Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
❌علت بد یا سخت استارت خوردن خودرو چیه؟!✔️
Вставка
- Опубліковано 1 вер 2022
- #استارت
#یادگیری
#carfixing
اگر دوست داری ویدیو های بیشتری از چنل من مشاهده کنی روی لینک زیر کلیک کن / @carfixing668
گاهی اوقات ممکن است رانندگی آخرین گزینه ای باشد که به ذهن شما خطور کند. یا حتی به دلیل قوانین موجود مانند طرح کاهش آلودگی هوا یا طرح ترافیک نتوانید زیاد از خودروی خود استفاده کنید؛ حتی ممکن است برای مدت طولانی به سفر بروید و خودروی شما در پارکینگ بدون استفاده بماند.
احتمالا از دوستان خود شنیده اید که در این حالت برای جلوگیری از خوابیدن باتری خودرو بهتر است هر از چند گاهی ماشین را به مدت چند دقیقه در حالت درجا استارت بزنید تا مطمئن شوید باتری عمر بیشتری خواهد داشت؛ اما پیشنهاد می شود، این کار را انجام ندهید!
در این مقاله به شما خواهیم گفت که آیا روشن کردن خودرو برای چند دقیقه بدون حرکت دادن آن و خاموش کردن آن چه پیامدهائی برای خودرو به همراه خواهد داشت. روشن کردن خودرو به‌صورت درجا برای مدت کوتاهی و یا حتی حرکت آن در مسیر خیلی کوتاه شاید موجب شارژ شدن باتری بشود ولی آسیب هایی نیز به همراه دارد.
فرایند احتراق و روشن شدن خودرو و در نهایت حرکت آن حاصل همکاری قطعات زیادی است. پمپ بنزین سوخت را به سمت پیشرانه به حرکت در می آورد؛ شمع خودرو رو نیز از طریق وایر شمع و با کمک باتری جرقه مورد نیاز برای اشتعال آن را فراهم می کند. سوخت از طریق سوزن انژکتور به داخل سیلندر پاشیده می شود و با ترکیب شدن از هوایی که از منیفولد به داخل آن کشیده شده آماده احتراق می شود.
جرقه زده شده و احتراق رخ می دهد و انرژی شیمیایی زیادی را آزاد می کند تا از اینجا قطعات مکانیکی وارد عمل شده و این انرژی را در نهایت به چرخ های خودرو انتقال می دهند. در این زمان حرارت ناشی از احتراق، پیشرانه را به سرعت گرم می کند و البته روغن موتور و فیلتر روغن وظیفه روانکاری و خنک کردن پیشرانه را بر عهده دارد؛ همچنین سیستم خنک کننده خودرو با همکاری ترموستات و رادیاتور آب را در اطراف بلوک سیلندر به جریان در می آورد تا دمای پیشرانه از حد معینی فراتر نرود.
نکته مهمی که باید به آن توجه کرد این است که وقتی خودرو روشن می‌شود، ابتدا سر سیلندر و اجزاء فوقانی موتور به سرعت گرم می شوند و در نتیجه دمای مایع خنک کننده موتور افزایش پیدا می کند ولی گرم شدن روغن موتور به عنوان روانکار و خنک کننده پیشرانه فرایندی زمان بر است، به عبارت دیگر دمای روغن موتور نسبت به دمای مایع خنک کننده موتور دیرتر گرم شده و زمان بیشتری سپری خواهد شد تا دمای روغن به دمای کاری برسد، لازم به توضیح است که دمای کاری، دمائی است که کارآئی سیستم حداکثر می باشد.
در هر وضعیتی مقدار بسیار کمی از مخلوط هوا و بنزین از جداره مابین پیستون و سیلندر و رینگ ها گذر کرده و به قسمت زیر پیستون راه می‌یابد. شایان توجه است که عبور کردن مخلوط هوا و بنزین از دیواره مابین سیلندر، پیستون و از میان رینگ های موتور در زمان سرد بودن موتور بیشتر است.
این مخلوط هوا و بنزین پس از عبور با روغن پیشرانه مخلوط می شوند و وقتی دمای روغن به وضعیت مناسب برسد، بنزین موجود در آن به سرعت بخار شده و در یک فرآیند وارد اتاقک احتراق شده و در هنگام احتراق سوخته و از بین می‌رود. با این وجود وقتی دمای روغن هنوز بالا نرفته، فرآیند بخار شدن و سوختن آن در اتاقک احتراق به درستی انجام نمی شود. در صورتی که در این حالت که روغن به اندازه کافی گرم نشده موتور خودرو را خاموش کنید بنزین مخلوط شده در روغن باقی مانده و موجب می‌شود تا کیفیت و گرانروی روغن کاهش یابد و نتواند وظایف خود را به درستی انجام دهد.
در صورتی که این عمل برای دفعات زیادی اتفاق افتد و در این میان از خودرو برای رانندگی به مدت طولانی استفاده نشود میزان وارد شدن بنزین به داخل روغن موتور به دفعات تکرار شده و کیفیت روغن به مقدار قابل توجهی کاهش می‌یابد. این اتفاق باعث می شود غلظت روغن موتور کاهش یافته و نهایتاً روغن نتواند وظایف خود را به درستی انجام دهد.
لازم به یادآوری است که روغن موتور وظایف زیادی به عهده دارد که مهم‌ترین آنها روانکاری، خنک کاری، شستشوی کثیفی های قطعات موتور و نگهداری کثیفی ها در خود، جلوگیری از اکسیده شدن و احیای قطعات و… هستند. وقتی که روغن موتور نتواند وظایف خود را به درستی انجام دهد، قطعات موتور دچار استهلاک شده و عمر آنها کاهش می‌یابد. همچنین دمای بعضی قطعات که فقط به وسیله روغن خنک می‌شوند، به شدت افزایش یافته و موجب آسیب رساندن به آنها می شود.
همچنین با کاهش کیفیت روغن موتور قطعات پیشرانه به درستی شسته نمی شوند و کثیفی ها روی قطعات آن رسوب می‌کند، قطعات موتور با گازهای موجود در هوا ترکیب شده و اکسیده می‌شوند و اصطلاحاً زنگ می‌زنند.
از دیگر مشکلاتی که در اثر استارت زدن درجای خودرو برای شارژ باتری ایجاد می شود می توان به آسیب دیدگی منبع میانی، منبع انتهایی، لوله های ارتباطی اگزوز و مهم تر از همه کاتالیست کانورتور اشاره کرد. میزان گازهای نسوخته که از موتور خارج می شوند در ابتدای روشن شدن موتور و در زمانی که موتور سرد است بیشتر از حد معمول است.
بنابراین در صورتی که از خودرویی به ندرت استفاده می کنید برای جلوگیری از خوابیدن باتری و یا شارژ کردن آن، خودرو را برای چند دقیقه در مسیری حرکت دهید تا دمای مایع خنک کننده موتور و دمای روغن موتور به اندازه کافی افزایش یابد و از آسیب رسیدن به پیشرانه و دیگر قطعات خودرو جلوگیری گردد.
در ضمن فراموش نکنید که یکی از اصلی ترین دلایل کاهش عمر قطعات مصرفی خودرو عدم استفاده از قطعات اصلی و استاندارد است.
سلام دوستای عزیزیم این ویدیو خیلی میتونه براتون مفید باشه حتما تا اخر همراه باشید راستی سابسکرایب یادتون نره جهت تکمیل دیسکریپشن رو هم مطالعه بکنید اینجانب سلامت خودتون خودروتون و خونوادتون رو از خدا خواهانم🌷❤️
سپاس فراوان از زحمات شما استاد بزرگوار
ممنون از نظر زیباتون❤️🌷
ممنون مهندس 🙏💐🥰❤️🌸😊💐🥰💓❤️🌸
🌷🌷ممنون که وقت گرانبهاتون رو در اختیار ما گذاشتید
سپاسگزارم
ارادتمندم قربان 🌷
سلام رفیق گلم خیلی کانال خوبی داری حتما پرقدرت برو جلو امیدوارم که موفق باشی و هرچه زودتر کانالت مانیتایز شه 😉✌
ممنون از نظر زیباتون دوست عزیزم 🌷
استاد..آدرس شما کجای ایرانه..من می خوام زین پس بیام پیش شما..؟؟
سلام ماشینم استارت میخره ولی بد روشن میشه ۲ تا ۳ استارت بزنم باید با گاز هم بازی کنم که روشن بشه دلیلش چیه ؟
سلام مجدد داخل ویدیو بانو مطهر غزنوی پاسخ دادم خدمتتون لطفا قبل استارت کلاچ بگیرید بخصوص صبح گاهی قطعا راحتر جواب میده
دقیقا منم جدیدا اینجوری شدم..نمی دونم ریل سوخته..بنزین نامرغوبه..گاز cngنامرغوبه...
من یه معلم حرفه ای ام..به نظرم شما یه مکانیک حرفه ای هستی...از حرف هات معلومه
سلام عرض میکنم وقتتون بخیر نظر لطف و محبت شماست ممنون که وقت گرانبهاتون رو در اختیار ما میزارید 🌷
ویدیو هات طولانی و خسته کنندست
ویدیو های کوتاهتری داخل کانال هست میتونید مشاهده کنید 🌷