【新型フリードVS新型シエンタ】買う前に絶対これ見て！21のポイントをピックアップして徹底比較します！
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- Опубліковано 26 вер 2024
- こんにちは★車を愛する【車あい】（くるまあい）です！
今回は、新型フリードと2024/5/20に一部改良が発表されたシエンタをご紹介します！ライバル同士のお車がそれぞれどのように進化を遂げたのか、どこがどう違うのか、私の感想も交えながら比較していきます！
どちらを購入するか悩んでいる方の手助けとなれたら幸いです☺️
ぜひコメントでご感想を教えてくださいね！
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訂正がございます、1:37あたりのシエンタのボディカラー表が、改良前の一覧となっておりました。申し訳ございません。正しくは、一番左上プラチナホワイトパールマイカと、一番右下ダークグレー×アーバンカーキが正しいお色となります。大変失礼いたしました。コミュニティに正しい画像を添付いたしましたので、お手数ですが併せてそちらをご覧いただければと思います。
やはり3列目シートの扱い方で、どちらの車を選ぶのかが決まってきそうですね。
フリードは3列目を格納していると、2列目のリクライニングやシートスライドに制約が出てしまうので、フリードを選ぶ人は、常時3列目を出した状態で使う人向け。
シエンタは逆で、常時3列目を格納した状態で使って、普段は荷室を広く使い、滅多にないけどたまに6名(若くは7名)乗車する可能性がある人向け。
そんな感じでしょうか。
余談ですが…
色々なフリード紹介動画を見ていますが、フリードの7人乗りは殆ど紹介されていません。
7人乗りの場合、フリードも2列目はタンブル機構のシートになりますが、正直このタンブル具合があまりよくありません。シエンタの方がきちんとタンブルします。
フリードの7人乗りのネガな部分になると思うので、7人乗りの実車があったら、ちゃんと紹介してもらいたいです。
たぶんホンダは6人乗りだけをメインに考えているんでしょうね。
なるほどぉ、確かに使い方としてはそのように使われている方が多いかもしれませんね😊
フリードの先行展示を何ヵ所かまわってみましたが、私が行った展示会には７人乗りは置いてなかったですね😃
7人乗り見つけたら動画にしたいと思います😊
確かにフリードは、オプションが高い！
でも車は、なかなか買い替えれないので自分の好みのフリードを買いました
大切に乗りたいと思います。とても、わかりやすい動画をありがとうございました
こちらの動画にもコメントくださりありがとうございます！😆クロスター楽しみですね！☺️❤️
自分は高級感のあるフリードかな。デザインもフリードの方が好きです。シエンタは標準装備が豊富で価格が魅力的。フリードは何もかもオプションで高過ぎる。
なかなか悩ましいですが、フリード派ですね😆どちらもそれぞれ気になりますよね♪
スタイルはフリード、性能はシエンタ‼️
シエンタのフルモデルチェンジ待ってるよ‼️
デザインはフリードの方が好きですが、トヨタはディスプレイオーディオが標準で付くぶん安くなるから、価格ではシエンタですね。いい加減いらないカーナビ商法やめてほしい。。
ナビ含めた価格のところで言うとシエンタも魅力ですよね〜☺️ナビは全部オプション、、、、ナビつけない方はどのくらいいらっしゃるのか気になりますね😂
さっきお願いしたシエン太だワン！
誰よりも早い詳細比較動画ありがとうだワン！
シエン太くん❤️またまたコメントありがとう😆( ´･ω･)ﾉ“(･ω･` )ﾅﾃﾞﾅﾃﾞ
実際人気が高いのが圧倒的にシエンタだし、価格なサイズなどユーザー目線でみてもシエンタ一択かなと思います。常時７人乗車するならフリードも有りかもしれませんが、何せ高いイメージしかないです。
シエンタは本当に人気ありますよね！(^-^)
旧型フリードも大人気でしたので、
今回お値段的には上がりましたが、きっと新型もこれからどんどん納車されてたくさん見かけるようになるかもですね😊
すっごいわかりやすかったです。ありがとうございます。
どうもありがとうございます！！😆
新型フリードの発表も気になっていたのですが、車検が近かったことと価格が上がりそうな気がしていたことで3月にシエンタ購入を決断し、先週納車でした。
Zグレードハイブリッド7人乗りでほぼ希望のオプション(10.5インチナビなど)付けて310万円ほど。
予算的にもギリギリでした。
同じ価格で新型フリードを買おうとしたらグレードやオプションを結構妥協しなきゃな感じなので、私は車検までの期間に余裕があったとしてもシエンタにしてたかなと思います。
十分満足しています😊
シエンタ納車おめでとうございます！！😆👏予想された通り価格がぐんと上がりましたよね！！
ご納得いくお買い物で良かったですね😆👏シエンタライフ楽しんでください😍
私はすでにシエンタ納車済ですが、新型フリードの方が良いなと思ったらいやだなと内心思っていましたが、結局いろいろ見てみるとやっぱりシエンタで良かったなという結論です。安全装置の充実、１００V電源、ナビと会話できる、自動駐車してくれるとか面白い機能もありますし。これで私も同じような価格で納まりました。
ナビは必須だろうから実質50万近くの価格差は同ランクの車としてはでかすぎる気がします。シエンタ、フリードの比較動画の中では一番わかりやすかったです！
50万近い価格差は大きいですよね☺️動画気に入っていただけて嬉しいです！ありがとうございます☺️
あいさん投稿お疲れ様です☺️
2台比べて見ても悩みますね😅
両車を合体させたら最強の1台になりますね👍
エンジンと走り出しを考えるとFREEDになりそうです！！
う〜悩む〜😭
そうですね、このように比べてみても、どちらも良いところがあるので、すごく悩みますね😆合体させたいですね😆
フリード高すぎる…
ステップワゴンに手が届く勢いだな。
フリードクロスターのスロープタイプの紹介も機会があればお願いします。
障がいを持った車椅子の息子がいるので買い替えを検討しております。
比較わかりやすくてありがとうございます。
私も2台見てきました！違う目線のコメントですがカタログの差が大きかったです。シエンタは読めば全てが分かり費用まで家で出せたのに対しフリードはぼんやりしたイメージ写真と車両本体価格しか無いので何も出来ませんでした。
コメントありがとうございます！😊💕確かに、フリードのカタログ、思ったよりざっくりしているような気がしますね😂ページ数も少なめでしたね😁
価格はさておきシエンタに後席用エアコン、フリード並みの3列シートになったらシエンタなんですけどね、、、悩ましい選択ですね。
２台の比較説明最高💗
ありがとうございます
次回が楽しみです。
いつもコメントありがとうございます！🥰❤️
フリードは後席エアコンではなく後席クーラーなので暖房機能はありません
そうでしたね！ご指摘くださりありがとうございます！申し訳ございません💦
両者を検討していますので、大変参考になりました。できたら、安全機能の比較や、ディスプレイオーディオ（ナビ）の比較も欲しいところです。
なるほど(^-^)👍️
フリード値段上げ過ぎて、シエンタの競合じゃなくなったな。。。
確かに、お値段で見るとそうですね😂
金額は高いけど、3気筒と4気筒、電パの有無でフリード選んでしまうなぁ
なるほどぉ😄🎶
このクラスで、400万超えが必要なのかしら？と思いました。
私は、ホンダの営業マンが上から目線なのが疑問です。私はステップ愛用してます。なので…次回はシエンタにする予定です！
コメントありがとうございます☺️400万超えてくると、他も色々検討の幅が広がるかもしれませんよね☺️営業さんが上から目線でしたか😂私がお会いした営業さんたちはみなさん親切だったので、エリアや店舗にもよるのでしょうか💦シエンタにお乗り換えのご予定なんですね♪楽しみですね！🥰
私はAir EXをフロアマットとデスプレーオーディオのみのオプションで乗りだし325万で契約して来ました。
シエンタオーナーです。分かりやすい比較で良動画だと思いました。
フリードの先行展示を見にけたときに思ったのは、バックドアの開閉がシエンタよりも軽かったことです。
あとはIRカットガラスなのかどうかが気になります。
フリードの方が高いのですが、予算があるなら各シートの快適性やエンジン振動の少なさで個人的にはフリードですね。
どうもありがとうございます☺️❤️いま調べたところ、 IRカットガラスのようです♪シエンタオーナー様の貴重なご感想、ありがとうございます☺️
IRカットガラスはシエンタが全窓でフリードがフロントのみです
主要装備表の下の方に全タイプ標準装備で以下のように記載されてます。
360°スーパーUV・IRカットパッケージ
IRカット＜遮熱＞/UVカット機能付フロントウィンドウガラス
IRカット＜遮熱＞/スーパーUVカットガラス（フロントコーナー/フロントドア）
IRカット＜遮熱＞/スーパーUVカットプライバシーガラス（リアドア/リアクオーター/テールゲート）
シエンタのバックドア、まじで重いですよね笑
既に契約済み４００万超えましたよ～高いですね〜😭
フリードご契約されたんですね！❤️超えちゃいましたか💦でもでも、きっと、ご満足いく装備をたっぷり盛り込まれたのだと思いますので、とっても楽しみですね！😆❤️
３列シートと荷室は活用方法に合わせる一長一短で、どちらが良いとは言えないけど、
あくまで実用車として見た時にフリード苦戦しそうだなと思う点は
価格と燃費。
シエンタをコンフォートパッケージのみで済ませるなら、フリードでナビ諸々つけた時に3列目シートでも50万弱の差がつく
もう車格がワンランクですまないくらい違う値段差になってしまう。
逆に実用面で刺さるのは
チャイルドシート使ってる人にとっての2,3列目ウォークスルーで、3列目出すのに取り外しが必要ないところかな。
3列目をよく使う+チャイルドシートを使う
って人にオススメ
なるほど〜☺️細かい分析ありがとうございます☺️🎵どちらも魅力な点があるのでとても悩ましいですよね☺️
今まで見た比較動画でダントツに分かりやすかった！
それにしてもAIRの5人乗り無しは結構デカいな…
しかも3列目が跳ね上げ…
この動画でシエンタに決めたも同然。
どうもありがとうございます！☺️
AIRでも５人乗り欲しいよ〜というお声は多いようですよね☺️
車好きならフリード選ぶのかなあ。
シエンタの方が、価格とか燃費でわかりやすい。ママが買うのはシエンタかねえ。
なるほど😊
三列目の無い、2列目の超スライド4人乗りのフリードが欲しい^_^
超スライド、いいですね！😆❤️
普通にフリードの方が好み。以上。
まずライバル車がいる事はユーザーにはメリットだから希少な2台には頑張って欲しい
確かに、仰る通りですね！😊🎶🎶
安全装置のオプションも加味して比較してほしい。
ご意見ありがとうございます！！😊今後の参考にさせていただきます😊
シエンタのチケットホルダーは裏のミラー扉に付きます
内側のあそこですよね！今回は、サンバイザーを閉じた状態でチケットホルダーがついているかどうかと言う点で比較したのですが、シエンタは内側にはついていると言うことにも触れた方が良かったですね。ありがとうございます☺️
あいさんに、🐶の着ぐるみ来てシエンタから登場して欲しい🥰
着ぐるみ買わなきゃ😆笑
フリードはメーターがフィットと同じで正直安っぽい無理に液晶なんて使わないで物理針と小さい液晶の方が逆に高級感あるけどね
確かに物理針は私も好きです☺️製造コストを考えると液晶をはめ込むだけの方が手間が少なくてコスト抑えられるのかなぁ？！☺️
自分はヤリスクロスGRに乗っていますが、最大の違いは3気筒エンジンと4気筒エンジンの音だと思います。
オプションでマフラーを入れたけど爽快な音にならず、ブブブと地蜂の羽音みたいな感じです。
それがあまり気にならないなら、燃費が優秀なシエンタの方が良いと思います。
フリードは1割は値付けが高いと感じ、その価格で売るなら標準装備を増やせよと思ってしまいます。
あと気に食わないのはグレードにより、付かないオプションがある点。
構造的に無理ならば理解出来ますが、どう見ても売りたいグレードを絞っているようにしか見えません。
フリードはマイチェン待ちで問題点が少なくなってからの方が良さそうです。
ヴェゼルもそうだったように。
そうですね〜、
「売りたいグレードを絞っているようにしか見えません」というところは私もちょっと感じるかな〜（ ; ; ）ですよね、構造的に無理なら理解できるのですが、なぜ？という気持ちは湧いてくる部分がちょっとありますね😂
仕様はシエンタが良いんだけど、デザインが嫌なのです。
購入予定は3年後。その頃には新型出るといいな
なるほど〜☺️特徴的なデザインですよね☺️新型もし出たら、どんな風になるのか楽しみですね！☺️
買う前に見たほうが良いね👍
そうですね、やはりじっくり吟味するといいですね☺️
試乗レビューに期待しています。
プロのジャーナリストはメーカーの顔色を伺ってウソばっかり。
現行フリードをあれだけ誉めちぎっていたのに新型試乗したら急に現行型をけなし出して結局メーカーに忖度して本音が言えない専門家。
試乗比較はモータージャーナリスト以外の人しか信用できません。
プロのジャーナリストともなると、大人の事情が絡んでしまうんですかね😂💦💦本音を言いたくても言えないのかもですよね💦
試乗したらお伝えできるよう頑張ります‼️
後席のエアコンの違いは結構大きいかな
動画の中でフリードは「エアコン」と私が説明してしまいましたが、フリードはクーラーのみなので暖かい風は出ず、シエンタはサーキュレーター（オプション）なのですが、実際に使ってみての比較まではできていないのですが、どちらが便利なのか気になるところですね☺️
リセールの面ではどっちがいいのかな。どっちもどっちかな
確かに気になるところですよね！☺️そこまで調べられておらずすみません😂
板金屋です。現行シエンタHVの1年後の残価率は70%、フリードは76%なんでフリードの方がリセールは常々良いです。ガソリン車だと圧倒的にフリードのリセールの方が良いです。まぁ新型がどうなるかは分からないです。
@@MN-es1do貴重な情報をありがとうございます！😊✨️
@@kuruma-ai とんでもないです！
@@MN-es1do ガソリン車かいました！コメント見てフリードで正解だと思いました！ありがとうございます😊
昨日見積もりもらってきたけど、現行で十分かな～
なるほど～😊現行もいいですよね！😍
フリード最上位グレードとノアヴォクの中間グレードぐらいで比較した方が価格的に適正かも。
確かにそうですね！😄✨️今度やってみようかな😍
アラウンドビューモニターって日産自動車の物が装備されてるんでしょうか？
あとは走ってどう感じるかだろうな
その部分大事ですよね😊私もきになります！😆
デザインはフリードがスッキリしていて最近のホンダダメデザインの中では良いです。価格含めて後だしでシェンタに勝っているところがないのが残念！
なるほど〜☺️いいとこどりしたいですね😁❤️
3:50フリードのアラビューは、エアEX6人乗りeヘブとクロスタ6人乗りeヘブだけに設定される、コーナリングランプなどとセットで12万円のメーカーオプションを選択したうえで、ディーラーオプションの9インチもしくは11.4インチモニターを着ける必要があります。標準価格＋9インチで大体35万円くらいかかる計算ですかね･･･そんでETCやドライブレコーダーはまた別に買う必要が(;´Д｀)。
オプションが多いですよね☺️
３６０度カメラは６人乗りハイブリッドのEXとクロスターで無いと設定出来ませんよ。
コメントありがとうございます☺️そうですね！今回は冒頭でお伝えしておりますようにフリードAIR EX６人乗りハイブリッドで比較しておりますので、AIR７人乗りではつけられないと言うことやクロスターでも６人乗りのみつけれると言うこと、ガソリン車にはつかないことについては、複雑になるので言及しませんでした。今後、また比較の動画を作る際はもう少し工夫いたします☺️
シエンタに6人乗りあれば一択だった(>_
あら〜💦😂
フリードよりシエンタが〜ってコメしてる人多いけど結果は調べたらわかるよ
まぁ好みの問題もあるだろうけど、わざわざマウント取るのは良くないと思う
シエンタの色の情報間違ってますよ
はい、申し訳ございません。動画のコメント欄にも記載しておりまして、正しい情報はコミュニティに投稿しております。お手数ですがそちらをご確認いただけますようお願いいたします💦
うーーん、フリードのマイナーチェンジに期待しよう。
フリードコスパ良さげだな〜
😆
フリード、シエンタより2年あと出しで出して電パ以外シエンタに負けてないか？この大きさに車にエンジンの性能なんて最低限ちゃんと走ればいいし、安全性能もシエンタ、荷室もシエンタ。よく三列目狭いって言ってるユーチューバーもいるけど三列目なんてそう使う物でもない、三列目出してる時の荷室もシエンタが広くて、格納した時もスッキリするし…フリード期待してただけにがっかりでした
なるほど〜、、、貴重なご意見ありがとうございます☺️確かにシエンタの３列目格納は優れものですね☺️
フリードが電パ以外に勝る点
①後席における物入れスペース
②走行中のエンジンの振動音
（シエンタハイブリッドZはマイクロバスみたいな安い音が響く）
③走行中のエアコン操作のし易さ
（シエンタは走行中、風量調整しづらい）
④バックドアの閉めた時の音
（シエンタは、会社用バンと同じバンという音が響く）
⑤バックドアの軽さ。
（シエンタは閉める時重い）
⑥タイヤ
シエンタハイブリッドZは一番国産で安いトーヨーのナノエナジー
⑦ホイール
フリードはアルミが標準、シエンタは標準が鉄。プラス5万円でアルミ
⑧シエンタはハンドルにある操作ボタンはあまり良くない。ちょっと触れると変わってしまう。
⑨シエンタの中身は安っぽい
ただシエンタHVZは今の時期、エコモードで50キロぐらいの距離を時速60キロぐらいで走行したらリッター30ぐらいまでいきます。
勝ってる点が大した事なくて、安心。
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そうなんです。フリードが勝ってる点ももちろんありますがこのクラスの車を選ぶ人からしたら大きな問題ではなく。無駄に値段が高いフリードがなんで？って感じですよね
私のシエンタのタイヤはダンロップエナセーブです。タイヤメーカーは他にBSエコピアもあります。
タイヤは納車しつのお楽しみ^ ^
シエンタの樹脂パーツがダサすぎる
ありゃ😂💦
そもそも比較する車種ではなのでは？
そうです。フリードは高い。このクラスで値段を上げるとお客様は違う車を買う。自社でまた、つぶしあいになる。
フリードは外観がスマート、電動パーキングも此がないと安っぽくてそれだけでだめ！また側面が絞られていないので矢張り広い！
お声がとても綺麗ですね✨比較動画分かりやすいです😊
私も両車で購入を迷っております。個人的にいちばんの差は、三列までウォークスルー有無ですね。次は価格、やっぱり50万円差は大きく、シエンタのコスパが光ります。そして後席冷房はフリードのみです魅力的ですが、天井ディスプレイはシエンタのみなので、迷います。ブレーキHOLDもフリードの強みですね。あとは試乗して走りがどうなのか気になります、シエンタはかなり良いですよね😊
どうもありがとうございます😊🎵
ウォークスルーも確かに検討のポイントですよね😊どちらも良いポイントがそれぞれあるので、悩ましいですね😆最終的にはどちらにされるのか気になります😊🎵🎵
今回も圧倒的にフリードに軍配が上がるのかなと思ったら、シエンタもいいなぁ笑 実際に店舗に行って自分の目で見て確かめないとですね
そうですね、ぜひ試乗したり見てみて確認されるといいですよね☺️♪♪