Muchas gracias por subir tus videos Tomás, eres un gran maestro para aquellos que no tenemos ni idea y queremos meternos en el mundillo de la vela, un abrazo muy grande!
hola Tomas, la verdad es que lo has puesto muy simple :). Yo sufro muchiiiiisimo en las baradas. Me llama la atención lo de aplicar la imprimación sobre los restos de patente vieja. Desde mi punto de vista habria que lijar para quitar toda la patente, asi la imprimación tiene una base limpia para un mejor agarre. De todos modos todos los productos tienen sus recomendaciones y si el fabricante dice que se puede aplicar de esa manera no tengo nada que discutir. Ellos conocen sus productos mejor que nadie. Si ese sistema funciona, sin tener que lijar a fondo la carena, es fantastico!. Te ahorras un trabajo muy pesado a insalubre. Un saludo y muy buenas tus historias
Hola Mauricio. Lijar depende de muchos factores, en mi caso como la pintura que uso es autopulimentante, cuando el barco sale del agua la pintura ya está bastante gastada. Además con la Karcher el casco se queda "pelao" creo que se aprecia bastante bien en la proa del barco (en el vídeo) y por lo tanto no necesita lijado. Aplicar la imprimación solo es necesario si cambias de marca de pintura (como es mi caso), si hubiese utilizado la misma pintura no tendría que haber dado imprimación. Todo por supuesto siguiendo las instrucciones del fabricante. Que quieres que te diga, si te puedes ahorrar lijar....mucho mejor ¿verdad? Gracias por tu primer comentario y por seguir el canal. Un saludo y bienvenido a Bordo!!!
Hola Jaime, yo muevo los caballetes un poco hacia la parte de atrás y se pinta. Normalmente cuando se va a echar el barco al agua es cuando se pinta el trocito. No hay problema porque no seque. Se hace de toda la vida. Un saludo!!!
@@XabierArmendariz a ver....es una operación delicada que con experiencia y maña se puede realizar sin problemas. Efectivamente de uno en uno y con la autorización del personal del Varadero 😉
Hola Tomas, tu videos me ayudan un monton con muchas cosas que para nosotros los novatos en la navegacion es ahorranos un monton de problemas..., a veces miro tus videos varias veces para aprender... "pero" la musiquita como agota...., estoy seguro que conoces el dicho: "El silencio es salud"??
Saludos! Yo digo lo mismo, me encatan los videos, aprendo muchisimo, son entretenidos y utiles. Pero debo decir que la musica no me gusta nada. Tomas, quizas intenta algo instrumental del jazz ó trip-hop, talvez con sonidos mas bajos agradables y no tan agudos y estridentes. Un abrazo desde el Caribe!
Hola 77ursopolar. Muchas gracias por tu comentario. Tendré en cuenta el tema de la música, es más. Voy a realizar una encuesta sobre el tema a ver que opinión general hay sobre esto. Gracias por seguir el canal y bienvenido a bordo!!!
Hola Tomás. Este próximo lunes 27 sacó el mío. Me ha sorprendido que no hayas lijado , pero ha quedado perfecto . Ahora a disfrutar otra vez a tope !! Un abrazo
Hola Juan Manuel, no ha sido necesario lijar, al ser pintura autopulimentante se va gastando y con la Karcher se queda pelao. Un saludo y suerte con la varada!!!
En cuanto he visto ese color verdecito de la imprimación de la hélice he pensado Velox. Yo es la que uso y va muy bien la verdad, y por cierto la pedí online a la tienda de un inglés de Almerimar. 😅
Parece sencillo. Con que levantas las incrustaciones? Y como pintas los puntos de apoyo en los caballetes? Los mueves tu o llamas a la grúa? En promedio cuánto hay que pagar por sacar el barco del agua? Muy buenos tus videos
Hola Fernando, las inscrustaciones las levanto con una rasqueta "domestica" los puntos de apoyo los pinto moviendo los caballetes unos centímetros hacia atrás con un caballete extra, no necesito grúa y sacar el barco del agua vale 100€ aproximadamente. Saludos
Jajajaajaj....muy buenas Israel. De momento la raspa me responde, ya veremos en unos años. Gracias por seguir el canal y por tu primer comentario. Un saludo y bienvenido a Bordo!!!
Hola Dani....200€ la varada y botadura. 450€ la pintura (depende de la marca) Son precios aproximados, entiende que cada puerto cobra lo que quiere. Si tienes alguna duda me preguntas. Gracias por seguir el canal y bienvenido a bordo!!!
Hola Tomás. Unas preguntas. ¿Puedes indicar cuantas latas de cada producto has comprado, y cuantos metros es tu velero? ¿Sale mucho más barato comprar la patente en Amazon? Además de la patente, ¿has tenido que usar rascadores o lija?
Hola Rafael, veamos: He comprado 2 latas de patente. Mi velero es de 32 pies (9,75 metros) Si sale más barato o no depende de la tienda física. Hacercate a la Náutica de tu zona y pregunta. Luego miras en Amazon y comparas. No he usado ni rascador ni lija. Bienvenido a Bordo ⛵️
Tomas, muy buen video, gracias por compartirlo! me queda la duda de como hiciste con las partes donde estan los soportes del barco, esa parte del casco como la lijas/preparas y la pintas? Tengo pensado hacerle esto a mi velero pero tengo la duda de como pintar las zonas donde estan los patines que sostienen el barco en el baradero. Muchas gracias!
Hola Javi, yo lo hago con un patín extra. Lo pongo junto al original y quito el original. Lijo y pinto el hueco, lo mismo con los demás. Ojo que en muchos puertos esto no puede hacerse, además es una maniobra muy delicada. Bienvenido a Bordo ⛵️
no conozco nada del tema de cascos de barco, pero tengo entendido que los barcos mercantes estan dando de antifouling a modo de pintura de silicona, parece ser que es con mucho lo mejor de lo mejor
Hola jose alber, también he leído lo mismo aunque no he podido hablar con nadie para ver precios, duración y demás. Gracias por seguir el canal y bienvenido a Bordo!!!
Hola, tengo dos amigos que la usan silicona y uno de ellos varó su barco después de nueve años y estaba impecable,si el barco que tienes es un barco definitivo es cuestión de planteárselo, porque puedes espaciar bastante la varada. Gracias Tomás por tus videos siempre aprendo un montón.Saludos
¡Hola Emiliano! Al ser la patente anterior autopulimentante no necesita lijar 😊. Gracias por tu primer comentario y por seguir el canal. Bienvenido a Bordo
Hola Tomas, una pregunta, porque no lo tuviste que lijar antes de pintar?, Solo la lavada con la hidrolavadora y nada más? Muy lindos tus videos. Gracias.
Hola buscando un Rumbo, efectivamente no tuve que lijar. La antigua patente era autopulimentante y con la hidrolavadora desapareció prácticamente entera. Por lo tanto no es necesario lijar. Además si hubiera usado la mima marca que la antigua no hubiera necesitado imprimación. Gracias por tu comentario y por seguir el canal. Un saludo y bienvenido a Bordo!!!
Muy buen video y gracias por los consejos , una pregunta , esa parte de superficie que hace contacto el apoyo con el barco , como pintas ese trozo? o no suele pintarse ya que por un trozito de nada no va a pasar nada?
EL video es una maravilla, lo unico que no se muestra que seria EXCELENTE es el momento de mover los soportes, debes tener un procedimiento para moverlos y para pintar que no se vea diferente
¡Hola Humberto! Efectivamente ese momento aunque estaba grabado no está incluido en el vídeo. Es una maniobra delicada que no permiten realizar en muchos puertos, por lo tanto preferí no meter en problemas a nadie. Me alegra mucho que te guste el vídeo, gracias por tu primer comentario aquí y bienvenido a Bordo!!!
Gracias Tomás. Voy a hacer yo este año el trabajo y me ha servido mucho tú video. Haces sencillo lo que parece complicado. Te han preguntado varias veces sobre como pintas las zonas de los caballetes, pero yo te quiero preguntar por la zona baja de la quilla que está apoyada en el suelo. ¿Esa la pintas cuando el barco está en la grúa para botarlo? ¿Se puede pintar e inmediatamente mojarlo? Un saludo
Hola Leopoldo, efectivamente esa zona la pinto cuando el barco está elevado en la grúa. Se puede pintar e inmediatamente meter el barco en el agua, además como habrás visto esa zona suele estar bastante limpia siempre. Saludos
Muy buenas Paco, los anodos están justo encima de la hélice. Lo puedes ver en el vídeo cuando echo el barco al agua. Gracias por seguir el canal y por tu primer comentario. Un saludo y bienvenido a Bordo!!!
Cuatro meses sin navegar...te estarás subiendo por las paredes..😂😂😂. Te va a tocar buscar colaboradores para moverlo 😜😜😜😜 tu ya me entiendes..😂😂😂😂.. Como siempre una labor bien realizada ,,ahora están de moda las patentes de silicona ya nos contaréis que tal van 👍👍👍
Muy buenas querido Vicente, cuatro meses es demasiado tiempo sin navegar pero el trabajo y la familia mandan. Sobre la patente de silicona no puedo opinar porque no la he usado. Seguro que los compañeros the low cost nos mostrarán el resultado pasado un tiempo. Un abrazo pareja!!!
Buen aporte, una pregunta cuánto tiempo hay que dejar desde que se le da con la carcher al barco, y empiezas a echar imprimación. Supingo que será 1 día de secado
Hola Juan! Efectivamente con un día de secado es suficiente aunque también influye el clima. En invierno si estas en Noruega quizá necesites más tiempo pero aquí en el sur de Europa es suficiente con un día. Un saludo y bienvenido a Bordo ⛵️
Hola Javier, por supuesto que si. También se aplica imprimación y patente. La técnica es la siguiente: Coges un puntal extra y lo pones junto a uno de los que hay puestos. Quitas el puntal e imprimas y patente. Igual con los demás. Bienvenido a Bordo
Perdona Tomás, he visto en otros comentarios algo similar al mío, te pido disculpas por marearte , pero ahora me gustaría preguntarte si conoces la marca de patente International cruise y que te parece . Gracias por todo
Necesitas un soporte extra. Lo pones junto al que vas a quitar y pintas el hueco. Ojo con esto que no está permitido en muchos puertos. Saludos y bienvenido a Bordo
Gracias xavierf, no es necesario lijar (al menos en el estado del Britis Tiger). Con la Karcher es más que suficiente. Sólo aclarar que he dado una capa de imprimación porque he cambiado de marca de antifouling. Si es la mima marca se aplica encima y listo. Saludos!!!
hola Tomás, como se pinta en los lugares donde queda apoyado el casco del barco? le tienes ganas al verano pirata!! te vas a tener que hacer DNI nuevo cuando te quedes to negro del sol :)
Muy buenas Sargento ¿que tal estas? Pues lo que yo hago (que no se debe hacer porque es una maniobra delicada y por eso no lo he grabado) es coger un caballete extra y mover los que hay puestos de uno en uno. Cuando los he desplazado como 50 centímetros hacia la popa, los huecos que no están pintados quedan descubiertos y puedes trabajarlos sin problema. Y efectivamente.....posiblemente cuando termine el verano no me reconozca ni mi madre por negro, delgado y barbudo 🤣🤣. Me alegra leerte, Un abrazo!!!
Hola, Tomas. Imagino estarás disfrutando del barco. Da gusto navegar con el casco limpio. Unas cuantas horas de trabajo pero te ha quedado fenomenal. Quiero preguntarte una cosa y como no sé cómo contactar contigo, lo hago por aquí. Estoy en Alicante y tengo intención, a mediados de septiembre, de ir a Melilla. La pregunta es que si Almerimar es idóneo para dar el salto o me recomiendas otro puerto para ello. Sigue con el canal. Te echamos de menos. Yo fui uno de los que votó para el logo. Saludos.
Hola Jose Luis. Si quieres contactar por privado me puedes mandar un correo electrónico a tomielcano@gmail.com En cuanto a Almerimar (en mi opinión) Junto con Adra son los puertos ideales para salir hacia la Isla de Alboran. Recuerda tener presente la previsión metereologica. Cualquier duda me preguntas. Un saludo compañero!!!
Realmente bien, aunque verlo hacer siempre es menos cansino que hacerlo uno. Me llama la atención una cuestión, no he podido ver que lleves ningún ánodo de sacrificio, como resuelves este problema.
Muy buenas querido Javier, si te fijas cuando echo el barco al agua se ven los anodos sobre la hélice. He decidido quitar el anodo del eje, creo que la hélice tendrá mejor rendimiento. Saludos!!!
Muy buenas Luis, efectivamente no he lijado. Todos los años no es necesario lijar, al menos en mi caso, lijo cada tres varadas. Como la patente es autopulimentante, prácticamente no queda nada después pasar la karcher. Gracias por seguir el canal y bienvenido a bordo!!!
Muy buenas L A, el barco es un Contessa 32. Aquí puedes ver un tour por el barco de hace unos meses 👇 ua-cam.com/video/dTrMbjnabkk/v-deo.html Saludos!!!
Veo que utilizas patente "tradicional". Hace días vi en tus colegas de Low cost sailor patente de silicona. Tu eres más de patente old school por lo que veo. Ah, y el ánodo de sacrificio en el eje?
Muy buenas Peter, no tengo claro que la patente de silicona justifique su precio. Así que mis colegas de Low Cost hagan la prueba y dentro de dos años veremos como ha funcionado 🤣. Si es tan buena como parece, al final todos nos pasaremos a la siliciona. De momento a mi la patente autopulimentante me va muy bien. Al final del vídeo cuando el barco va de nuevo al agua puedes ver donde he colocado los nuevos anodos, justo encima de la hélice. Saludos
Hola Jose. He preferido no grabar como lo hago porque es una maniobra delicada y sin experiencia se puede volcar el barco. De todas formas lo explico en el comentario de MARTERZ, un poco más abajo 👇, saludos
Hola Tehrafeta! Depende de las indicaciones del fabricante. Si la patente está muy gastada y pones la misma encima, algunas marcas especifican que no es necesario lijas. Un saludo y bienvenido a Bordo
Hola Tomás, si tengo la matriz dura y quiero cambiar a autopulimentable, con lijarlo, aplicar la imprimación y luego dos capas de autofuling, es suficiente o tengo que hacer algo más. Saludos.
Muy buenas, si la marca de la pintura es la misma solo tienes que aplicar las dos capas de antifouling. Si es de otra marca entonces haz lo que dices, lija+imprimación y 2 capas de patente. Un saludo
Hola!! Que precio tiene sacarlo y que le pasen la karcher? Más o menos. Y luego como haces el acabado en las zonas que están las maderas aguantando el barco?.Un saludo 😊
Hola ComandoComedy, pues más o menos 200€ y luego las zonas de los caballetes se pintan poniendo un caballete al lado y quitando el que vas a pintar. Bienvenido a Bordo ⛵️
@@Navegaravela Muchas gracias por la información, se agradece. Mañana voy a mirar un barco que me gusta mucho y pretendo estar una temporada viviendo he visto muchos videos de tu canal explicando muchas cosas y siempre son de ayuda. Un saludo 😊 👋
¿Cómo se trabajan los apoyos ahí? ¿He visto que son de madera, los puedes quitar y pintar y volver a poner, o pintas donde estaban los apoyos mientras le tienes en suspensión?
Hola David, yo siempre los muevo. Con un caballete extra empieza a moverlos todos de uno en uno. Así cuando hay que botar el barco no tengo que pintar estando suspendido (además de dar dos capas a esos huecos)
@@Navegaravela La verdad es que es una suerte, porque aqui como las cunas son fijas, no nos queda mas remedio que volver a pagar a la grua o pintar suspendidos.
@@Navegaravela Muchas gracias por contestar. Yo queria comprar PROA marca, Antifouling RUMBO classic 750ml casi 40 Euros. Lo que has usado tu es Buena? ¿Cual me recomiendas?
Hola Colibrí, no se me ha olvidado. He preferido no grabarlo porque es una maniobra delicada y alguien sin experiencia puede volcar su barco. Un poco más abajo se lo he explicado a Marterz. Mira el comentario y verás como lo hago 👇. Saludos compañero
@@colibrisurf1050 normalmente se hace así como dices, se pinta cuando suspenden el barco. De hecho la parte de abajo donde apoya contra el suelo la quilla lo hago así. Me alegra que te guste el Britis Tiger 👏👏
VIDEO DE COMO REPARAR EL BARCO👇 ua-cam.com/video/bq8MvPuCtlo/v-deo.html Imprimación para patente👇 amzn.to/3xzxhrH Patente PROA👇 amzn.to/41yfONu PARA LA HÉLICE 👇 amzn.to/3KRr6FY amzn.to/41ifCCv Cinta de carrocero "Buena"👇 amzn.to/3mId69w Mezclador de pintura👇 amzn.to/3A2XfXB Rodillo de microfibra👇 amzn.to/3zN1juF Taladro para mezclador👇 amzn.to/3bbUV64 ¿TE HA GUSTADO EL VIDEO? 💖 Habla del canal a otros 🗣, quiero que lo conozcan más Navegantes 💖 Sígueme en redes sociales ✅ y comparte mis videos en las tuyas 💖 Usa mis enlaces de compra 🛍, no te costará más y contribuirás al canal 💖 Subscríbete al canal ✍ 💖 Comenta los vídeos 🙋♂️ Todo esto es GRATIS y me AYUDA. 💖Y si te AYUDAN los vídeos COLABORA 💰. Puedes ayudar a mejorar el canal con una pequeña aportación económica: www.paypal.com/donate?hosted_button_id=X8GFA7Y97S6R2 ➡️SIGUEME EN INSTAGRAM 👉instagram.com/navegaravelacontomasruiz/ ➡️VISITA MI BLOG👉 navegandoyvela.com/ ➡️TAMBIEN EN Tiktok 👉www.tiktok.com/@navegaravelacontomasruiz/
Muchas gracias por subir tus videos Tomás, eres un gran maestro para aquellos que no tenemos ni idea y queremos meternos en el mundillo de la vela, un abrazo muy grande!
Hola Alberto, gracias por tu comentario y por seguir el canal. Me alegra que los vídeos te sirvan, un saludo y bienvenido a Bordo!!!
hola Tomas, la verdad es que lo has puesto muy simple :). Yo sufro muchiiiiisimo en las baradas. Me llama la atención lo de aplicar la imprimación sobre los restos de patente vieja. Desde mi punto de vista habria que lijar para quitar toda la patente, asi la imprimación tiene una base limpia para un mejor agarre.
De todos modos todos los productos tienen sus recomendaciones y si el fabricante dice que se puede aplicar de esa manera no tengo nada que discutir. Ellos conocen sus productos mejor que nadie.
Si ese sistema funciona, sin tener que lijar a fondo la carena, es fantastico!. Te ahorras un trabajo muy pesado a insalubre.
Un saludo y muy buenas tus historias
Hola Mauricio.
Lijar depende de muchos factores, en mi caso como la pintura que uso es autopulimentante, cuando el barco sale del agua la pintura ya está bastante gastada. Además con la Karcher el casco se queda "pelao" creo que se aprecia bastante bien en la proa del barco (en el vídeo) y por lo tanto no necesita lijado. Aplicar la imprimación solo es necesario si cambias de marca de pintura (como es mi caso), si hubiese utilizado la misma pintura no tendría que haber dado imprimación. Todo por supuesto siguiendo las instrucciones del fabricante.
Que quieres que te diga, si te puedes ahorrar lijar....mucho mejor ¿verdad?
Gracias por tu primer comentario y por seguir el canal. Un saludo y bienvenido a Bordo!!!
Y la parte que queda tapada por los caballetes de sujeción, se hace después o como se hace..??
Hola Jaime, yo muevo los caballetes un poco hacia la parte de atrás y se pinta. Normalmente cuando se va a echar el barco al agua es cuando se pinta el trocito. No hay problema porque no seque. Se hace de toda la vida.
Un saludo!!!
@@Navegaravela ¿Puedes mover los caballetes sin problema? Entiendo que de uno en uno, no pasará nada.
@@XabierArmendariz a ver....es una operación delicada que con experiencia y maña se puede realizar sin problemas. Efectivamente de uno en uno y con la autorización del personal del Varadero 😉
@@Navegaravela directamente la patente sin la imprimación no?
@@danielarrieta7691 si es de la misma marca no necesitas imprimación
Hola Tomas, tu videos me ayudan un monton con muchas cosas que para nosotros los novatos en la navegacion es ahorranos un monton de problemas..., a veces miro tus videos varias veces para aprender... "pero" la musiquita como agota...., estoy seguro que conoces el dicho: "El silencio es salud"??
Saludos! Yo digo lo mismo, me encatan los videos, aprendo muchisimo, son entretenidos y utiles. Pero debo decir que la musica no me gusta nada. Tomas, quizas intenta algo instrumental del jazz ó trip-hop, talvez con sonidos mas bajos agradables y no tan agudos y estridentes.
Un abrazo desde el Caribe!
Hola 77ursopolar.
Muchas gracias por tu comentario. Tendré en cuenta el tema de la música, es más. Voy a realizar una encuesta sobre el tema a ver que opinión general hay sobre esto. Gracias por seguir el canal y bienvenido a bordo!!!
Gracias por el consejo Remigio. Le decía a 77ursopolar que voy a realizar una encuesta ahora mismo. Un saludo y buena proa!!!
Hola Tomás. Este próximo lunes 27 sacó el mío. Me ha sorprendido que no hayas lijado , pero ha quedado perfecto . Ahora a disfrutar otra vez a tope !! Un abrazo
Hola Juan Manuel, no ha sido necesario lijar, al ser pintura autopulimentante se va gastando y con la Karcher se queda pelao. Un saludo y suerte con la varada!!!
En cuanto he visto ese color verdecito de la imprimación de la hélice he pensado Velox. Yo es la que uso y va muy bien la verdad, y por cierto la pedí online a la tienda de un inglés de Almerimar. 😅
Hola Jose. Efectivamente es Velox y en cuanto a pintura de hélice es de lo mejorcito. La tienda donde lo pediste se llama Alamar 😊. Un saludo 🍻
Parece sencillo. Con que levantas las incrustaciones? Y como pintas los puntos de apoyo en los caballetes? Los mueves tu o llamas a la grúa? En promedio cuánto hay que pagar por sacar el barco del agua? Muy buenos tus videos
Hola Fernando, las inscrustaciones las levanto con una rasqueta "domestica" los puntos de apoyo los pinto moviendo los caballetes unos centímetros hacia atrás con un caballete extra, no necesito grúa y sacar el barco del agua vale 100€ aproximadamente. Saludos
Un buen trabajo y un buen tío el sr. Tomás.
Gracias por tus palabras querido Enrique. Buena proa compañero!!!
Enorme video, el british quedo genial. Cuidado con la "raspa" no te vayas a quedar asi.enorme
Jajajaajaj....muy buenas Israel. De momento la raspa me responde, ya veremos en unos años. Gracias por seguir el canal y por tu primer comentario. Un saludo y bienvenido a Bordo!!!
Buen video, si pinta el casco con silicone tiene que hacer el mismo proceso
Gracias Paco, pues no se responderte. No sé cómo se aplica silicone en el casco. En el canal de low cost ellos lo explican. Saludos!!!
Grande! Gracias Tomás!. Un saludo.
Gracias Ricard, me alegra leerte de nuevo 🍻
Muy lindo quedó el British. Gracias por tu contenido.
Gracias a ti por comentar los vídeos Gustavo. Saludos!!!
A disfrutarlo...😀😀
Gracias Ulises....Un saludo y buenos vientos!!!
Buen video. Sí señor. Muchas gracias. Un abrazo.
Gracias a ti por tus palabras Juan, un saludo!!!
Muy buen trabajo como siempre, hasta el próximo un abrazo
Gracias Juan, un abrazo compañero
Cuánto te ha costado todo?? Varada, travelift, pintura más materiales.....etc....???
Es por hacerme una idea!! Muy chulos tus vídeos, gracias!!!
Hola Dani....200€ la varada y botadura.
450€ la pintura (depende de la marca)
Son precios aproximados, entiende que cada puerto cobra lo que quiere.
Si tienes alguna duda me preguntas. Gracias por seguir el canal y bienvenido a bordo!!!
Hay que ver que bien ha quedado, gracias por el video. Un saludo
Gracias por tu comentario JULITO, un saludo compañero 🍻
Grande Tomas!
Gracias querido Pau, un abrazo!!!
Hola Tomás. Unas preguntas.
¿Puedes indicar cuantas latas de cada producto has comprado, y cuantos metros es tu velero?
¿Sale mucho más barato comprar la patente en Amazon?
Además de la patente, ¿has tenido que usar rascadores o lija?
Hola Rafael, veamos:
He comprado 2 latas de patente.
Mi velero es de 32 pies (9,75 metros)
Si sale más barato o no depende de la tienda física. Hacercate a la Náutica de tu zona y pregunta. Luego miras en Amazon y comparas.
No he usado ni rascador ni lija.
Bienvenido a Bordo ⛵️
Tomas, muy buen video, gracias por compartirlo! me queda la duda de como hiciste con las partes donde estan los soportes del barco, esa parte del casco como la lijas/preparas y la pintas? Tengo pensado hacerle esto a mi velero pero tengo la duda de como pintar las zonas donde estan los patines que sostienen el barco en el baradero. Muchas gracias!
Hola Javi, yo lo hago con un patín extra. Lo pongo junto al original y quito el original. Lijo y pinto el hueco, lo mismo con los demás. Ojo que en muchos puertos esto no puede hacerse, además es una maniobra muy delicada.
Bienvenido a Bordo ⛵️
no conozco nada del tema de cascos de barco, pero tengo entendido que los barcos mercantes estan dando de antifouling a modo de pintura de silicona, parece ser que es con mucho lo mejor de lo mejor
Hola jose alber, también he leído lo mismo aunque no he podido hablar con nadie para ver precios, duración y demás. Gracias por seguir el canal y bienvenido a Bordo!!!
Hola, tengo dos amigos que la usan silicona y uno de ellos varó su barco después de nueve años y estaba impecable,si el barco que tienes es un barco definitivo es cuestión de planteárselo, porque puedes espaciar bastante la varada.
Gracias Tomás por tus videos siempre aprendo un montón.Saludos
@@alexiscarballo9265 gracias compañero
No hay de qué Tomás, un abrazo
Te saltaste el lijado del casco 😉
¡Hola Emiliano! Al ser la patente anterior autopulimentante no necesita lijar 😊. Gracias por tu primer comentario y por seguir el canal. Bienvenido a Bordo
Hola Tomas, una pregunta, porque no lo tuviste que lijar antes de pintar?, Solo la lavada con la hidrolavadora y nada más?
Muy lindos tus videos.
Gracias.
Hola buscando un Rumbo, efectivamente no tuve que lijar. La antigua patente era autopulimentante y con la hidrolavadora desapareció prácticamente entera. Por lo tanto no es necesario lijar. Además si hubiera usado la mima marca que la antigua no hubiera necesitado imprimación. Gracias por tu comentario y por seguir el canal. Un saludo y bienvenido a Bordo!!!
Muy buen video y gracias por los consejos , una pregunta , esa parte de superficie que hace contacto el apoyo con el barco , como pintas ese trozo? o no suele pintarse ya que por un trozito de nada no va a pasar nada?
@@Lito_Sanchez hola Lito. Lo pinto apartando el caballete, antes de apartarlo pongo otro a su lado. Un saludo y bienvenido a Bordo ⛵️🌊
@@Navegaravela Gracias por la info , un placer ^^
EL video es una maravilla, lo unico que no se muestra que seria EXCELENTE es el momento de mover los soportes, debes tener un procedimiento para moverlos y para pintar que no se vea diferente
¡Hola Humberto! Efectivamente ese momento aunque estaba grabado no está incluido en el vídeo. Es una maniobra delicada que no permiten realizar en muchos puertos, por lo tanto preferí no meter en problemas a nadie. Me alegra mucho que te guste el vídeo, gracias por tu primer comentario aquí y bienvenido a Bordo!!!
Gracias Tomás. Voy a hacer yo este año el trabajo y me ha servido mucho tú video. Haces sencillo lo que parece complicado.
Te han preguntado varias veces sobre como pintas las zonas de los caballetes, pero yo te quiero preguntar por la zona baja de la quilla que está apoyada en el suelo. ¿Esa la pintas cuando el barco está en la grúa para botarlo? ¿Se puede pintar e inmediatamente mojarlo?
Un saludo
Hola Leopoldo, efectivamente esa zona la pinto cuando el barco está elevado en la grúa. Se puede pintar e inmediatamente meter el barco en el agua, además como habrás visto esa zona suele estar bastante limpia siempre. Saludos
Hola Tomas, muy buen video. No pones zinc de sacrifico en el eje de la hélice?
¡Hola Pondus! Si que lo pongo. Al final del video cuando echo el barco al agua se ven dos ánodos de sacrificio sobre la Hélice.
guays. y el ánodo de sacrificio ?
Muy buenas Paco, los anodos están justo encima de la hélice. Lo puedes ver en el vídeo cuando echo el barco al agua. Gracias por seguir el canal y por tu primer comentario. Un saludo y bienvenido a Bordo!!!
Cuatro meses sin navegar...te estarás subiendo por las paredes..😂😂😂.
Te va a tocar buscar colaboradores para moverlo 😜😜😜😜 tu ya me entiendes..😂😂😂😂..
Como siempre una labor bien realizada ,,ahora están de moda las patentes de silicona ya nos contaréis que tal van 👍👍👍
Muy buenas querido Vicente, cuatro meses es demasiado tiempo sin navegar pero el trabajo y la familia mandan. Sobre la patente de silicona no puedo opinar porque no la he usado. Seguro que los compañeros the low cost nos mostrarán el resultado pasado un tiempo. Un abrazo pareja!!!
Que son eses agujeros que tienes en el casco. Alguna entrada o salida de aguas.???
Efectivamente son las tomas de agua de los grifos y el desagüe del fregadero.
Ahí van colocados los grifos de fondo. Saludos!!!
Creo que tenias que haber lijado antes de de aplicar el sellador.
Hola Santiago! Hable con el fabricante y me dijo que no era necesario. Gracias por el consejo y por seguir el canal. Un saludo y bienvenido a Bordo ⛵️
Buen aporte, una pregunta cuánto tiempo hay que dejar desde que se le da con la carcher al barco, y empiezas a echar imprimación. Supingo que será 1 día de secado
Hola Juan!
Efectivamente con un día de secado es suficiente aunque también influye el clima. En invierno si estas en Noruega quizá necesites más tiempo pero aquí en el sur de Europa es suficiente con un día. Un saludo y bienvenido a Bordo ⛵️
Gracias por compartir tus conocimientos, podrias decirme que modelo de marca y modelo es este barco
Hola Juan! Aquí tienes un vídeo con toda la información donde lo enseño al detalle. Bienvenido a Bordo 👇
ua-cam.com/video/dTrMbjnabkk/v-deo.html
Genial! pero una pregunta.: Bajo los puntales no se imprima ni se da patente?
Hola Javier, por supuesto que si. También se aplica imprimación y patente.
La técnica es la siguiente:
Coges un puntal extra y lo pones junto a uno de los que hay puestos. Quitas el puntal e imprimas y patente.
Igual con los demás.
Bienvenido a Bordo
Perdona Tomás, he visto en otros comentarios algo similar al mío, te pido disculpas por marearte , pero ahora me gustaría preguntarte si conoces la marca de patente International cruise y que te parece . Gracias por todo
No te preocupes Juan Manuel, si que la conozco y es una buena pintura. Ponla sin problemas. Saludos!!!
Gracias de nuevo mákina
¿No le volviste a poner el ánodo en el eje? Por lo que he visto es el que mas rápido se suele gastar.
Hola RBay, cambié el ánodo de sitio. Puse dos pegados a la hélice pero no en el eje. Un saludo y bienvenido a Bordo
Estaba esperando ver como pintabas los trozos donde esta apoyado el barco mientras esta barado pero no ha salido. Como se hace?
Necesitas un soporte extra. Lo pones junto al que vas a quitar y pintas el hueco. Ojo con esto que no está permitido en muchos puertos. Saludos y bienvenido a Bordo
Buen trabajo Tomás , una preguntita ¿No has lijado antes de la imprimación ? ¿Karcher y ya?
Gracias xavierf, no es necesario lijar (al menos en el estado del Britis Tiger). Con la Karcher es más que suficiente. Sólo aclarar que he dado una capa de imprimación porque he cambiado de marca de antifouling. Si es la mima marca se aplica encima y listo. Saludos!!!
hola Tomás, como se pinta en los lugares donde queda apoyado el casco del barco? le tienes ganas al verano pirata!! te vas a tener que hacer DNI nuevo cuando te quedes to negro del sol :)
Muy buenas Sargento ¿que tal estas?
Pues lo que yo hago (que no se debe hacer porque es una maniobra delicada y por eso no lo he grabado) es coger un caballete extra y mover los que hay puestos de uno en uno. Cuando los he desplazado como 50 centímetros hacia la popa, los huecos que no están pintados quedan descubiertos y puedes trabajarlos sin problema. Y efectivamente.....posiblemente cuando termine el verano no me reconozca ni mi madre por negro, delgado y barbudo 🤣🤣. Me alegra leerte, Un abrazo!!!
Hola, Tomas.
Imagino estarás disfrutando del barco. Da gusto navegar con el casco limpio. Unas cuantas horas de trabajo pero te ha quedado fenomenal.
Quiero preguntarte una cosa y como no sé cómo contactar contigo, lo hago por aquí.
Estoy en Alicante y tengo intención, a mediados de septiembre, de ir a Melilla. La pregunta es que si Almerimar es idóneo para dar el salto o me recomiendas otro puerto para ello.
Sigue con el canal. Te echamos de menos. Yo fui uno de los que votó para el logo.
Saludos.
Hola Jose Luis.
Si quieres contactar por privado me puedes mandar un correo electrónico a tomielcano@gmail.com
En cuanto a Almerimar (en mi opinión) Junto con Adra son los puertos ideales para salir hacia la Isla de Alboran.
Recuerda tener presente la previsión metereologica. Cualquier duda me preguntas. Un saludo compañero!!!
Gracias. Tomo nota.
Realmente bien, aunque verlo hacer siempre es menos cansino que hacerlo uno. Me llama la atención una cuestión, no he podido ver que lleves ningún ánodo de sacrificio, como resuelves este problema.
Muy buenas querido Javier, si te fijas cuando echo el barco al agua se ven los anodos sobre la hélice. He decidido quitar el anodo del eje, creo que la hélice tendrá mejor rendimiento. Saludos!!!
Hola Tomas, ¿hidrolabadora, secado, imprimación y patente, SIN LIJADO PARA SUAVIZAR LA SUPERFICIE?
Muy buenas Luis, efectivamente no he lijado. Todos los años no es necesario lijar, al menos en mi caso, lijo cada tres varadas. Como la patente es autopulimentante, prácticamente no queda nada después pasar la karcher.
Gracias por seguir el canal y bienvenido a bordo!!!
Tomás que barco es el tuyo y que medidas tiene. Es precioso!!!
Mil gracias por el canal y los contenidos que aportas.
Un fuerte abrazo patrón⛵
Muy buenas L A, el barco es un Contessa 32. Aquí puedes ver un tour por el barco de hace unos meses 👇 ua-cam.com/video/dTrMbjnabkk/v-deo.html
Saludos!!!
@@Navegaravela Muchas gracias 😍⛵
@@la5381 Un placer 😊
Veo que utilizas patente "tradicional". Hace días vi en tus colegas de Low cost sailor patente de silicona. Tu eres más de patente old school por lo que veo. Ah, y el ánodo de sacrificio en el eje?
Muy buenas Peter, no tengo claro que la patente de silicona justifique su precio. Así que mis colegas de Low Cost hagan la prueba y dentro de dos años veremos como ha funcionado 🤣. Si es tan buena como parece, al final todos nos pasaremos a la siliciona. De momento a mi la patente autopulimentante me va muy bien. Al final del vídeo cuando el barco va de nuevo al agua puedes ver donde he colocado los nuevos anodos, justo encima de la hélice. Saludos
Buen video, no me queda muy claro lo de mover los caballetes de uno en uno, sin ayuda de la grúa.
Hola Jose. He preferido no grabar como lo hago porque es una maniobra delicada y sin experiencia se puede volcar el barco. De todas formas lo explico en el comentario de MARTERZ, un poco más abajo 👇, saludos
Entre la karcher y la patente no es recomendable lijar?
Hola Tehrafeta! Depende de las indicaciones del fabricante. Si la patente está muy gastada y pones la misma encima, algunas marcas especifican que no es necesario lijas.
Un saludo y bienvenido a Bordo
👍👍👍!!!
👏👏👌🍻
Hola Tomás, si tengo la matriz dura y quiero cambiar a autopulimentable, con lijarlo, aplicar la imprimación y luego dos capas de autofuling, es suficiente o tengo que hacer algo más. Saludos.
Muy buenas, si la marca de la pintura es la misma solo tienes que aplicar las dos capas de antifouling. Si es de otra marca entonces haz lo que dices, lija+imprimación y 2 capas de patente. Un saludo
@@Navegaravela muchas gracias Tomás, lo tendré en cuenta. Saludos.
Hola!! Que precio tiene sacarlo y que le pasen la karcher? Más o menos. Y luego como haces el acabado en las zonas que están las maderas aguantando el barco?.Un saludo 😊
Hola ComandoComedy, pues más o menos 200€ y luego las zonas de los caballetes se pintan poniendo un caballete al lado y quitando el que vas a pintar.
Bienvenido a Bordo ⛵️
@@Navegaravela Muchas gracias por la información, se agradece. Mañana voy a mirar un barco que me gusta mucho y pretendo estar una temporada viviendo he visto muchos videos de tu canal explicando muchas cosas y siempre son de ayuda. Un saludo 😊 👋
Pero te dejan los del varadero hacer ese trabajo?
Aquí si, este Varadero es mu apañao y puedes trabajar sin problemas en el barco incluso el fin de semana
es lo mismo patente que antifouling?
Hola Alberto, si, es lo mismo. Saludos
Y no se lija para sacar trozos de anterior patente y preparar la superficie
Hola Antonio, eso depende del estado del casco y la patente.
En el caso del Britis no es necesario. Un saludo y bienvenido a Bordo
¿Cómo se trabajan los apoyos ahí? ¿He visto que son de madera, los puedes quitar y pintar y volver a poner, o pintas donde estaban los apoyos mientras le tienes en suspensión?
Hola David, yo siempre los muevo. Con un caballete extra empieza a moverlos todos de uno en uno.
Así cuando hay que botar el barco no tengo que pintar estando suspendido (además de dar dos capas a esos huecos)
@@Navegaravela La verdad es que es una suerte, porque aqui como las cunas son fijas, no nos queda mas remedio que volver a pagar a la grua o pintar suspendidos.
😃👍
⛵️🌊🫡
Hola cuantos litros de pintura usaste para este barco? Tengo que pintar mi barco de 5,1 m, ¿cuánta pintura será suficiente para mi barco? gracias
Hola Muhammad! Creo que fueron 6 litros en total
@@Navegaravela Muchas gracias por contestar. Yo queria comprar PROA marca, Antifouling RUMBO classic 750ml casi 40 Euros. Lo que has usado tu es Buena? ¿Cual me recomiendas?
Esa es buena, funciona bien.
Yo uso hotum
@@Navegaravela Gracias.
Y el ánodo de la hélice... Llevas?
Lo he quitado del eje y he puesto dos sobre la hélice. Al final del video cuando boto el barco se ven.
¿Cuanto costó varar el barco?
Hola Jose miguel, varar y botar el barco vale 200€. Gracias por seguir el canal y por tu primer comentario. Un saludo y bienvenido a Bordo!!!
Se te ha olvidado explicar el pintado de los apoyos del casco en caballetes.
Hola Colibrí, no se me ha olvidado. He preferido no grabarlo porque es una maniobra delicada y alguien sin experiencia puede volcar su barco.
Un poco más abajo se lo he explicado a Marterz. Mira el comentario y verás como lo hago 👇. Saludos compañero
@@Navegaravela Pensé que lo habías rematado con el barco suspendido antes de echarlo al agua. Me encantan las líneas del Contessa.
@@colibrisurf1050 normalmente se hace así como dices, se pinta cuando suspenden el barco. De hecho la parte de abajo donde apoya contra el suelo la quilla lo hago así. Me alegra que te guste el Britis Tiger 👏👏
VIDEO DE COMO REPARAR EL BARCO👇
ua-cam.com/video/bq8MvPuCtlo/v-deo.html
Imprimación para patente👇
amzn.to/3xzxhrH
Patente PROA👇
amzn.to/41yfONu
PARA LA HÉLICE 👇
amzn.to/3KRr6FY
amzn.to/41ifCCv
Cinta de carrocero "Buena"👇
amzn.to/3mId69w
Mezclador de pintura👇
amzn.to/3A2XfXB
Rodillo de microfibra👇
amzn.to/3zN1juF
Taladro para mezclador👇
amzn.to/3bbUV64
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