Такие знания бесценны! Многолетний опыт в получасовом видео. Александр, спасибо вам огромное за вашу работу и информацию который вы делитесь с нами в своих видео! Ваши видосы очень полезны!👍👍👍
всё правильно. смотреть надо везде. но чаще при такой утечке, если втулки на месте - прослабленная втулка - увеличеный зазор между хабом и втулкой приводит к излишнему потоку и дренаж просто не справляется с излишней нагрузкой и масло начинает находить новый путь. а когда уже биение - то чаще всего со временем просто выносит и втулку. а еще вернее - биение приводи к износу втулки и просто устранить биение и не поменять втулку - сделать половину работы
На грантах постоянно капает масло. Каждый день к дилерам заезжала машина по гарантии. У некоторых уже под списание акпп. И вся вина на сальнике. С завода значит криво ставят, без соосности... Моей акпп джатко 11лет и 155т км. Пока жива, но первая бывает пробуксовывает и вкл жестко. Режим такси
Да.На Bmw 6hp26x втулки продаются отдельно,если их пролюбили.Но чаще это возникает при неправильной центровке гидротрансформатора при сварке.Тут уж вопрос в износе оборудования сервиса ремонта гидротрансформатора.Как это все моменты уловить самому,тут уже вопрос.Стоять и перепроверять или ставить и снимать коробку.Нужно все моменты заранее оговаривать и за всеми всё перепроверять.Не всегда все качественно выполняют свою работу.
Да факторов много...нам не раз варили бублики криво начинали стучать сразу....пришлось покупать б/у поставил и забыли... то что вам сварят бублик криво 80% и если он не стучит это тоже не значит что его сварили ровно...
Всем Привет! Всем здоровья и благ! Может кто знает в чём причина? Стояла родная АКПП, пока холодная, 4-я передача не включается, работают только 1-2-3 передачи. Стоит охлаждающей жидкости нагреться 82 градуса 4-я передача сразу включается. Летом охлаждающая жидкость быстро нагревается, не сильно обращаешь на это внимание, а вот сейчас, зимой, если сразу не прогреть до 82 градусов, то весь день и проездишь на 1-2-3 передачах. Родная отходили 500 000 тысяч был подразбит дифференциал, взял контрактную АКПП, поставил. Проблема с 4-й скоростью осталась.
Одного не пойму. У вас крупный сервис. Москва. В чем проблема показывать всё на живой акпп? А не на рисунках. Разобранных акпп у вас валом. Либо одну подопытную для обзоров разобрать и на ней детально всё показывать. Вживую
Неправильно рассказал когда одна центровачная втулка осталась на двигателе а на контрактной коробке обе втулки на месте и не посмотрев коробку притулили к двигателю. Было такое только с механической КПП. Просили помочь поменять сцепление думали диск изношен. 🤣👍
У меня такой вопрос, про несоосность хаба и выдавленный сальник все понятно. Но на АКПП Рено Дастер очень часто встречается такая проблема как выдавленный сальник, причем на автомобилях на которых АКПП установлена с завода и никто туда кривыми руками не лазил. Вопрос почему это происходит если как вы говорите давления там никакого нет? Я лично заметил что происходит это на пробегах 80-100 тысяч км. и очень важный момент, что на них не производили замену масла. Я сделал вывод для себя что сальни выдавливает конкретно на этих АКПП из за плохого масла зимой в мороз. Плохое масло, мороз и выдавленный сальник по мне это уже не совпадение. Давит его не одномоментно как я понял, а постепенно. Я не встречал такой проблемы где масло было заменено своевременно.
Спасибо за познавательное видео,художественные способности всё лучше и лучше.👍
Такие знания бесценны! Многолетний опыт в получасовом видео. Александр, спасибо вам огромное за вашу работу и информацию который вы делитесь с нами в своих видео! Ваши видосы очень полезны!👍👍👍
Дядь Саш, спасибо за видео. Привет из Кирова)
Очередной раз получил ложку Мёда,благодарю вас Александр.
всё правильно. смотреть надо везде. но чаще при такой утечке, если втулки на месте - прослабленная втулка - увеличеный зазор между хабом и втулкой приводит к излишнему потоку и дренаж просто не справляется с излишней нагрузкой и масло начинает находить новый путь. а когда уже биение - то чаще всего со временем просто выносит и втулку. а еще вернее - биение приводи к износу втулки и просто устранить биение и не поменять втулку - сделать половину работы
Спасибо, как обычно вовремя!
👍👍👍👍👍👍
Услада для слуха механіка, респект
Первый. Как всегда интересно и полезно
На грантах постоянно капает масло. Каждый день к дилерам заезжала машина по гарантии. У некоторых уже под списание акпп. И вся вина на сальнике. С завода значит криво ставят, без соосности... Моей акпп джатко 11лет и 155т км. Пока жива, но первая бывает пробуксовывает и вкл жестко. Режим такси
Любой грамотный механик должен знать такие вещи, но увы😢
Если бублик уронить, Хаб/пилот центровка уходит ВСЕГДА.
3 и 4 просто Рукожопы, 5 фантастика😂
Спасибо за опыт! А как бублик центрируется со стороны хаба только на втулке?
Да.На Bmw 6hp26x втулки продаются отдельно,если их пролюбили.Но чаще это возникает при неправильной центровке гидротрансформатора при сварке.Тут уж вопрос в износе оборудования сервиса ремонта гидротрансформатора.Как это все моменты уловить самому,тут уже вопрос.Стоять и перепроверять или ставить и снимать коробку.Нужно все моменты заранее оговаривать и за всеми всё перепроверять.Не всегда все качественно выполняют свою работу.
🤙👍
Странно. Не смотря на подписку, не приходят уведомления о новых видео 😮
Нужно отписаться и сново подписаться
Да факторов много...нам не раз варили бублики криво начинали стучать сразу....пришлось покупать б/у поставил и забыли... то что вам сварят бублик криво 80% и если он не стучит это тоже не значит что его сварили ровно...
👍👍👍🤝🤝🤝
Про дорожки, пропиленные сальником на поверхности хаба не услышал. Не бывает такого?
Здоавствуйте, такой вопрос, про несоосность, может быть от попадания в глубокую яму? (Попал так, что аж слетел глушитель с машины)
Пункт 5. Откуда в колене выработка, если гидротранс вращается вместе с коленом как одно целое?
Автоматный маховик по английски называется Flexplate не спроста.
А если сильно потеет сальник привода Asin 09g причем правый, на пробеге 160т.км это нормально?polo.
Небольшое запотевание бывает, это не страшно. Если сильно, то меняйте сальник.
вобщем ниче нового не узнал все проходилось через руки и понимание как это работает
Всем Привет! Всем здоровья и благ! Может кто знает в чём причина? Стояла родная АКПП, пока холодная, 4-я передача не включается, работают только 1-2-3 передачи. Стоит охлаждающей жидкости нагреться 82 градуса 4-я передача сразу включается. Летом охлаждающая жидкость быстро нагревается, не сильно обращаешь на это внимание, а вот сейчас, зимой, если сразу не прогреть до 82 градусов, то весь день и проездишь на 1-2-3 передачах. Родная отходили 500 000 тысяч был подразбит дифференциал, взял контрактную АКПП, поставил. Проблема с 4-й скоростью осталась.
А если постель коленвала сильно занизить?
Скорее всего будет тот же эффект
Одного не пойму. У вас крупный сервис. Москва. В чем проблема показывать всё на живой акпп? А не на рисунках. Разобранных акпп у вас валом. Либо одну подопытную для обзоров разобрать и на ней детально всё показывать. Вживую
обычно коробку вместе с бубликом пихают в мотор потом прикручивают бублик иначи овень сложно потом попасть в шлицы и можно угробить насос
Неправильно рассказал когда одна центровачная втулка осталась на двигателе а на контрактной коробке обе втулки на месте и не посмотрев коробку притулили к двигателю. Было такое только с механической КПП. Просили помочь поменять сцепление думали диск изношен. 🤣👍
но всеравно лайкос
очень часто из за выроботки на фтулки бигут сальники
да даже с одной направляйкой она будет отцентрована
Не микрометр ставится, а индикатор часового типа
У меня такой вопрос, про несоосность хаба и выдавленный сальник все понятно. Но на АКПП Рено Дастер очень часто встречается такая проблема как выдавленный сальник, причем на автомобилях на которых АКПП установлена с завода и никто туда кривыми руками не лазил. Вопрос почему это происходит если как вы говорите давления там никакого нет? Я лично заметил что происходит это на пробегах 80-100 тысяч км. и очень важный момент, что на них не производили замену масла. Я сделал вывод для себя что сальни выдавливает конкретно на этих АКПП из за плохого масла зимой в мороз. Плохое масло, мороз и выдавленный сальник по мне это уже не совпадение. Давит его не одномоментно как я понял, а постепенно. Я не встречал такой проблемы где масло было заменено своевременно.
Эксперты, так найдите мне и исправте мне ошибку P0773,
А то болтать вы горазды, и футболить, а какдело сделать то хрен допоосишься.