Honda Type-R cięcie maski drogą tuningu!

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 3 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 15

  • @la-buda2515
    @la-buda2515 День тому +1

    nie , no zajefajny patent 👍👍

  • @Sienaprawi
    @Sienaprawi День тому +5

    Nie widać co było robione 😊

  • @Jarosław-g2v
    @Jarosław-g2v День тому

    👍

  • @18wind08
    @18wind08 День тому

    TypeR vel Zgrzyt Dwójeczka. 😜

  • @qiotreko6286
    @qiotreko6286 Годину тому +1

    Trochę z innej beczki ale pytanko . Czy to prawda że gdy wysoduje całą karoserie samochodu to potem nie muszę jej zabezpieczać antykorozyjnie (przynajmniej na czas prac) bo soda wchodzie w reakcje i zabezpiecza metal? :)

  • @Z_Kanapy
    @Z_Kanapy День тому +3

    puk end play
    czyl trzeba puknąć tu i tam młotkiem XD

  • @Pawel1ww
    @Pawel1ww День тому +1

    Fajny patent. Dlaczego otwór w dolnej części maski nie ma zabezpieczonych krawędzi? To to nie będzie rdzewiało?

  • @aemaful
    @aemaful День тому +1

    Okej, ale w sumie dlaczego maska karbonowa miałaby być bardziej podatna na otworzenie się od seryjnej (biorąc pod uwagę, że ta karbonowa ma wszystkie mocowania jak ta standardowa)?

    • @20abuk62
      @20abuk62 День тому +2

      bo łatwiej wyrwać jest rygiel z karbonu niż z stali

    • @rivaldowordcup9896
      @rivaldowordcup9896 17 годин тому

      ​@@20abuk62ale carbon jest bardziej wytrzymały niż stal?

    • @20abuk62
      @20abuk62 12 годин тому +1

      @@rivaldowordcup9896 to jest pewnego rodzaju mit. W który jest odrobina prawdy. Carbon jest wytrzymalszy niż stal przy tej samej masie urzytej. Lub tak samo wytrzymały przy użyciu mniejszej ilości materiału. Ale tylko w niektórych przypadkach. Na przykład na ścianie wytrzymalszy nie jest. I tu jest problem. Plus laminaty są bardzo cienkie żeby były leciutkie co nie idzie w parze z wytrzymałością

    • @rivaldowordcup9896
      @rivaldowordcup9896 9 годин тому

      @@20abuk62 ok dzięki za wyjaśnienie

  • @adamkrajewski8191
    @adamkrajewski8191 День тому

    Ale bez silikonu?