Do wyboru, do koloru... Jeździłem wersją 220d w maju (podziękowania dla D&R Czach Rzeszów), miała zwykłe zegary (ekran tylko na środku) i wystarczy. Komfort, spokój i styl, od tego są takie auta. Niektóre wynalazki na pokładzie może i wychodzą poza dobry gust, ale o gustach się nie dyskutuje, suma sumarum do luksusu dość szybko można się przyzwyczaić :-)
Mam to samo. Planuje kupić e klasę ale dużo bardziej z zewnątrz podoba mi się ta wersja po liście w 2020stym tyle że cena odstrasza więc nie wiem czy na ta przedliftowa się nie zdecyduje
@Rozgniatacz mend Czekaj o co ci chodzi? Pochwaliłem się w internecie wiedząc że i tak wszyscy mają to gdzieś, ale to zrobiłem bo chciałem. 5 letnie auto to raczej nie złom ziomuś 😁
Nie wiem ilu z komentujących tu osób jeździło tym autem. Ja używam go jako służbowe, najczęściej właśnie w trasy. Model 220d. Jestem wręcz nim zachwycony. Auto jest niemalże idealne. Pakiet AMG nadaje mu niesamowity wygląd i to właśnie ten polecam zamówić zamiast tego dziadkowego w modelu używanym podczas testu. Silnik, podwójna turbina dają niezłego kopa. Ścigałem się po mieście z 300konnym mustangiem, który nie dawał rady ze względu na swoją masę. Tu nie mamy problemu, samochód lekki i bardzo dynamiczny. W 300/350d to będzie jeszcze bardziej odczuwalne. Jeśli chodzi o środek, to jest bardzo dużo miejsca (większość ludzi jednak ma około 170-180cm wzrostu i oni będą się poruszać w pełnym komforcie). W żadnym momencie nie słyszałem skrzypiących plastików. Wszystko, absolutnie wszystko w środku tego samochodu sprawia wrażenie, że poruszasz się na prawdę luksusowym samochodem. Multimedia jak najbardziej na plus, mój pendrive ma ponad 1000 utworów i system nawet przez sekundę sie nie zawahał, nie mogę się więc zgodzić z opinią w teście. Jedynie co wydaje mi się zbędne, to ten touchpad. Obok jest kółko które spełnia praktycznie te same zadania. Nie więm więc po co to dublować. A nawet tym kółkiem łatwiej mi się operowało systemem, więc z touch padu praktycznie nie korzystałem. Podsumowując: absolutnie na tak. Każdy użytkownik będzie na prawdę zachwycony. Komfort, dynamika, wygląd, wygoda, no i na deser ten bonus w postaci wręcz śmiesznego spalania (jadąc ze stałą prędkością 160km/h utrzymywałem średnią spalania na poziomie nie całych 6l, na 9 biegu przy obrotach 1600.
Pawle, zamierzam nabyć taki "dziadkowy" jak to zgrabnie ująłeś. Niestety wiele w nim nie ma. Będzie Multibeam, i widescreen z command online. Jak brzmi w Twoim muzyka? Masz standardowy zestaw odtwarzania czy ten lepszy ?
Ten "dziadkowy" pakiet zewnętrzny Exclusive to najpiękniejsza stylizacja tego modelu. Dajcie spokój z tym sportem, rzygać się już chce od tego. Mercedes ma być elegancki i koniec!
Ten samochód został stworzony z myślą o komforcie jazdy, z myślą o ludziach którzy chcą nim jeździć na co dzień do pracy, na miasto, do rodziny, w jakieś podróże z rodziną, a nie dla fanów szybkich sportowych samochodów.
Witam,posiadam W213 od nowosci(3,500km bylo zrobione) i pod naciskiem plastiki piano black daja znac aczkolwiek podczas jazdy nawet wyboista droga jest cisza i nic nie skrzypi.Auto swietnie wyciszone ale nie lepiej jak moj poprzedni woz RX450 gdzie cisza byla nawet przy 160km/potem juz opływ powietrza dawał znac
Absolutnie nie porównuje mojego cactusa c4 do auta premium ale kwestii ekranu nie rozumiem. Jest 21 wiek ...telefony, tablety, laptopy nawet lodówki i płyty kuchenne obsługuje z palca. Tu za 170 tys mamy piękny ekran sterowany technologią sprzed 10 lat. Jeżeli wielki płaski ekran to tylko po to aby wyciąć w pień wszystkie zbędne guziczki.
W tym roku chciałem kupić jakiś nowy samochód.. po zapoznaniu się z ofertami różnych marek.. kupię używkę i to mniej więcej 5-6 letnią, bo jakoś wtedy skończyła się motoryzacja, a rozpoczęły "symulatory jazdy". To jest dramat co się dzieje..
Bardzo duużo się zmieniło. W 2019 zamieniłem lexusa gs450h którym jeździłem kilka lat od nowości i myślałem, że to auto premium dla ludu ale nowy e-220d 4 matic odjechał daleko i nie ma konkurencji.
Czy miałeś GSa mkIV? Ja wlasnie takim jeżdżę l, gs 450h z 2013 r I zie zastanawiam nad zmianą. Przymierzam się do E klasy lub CLSa po lifcie powyżej 2015. Jeśli chodzi o CLSa to trochę środek traci juz myszka a w przypadku E klasy obawiam się o awaryjność. Lexus mimo swoich wad jednka jest niezawodny
Piękny wóz, zdecydowanie według mnie Mercedes to niemiecki lider, każde Audi i BMW wygląda jak auto o klasę niżej nie tylko z wyglądu zewnętrznego ale też w porównaniu środka. Jedyne co mnie tylko zastanawia to skrzypienie plastików i zdecydowanie słabe spasowanie klamek wewnętrznych. Coś mi się wydaję że inne marki dostałyby bardziej od Zachara za te niedociągnięcia :D
Maciek krótki i rzetelny test, wszystko co chciałem wiedzieć o E klasie :)W mojej opinii nowy model E klasy chciał się pochwalić najnowszymi systemami bezpieczeństwa jak również zamontowaniem "autopilota" przy parkowaniu. Niestety inżynierowie zapomnieli o stylistyce i jakości wykończenia co widać w teście auta.(przodu nadwozia, plastiki skrzypiące na desce rozdzielczej)
Samochód bardzo ładny, ale jednak trzeszczenie drewna czy tam plastiku jest niedopuszczalne w Mercedesie. W W210 mojego Taty ( wersja Avantgarde ) nic nie skrzypi, wszysto się pięknie trzyma i nie wydaje żadnych odgłosów podczas nacisku. Na dodatek ten fortepianowy plastik czy jak to tam się nazywa w ogóle nie pasuje do tego drewna wyżej :D Ale to już jest kwestia konfiguracji.
Tak to już jest z autami z początku produkcji. Jak takie problemy się pojawiają, to są sukcesywnie usuwane przez firmy. Dla tego jak wchodzi nowy model, lepiej unikać pierwszych roczników.
TyrexaN W210 nie skrzypi? hehe W210 skrzypi jak sama cholera, przy okazji rdzewieje i jest syfem. Dnem, który mercedes osiągnął razem z w220 i próbuje powoli się odbić.
SexySnork Boże wybacz Mu, bo nie wie co pierdoli... Zapraszam Cię do mnie żeby zobaczyć mojego W210 i jestem pewien, że nie będziesz tak myślał o wszystkich W210.
Mój wujo też ma W210. Z racji tego że jest złotą rączką, potrafi zadbać o to auto i służy mu nieprzerwanie od ładnych paru lat. Mimo to faktem jest że W210 zostało zrobione w celu odbicia się od dna finansowego po W124, który się nie psuł.
Adrian Pachulski w124 jebał się i jebie się jak przeciętny stary samochód z tamtego okresu, tyrają nim po afryce, klejąc te rozpadające się samochody klejem i opaskami, podobnie jak ciężarowki marki Renault, nie dla tego, że są nie do zajechania, tylko dla tego, że są proste i jak się spierdoli, a na pewno to się stanie, to łatwo i tanio się to naprawia, jak czytam lekturę problemów użytkowników w124, to raczej nie wygląda to na bezawaryjną pracę. Mercedes nie osiągnął żadnego dna finansowego przez w124 i jest to mit i debilizm internetowy. A i corolli e9-11 to taki awaryjny w124 może buty czyścić, bo oprócz powolnego i strasznie głośnego diesla, reszta silników to były padaki.
przejechalem w212 350cdi dobre 1000 km z malutka przerwa na szczocha i w ogole nie bylem zmeczony nic mnie nie bolalo malo tego nie chcialo mi sie z niego wysiadac genialne auto nie moge sie doczekac jak wsiade w nowa e klase jezeli chodzi o jakies niedociagniecia w konfiguracji jest to tylko blad osoby ktora konfiguruje wyposazenie w mercedesie mozna miec wszystko na poziomie niewyobrazalnym ale wszystko kosztuje
Jak to jest. Mam w211 z 2003 roku w classicu i nie trzeszczy, drewno to drewno, plastikowe jest tylko radio i kratka nad nim a nawet głęboki schowek w drzwiach jest obity welurem. Lecz mimo wszystko w213 będzie kolejnym samochodem który zapewne kupię.
Zachar, jesteś w stanie umówić kogoś kto posiada nowego merca, który miał od nowości skrzypiące plastiki? Tylko taki z przebiegiem +150 000, czyli już dotarty. Jestem bardzo ciekaw czy przy większych przebiegach zaczyna to przeszkadzać... pozdrawiam :)
Mercedes klasa E zaparkuje i później wyjedzie samodzielnie z wąskich miejsc parkingowych. Rodzi się tylko pytanie jak do aut sąsiadujących dostaną się kierowcy niemający do dyspozycji autopilota?
super testy, dobra robota, ale czy moglibyscie cos zrobic z dzwiekiem? chodzi o to, ze Zachar mowi bardzo cicho, a za chwile glosny przerywnik muzyczny. bardzo irytujace jesli oglada sie to podczas np. ciszy nocnej. dziekuje z gory!
super prowadzisz program !!!! zaslugujesz na swoj wlasny w tvn turbo czy nawet top gear jak bys mial mozliwosc to sproboj zrobic test S8 albo porshe 918 to somochody moich marzen :)pozdrawiam
To że samochody jednej marki stylistycznie są do siebie podobne i na oko z odległości różnią się jedynie rozmiarem to może być wada ale i zaleta(kupujący C za 200tys. czuje się "któsiem"a kupujący S choć trochę kamufluje wydane min.500tys ) Zresztą to samo od lat jest z bmw i audi
Odpowiadając na końcowe pytanie - bardziej by mi się spodobał gdybym słyszał co mówicie. Jedynie Mateusza słychać na przyzwoitym poziomie. W pozostałej części filmu musiałem się mocno skupiać przez co oglądanie było strasznie męczące.
+Bartosz S Rozgryzłeś to! To jest specjalna wersja na Polskę - król krótkich autostrad. Spóźnili się trochę bo nasze autostrady już nie są takie krótkie jak jeszcze niedawno.
Fotele, które widzimy na wideo pewnie tyle kosztowały i problem jest, aktywne -strzelał bym ok 30tyś. Tak czy tak nieporozumienie, że są niewygodne i druga rzecz to fotele są częścią auta więc auto komfortowym bym nie nazwał. To tak jak by powiedzieć że rower jest super komfortowy tylko gripy powodują drętwienie dłoni i brak czucia w palcach a siodełko odcina dopływ krwi do krocza
Mógłbym polecić,bo jeżdżę nią w UK 3lata... niestety muszę dać wam ostrzeżenie: czujnik płynu adblue w 4 latku jak padnie to należy wymienić cały zbiornik (ok 6000zl w aso) Wada fabryczna brak gwarancji i kłopoty gotowe..
Tekst o jajach Joachima był chamski :D BTW - przekonałeś mnie - sprzedaje moją Hondę Accord 99r (w której pewnie mniej trzeszczy) i kupuję tego mesia :D
Jak zwykle, świetny materiał- trochę na luzie, troche na poważnie. Klasa E wydaje się dosyć komfortowa po wyglądzie, choć jeśli chodzi o jej design, to zastanawia mnie, czy kierowcy podczas jazdy nie będzie rozpraszać ten ogromny, połączony tablet na całej długości. Mam na mysli, czy patrząc na prędkościomierz nie będą przykuwać wzroku informacje na części panelu informacyjnego. I jeszcze pytanie do Ciebie, Zachar. Czy planujesz w przyszłości test Volvo S90, bądź V90? Pozdrawiam :D
Super auto. Nadal jednak widzę w Mercdesie osobę w wieku minimum 50 lat. Audi mi się przejadło, BMW - zobaczymy jak nowy model, ale image mi średnio pasuje, choć już prędzej. O finansach nie wspominam, bo w tej klasie, to zawsze dramat :( fajny test, już wiem, że tego auta byś nie kupił, tak jak kiedyś powiedziałeś np. o XC60 :D
Ciekaw jestem jak szybko będzie rdzewiał. Wuj miał nowego W221 Avantgarde 320CDI z salonu polskiego. Generalnie auto piękne,szybkie,ciche i bardzo oszczędne, ale...... często sie psuł(duperele) i po 2,5 roku zaczynał rdzewieć dość mocno. Pod klamkami,pod listwami,itp. Auto cały czas było garażowane. Po salonowym przepychankach z Dealerem postanowił sprzedać i kupił nowe BMW 5 z silnikiem 3.0d ok.260PS. Stwierdził, że ostatni raz kupił Merca. Całe życie był przekonany że Merc to Merc a BMW szmelc.
Nie wiem czy to dobrze, czy źle, że nowe mercedesy wyglądają niemal identycznie z zewnątrz. Z jednej strony klient, który może sobie pozwolić jedynie na C jeździ samochodem wyglądającym jak auto z wyższej półki, ale drugi klient, który chce się wyróżnić posiadaniem samochodu o klasę wyżej (E), będzie mylony przez większość z samochodem z klasy średniej-wyższej. Dopiero w środku widać zdecydowaną różnicę...
Ojej Poco Nie wiem jak będą wyglądać kolejne generacje, ale na tą porę widać zdecydowanie różnicę między A4 i A6 oraz BMW 3 i 5. Może właśnie dlatego na większości rynków to właśnie te dwie marki (BMW i Audi) mają większą sprzedaż w wymienionych segmentach, natomiast jeśli chodzi o klasę (top) premium, to Mercedes klasy S bije pozostałych na głowę. Nie oszukujmy się, gdy prezes szuka top limuzyny to zazwyczaj marki jak BMW, Audi czy Lexus odpadają - S klasa jest kwintesencją luksusu i wygody ;)
Mercedesy zawsze były podobne - W140, W124, W201 są uważane za jedne z najlepszych Gwiazd, mimo, że są niemal identyczne. Zeszłe generacje Mercedesów (W221, W212, W204) różniły się od siebie znacząco, a - jak pokazują słupki sprzedaży - klientom niezbyt się to spodobało. Inaczej myśli ktoś, kto widzi ten samochód jedynie na UA-cam, a inaczej ktoś, kogo na taki samochód stać ;)
Kobel Każdy kto zna się na motoryzacji odróżni te samochody bez problemu, jednak ja mówiłem o przeciętnych zjadaczach chleba. Jeśli chodzi o możliwość zakupu, to ja jednak wolę zainwestować w nieruchomość niż kupić średnio wyposażoną E klasę ;) i nie wmówisz mi, że to gorsza inwestycja. Dla mnie te samochody są po prostu overpriced i za rozsądniejszy wybór uważam marki Japońskie, jednak punkt widzenia zależy od punktu siedzenia i rozumiem również klientów, którzy srają pieniędzmi i mogą wydać pół miliona na samochód.
@@itsonlyrobtv3397O kurcze, no to faktycznie ładnie, a masz w 4maticu czy na tył? I jak średnio w mieście ci pali? Skrzynia robi robote, prawda? z tego co słyszałem to wgl nie czuć zmian biegów
W 17 minut Zachar mnie przekonał ,żeby nie kupować E klasy tylko tańszą c klasę. Najboleśniejszy jest brak miejsca dla pasażerów . Klapa bagażnika woła o pomstę do nieba. Taki system mocowania klapy był w dużym fiacie i szrotach z lat 90-tych. Dizajn niezły , ale nawet mercedes olewa już ergonomię i wygodę pasażerów. Ciekawe czy Arteon względnie chrysler 300 c jest tez taki niedopracowany.
no cóż to przywiązanie do konserwatyzmu/rzemiosła i tradycji w/g Mercedesa:).ale nie martw/nie przyjmuj się,klienci są w stanie wiele wybaczyć,na wiele zaniedbań/niedociągnięć/niedoróbek przymknąć oko,machnąć ręką,bo ich przywiązanie do marki/uzależnienie od marki,tradycji jest silniejsze:).gwiazda urzeka,czaruje,zachwyca:)
Właśnie zajrzałem w konfigurator i to jest jakaś masakra, jak chcesz zmienić felgi, to nie możesz mieć komfortowych foteli, bez sensu są te konfiguratory, bo większość opcji jest w jakichś głupich pakietach, których nie da się krzyżować...
Panowie zostawcie prowadzenie testów Zacharowi który jest już ikoną tego kanału i słucha się go z największą przyjemnością, niestety ten film musiałem wyłączyć w 27. minucie....
bez przesady, fajnie poznać inne opinie. Zachar fajnie prowadzi, ale jest zmanierowany przez tyle przeprowadzonych testów i nie jarają go już samochody o wartości mieszkania.
Mechanizm korbowy do poruszania szyb w drzwiach jest cięższy niż silniki elektryczne oraz trzeba się sporo nakręcić podczas otwierania i zamykania szyb w drzwiach.
Mirek Wojas Wystarczy raz nacisnąć na przycisk do poruszania się szyb w górę i w dół co jest szybsze od kręcenia korbą. Natomiast klapę bagażnika szybciej ręcznie zamknę niż zrobią to za mnie silniki elektryczne.
tu chodzi niby o to, że w miejscu szyby może i masz więcej miejsca, ale wokół niej za to podsufitka jest obniżona, żeby właśnie zrobić miejsce na okno dachowe. Chociaż jakoś sam nie sprawdzałem nigdy dwóch wersji z i bez szyberdachu, czy rzeczywiście jest taka różnica.
Mam pytanie, mianowicie czy klasa C jest odzwierciedleniem suva GLC, a klasa E suva GLE, itd.? Czy są to różnice bardzo zauważalne czy tylko kosmetyczne? Chodzi mi oczywiście o wnętrze jak i wyposażenie.
Sory ze data, ale GLA - napompowana A klasa GLC - napompowana C klasa Itd GLE i GLS wnetrzem roznia sie od swoich luksusowych odpoeiednikow, a GLC wnetrze ms takie samo co c klasa Pozdrawiam
Też jestem ciekaw 😅 Na razie działa, ale to dopiero 5. W poprzednim (W212 350 CDI), po 14 latach, szwankował tylko zamek w drzwiach kierowcy i nie mogłem wyjąć płyty CD z odtwarzacza. Czyli całkiem nieźle.
Taka mała złośliwość z mojej strony ;) Po co te "testy" czy w drzwiach (z przodu lub z tyłu) można zmieścić (lub nie) dużą 2 litrową butelkę wody ? Wprawdzie w tym filmie nie wspomniałeś akurat o 2l butelce ale zdaje się że w innych filmach często o tym wspominasz i testujesz. Konia z rzędem temu kto w czasie jazdy potrafi się napić z 2 litrowej butelki :) Druga rzecz, kto tyle pije w trasie żeby potrzebny mu był zawsze tak duży schowek :) I trzecia rzecz, skoro stać kogoś na auta które testujesz, a które często kosztują ponad 100 tys, i grubo grubo powyżej 100 tys. to chyba stać go na kupno butelki wody po drodze :)
Czyli auto nie jest dużo bardziej obszerne w środku od Merca C. E klasa chyba nie dla mnie, choć jeździłem na tylnej kanapie i z tej perspektywy to fajne auto :)
Na pewno lepiej się prowadzi, jest nieco większy i ładniejszy w środku. Z zewnątrz wygląda trochę bardziej młodzieżowo, co nie musi się każdemu podobac
Te mega wielkie wyświetlacze LCD czy LED w ogóle do mnie nie przemawiają. Wolę tradycyjne tarcze zegarów ze wskazówkami fizycznymi, a nie te tablety... Może mało kto podziela ten pogląd ale cóż trudno.
Jakie to ma znaczenie czy we wnętrzu samochodu osobowego mamy na desce rozdzielczej i drzwiach naturalną skórę, naturalne drewno, metal czy z tworzywa sztucznego ich imitację?
Chodzi bardziej o świadomość, klient woli mieć w głowie że może po dotykać i po patrzeć na prawdziwą skórę, na prawdziwy carbon, ot... cała tajemnica. Tak samo z przyspieszeniem czy mocą auta, po co auto które ma 700 koni i 2,5 sek do setki jak i tak jeden procent klientów może parę razy z tego skorzysta, ale większość chce mieć świadomość że ma najmocniejsze auto w okolicy, że w każdej chwili może błyskawicznie rozpędzić się do setki, wiadomo że 5 sek czy 7 sek i tak w mieście wystarcza ale świadomość robi swoje.
Sztuczna skóra szybko się zużywa i twardnieje, fotele po prostu pękają. Do tego nie oddycha. To samo tyczy się podłokietników. Reszta wymienionych przez Ciebie elementów to faktycznie bardziej kwestia estetyki i przyjemności obcowania z produktem dobrej jakości. Moim zdaniem nie do końca jest to kwestia samego szpanu czy świadomości posiadania naturalnych elementów ale samo obcowanie z dobrej jakości materiałami czy fakturami znacząco podnosi przyjemność z użytkowania.
Piotr Kobierecki. Podczas prowadzenia samochodu osobowego kierownicę trzyma się w pozycji za piętnaście trzecia, więc nikt nie dotyka pojedynczych listew, tapicerki na desce rozdzielczej i drzwiach. W przeciwieństwie do branży meblarskiej jakość skór sztucznych jest zazwyczaj bardzo dobra w samochodach osobowych. Producenci ze względów wizualnych dążą do tego, aby imitację z tworzywa sztucznego naśladowały powierzchnię skórzaną i drewnianą. Pracowałem w firmie zajmującej się zagłówkami i podłokietnikami do takich marek premium jak Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Land Rover, Jaguar, do których niezależnie od segmentu nawet F szło 85 % sztucznej skóry tzw. skaju, a 15 % naturalnej skóry.
Niestety też kupiłem e klasę, w wersji biznes edition. I mam jedno ostrzeżenie, przesiadka z Citroena C5 daje wrażenie że jedziemy wozem drabiniastym i to kiedy sołtys zwiną asfalt. Szkoda że ten test na pewno nie jest rzetelny. Tak zrobiłem jazdę próbną, ale jakoś starałem się nie widzieć wad. Jedyna zaleta to ładne oświetlenie wewnątrz. Także Panie Zachar trochę pokory przy reklamie
Mialem okazje jezdzic klasa E z 2019 roku i ogolnie jest ok chocciaz design w srodku mi sie srednio podoba. Najgorsze rozaczarowanie bylo jednak przy tym jak sie okazalo, ze ta listwa centralna (na egzemplarzu filmowym imitacja drewna) imitujaca metal jest plastikowa!! szczerze mowiac troche wstyd. Zaskoczony za to bylem komfortem jazdy - na ustawieniach komfort zawieszenie pokonuje nierownosci idealnie. Minusem tego trybu jest jednak "lag" na pedal gazu, ktory na szzcescie znika w trybach sportowych.
Jeżeli uważasz, że jest Mercedes i dopiero zanim inne marki... to sam gadasz głupoty i widocznie masz małe pojęcie. Przypomnij sobie E-Classe W210 i porównaj to z A6 czy E39 i zobaczysz, gdzie wtedy był Mercedes a gdzie inne marki.
Do wyboru, do koloru... Jeździłem wersją 220d w maju (podziękowania dla D&R Czach Rzeszów), miała zwykłe zegary (ekran tylko na środku) i wystarczy. Komfort, spokój i styl, od tego są takie auta. Niektóre wynalazki na pokładzie może i wychodzą poza dobry gust, ale o gustach się nie dyskutuje, suma sumarum do luksusu dość szybko można się przyzwyczaić :-)
dobrze zachar ze wytłumaczyłeś z tymi rozmiarami, bo nie wiedziałem o co chodzi
Po obejrzeniu tego testu , jaguara i bmw. Kupilem teggo Merca polecam Zachar mial racje!
I jak po 3 latach? Coś się zmieniło ? Pozdrawiam
Bardzo ładne auto - dziękuję za jak zwykle fajny test
W tym roku kupuje e klasę coś pomiędzy 2016-18 rocznik także oglądam i wchłaniam wiedzę o tym aucie 😁 dzięki za filmik
Mam to samo. Planuje kupić e klasę ale dużo bardziej z zewnątrz podoba mi się ta wersja po liście w 2020stym tyle że cena odstrasza więc nie wiem czy na ta przedliftowa się nie zdecyduje
@Rozgniatacz mend Czekaj o co ci chodzi? Pochwaliłem się w internecie wiedząc że i tak wszyscy mają to gdzieś, ale to zrobiłem bo chciałem. 5 letnie auto to raczej nie złom ziomuś 😁
długo czekałem na ten test dzięki
Panie Zacharze, ma Pan pozdrowienia od mojej Mamy, która twierdzi że jest Pan bardzo przystojny :D
Nie wiem ilu z komentujących tu osób jeździło tym autem. Ja używam go
jako służbowe, najczęściej właśnie w trasy. Model 220d. Jestem wręcz nim
zachwycony. Auto jest niemalże idealne. Pakiet AMG nadaje mu
niesamowity wygląd i to właśnie ten polecam zamówić zamiast tego
dziadkowego w modelu używanym podczas testu. Silnik, podwójna turbina
dają niezłego kopa. Ścigałem się po mieście z 300konnym mustangiem,
który nie dawał rady ze względu na swoją masę. Tu nie mamy problemu,
samochód lekki i bardzo dynamiczny. W 300/350d to będzie jeszcze
bardziej odczuwalne. Jeśli chodzi o środek, to jest bardzo dużo miejsca
(większość ludzi jednak ma około 170-180cm wzrostu i oni będą się
poruszać w pełnym komforcie). W żadnym momencie nie słyszałem
skrzypiących plastików. Wszystko, absolutnie wszystko w środku tego
samochodu sprawia wrażenie, że poruszasz się na prawdę luksusowym
samochodem. Multimedia jak najbardziej na plus, mój pendrive ma ponad
1000 utworów i system nawet przez sekundę sie nie zawahał, nie mogę się
więc zgodzić z opinią w teście. Jedynie co wydaje mi się zbędne, to ten
touchpad. Obok jest kółko które spełnia praktycznie te same zadania. Nie
więm więc po co to dublować. A nawet tym kółkiem łatwiej mi się
operowało systemem, więc z touch padu praktycznie nie korzystałem.
Podsumowując: absolutnie na tak. Każdy użytkownik będzie na prawdę
zachwycony. Komfort, dynamika, wygląd, wygoda, no i na deser ten bonus w
postaci wręcz śmiesznego spalania (jadąc ze stałą prędkością 160km/h
utrzymywałem średnią spalania na poziomie nie całych 6l, na 9 biegu przy
obrotach 1600.
Pawle, zamierzam nabyć taki "dziadkowy" jak to zgrabnie ująłeś. Niestety wiele w nim nie ma. Będzie Multibeam, i widescreen z command online. Jak brzmi w Twoim muzyka? Masz standardowy zestaw odtwarzania czy ten lepszy ?
chyba nie jezdziles niczym co wykonaniem bije mercedesa. polecam lexus ls500h. ten mercedes to syf.
Ten "dziadkowy" pakiet zewnętrzny Exclusive to najpiękniejsza stylizacja tego modelu. Dajcie spokój z tym sportem, rzygać się już chce od tego. Mercedes ma być elegancki i koniec!
@@CalifornianOnEEurope twoja stara to syf
Dobra robota Zachar
Ten samochód został stworzony z myślą o komforcie jazdy, z myślą o ludziach którzy chcą nim jeździć na co dzień do pracy, na miasto, do rodziny, w jakieś podróże z rodziną, a nie dla fanów szybkich sportowych samochodów.
Ten samochód został stworzony z myślą o taksówkarzach i flotach.
hahaha co ty piszesz!
@@Marine475 taksówkarze ? nieeee, no może za 10 lat
@@daxuss Niemieckie taksówkarze a nie polaki biedaki.
Witam,posiadam W213 od nowosci(3,500km bylo zrobione) i pod naciskiem plastiki piano black daja znac aczkolwiek podczas jazdy nawet wyboista droga jest cisza i nic nie skrzypi.Auto swietnie wyciszone ale nie lepiej jak moj poprzedni woz RX450 gdzie cisza byla nawet przy 160km/potem juz opływ powietrza dawał znac
Absolutnie nie porównuje mojego cactusa c4 do auta premium ale kwestii ekranu nie rozumiem. Jest 21 wiek ...telefony, tablety, laptopy nawet lodówki i płyty kuchenne obsługuje z palca. Tu za 170 tys mamy piękny ekran sterowany technologią sprzed 10 lat. Jeżeli wielki płaski ekran to tylko po to aby wyciąć w pień wszystkie zbędne guziczki.
regulacje foteli na drzwiach trzeba sobie wykupić
Łapka w górę w ciemno.
A mnie się podoba. Jak wyjdzie FL, to sprzedaję obecną E klasę i kupię tę. Prawdopodobnie :)
W tym roku chciałem kupić jakiś nowy samochód.. po zapoznaniu się z ofertami różnych marek.. kupię używkę i to mniej więcej 5-6 letnią, bo jakoś wtedy skończyła się motoryzacja, a rozpoczęły "symulatory jazdy". To jest dramat co się dzieje..
Skomentuję to jednym słowem: XD
Bardzo duużo się zmieniło. W 2019 zamieniłem lexusa gs450h którym jeździłem kilka lat od nowości i myślałem, że to auto premium dla ludu ale nowy e-220d 4 matic odjechał daleko i nie ma konkurencji.
Czy miałeś GSa mkIV? Ja wlasnie takim jeżdżę l, gs 450h z 2013 r I zie zastanawiam nad zmianą. Przymierzam się do E klasy lub CLSa po lifcie powyżej 2015. Jeśli chodzi o CLSa to trochę środek traci juz myszka a w przypadku E klasy obawiam się o awaryjność. Lexus mimo swoich wad jednka jest niezawodny
Piękny wóz, zdecydowanie według mnie Mercedes to niemiecki lider, każde Audi i BMW wygląda jak auto o klasę niżej nie tylko z wyglądu zewnętrznego ale też w porównaniu środka. Jedyne co mnie tylko zastanawia to skrzypienie plastików i zdecydowanie słabe spasowanie klamek wewnętrznych. Coś mi się wydaję że inne marki dostałyby bardziej od Zachara za te niedociągnięcia :D
Bocian Tomek woz? Nie znam słowa, może koledze pożyczyć słownik do polskich znaków?
Maciek krótki i rzetelny test, wszystko co chciałem wiedzieć o E klasie :)W mojej opinii nowy model E klasy chciał się pochwalić najnowszymi systemami bezpieczeństwa jak również zamontowaniem "autopilota" przy parkowaniu. Niestety inżynierowie zapomnieli o stylistyce i jakości wykończenia co widać w teście auta.(przodu nadwozia, plastiki skrzypiące na desce rozdzielczej)
Samochód bardzo ładny, ale jednak trzeszczenie drewna czy tam plastiku jest niedopuszczalne w Mercedesie. W W210 mojego Taty ( wersja Avantgarde ) nic nie skrzypi, wszysto się pięknie trzyma i nie wydaje żadnych odgłosów podczas nacisku. Na dodatek ten fortepianowy plastik czy jak to tam się nazywa w ogóle nie pasuje do tego drewna wyżej :D Ale to już jest kwestia konfiguracji.
Tak to już jest z autami z początku produkcji. Jak takie problemy się pojawiają, to są sukcesywnie usuwane przez firmy. Dla tego jak wchodzi nowy model, lepiej unikać pierwszych roczników.
TyrexaN W210 nie skrzypi? hehe W210 skrzypi jak sama cholera, przy okazji rdzewieje i jest syfem. Dnem, który mercedes osiągnął razem z w220 i próbuje powoli się odbić.
SexySnork Boże wybacz Mu, bo nie wie co pierdoli... Zapraszam Cię do mnie żeby zobaczyć mojego W210 i jestem pewien, że nie będziesz tak myślał o wszystkich W210.
Mój wujo też ma W210. Z racji tego że jest złotą rączką, potrafi zadbać o to auto i służy mu nieprzerwanie od ładnych paru lat. Mimo to faktem jest że W210 zostało zrobione w celu odbicia się od dna finansowego po W124, który się nie psuł.
Adrian Pachulski
w124 jebał się i jebie się jak przeciętny stary samochód z tamtego okresu, tyrają nim po afryce, klejąc te rozpadające się samochody klejem i opaskami, podobnie jak ciężarowki marki Renault, nie dla tego, że są nie do zajechania, tylko dla tego, że są proste i jak się spierdoli, a na pewno to się stanie, to łatwo i tanio się to naprawia, jak czytam lekturę problemów użytkowników w124, to raczej nie wygląda to na bezawaryjną pracę. Mercedes nie osiągnął żadnego dna finansowego przez w124 i jest to mit i debilizm internetowy. A i corolli e9-11 to taki awaryjny w124 może buty czyścić, bo oprócz powolnego i strasznie głośnego diesla, reszta silników to były padaki.
przejechalem w212 350cdi dobre 1000 km z malutka przerwa na szczocha i w ogole nie bylem zmeczony nic mnie nie bolalo malo tego nie chcialo mi sie z niego wysiadac genialne auto nie moge sie doczekac jak wsiade w nowa e klase jezeli chodzi o jakies niedociagniecia w konfiguracji jest to tylko blad osoby ktora konfiguruje wyposazenie w mercedesie mozna miec wszystko na poziomie niewyobrazalnym ale wszystko kosztuje
Maruda to jesteś jak moja kobieta. Moge was umówić.
wreszcie ładna e klasa w212 poliftowe to była jakas porażka
Jak to jest. Mam w211 z 2003 roku w classicu i nie trzeszczy, drewno to drewno, plastikowe jest tylko radio i kratka nad nim a nawet głęboki schowek w drzwiach jest obity welurem. Lecz mimo wszystko w213 będzie kolejnym samochodem który zapewne kupię.
bogactwo, nie dla psa
Zachar, jesteś w stanie umówić kogoś kto posiada nowego merca, który miał od nowości skrzypiące plastiki? Tylko taki z przebiegiem +150 000, czyli już dotarty. Jestem bardzo ciekaw czy przy większych przebiegach zaczyna to przeszkadzać... pozdrawiam :)
Po 4 latach nikt się nie odezwał . Dalej czekamy
Piękny samochód a środek to już kosmos z miksowanym luksusem i klasą :]
Czekam na test porównawczy z nowym Volvo S90 D5. Ciekawe jak wypada na tle Mercedesa E220d.
Miałem nowego z salonu w 2014 E-250 z pakietem amg największa porażka jaką posiadałem
Jednak wróciłem do audi
Jeszcze Bmw i Lexus zostały, chociaż Lexus umarł w tym segmencie wraz z wycofaniem Gs’a.
Ten Mercedes jest bardzo ładny
Jak rozpoznasz na pierwszy rzut oka E klasę od S klasy? Mowa o najnowszej generacji tych dwóch modeli
Czy moglibyście zrobić film o Drive Pilot w tym samochodzie? Dziękuję :)
dobre review
Mercedes klasa E zaparkuje i później wyjedzie samodzielnie z wąskich miejsc parkingowych. Rodzi się tylko pytanie jak do aut sąsiadujących dostaną się kierowcy niemający do dyspozycji autopilota?
Właśnie, to dobrze spostrzeżenie, pewnie dostaną się, i nam się też dostanie :P
Mam to samo w Mondeo 2016, ale ....boję się tego użyć, jeżdzę parę m-cy a nie testowałem nawet jeszcze:)
obdzierajac drzwiami Twoja e klase
Dostaną się jak kupią autopilota, proste :).
popchną
super testy, dobra robota, ale czy moglibyscie cos zrobic z dzwiekiem? chodzi o to, ze Zachar mowi bardzo cicho, a za chwile glosny przerywnik muzyczny. bardzo irytujace jesli oglada sie to podczas np. ciszy nocnej. dziekuje z gory!
Bardzo ladny Mercedes jak i prowadzacy.
materiał stał się dla mnie bardziej aktualny, powoli można się rozglądać za takim autem z 2017 roku :)
ja właśnie się rozglądam, bardzo podobają mi się sztuki z pakietem Designo
Ladny jest.Mnie sie podoba Mesio : )
7:08 Daszek? To już zakrawa o wiatę. Jakoś nie lubię w nowych autach tych wyświetlaczy, które zastąpiły analogowe zegary.
super prowadzisz program !!!!
zaslugujesz na swoj wlasny w tvn turbo czy nawet top gear jak bys mial mozliwosc to sproboj zrobic test S8 albo porshe 918 to somochody moich marzen :)pozdrawiam
Bedzie test mercedesa S W222 2016?
Skrzypienie drzwi i drewna na desce rozdzielczej to jest żart. Jak w jakimś Renault.
u mnie w renault laguna 1 po lifcie nie ma plastików tylko skóra w kolorze Antracyt
@keeway WIDAĆ NIE OGLADAŁEŚ DOKŁADNIE
To że samochody jednej marki stylistycznie są do siebie podobne i na oko z odległości różnią się jedynie rozmiarem to może być wada ale i zaleta(kupujący C za 200tys. czuje się "któsiem"a kupujący S choć trochę kamufluje wydane min.500tys ) Zresztą to samo od lat jest z bmw i audi
Odpowiadając na końcowe pytanie - bardziej by mi się spodobał gdybym słyszał co mówicie. Jedynie Mateusza słychać na przyzwoitym poziomie. W pozostałej części filmu musiałem się mocno skupiać przez co oglądanie było strasznie męczące.
Cześć Zachar
Pytanie: Co byś wybrał tego mercedesa czy BMW G30? Chodzi o wersje kombi.
Zachar, kiedy będzie test Seata Ateca?
Czy ten silnik produkuje renault czy mercedes?
Czy posiada system mbux? Od którego roku ten system został wprowadzony ?
Co się dzieje z jakością obrazu w waszych filmach? Mateusz nagrywał materiał tzw. 'Kalkulatorem'?
Nie rozumiem jak auto może być komfortowe na długie trasy jeśli cały czas jebią cię plecy? to się nie dodaje
+3majsie maciek ok, auto komfortowe, fotele średnio
No właśnie też mnie to zastanawia. Mercedes to król autostrad jednak tylko na krótkich odcinkach?
+Bartosz S Rozgryzłeś to! To jest specjalna wersja na Polskę - król krótkich autostrad. Spóźnili się trochę bo nasze autostrady już nie są takie krótkie jak jeszcze niedawno.
Jak kupisz aktywne fotele za 10000 zł to nie będzie tego problemu
Fotele, które widzimy na wideo pewnie tyle kosztowały i problem jest, aktywne -strzelał bym ok 30tyś. Tak czy tak nieporozumienie, że są niewygodne i druga rzecz to fotele są częścią auta więc auto komfortowym bym nie nazwał.
To tak jak by powiedzieć że rower jest super komfortowy tylko gripy powodują drętwienie dłoni i brak czucia w palcach a siodełko odcina dopływ krwi do krocza
te centralne nawiewy merc wziął prosto z Zastawy 1100
Mercedes E350 4Matic itd czy Audi A6 Competition?
mysle ze e400 4Matic bedzie lepszy
Mógłbym polecić,bo jeżdżę nią w UK 3lata... niestety muszę dać wam ostrzeżenie: czujnik płynu adblue w 4 latku jak padnie to należy wymienić cały zbiornik (ok 6000zl w aso)
Wada fabryczna brak gwarancji i kłopoty gotowe..
Dokladnie siorka wymieniala w nowej Audi caly bak
Szkoda że zahar już nie robi testów
Ostatnio same niemieckie blachy i sedany. Może coś ze wschodu, i może jakiś minivan?. Co powiesz na Hyundaia ix20 ?
+Jakub Marciniak Meriva może być?
A czy Merivy już nie było ?
Samochód w czasie jazdy zbiera informacje i pomaga kierowcy ! Ciekawe co podpowiada jak przy drodze stoją tirówki !
Planujecie zrobienie testu B klasy?
+Paweł Budczak to ostatni mercedes z serii
Zachar a te 4 dychy to na paliwo czy na 🍺
Czy wiadome jest kiedy pojawi się wersja AMG?
Tekst o jajach Joachima był chamski :D
BTW - przekonałeś mnie - sprzedaje moją Hondę Accord 99r (w której pewnie mniej trzeszczy) i kupuję tego mesia :D
Zachar gdybyś miał porównać z volvo s90 ? przepaść czy jednak nie
ciekaw jestem jaki jest koszt produkcji i jaka jest marża Mercedesa
Jak zwykle, świetny materiał- trochę na luzie, troche na poważnie. Klasa E wydaje się dosyć komfortowa po wyglądzie, choć jeśli chodzi o jej design, to zastanawia mnie, czy kierowcy podczas jazdy nie będzie rozpraszać ten ogromny, połączony tablet na całej długości. Mam na mysli, czy patrząc na prędkościomierz nie będą przykuwać wzroku informacje na części panelu informacyjnego. I jeszcze pytanie do Ciebie, Zachar. Czy planujesz w przyszłości test Volvo S90, bądź V90? Pozdrawiam :D
panie Zachar a moznaby tak podejsc do Ciebie kiedy krecisz te filmiki w parku i przybic pione za naprawde fajne recenzje? :) pozdrawiam
+Adichigahara nie ma problemu ;-)
Super auto. Nadal jednak widzę w Mercdesie osobę w wieku minimum 50 lat. Audi mi się przejadło, BMW - zobaczymy jak nowy model, ale image mi średnio pasuje, choć już prędzej. O finansach nie wspominam, bo w tej klasie, to zawsze dramat :( fajny test, już wiem, że tego auta byś nie kupił, tak jak kiedyś powiedziałeś np. o XC60 :D
Ciekaw jestem jak szybko będzie rdzewiał. Wuj miał nowego W221 Avantgarde 320CDI z salonu polskiego. Generalnie auto piękne,szybkie,ciche i bardzo oszczędne, ale...... często sie psuł(duperele) i po 2,5 roku zaczynał rdzewieć dość mocno. Pod klamkami,pod listwami,itp. Auto cały czas było garażowane. Po salonowym przepychankach z Dealerem postanowił sprzedać i kupił nowe BMW 5 z silnikiem 3.0d ok.260PS. Stwierdził, że ostatni raz kupił Merca. Całe życie był przekonany że Merc to Merc a BMW szmelc.
Ten wuj to musiał chyba w coś stuknac że mu gnije. Wydaje mi się że on był z aluminium lub był ocynkowany, podobnie jak w204
Będzie może test Rolls Royce Dawn na kanale?
+Sponge BoB nie mam w planach
AutoCentrum.pl Szkoda
Nie wiem czy to dobrze, czy źle, że nowe mercedesy wyglądają niemal identycznie z zewnątrz. Z jednej strony klient, który może sobie pozwolić jedynie na C jeździ samochodem wyglądającym jak auto z wyższej półki, ale drugi klient, który chce się wyróżnić posiadaniem samochodu o klasę wyżej (E), będzie mylony przez większość z samochodem z klasy średniej-wyższej. Dopiero w środku widać zdecydowaną różnicę...
jak dla mnie podobnie jest również z Audi,
Ojej Poco Nie wiem jak będą wyglądać kolejne generacje, ale na tą porę widać zdecydowanie różnicę między A4 i A6 oraz BMW 3 i 5. Może właśnie dlatego na większości rynków to właśnie te dwie marki (BMW i Audi) mają większą sprzedaż w wymienionych segmentach, natomiast jeśli chodzi o klasę (top) premium, to Mercedes klasy S bije pozostałych na głowę.
Nie oszukujmy się, gdy prezes szuka top limuzyny to zazwyczaj marki jak BMW, Audi czy Lexus odpadają - S klasa jest kwintesencją luksusu i wygody ;)
Mercedesy zawsze były podobne - W140, W124, W201 są uważane za jedne z najlepszych Gwiazd, mimo, że są niemal identyczne. Zeszłe generacje Mercedesów (W221, W212, W204) różniły się od siebie znacząco, a - jak pokazują słupki sprzedaży - klientom niezbyt się to spodobało. Inaczej myśli ktoś, kto widzi ten samochód jedynie na UA-cam, a inaczej ktoś, kogo na taki samochód stać ;)
Kobel Każdy kto zna się na motoryzacji odróżni te samochody bez problemu, jednak ja mówiłem o przeciętnych zjadaczach chleba.
Jeśli chodzi o możliwość zakupu, to ja jednak wolę zainwestować w nieruchomość niż kupić średnio wyposażoną E klasę ;) i nie wmówisz mi, że to gorsza inwestycja. Dla mnie te samochody są po prostu overpriced i za rozsądniejszy wybór uważam marki Japońskie, jednak punkt widzenia zależy od punktu siedzenia i rozumiem również klientów, którzy srają pieniędzmi i mogą wydać pół miliona na samochód.
Prawie zawsze S przegrywała z a8 i serią 7. Przy okazji tandetne wykonanie środka i rdzewienie budy to tragedia. w220 to legenda.
czy jest szansa na test A45 AMG ? pozdrawiam
o matko chce go ! co za spalanie ! moc jest spoko i wgl
Mar Cin mam takiego z 2018ego i gorąco polecam
@@itsonlyrobtv3397 ile pali?
@@coetti9512 na trasie Polska Anglia - w sierpniu na pełnej klimie i prędkości autostradowa +10km wyszło mi poniżej 5 litrów
@@itsonlyrobtv3397O kurcze, no to faktycznie ładnie, a masz w 4maticu czy na tył? I jak średnio w mieście ci pali?
Skrzynia robi robote, prawda? z tego co słyszałem to wgl nie czuć zmian biegów
@@coetti9512 w mieście troszkę więcej ale w okolicach 7litrow, mam napęd rwd i 9 biegowy automat
Poprzedni Był Lepsze. Zrobisz Test BMW 335D X-Drive 2016 Po Liftingu??
"Poprzedni Był Lepsze" ...Polska trudny język:)
Każdy Może Się Pomylić O.o
KuCzuś
No nie mogłem się powstrzymać;)
Nie Musisz Wszystkiego Pisać Z Wielkiej Litery. To Wygląda Tak Jakbyś Po Każdym Wyrazie Robił Przerwę.
Nie pasuje to nie musisz komentować , będę sobie pisał jak chciał i nie masz nic do gadania.
Eloon Mózg pozdrawiam :)
Samochód jak najbardziej piękny ale po co ten Mateusz powtarza to samo co chwilę wcześniej powiedział Zachar bez sensu...
+kolej91 zdecydowanie są nie potrzebni
+kolej91 wzajemnie!
W 17 minut Zachar mnie przekonał ,żeby nie kupować E klasy tylko tańszą c klasę. Najboleśniejszy jest brak miejsca dla pasażerów . Klapa bagażnika woła o pomstę do nieba. Taki system mocowania klapy był w dużym fiacie i szrotach z lat 90-tych. Dizajn niezły , ale nawet mercedes olewa już ergonomię i wygodę pasażerów. Ciekawe czy Arteon względnie chrysler 300 c jest tez taki niedopracowany.
te plastiki trzeszczące w takimi samochodzie niedopuszczalne
bartlomiej krynicki To egzemplarz przedprodukcyjny
no cóż to przywiązanie do konserwatyzmu/rzemiosła i tradycji w/g Mercedesa:).ale nie martw/nie przyjmuj się,klienci są w stanie wiele wybaczyć,na wiele zaniedbań/niedociągnięć/niedoróbek przymknąć oko,machnąć ręką,bo ich przywiązanie do marki/uzależnienie od marki,tradycji jest silniejsze:).gwiazda urzeka,czaruje,zachwyca:)
Miałem okazję jechać jako pasażer taką sama E klasą i mam wrażenie że poprzedni model miał wygodniejsze przednie fotele ,
Bo ten ma podstawowe fotele.
a no widzisz nawet nie wiedziałem zwracam honor :)i pozdrawiam
Właśnie zajrzałem w konfigurator i to jest jakaś masakra, jak chcesz zmienić felgi, to nie możesz mieć komfortowych foteli, bez sensu są te konfiguratory, bo większość opcji jest w jakichś głupich pakietach, których nie da się krzyżować...
Panowie zostawcie prowadzenie testów Zacharowi który jest już ikoną tego kanału i słucha się go z największą przyjemnością, niestety ten film musiałem wyłączyć w 27. minucie....
bez przesady, fajnie poznać inne opinie. Zachar fajnie prowadzi, ale jest zmanierowany przez tyle przeprowadzonych testów i nie jarają go już samochody o wartości mieszkania.
Po co jest zamykana elektrycznie klapa bagażnika w nowym Mercedesie Klasy E? Waży 50 kg, że ciężko samemu ją zamknąć?
Dla wygody
Jakiej wygody? Nawet filigranowe kobiety zamkną taką klapę bagażnika bez elektryki.
Mechanizm korbowy do poruszania szyb w drzwiach jest cięższy niż silniki elektryczne oraz trzeba się sporo nakręcić podczas otwierania i zamykania szyb w drzwiach.
Mirek Wojas Wystarczy raz nacisnąć na przycisk do poruszania się szyb w górę i w dół co jest szybsze od kręcenia korbą.
Natomiast klapę bagażnika szybciej ręcznie zamknę niż zrobią to za mnie silniki elektryczne.
Mirek Wojas Jak masz brudną klapę bagażnika to ją umyj.
nie rozumiem jak te okno dachowe zabiera przestrzen. Przeciez okno jest wyżej od podsufitki, wiec teoretycznie dodaje przestrzeni
Podsufitka jest obniżona przez okno dachowe...
Zobacz sobie wokolicach 12 minuty ile przestrzeni zabiera - jaka jest odległość od szkła do podsufitki. Normalnie, podsufitka przylega do dachu.
tu chodzi niby o to, że w miejscu szyby może i masz więcej miejsca, ale wokół niej za to podsufitka jest obniżona, żeby właśnie zrobić miejsce na okno dachowe. Chociaż jakoś sam nie sprawdzałem nigdy dwóch wersji z i bez szyberdachu, czy rzeczywiście jest taka różnica.
Zrobisz mercedesa gls?
+jan pietrzak jutro będzie na AutoCentrum.pl/filmy
+jan pietrzak jutro będzie na AutoCentrum.pl/filmy
+AutoCentrum.pl Dziękuję za szybką odpowiedź :)
No to fajnie, nie mogłem się go doczekać.
Ale ten samochód wymacany i wypalcowany
Niecałe 2 litry? A to nie jest standardowe Mercedesowskie 2.1l? :)
to nie te czasy...
To nowy silnik o pojemności 2 litrów
1950
wg. mnie wersja z klasycznymi zegarami wygląda dużo lepiej
tzn. chodzi mi o deskę rozdzielczą
lubie postep technologiczny. ale cyfrowe zegary to grzech. tylko Fizyczna wskazówka
ProximLS klasyczne zegary w mesiach wyglądają jeszcze gorzej
Mam pytanie, mianowicie czy klasa C jest odzwierciedleniem suva GLC, a klasa E suva GLE, itd.? Czy są to różnice bardzo zauważalne czy tylko kosmetyczne? Chodzi mi oczywiście o wnętrze jak i wyposażenie.
Sory ze data, ale
GLA - napompowana A klasa
GLC - napompowana C klasa
Itd
GLE i GLS wnetrzem roznia sie od swoich luksusowych odpoeiednikow, a GLC wnetrze ms takie samo co c klasa
Pozdrawiam
zastanawia mnie jak te wszystkie systemy i cala ta rlektronika bedzue dzialac gdzy samochod bedzie mial juz 10 czy 15 lat :)
Hala Madrid co tydzień na piwo z mechanikiem
Też jestem ciekaw 😅 Na razie działa, ale to dopiero 5. W poprzednim (W212 350 CDI), po 14 latach, szwankował tylko zamek w drzwiach kierowcy i nie mogłem wyjąć płyty CD z odtwarzacza. Czyli całkiem nieźle.
Taka mała złośliwość z mojej strony ;) Po co te "testy" czy w drzwiach (z przodu lub z tyłu) można zmieścić (lub nie) dużą 2 litrową butelkę wody ? Wprawdzie w tym filmie nie wspomniałeś akurat o 2l butelce ale zdaje się że w innych filmach często o tym wspominasz i testujesz. Konia z rzędem temu kto w czasie jazdy potrafi się napić z 2 litrowej butelki :) Druga rzecz, kto tyle pije w trasie żeby potrzebny mu był zawsze tak duży schowek :) I trzecia rzecz, skoro stać kogoś na auta które testujesz, a które często kosztują ponad 100 tys, i grubo grubo powyżej 100 tys. to chyba stać go na kupno butelki wody po drodze :)
Czyli auto nie jest dużo bardziej obszerne w środku od Merca C. E klasa chyba nie dla mnie, choć jeździłem na tylnej kanapie i z tej perspektywy to fajne auto :)
nie wiedzieć czemu :-) Lancia Lybra gdzieś mi chodzi po głowie...
Na pewno lepiej się prowadzi, jest nieco większy i ładniejszy w środku. Z zewnątrz wygląda trochę bardziej młodzieżowo, co nie musi się każdemu podobac
Te mega wielkie wyświetlacze LCD czy LED w ogóle do mnie nie przemawiają. Wolę tradycyjne tarcze zegarów ze wskazówkami fizycznymi, a nie te tablety... Może mało kto podziela ten pogląd ale cóż trudno.
mówisz tak bo Cię nie stać a ja mam właśnie e klasę z tymi wyswietlaczami i jestem bardzo zadowolony ponieważ robia one ogromne wrażenie
mówisz tak bo jesteś uzależniony od smartfonu
@@projektcudo8349 idę z duchem czasu a ty pewnie jeździsz oplem corsom i jesteś bardzo zadowolony
lukasz kk oceniasz, a ja Corsa bym nie pogardzil.
@@projektcudo8349 czyli albo masz 70 lat albo zarabiasz 1400 zł i takie filmy oglądasz myśląc co bym kupił jakbym wygrał w lotto
Jakie to ma znaczenie czy we wnętrzu samochodu osobowego mamy na desce rozdzielczej i drzwiach naturalną skórę, naturalne drewno, metal czy z tworzywa sztucznego ich imitację?
Chodzi bardziej o świadomość, klient woli mieć w głowie że może po dotykać i po patrzeć na prawdziwą skórę, na prawdziwy carbon, ot... cała tajemnica.
Tak samo z przyspieszeniem czy mocą auta, po co auto które ma 700 koni i 2,5 sek do setki jak i tak jeden procent klientów może parę razy z tego skorzysta, ale większość chce mieć świadomość że ma najmocniejsze auto w okolicy, że w każdej chwili może błyskawicznie rozpędzić się do setki, wiadomo że 5 sek czy 7 sek i tak w mieście wystarcza ale świadomość robi swoje.
Sztuczna skóra szybko się zużywa i twardnieje, fotele po prostu pękają. Do tego nie oddycha. To samo tyczy się podłokietników. Reszta wymienionych przez Ciebie elementów to faktycznie bardziej kwestia estetyki i przyjemności obcowania z produktem dobrej jakości. Moim zdaniem nie do końca jest to kwestia samego szpanu czy świadomości posiadania naturalnych elementów ale samo obcowanie z dobrej jakości materiałami czy fakturami znacząco podnosi przyjemność z użytkowania.
Keks Kleks. Nie rozróżnisz po dotyku i wyglądzie sztucznej od naturalnej skóry. Podobnie będzie z kompozytem węglowym i jego tańszą imitacją.
Piotr Kobierecki. Podczas prowadzenia samochodu osobowego kierownicę trzyma się w pozycji za piętnaście trzecia, więc nikt nie dotyka pojedynczych listew, tapicerki na desce rozdzielczej i drzwiach. W przeciwieństwie do branży meblarskiej jakość skór sztucznych jest zazwyczaj bardzo dobra w samochodach osobowych.
Producenci ze względów wizualnych dążą do tego, aby imitację z tworzywa sztucznego naśladowały powierzchnię skórzaną i drewnianą.
Pracowałem w firmie zajmującej się zagłówkami i podłokietnikami do takich marek premium jak Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Land Rover, Jaguar, do których niezależnie od segmentu nawet F szło 85 % sztucznej skóry tzw. skaju, a 15 % naturalnej skóry.
A jak kupujesz skórzaną kurtkę za 2000 to też ci wszystko jedno czy to skóra czy cerata?
Niestety też kupiłem e klasę, w wersji biznes edition. I mam jedno ostrzeżenie, przesiadka z Citroena C5 daje wrażenie że jedziemy wozem drabiniastym i to kiedy sołtys zwiną asfalt. Szkoda że ten test na pewno nie jest rzetelny. Tak zrobiłem jazdę próbną, ale jakoś starałem się nie widzieć wad. Jedyna zaleta to ładne oświetlenie wewnątrz. Także Panie Zachar trochę pokory przy reklamie
Nie podobają mi się te wielkie ekrany zamiast normalnych zegarów. Na szczęście mój przyszły cls ma jeszcze normalne zegary :)
tu też można konfigurować normalne zegary
Wlasnie normalne sa hujowe i niepraktyczne
Czy oznaczenie modelu na tylnej klapie dalej się rusza pod wpływem ciepła jak to było w w212?
Zachar weź pożycz cztery dychy do 10-tego :P
Dobre.... usmiałem się i poprawiłeś mi humor :D
Mialem okazje jezdzic klasa E z 2019 roku i ogolnie jest ok chocciaz design w srodku mi sie srednio podoba. Najgorsze rozaczarowanie bylo jednak przy tym jak sie okazalo, ze ta listwa centralna (na egzemplarzu filmowym imitacja drewna) imitujaca metal jest plastikowa!! szczerze mowiac troche wstyd. Zaskoczony za to bylem komfortem jazdy - na ustawieniach komfort zawieszenie pokonuje nierownosci idealnie. Minusem tego trybu jest jednak "lag" na pedal gazu, ktory na szzcescie znika w trybach sportowych.
23:42 Ale głupoty gadasz. Jak już Ci e-klasa jest bez kropki nad i, to co dopiero inne auta, innych marek. Nawet nie warto do nich wsiadać zatem.
Jeżeli uważasz, że jest Mercedes i dopiero zanim inne marki... to sam gadasz głupoty i widocznie masz małe pojęcie. Przypomnij sobie E-Classe W210 i porównaj to z A6 czy E39 i zobaczysz, gdzie wtedy był Mercedes a gdzie inne marki.
cupholdery są za dopłatą ok 250 pln
Wytlumaczy mi ktos dlaczego ta e klasa ma przod jak s-ka?
aplikacja jest na androida
może to fornir naklejony na plastik ale żeby tak tandetnie skrzypiało
Serio ?! Tyle pieniedzy za TEJ klasy samochod i w srodku tak wszystko napierdala ?!