Halalala le FAP ... en mauritanie , on se casse pas la tete avec ca , on le vire ! ^_^ . en tout cas welcome a vous . si vous etes a nktt , vous etes la bienvenue , faites signe :)
Bonjour, super j'ai aimer ce camping local et ces découvertes sur le périple. Il vous a permis d'oublié les tracas du sprinter. Hâte de la suite du voyage à bientôt amitié Claude. 🚚
Salut les amis du 22, merci pour toutes ces belles images et paysages que vous nous faites découvrir pour ma part j'espère pouvoir un jour faire un tel voyage avec mon CC où plutôt un véhicule comme le vôtre adapté pour ce genre de voyage, je vous souhaite bon courage avec les soucis du sprinter, prenez soin de vous, Amitiés du 22 (GGP)
Bonsoirs , une magnifique randonnée dans le désert, avec un beau coucher de soleil . Espère que tout va s’arranger avec le sprinter. Vous souhaite un excellent week-end à bientôt 👋 😘
Encore de sublimes paysages...on se regale. 😊 On prévoit un voyage au Maroc et en Mauritanie (à cause...grâce à vous) dans une année ou deux avec notre Hymer 570 Crossover porteur Sprinter 2023 Euro 6....et les commentaires et autres propositions nous serons très utiles 😅. Donc en résumé, pour un voyage en Afrique, il faut supprimer le FAP et l'AD blue. Est-ce que vous avez une bonne adresse en France ou en Espagne qui pourrait faire le job, car je ne suis pas sûr qu'en suisse on puisse le faire. Bonne suite de voyage.
Salut à vous deux, super le bivouac en plein désert une expérience hors du commun, les voyants qui s'allume sur les tableaux de bord tout le monde connaît ça sur les véhicules récents et je vois que Mercedes n'échappe pas à la règle, sur mon véhicule d'entreprise j'ai déjà eu déjà trois fois des problèmes dont le voyant adblue qui ne s'éteignait plus malgré le plein, obligé de le mettre au garage, ils ont changé l'injecteur d'adblue à 40000 klm, bonne continuation à vous 😉🥰
Désolé pour vos problèmes de véhicule, on est malheureusement pas plus à l'abri en Sprinter qu'avec autre chose ou alors un Toyota ou suzuki, 28 ans dans la marque Mercedes, j'ai vécu la lente érosion de la qualité à partir des années 90..sympa vos vidéos, n'oublie pas qu'il ne faut pas aller forcément en Afrique pour vivre son aventure.. on a l'impression que c'est le graal pour une majorité de voyageurs en camping car.. s'en suit galères sur galères, bonne continuation.
Superbe !!! Bravo pour votre travail pour la vidéo 👍 Un régal . Digne des chaîne de reportage . Pour le sprinter le mieux est de viré le fap . Au USA il vende le tube primaire en inox pour la modif . Mais un bon chaudronnier peut vous le faire . Bonne continuation A bientôt .
Merci Richard, oui b’vpus avez bien raison pour faire ces pays il faut vraiment des véhicules sans trop d’électronique et pas trop récent. Très belle journée ! Vero
Cc merci super reportage des images magnifiques Vous savez quoi la vidéo je le regarde au moins 2 fois une fois sur le téléphone suivant où je me trouve. Et une fois sur la télé en famille. En espérant que les ennuis de gasoil vont vite s'arranger.
Superbe expédition et de très beaux paysages entre désert, oasis, bivouac, ruines...... Et oui les nuits sont froides dans le désert mais ça le valait bien! Qui monte les vidéos ? Bon vent!😉
Je possède un 907 en 419 d’environ 40000 km. À plusieurs reprises j’ai eu ces problèmes encore dernièrement au Cap Nord avec un remplissage à la frontière Russe. Mon réservoir était vide ou sur les 10 derniers litres. Manifestement le carburant n’était pas bien raffiné. Le moteur toussait et pas de reprises. Après je n’ai jamais attendu de descendre en dessous de 40 litres permettant entre les différents ajouts d’en faire un mélange. A mon retour j’ai donné le véhicule, Mercedes à fait un nettoyage. En insistant j’ai fais remplacer la vanne AGR, depuis je n’ai pas eu de problème. A décharge j’ai toujours acheté du carburant en Suisse ou la qualité est très bonne, nous repartons au sud dans trois semaines, nous verrons bien. Je peux comprendre que certains voyageurs privilégie les vieux moteurs, mais en 2025 le Sprinter ne sera livré qu’en électrique. Nous n’aurons qu’a Déployer nos panneaux solaires pour recharger nos batteries moteurs ! Avec ces problèmes nous avons décidé de changer de véhicule, nous verrons si c’était Une juste décision. Ces problèmes arrivent toujours ou nous sommes loin de tout civilisation, avec une montée de stress. Une fois j’ai même téléphoné au garage depuis le Cap Nord ou le mécanicien m’a même dit que si l’avarie était Grave le moteur se mettrait de lui même à ne plus tourner.
Encore de trop belles images, merci beaucoup, le montage est top. Dommage pour le sprinter, il faut rapidement mettre du bon gasoil avant de griller les injecteurs !apparemment c'est compliqué de quitter notre Europe avec un véhicule moderne ! Malgré tout vous vivez de belles choses 👍
Merci Philippe, et oui notre véhicule est vraiment fait uniquement pour l’Europe. Dommage, mais nous allons faire autrement pour franchir de beaux pays que nous avons envie de vous faire découvrir à tous. Vero
Belle vidéo comme d'habitude juste une question ce n'est pas la première fois que j'entend la musique à 13 minutes 30 dans vos vidéos juste savoir c'est qui est l'artiste merci
Super video. Avec les véhicules modernes en Afrique il faut de-faper, supprimer le adblue et re programmer. Un pré filtre GO est la bienvenue. En deux mots il faut les mettre en version Afrique. Bon courage a vous
Bonjour à vous deux. Hâte de voir la suite pour ce qui est des paysages et des problèmes du sprinter. Pour moi le Maroc c'est l'année prochaine et vu que mon hilux carbure aussi à l'Adblue, je me pose des questions. Comment limiter les risques ? Monter un pré filtre ? Mettre des additifs dans le gazoil si ça existe ? Votre retour me sera très précieux. Merci Jacques
Bonjour Jacques, Sur notre véhicule nous avons déjà un pre-filtre à gasoil. Ce qui a fait que notre voyant moteur s’est allumé c’est le taux de souffre dans le gasoil en Mauritanie qui est trop élevé et qui ne fait pas bon ménage avec l’AdBlue. Très belle journée Vero
@@gpmax850 malheureusement en effet ,c’est le problème de ces véhicules bourrés d’électronique ,nos vieux Toyota BJ Land etc.. n’avaient pas ces problèmes
Vous savez pourquoi on trouve des Toyota hilux partout dans les contrées les plus reculées de la planète ? Ben…parce que ça tombe jamais en panne !🫣. Ceci dit, si c’est le FAP, vous roulez à 4500 tour pendant 20 mns et ça le decrasse. Si ça ne fonctionne pas , il faudra le changer. Pour ne pas que cat se reproduise vous devez faire tirer le moteur dans les tours régulièrement ( a 50 a l’heure pendant des heures et des heures ça encrasse un max 😮) Bonne route et merci pour cette belle aventure qu’on partage avec vous 🙏
Merci Michel, C’est bien ce que l’on se dit. Toyota pour toute l’Afrique c’est ce qui est mieux. Nous réfléchissons pour modifier notre véhicule. Très belle journée Vero
Ce souci de carburant non adapté est connu de tous les voyageurs qui partent en Afrique, et plus généralement dans tout l’hémisphère Sud ou en Mongolie. On part avec une prise ODB a minima pour enlever le code panne. Aucun risque pour la mécanique. Sinon il y a aussi le moyen de modifier mécaniquement le véhicule mais si vous retournez en France il ne passera plus au contrôle techniquement. Le carburant trop souffré en est la cause et certains en sont à plus de 40 extinctions de voyants via la prise ODB, beaucoup de régénération fap automatique mais aucun souci mécanique
@@verojn-lesjntrotters vous avez pensé aussi à équiper votre véhicule d’un deuxième filtre à gasoil avec décanteur d’eau qui sert de pré filtre pour ces diesels de mauvaise qualité surtout? Et le diesel trop souffre impose des vidanges tous les 10000km également pour info. Bonne route!
Bonjour faudrai supprimer le FAP et le faire reprogrammer pour le supprimer. Récemment je suis venu habité au Maroc et je c’est que cela se fait très bien
C’est se qui est le mieux quand vous traverser des pays qui ne son pas au norme européenne le calculateur n’a pas la même gestion moteur partout dans le monde . Étant moi même mécano chez ford france je voulais vous le dire car j’aime se que vous faite et envie que vous continue. Merci pour vos petite vidéo sa nous fait des lieux a découvrir grâce à vous . Bon courage et agréable continuation dans votre voyage 😁
Il y a une histoire de malediction sur les Francais qui empruntent cette route. Un marabout aurait jeté un sort sur la route entre Atar et Chinguetti au cours de je ne sais plus quelle guerre. Probleme, il est mort sans enlever la malediction.
😢😢😢 heee oui … ça c’était à prévoir. Les véhicules modernes blindé d’électronique, de Fap egr et toutes les merdouille électronique de la création et des mondes modernes ne sont pas faite du tout pour le dessert est le pays d’Afrique du Nord. Rien vaut un bon vieux diesel ou essence des années 70 80. Tu sais à l’époque je m’étais renseigné pour cela même les concessionnaires m’ont conseillé de trouver d’occasion un vieux véhicule justement, à cause du problème du gasoil, pas propre de l on ‘ apostrophe ABlue et toutes ces choses là
@@verojn-lesjntrotters t’as bien raison, vaut mieux rester honnête😉😁 après en France, il y a des gens qui font des manips sur les camions neufs, justement qui sont à destination de l’Afrique du Nord. Pour la suppression Adi Blue vanne EGR filtre à particules, etc. dans une vidéo nuts motors le gars avait présenté quelqu’un qui lui a fait une reproche sur le Scania, et la suppression de toute cette vacherie.✌🏻😉😉🫠
ssalut, ,desollé pour les fautess de ffrappes , je suis handicapé mes mains n'en font qu' lleur tete parfois ! nous sommes s camping carsites et fourgonneuxx depuis 1980 en gross on a eu , et on a eu pluesiurs mercedes ( 407 , 309 et pluesiurs 316 ) tout çà sans ou avec peu d'electronique , et surtout sans fap ni ppot cctthherla....carthalt....carthhrallti....mermdermeder , desoslé j'ai du mal avvec certains motss ... mais parffois malgré cette abbsence de potot et auuutres , la flotte dans le GO , ou autres il arrive que çà broute , tousse , crache malgré tout ....le pot cata demande reguliemenr ent que l'on tire llus sur le moteur pour se nettoyer tout seul ....3500 trrs tout les 1000 kms sur une 10zzaine de kms par exemple sur nos anciens moteurs on mettais 5 litres d'eessen ce dans un plein de GO l'hiver par exemple , et çà rinçait le bazarr , tout en assrant l'anti gel ! deosmais nous sommes dans le monde de la puce electrro , mais surtout des connexions fragiles , et qui n'aiment ni les vibrations , ni l'oxxydation .....sans parler des tonnes de poussieres sur le trajet j'ai toujours dans le camion un aeroso s sl de nettyoant dielectrique , on peu remplacer par du WD 40 , c'est mriaculeux ! l'ad blue est une abberation , un alibbi des constructeurs pour abaisser les emissions de particules , et auutres les vehicules do'ccasions que nous allons envaoyer vers l'afrique , quand ils seront en fon de vie , vont posser de sacéés soucis aux mecanos locauxxx , en plus du reste bien sur !!! rine ne vaut les vieux tacots en afrqiue , reparables partout ou presque s , et surtout moins source de pannes aleatroiresss belles imagess en tout cas ! merci ciao
Très belle vidéo avec des paysages remarquables. Quel dépaysement 👍 que votre sprinter soit vite opérationnel. Bon voyage 👏
Il n'ya pas mieux que les anciennes voitures ou utilitaires pour ces genres des voyages. Merci pour les paysages splendides. Bon retour
Oui c’est sûr.
Bon courage❤
Super ma cousine vous êtes des Super aventuriers j'adore ça me rappelle mes aventures en Afrique dans un autre contexte mais des bons souvenirs
Coucou Bernard, merci à toi et hâte que l’on se retrouve après notre périple. Des gros bisous à vous deux.❤
Toujours des images magnifiques ça fait du bien !Merci a bientot .
Merci Jean-Jacques. Très belle soirée !
Vero
Halalala le FAP ... en mauritanie , on se casse pas la tete avec ca , on le vire ! ^_^ . en tout cas welcome a vous . si vous etes a nktt , vous etes la bienvenue , faites signe :)
Merci Aly,
Nous avons prévu de virer tout cela.
Belle journée
Vero
Bonjour, super j'ai aimer ce camping local et ces découvertes sur le périple. Il vous a permis d'oublié les tracas du sprinter. Hâte de la suite du voyage à bientôt amitié Claude. 🚚
Merci Claude, ce ne sont que des soucis matériels. La santé avant tout. Nous avons continué notre périple et le sprinter va bien. Merci
Merci pour ces chouettes vidéos Steph et Véro,👍
Merci Françoise,
Nous aimons partager notre voyage avec vous tous.
Très belle journée
Vero
Salut les amis du 22, merci pour toutes ces belles images et paysages que vous nous faites découvrir pour ma part j'espère pouvoir un jour faire un tel voyage avec mon CC où plutôt un véhicule comme le vôtre adapté pour ce genre de voyage, je vous souhaite bon courage avec les soucis du sprinter, prenez soin de vous, Amitiés du 22 (GGP)
Merci Jeff, tout va bien et le Sprinter a repris son périple. Amitié
Vero et stef
Bonsoirs , une magnifique randonnée dans le désert, avec un beau coucher de soleil . Espère que tout va s’arranger avec le sprinter. Vous souhaite un excellent week-end à bientôt 👋 😘
Merci Christine,
Tout est rentré dans l’ordre. Nous continuons notre périple.
Les pannes fon partie du voyage, bonne chance 🇲🇦🌷👍
Votre guide est excellent, l'homme aux 12 métiers
Encore de sublimes paysages...on se regale. 😊 On prévoit un voyage au Maroc et en Mauritanie (à cause...grâce à vous) dans une année ou deux avec notre Hymer 570 Crossover porteur Sprinter 2023 Euro 6....et les commentaires et autres propositions nous serons très utiles 😅.
Donc en résumé, pour un voyage en Afrique, il faut supprimer le FAP et l'AD blue.
Est-ce que vous avez une bonne adresse en France ou en Espagne qui pourrait faire le job, car je ne suis pas sûr qu'en suisse on puisse le faire.
Bonne suite de voyage.
Oui chez Vone racing à St Jean de Vedas.
Très belle vidéo de la moritanie
Merci Marie, très belle journée à vous.
Vero
Salut à vous deux, super le bivouac en plein désert une expérience hors du commun, les voyants qui s'allume sur les tableaux de bord tout le monde connaît ça sur les véhicules récents et je vois que Mercedes n'échappe pas à la règle, sur mon véhicule d'entreprise j'ai déjà eu déjà trois fois des problèmes dont le voyant adblue qui ne s'éteignait plus malgré le plein, obligé de le mettre au garage, ils ont changé l'injecteur d'adblue à 40000 klm, bonne continuation à vous 😉🥰
Merci Stéphane, tout est rentré dans l’ordre. Nous allons faire la révision à Marrakech le 11 mars. Très belle journée
Désolé pour vos problèmes de véhicule, on est malheureusement pas plus à l'abri en Sprinter qu'avec autre chose ou alors un Toyota ou suzuki, 28 ans dans la marque Mercedes, j'ai vécu la lente érosion de la qualité à partir des années 90..sympa vos vidéos, n'oublie pas qu'il ne faut pas aller forcément en Afrique pour vivre son aventure.. on a l'impression que c'est le graal pour une majorité de voyageurs en camping car.. s'en suit galères sur galères, bonne continuation.
Superbe !!!
Bravo pour votre travail pour la vidéo 👍
Un régal . Digne des chaîne de reportage .
Pour le sprinter le mieux est de viré le fap . Au USA il vende le tube primaire en inox pour la modif . Mais un bon chaudronnier peut vous le faire .
Bonne continuation
A bientôt .
Merci, c’est ce que nous comptons faire pour aller plus loin.
Très belle journée
Vero
Super reportage, j'espère que votre problème mécanique va s'arranger bon voyage 👍
Merci pour les images. Courage avec le Sprinter. Je prends une leçon pour l'achat de mon véhicule. Pour moi ce sera Toyota essence pas trop récent.
Merci Richard, oui b’vpus avez bien raison pour faire ces pays il faut vraiment des véhicules sans trop d’électronique et pas trop récent.
Très belle journée !
Vero
Cc merci super reportage des images magnifiques
Vous savez quoi la vidéo je le regarde au moins 2 fois une fois sur le téléphone suivant où je me trouve.
Et une fois sur la télé en famille.
En espérant que les ennuis de gasoil vont vite s'arranger.
Merci Steph. Tout est rentré dans l’ordre et merci pour cette belle confiance. Très belle journée
Vero
Ces vidéos de toutes beautées courage pour votre sprinter 🍺🍺🍺🥰
Merci beaucoup. Très belle journée et le Sprinter va bien.
Superbe expédition et de très beaux paysages entre désert, oasis, bivouac, ruines...... Et oui les nuits sont froides dans le désert mais ça le valait bien! Qui monte les vidéos ? Bon vent!😉
Bonjour et merci pour les compliments. C’est Stef qui fait les montages.
Je possède un 907 en 419 d’environ 40000 km. À plusieurs reprises j’ai eu ces problèmes encore dernièrement au Cap Nord avec un remplissage à la frontière Russe. Mon réservoir était vide ou sur les 10 derniers litres. Manifestement le carburant n’était pas bien raffiné. Le moteur toussait et pas de reprises. Après je n’ai jamais attendu de descendre en dessous de 40 litres permettant entre les différents ajouts d’en faire un mélange. A mon retour j’ai donné le véhicule, Mercedes à fait un nettoyage. En insistant j’ai fais remplacer la vanne AGR, depuis je n’ai pas eu de problème. A décharge j’ai toujours acheté du carburant en Suisse ou la qualité est très bonne, nous repartons au sud dans trois semaines, nous verrons bien. Je peux comprendre que certains voyageurs privilégie les vieux moteurs, mais en 2025 le Sprinter ne sera livré qu’en électrique. Nous n’aurons qu’a Déployer nos panneaux solaires pour recharger nos batteries moteurs !
Avec ces problèmes nous avons décidé de changer de véhicule, nous verrons si c’était Une juste décision. Ces problèmes arrivent toujours ou nous sommes loin de tout civilisation, avec une montée de stress. Une fois j’ai même téléphoné au garage depuis le Cap Nord ou le mécanicien m’a même dit que si l’avarie était Grave le moteur se mettrait de lui même à ne plus tourner.
Merci beaucoup pour vos infos, nous prévoyons de faire l’Afrique l’hiver prochain, on va faire modifier certaines choses.
Encore de trop belles images, merci beaucoup, le montage est top.
Dommage pour le sprinter, il faut rapidement mettre du bon gasoil avant de griller les injecteurs !apparemment c'est compliqué de quitter notre Europe avec un véhicule moderne ! Malgré tout vous vivez de belles choses 👍
Merci Philippe, et oui notre véhicule est vraiment fait uniquement pour l’Europe. Dommage, mais nous allons faire autrement pour franchir de beaux pays que nous avons envie de vous faire découvrir à tous.
Vero
quelle plaie ces vehicules bourrés d electronique!!
Oui carrément qu’elle plaie ! Belle journée
Vero
Superbes images. Il faut plus de 24 minutes pour tout regarder en faisant des arrêts sur image .A bientôt
Merci Joël, nous vous souhaitons une très belle journée
Vero
Belle vidéo comme d'habitude juste une question ce n'est pas la première fois que j'entend la musique à 13 minutes 30 dans vos vidéos juste savoir c'est qui est l'artiste merci
Merci beaucoup, pour la musique je demanderai à Stef. Très belle journée
Vero
Vous avez fait poser un prefiltre Raccor?
Oui bien sûr ! Et en plus, nous avons filtrer à la pompa essence avec un autre filtre.
Oui
Super video. Avec les véhicules modernes en Afrique il faut de-faper, supprimer le adblue et re programmer. Un pré filtre GO est la bienvenue. En deux mots il faut les mettre en version Afrique. Bon courage a vous
On s’en occupe. 😉
Que dit votre prise OBD2 concernant le témoin ?
Nous n’avons pas regardé mais tout est rentré dans l’ordre. Merci à vous et très belle journée
Vero
Bonjour à vous deux.
Hâte de voir la suite pour ce qui est des paysages et des problèmes du sprinter. Pour moi le Maroc c'est l'année prochaine et vu que mon hilux carbure aussi à l'Adblue, je me pose des questions. Comment limiter les risques ? Monter un pré filtre ? Mettre des additifs dans le gazoil si ça existe ? Votre retour me sera très précieux. Merci
Jacques
Pour le Maroc aucun soucis faut mettre le gazole chez Total et Shell il est de meilleur qualité qu en Espagne
@@redbisontin6471 merci pour cette information. Ça me rassure
Bonjour Jacques,
Sur notre véhicule nous avons déjà un pre-filtre à gasoil. Ce qui a fait que notre voyant moteur s’est allumé c’est le taux de souffre dans le gasoil en Mauritanie qui est trop élevé et qui ne fait pas bon ménage avec l’AdBlue.
Très belle journée
Vero
Pas de pré filtre à gasoil sur votre sprinter ?
Bonjour Jean-Pierre,
Oui nous avons bien un pre-filtre à gasoil. Cela n’a pas empêché le voyant de s’allumer.
Si pré filtre
@@gpmax850 malheureusement en effet ,c’est le problème de ces véhicules bourrés d’électronique ,nos vieux Toyota BJ Land etc.. n’avaient pas ces problèmes
Désolé pour votre panne, apparament connu, avec nos sprinter. De retour au Maroc tout va rentrer dans l'ordre, après un plein ou 2.
Oui, tout est rentré dans l’ordre lorsque nous avons fait le plein de celui-ci.
Cc les amis, bravo, vous êtes toujours en forme et de bonne humeur..🤗
Pourquoi Steph porte-t-il un masque ?
Pour la poussière
Merci Valérie !
Nous sommes obligés de nous protéger de la poussière et du sable car après nous faisons de grosses allergies.
Bisous à toi❤
Pour les voyages au long court, il est conseiller sur les nouveaux diesel euro6 de virer l'ADBlue, la vanne EGR et le FAP avant de partir... 🙂
C’est fait ! Et quel bonheur 🥹
👍👍👍👍
Merci infiniment !
Vero
Vous pouvez contrôler l’état de colmatage du FAP dans votre écran devant le volant dans l’onglet maintenance en bas du menu déroulant si ça peut aider
Oui, merci Laurent, Stef a fait cela. Tout est rentré dans l’ordre depuis que nous avons remit du gasoil au Maroc.
@@verojn-lesjntrotters tant mieux nous avons eu une alerte en france en altitude et c’est aussi passé tout seul
Avec cellule iciu truck camper comme on dit ici.
I advise you to visit Algeria. Greetings from Dubai
Oui Salim, nous irons. Très belle journée
Vero
,🇱🇹👍
Vous savez pourquoi on trouve des Toyota hilux partout dans les contrées les plus reculées de la planète ? Ben…parce que ça tombe jamais en panne !🫣. Ceci dit, si c’est le FAP, vous roulez à 4500 tour pendant 20 mns et ça le decrasse. Si ça ne fonctionne pas , il faudra le changer. Pour ne pas que cat se reproduise vous devez faire tirer le moteur dans les tours régulièrement ( a 50 a l’heure pendant des heures et des heures ça encrasse un max 😮)
Bonne route et merci pour cette belle aventure qu’on partage avec vous 🙏
Merci Michel,
C’est bien ce que l’on se dit. Toyota pour toute l’Afrique c’est ce qui est mieux.
Nous réfléchissons pour modifier notre véhicule.
Très belle journée
Vero
Bonjour, vous n’étiez pas obligé de rouler, moteur en marche à 2000 t en bloquant la pedale ça fonctionne 👋
Oui on a fait ça pour rien, on a sut après.
Ce souci de carburant non adapté est connu de tous les voyageurs qui partent en Afrique, et plus généralement dans tout l’hémisphère Sud ou en Mongolie. On part avec une prise ODB a minima pour enlever le code panne. Aucun risque pour la mécanique. Sinon il y a aussi le moyen de modifier mécaniquement le véhicule mais si vous retournez en France il ne passera plus au contrôle techniquement. Le carburant trop souffré en est la cause et certains en sont à plus de 40 extinctions de voyants via la prise ODB, beaucoup de régénération fap automatique mais aucun souci mécanique
Oui, nous savons tout cela. On réfléchît !
@@verojn-lesjntrotters vous avez pensé aussi à équiper votre véhicule d’un deuxième filtre à gasoil avec décanteur d’eau qui sert de pré filtre pour ces diesels de mauvaise qualité surtout? Et le diesel trop souffre impose des vidanges tous les 10000km également pour info. Bonne route!
@@Vcube560 oui, c’est ce que nous avons. C’est juste une histoire de taux de souffre dans le gasoil qui est trop élevé dans certains pays.
Bonjour faudrai supprimer le FAP et le faire reprogrammer pour le supprimer.
Récemment je suis venu habité au Maroc et je c’est que cela se fait très bien
Oui, nous avons cette idée en tête.
C’est se qui est le mieux quand vous traverser des pays qui ne son pas au norme européenne le calculateur n’a pas la même gestion moteur partout dans le monde .
Étant moi même mécano chez ford france je voulais vous le dire car j’aime se que vous faite et envie que vous continue.
Merci pour vos petite vidéo sa nous fait des lieux a découvrir grâce à vous .
Bon courage et agréable continuation dans votre voyage 😁
Merci à vous, oui nous allons le faire reprogrammer.
Il y a une histoire de malediction sur les Francais qui empruntent cette route. Un marabout aurait jeté un sort sur la route entre Atar et Chinguetti au cours de je ne sais plus quelle guerre. Probleme, il est mort sans enlever la malediction.
Oui, et c’est drôle notre voyant s’est allumé au même endroit où Justin et Bee sont tombé en panne. 😂😂
😢😢😢 heee oui … ça c’était à prévoir. Les véhicules modernes blindé d’électronique, de Fap egr et toutes les merdouille électronique de la création et des mondes modernes ne sont pas faite du tout pour le dessert est le pays d’Afrique du Nord. Rien vaut un bon vieux diesel ou essence des années 70 80.
Tu sais à l’époque je m’étais renseigné pour cela même les concessionnaires m’ont conseillé de trouver d’occasion un vieux véhicule justement, à cause du problème du gasoil, pas propre de l on ‘ apostrophe ABlue et toutes ces choses là
Oui, nous réfléchissons à un autre véhicule pour tous les pays où l’AdBlue et l’électronique ne fait pas bon ménage.
Belle journée
Vero
@@verojn-lesjntrotters psssstt…. essaye de le Rœux fourguer au gaulois épique lui Obélix.🤣🤣🤣🤣🤣
@@jean-lucpernin351 non, je ne peux pas lui faire cela .😂😂😂😂
@@verojn-lesjntrotters t’as bien raison, vaut mieux rester honnête😉😁 après en France, il y a des gens qui font des manips sur les camions neufs, justement qui sont à destination de l’Afrique du Nord. Pour la suppression Adi Blue vanne EGR filtre à particules, etc. dans une vidéo nuts motors le gars avait présenté quelqu’un qui lui a fait une reproche sur le Scania, et la suppression de toute cette vacherie.✌🏻😉😉🫠
ssalut,
,desollé pour les fautess de ffrappes , je suis handicapé mes mains n'en font qu' lleur tete parfois !
nous sommes s camping carsites et fourgonneuxx depuis 1980 en gross
on a eu , et on a eu pluesiurs mercedes ( 407 , 309 et pluesiurs 316 ) tout çà sans ou avec peu d'electronique , et surtout sans fap ni ppot cctthherla....carthalt....carthhrallti....mermdermeder , desoslé j'ai du mal avvec certains motss ...
mais parffois malgré cette abbsence de potot et auuutres , la flotte dans le GO , ou autres il arrive que çà broute , tousse , crache malgré tout ....le pot cata demande reguliemenr ent que l'on tire llus sur le moteur pour se nettoyer tout seul ....3500 trrs tout les 1000 kms sur une 10zzaine de kms par exemple
sur nos anciens moteurs on mettais 5 litres d'eessen ce dans un plein de GO l'hiver par exemple , et çà rinçait le bazarr , tout en assrant l'anti gel !
deosmais nous sommes dans le monde de la puce electrro , mais surtout des connexions fragiles , et qui n'aiment ni les vibrations , ni l'oxxydation .....sans parler des tonnes de poussieres sur le trajet
j'ai toujours dans le camion un aeroso s sl de nettyoant dielectrique , on peu remplacer par du WD 40 , c'est mriaculeux !
l'ad blue est une abberation , un alibbi des constructeurs pour abaisser les emissions de particules , et auutres
les vehicules do'ccasions que nous allons envaoyer vers l'afrique , quand ils seront en fon de vie , vont posser de sacéés soucis aux mecanos locauxxx , en plus du reste bien sur !!!
rine ne vaut les vieux tacots en afrqiue , reparables partout ou presque s , et surtout moins source de pannes aleatroiresss
belles imagess en tout cas ! merci
ciao
Merci pour vos conseils.