ЭБУ для Лады: сделано в России! Блок управления двигателем КСУД Итэлма Лада Гранта Веста
Вставка
- Опубліковано 15 лют 2024
- Контроллер системы управления двигателем (КСУД) или Электронный блок управления двигателем (ЭБУ) - это коммуникационный и вычислительный центр, который часто называют «мозгами» автомобиля.
Хотите выиграть один из трех автомобилей Лада? Мы разыгрываем их в Гран-при "За рулем". Поучаствовать в розыгрыше можно здесь: web70.gfk.com/projects/RUS081...
К функционалу КСУД относится: управление исполнительными механизмами (такими как топливные форсунки, дроссельный патрубок с электроприводом, катушки зажигания, нагреватель датчика кислорода, клапан продувки адсорбера и различными реле), а также включением/выключением основного реле - реле зажигания; диагностика системы. К диагностике относится выявление неисправностей элементов системы, включение сигнализатора, а также сохранение в своей памяти кодов ошибок, обозначающих характер неисправности и помогающих механику осуществить ремонт.
НПП Итэлма производит контроллеры системы управления двигателем более 20 лет. Среди заказчиков - все самые известные российские автопроизводители.
«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/zr.ru
ВКонтакте: zronline
TikTok: / zr.ru
Viber: vb.me/zronline
Telegram: t.me/zr_ru
АБС для Лады:
• АБС для Лады: сделано ...
ESP для Лады
• ESP для Лады: сделано ...
Другие автомобили Lada на нашем канале:
Лада Аура
• ЛАДА АУРА первый тест:...
Двигатель ВАЗ-21179
• НОВЫЙ МОТОР! Лада Вест...
Лада X-Cross 5
• Новая Lada X-Cross 5 с...
Лада Веста NG
• Наконец-то для народа!...
• Новая Веста NG! Киа, Ф...
• Новая Веста NG на конв...
• НОВАЯ ЛАДА ВЕСТА NG - ...
Лада Гранта
• НОВАЯ Лада Гранта Спор...
• Лада Гранта без АБС и ...
• Как едет Лада Гранта 9...
• Лада Гранта с автомато...
• Лада Гранта Drive Acti...
• Гранта с телематикой L...
• Мотор 90 сил: Лада Гра...
• Лада Гранта: от 600 ты...
• Лада Гранта и старая Н...
• Новая Лада Гранта или ...
Лада Веста
• Лада Веста после 120 0...
• Лада Веста за 90 000 к...
• Лада Веста с вариаторо...
• Лада Веста с вариаторо...
• Лада Веста СВ КРОСС ва...
• Лада Веста: как сэконо...
• Лада Веста: делаем шум...
Лада Ларгус
• Лада Ларгус 2021: новы...
• Новый Лада Ларгус 2021...
• Подержанный Лада Ларгу...
Лада 4х4 / Нива / Нива Тревел
• Лада Нива Тревел - нов...
• Лада Нива Тревел - хоч...
• НОВАЯ НИВА 2020: брать...
• Новая НИВА 2020 против...
• Такой может стать нова...
• НОВАЯ Лада Нива БРОНТО...
• НИВА или ДАСТЕР? Качес...
ВАЗ-2102
• ВАЗ-2102 советский уни...
ВАЗ-2109
• Редкая экспортная "дев...
#lada #эбу #зарулем #итэлма #ксуд - Авто та транспорт
Сталкивались ли вы с проблемами в контроллерах управления двигателем? А мы напоминаем, что разыгрываем СРЕДИ ПОДПИСЧИКОВ КАНАЛА три автомобиля! Хочешь новый автомобиль? Участвуй! Проголосовать в Гран-при "За рулем" и выиграть автомобиль можно по ссылке: web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00321_1/addrandom.asp?ip_param=22
Мы даже спички стали выпускать! Прогресс на лицо...
Проблемы заложены в самой конструкции,которые с определенной долей вероятности обязательно проявятся со временем.
Слабые места микроэлектроники всем известны.
100 процентов это всё Китай! Как и Москвич 3 😅
Стыдно показывать такое!
С проблемами ЭБУ сталкивались. На моей гранте в 15 году три дилера так и не смогли выполнить отзывную компанию по перепрошивке блока. Блок выжигал предохранители, пришлось изменять их номинал. Когда он начал глючит совсем безбожно, в 2021я его так и не смог купить у дилера, а в 22 и подавно. Блок даже в интернете стал стоит вместо 7 200 аж 100 000, сечас есть предложения по 44 000, что неоправденно дорого, на мой взгляд. Блок 11186-1411020-22. б/у на барахолках продают по 25 000. Работоспособность не гарантируется.
Самоен главное не показали, покрывают ли лаком плату?
Но здесь нет производства МИКРОЭЛЕКТРОНИКИ, здесь только монтаж SMD компонентов на печатную плату (и то и то завозится готовое из зарубежа).
И да помещение куда допускается входить в обуви без шапки и без маски никак "чистым" не назовешь, на входе проверка только на статик- коврик на который надо вставать и приложить палец.
Долго искал этот комментарий. Импортозамещением сложно назвать , когда своей базы компонентов рэа и в помине не существует
А я думал,что я один такой...Я бывший дипломированный инженер- электронщик.Работаю дежурным КИПовцем на предприятии производящем вет.препараты.С электроникой швах.Но! Я впервые увидел,как люди пытаются создать предприятие по нормам GMP! Учавствую и охреневаю.Как же сильно мы отстали от Запада...Но! Дорогу осилит идущий!Всем Бобра,канадского,(их дохуя) толстого и жирного!😂
Только монтаж смд главное наверное показать как все красиво и сложно чтобы сказать вот почему так дорого стоят машины, хотя при такой массовой сборке как правило себестоимость раз в 100 ниже стоимости продаваемого блока
Т.е. название видео маленькая манипуляция:)
@@user-uz6ij4rj1x Маленькая? 🤣Здоровенная!🙂
Работал в одном из подразделений ИТЭЛМы с 2006 по 2008 год. Остались только тёплые воспоминания. Да, не всё было гладко, но всё же. Очень рад за данную фирму, что она растёт и развивается. Не обращайте внимания на негативные отзывы. Как говорится: собака лает, а караван идёт. Желаю удачи ИТЭЛМе в новых свершениях.
Почему ушёл если там всё хорошо¿??
@@user-be1ng5nt1p Ты бы тоже ушёл, если бы тебе на другой фирме предложили зарплату в два раза больше. Да, к сожалению не всегда, хорошая работа сочетается с высокой зарплатой.
вот и не гавкай
@@user-zk5uc8mt3r Гавкаешь это ты, я разговариваю. Что за дурацкая натура других оскорблять?
@@user-zh7me2dv9z и я о том же что натура у тебя дурацкая
Если судить визуально, то практически абсолютно всё, что было в этом сюжете, имеет заграничное происхождение. Станки, оборудование, комплектующие, мониторы, программное обеспечение, абсолютно всё!
Чувак который трындит отечественный но тряпки на нём китайские
@@user-gw4qv8ke4mдаже этот белый халат на нём китайский
И? Что в этом плохого? Мы не можем в одночасье начать делать все виды станков, да это и не надо, проще купить проверенные временем готовые варианты, сейчас 21 век все так работают, нет ни одной машины где чсе компоненты и все до платы и болтика сделано в одной стране, все сборна солянка, даже тойота))
@@Alekkkseeeyне можем? Сколько лет мы не можем? А почему другие могут?
@@user-uz6ij4rj1x и сколько стран имеют полный цикл производства электроники?
Хорошо лепит. Тебе передаёт привет веста нг после 5-ого посещения по гарантии как раз по этой чудо электроники.
они лепят как могут
Видимо косяк в комплектующих или софте. Или что-то не отладили по техпроцессу.
Сборка в России это отлично ! Чем больше сами делаем, тем больше опыта. Но вот вопрос софта в ЭБУ двигателей это что-то нечто. Не могу сказать про все, но конкретно Весты и Ларгусы дергаются при сбросе газа и детонируют в жару. Складывается впечатление, что софт писали студенты, причем троечники. И да, так как я критикую, то я сразу отвечаю что я сделал. Через знакомых с редакторами прошивок были откорректированы параметры работы мотора, причем это делалось несколько раз, после каждого изменения, прошивка заливалась в ЭБУ и я ездил и наблюдал. И так пока не были полностью удовлетворены мои потребности. Неужели на ВАЗе нельзя было так сделать ? Причем ПО для ЭБУ ВАЗ пишет и сама Ителма, но там точно такие же проблемы. Так может нужно подумать в этом направлении ?
Возможно это частный случай ваш только, иначе бы все завалено уже было этой проблемой) У знакомого Веста,новой брал, ничего такого не наблюдается
Странно, т.е до этого стоковое ПО много лет подряд, на ВАЗовских ЭБУ всегда считалось и было с уведенными в минус углами зажигания что-бы даже на "моче" не получить детонации, а у Вас сразу детон. Может заливаете бензин такой или даете нагрузку на низких оборотах? Датчик детонации исправен?
@@aadvert Бенз только 95, все исправно. После доработки прошивки стало нормально.
@@RaccoonAsylumэто частая проблема, о ней даже в недавном видео говорил этот ведущий про ролики о весте... так что не заговоривай зубы
@@RaccoonAsylumу меня и у друга Весты 2016 года, обе дергаются
Молодцы, что освещаете, наши фабрики! Я инженер, надеюсь молодые ребята увидят, как интересно проектировать, создавать новую технику, сколько там нюансов.
согласен проектировать и созидать, это будет лучшее что можно сделать в росии. а на данном видео видно только тупую сборку готовых иностранных компонентов на иностранном оборудовании.
@user-rm2im6wx2b молодые "ребята" все эти годы валили в нормальные страны и участвовали в разработках мировых производителей. А если ты про зевак, то им по барабану на это копошение.
Делать сборку это очень хорошо , а своё оборудование и станки - это совсем другой уровень техники и экономики 👌
У меня дед сосед был, три класса, образование он все время волшебство и чудо говорил даже в холодильнике когда лампочка загоралась он чудом это инженерии считал
Очень интересно буквально всё! Делайте больше таких сюжетов. Буду рад посмотреть на наших производителей.
Почему блок 11186-1411020-22 до 22 года стоил 7 200, а сейчас стоит 44 000 - 100 000?
Виноваты люди со свастикой, очевидно же
Импорта замещение! Они это за баксы покупают! Чипы, платы, роботов. По этому так дорого, плюс свой интерес, они тоже хотят хорошо кушать.
Ответ очевиден,но его будут тщательно забалтывать.
Денег хочется, а поцтреоды должны гордиться и башлять
Мы же не нищие американцы, можем себе позволить 😂.
ждем оборудование для производство чипов, свои литографы, и вобще комплекс литографии, всю линию....это путь реального развития, научному и технологическому прыжку, мы все ждем этого, люди работают над этим днем и ночью! удачи нашим ребятам в Ителме, Микроне и многим, многим другим...вы молодцы...но двигаться нужно прыжками, другого выхода у нас нет!
Молодцы! Но мне, как инженеру, очень грустно от того, что все станки импортные и скорее всего вся элементная база импортная... Делаем сами, да, хорошо, но без производства собственных средство производства далеко не уедешь(
Как инженеру, вам этим можно заняться
@@user-kt8lz9fn4uопять - сперва добейся?)) Что один инженер может ? Или все таки государственный курс должен быть ? Как например покорение космоса в СССР. Что там один инженер все вывез ?
@@user-kt8lz9fn4u так я и занимаюсь, только в другой отрасли
Китай нужно закрыть просто и обратно в 1950 года вернёмся.
Вот и оно...
Тот случай когда панель приборов от Газели выглядит в 2 раза круче чем от Весты
Все для водителей газели.
Не знаю какая сейчас, но раньше у весты была самая офигенная приборка. Не видел такой больше нигде.
На Весте сейчас самая лучшая приборка.
@@user-ej5cs9vc5e самая ублюдская а не лучшая, у вас видимо что-то со вкусом, на до рестайлинговой Весте и то приборка в разы лучше чем сейчас
@@Den-hd6gh Что тебе не нравится дб в приборной панели Весты?
Все эл. компоненты, включая плату импортные! Наши только корпусные изделия. Да и крепёж для него - тоже импорт. Разъём фирмы "AMP" - всё туда же!
В смысле итэлма начала сотрудничество с ВАЗом с М75? А какже все январи производства итэлма, которые ставили еще с конца 90-х??? Я5.1, я7.2, м73 и куча модификаций всех этих блоков.
Лишь бы не СоАтэк. ИЭтэлму еще можно как нибудь
Там ещё автэл, элкар производили и др
Ну и подушки безопасности которые ставили на приоры в 2007 году, а сейчас их нет в этих рулях , хотя их ставят на гранты
Январь это по моему бошевское было какое то предприятие, которое поставляло АвтоВАЗу
Январь это BOSCH!
Был у нас в городе радиозавод, были инженеры, сейчас радиозавода нет и инженеров тоже нет.
Ну если бы делали то что пользовалось спросом и выдерживало конкуренцию, жил бы завод и процветал.
Приезжай в Россию, у нас почти все есть
@@mrwantsoft5103это мог быть и завод мо.
@@user-pz8li6fl9wчо, и отвёртки научидись делать?
@@user-rx9kr5xq3v , почти все умеем
Да хотим, увидеть как делают все приборы на НПП. Снимите очень будет интересно.
Да что там смотреть? Как наклейки клеят поверх иероглифов.
@@Antibiotic777 ..."зато по нашей ТЗ" (С)
@@Antibiotic777 не смотрите тогда. Тем кому интересно посмотрят.
Да-да, заказы были из многих стран, а для себя почему то возили и пользовались забугорными, это походу рынок так диктует, чтобы не расслаблялись😮
Может просто нужные люди контролировали финансовые потоки? и отщипывали себе
Тут же сказали, что экспорт только планировался, а не то чтобы они прям были супер успешные
Теперь я знаю, как расшифровывается Веста NG)))) - No Good))))
Novoe Govno!!!
Да про NG Prodigy пели уже давно
И им оказался ты)
Самое интересное тут другое, контроллер и комплектующие, этого блока чьи, транзисторы, кандюки,диоды и т д? Плата года и кем травится?
теперь понятно почему новые весты глючат.компьютер говорит НОТ ГУТ а наш чел говорит ПОЙДЕЕТ 🤣
Теперь понятно, почему от тебя отказались все родные и близкие.
Как то на погрузчике "TOYOTA" плата от старости треснулась. Следовательно, панель приборов перестал реагировать. Попросил электрика он подсоединил все это проводами до коробки для предохранителей. В итоге, погрузчик продолжал работать в протяжений многих лет и продолжает работать без платы по сей день, причём без ремонта.
Было очень интересно, спасибо! 👍
Очень круто! Спасибо за видео. С интересом посмотрел на производство.
Если что то не так, искусственный интеллект выдает NO GOOD, тогда вмешивается специально обученный человек, и смотрит, действительно ли NO GOOD или все-таки И ТАК СОЙДЕТ😂
Специальный человек учит робота гнать брак😂😂😂😢
Там дальше еще два теста. Электротест по контрольным точкам и функциональный как минимум и если оператор определил неверно, его по голове не погладят.
И так сойдёт😂
На отечественном оборудование должно быть написано хорошо или плохо
Надписи говорят о том, что российского там нет ничего.
надо было на этом блоке оставить автограф, тогда бы точно знали, какой блок был у Вас в руках
NO GOOD! За Рулем!
"санкционно устойчивые компоненты" 😂😂😂
Такое ощущение, что смотришь 1канал, только вместо Екатерины Андреевой Максим Кадаков.
Благодаря этим блокам веста ездит как паркенсон, вся дёргается, я очень рад что мы можем выпускать блоки сами это очень важно, но машина на блоке ителма ведёт себя не адекватно, я сейчас говорю конкретно про весту
Виноват не блок, это просто железка, а вот, как она будет работать, определяет программное обеспечение. На вопрос, почему руководство АвтоВАЗа не удосуживается организовать адекватную разработку программного обеспечения для блоков управления, на самом деле, ответить очень легко - и так сойдёт. А по-хорошему, изменённая модель автомобиля не должна сходить с конвейера, пока программное обеспечение всех блоков управления не будет тщательно проверено и перепроверено на наличие каких-либо ошибок. Но на это нужно время и люди, а это, как известно, дополнительные траты, которыми, наши дельцы, предпочитают пренебрегать.
На канале "таксист в законе" этот говно блок два раза сгорал! Он сейчас пытается сдать "в зад" эту ведресту.
Он Весту сдал и купил Солярис@@ivanivanish80
Вылезают повышенные экологические требования,которые по сути и убивают двс,заставляя ездить авто на обедненных смесях в переходных режимах.
дело не в блоке, а в ПО
Это надо уметь, в 21 веке изобразить человека из 20 века попавшего на завод 21 века.
Точно подмечено
Кадаков давно уже стал посмешищем, карикатурой на журналиста.
@@antonallert3925 он им был изначально
Вы послушайте, как и что он про автоваз каждую неделю рассказывает по радио😂...
Можно подумать, что все каждый день ходят на производства микроэлектроники. И такие: "Ну а что?! Ничего нового. Уже видели месяц назад."
Спасибо Максиму, очень интересно.
Приятно видеть что то свое, да, ещё много работы впереди, но если хотим свое производство - надо делать, тогда все получится. Удачи заводу!
Т.е. предыдущие 70 лет истории вас ничему не научили?
Спасибо. Я сразу понял, что можно сделать с прошивкой. С бошем и так всё понятно. Но тут... Еще раз спасибо..
8:34 Вот откуда взяли эти две буквы для Vesta NG
Новое говно?😂
Vesta No Good
Гениальная мысль.
Самоирония на высоте.
Ne Govno!
Вкалывают роботы Ане чиловек ептыть
Молодцы. Маленькими шажками развиваются. Пусть пока что только сборка из импортных комплектующих на импортных станках, но всё же работают над развитием производства. Молодцы. К сожалению производство компонентов это очень сложное в открытии предприятие. Нужен огромный рынок чтобы рентабельность была. Поэтому в близжайшей перспективе это не предвидется. Следующим шагом надеюсь что начнут производить pcb. Пусть тоже на импортных станках, но из своего материала. Как говорится это лучше чем ничего.
Поддерживаю полностью. Китай тоже начинал с отверточной сборки. Главное не останавливаться в развитии.
спасибо, познавательно, продолжайте эту тему про производство)
Батя Блогер теперь узнал кто ему приборку собрал =)
Разобрал для ремонта ЭБУ Ителма своей Калины и обнаружил, что нашего там максимум корпус! Собраны компоненты со всего мира!
Компоненты не герметизированы и покрыты белыми и зелеными окислами. А представьте, что ей 10 лет исполнится, то во что это превратится!?
У нас нет производства элементов.
@@user-vr6cw8ct1x это огорчает😢
Лапшу не вешай , там кроме ВИН нет никаких маркировок и тем более там нет абсолютно никаких названий стран и.т.д . Кроме того если читать маркировку то к твоему удивлению там будет написано что производитель Россия !...
@@user-cp3os4jy7c мэйд ин франсе и мэйд ин Чайна вам о чем-то говорит!?
Это гениально, крутящийся переключатель с функциями вкл и выкл)))
не переключатель,а энкодер, лишь бы ляпнуть что то)
@@RaccoonAsylumдекодер
Достаточно интересное видео. Спасибо! Побольше бы таких
👍👍👍 Здорово, хороший и информативный ролик! Спасибо. Да, конечно будет очень интересно посмотреть про другие электронные блоки - приборные панели, магнитолы и т.п. Давайте, я ЗА!
Здравствуйте! Очень было бы интересно посмотреть производство панелей приборов.
5:55 там нет герметизации компонентов - под каждым из них отверстие в ленте. А верхняя плёнка только удерживает компонент в ленте.
Более того, для большинства микросхем влага противопоказана и храниться они должны в шкафах сухого хранения с близкой к нулю влажностью.
Сколько там в цеху процент? И как долго самые крупные катушки с элементами под оросителями находятся? Да ещё и прям перед печкой?
7:20 - влага в компоненте - одна из причин внутренних повреждений корпусов при нагреве в печи микросхем.
Влажность нужна для оседания пыли
@@mrpitkin её там быть не должно. Не зря такие участки называются "чистыми комнатами". Там должна быть фильтрация воздуха и избыточное давление, чтоб пыль туда не проникала.
А увлажнять воздух и компоненты - так себе идея.
Возможно это против статики, но для этого лента на ноге, возможно напольное покрытие проводящее, и браслеты
@@IvanDorozhkin точно говорю вам, что это против пыли. Чистые комнаты со всеми вентиляциями не по карману ителме. Более дешёвый вариант. Веселит, как это преподноситься ведущим, как прорыв в технологиях. Компонентам точно влажность не нужна. Надежда на то, что в печи вся лишняя влага испарится.
@@mrpitkin я понимаю, для чего она может быть нужна. Но не может там быть столько пыли 😁
А компоненты должны быть сухими до печки, иначе влага внутри корпусов, при нагреве до 100° и выше, испаряется слишком резко (закипает) и трескает корпуса.
Сушка компонентов перед установкой должна занимать десяток часов при 75-80 градусах, насколько помню. Как раз против закипания влаги внутри в процессе пайки
Дальнейшая влажность, уже после печки, им не важна
@@IvanDorozhkin This is a variant of dust settling at the factory ua-cam.com/video/J6q48cNWh34/v-deo.htmlsi=FkjnL-lzJIhoEKE1
Интересное полезное видео, снимайте побольше материала с производств для автомобилей, и очень интересно именно разработка.
З.Ы. С первых секунд ролика сразу грустно стало, понимая что в родном городе НСКе, тоже могло бы быть такое или подобное производство, если бы не печальные 90-е гг. с "растащенными" заводами.
З.З.Ы. Как бы там не было в 90-х, пусть теперь у нас всё налаживается, быть добру!
Хорошее видео. Дай Бог научимся делать и мы сложные компоненты в промышленных масштабах.
действительно хорошие новости) потихоньку идëм к правильной цели наконец то) нужно обеспечивать себя своим, полностью
Лет сто пройдет и мы догоним.....Но это не точно.
через 50 лет подушки появятся свои, а там глядишь и круиз подвезут🤣🤣
@@Halaluinbabuin да, я тоже несколько скептически настроен по отношению к нашему российскому прогрессу, поскольку до этого очень многое попортили, многое обещали и не сделали. но всë же хочется смотреть вперёд с осторожным оптимизмом
Так если Лада вся такая соткана из запчастей локального производства, какого, мать его, хера, она стоит 2млн рублей ? Вы понимаете, что за эти деньги уже продают приличные, безопасные машины, с АБС, с 4м подушками безопасности, с есп и прочим!
Так устроено импортозамещение
Ну в этом блоке из локального только сборка и текстолит (но это не точно)... А вообще ВАЗ сейчас монополист на рынке в B-классе... Что хочет, то и творит...
А вы сами не догадываетесь, что это и есть цена импортозамещения когда оно является самоцелью? В пожарном режиме начинают с переплатой из-за санкций и падения рубля за дорого покупать станки и допкомплектующие. Импортозамещение надо проводить в мирное время и без помощи мировых лидеров отрасли тут не обойтись
@@user-bq6fd8wm9m есть одна проблема - когда все хорошо, никто лишних телодвижений совершать не будет...
@@user-bq6fd8wm9m Мировые лидеры отрасли помогали "для себя", чтобы свои машинки собирать, никто завод с нуля строить не собирался, потому что санкции работали еще советские. В 2009 году пытались купить "опель" для развития своего машиностроения - сделку заблокировали.
Хороший выпуск. Позновательный. Спасибо.
Это великолепно, молодцы!
17:09 динамик - dynamic )) гениально
в конце поржал - "конечно это все покупное" - замещение потрясающее.
Это ничего не значит. Например конденсатор, их производят в Китае, Японии, еще где-то. Его проще и дешевле купить, чем ждать 15 лет пока у нас производство появится, если появится вообще. В СССР делали конденсаторы, один из заводов был в Армении. Но те конденсаторы, что делали отстали от мирового уровня лет на 70.
@@user-vr6cw8ct1x,да вы что!!?)Прямо на 70 лет?Это в каком году было?Модели каких конденсаторов?
@@user-xy9qg6zm7w да например К50-16.
@@user-xy9qg6zm7w я же не говорю что в СССР все радиодетали были плохие, были и лучше западных образцов. Но они сегодня стоили бы космических денег, не зря же их воры и барыги на драг металл раздербанили.
В Мерседесе то ничего покупного нет, все сами, все сами!
Впечатляющее видео обзор спасибо
Хорошее, познавательное видео. Продолжайте в том же духе.
Расскажите о том,кто смог произвести таких чудо-роботов, которые контролируют сборку радиокомпонентов, произведенных в другой стране, уж не но одна ли это страна.
"кто смог произвести таких чудо-роботов"... как и с дросселем "зато по нашей ТЗ" 🤭
Возможно Российские, учитывая как она сейчас развивается
@@user-pz8li6fl9w "она сейчас развивается" - а что, развивается?! и кста - а без набегов к соседям и войны - вы чего не развивали то?
Белоруссия, не иначе 🎉
@@user-vm6sh8sx4oможет быть и Северная Корея..
"шведы обалдели и сказали: ой, а вы можете нам делать кое-что из бортовой электроники..." это жестко, конечно! Ну хоть сказал в конце, что всё это китайское, и на том спасибо, а то в начале понесло прям тебя - чуть не поверил
У Шведов то же всё из Китая, узбакойтесь)))).
А брендодрочерам хоть ссы в глаза... если что-то Российское крутое, надо обосрать.
Очень интересны ваши выпуски с производства!
Спасибо большое, что рассказываете про наши предприятия! Очень интересные выпуски получаются!
Не знаю как сейчас с качеством у Ителмы но пару лет назад брал блок управления стеклоподьемниками на калину - качество норм, в отличии от китайских поделок
Как ИТЭЛМА прокомментирует проблему с электрикой (блоком управления) в связи с ошибкой возникающей на приборной панели при превышении 80 км/ч и дальнейшим выходом (сгоранием) из строя приборной панели ?
Спасибо, интересно!
Друган
Очень интересно рассказал
Ждём продолжения!!!!!!!
Было интересно смотреть, спасибо за информацию.
Было смешно смотреть и слушать совершенно безграмотного в этой теме болтуна.
поскажите, а микроконтроллер Infineon серии xc22xx, которые ставят в блоки, откуда берутся? неужто на микроне производятся?
а там точно инфинеон стоит? на видео как будто китай какой-то стоит
@@87Spectr может, и китайский клон. Но итэлма точно софт под какой-то другой процессор переписывать не будет, а там он ооочень специфический (16-битный c166), да еще и с очень специфической периферией
в итоге на вражеских чипах ездим)))
не "точно не будет", а "точно переписала". И переделала собственно все блоки под те чипы, что доступны.
Да надеемся что в будущем будет ещё больше успехов
Спасибо, очень интересный выпуск!
Итэлме успехов в развитии
Про мультимедиа хотелось бы по подробнее и какие перспективы в это секторе..
Никакие. Миллиарды надо вложить, заводы создать, лет 20 в минус работать, на что Россия не рассчитана, то кризис, то развал страны и так далее, никто не будет инвестировать так далеко, поэтому у Китая и посасываем стоя на коленях
Спасибо за вашу работу. Было интересно.
Было интересно, про приборку тоже было бы занятно увидеть
"Вот это контролирующее устройство научились делать сами" - надпись на этом устройстве- GET 3000. Это Швейцарская компания.
Научились, но не стали делать. За нефтедоллары можно же купить за 3 цены через третьи страны)))
Прошелся в поиске по всем брендам оборудования на видео - ни чего российского... Зато сделано в России! Блин, ну вряд ли этим можно гордиться.
Итэлма должна всё оборудование делать сама?
Крайности, это мы любим. То все разрушить, то все должны делать сами, не надоело?
@@mrwantsoft5103, а я очём?
Спасибо! Снимайте продолжения про остальные комплектующие.
Да было бы интересно еще послушать на эту же тему)
Про NG поржал от души! Теперь понятно чем руководствовались маркетологи народных ведер!
Переигрываешь... Слишком смачно берёшь у своего начальника...
Ну братан тебе виднее, ведь ты тоже там берешь и знаешь как это делать.
@@filfil8505, не разговаривай с зеркалом...
Бля! У нас в гаражах ребята с ноутбуком на брабусах и бентли прги переписывают и чип тюнинг делают, эбу, турбины и т.д делают! А тут прогресс ( АБС и аэрбек на машину поставят) а наши кулибины, а те кто учился машины создавать где!? Подняли пошлины, утиль, такие бабки в казну идут, а должны на разработки а не на переклеивание шильдиков на еще более худшие машины( китайский автопром)! Кто не дает нашу машину сделать ХОРОШУЮ! И адекватную цену! За пралельку закроют и все авто у дилеров еще на лям поднимутся!!! Быть добру!!!
Уберите пошлины!!! Пусть АвтоТаз конкурирует в правильной среде! Они цены загнули, а ничего нового не дали. Нет у нас производства легковых автомобилей. АвтоВаз, огромная черная дыра. Лучше поддержите производство грузовиков, это мы умеем делать.
@@havaljolion. согласен! А ещё танки, ракеты, пзрк! А легковушки как не умели так и не умеют!!!
@@user-kc7oh2px4c Полностью с Вами согласен
@@havaljolion. так он не сможет конкурировать, загнется и закроют завод
А раньше сами делали и транзисторы и микросхемы и резисторы. Где мы это упустили? Как началась спец операция так сразу стало ясно что у нас нет от слова нихрена☝️ даже краски ☝️
Класс движение по импорто-
замещению видно!
Впечатляющий размах, спасибо за материал!
Молодцы теперь нужно завод для нового кузова и новой платформы для Нивы.
..а без войны - можете вот также все "нового кузова и новой платформы"?!
Так нет её. Платформы то. И двигателя нет. И трансмиссии нет. Потому новые колеса прикрутить и дальше ездить на древнем говне.
@@user-qd1ne3ij8x "так нет её. Платформы то." - кремлеботам зампалит сказал что есть и даже на доске мелом нарисовал...
интересно будет посмотреть панели приборов какие панели приборов делали раньше приора гранта веста было даже стояли на приорах стояли кп с навигацией в тот момент внедряли есп круиз и все это программно ЛАЙК ЧТО БЫ УВИДЕЛИ
Очень интересное видео. Хотелось бы продолжение
Спасибо Китаю, что он поставил ЭБУ, чтобы было сделано в России.... и за вариатор для Весты
А раньше Ителма не так делала ЭБУ ? Не пойму в чем новизна
У меня на гранте ителма была эбу, датчики
Сейчас элементная база китайская и станки китайские. Это новизна.
Всегда приятно смотреть подобные видео.
После того как на калине 2 залипли поворотники.Я узнал о конструкции и качестве китайских чипов и блоков ИТЭЛМА.Хочу пожелать чтобы у создателей данных блоков всё было хорошо и они всю жизнь наслаждались свей техникой.
У знакомого на Калине2 отвалилась дверь, по гарантии отказались чинить.
Одни нытики комментируют
Когда покупаешь новый автомобиль. А он дергается, пердит, звенит, питается. И всему виной эбу фирмы итэлма с его кривым софтом можно и поныть
Почему много мигрантов на этом производстве?
Славяне заняты более прибыльными делами
Пять баллов.
Это тоже россияне )
Перспективные этносы для замены устаревших
Вы националист?
Впечатляет👍
Отлично блоки управления очень нужны. Сейчас все машины на них работают. Но нужно не только запустить но и совершенствовать
Ителма жгет огнеметом. Такие темпы. Я думал действительно не догнать. А нет наши все могут.
Нет никаких наших
@@zakopyrinmaваших нет, а наши есть
Поэтому и жопа @@user-pz8li6fl9w
@@user-pz8li6fl9w ни ваших ни наших, Китай если кинет, будете лапу сосать
Так, это что, рубрика вода мокрая ? А Январь тогда где делали? В Уганде? А ителма м73, которую "спиши но не точь в точь" с бош 797 тоже где-то в Аргентине делалась?
Впартугалии гдешь ище
Хороший сюжет. Спасибо.
Наши достижения, даже малые,, это - всегда позитив.
Я горжусь своей страной да унас не все сразу получается но все же мы идём вперёд!
Главное башляй за повышение цены в 6 раз
@@zakopyrinma вовсем мире цены поднялись не только в России!
Так - нет + якобы наше стоит многократно дороже стало по сравнению с чистым импортом@@user-xn4fb3ui9q
Гордость - бесовское свойство натуры ;)
Максим действительно авто журналист!!!! Не тупо обзорщик которых сейчас пруд пруди, а именно журналист!!
Главное донести.
Кадаков давно уже стал посмешищем, карикатурой на журналиста.
@@antonallert3925 в чём это выражается по твоему мнению?
Круто! 👍
Панель приборов интересно посмотреть.
НаЭбу народ из китайских комплектующих...☝️
собрано в России из зарубежных комплектующих на зарубежном оборудовании...ну хорошо что, хоть линию можем собрать...хотя сомневаюсь что нашими руками собрано😂 да бля.
На Ителме в Костроме, на заводе Пегас, платят людям копейки. За месяц работы, зарплата рабочего примерно 30 тысяч рублей. Делайте выводы о качестве продукции Ителма. Зарплата равняется московской пенсии 🤣. Люди получают зарплату-пенсию😂. Из за чего на Ителме в Костроме дикая текучка кадров. Нищая зарплата🤧
"Запомните эту надпись NG" , и всетаки пока новая лада веста NG , у покупателей которые по сути и являются тестерами , вылазит эта самая NG в голове чем Good.
Спасибо за работу, ребятам удачи, мы должны их поддержать рублем и своими навыками