Na minha opinião de proprietário que já teve os dois modelos e tem o modelo mais clássico até hoje é a seguinte: -Honda Spirit; corte de gasto, pneu fino nas rodovias cheias de estrias a direção balança muito, banco duro pra carai ! Pro garupa pior ainda! Retirada das capas de amortecedores traseiros, retirada das capas de amortecedores dianteiros, retirada das plataformas do piloto, redução do farol, redução de paralamas para clonar a shadow 600, o único ponto positivo é o ABS. Shadow aero/ace: tudo top! Do visual clássico a ótima dirigibilidade, só faltou o ABS, com relação a direção "dura" , mano vai pilotar uma Boulevard 1500 ( que já possuí) que você vai ver o que é bom pra tosse.
Veio, na boa, este vídeo parece que foi pago pela Honda pra valorizar o "lançamento". A 2010 clássica é muiiiitas vezes mais bonita, e olha que eu tenho a 2012.
Pessoal, estão de parabéns pela matéria. Tenho uma 750 2008 e estava pensando em trocar pela 2011, o vídeo foi esclarecedor. Só tomem cuidado com os erros ortográficos do texto, não condizem com a ótima fala dos pilotos. Abraço!
i dont mean to be so off topic but does someone know a tool to log back into an Instagram account..? I somehow lost my account password. I love any tricks you can give me
@Charlie Krew I really appreciate your reply. I got to the site thru google and I'm trying it out atm. Looks like it's gonna take quite some time so I will get back to you later with my results.
Realmente, meu borracheiro não sabe tirar a roda traseira, tive que Levar para o meu mecânico tirar a roda, resumindo.... 50 do mecânico e 25 do borracheiro..... mas é uma shadow 2009 injeção....tmj.
Amigo , já me disseram ainda nao tentei, que se vc soltar os amortecedores ,o quadro elástico dece e fica fácil pra retirar o eixo e assim tirar a roda.procede?
@@josebelizario5688 solta os amortecedores que a balança desce. Se o escapamento for original tem que tirar tb. Conclusão é uma merda para reparo. Já sofri com furo E é a única coisa que decpciona
É verdade. Para tirar a roda traseira é uma novela. Vc deve ir a um mecanico, pq precisa desmontar a traseira, inclusive, tirando o escapamento. E como o pneu é com câmara, o risco de vc ficar no meio da rodovida aumenta.
Não gostei do pneu fino na frente. Acabou com a estética da custou. A antiga, tem uma drenagem mais eficiente na roda dianteira, pois têm maior área de atrito e desliza menos. Alguma motos com roda dianteira fina, retiram o freio, pelo risco que estão sujeitos. A deformação de qualquer pneu, está relacionado à calibragem.
Produziu até 2014 apenas. Os caras procuram pelo em ovo, o visual da 2010 é fantástico, eu tenho a 2012 parece um cruzamento de um DKW Vemag com uma XLX.
mas ai estam mostrando verssoes diferentes, shadow? shadow oque? esses 2 calça cagada acho que ñ sabe de porra nehuma, Shadow( ACE, phanton, spirit, etc...) e todas são otimas. so não entendo pq os modelos são diferentes aqui no Brasil, tive uma Ace 2003, paguei $1500 quando morei em MA USA. aqui é um absurdo qualquer pau vei tam pedindo 5 10 15 mil
A antiga era muito mais bonita e imponente totalmente clássica,a nova cagaram o visual da moto sem perguntar antes se o povo ia gostar,melhorou na cuclística mas o design ficou uma bosta
Eu tava tão atento nos depoimentos, que só percebi lendo aos comentários e depois revendo o vídeo.
Na minha opinião de proprietário que já teve os dois modelos e tem o modelo mais clássico até hoje é a seguinte:
-Honda Spirit; corte de gasto, pneu fino nas rodovias cheias de estrias a direção balança muito, banco duro pra carai ! Pro garupa pior ainda! Retirada das capas de amortecedores traseiros, retirada das capas de amortecedores dianteiros, retirada das plataformas do piloto, redução do farol, redução de paralamas para clonar a shadow 600, o único ponto positivo é o ABS.
Shadow aero/ace: tudo top! Do visual clássico a ótima dirigibilidade, só faltou o ABS, com relação a direção "dura" , mano vai pilotar uma Boulevard 1500 ( que já possuí) que você vai ver o que é bom pra tosse.
Falou todas as verdades!
Veio, na boa, este vídeo parece que foi pago pela Honda pra valorizar o "lançamento".
A 2010 clássica é muiiiitas vezes mais bonita, e olha que eu tenho a 2012.
Pessoal, estão de parabéns pela matéria. Tenho uma 750 2008 e estava pensando em trocar pela 2011, o vídeo foi esclarecedor. Só tomem cuidado com os erros ortográficos do texto, não condizem com a ótima fala dos pilotos. Abraço!
i dont mean to be so off topic but does someone know a tool to log back into an Instagram account..?
I somehow lost my account password. I love any tricks you can give me
@Nickolas Kamryn Instablaster :)
@Charlie Krew I really appreciate your reply. I got to the site thru google and I'm trying it out atm.
Looks like it's gonna take quite some time so I will get back to you later with my results.
@Charlie Krew it did the trick and I actually got access to my account again. I'm so happy:D
Thanks so much, you saved my account !
@Nickolas Kamryn you are welcome =)
Alguém ferrou a matéria com várias marteladas no fundo........
the 2011 shadow looks great i would love one of these great video guys
Honda ouça seus clientes lance a shadow 400 classic no Brasil, a msma que foi lançada no Japão, isso sim seria uma grande novidade no mercado!!!!!!!
Realmente, meu borracheiro não sabe tirar a roda traseira, tive que Levar para o meu mecânico tirar a roda, resumindo.... 50 do mecânico e 25 do borracheiro..... mas é uma shadow 2009 injeção....tmj.
na 2012 eu posso colocar um banco com mais conforto para o carona?? e o alongador da pedaleira do carona pode ser colocado??
A "cagada" da Honda Shadow 750 está na retirada da roda traseira. De resto é uma excelente moto.
Amigo , já me disseram ainda nao tentei, que se vc soltar os amortecedores ,o quadro elástico dece e fica fácil pra retirar o eixo e assim tirar a roda.procede?
@@josebelizario5688 solta os amortecedores que a balança desce.
Se o escapamento for original tem que tirar tb.
Conclusão é uma merda para reparo.
Já sofri com furo
E é a única coisa que decpciona
É verdade. Para tirar a roda traseira é uma novela. Vc deve ir a um mecanico, pq precisa desmontar a traseira, inclusive, tirando o escapamento. E como o pneu é com câmara, o risco de vc ficar no meio da rodovida aumenta.
Como assim tô comprando uma em perfeito estado por 16.000 , fala da moto pra eu . Obrigado
Lendo os comentários fiquei com medo de comprar a minha
Amuuu .. e toppp demais..
Eu tenho uma 2010/2010 injetada.
Alguém sabe me informar qual painel pega nela, o da 2011 ou da 2009??
Obrigado
Qual a media de consumo na estrada e cidade ?
Grato
2011 muito mais linda modelo Spirit na gringa tem o modelo Phantom que é mais lindo ainda
Concordo plenamente
Não gostei do pneu fino na frente. Acabou com a estética da custou. A antiga, tem uma drenagem mais eficiente na roda dianteira, pois têm maior área de atrito e desliza menos. Alguma motos com roda dianteira fina, retiram o freio, pelo risco que estão sujeitos. A deformação de qualquer pneu, está relacionado à calibragem.
ate que enfim a honda tirou essa traseira feia da 2010.... Por isso que a shadow antiga e mais bem vista que a nova.
Top esse vídeo
Essa shadow 750 saiu d linha ??
Produziu até 2014 apenas.
Os caras procuram pelo em ovo, o visual da 2010 é fantástico, eu tenho a 2012 parece um cruzamento de um DKW Vemag com uma XLX.
Nao gosto de debater nada com amador principalmente quando o assunto é moto , me ajude .
mas ai estam mostrando verssoes diferentes, shadow? shadow oque? esses 2 calça cagada acho que ñ sabe de porra nehuma, Shadow( ACE, phanton, spirit, etc...) e todas são otimas. so não entendo pq os modelos são diferentes aqui no Brasil, tive uma Ace 2003, paguei $1500 quando morei em MA USA. aqui é um absurdo qualquer pau vei tam pedindo 5 10 15 mil
The 2011 bike looks better, just wish it had the bigger front tire still.
nem ligaram as motos!!!!!
podiam pedir pra pararem de martelar na hora de gravar o video
A antiga era muito mais bonita e imponente totalmente clássica,a nova cagaram o visual da moto sem perguntar antes se o povo ia gostar,melhorou na cuclística mas o design ficou uma bosta
ta lendo tudo !!
Cheio de erros de português nas escritas do vídeo. Da próxima arruma um revisor ....
Fabio Boaretti
20111111111
k.... przecież to dwa różne modele szadoła, spirit i clasik, co to porównanie do dupy!!!!
Besengte Musik...schrecklich