peugeot 307 hdi (auto no arranca ) common rail .1
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- • peugeot 307 hdi (auto ... -peugeot 307 hdi . 2.0 common rail .es una serie de videos de mecanica que se va a subir referente a un motor diesel con sistema common rail .motor diesel gasoil petrolero .video filmado sobre la marcha en real ,puede contener errores ,.
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Please watch: "7 formas de cambiar un asiento de válvulas de motor"
• 7 formas de cambiar un...
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buenas tardes don hugo,buen video por lo que escucho,asi sonaba el motor del polo 98 naftero que le comente hace unas semanas primero se sentia como ruido de correa acompañado de gases y despues se transformo como roce y despues se clavo.y ahi quedo clavado.a diferencia que arrancaba al momento.saludos don espero su proximo video.
buen día, he visto su video que ustede han hecho y en verdad que se entiende y es de mucha ayuda, soy mecánico de profesión multimarcas, y en este momento tengo muchas dudas con un citroen C4 SX 1.6 dhi 2006 diesel, que frenó la cadena de arboles, se escuchó una explosión , se apagó, y no volvió a prender. Pasó por otros mecánicos, y nada, tengo algo de conocimiento en esta marca, a gasolina por lo cual acepté el reto, indagué, y supe que en diesel presentan con frecuencia giro en los áboles de levas, no habiendolos para poder comparar, importamos los dos, y ahora nos dimos cuenta que solo se habia girado el de escape, aún asi coloqué los dos nuevos , pero no prendió, fué escaneado antes y ahora con resultados positivos, no hay inconvenientes electrónicos, al alimentarlo por la entrada de aire, con aerosol prende y puedo acelerarlo, y desacelerarlo con mas o menos salida del aerosol, pero al dejar de administrarle se apaga. bomba, inyectores, rampa, todo se hizo revisar por expertos y al comentarles el motivo de esta revisión, ya que todo funcionaba bien, nos hicieron el mismo comentario de los problemas con los árboles. Pero aún no he podido hacerlo prender, desafortunadamente no hay muchos vehículos de estos ni repuestos, por ello se dificulta más. por otros informes de repartición, posición de cadena árboles, ajustes en los pines de conectores etc, sale inquietud de una cadena que muestran con 7 eslabones, y otros con 9, este último deja las 4 válvulas abiertas en algunos momentos, por ello creo se dejan a 7 eslabones, donde no ocurre esto. Agradezco la ayuda que me puedan brindar con su conocimiento y experiencias, y poder armar de nuevo este motor teniendo en cuenta todos sus consejos, mil gracias por compartir esta aventura conmigo, Dios le bendiga.
genial!! como siempre.Hugo su dedicación a difundir el conocimiento es incalculable. Muchas gracias. Espero ...el final de esta historia. Por favor, si puediera hacer algún vídeo sobre detección de fallos con el Launch estaría muy agradecido.
tomo nota esta interesante el hacerle propaganda gratis a launch pero es un mal necesario jajajaj
amigo hugo le cuento que estoy medio peliado con las camon rail me han hecho sufrir aca en el taller prefieron convencional rotativa.
de todas maneras voy a seguir tu videos a lo mejor me arreglo con este sistema ,...saludos colega ..y buen video...!
saludos,. va hacer todo una experiencia , sera una serie de vídeos hasta el hueso hay pa rato !! si con esta serie no te amigas con peugeot es porque no hay amor jajaajjaaj
buenisimo genio me mata los globitos las flechitas, saludos, ya me suscribi y obvio el like
soy de paysandu uruguay despues te cuento que le paso . gracias por tu video
Para mí son los inyectores en conjunto con la bomba de alta presión, es por eso que no arranca. Hay que desmontar todo y probar en banco Bosch. Lo malo fue no haber medido la presión de gasoil de baja, para luego con otro manómetro medir la presión de riel. Igualmente se puede hacer con el scanner Lexia, presión real vs demandada. Saludos y muy bueno los videos!
hola , es una serie ya esta filmada ,ajajaj no te puedo decir como termina jajajaj ,. ya con el launch medis presion y se le paso el lexia q tambien lo tengo ,.saludos gracias por compartir
jajaja Gracias Hugo!! veremos que paso jajahaja a seguir esperando. Abrazo!
Vincent está el video del encamisado y el posterior armado/arranque?
muy buenos tus videos Hugo, esperamos la parte 2, saludos groso
gracias !!!saludos domingo a la misma hora en el mismo canal !!!el miercoles va uno pero es un tema nuevo.
Hola Hugo cómo me gustaría conocer acá en misiones Argentina un mecánico como vos por favor que calidad de tu trabajo soy fanático de tus videos
hola hugo me paso lo mismo el jueves en el carril de la panamericana y no arranco mas ... la mande a entre rios en grua y mañana la ve un electromecanico pero me hizo exactamente lo mismo solo que a mi no me arranco la amo pero tambien la odio jajaja
Muy buenos sus videos hugo. Ayudan muchísimo. Un saludo desde cba.
MUCHAS GRACIAS!
Gracias por comentar
Buenas noches Don Hugo tengo exactamente el mismo problema y no lo solucione me inclino. Por el sensor de presion de la flauta
hay que cambiar conjunto de sensor de posición de leva y cigüeñal, hay que reparar alternador. revisar piñón de cigüeñal, que tiende a gastarse en la chaveta, y se arranca un poco el punto.
muchas gracias por el aporte pero la serie ya fue gravada , saludos !!!
Le herraste de acá a la china
Consulta.. tengo el mismo auto.. puede ser que la caja calentadora queme la bobina de un inyector y lo deje en 3 cilindros???
Eso me dijo el bombista... Le sacan la ficha del primer inyector y queda en tres cilindros.. y cuando la coloca queda regulando pero.. supuestamente es la caja precalentadora..
Puede ser verdad eso??
Hola Hugo! Te sigo y sos un capo. Soy José desde Baradero Buenos Aires. Aprovecho este video para hacerte una consulta por un hdi 2.0 diesel. El auto no arranca desde abril. Me dicen que perdió presión en el riel de inyección. Tengo bomba en el tanque y le llega gasoil al filtro. Me podrás dar algún consejo?? Desde ya muchas gracias y seguí así maestro! Hace falta gente generosa que comparta conocimientos.
puede ser que la bomba de diesel no levante por alguna valvula reguladora
Seguro que tienes problema con la pression d'El combustible en la riel o en la misma bomba.tambien revise El retorno de lo inyectores.suerte
A la espera del 2 Video. Gracias Grande.
ya viene es una serie van a ser varios saludos!!!
Excelentes vide os Hugo. A mi me paso eso con un isuzu 1.7
hola hugo tengo un tema con un xsara hdi motor dw10 igual q el 307 pero no tengo pulso de iyeccion controle el cableado del inyector hacia la ecu y esta bien pero no tengo pulso de iyeccion pregunta el sensor de arbol de levas es el q manda señal ala ecu para q habilite los pulsos al iyector ?
Buendia don soy de necochea le cambié junta y tapa de cilindro al peugeot 307 diésel y le pusimos 2 inyectores nuevo y no me arranca será que ai q gravarle el código de inyectores
Maestro, gracias por compartir tu trabajo
I dont mean to be so off topic but does any of you know a method to log back into an instagram account..?
I stupidly lost the login password. I would love any tips you can give me
Hugo hola buenas te hago una consulta
Tengo un dw10 de Peugeot 206 2.0 HDI
Tengo presión de combustible de bomba
Pero no llega combustible al cannon raíl ya revise todo el circuito y está correcto
Que puedria ser ?
Ami me sucede lo mismo pero el cuadro en el intento por arrancar se prenden de manera intermitente los testigos de ABS y ESP ... la mayoría de veces al tercer intento acaba por arrancar con un traqueteo y irregularidad para mantener las revoluciones incapaces de aumentar ni pisando a fondo el pedal. Metí el OBD y el fallo lo marca en el relé de precalentamiento de los calentadores , una vez lo localice probé por golpear en el y funciono al instante ..cada vez que me ocurre un par de toques y listo ..hasta que disponga de tiempo para poner uno nuevo
Hola Hugo
Peugeot 307 HDI 1600 com 110cv , como é que sei a bsm correta e é preciso programar?
❤❤❤لطفا بزبان فارسی ....ممنونم همکار گرامی وعزیز❤❤❤؟؟؟؟
Gracias por el video
Don hugo es un 3o7xt 2000 207no le llega corriente alas bujias
Hugo buenas ! Mi 307 hace el mismo sumbido , te agradeseria ke nos imformes ke era , si el tensor la bomba o el alternador
el tensor era uno de los ruidos
gracias, gracias y mil gracias por tus videos.
estimado le sugiero que antes de empezar el video que indique que tipo de motor va a mostrar si es a gasolina o Diesel, no conocemos que tipo de motores muestran , gracias.
Es un motor HDI
Pero como lo arrancaste ?
Buenas Hugo! Tengo un problema en una Peugeot partner la 2000 HDI por las mañanas no me arranca le cambié inyectores el Conan rei la correa apuntó también y le revise que no tenga fugas ni le entre aire,le cambié los calentadores!! Ya no se qué hacer! Será la bomba del gasoil? Que me recomiendas que le puedo hacer
Don hugo, gran laburo. Podrás pasarme el link de cuando armaste el motor y lo probaste? Gracias
Don hugo, tengo una berlingo 2008 1.6, y no enciende por si sola , hay que empujarla , no hace nada con la chapa, se puede tomar un par de minutos para contestar mi pregunta, saludos
Excelente, que fallo tenía? ... ese ruido? tensor de la correa?, un rodamiento?....
Como andas Hugo tenes el dw10 con inyectores siemens lo vas a ajustar..!? Lo terminaste..!? Compro!! Tirarme un número!
que compras la camioneta andando el inyector ,saludos desde uruguay
ansiosamente esperando que es lo q era Hugo !!!!
4:45 parece una sirena de autobomba jajaja mamita querida
Hola Hugo, estoy en bogotá Colombia y tengo un super problema con un citroen C4 1.6 2007 Dhi diesel que no arranca, se ha probado los inyectores, la bomba, las bujias de precalentamiento son nuevas, en el escaner no salen anomalias; alimentándole por el conducto de aire con limpia carburador arranca, pero una vez dejo de aplicarle se apaga, quiere compartir esta odisea, en mi pais la representación de esta marca es nula, y casi no hay de estos motores.si puede echarme una mano le agradezco.
Recomiendas Hugo comprar un HDI Citroen o Peugeot por calidad ,consumo y costos de repuestos o es muy caro todo???
hola hugo, buen video . una pregunta trngo un peugeot 307 y se le daño el turbo, desde ese entonce no quieres arrancar. pero quiciera saber si auque el turbo este dañado deveria de arrancar o no arranca
buen video don hugo. eso nos demuestra una vez mas que a veces aun con la tecnologia en mano no siempre da diagnostico de fallas certero. y que el mecanico lo resuelve muchas veces con artimanias de experiencia. esta historia continuara?
es asi , como usted lo dice ,.hay dias q el escaner ni pa calzar la rueda jajajaj
jajajaja... un capo don hugo su buen sentido del humor aun en momentos complicados de laburo .. han hecho que lo siga.. ademas de su experiencia obvio no..
Hola unos "mecanicos" no pudieron con mi peugeot 307 hdi 2.0 tenía combustible corriente pero Nada! Ellos comentaron q le daban marcha con la bomba gasoil desenchufada. Será un dato importante eso? Disculpen mi ignorancia y las de esos mecánicos. Ja. Saludos
Mi xsara picasso hdi 2.0 modelo 2002 se paro de golpe y no arranco más revise todo los fusible del abitaculo y los d abajo del capot y esta todo bien y le cambie sensor del volante y del arvo de leva y no arranca igual puede ayudarme
Hola. Tengo un 206 2.0 HDI la bomba de alta no tiene pera de purga, como le extraigo el aire ? ya q sospecho q este es el problema por el q NO bombea nada de gasoil al riel
Alguien me pudiera decir el fallo que me hace un Peugeot 306 HDI diesel camina y cuando menos te lo espera se apaga el motor cierras la llave y le vuelves a dar y arranca y después vuelve a ser lo mismo
Capo pudiste solucionar al mismo le pasa lo mismo
Tengo el mismo problema en mi hdi cual fue el problema el mío quedo sin diésel no arranco más y no tiene pera de purgar
Hola , aun trabajas en Montevideo?.Tengo uno que le hicieron un cambio de pistones eso dicen y aros y despues le pusieron 2 inyectores porque arrancaba y lo apagabas y nunca mas, mecanico la verdad no hay acá en mi ciudad del interior con scanner completos, etc..ademas rompen mas de lo que arman, aHORA ANDA BIEN, TIENE POCOS KILÓMETROS menos de 1000 de echo, pero de mañana le cuestab arranca a la 4 o 5ta vez si esta frio pero no larga tanto humo.Me gustaría llevarselo a alquien que sepa mismo, y si debo mandar buscar los inyectores a argentina los hago traer ya que aca no habia ahora los siemens ademas valen mucho menos.Avisame si te puedo ubicar dame un numero o algo.
saludos desde montevideo uruguay! (mecanicahugos@gmail.com)
Buenísimo genioooo
gracias saludos!!!
hola hubo buenisimo espero el dos abrazo grande
saludos !!! bienvenido a la comedia de la tarde jajajja
Que grande hugo . Entonces los domingos mecanica y los miercoles motohome ?
dios mediante seguira asi un abrazo fabian !!!
Buen domingo abrazo grande
Hola hugo tengo un problema muy parecido con un 206 2.0 hdi pudiste saber que hera el ruido ese cuando arrancaba
Buenas hugo
Le comento tengo un problema no me andaba el flotante lo saqué de abajo de asiento de atrás lo volvimos a armar todo como estaba cuestión arrancamos el auto y empieza a fallar sistema anticontaminación, y no pasa las 2500rpm
Revise gasoil le llega bien lo purge
Los calentadores los saque y los probe y funcionan perfecto
Le echo wd40 por la admisión mientras le doy arranque y arranca bien pero no pasa las 2500rpm , cuestión por que arranca cuando le echo wd40 ? Y no normal girandolo de la llave normal , espero que se haya entendido lo escanne al auto y salía error p0088
Hola usted as echo un escaner y as en contrado un pin y as dicho que este no es y as arancado que solución hay gracias un saludo de España
como estas hugo .tanto tiempo .de seguro no quedo ningún dengue o chichungunga en la vuelta por el humo .ja saludos
ni los vecinos quedaron jajjaja.saludos!!!
Hola..me pasaba lo mismo y era como si le costara llegar el gasoil..arrancó pero cuando piso el freno se acelera..sera una fuga de aire? Gracias y saludos
Hola maestro.... pregunta tengo una partner 2003... 1.9 y me falla el primer arranque del día... no chupa aire tiene bujias nuevas y que se yo después durante el día una vuelta y arranca.....!!!!!! Haaa y eso después de un rato de vueltas del burro arranca y tira un montón de humo..... eso es lo raro
debe tener muchos kilometros saludos!
El uno blanco . es que pasa agua a uno de los pistones. Y no llega a exploxionar . como debe
eso mismo me paso en venezuela cuando vivi alla, resulta que el cliente no me dijo paso por un lugar apantanado , le entro agua a la aspiracion y en vez de doblar biela rompio la junta de la tapa
Por el sonido . yo creo bajo mi opinión . que esta bajo de compresión . y pierde compresión. O por la junta de la culata . por que suena sin fuerza ..
El alternador se estropearon los rulemanes, el chillido es que quedo en corto circuito, al raspar estator con rotor tomo temperatura seguro volo diodos y tenes retorno de la bateria. (quizas genera interferencia en el control de los inyectores)
Desconectar el alternador y probar.
Tambien estaria bueno, 4 lamparitas pinchar los inyectores para ver si les llega corriente a los 4 de forma pareja.
gracias por el aporte ,pero ya fue grabado ,saludos!!!
jajaja cualquiera...
tiene algo mal pareciera ser un tensor o algo de la peusta a puntooo no puedo esperar al proximo video para saber el diagnostico hugo exelente video,le fundiste el burro nomas jajajaja!!
lo iba hacer eléctrico ,jajajaj ,lo mejor era sacarle el motor y dejar el burro directo jajjajaja,.ya viene otro apasionante capitulo ,de como me volví loco !!!,.saludos!!!
dale hugo lo espero muy bueno!!! abrazo grande
Hola Hugo. Tengo un 206 hdi que me acusa anomalía en el sistema antipolucion. (ya limpié válvula egr, y le cambie la electrovalvula que la activa que estaba quemada, también saque el catalizador que estaba bastante tapado y se estaba desgranando, el silenciador está destapado) Pero nada, después de borrar la falla al tiempo la vuelve a marcar. Será algún problema con el turbo?
Hola mucho gusto quería ver si me podía ayudar tengo un Peugeot 307 2.0 año 2003bencinero soy de chile lo que pasa es que se me descargo la batería la carge y ahora no arranca espero me ayude saludos
El ruido este año q hace lo más seguro es que te allás pasado tensando la correa me pasó en mi hdi
y bujías los motores cammon riel igual ocupan bujías cierto ?
algunos no ,otros si ,.segun marca y modelo .saludos
Cual es y donde tiene ubicado la valvula de alta presión en un 307 hdi
Muy bueno
Pero como le tiras agua del grifo ahí y encima arrancado...
se hiba a desarmar estimado
Sin miedo al éxito
Después de reventar el motor de arranque sin parar de darle, le conectas la máquina de diagnosis, eso se hace lo primero, y cuando se purga el gasoil por lo menos poner un trapito que no manche. El coche acelerado a tope..... menudo chuscas jajaj
Si te ve en España un cliente hacer eso con su coche te denuncia al instante jajaj
ecelente video
tengo un 307 que cuando le das a arranque comienza a perder gasoil no es grave o si
Pero bueno, cuando pones la segunda parte, un saludo desde españa
esta serie va los domingos .,saludos
Hola necesito saber porque mi peugeot 206 hdi 1.6 2001 no inyecta la bomba
Hola tengo un Citreon C3 1.3 HDI 2005 me hace lo mismo despues de haberlo armado, se le hizo tapa de cilindros y valvulas nuevas. Se paro andando... No enciende.
A mi se me pone modo económia
hola lleva bomba en el tanque ese peugeot
Una pregunta cómo lo logro arrancar porque Ami me pasa lo mismo gracias
Buenas tardes! Hugo tengo un oldmobile cutlass supreme clasic 1988 8 cilindro no enciende, no hace nada, se le cambio la batería por que al principio estarteaba medio vago y se pensó que era la batería, ahora no hace nada, que podrá ser???
Yo tengo el mismo y me salta anomalia anticontaminacion y se para el vehiculo y me an dicho que es la bomba del gasoil ....
cual es la precion de bomba de bencina de una Peugeot partner 1.4
Hola buenas tengo un problemita con un Peugeot expert el cual no arranca y entra en modo ahorro de energía cual puede ser el problema
Donde la segunda parte
Maestro una pregunta Como me doy cuenta cuando la junta se quemó?
papá pobre auto que le echaban al tanque jajaja, es un 1.6 o 2.0 HDI? Saludos!
jajaj saludos !!!!
Tengo un hdi 2.0no me manga gasoil ayuda cúal es el fusible
Me puedes decir la solucion final por favor ??
ua-cam.com/video/fCWxJqE3jGE/v-deo.html
Hola,amigo tengo un Problema
Tengo Un gol mod 1999 diesel 1.9
Empezo con un problema rompia las manguera y recalentaba el agua, arrancaba solo empujando tiraba humo negro al arrancar y despues no prendio mas, un mecanico me dijo que eran los aros y le isimos todo nuevo aros,juntas,filtro,aseite, y no lo iso andar nomas, y ahora sale con que es la tapa, que puede ser amigo, otro mecanico me dijo que puede ser el punto tambien que lo puso mal?
Hola parece sonido de rodamientos sin lubricación en el arangue cuantos bar de presión en la rampa y comprobar caudal de retorno de los inyectores .
hola no me arranca mi citroen c3 es mismo problem me la señal de bateria baja n y no puedo arrancarla, me podrias dar una ayuda
Hola tengo un 306 hdi 2001 arranca pero no acelera me gustaría saber qué podría ser ???
esperando la segunda parte !! que paso con la hdi !? que ruido feo hacia hugo! abrazo mostro!
Cuidado! nunca desconectar las cañerías del riel común con el motor en marcha, ya que el sistema common rail trabaja a muy alta presión y temperatura. Podría hasta ocasionar la muerte.
👍👍👍 la parte 2, es para el 2018? jaja espero que no!
jajja estas hablando de mas vengo todos los domingos bien .,
hugo alvarez mecanicahugos jajaja 😉 espero que sigas asi, que va bien el canal!
ya fui por ahi ,. mira la cam de frente te esta matando , consejo sano claro esta ,.saludos!!!
Soy el único que ve diésel saltando desde las cañerías mientras le dan arranque? Como va a partir así?
Buenas tardes que era el ruido en el minuto 5 aprox
donde puedo comprar una PERA de esas? amistad!!!
en la feria hay manzana naranjas limones , pregunta si hay pera jajajaj ,.. aca en el centro te paso por eco tango , QSL .10.4 ,.51 ,88 para el componente
Porque eso motor romper tecla
Hola mira tengo un 307 HDI igual no me arranca le hice la bomba
hola necesitaria su ayuda, tenemos un problema con el arranque de un c4 de gasoil, el problema es que no arranca.
hemos desacopldo los tubos de los inyectores y no llega combustible por lo que retrodedimos hasta la bomba y con la salida de la bomba hacia el coman rail al voltear el motor no nos sale combustible por el mismo, y ya no sabemos que hacer.
podria ayudarnos muchas gracias de antemano
es muy probable que no este habilitando la llave de contacto o que no tengas censor de rotación o que tengas aire ,.la bateria no debe bajar de 11.5v .sin escaner sin codigos de error dificil,. descartar la linea del tanque ,ver si entra caudal a la de alta incluso la pera de goma puede estar rajada tenes muchas mas cosas en juego,saludos
codigo de error solo da los calentadores, el combustible llega bien a la bomba .
podrias darme una idea de que cantidad de combustible debe salir en la salida de la bomba hacia el coman rail cuando se acciona el arranque, utilizamos varias vaterias y catgador el volteo del motor es bueno siempre, pero no somos capaces de hcerlo arrancar
para descartar la linea de el tanque puedes armar con caño y un recipiente bidon una linea aparte .con una pera ,uno debera de darle a la pera continuamente y otro darle arranque a fondo,el bidon mas arriba que el motor para descartar problemas gran enemigo es el aire ,.la cantidad de gasoil es bastante y fluida que necesitas.ojo que al poner mas baterias no aumentar el voltaje solo el amperaje .las vueltas de arranque son minimo 300rpm. pero igual creo que deberas tener la habilitacion del contacto ,.codigo de llave que no este imovilizado no lose en c4 en peugeot lo marca en el displai y se activa ni bien la bateria baja de 11.5v .por ejemplo si se descargo la bateria con la radio prendida o etc no vuelve a arrancar ,.presisas meter escaner de citroen para levantar el sistema y habilitar .si ves que te supera consulta a un especialista en citroen pues es mas lo que puedes romper que lo que puedes arreglar un pico de voltaje de mas de 17v puede quemar varios componentes y nunca mas ,.de los sistemas de inyeccion peugeot y citroen son unos de los mas delicados ,saludos
muchas gracias por tu tiempo,
solo tengo una pregunta que me tiene a mal traer.
al desconectar la salida de la bomba hacia el carrir y dandole a arancar al coche, debe de salir bastante combustible, o sale muy poco combustibe, podrias contestarme a esta cuestion, prque esa es mi duda, la cantidad de combustible que debe de salir por la descarga de la bamba hacia el coman rail
gracias nuevamente
probablemente era el filtro de gasoil... lograron solucionarlo?
La primera vez que veo probar tanto a un mecánico después va tener que hacerle el burro, x lo gral nunca lo prueban asi
hola gente les cuento tengo un 307 y me salta la falla de presion de aceite y nome arranca ceparo andando primero nole llegava gasoi y ahora salta falla de presion de aceite y no arranca