meister sehr, sehr schön.
@@todernstmann ne die arbeitsicherheit ( wig nadel anschleifen) sollte nach ihk/berufsgenossenschaft berücksichtigt werden um über 92% bewertung zu erlangen !
dat is hobby ohne arbeitsunfall
Danke!
@@grachoderunwiderstehlichen das ist kein hobby
Autogenschweißen......weil es geil ist.
Ich konnte dss auch mal gut aber mittlerweile sind meine Brenner so alt, dass die nix mehr taugen.
Ein wahrer Hochgenuss zu sehen, dass das noch jemand so praktiziert.
Danke.
Sehr schön geworden. Jetzt noch nen Test auf dem Prüfstand 😅
Unbedingt!
Allein die Arbeitszeit wenn man rechnet ist so ein Auspuff "unbezahlbar"... ne Leistungsmessung zum Abschluß wäre jetzt obligatorisch gewesen... wieder warten bis zum nächsten Video... 😔
Vielleicht könnte man darauf nochmal eingehen, was meint Ihr?
Ich find es auch blöd... 3 Videos für ein teil
@@JanSchaeffer ja bitte 🙏 das wäre sehr interessant 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Wie viel Arbeitszeit ist am Ende reingeflossen dafür?
Wie nennt man die Art des Schweißens bzw. Das Schweißgerät?
Autogen Schweißen. Du brauchst dafür aber 2 verschiedene Gase, Acetylen und Sauerstoff ;)
Nur geil
Sehr spannend und cool. Mich würde interessieren wie die Anlauffarben nach dem polieren entstehen. Finde es ein bisschen schade das die Videos immer auf mehrere Teile aufgeteilt werden. Trotzdem sehr guter Content.
Danke fürs Feedback!
was ist der Grund zwischen dem wechsel zwischen wig und Autogen?
Beim Fügen mit Autogen ohne Zusatzwerkstoff ist die Schweißnaht von den Werkstoffeigenschaften sehr nah an dem des Grundwerkstoffes. So kann man die Naht selbst noch formen.
WIG hat den Vorteil des kleinen Schmelzbades aber den Nachteil der Aufhärtung im direkt angrenzenden Nahtbereich.
Macht ihr solche Spezialanfertigungen auch für Kunden?
Dazu am besten selber anfragen bei Pascal.
Wo bekommt man denn die kontaktdaten von pascal?
@@kaischnoor5874 wenn ich mich nicht irre hat er eine Website, ace engineering heißt die glaub ich
Kann mir jemand den Kontakt verschaffen?
@@kaischnoor5874 er hat ne Website wenn ich mich nicht irre, ace engineering heißt die glaub ich
Geile Aufnahmen und tolles Ergebnis.....n bisschen Education hat mir gefehlt..
Wenn Ihr mehr Interesse daran habt, können wir gern weitere Videos in dieser Richtung machen.
die düse hätte kleiner gewählt werden können , aber 90% richtig thermisch gefügt ( ohne die acetylen/sauerstoff manometer zu blicken bzw. werkstattraumtemperatur ) , kein flammenabschlag 👍
wieviele minuten kann der motor damit "fast gleichbleibend" arbeiten , frühling , sommer / hochsommer , herbst , winter ?
wat ist/war die dickste materialstärke die verwendung fand , zumal abgastemperatur bei jan sein neuen amerschläger einfluß nimmt ?
Welchen ESD habt ihr dran?
Ganz alter KTM Schalldämpfer.