En este video vamos a platicar de que puedes considerar para cuando cotices fletes de transporte de carga, si quieres algo muy tecnico visita esta página: www.transporte...
Muy buenos tips y profesional. Suena obvio pero la mayoría de los problemas en todo lo que hacemos, es obviar algo que sabemos pero no sabemos que tan bien lo sabemos, la sobre confianza te puede hacer tropezar. Saludos desde la ciudad y puerto de Manzanillo, Colima.
Me gusta mucho el vídeo porque así debemos ser todos los emprendedores en este medio de empresa para tener una idea como poder mantener un transporte de carga soy de Venezuela gracias colega
Yo soy troquero en Estados unidos y aqui tenemos aplicaciones para buscar carga de cualquier punto de la nacion. Solo tienes que saber si a donde vas hay cargas de salida, normalmente cuando una carga es muy bien pagada es por que no hay mucha carga de salida del punto "B" y si hay es muy mal pagada, en méxico tiene que aber Broker y aplicaciones para obtener las cargas. Acá solo el combustible te cuesta 45% de cada dólar de la milla, la milla lo mínimo es de 2.00$ por milla y asta 5 dolares por milla. Las cargas locales cuestan entre 3 y 5 por milla mientras que la carga larga distancia es 2 a tres dolares por milla y se gasta menos combustible en cargas largas que en cortas, lo mismo ocurre con el tiempo.
Saludos William soy de la República Dominicana y ese comentario que hace de una aplicación , quería saber algo más puedes darme el nombre . Estoy con un sueño de crear una aplicación ,en mi país estoy estudiando la forma de muchos transportistas con su propio camión que no tienen demanda de trabajo,y la población que desconocen del servicios si pudiera colaborarme vivo en Brooklyn NY. Jose mejia
Buenas tardes bro estoy comenzando con mi camión en Estados Unidos y me intereso la información de las aplicaciones que se usan para calcular un viaje me puedes decir cuáles son ? Gracias de antemano
Dar más barato que los demás para ganar clientes es condenarse al fracaso, no se debe dar más barato, se debe ofrecer un mejor servicio, no menos pago.
Muy buen aporte amigo y quisiera hacerle una pregunta en el transporte de maquinaria pesada ya que es especializado, que variación puede tener en el costo por km a comparación de carga general. Porque tiene mucha variación en cuanto a peso, dimensiones y si se requiere unidad piloto. Tengo esa gran duda amigo ya que apenas quiero comenzar con algunas unidades y saber cotizar correctamente
hola, mi buen amigo CLEMENTE si tuvieras tiempo de poder explicarnos o realizar un video con toda la estructura de cómo realizar el cobro del servicio de paquetería se te agradeceria mucho
Buenas tardes Yo soy dela idea de que el costo siempre de se debe de dar un poco más que la competencia, claro siempre y cuando estés cien por ciento seguro que tú servicio está mucho más que garantizado.
Que tal amigo buenas tardes, yo quiero comprar mi primer tractocamión pero ¿Qué es lo primero que debo tomar en cuenta?, ¿Qué permisos hay que sacar?, tengo un millón de dudas espero puedas ayudarme un poco te lo agradecería demasiado..!!
esas tarifas saldrían tan caras si le incluyes todos tus gastos que simplemente no te las pagan por que siempre habrá líneas transportistas que viajan por menos de sus gastos reales
Excelente video Clemente, muchas gracias por tu aportación al gremio. En alguna otro video creo haber escuchado que hay un punto promedio "saludable" de precio por km, que puede servir como punto de equilibrio, ¿en tu opinión cual sería?
Mi pregunta es: Cotizan el viaje base el Kilometro mas los gastos accesoriales y base en la materia, y el remolque si sera tipo especiaizado, por ejemplo un remolque hopper, que se descarga materia tipo harina por de bajo del remolque. es correcto?
Si regularan correctamente los pesos sería formidable el pago por kilometros pero si quieren atascar el camión con peso ya regalaste tu trabajo y en México realmente es imposible por lo accidentado de sus carreteras por eso siempre se ha cobrado por tonelada especialmente el sureste Méxicano
Hola, Estoy comenzando con un negocio de fletes, planeo mover unidad seca. Tengo lo siguiente, pero quisiera saber si estoy perdiendo algo, por ejemplo algún permiso adicional para mover material (No peligroso) por Mexico. - Chofer con licencia - Unidad con placas federales - Dado de alta en hacienda Según a esto y por pláticas co colegas, tengo todo listo, sin embargo, no quisiera caer en algún problema con las autoridades por temas de permisos, podrías orientarme brevemente? De antemano gracias!!!
No todos los kilometros son recta ojo las sierras se triplica el combustible. X ejemplo subir de mazanillo a guadalajara. No lo voy a cobrar igual de guadalajara a celaya
Hola Clemente quisiera poner una empresa de Trailer pienso ponerlo en Querétaro-Guanajuato y psss quiero iniciar ese negocio me daría tips los pro y contra e riesgos
Con sinceridad una excelente dinámica operativa (Buena operación de viajes y disciplina de trabajo con atención de cliente) así mismo y no menos importante una excelente Administración Financiera, Contable y Fiscal, ya que no hay como los números fríos para la toma de desiciones. Soy Consultor dirigido al Autotransporte. Saludos
Si hay viajes de regreso. Cuando vas a descargar a una zona donde siempre hay mas camiones vacios que cargas disponibles los fletes son baratos, a estas se les llama cargas de regreso, las agarras simplemente para no salir de ahi vacio.
Q pasa Clemente. No pues muy buenos tips desgraciadamente cómo hombre camión no aplica muchos d esos puntos importantes pero no sé puede comparar a una empresa d 50 camiones a una microempresa d 2 a 4 camiones. Cómo sale Clemente t seguimos la huella Saludos solo alos buenos desde Texcoco México atte Miguel puerquito Dolores
Amigo Miguel Dolores, usted si bien por definición es Hombre-Camión, por su crecimiento es necesario que se sienta empresario, en efecto hay mucho trabajo de por medio y mucha inversión que hacer, es decir, deberá llegar a su debido momento los clientes que paguen sus fletes como deben ser, pero en efecto hay que invertir mucho en tiempo y dinero para localizarlo. Atte. Administrativo en Transporte Terrestre de Carga y Pasaje.
y también puedes cobrar todo eso el problema es que te paguen eso.saludos desde Ciudad Juárez chihuahua por acá tenemos negocio de tracto partes para trailers y camiónes
Hola amigo, un saludo quisiera pedirte un consejo, estoy estudiando una licenciatura en logística y transporte y estoy apunto de entrar a estadías, a que empresa me recomiendas entrar
Pueden apoyarme con hacer una crítica o nota que tanto influye en tener un buen contador que tenga conocimiento en el ramo ? Actualmente tengo problemas de pasar del rif a actividad empresarial y y me ayudaría cualquier orientación en el tema
Alguien aqui me podria orientar un poco? En enero 2023 Realicé un servicio de flete y llegando a destino el cliente me pidio un movimiento extra a otra ciudad cercana. Se pactó de palabra el precio de 8mil pesos por ese movimiento extra. El cliente tardó 2 meses en pagar el precio del flete inicial. Y los 8mil hace ya 5 meses y no me resuelve. No quisiera que quede asi, por el simple hecho de que es un abuso. A donde podre llamar o quejarme, algo asi como un profeco del transporte. Gracias de antemano.
Mi hijo Carlos Isaías rivera palomar es el k está viendo este video para su capacitación de su licencia a su mismo nombre con licencia federal categoría B de carga en general con#de matrícula COL0113197 a su mismo nombre y persona fisica y moral expedida en el edificio federal burocrata de la SCT en Manzanillo Colima en la DGAF de autotransporte federal departamento oficina057 de carga en general como expedición única en ventanilla unica
El enemigo de un transportista es otro transportista, lamentablemente las tarifas se malbaratan y los clientes si no estan abajo de lo que manejan te sacan sin importar el servicio que brindas.. si hicieramos alianzas en no brindar servicio a compañias abusivas, los clientes tendrian que reajustar sus tarifas .....
Muy buenos tips y profesional. Suena obvio pero la mayoría de los problemas en todo lo que hacemos, es obviar algo que sabemos pero no sabemos que tan bien lo sabemos, la sobre confianza te puede hacer tropezar. Saludos desde la ciudad y puerto de Manzanillo, Colima.
Me gusta mucho el vídeo porque así debemos ser todos los emprendedores en este medio de empresa para tener una idea como poder mantener un transporte de carga soy de Venezuela gracias colega
¡Excelente video!... sobre todo para aquellos que estamos estudiando una carrera logística.
Yo soy troquero en Estados unidos y aqui tenemos aplicaciones para buscar carga de cualquier punto de la nacion. Solo tienes que saber si a donde vas hay cargas de salida, normalmente cuando una carga es muy bien pagada es por que no hay mucha carga de salida del punto "B" y si hay es muy mal pagada, en méxico tiene que aber Broker y aplicaciones para obtener las cargas. Acá solo el combustible te cuesta 45% de cada dólar de la milla, la milla lo mínimo es de 2.00$ por milla y asta 5 dolares por milla. Las cargas locales cuestan entre 3 y 5 por milla mientras que la carga larga distancia es 2 a tres dolares por milla y se gasta menos combustible en cargas largas que en cortas, lo mismo ocurre con el tiempo.
Saludos William soy de la República Dominicana y ese comentario que hace de una aplicación , quería saber algo más puedes darme el nombre .
Estoy con un sueño de crear una aplicación ,en mi país estoy estudiando la forma de muchos transportistas con su propio camión que no tienen demanda de trabajo,y la población que desconocen del servicios si pudiera colaborarme vivo en Brooklyn NY.
Jose mejia
Buenas tardes bro estoy comenzando con mi camión en Estados Unidos y me intereso la información de las aplicaciones que se usan para calcular un viaje me puedes decir cuáles son ? Gracias de antemano
Gracias
Dar más barato que los demás para ganar clientes es condenarse al fracaso, no se debe dar más barato, se debe ofrecer un mejor servicio, no menos pago.
Gracias muy buena información, su contenido vale mucho para nosotros.
Quiero empezar en esto, que video me recomiendas para saber lo básico.
Clemente podrias hablarnos sobre el cobro de maniobras en municipios por transito estatal y municipal
muchas gracias muy útil su video suba más por favor
Muy buen aporte amigo y quisiera hacerle una pregunta en el transporte de maquinaria pesada ya que es especializado, que variación puede tener en el costo por km a comparación de carga general. Porque tiene mucha variación en cuanto a peso, dimensiones y si se requiere unidad piloto.
Tengo esa gran duda amigo ya que apenas quiero comenzar con algunas unidades y saber cotizar correctamente
hola, mi buen amigo CLEMENTE si tuvieras tiempo de poder explicarnos o realizar un video con toda la estructura de cómo realizar el cobro del servicio de paquetería se te agradeceria mucho
Buenas tardes
Yo soy dela idea de que el costo siempre de se debe de dar un poco más que la competencia, claro siempre y cuando estés cien por ciento seguro que tú servicio está mucho más que garantizado.
Saludos amigo y claro que sí me gustó el vídeo muy buena información que mucha falta ase
Que tal amigo buenas tardes, yo quiero comprar mi primer tractocamión pero ¿Qué es lo primero que debo tomar en cuenta?, ¿Qué permisos hay que sacar?, tengo un millón de dudas espero puedas ayudarme un poco te lo agradecería demasiado..!!
exactamente no ay ningún viaje que sea regreso todos siguen siendo viajes y tienen un costo
Excelente aporte
Que margen de utilidad es el adecuado para que sea un negocio sostenible para el dueño se la línea de transporte?(
esas tarifas saldrían tan caras si le incluyes todos tus gastos que simplemente no te las pagan por que siempre habrá líneas transportistas que viajan por menos de sus gastos reales
Verdad hermano no nos diste datos precisos,tecnicos,pero si nos aportaste con eso de agregar un 35 o 40 % si carro regresara vacio. Gracias.
Saludos clemente
Excelente video Clemente, muchas gracias por tu aportación al gremio. En alguna otro video creo haber escuchado que hay un punto promedio "saludable" de precio por km, que puede servir como punto de equilibrio, ¿en tu opinión cual sería?
Por ejemplo ahora que el kilómetro este en los 32 pesos.
@@transportemx Muchas gracias Clemente, saludos!
@@transportemx amigo dónde te contacto
@@elartesano6129 contacto@transporte.mx
@@transportemx amigo mándame bien tu correo porqe no está vien porfa
Mi pregunta es: Cotizan el viaje base el Kilometro mas los gastos accesoriales y base en la materia, y el remolque si sera tipo especiaizado, por ejemplo un remolque hopper, que se descarga materia tipo harina por de bajo del remolque. es correcto?
Si regularan correctamente los pesos sería formidable el pago por kilometros pero si quieren atascar el camión con peso ya regalaste tu trabajo y en México realmente es imposible por lo accidentado de sus carreteras por eso siempre se ha cobrado por tonelada especialmente el sureste Méxicano
Hola clemente que carrera estudiaste ? Algo similar a logística?
Clemente podrías comentar el costo por km actualizado porfavor
Hola,
Estoy comenzando con un negocio de fletes, planeo mover unidad seca.
Tengo lo siguiente, pero quisiera saber si estoy perdiendo algo, por ejemplo algún permiso adicional para mover material (No peligroso) por Mexico.
- Chofer con licencia
- Unidad con placas federales
- Dado de alta en hacienda
Según a esto y por pláticas co colegas, tengo todo listo, sin embargo, no quisiera caer en algún problema con las autoridades por temas de permisos, podrías orientarme brevemente?
De antemano gracias!!!
Seguro de daños a terceros, inspección físico mecánica, bitacora de la NOM 087. Y listo
@@transportemx Muchísimas gracias por su pronta respuesta!
@@transportemxPodrías explicar lo de la bitácora por favor?
@@gilbertodelasfuentes5277 hermano quisiera empezar en este negocio cress que me puedas orientar
No todos los kilometros son recta ojo las sierras se triplica el combustible. X ejemplo subir de mazanillo a guadalajara. No lo voy a cobrar igual de guadalajara a celaya
Buen punto, tambien hay que considerar la orografìa de la ruta.
Buen dato.
Hola qué tal en cuestión de transporte especializado de ganado y caballos aplicaría de la misma manera o habrá algunas modificaciones
Debe de ser por lo menos 15% mas
genio
me puede ayudar con información de cuanto cobrar por kilometro lo que manejo es paqueteria
Hola Clemente quisiera poner una empresa de Trailer pienso ponerlo en Querétaro-Guanajuato y psss quiero iniciar ese negocio me daría tips los pro y contra e riesgos
A la orden Hiram nuestro mail es contacto@transporte.mx
NADA NOMAS TENER UNA CUENTA DE BANCO BIEN LLENITA PARA LO QUE SE TE PUEDA OFRECER
Con sinceridad una excelente dinámica operativa (Buena operación de viajes y disciplina de trabajo con atención de cliente) así mismo y no menos importante una excelente Administración Financiera, Contable y Fiscal, ya que no hay como los números fríos para la toma de desiciones. Soy Consultor dirigido al Autotransporte. Saludos
Hola mira yo vivo en España y e trabajado en mudanza pero nunca pude saber cuánto se cobra Alós clientes trabaje de conductor
Si hay viajes de regreso. Cuando vas a descargar a una zona donde siempre hay mas camiones vacios que cargas disponibles los fletes son baratos, a estas se les llama cargas de regreso, las agarras simplemente para no salir de ahi vacio.
Q pasa Clemente.
No pues muy buenos tips desgraciadamente cómo hombre camión no aplica muchos d esos puntos importantes pero no sé puede comparar a una empresa d 50 camiones a una microempresa d 2 a 4 camiones.
Cómo sale Clemente t seguimos la huella
Saludos solo alos buenos desde Texcoco México atte Miguel puerquito Dolores
Amigo Miguel Dolores, usted si bien por definición es Hombre-Camión, por su crecimiento es necesario que se sienta empresario, en efecto hay mucho trabajo de por medio y mucha inversión que hacer, es decir, deberá llegar a su debido momento los clientes que paguen sus fletes como deben ser, pero en efecto hay que invertir mucho en tiempo y dinero para localizarlo. Atte. Administrativo en Transporte Terrestre de Carga y Pasaje.
y también puedes cobrar todo eso el problema es que te paguen eso.saludos desde Ciudad Juárez chihuahua por acá tenemos negocio de tracto partes para trailers y camiónes
Que facil se ve y se dice pero muchas empresas te dicen te soy tanto tanto los coyotes en muchos lugares doy tanto de regreso el costo lo ponen ellos
Hola amigo, un saludo quisiera pedirte un consejo, estoy estudiando una licenciatura en logística y transporte y estoy apunto de entrar a estadías, a que empresa me recomiendas entrar
Dónde vives?
Nicolás Romero estado de México
Transportes Elola es buena opcion y te queda cerca
Muchas gracias
3:10
Costo x kilómetro
9:55
Listo
Y si x vender se le baja el transporte
Cuanto cuesta una mudanza de Manzanillo a GDL
Yo estoy con una logística pero quiero abrir mi propio negocio pero no se cuánto cobrar
Hola
Alguien me podría ayudar
Que costo y que papeleo para transportar vía marítima un electrogeno diesel c1.1 50Hz 6,8 a 9,5
De Houston a colombia
Pueden apoyarme con hacer una crítica o nota que tanto influye en tener un buen contador que tenga conocimiento en el ramo ?
Actualmente tengo problemas de pasar del rif a actividad empresarial y y me ayudaría cualquier orientación en el tema
Alguien aqui me podria orientar un poco?
En enero 2023 Realicé un servicio de flete y llegando a destino el cliente me pidio un movimiento extra a otra ciudad cercana. Se pactó de palabra el precio de 8mil pesos por ese movimiento extra. El cliente tardó 2 meses en pagar el precio del flete inicial. Y los 8mil hace ya 5 meses y no me resuelve. No quisiera que quede asi, por el simple hecho de que es un abuso. A donde podre llamar o quejarme, algo asi como un profeco del transporte.
Gracias de antemano.
Ay alguien que sepa como mandar un rzr asta mi rancho en mexico? Vivo en california pero quiero mandar un rzr a gto mex
Mi hijo Carlos Isaías rivera palomar es el k está viendo este video para su capacitación de su licencia a su mismo nombre con licencia federal categoría B de carga en general con#de matrícula COL0113197 a su mismo nombre y persona fisica y moral expedida en el edificio federal burocrata de la SCT en Manzanillo Colima en la DGAF de autotransporte federal departamento oficina057 de carga en general como expedición única en ventanilla unica
El enemigo de un transportista es otro transportista, lamentablemente las tarifas se malbaratan y los clientes si no estan abajo de lo que manejan te sacan sin importar el servicio que brindas.. si hicieramos alianzas en no brindar servicio a compañias abusivas, los clientes tendrian que reajustar sus tarifas .....
Por puro manejar cuánto se cobra el kilometraje
Gracias...🙏
Muchas gracias estado viendo casi todos los videos por q quisiera empezar mi proyecto espero me puedas orientar un poco más saludos desde Tamaulipas
Al final no me resolvieron ninguna duda
2:20 cobra segun tu criterio
Hola clemente, yo quiero comprar mi tracto y un remolque termo no tendrás algún contacto para cargas refrigeradas ?
Saludos
Mucho puto rollo para marcarle a la competencia y preguntar cuánto cobran, a tres empresas y ya!!!! Me aburriste compadre....todo eso ya se sabe