Приветствую!Очень грамотный и простой редуктор!Ни каких то цепей.меньше лишних узлов.значит проще и надежнее!!!Даже насосы крутятся в одном направлении.через ведущую шестерню.она же промежуточная получается!И покупка в тракторном магазине этих комплектующих.все в доступе!!!Мотор нужно по мощнее ставить.чтобы не играть с насосами!Все путево.Свердловский кулибин!!!Успехов!!!
Очень грамотно выполнил редуктор, а главное компактней и надежней некуда! Я в конце 2011 года делал гидравлический пресс, нш 10 приводится ремнем. Шкив посажен прямо на шлицы нш. Пресс работает 6 дней в неделю по несколько часов. За 9 лет заменили распределитель, ремень и гидроцилиндр. Нш до сих пор тот же стоит. В системе фильтра и клапана нет - такие условия заказчика были (эконом вариант). Знаю, что не правильно, но до сих пор работает. Регулировка отсечки сделана проскальзыванием ремня.
Если позволите, вопросы: 1. Корпус "редуктора" у Вас не имеет сальника со стороны крепления к двигателю. А, например, заводской китайский цепной редуктор для двигалетелей лифан сальник имеет. Вряд ли китайцы будут делать что-то лишнее в своих констукциях. Рискну предположить что сальник работает только в одну сторону и масло Вашего редуктора может вдавииь в движок? 2. Вы используете привод насоса нш10, (двигатель д240), старого образка с углом 28 градусов. Осевое давление на вал двигателя как повлияет на его ресурс? Наверное лучше ведущую шестерню садать на упорно-ралдиальный подшипник?
Отличнная мысль и исполнение. Отверстия можно делать на сверлильном станке круговыми сверлами (фрезами). На али есть любые размеры до 100мм. Какой уровень масла заливаете???
Да, согласен с вами👍, я сказал в видео, что можно высверлить. Именно это и имел ввиду -коронки из би металла. Масло заливаю примерно 5 см по щупу. Это только зубчатый венец шестерни захватывает. Больше не желательно, все равно из сапуна выбросит или еще куда давить будет
Добрый день! Вопрос есть. Я не уловил смысл спаренных насосов. В чем отличие двух насосов от одного насоса большей производительности? Или Вам необходимо иметь 2 раздельных потока? В этом случае гидроделитель можно применить. Можно же еще 2 маслонасоса установить соосно, первый насос имеет сквозной проходной вал, на который присоединяется вал второго насоса. Соосно спаренные насосы. Притом можно ставить разных объемов. И у большего насоса настройку давления сделать поменьше, чем у меньшего насоса. Т.е. он будет раньше отключаться. На дровоколах Горыныч вроде это реализовано. Добиваются высокой скорости и большого усилия. За идею и исполнение респект!!! Успехов!
Добрый день! А что вас вынудило развернуть правый насос входм вниз? Сегодня промерял контакт между шестернями межосевое расстояние у приводов НШ около 117мм. При габарите НШ в 115 оба насоса помещаются в одном положении. Тогда и входы сверху и выходы снизу у обоих.
@@PROfessor.196 Это элементарно Ватсон! До того как переходную плиту приваривать к швеллеру, установите кольцо и привинтите плиту к мотору, а потом сквозь плиту просверлите пару отверстий в центровочном кольце.
Здравствуйте! Я думаю что не нужна промедуточная планка между приводом и корпусом редуктора, воо бще сразу не понял зачем она нужна😊, и насос правый наверно можно перевернуть на 180 градусов, будет ещё компактнее,в оба с верху через штуцер масло поступать как в левом, прямой вход как в левом, единственно придётся привод подрезать, и отверстия пересверливать, чтоб правый насос тоже работал. Вообще будет конструкция огонь!
Здравствуйте!!! Пластина перед насосом явно лишняя. Вопросик не в тему. С тавкой компоновкой масло бака рядом с блоком поршневой, - будет ощутимый нагрев масла? (особенно в летний период).Редуктор получился зачётный!
Привет, Сергей, спасибо! Нагрев маслобака возможен, летом я еще не эксплуатировал погрузчик, только зимой. Проблем не было. В обзоре я уже говорил, что маслобак переедет на место бензобака, ну и, конечно, лето покажет реальную температуру масла)
Здравствуйте! Есть нш-32 гур от маза, есть трактор самоделка на базе уаза 417,вот думаю стоит его уставливть на навеску заднюю и отвал с переди, или лучше нш-10 поставить, размер нш32 большой вместе с натяжителем и шкив есть штатный даже двойной, а нш10 меньше и компактнее останется только шкиф придумать в место шестеренки, раньше стоял гур от зила, на центробежный насос мне не нравится да и старый уже он, и его не хватает, вот и думаю что лучше посьааить?
Здравствуйте. Даже с понижением 1 к 2 не потянет. Смотрите характеристики нш, там есть потребление в киловатта и сравнивайте с мощностью мотора, хотя бы примерно.
Хорошее видео с полезной информацией. У меня только вопрос, спаренные НШ6, разве не решают это задачу? По какой причине вы решили делать именно редуктор? Спасибо за ответ.
Здравствуйте. Редуктор вместо спарки по причине доступности запчастей. Спаренный нш6нш6 не так то просто найти в отдаленных уголках России. Поэтому чтобы не возникало проблем с возможным ремонтом, мы устанавливаем одиночные нш6, которые есть почти в каждом сельмаге
Добрый день! А почему нш 6, на что способен такой насос и хватит ли его на погрузчик с грузоподъемностью 400 кг? К этой раздатке можно подключить нш 10 или 16?
Добрый день, Николай. Если вы используете мотор на 15 л.с, то использовать с такой раздаткой можно только насосы нш6. Они прекрасно работают, выдают давление до 210 бар и создают достаточный поток на 2400 оборотов. Например насос нш 10 с понижением в 2 раза на этих оборотах выдает 12 литров в минуту, а нш6 на этих же оборотах и на моем редукторе 14.4 литра в минуту каждый при номинальном давлении 160-170бар и не глушит двигатель. Если использовать двигатель 24 и более л.с, то на этот редуктор можно ставить и нш8 и нш10.
На нш6 можно поднять и не только 400кг, можно и 400 тонн тягать, вот только скорость будет в 1000раз меньше. На моем погрузчике в обзоре стоит именно такая раздатка с двумя нш6 на моторе 15л.с. все работает отлично, быстро и без перегрузок на двигатель.
@@PROfessor.196 Т.е. получается, что передаточное число вашего редуктора 1:1, т.е. можно сравнить с прямым приводом от коленвала. Редуктор - это потери и делать его прямым фактически нельзя. Как минимум он должен быть приближен к 1, например 0,99 или 1,01 для равномерного износа шестерён. За счёт передаточных чисел, используемых насосов и моторов можно получить одинаковые результаты. Можно играть давлением или потоком, получая одни и те же результаты. Но шестерённый насос, который фактически предназначен для кратковременной работы под цилиндр, продолжительная работа на повышенных оборотах и почти под максимальным давлением быстрая смерть. Т.е. для продолжительной работы, следует делить паспортные максимальные обороты на 2. Также следует ограничивать давление на уровне не более максимального продолжительного в случае привода гидромотора. Т.е. лучше делать редуктор 2:1, чтобы получить максимальные обороты на насосе не более 1800 об/мин при максимальных для ДВС 3600 об/мин. Создаваемый крутящий момент также увеличиться на передаточное число при одинаковом давлении и пропорционально играть геометрией насоса. При уменьшении максимального давления также можно пропорционально играть геометрией насоса. При увеличении потока с уменьшением максимального давления: плюс - гидрооборудование работает с запасом, минус - нужны магистрали с увеличенным проходным сечением, нужны: цилиндры с большим диаметром и по большей цене. комментарий - разница в цене для насосов и моторов с разной геометрией отсутствует или незначительная. Но в любом случае Вы сделали то, о чём многие только мечтают. Смело, но главное, что работает.
@@Garageleiter отвечу на много короче. ДВС всегда работает на 2400 об/мин. Это его максимально эффективные обороты (см. инструкцию к двс). У нш6 номинальная (т.е. нормальная) частота вращения 3000 об/мин. Таким образом насосы работают в идеальнвх для них условиях. Потока в 16 л/мин достаточно для работы всего оборудования с необходимой скоростью. Максимальное давление регулируется перепускными клапанами в распределителях. Вы чего такого там написали? Я так и не понял, но думаю на ваш вопрос автоматически ответил.
Хороший вопрос) Я взял в руки привод нш с косозубой шестеренкой, посмотрел на подшипник. Простой шариковый, не упорный. Из чего сделал вывод: т.к. на колен валу стоят такие же простые шариковые подшипники, как и на приводе нш, то все будет прекрасно и долго жить. Ну и живет собственно)
@@PROfessor.196 Так в штатном режиме на коленвал и не передаются осевые нагрузки, штатно же ремни используются, а косозубая шестерня будет давить на коленвал соосно.
@@deltaangar я же Вам выше ответил, что простой шариковый подшипник, стоящий на приводе насоса нш с косозубой шестерней легко переносит подобную осевую нагрузку. На к/валу двс лифан стоит такой же шариковый подшипник. Там не упорные полукольца, как в двс автомобиля, а именно шариковый подшипник
@@PROfessor.196 Вы отвечали не мне, это вам писал другой зритель. А по сути вопроса обращаю ваше внимание, что поскольку мотор крутит 2 шестерни НШ, то на его шестерню (а от неё на подшипник) передаётся двойное осевое усилие.
@@deltaangar не выдумывайте, осевое усилие зависит только Ит вращающего момента и наклона зубьев, кол шестерен любое.профессор молодец любуюсь его работой
@@PROfessor.196 вот видел же я это видео,но не обратил особого внимания,потому что не думал про гидроход ...а теперь чешу затылок ...😇😁с праздником Вас Алексей!
@@anrilihoi вы уж извините меня. Я когда работаю, шумно, много пропущенных, я потом перезваниваю, но бывает и забываю. Вы не стесняйтесь, звоните, если я занят, то или не возьму, или скажу что занят. Ничего страшного
Здравствуйте. Я вот не замерял по жипиэс) на пониженной примерно как очень спокойный шаг. На повышенной очень быстрый шаг)) как то так, быстрее уже ехать как то не комфортно
@@AlexGrigorets просто на первой передаче на привод гидромотора работает только один насос нш-6, а на второй передаче к нему подключается и второй, тем самым увеличивается гидро поток и растут обороты гидромотора
А вы знаете что косозубые шестерни кроме того что меньше шумят они создают упорное давление на вал и если на валу не стоит упорный подшипник то разбивают его .
А зачем большое отверстие на корпусе раздатки ( это не редуктор, поскольку он не понижает ничего) которое потом закрывается крышкой, с двумя отверстиями по насосы? Почему сразу не сделать два под насосы? Дальше. Не маловат ли бак, и не греется ли масло по итогам летней эксплуатации?
Здравствуйте. Вы вообще хоть на одном гидропогрузчике видели, чтоб насосы отключались? При -20 старт уверенный, если масло не отработка. Откуда вообще берется такая мысль, про отключение? АКПП в машине тоже откручивать надо, чтоб завести? Там тоже насос, и гидромуфта и масло...
@@PROfessor.196 все что заводом произведено погрузчики, машины с акпп всё там рассчитанно стартера, акб что бы запускались легко на китайских двигунах стартер рассчитан только для двигуна, ну а если с рукоятки запустить то вообще замучишься.
@@deltaangar да все нормально😁, просто вал привода насоса находится не по центру корпуса. И чтобы расположить насосы как можно ближе друг к другу валами, пришлось их разворачивать
Ну, я не такой тупой, каким кажусь снаружи. Причины почему не тандем: 1. Его не купить в ЛЮБОМ магазине при необходимости замены. 2. Тандем нш10/нш6 не существует в природе. 3. Если гипотетически предположить, что кто то произведет подобный тандем, то его цена не будет приятной. 4. Размер тандема плюс привод не вписывается абсолютно в габариты моего погрузчика. Исходя из этого Ваш комментарий ради комментария считаю пустой тратой времени, т.к. основан на предположениях и фантазиях, а не учитывает реальные требования к приводу насосов.
@@PROfessor.196 Вас кто то назвал тупым?? Нет, не слышал. Откуда такая нетерпимость к критическому мышлению? Никак не хотел задеть ваши душевные боли. Вы лучший, делаете все правильно, никого не слушайте!😉 Посуществу: 1. На дворе 21 век и абсолютно все можно заказать в интернет магазинах с доставкой на дом. 2. Такой тандем существует и производится заводом "гидросила" насосы серии К. (Первое что приходит в голову, поэтому ваше утверждение просто слова) 3. Про размеры тоже не соглашусь. Размеры вашего редуктора сопоставимы с размерами нш в длинну а то и привышают их. А уж насколько они больше в высоту и ширину вообще не обсуждается. У вас много хороших решений, но зачем изобретать велосипед? Конструкторы облегчили нам жизнь, придумали тандемы, а мы их не ценим)
@@user-dq5xk1nv1e выражение всего лишь немного юмора, а по вопросу тандема, конечно же я рассматривал эту тему и повторюсь: нет в наличии тандемов в магазинах, только под заказ. Ну и если Вы видели тандем нш10/нш6 у гидросилы, буду благодарен за ссылку. Я не видел у них такого
К серия Гидросилы, это которые красиво покрашенные нш, в 4 раза дороже обычных? Ещё и тандем, который сам по себе дороже ещё в три раза? А почему бы сразу трактор фирменный не купить, зачем вся эта е.ля?
@@PROfessor.196 узел добротно скомпонован к этому нет вопросов. У меня большой опыт эксплуатации ат в холодных регионах где старт двигателя невозможен без кратктвременного откл трансмисии а при автомате кпп эксплуатация авто отдельных моделей не рекомендуют а при t еще ниже запрещают. А узел хорош доработать кратко временное откл будет круто. Не сердись но ты и сам понимаеш что это так может даже лучше чем кто либо. С Уваж. М. В.
Мои клиенты не планируют эксплуатацию ниже -20 градусов, а при этой температуре пуск вполне уверенный. При температуре ниже -20 работать на улице без кабины просто не имеет смысла, так что и делать лишний узел, влияющий на размер агрегата, да и на цену не вижу смысла. Спасибо за коммент
@@PROfessor.196 а извиняюсь, просмотрел, ну если у вас в паспорте написано номинальные 3 то ок, я просто на нш10 паспорт читал там мин 0.5 макс 2.0 и чем быстрее крутится тем больше греется
@@i_borodin просто в гугле набираете "нш 6(или нш10) характеристики". И черным по белому написано "нш 6 номинальная частота вращения, об/с 50." Нш 10 номинальная частота врашения, об/с 40" У разных производителей может немного отличаться, но несущественно.
Спасибо. Размерами не поделюсь, потому что все размеры у меня в G коде для чпу плазмореза, а мерить снова не реально. Все размеры я брал с интернета, тем более у вас опыт есть, хорошая раздатка у вас на канале под один нш👍
грамотно надежно компактно удачи вам
Приветствую!Очень грамотный и простой редуктор!Ни каких то цепей.меньше лишних узлов.значит проще и надежнее!!!Даже насосы крутятся в одном направлении.через ведущую шестерню.она же промежуточная получается!И покупка в тракторном магазине этих комплектующих.все в доступе!!!Мотор нужно по мощнее ставить.чтобы не играть с насосами!Все путево.Свердловский кулибин!!!Успехов!!!
Спасибо вам грамотно объясняете .👍
Очень грамотно выполнил редуктор, а главное компактней и надежней некуда! Я в конце 2011 года делал гидравлический пресс, нш 10 приводится ремнем. Шкив посажен прямо на шлицы нш. Пресс работает 6 дней в неделю по несколько часов. За 9 лет заменили распределитель, ремень и гидроцилиндр. Нш до сих пор тот же стоит. В системе фильтра и клапана нет - такие условия заказчика были (эконом вариант). Знаю, что не правильно, но до сих пор работает. Регулировка отсечки сделана проскальзыванием ремня.
Гениально!!!👍🏻👍🏻👍🏻
Лайк качественный Редуктор получается
Доброго времени суток красота здорово получилось. Молодца.
Спасибо, Александр🖐🙂
Приветствую! Год назад тоже делал такой же привод. Фланцы тоже по всему городу не смогли найти))
С гидробаком хорошая идея 👍
Да, фланцы вообще любые надо самому делать. То что продается алюминий пластилиновый либо течет, либо отламывается)
Если позволите, вопросы:
1. Корпус "редуктора" у Вас не имеет сальника со стороны крепления к двигателю.
А, например, заводской китайский цепной редуктор для двигалетелей лифан сальник имеет.
Вряд ли китайцы будут делать что-то лишнее в своих констукциях.
Рискну предположить что сальник работает только в одну сторону и масло Вашего редуктора может вдавииь в движок?
2. Вы используете привод насоса нш10, (двигатель д240), старого образка с углом 28 градусов.
Осевое давление на вал двигателя как повлияет на его ресурс?
Наверное лучше ведущую шестерню садать на упорно-ралдиальный подшипник?
Большой привет интересно придумал главное сделано с умом класс 👍👍👍👍👍
Спасибо!🖐😃
Идея супер! И видео подробное👍
Спасибо! 🖐
Очень продумано и грамотно класс.
Спасибо!🖐
Классно сделал! Лайк и подписка!
Подскажите, а нельзя ли вместо НШ использовать насосы ГУР от автомобилей?
Ну для совсем мини мини тракторов.
отличная идея
Отличнная мысль и исполнение. Отверстия можно делать на сверлильном станке круговыми сверлами (фрезами). На али есть любые размеры до 100мм. Какой уровень масла заливаете???
Да, согласен с вами👍, я сказал в видео, что можно высверлить. Именно это и имел ввиду -коронки из би металла. Масло заливаю примерно 5 см по щупу. Это только зубчатый венец шестерни захватывает. Больше не желательно, все равно из сапуна выбросит или еще куда давить будет
Подшипники коленвала не убивает осевой момент шестеренки?
Добрый день, подскажите пожалуйста межцентровое расстояние шестеренок нш насосов, заранее спасибо.
Четко исполненная работа мастера!красава.такие нш6 будут примерно раскручивать вальцы полтора тонного катка?
Будут, и довольно легко😀👍
Добрый день!
Вопрос есть. Я не уловил смысл спаренных насосов. В чем отличие двух насосов от одного насоса большей производительности? Или Вам необходимо иметь 2 раздельных потока? В этом случае гидроделитель можно применить. Можно же еще 2 маслонасоса установить соосно, первый насос имеет сквозной проходной вал, на который присоединяется вал второго насоса. Соосно спаренные насосы. Притом можно ставить разных объемов. И у большего насоса настройку давления сделать поменьше, чем у меньшего насоса. Т.е. он будет раньше отключаться. На дровоколах Горыныч вроде это реализовано. Добиваются высокой скорости и большого усилия. За идею и исполнение респект!!! Успехов!
1 скоросьт один насос, 2-я -второй+первый. в рабочем положении две линии, одна на ход, вторая агрегаты
Здравствуйте. А какой гидронасос используете? И как устроен привод?
+ мне такой нужен,и консультация.
Привет. Компактно и красиво получается) А какая марка фильтра
Молодец земляк классно придумал
Спасибо🖐😀
Дешево и сердито. Все четко.
Спасибо!
Металлическая прокладка не нужна м. б.🤔,а так отличное решение и исполнение👍
Спасибо!🖐😀
Поучительно! Ненужная деталь, думаю проставка, и еще можно было один нш левого вращения другой правого вращения с одного патрубка запитать оба НШ
Левого и правого вместе ставить нельзя. Это ошибка
@@PROfessor.196 точно, я сам себя запутал.
Добрый день! А что вас вынудило развернуть правый насос входм вниз? Сегодня промерял контакт между шестернями межосевое расстояние у приводов НШ около 117мм. При габарите НШ в 115 оба насоса помещаются в одном положении. Тогда и входы сверху и выходы снизу у обоих.
Да, так и есть, вполне возможно расположить насосы в одну сторону
Лучше добавить маховик вместо лишней детали! И работа мягче и на душе спокойнее, а то коленвалы лопаются на раз
Супер
Добрый день. Ещё бы не помешало центровочное кольцо на стыке двигателя и корпуса раздатки...
Вы правы, это немного облегчит монтаж и точность посадки корпуса. Я подумаю как это возможно реализовать в моих условиях. Спасибо👍
@@PROfessor.196 Это элементарно Ватсон!
До того как переходную плиту приваривать к швеллеру, установите кольцо и привинтите плиту к мотору, а потом сквозь плиту просверлите пару отверстий в центровочном кольце.
Спасибо брат! 👍🤝
Класс. Лайк.
Спасибо!)
И я на ваш канал подписан, нравится ваш тракторок, красивый👍
@@PROfessor.196 Спасибо.
Здравствуйте! Я думаю что не нужна промедуточная планка между приводом и корпусом редуктора, воо бще сразу не понял зачем она нужна😊, и насос правый наверно можно перевернуть на 180 градусов, будет ещё компактнее,в оба с верху через штуцер масло поступать как в левом, прямой вход как в левом, единственно придётся привод подрезать, и отверстия пересверливать, чтоб правый насос тоже работал. Вообще будет конструкция огонь!
На привод насоса лучше использовать шестерню привода распредвала,тогда долго будет работать с 2мя насосами нш 10.
Так вроде это она и есть
Здравствуйте!!! Пластина перед насосом явно лишняя. Вопросик не в тему. С
тавкой компоновкой масло бака рядом с блоком поршневой, - будет ощутимый нагрев масла? (особенно в летний период).Редуктор получился зачётный!
Привет, Сергей, спасибо! Нагрев маслобака возможен, летом я еще не эксплуатировал погрузчик, только зимой. Проблем не было. В обзоре я уже говорил, что маслобак переедет на место бензобака, ну и, конечно, лето покажет реальную температуру масла)
Мощщььненько!
😁 спасибо!) Именно не мощно, а мощненько!)👍
Здравствуйте! Есть нш-32 гур от маза, есть трактор самоделка на базе уаза 417,вот думаю стоит его уставливть на навеску заднюю и отвал с переди, или лучше нш-10 поставить, размер нш32 большой вместе с натяжителем и шкив есть штатный даже двойной, а нш10 меньше и компактнее останется только шкиф придумать в место шестеренки, раньше стоял гур от зила, на центробежный насос мне не нравится да и старый уже он, и его не хватает, вот и думаю что лучше посьааить?
правильно. Надо думать. И считать передачи, обороты и литраж.
Респект
🖐🙂
👍👍👍
Привет. Сколько стоить будет с двумя насосами с фланцами, шестерней на двигатель. Узел в сборе? Мне нужен...
Привет, напишите мне в воцап 89122750005
Приветствую. Грамотно сделали.
Проект редуктора нш-10 и нш-32 не задумывали?
Подписался.
НШ 32 такой мотор не вытянет, только если на очень низком давлении
Надо на дровокол, чтобы переделать в горыныч 9 тонн
Лишняя деталь это проставка между нш и корпусом редуктора (пластина ) ?
Коменты не смотрел честно
Грамотно сделано, мне нужен такой редуктор, сколько будет стоить?
Спасибо) но на продажу не делаю, извините, совсем нет времени🤷♂️
Гораздо проще ременная передача шкивами. В 2 стороны по 2 ремня. Ремни держат хорошо. Не надо соосность ловить, и шума меньше.
Ремни тоже хорошо, может когда и сделаю
Спасибо! Зазор шестеренок у Вас не регулируемый? Как добиваетесь нужного зазора?
точностью изготовления на чпу лазере
@@PROfessor.196 вы можете мне такую каробочку з делать цена вопроса
@@igorigor4775 да, пишите вацап 89122750005
какие нш порекомендуеш двс 7 лошадей паредача усилия на 2 гусеницы возможно на ротор и подьем плуга.
Не могу рекомендовать. Надо считать
Здравствуйте у меня вопрос, 50 нш этот моторчик будет крутить нагрузка не будет ? Моторчик хватит сил крутить 50нш????
Здравствуйте. Даже с понижением 1 к 2 не потянет. Смотрите характеристики нш, там есть потребление в киловатта и сравнивайте с мощностью мотора, хотя бы примерно.
От чего привод нш насоса ?
если использовать гидроцелиндры большего диаметра то насосам будет легче как и двс .а если маховик воткнуть то !!!!!
Хорошее видео с полезной информацией. У меня только вопрос, спаренные НШ6, разве не решают это задачу? По какой причине вы решили делать именно редуктор? Спасибо за ответ.
Здравствуйте. Редуктор вместо спарки по причине доступности запчастей. Спаренный нш6нш6 не так то просто найти в отдаленных уголках России. Поэтому чтобы не возникало проблем с возможным ремонтом, мы устанавливаем одиночные нш6, которые есть почти в каждом сельмаге
А, интересно, какие шестерни и от чего можно использовать, чтобы понижение было, где-то 1 к 1.5?
Не знаю, надо подбирать
Это повышение...
Для понижения там 1,5 к 1
..
@@user-dy9jl9ip6i Ну да, наоборот написал😁
Добрый день! А почему нш 6, на что способен такой насос и хватит ли его на погрузчик с грузоподъемностью 400 кг? К этой раздатке можно подключить нш 10 или 16?
Добрый день, Николай. Если вы используете мотор на 15 л.с, то использовать с такой раздаткой можно только насосы нш6. Они прекрасно работают, выдают давление до 210 бар и создают достаточный поток на 2400 оборотов. Например насос нш 10 с понижением в 2 раза на этих оборотах выдает 12 литров в минуту, а нш6 на этих же оборотах и на моем редукторе 14.4 литра в минуту каждый при номинальном давлении 160-170бар и не глушит двигатель. Если использовать двигатель 24 и более л.с, то на этот редуктор можно ставить и нш8 и нш10.
На нш6 можно поднять и не только 400кг, можно и 400 тонн тягать, вот только скорость будет в 1000раз меньше. На моем погрузчике в обзоре стоит именно такая раздатка с двумя нш6 на моторе 15л.с. все работает отлично, быстро и без перегрузок на двигатель.
@@PROfessor.196 Т.е. получается, что передаточное число вашего редуктора 1:1, т.е. можно сравнить с прямым приводом от коленвала. Редуктор - это потери и делать его прямым фактически нельзя. Как минимум он должен быть приближен к 1, например 0,99 или 1,01 для равномерного износа шестерён.
За счёт передаточных чисел, используемых насосов и моторов можно получить одинаковые результаты. Можно играть давлением или потоком, получая одни и те же результаты.
Но шестерённый насос, который фактически предназначен для кратковременной работы под цилиндр, продолжительная работа на повышенных оборотах и почти под максимальным давлением быстрая смерть.
Т.е. для продолжительной работы, следует делить паспортные максимальные обороты на 2.
Также следует ограничивать давление на уровне не более максимального продолжительного в случае привода гидромотора.
Т.е. лучше делать редуктор 2:1, чтобы получить максимальные обороты на насосе не более 1800 об/мин при максимальных для ДВС 3600 об/мин. Создаваемый крутящий момент также увеличиться на передаточное число при одинаковом давлении и пропорционально играть геометрией насоса. При уменьшении максимального давления также можно пропорционально играть геометрией насоса.
При увеличении потока с уменьшением максимального давления:
плюс - гидрооборудование работает с запасом,
минус - нужны магистрали с увеличенным проходным сечением, нужны: цилиндры с большим диаметром и по большей цене.
комментарий - разница в цене для насосов и моторов с разной геометрией отсутствует или незначительная.
Но в любом случае Вы сделали то, о чём многие только мечтают. Смело, но главное, что работает.
@@Garageleiter отвечу на много короче. ДВС всегда работает на 2400 об/мин. Это его максимально эффективные обороты (см. инструкцию к двс).
У нш6 номинальная (т.е. нормальная) частота вращения 3000 об/мин. Таким образом насосы работают в идеальнвх для них условиях. Потока в 16 л/мин достаточно для работы всего оборудования с необходимой скоростью. Максимальное давление регулируется перепускными клапанами в распределителях. Вы чего такого там написали? Я так и не понял, но думаю на ваш вопрос автоматически ответил.
Почему ставят два гидронасоса?
Добрый день. Всё просто класс, есть один момент. Косозубые шестерни конечно не шумят, но не дают ли они сильную осевую нагрузку на коленвал?
Хороший вопрос) Я взял в руки привод нш с косозубой шестеренкой, посмотрел на подшипник. Простой шариковый, не упорный. Из чего сделал вывод: т.к. на колен валу стоят такие же простые шариковые подшипники, как и на приводе нш, то все будет прекрасно и долго жить. Ну и живет собственно)
@@PROfessor.196 Так в штатном режиме на коленвал и не передаются осевые нагрузки, штатно же ремни используются, а косозубая шестерня будет давить на коленвал соосно.
@@deltaangar я же Вам выше ответил, что простой шариковый подшипник, стоящий на приводе насоса нш с косозубой шестерней легко переносит подобную осевую нагрузку. На к/валу двс лифан стоит такой же шариковый подшипник. Там не упорные полукольца, как в двс автомобиля, а именно шариковый подшипник
@@PROfessor.196 Вы отвечали не мне, это вам писал другой зритель. А по сути вопроса обращаю ваше внимание, что поскольку мотор крутит 2 шестерни НШ, то на его шестерню (а от неё на подшипник) передаётся двойное осевое усилие.
@@deltaangar не выдумывайте, осевое усилие зависит только Ит вращающего момента и наклона зубьев, кол шестерен любое.профессор молодец любуюсь его работой
503й👍Алексей приветствую!
привет, Юра!🖐😀
@@PROfessor.196 вот видел же я это видео,но не обратил особого внимания,потому что не думал про гидроход ...а теперь чешу затылок ...😇😁с праздником Вас Алексей!
@@Yuri_Kudryavtsev пора!))
@@PROfessor.196 💪👌
Как можно заказать редуктор
Добрый вечер, какая цена за корпус раздатки?
Добрый, я возьмусь сделать за 5000р, но только после карантина. Металлобаза закрыта, и магазины тоже. У вас отличный погрузчик👍
@@PROfessor.196 спасибо, я подумаю.
Можно контакт ? Очень нравится работа.. я рядом с вами. Хотелось бы а живую познакомиться и посмотреть на погрузчик.
А мы с вами же общались) 89122750005
@@PROfessor.196 да мы общались
@@PROfessor.196 только я потом набирал вы трубку не взяли. Назначили время и не взяли.
@@PROfessor.196 настаивать я не стал
@@anrilihoi вы уж извините меня. Я когда работаю, шумно, много пропущенных, я потом перезваниваю, но бывает и забываю. Вы не стесняйтесь, звоните, если я занят, то или не возьму, или скажу что занят. Ничего страшного
Привет, а зачем два насоса? Можно же было нш14 почти проходит по кватам. Или один на гидромотор, второй на руль и оснастку?
Независимая подача, это раз. А во вторых появляется вторая скорость.
@@PROfessor.196 т.е. в ваших погрузчиках два насоса обьединяются в одну линию нагнетания рычагом 2 скорости?
@@PROfessor.196 Еще вопрос по типу топлива, дизельные моторы не сильно отличаются в цене, почему не используете их?
Они еще шумнее и хуже запускаются, к тому же и дороже чуть
День добрый какова цена данного редуктора на данный момент апрель 2024
Можно номер фильтра (заказной)
Жар от двигателя не дует на бак?
нет, он немного в стороне от потока
Как с вами связаться?
Доброй ночи. Я бы хотел такой редуктор заказать
Здравствуйте. Такие давно не делаю
какой ценник?
Здравствуйте, скажите, пожалуйста, насосы надо один левого, один правого вращения?
Здравствуйте, Оба насоса левого вращения
@@PROfessor.196 спасибо.
Редуктор здорово конечно, а по поводу не тянет , нш 32 легко давит
@@user-sks888 извините, что нш 32 легко давит?
@@PROfessor.196 Лифан 15л/с 32нш тянет без проблем. Ну ,а на повышенных оборотах даже не чует. Единственное конечно же это шум работы напрягает ((
Стоимость редуктора на нш10 и нш16?
Я их уже не делаю
Приветствую! Нужен редуктор на нш 32/10/10. Двс 23 sd 71л.с(51квт). Можете ли помочь и вытяне ли двигатель?
Здравствуйте. Мы делаем редукторы только на 2 НШ и только на китайские моторы с валом 25мм
@@PROfessor.196 ок, спасибо.... Придётся что-то изобретать😥😥😥
+ сейчас не делаете на заказ?
Можем сделать
Какая скорость у погрузчика Раздатка классная
Здравствуйте. Я вот не замерял по жипиэс) на пониженной примерно как очень спокойный шаг. На повышенной очень быстрый шаг)) как то так, быстрее уже ехать как то не комфортно
@@PROfessor.196 Как вы сделали повышенную и пониженную?
@@AlexGrigorets просто на первой передаче на привод гидромотора работает только один насос нш-6, а на второй передаче к нему подключается и второй, тем самым увеличивается гидро поток и растут обороты гидромотора
КАК ЗИМОЙ БУДЕШЬ ЗАВОДИТЬ
Здравствуйте!Очень нужен редуктор
Здравствуйте. Такие уже не делаю, но сейчас работаю над шестеренным редуктором. Возможно получится. Новости на канале будут
Цена Францев???
А вы знаете что косозубые шестерни кроме того что меньше шумят они создают упорное давление на вал и если на валу не стоит упорный подшипник то разбивают его .
Знаю, много раз в комментах отвечал на это
Здравствуйте, если поставить такую раздатку на двигатель 20 л.с. и насосы нш 10 и нш 6 , как будет работать такая связка?
Если возникнет нагрузка сразу на оба нш с давлением в системе 140-160 бар, то мотор заглохнет
То есть, либо два нш 6 при передаточном 1 к 1 или 1 к 2 нш 16 и нш 10, я правильно понял?
@@user-zm9zg4kk7t примерно так
Спасибо!
А зачем большое отверстие на корпусе раздатки ( это не редуктор, поскольку он не понижает ничего) которое потом закрывается крышкой, с двумя отверстиями по насосы? Почему сразу не сделать два под насосы?
Дальше. Не маловат ли бак, и не греется ли масло по итогам летней эксплуатации?
Про редуктор, это не Вам. Это комментаторам.
А под заказ такой редуктор делаете?
К сожалению нет
Эт конечно все хорошо , но есть одно но, зимой нш как отключить, в большой мороз 🥶 очень трудно будет двигатель запустить.
Здравствуйте. Вы вообще хоть на одном гидропогрузчике видели, чтоб насосы отключались? При -20 старт уверенный, если масло не отработка. Откуда вообще берется такая мысль, про отключение? АКПП в машине тоже откручивать надо, чтоб завести? Там тоже насос, и гидромуфта и масло...
@@PROfessor.196 все что заводом произведено погрузчики, машины с акпп всё там рассчитанно стартера, акб что бы запускались легко на китайских двигунах стартер рассчитан только для двигуна, ну а если с рукоятки запустить то вообще замучишься.
@@user-fc6ds9oe1m запускается легко, вторая зима уже заканчивается, никто не замучился
А под двиг чемпион на 17л.с на заказ собирете?
Да, можно сделать
@@PROfessor.196 как связаться с вами
День добрый как с вами связаться хочу заказать
Здравствуйте. Вацап 89122750005
Цена
Здравствуйте, как связаться с Вами
Здравствуйте, 89122750005 воцап
И ещё, можно с вами пообщаться ватсап? Хочу тоже ЧПУ плазморез собрать
Можно, пишите, в свободное время отвечу
@@PROfessor.196 напишите свой номер пожалуйста
@@alexxxhunter8545 вацап 89122750005 только писать, на звонки не отвечаю во время работы
Лучше на ремнях и смазки не надо
Сейчас уже на ремнях собираю
А почему насосы стоят по разному?
иначе не получается поставить. Если бы ведущая шестерня была больше, тогда можно было бы второй насос развернуть
@@PROfessor.196 Извините я наверное туплю. Но я всё равно не понял, что помешало установить второй насос тоже заборником к баку. Причём тут шестерня?
@@deltaangar да все нормально😁, просто вал привода насоса находится не по центру корпуса. И чтобы расположить насосы как можно ближе друг к другу валами, пришлось их разворачивать
@@PROfessor.196 Ясно.
Работа ради работы! Если не меняешь передаточное число, просто поставь тандем без всей этой е..ли.
Другое дело если бы понижал число..
Ну, я не такой тупой, каким кажусь снаружи. Причины почему не тандем: 1. Его не купить в ЛЮБОМ магазине при необходимости замены. 2. Тандем нш10/нш6 не существует в природе. 3. Если гипотетически предположить, что кто то произведет подобный тандем, то его цена не будет приятной. 4. Размер тандема плюс привод не вписывается абсолютно в габариты моего погрузчика. Исходя из этого Ваш комментарий ради комментария считаю пустой тратой времени, т.к. основан на предположениях и фантазиях, а не учитывает реальные требования к приводу насосов.
@@PROfessor.196 Вас кто то назвал тупым?? Нет, не слышал. Откуда такая нетерпимость к критическому мышлению? Никак не хотел задеть ваши душевные боли. Вы лучший, делаете все правильно, никого не слушайте!😉
Посуществу: 1. На дворе 21 век и абсолютно все можно заказать в интернет магазинах с доставкой на дом.
2. Такой тандем существует и производится заводом "гидросила" насосы серии К. (Первое что приходит в голову, поэтому ваше утверждение просто слова)
3. Про размеры тоже не соглашусь. Размеры вашего редуктора сопоставимы с размерами нш в длинну а то и привышают их. А уж насколько они больше в высоту и ширину вообще не обсуждается.
У вас много хороших решений, но зачем изобретать велосипед? Конструкторы облегчили нам жизнь, придумали тандемы, а мы их не ценим)
@@user-dq5xk1nv1e выражение всего лишь немного юмора, а по вопросу тандема, конечно же я рассматривал эту тему и повторюсь: нет в наличии тандемов в магазинах, только под заказ. Ну и если Вы видели тандем нш10/нш6 у гидросилы, буду благодарен за ссылку. Я не видел у них такого
@@PROfessor.196 если вопрос действительно интересен предлагаю обсудить в whats app 89263799080
К серия Гидросилы, это которые красиво покрашенные нш, в 4 раза дороже обычных? Ещё и тандем, который сам по себе дороже ещё в три раза? А почему бы сразу трактор фирменный не купить, зачем вся эта е.ля?
мотор сколько лошадей?
Подойдет любой с валом 25мм, от 15лс до 30лс
@@PROfessor.196 если 30лош с 2 насосом ,то цена какая будет?
Приветствую ! На продажу можете собрать
Здравствуйте, к сожалению нет, эти не собираем давно. Сейчас новые редуктора разрабатываем. Как будет результат, расскажу на канале
прокладка-пластина
совершенно верно!👍🏼
Зимой будут трудности с пуском.
Почему так считаете? Сейчас зима -20 и абсолютно ни у кого нет трудностей с пуском
@@PROfessor.196 Извини за прямоту но и вы сами так считаете.
@@user-fq7zh4pb7o серьезно? У Вас предположение, а у меня факт. Кто прав?
@@PROfessor.196 узел добротно скомпонован к этому нет вопросов. У меня большой опыт эксплуатации ат в холодных регионах где старт двигателя невозможен без кратктвременного откл трансмисии а при автомате кпп эксплуатация авто отдельных моделей не рекомендуют а при t еще ниже запрещают. А узел хорош доработать кратко временное откл будет круто. Не сердись но ты и сам понимаеш что это так может даже лучше чем кто либо. С Уваж. М. В.
Мои клиенты не планируют эксплуатацию ниже -20 градусов, а при этой температуре пуск вполне уверенный. При температуре ниже -20 работать на улице без кабины просто не имеет смысла, так что и делать лишний узел, влияющий на размер агрегата, да и на цену не вижу смысла. Спасибо за коммент
А зачем 2 нш
Правый насос на 180 повернуть
Не получится. Из-за размеров насоса шестерня выйдет из зацепления
Назаказ под д144 можно заказать у вас
Здравствуйте. Эта раздатка подойдет только к двигателям типа хонда от 15 лс до 30 лс
@@PROfessor.196 можете собрать под д144
Нет
Ссылку на маслофильтр в студию 😎
А я покупал в офлайн магазине, поэтому ссылки нет) но наверно можно загуглить фильтр сливной или обратный, как то так
@@PROfessor.196 Понятно...
А не сильно много для нш 2.5 оборотов
у нш6 по паспорту номинальные обороты 3000об/мин, у нш10 номинальные 2500об/мин
@@PROfessor.196 у лифана тоже 3.6 но на эфект максимальный ниже
@@i_borodin дак я же написал "номинальные" . У лифана эффективные 2400об/мин.
@@PROfessor.196 а извиняюсь, просмотрел, ну если у вас в паспорте написано номинальные 3 то ок, я просто на нш10 паспорт читал там мин 0.5 макс 2.0 и чем быстрее крутится тем больше греется
@@i_borodin просто в гугле набираете "нш 6(или нш10) характеристики". И черным по белому написано "нш 6 номинальная частота вращения, об/с 50."
Нш 10 номинальная частота врашения, об/с 40"
У разных производителей может немного отличаться, но несущественно.
Добрый день, отличная раздатка, может размерами поделитесь?
himminsk@mail.ru
Спасибо. Размерами не поделюсь, потому что все размеры у меня в G коде для чпу плазмореза, а мерить снова не реально. Все размеры я брал с интернета, тем более у вас опыт есть, хорошая раздатка у вас на канале под один нш👍
У одного НШ16 + НШ10 тянет. У другого НШ10 + НШ10 не тянет??? ua-cam.com/video/NUfhYL_sAak/v-deo.html
А вы что узнать то хотите?
+ возьму 2 штуки 👋👍🤝 к тебе подписка! 🤝
Спасибо!) Скоро в продаже обновлённая версия раздатки. Ещё компактнее и тихая
Блин, скорей бы!😅
Подписался